马自达6睿翼使用手册簿由内至外
马自达M6睿翼车间手册下册(车身)6
id09021c388000
可能的原因
• 无钥匙天线 ( 车内 , 前 ) 连接器接线端 C 与无钥匙控制模块连接器接线端 3R 之间的线束对地或电源短路 • 无钥匙天线 ( 车内 , 前 ) 连接器接线端 D 与无钥匙控制模块连接器接线端 3AA 之间的线束对地或电源短路 • 无钥匙天线 ( 车内 , 前 ) 连接器接线端 C 与无钥匙控制模块连接器接线端 3R 之间的线束断路 • 无钥匙天线 ( 车内 , 前 ) 连接器接线端 D 与无钥匙控制模块连接器接线端 3AA 之间的线束断路 • 遥控钥匙天线 （内部，前部）故障 • 遥控钥匙控制模块故障
检测条件 • 驾驶过程中检测到请求开关 (LF) 的 ON 信号
可能的原因
• 前外把手 (LH) 连接器接线端 D 与无钥匙控制模块连接器接线端 3X 之间的线束对地短路 • 前车外手柄 (LH) 故障 • 遥控钥匙控制模块故障
系统接线图
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确认没有其它 DTC 存在 • 是否有其他 DTC 输出 ?
是 进行相应的 DTC 检查。 否 DTC 故障检修完。
End Of Sie
DTC B10D3:23 [ 高级遥控门锁系统和按钮起动系统 ]
检测条件 • 驾驶过程中检测到请求开关 (RF) 的 ON 信号
id09021c388200
可能的原因
统和按钮起动系统 ]。）
否 执行下一步。
• 使用 M-MDS 确认 DTC。
（参见 09-02A-4 DTC 检查 [ 高级遥控门锁系
马自达M6睿翼车间手册上册(发动机)27
诊断程序步骤检查结果措施1检查以下各项：•发动机冷却液液位•冷却液泄漏•水和防冻剂•散热器状况•散热器软管破裂或不畅通•散热器承压盖•溢出系统•风机旋转方向•保险丝所有项目是否都正常＠是执行下一步。
否如需要，请进行维修。
重复第1步。
2将M-MDS连接至DLC-2。
开启点火开关 (发动机关闭)检索任何DTC。
是否有DTC显示？是有DTC显示：执行合适的DTC检查。
（参见 01-02-11 DTC表 [L8, LF, L5]。
）否没有DTC显示：执行下一步。
3起动发动机，并使其怠速。
打开A/C开关,并将风机设置为任一速度。
A/C压缩机是否接合？是执行步骤5。
否检查以下各项，如有需要，进行维修或更换：•制冷剂充灌量•A/C继电器与PCM接线端1I之间的线束断路•A/C电磁离合器被卡住•A/C电磁离合器故障如果所有项目都正常，则执行下一步。
4起动发动机，并使其怠速。
打开A/C开关,并将风机设置为任一速度。
测量PCM接线端1AW的电压。
（参见 01-40-8 PCM检查 [L8, LF, L5]。
）电压是否正常？是执行下一步。
否检查以下各项：•致冷剂压力开关操作•A/C开关被卡在打开位置。
•在制冷剂压力开关与PCM接线端1AW之间存在开路或短路•风机电机风扇开关及电阻器断路 (若风机电机不运转)•蒸发器温度传感器和A/C放大器5检查冷却风扇控制系统操作。
（参见 01-03-58 发动机控制系统操作检查[L8，LF，L5]。
）冷却风扇控制系统是否工作正常？是执行下一步。
否维修或更换有故障的零件。
6驱动带是否正常？（参见 01-10-4 驱动皮带的检查[L8，LF，L5]。
）是执行下一步。
否更换驱动带。
（参见 01-10-5 传动带拆卸/安装 [L8, LF, L5]。
）7客厢中加热元件周围是否有渗漏？是检查加热器是否有渗漏，并进行维修。
否执行下一步。
8致冷剂软管和/或散热器是否有渗漏？是更换有故障的零件。
否执行下一步。
马自达6睿翼使用手册簿由内至外Word版
马自达6睿翼使用手册由内至外-多图详解以马自达“Zoom-Zoom”核心理念开发，在外观设计、制造工艺及性能等方面均有所提升的第Ⅱ代Mazda6睿翼，即将于2009年春季投放上市。
那么，这款将在一汽马自达销售渠道销售点的Mazda6睿翼，在各项功能的使用以及舒适性方面的表现如何呢？下面我们就来一同了解一下。
关键词：一汽马自达马自达6 睿翼以马自达“Zoom-Zoom”核心理念开发，在外观设计、制造工艺及性能等方面均有所提升的第Ⅱ代Mazda6睿翼，即将于2009年春季投放上市。
那么，这款将在一汽马自达销售渠道销售点的Mazda6睿翼，在各项功能的使用以及舒适性方面的表现如何呢？下面我们就来一同了解一下。
一外观部分：Mazda6睿翼在外型尺寸方面比目前销售的车型有了不少提升， 2725mm的轴距让车内后排腿部空间十分宽裕，1440mm的高度也可以满足一般消费者对于头部空间的要求。
前保险杠与运动型散热器格栅经过重新设计后，使得车头整体感很强。
Mazda6睿翼1795mm的车身宽度可以满足消费者对于车内横向空间的要求，同时这款车的轮毂造型是该车的一大亮点之一，多幅式铝合金运动轮胎区别于老款版车型。
215/50R17的轮胎，兼顾了舒适性与经济性。
经改款换代有的Mazda6睿翼，采用了鹰眼型的前大灯设计为睿翼的前脸带来了张力十足的视觉效果。
远/近式的双氙气大灯为在夜间行驶的驾驶者增添了一份安全，同时量产后的睿翼车辆头部将增设4点式泊车雷达。
与前泊车雷达相同，后倒车雷达将同样出现在量产后的睿翼配置表中，这一点让拥有它的新手们在停车时可以减少一份小心与谨慎。
高位刹车灯为LED光源，节电、亮度高、寿命长。
睿翼的行李厢仅需轻按下方的电磁开关，即可轻松实现开启，在日常行驶中车辆发生故障时所要使用到的一些简单工具，被置于行李厢内下侧的隔板中。
应用越来越多的逃生拉手，也随Mazda6睿翼出现在了行李厢内。
二车门部分：几近90度的车门开度，使驾乘人员上下车十分方便。
马自达6睿翼使用手册-由内至外
马自达6睿翼使用手册-由内至外马自达6睿翼使用手册由内至外-多图详解以马自达“Zoom-Zoom”核心理念开发，在外观设计、制造工艺及性能等方面均有所提升的第Ⅱ代Mazda6睿翼，即将于2009年春季投放上市。
那么，这款将在一汽马自达销售渠道销售点的Mazda6睿翼，在各项功能的使用以及舒适性方面的表现如何呢？下面我们就来一同了解一下。
关键词：一汽马自达马自达6 睿翼以马自达“Zoom-Zoom”核心理念开发，在外观设计、制造工艺及性能等方面均有所提升的第Ⅱ代Mazda6睿翼，即将于2009年春季投放上市。
那么，这款将在一汽马自达销售渠道销售点的Mazda6睿翼，在各项功能的使用以及舒适性方面的表现如何呢？下面我们就来一同了解一下。
一外观部分：Mazda6睿翼在外型尺寸方面比目前销售的车型有了不少提升，2725mm的轴距让车内后排腿部空间十分宽裕，1440mm的高度也可以满足一般消费者对于头部空间的要求。
前保险杠与运动型散热器格栅经过重新设计后，使得车头整体感很强。
Mazda6睿翼1795mm的车身宽度可以满足消费者对于车内横向空间的要求，同时这款车的轮毂造型是该车的一大亮点之一，多幅式铝合金运动轮胎区别于老款版车型。
215/50R17的轮胎，兼顾了舒适性与经济性。
经改款换代有的Mazda6睿翼，采用了鹰眼型的前大灯设计为睿翼的前脸带来了张力十足的视觉效果。
远/近式的双氙气大灯为在夜间行驶的驾驶者增添了一份安全，同时量产后的睿翼车辆头部将增设4点式泊车雷达。
与前泊车雷达相同，后倒车雷达将同样出现在量产后的睿翼配置表中，这一点让拥有它的新手们在停车时可以减少一份小心与谨慎。
高位刹车灯为LED光源，节电、亮度高、寿命长。
睿翼的行李厢仅需轻按下方的电磁开关，即可轻松实现开启，在日常行驶中车辆发生故障时所要使用到的一些简单工具，被置于行李厢内下侧的隔板中。
应用越来越多的逃生拉手，也随Mazda6睿翼出现在了行李厢内。
马自达M6睿翼车间手册中册(底盘)2
车载诊断 02-02-8有高级遥控门锁系统与起动系统诊断程序步骤检查措施1检查车轮装置中的开启电路•把点火开关转至OFF 位置。
•断开遥控钥匙CM、仪表板与BCM 连接器。
•检查无钥匙接线端2F (线束侧) 与仪表盘接线端2N (线束侧) 之间的连通性。
•检查无钥匙CM接线端2F (线束侧) 与BCM接线端6J (线束侧) 之间的连通性。
•是否有连续性？是执行下一步。
否维修或更换以下存在开路的线束,然后转至步骤5。
—遥控钥匙CM 接线端2F 与仪表板接线端2N 之间—遥控钥匙CM 接线端2F 与PCM 接线端6J 之间2检查车轮装置信号有无电源短路•把点火开关转至OFF 位置。
•断开遥控钥匙CM、仪表板与BCM 连接器。
•测量无钥匙CM 接线端2F (线束侧) 与地之间的电压。
•是否有B+?是维修或更换以下存在电源短路的线束,然后执行步骤5。
—遥控钥匙CM 接线端2F 与仪表板接线端2N 之间—遥控钥匙CM 接线端2F 与PCM 接线端6J 之间否执行下一步。
3检查车轮装置信号有无接地短路•把点火开关转至OFF 位置。
•断开遥控钥匙CM、仪表板与BCM 连接器。
•检查无钥匙CM 接线端2F (线束侧) 与地之间的连通性。
•是否有连续性？是维修或更换以下对地短路的线束,然后执行第5步。
—遥控钥匙CM 接线端2F 与仪表板接线端2N 之间—遥控钥匙CM 接线端2F 与PCM 接线端6J 之间否执行下一步。
4检查有无遥控钥匙CM 故障•把点火开关转至OFF 位置。
•使用M-MDS,执行DTC 检查遥控钥匙CM 操作。
•有没有DTC?是执行适用的DTC 检查。
（参见 09-02A-5 DTC 表 [高级遥控门锁系统和按钮起动系统]。
）否执行下一步。
5检查BCM 故障•把点火开关转至OFF 位置。
•使用M-MDS,对BCM 进行DTC 检查。
•有没有DTC?是执行适用的DTC 检查。
（参见 09-02E-7 DTC 表[BCM]。
马自达M6睿翼车间手册上册(发动机)4
TCV
正时控制阀
TCC
液力变矩器离合器
TCM
变速器 （变速驱动桥）控制模块
—
变速器 （变速驱动桥）油温传感器
TR
变速器 （变速驱动桥）档位范围
TC
涡轮增压器
VSS
车速传感器
VR
调压器
VAF 传感器 容积空气流量传感器
WUTWC 预热型三元催化转化器
WOT
节气门全开
缩写 — — — — — TCV — — — — — — — — — —
id000000801100
00
00-00-31
概述
在发动机罩之下 — 发动机在工作温度下运转 检查以下项目：
❏ 自动变速器液面 ❏ 电负载怠速- 提升装置、空调或动力转向装置 ( 如果配备 ) 的操作 ❏ 点火正时 ❏ 怠速 ❏ 节流阀位置传感器操作 ❏EGR 阀的操作
将汽车举升 检查以下项目： ❏ 手动变速器油油位 ❏ 燃油、冷却液、液压管路、装配件、连接件及组成部件底部是否有渗漏 ❏ 轮胎是否有切口或磨损 ❏ 转向系联动装置、悬架、排气系统以及所有底部的装备是否松动或损坏 ❏ 传热油油位 ❏ 后差速器油油位
C
R
C
R
C
R
C
R
燃油滤清器
R
R
R
R
燃油管路和软管
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火花塞 *5
每 100,000 km 更换一次
蒸发系统 （如果安装有）
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蓄电池电解液液位及比重
I
I
I
I
马自达M6睿翼车间手册上册(发动机)26
是 检查清污电磁阀的机械装置是否被卡在打开位置。 检查燃油蒸发排放控制系统。
否 执行下一步。
目测检查 CMP 传感器和凸轮轴的轮齿。 （参见 01-40-28 凸轮轴位置 (CMP) 传感器检查 [L8, LF, L5]。） CMP 传感器和凸轮轴的轮齿是否正常 ?
是 执行下一步。 否 更换有故障的零件。
眼睛。要防止这种情况发生，请务必完成本说明书所描述的 “维修前注意事项”和 “维修后注意 事项”。 （参见 01-14-3 维修前注意事项 [L8, LF, L5]。） （参见 01-14-3 维修后注意事项 [L8, LF, L5]。）
注意 • 如果不先进行清洁就断开 / 连接快速释放连接器 , 可能会损坏燃油管和快速释放连接器。在断开 / 连
马自达M6睿翼车间手册上册(发动机)3
LG
浅绿色
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00-00-19
概述
保险丝 更换
• 在更换一个保险丝的时候，一定要用相同容量的保险丝进行更换。若保险丝再次发生故障 , 那么电路可能存在短 路 , 应该对接线进行检查。
• 在更换一个主保险丝之前，确保蓄电池的负极接 线端已经被断开。
万用表 注意 • 不要将万用表连接到任何被加载电压的电路中。这样会损坏万用表。
• 万用表用来测量在一个电路内的两个点之间的阻 抗，从而检查电路的连续性及短路。
acxuuw00000469
acxuuw00000470
焊接之前的防护措施 一辆汽车包括各种各样的电气零部件。为了保护零部件不会由于焊接过程中产生的过强电流受到损坏，一定要执行 下述程序。 1. 将点火开关切换到 LOCK 位置。 2. 断开蓄电池导线。
• 在更换一个插入式保险丝的时候，使用保险丝装 拆器。
连接器的观察方向 • 用一个符号来表示连接器的观察方向。 • 表示观察方向的图形与接线图中所使用的图形一样。 • 通过下述三种方式表示观察方向 :
零件侧的连接器 对于零件侧的连接器而言 , 其观察方向是从接线端所 在的一侧看。 * : 只有当存在多个连接器的图形时才显示零部件的
概述
• 如图所示，通过按压或拔起锁定杆即可断开连接 器。
锁定连接器 • 在锁定连接器的时，听到 “咔嗒”一声响表示连 接器已被锁紧。
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检查
注意 • 为了防止损坏接线端，在插入接线端之前，用一根细电线包住测试仪的探针。
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马自达 6 睿翼使用手册由内至外-多图详解
以马自达“ Zoom-Zoom”核心理念开发，在外观设计、制造工艺及性能等方面均有所提升的第Ⅱ代Mazda6 睿翼，即将于 2009 年春季投放上市。
那么，这款将在一汽马自达销售渠道销售点的Mazda6 睿翼，在各项功能的使用以
及舒适性方面的表现如何呢？下面我们就来一同了解一下。
关键词：一汽马自达马自达6睿翼
以马自达“Zoom-Zoom”核心理念开发，在外观设计、制造工艺及性能等方面均有所提升的第Ⅱ代Mazda6睿翼，即将于2009 年春季投放上市。
那么，这款将在一汽马自达销售渠道销售点的Mazda6 睿翼，在各项功能的
使用以及舒适性方面的表现如何呢？下面我们就来一同了解一下。
一外观部分：
Mazda6 睿翼在外型尺寸方面比目前销售的车型有了不少提升，2725mm的轴距让车内后排腿部空间十分宽裕，1440mm的高度也可以满足一般消费者对于头部空间的要求。
前保险杠与运动型散热器格栅经过重新设计后，使得车头整体感很强。
Mazda6 睿翼 1795mm的车身宽度可以满足消费者对于车内横向空间的要求，同时这款车的轮毂造型是该车的
一大亮点之一，多幅式铝合金运动轮胎区别于老款版车型。
215/50R17 的轮胎，兼顾了舒适性与经济性。
经改款换代有的Mazda6 睿翼，采用了鹰眼型的前大灯设计为睿翼的前脸带来了张力十足的视觉效果。
远/ 近式的双氙气大灯为在夜间行驶的驾驶者增添了一份安全，同时量产后的睿翼车辆头部将增设 4 点式泊车雷达。
与前泊车雷达相同，后倒车雷达将同样出现在量产后的睿翼配置表中，这一点让拥有它的新手们在停车时可
以减少一份小心与谨慎。
高位刹车灯为LED光源，节电、亮度高、寿命长。
睿翼的行李厢仅需轻按下方的电磁开关，即可轻松实现开启，在日常行驶中车辆发生故障时所要使用到的一
些简单工具，被置于行李厢内下侧的隔板中。
应用越来越多的逃生拉手，也随Mazda6 睿翼出现在了行李厢内。
二车门部分：
几近90 度的车门开度，使驾乘人员上下车十分方便。
车辆四门车窗均为电动控制，据厂家技术人员介绍量
产后的睿翼为一键式防夹车窗。
车门内侧下方设置的礼仪灯增加了车辆在夜间开启车门时的辨识度，从而提升了
安全性。
这款车的后门开启角度适中，后排的乘员可从容的上下车。
后排车窗可完全降至最下端，可用面积很大。
同
时，后门儿童安全锁与后座儿童座椅固定点也充分考虑到了儿童的乘车安全。
Mazda6 睿翼将中控门锁置于驾驶席左侧内门拉手处，驾驶员无需大幅转动身体，只要伸手一按便可轻松的完成操作，使用方便。
但驾驶员一侧的控制区并没有按键控制锁闭/ 开启功能。
Mazda6 睿翼配有车窗锁定键，按下后只有驾驶员可对车窗进行操控，而其它车门的门窗按钮则进入锁定状态。
外后视镜的控件，被安置在驾驶席左侧控件组的最上方。
三音响、空调及照明：
Mazda6 睿翼的中控台被设计的简洁清晰，而多功能方向盘的设计则实现了马自达对于这款车“手不离方向盘，视线零转移”的便利性设计。
进而为国内消费者带来了一种全新的安全理念，这台马自达所努力打造的“杜绝交
通事故”的Mazda6 睿翼，让人们可以换个角度看安全。
方向盘角度的改变、排挡杆位置的变化与可在方向盘上
完成的多项操控，在提升便利性的同时保障了行车安全，“主动”的安全避免事故的发生。
车辆标配的CD以及 AM/FM调频位于中控台中心，其它各项音响控件均错落有序地分布在其四周。
Mazda6 睿翼配备了HVAC左右独立恒温空调，并且装有颗粒过滤器，能让车内空气更加洁净。
这款车的空调面板控制区域分工明确，主要调节方式为流行的旋纽式，操作简单各功能很容易分辨，非常容易上手。
转向灯、大灯和远近光的切换都要通过方向盘左侧的拨杆；方向盘右侧的拨杆还是最常用的雨刷开关。
两侧遮阳板之间分别提供了独立式的阅读灯，方便车主与乘员在夜间查看地图等，车辆的天窗控件置于中间，将两个阅读灯左右分隔开来。
四驾驶员区域：
真皮材质的方向盘手握感觉较好，由于各项功能控件置于方向盘中央四周，驾驶者在按喇叭的时候需要大幅移动左右手的大拇指才能完成这个动作。
同时，消费者可以根据习惯来自行调节方向盘高度。
“手不离方向盘，视线零转移”，是在CF-Net 多功能人机界面系统的依托下得以实现的。
CF-Net 将音响、空调、行车电脑信息切换等功能操控集中于方向盘上，以往需要多次对中控台控件进行多次调节的才可完成的指
令可通过方向盘上的进行按键操作即可实现。
同时，车辆的各种驾驶信息也可一览无遗，视线不必转移。
Mazda6 睿翼配备了 5 速手自一体变速器，阶梯式的档位轨迹比较容易入位。
因 Mazda6 睿翼使用的是智能进入系统，驾驶员只需将钥匙置于衣袋或包中即可开启车门启动车辆。
同时，
一汽马自达在睿翼出厂时将为车主提供两把带记忆功能的智能遥控钥匙，一台车辆配有两把智能钥匙这在同级车中是不常见的。
车辆采用了传统的手刹，手刹车外部为黑色真皮包裹，与内饰基调相吻合操作起来也很简便，并且行程较短。
五前 / 后排坐椅：
通过实际测量， Mazda6 睿翼的前排头顶空间即坐垫至车顶的距离达到了910 毫米，身高 1.8 米左右的驾车者
坐在里面不会感到头顶空间的压迫感，510 毫米的前排坐垫长度得以支撑驾乘人员的大腿部分。
前排座椅可以分别调节前后与靠背的角度，驾驶席配有手动腰靠调节，前排头枕也可以实现高度的调节。
后排座椅的坐垫长度略小于前排为510mm，通过前排座椅的调节，后排腿部空间可以在最小680mm至最大950mm间调节。
当需要存放较大的行李时，可以先拉动位于行李厢内部两侧的拉手直接放倒靠背，这样后排座椅就可整排或
4/6 放倒来扩充Mazda6 睿翼的行李空间。
整体来看，兼具了跑车的运动性与轿车的豪华性的Mazda6 睿翼的表现可圈可点，无论在便捷性还是舒适性上都能够与目前同级别的车型一较高低。