某市政公路桥梁跨铁路路基施工防护方案
2024年某大桥跨公路施工防护安全施工专项方案
2024年某大桥跨公路施工防护安全施工专项方案施工单位：某大桥施工队施工时间：____年一、施工背景及目标某大桥跨越一条繁忙公路，为了确保施工安全、防止交通事故发生，特制定本施工防护安全施工专项方案。
主要目标是保障施工人员和道路交通参与者的安全，最大限度减少负面影响。
二、施工准备工作1. 将施工区域划分为施工区、交通区和过渡区。
施工区为保护施工作业的封闭区域；交通区为过往车辆通行区域；过渡区为过渡车辆从施工区到交通区之间的区域。
2. 设立施工现场标识牌、警示标志和路面标线，明确划分施工区和交通区。
3. 向相关部门报备施工计划并获得批准。
4. 配备足够的施工人员和专业设备。
5. 制定详细的施工方案，包括具体施工工序和时间安排。
三、交通管理措施1. 安排专人进行交通管理，确保施工期间道路交通的顺畅。
2. 安排专人现场指挥、疏导车辆，并实施交通信号控制。
3. 在交通区设置明显的临时交通标志和标线，引导车辆正常行驶。
4. 在夜间或能见度不良的情况下，设置临时反射标志和路灯等设施，确保车辆能够清晰识别道路。
5. 针对特殊情况，及时调整交通管理措施，确保施工区域和交通区域的畅通。
四、施工区安全防护1. 施工现场设立明显的安全防护标志，警示施工区域。
2. 配备足够数量的安全警示人员，对施工现场进行监督和警戒。
3. 为施工人员提供员工安全培训，确保其具备必要的安全意识和技能。
4. 施工区域设置安全隔离带，防止非施工人员进入。
5. 合理规划施工区域的通道和进出口，确保人员和机械设备的顺畅出入。
6. 对施工区域的高空作业、临边作业、挖掘作业等危险工作进行严格的安全控制，并设置防护网等设备。
五、施工材料和设备管理1. 对施工材料和设备进行验收，确保合格并具备安全性能。
2. 严禁使用过期、损坏的材料和设备。
3. 建立材料和设备专责管理制度，严格管理和监督使用过程。
4. 定期检查和维护施工设备，确保其正常运转和安全使用。
2023年某大桥跨公路施工防护安全施工专项方案
2023年某大桥跨公路施工防护安全施工专项方案一、项目背景某大桥是一项重大的基础设施工程，其跨越公路也将给行车安全带来一定的威胁。
为了确保施工过程中的工人安全以及公路行车安全，制定施工防护安全专项方案是必要的。
二、施工防护措施1. 施工区域划定在施工过程中，应设置施工区域，并在施工区域周围设置明显的标示牌进行警示，告知行车人员小心驾驶。
2. 预警系统安装预警系统，以提醒行车人员注意施工区域。
预警系统的设置应覆盖施工区域范围内的所有行车道，并配备声光警示器，提醒行车人员注意施工存在的危险。
3. 交通管制措施在施工期间，对公路进行交通管制，限速措施等。
设置合理的交通标志和道路标记，提醒行车人员注意施工区域，并通过巡逻车辆监督施工区域的通行情况。
4. 施工区域隔离为确保施工区域的安全，设置合理的隔离措施，使用可视的隔离栅、围挡等设备，与行车道相互隔离，以防止行车人员误入施工区域。
5. 安全警示标志和标线在施工区域内和周边设置合理的安全警示标志和标线，包括施工现场警示标志、指示标志、施工区域标线等。
合理设置这些标志和标线，可以最大程度地提醒行车人员慢行。
6. 临时交通组织方案在施工期间，根据具体的施工工序和施工区域，编制临时交通组织方案，合理规划交通流量，确保交通的有序进行。
在工程进度允许的情况下，在公路施工时应优先进行夜间施工，减少对白天行车的影响。
7. 安全警示员和交通警察在施工期间，派出专门的安全警示员配合工人进行施工防护工作，并与交通警察进行协作，确保施工现场和周边交通的安全。
8. 施工工期安排根据施工进度和交通管制的需要，合理安排施工工期，尽量缩短对行车的影响，减少交通的不便。
9. 施工现场安全管理要求工人严格遵守安全操作规程，穿戴好安全防护装备，并进行岗前培训，加强安全意识，严禁酒后施工。
并配备专业的安全管理人员，负责施工现场的安全管理和监督。
三、应急预案1. 突发事件应急预案制定突发事件应急预案，包括火灾、事故、暴雨等突发情况的应对措施，确保人员迅速疏散和安全撤离。
2023年某大桥跨公路施工防护安全施工专项方案
2023年某大桥跨公路施工防护安全施工专项方案一、项目背景某大桥是连接两个城市的重要交通枢纽，由于交通流量大，为了满足城市发展的需要，决定对该大桥进行扩建。
新建大桥的跨越公路施工需要合理安排施工防护措施，确保施工过程中的安全性。
二、施工阶段本方案的施工防护安全措施主要包括以下几个阶段：1. 前期准备阶段在施工前期，将开展详细的现场勘察和安全评估工作。
通过对原始桥梁的结构进行分析和评估，确保施工过程中不会对原有桥梁造成破坏。
同时，根据施工计划确定施工区域和施工时间，确保施工期间对车辆和行人的影响最小化。
2. 施工准备阶段在施工准备阶段，要制定详细的施工方案和图纸，并确定施工人员的数量和技术要求。
同时，要进行必要的材料采购和设备准备工作，保证施工过程中所需要的材料和设备的供应。
此外，还要组织专业人员进行施工前安全教育培训，确保施工人员具备必要的安全意识和技能。
3. 施工过程阶段在施工过程中，需要严格按照施工方案进行施工，并采取必要的安全措施。
首先，要对施工现场进行围护，设置明显的警示标志和道路封锁标志，引导行人和车辆绕行。
对于大型机械设备的作业区域，要设置警示线，并派遣专人进行现场指挥和安全监督。
在高空作业区域，要设置安全网等防护措施，确保施工人员的人身安全。
同时，对于施工过程中产生的噪音和振动，要及时采取相应措施降低对周边居民的影响。
4. 施工结束阶段在施工结束后，要进行必要的验收和清理工作。
对新建大桥的结构进行全面检查，确保其安全可靠。
同时，要将施工现场清理整理，恢复原有道路行车通畅，并对施工过程中产生的废弃物进行妥善处理。
对于施工过程中使用的设备和材料，要进行保存和维护，以备后续施工和使用。
三、安全管理和监督为确保施工过程安全可控，需要建立完善的安全管理和监督机制。
具体措施包括：1. 设立安全管理机构，明确责任和权限，建立健全施工安全管理制度；2. 指定专人负责安全管理工作，定期检查施工现场和设备的安全状况；3. 加强安全培训和教育，提高施工人员的安全意识和技能；4. 建立施工风险评估机制，及时发现和解决潜在的安全问题；5. 加强与交通部门和公安部门的沟通和协调，共同维护施工现场和周边道路的交通秩序；6. 对施工单位进行安全考核和评价，落实责任和奖惩机制。
桥梁跨公路铁路施工安保措施
12.3 桥梁桩超越铁路、公路施工安全防范方案及措施12.3.1 跨既有铁路在跨既有铁路施工中，应加强对既有线的防范措施，保证施工和运营安全。
拟定施工方案，报相关部门判定后推行。
施工工点均在既有铁路上方时，施工空间相对紧张，需仔细研究对既有线搅乱小、搅乱时间短的施工方案，以保证畅达和行车安全。
①边墙安装时，采用利用天窗时间或调整列车通行股道，避开施工区段；横梁安装时，利用铁路天窗时间进行。
②组织多工作面同步作业，以求高效率利用行车天窗时间，缩短搅乱时间。
③成立项目部与铁路局结合施工指挥组，一致协调指挥各施工环节，保证工期、工程质量和运输安全。
④邀请铁路局工务部门派员作行车安全指导，以保证铁路施工不侵入限界。
13.3.2 跨既有公路在跨既有公路施工中，应加强对既有线的防范措施，保证施工方案和安全措施，报相关部门判定后推行。
超越公路的桥墩施工要尽量减少对交通的搅乱，主墩基坑开挖采用桩基防范，跨高等级公路跨线桥采用挂篮悬臂灌注，施工前设防范棚架。
防范棚架前、后方设置限警示设施。
13.3.3 施工措施超越施工搅乱大，对安全的要求高，为保证施工安全拟定以下措施：①积极与相关铁路、公路主管部门联系，上报跨桥安全施工方案，拟定明确的施工技术和交通开导方案，获取赞同后方可进行施工。
②超越铁路、公路施工钻孔桩和承台时，基坑凑近既有线路侧采用防范桩基防范，采用直壁开挖，省得损坏既有线路，保证既有线路的安全。
③当超越公路的梁部采用支架现浇法施工时，现浇支架采用军用器材搭设墩梁式支架，为既有线路的正常通行供应足够的空间。
支架前、后方设置限宽护栏，并设置限高架、警示灯、慢行表记牌等。
支架下方的防撞墙用反光漆刷上斑马线，以示司机和行人。
搭设支架时，尽量利用车辆少的时候进行，搭设过程中，临时防范车辆经过。
④设置封闭安全防范通道，晚间在路栏上设置施工标志灯，并装备足够的照明设施，保证夜间行车安全。
⑤设置安全警示牌、安全警示口号等，跨高速公路、铁路等重要施工地段，设专职安全员 24 小市价班，保证施工安全。
铁路防护工程施工方案
铁路防护工程施工方案一、前言铁路交通是国家重要的交通基础设施，对于保障国家经济发展和人民生活水平有着重要的作用。
然而，铁路安全事故频发，给人民的生命财产造成了巨大的损失，因此铁路防护工程的施工显得尤为重要。
本方案旨在就铁路防护工程的施工进行详细的规划和安排，确保施工过程中的安全、高效和顺利实施。
二、工程概述铁路防护工程是指为保护铁路设施、保障铁路运输安全，对铁路所经过的地段进行必要的防护工程，包括路基防护、边坡防护、沟渠防护、桥梁防护等。
本工程主要包括以下内容：1. 路基防护：对于铁路路基的地质情况进行分析，确定适当的防护措施。
2. 边坡防护：对铁路边坡进行加固和防护，确保边坡的稳定性。
3. 沟渠防护：对铁路所经过的沟渠进行加固和清理，保障铁路的通行安全。
4. 桥梁防护：对铁路桥梁进行定期的检查和维护，确保桥梁的安全。
三、施工组织1. 领导小组：成立专门的领导小组，负责对工程的整体规划和组织安排。
2. 施工队伍：根据工程的需要，精心组织施工队伍，确保施工人员的技术和素质。
3. 安全保障：建立完善的施工安全管理制度，严格执行安全规定，确保施工过程中的安全。
4. 施工进度：制定详细的施工进度计划，确保施工过程的顺利进行。
5. 质量保证：强化施工质量管理，确保工程质量合格。
四、施工工艺1. 路基防护：采用加固路基、挡土墙等措施，对路基进行加固和防护，保障路基的稳定性。
2. 边坡防护：采用加固边坡、植被覆盖等措施，对边坡进行加固和防护，确保边坡的稳定性。
3. 沟渠防护：对沟渠进行清理和加固，确保沟渠的通行安全。
4. 桥梁防护：加强对桥梁的检查和维护，确保桥梁的安全。
五、施工安全措施1. 实行安全第一的制度，确保施工现场的安全。
2. 严格执行有关安全规定，对施工人员进行安全教育和培训。
3. 强化现场安全管理，建立完善的安全管理制度。
4. 定期进行安全检查，及时发现和排除安全隐患。
六、环境保护1. 实行绿色施工，采取环保措施，减少对环境的污染。
市政道路上跨铁路桥梁防护体系设计思路及施工
市政道路上跨铁路桥梁防护体系设计思路及施工摘要：在城市发展水平越来越高，交通网络体系建设力度越来越强的背景下，城市内部的市政道路和铁路路线的交叉点数量逐渐增多，为了有效维持交通运输的正常秩序，通过合理规划建设，落实跨铁路桥梁防护体系设计势在必行。
鉴于此，文章从整体设计方案的落实出发，结合当下跨铁路桥梁防护体系设计基本原则进行综合分析，进而对设计思路进行深入研究，从而提出行之有效的施工措施。
关键词：市政道路；跨铁路桥梁；防护体系；设计思路；施工引言：铁路本身作为远距离交通的重要载体，是整体交通运输网络中非常重要的组成部分，在日常运行过程中，如果铁路的安全性和稳定性受到干扰，那么将会影响到整体交通系统的运营效率效果。
因此，相关部门需要在市政道路建设过程中，充分考虑跨铁路桥梁防护体系的设计有效性落实，工作人员需要通过合理的规划设计，确保市政道路体系和铁路体系均能够在日常运营过程中安全运行。
一、市政道路上跨铁路桥梁防护体系设计整体方案在实际的跨铁路桥梁防护体系设计过程中，相关人员应该注意对防护棚支架和临时支架以及钢管支墩等结构分别进行细致规划设计。
对于防护防支架的设计，应该注意明确临时支架的基本形式，通过设计尽可能发挥纵横联合钢管柱安全稳定性高的优点[1]。
此外，还应该对临时支架搭设工作进行合理规划，从搭设阶段工作和拆除阶段工作分别进行详细的设计确保挖孔桩基础工作落实工作与施工现场实际情况相符合。
当然，在推进钢管支墩和纵横梁施工的设计师也应该注意对相关仪器设备进行合理设计，从而为后续安装工作提供有利条件。
二、市政道路上跨铁路桥梁防护体系设计基本原则总体而言，在推进市政道路上跨铁路桥梁防护体系设计优化的过程中，相关人员应该遵循安全性、可行性、快速性、经济效益性四项基本建设原则。
其中，就设计工作中的安全性原则落实而言，设计人员需要以确保实际施工和铁路线路最终工作过程中安全性较高为第一设计要义，推进实际工作；可行性也是体系设计工作中非常关键的基本原则，在实际工作中相关人员需要通过合理规划。
大桥跨铁路施工安全专项方案
大桥跨铁路施工安全专项方案一、背景介绍随着经济的发展和城市化进程的推进，铁路交通在我国的发展中起着重要的作用。
而在铁路线路中，有一种特殊的工程项目，即大桥跨铁路施工。
这类施工涉及到许多安全风险和技术挑战，因此需要制定专项方案来确保施工过程中的安全。
二、目标和原则1. 目标确保大桥跨铁路施工过程中的安全，保障施工人员的人身安全，同时也在经济、环保和质量方面达到可接受的水平。
2. 原则•安全第一：以确保施工人员的人身安全为首要原则。
•风险管理：采取科学的风险管理方法，全面识别、评估和控制施工过程中的安全风险。
•合规：严格遵守相关法律法规和标准，并适应最新的安全技术和方法。
•人员培训：加强施工人员的培训和教育，提高其安全意识和技能水平。
•持续改进：根据实际施工情况和经验教训，不断完善和改进安全措施。
三、组织与人员1. 组织架构在大桥跨铁路施工中的安全管理中，应建立专门的安全管理团队，包括安全主管、安全工程师和安全监督员等角色。
他们将负责制定安全方案、监督施工过程中的安全措施，并对施工人员进行培训和指导。
2. 人员要求安全主管•具备相关的安全管理经验和技能；•熟悉铁路施工的安全法规和标准；•能够组织和领导安全管理团队。
安全工程师•熟悉大桥工程施工的安全管理要求；•具备工程技术及安全管理知识；•能够制定安全措施和方案。
安全监督员•具备一定的工程技术知识和安全管理经验；•能够监督并指导施工现场的安全措施的执行。
四、安全措施和管理方法1. 风险识别与评估•通过对大桥跨铁路施工过程中的可能风险逐项进行识别和评估；•制定相应的风险控制措施，确保施工过程中的安全。
2. 施工现场管理•制定施工现场布置和管理方案，确保安全通道畅通；•控制施工现场的进出人员数量，避免人员拥堵和安全事故；•对施工现场进行定期巡查和检查，及时发现和解决安全隐患。
3. 人员培训与教育•对施工人员进行安全培训，提高其安全意识和技能水平；•定期组织安全技术交流和培训活动，促进经验的共享和学习。
某大桥跨公路施工防护安全施工专项方案
某大桥跨公路施工防护安全施工专项方案一、项目背景某大桥是一座跨越公路的大型桥梁，施工时需要特别关注对公路交通的安全保护。
为此，制定本方案，明确施工期间的安全防护措施，确保施工过程中不损害公路交通的正常通行。
二、施工前准备1. 与相关部门联系，了解公路交通的情况，包括道路流量、交通时间和规则等。
2. 对施工现场进行勘察，确定施工区域的范围，标志出施工区域的边界。
三、安全防护措施1. 设置警示标志：在施工区域的进出口、施工现场周围等显眼位置设置警示标志，提醒驾驶员注意施工。
警示标志应包括施工区域、施工时间、速度限制等信息。
2. 设置交通指示牌：在施工前和施工期间，在公路上设置交通指示牌，指示驾驶员减速、变道等操作。
指示牌应按照标准尺寸制作，清晰可见。
3. 临时交通路线：根据施工区域的实际情况，合理规划临时交通路线，确保交通的畅通。
临时交通路线应具备足够的通行能力，能够满足不同时间段的交通需求。
4. 组织交通引导员：在施工现场设置交通引导员，负责指导交通流向和警示驾驶员。
交通引导员应经过资质认证，熟悉交通规则，并配备必要的装备，如交通指示牌、反光衣等。
5. 施工时间安排：根据公路交通流量的情况，合理安排施工时间，尽量选择交通流量较小的时间段进行施工，以减少对公路交通的影响。
6. 施工区域封闭：将施工现场封闭起来，防止非施工人员进入，确保施工现场的安全。
施工区域封闭应当与警示标志和交通指示牌相一致，确保交通安全。
7. 施工设备安全：对施工设备进行检查，确保设备正常运行，并采取必要的安全措施，如设置防护栏、安全警示标识等。
8. 施工人员培训：在施工前，对施工人员进行安全培训，指导他们如何正确使用施工设备，并了解施工现场的安全规定。
培训内容应包括工作程序、安全操作规程等。
9. 安全记录：及时记录施工现场的安全情况，包括出现的问题和解决办法等，以备查阅和分析。
四、应急预案1. 其他指挥部指示：遇到异常情况（如大风、暴雨等），应听从其他指挥部的指示，调整施工计划。
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某工程某标
公路桥梁跨铁路路基施工防护方案
编制：＿＿＿＿＿＿＿
复核：＿＿＿＿＿＿＿
审核：＿＿＿＿＿＿＿
日期：年月日
某标项目部
一、工程概况
朝阳特大桥地处溶岩地区，该地区上覆第四系粘性土（含软土）、砂类土，下伏壶天群石灰岩；由于灰岩岩溶发育，地下水丰富，上覆地层中砂类土容易流失，形成空洞；在外部条件改变时（如钻探、桩基施工），易诱发地表塌陷。
在已经进行的桩基施工过程中曾出现多次因溶洞穿顶或裂隙漏浆而塌孔，并造成周边地面最大直径10m、深8m的漏斗形大塌方。
朝阳特大桥134、135、137、138墩共24根桩位于京广铁路路基两侧，需在如上桩位范围内进行工程地质钻探及桩基施工。
因此为了确保京广铁路路基在进行工程地质钻探及桩基施工过程中不受影响，将潜在危险降到最低程度，必须对铁路路基进行加固，在路基与桥梁桩基之间建立隔离带。
二、加固方案
1、加固方法
沿铁路路基坡脚密排布设一排桩径ø600旋喷桩，作为挡土止水结构，起到加固挡土及防止水、土流失的作用，达到保护铁路路基的目的。
考虑公路桥桩径为ø1500，沿铁路路基坡脚外布设四排桩径为ø600旋喷桩，梅花型布桩（布桩时避开桩位范围），桩间距1.0m，加固宽度约5.0m，作为加固桩，目的是改良上部不良土层，对土洞也能起到充填作用，形成桩土复合结构和挡土条带。
桩长暂定20m，要求穿过软土、砂，进入粘土层或至基岩面。
地表加固后，请设计院进行地质勘测。
待地质勘测报告出来后，
再仔细分析地质熔岩发育情况，看是否需要进行进一步的地基加固措施，比如：溶洞注浆、下埋深钢护筒等。
2、工程数量
按沿路基坡角及两侧（长70+70+40+40m、宽5m）布设。
铁路路基坡脚处密排布设一排，计489根桩；路基两侧加固带布设796根桩（布桩时已避开桩位范围）；合计1285根桩，桩长暂按20m。
三、旋喷桩施工工艺
1、工程地质
1）、种植土：灰色，软塑，主要由亚粘土组成。
2）、淤泥质土：伸灰色，流塑，含粉砂。
3）、粉砂：饱和；灰色，松散，含少量泥质，稍有粘结，为地震可液化层。
4）、砾砂：饱和；黄色，中密，颗粒级配较差，砾石成份为石英，次棱角状。
5）、亚粘土：砖红色，软～硬塑，确面有粉砂感。
2、施工场地布置
根据尽量使运料（水泥）方便、移机方便及施工现场实际条件等原则，每个轴作业范围均采用粘土填筑，高出地表水位0.5m以上。
便道设于线路中心，采用渗水土填筑并整平碾压。
3、机械配置
根据工程规模及工期要求，共配置 3 套旋喷桩施工设备，138#轴、134#轴各安排一套，137#轴施工完后机至135#轴。
单套单管法旋喷桩施工设备配备见“单管法旋喷桩施工设备配备表”
旋喷桩施工成套设备配备表
4、主要施工方法及技术措施
a、施工工艺流程见下图
b、施工工艺参数
在进行旋喷桩施工之前，施工工艺参数进行室内浆液配比并按照下列施工工艺参数现场喷射试验，旋喷时做好压力\流量和冒浆量的量侧工作，按要求进行记录，出现异常情况及时采取措施进行处理。
根据试验结果，选用合适的参数以获得均匀密实的成桩。
浆液：使用32.5 级普通硅酸盐水泥作为固化剂，水灰比1：1。
浆液压力：20～30Mpa
浆液流量：60～100L/min
喷嘴孔径：φ3mm
提升速度：0.1～0.25m/ min
旋转速度：20r/mmin
c、具体施工措施施工方式：
（1）、施工准备
在旋喷桩之前，在施工范围内平整施工场地，合理布置料栅及机具设备安设地点，水电接头，排水沟位置，尽量缩短高压软管的距离，测量组放线按设计图纸准确标定孔位，同时搭设临时工棚，作为人、机、料用房；旋喷桩施工前，清除施工场地内的表层杂填土、耕植土、生活垃圾、建筑垃圾及大块土石后，分层夯填黄粘土，压实度大于93%。
（2）、钻机就位
施工前先进行场地平整，做好钻机定位，要求钻机安放保持水平，钻杆保持垂直，其倾斜度不得大于1%，钻头对准孔位中心，允许偏差在50mm 以内，钻杆与钻孔方向一致。
（3）、钻孔插管
钻孔与插管同时施工为一道工序，射水成孔的同时插管至设计桩底标高位置，此时水压不宜大于1.0Mpa。
（4）、喷射注浆
①、当钻孔钻至设计标高，再自下而上进行喷射注浆作业。
②、喷射注浆前要检查高压设备和管路系统，并对安全阀进行测定，其运行必须可靠，注浆管接头的密封圈必须无破损、密封性能良好，注浆管及喷嘴内不得有任何杂物。
③、旋喷使用的水泥必须新鲜无结块，浆液宜在旋喷前半小时以内配制，搅拌时间不得少于 3 分钟，浆液必须搅拌均匀，浆液存留不得超过4 小时，水泥浆比重控制在1.30～1.49 之间，防止产生沉
淀。
④、喷射浆液前，先送高压水，后送浆液，再在底部旋喷 1 分钟，当达到预定喷射压力及喷射量后，边旋转边喷浆，同时控制不同土层提升速度，以防止浆管扭断。
⑤、喷射时做好压力、流量和冒浆量的量测工作，并按要求逐项记录，冒浆量控制在20%注浆量以内，大于注浆量20%或完全不冒浆时，应查明原因并采取相应的措施。
对冒出地面的浆液，应经过滤、沉淀，除去杂质和调整浓度后，方可回收使用。
⑥、喷射过程中钻杆的旋转和提升必须连续不断，如发生故障，应停止提升和旋喷，以防止桩体中断，同时立即进行检查排除故障。
⑦、由于浆液析水特性，防止产生收缩，停灰面应高于设计桩顶标高。
（5）、冲洗及移动机具
当喷射提升到停灰面高程后，立即结束旋喷、拔出注浆管，用清水彻底清洗泥浆泵和高压泵及管路，管内、机内不得残存浆液和其它杂物，在机具冲洗时必须保证桥后整洁，禁止泥浆到处漫溢，然后将机具移动到下一孔位进行操作，相邻两桩施工间隔时间不得小于48 小时，间距不小于4～6m。
（6）、质量要求
旋喷桩固结体需具有一定的整体性和均匀性，桩体强度要求28天不小于2 Mpa，倾斜度不得大于1%。
5、成桩质量检验措施
（1）、质量检验的数量为桩总数的5%，并应选择地质条件较复杂的地段或旋喷时有异常现象的桩体进行检验。
（2）、采取开挖法检查桩体的有效直径和垂直度。
（3）、采用钻孔取芯检查桩体的强度、整体性和均匀性。
（4）、采用压水试验检查桩体的抗渗性能。
四、施工安全保证措施
1、加强安全教育宣传，树立安全第一的思想，强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。
2、施工过程安全要求：
①、机械工、司机、电工、电焊工等特殊工种必须持证上岗，严禁无证操作。
②、特殊工艺操作严格遵循工艺细则，定人定岗，严禁无证操作和违章作业。
③、严禁上班前和作业期间饮酒，禁止穿拖鞋作业。
④、施工人员要衣着整齐，进入施工现场必须戴安全帽。
⑤、发电、接电、用电必须严格相关安全操作规程实施。
⑥、在施工现场、钢筋加工场、发电机、基坑等应按安全规范要求设置显眼的警示标志或安全隔离网。
六、环保、卫生要求：
1、施工场地沿线设置排水沟，将场地内的积水排至附近现有
的排水系统，保证施工现场道路畅通，场地平整，无大面积积水。
2、现场建筑材料的堆放按照总平面布置指定的区域范围分类堆放，材料转运堆放有专人管理，专人清扫，保持场内清洁。
3、施工现场余泥外运及散体物料的运输，均严格执行国家或地方有关规范、规程和规定，禁止违章行为。
4、工程结束后，按规定拆除工地及四周围栏、安全防护设施和其他临时设施，并将工地四周环境清理整洁。
5、保持施工场容、场貌整洁，并搞好施工现场周围的环境卫生。
6、临时建筑采用简易式临时设施，并符合安全、通风、明亮及环境卫生要求。
7、在生活区内显眼处张挂防火、安全警示牌和工地环境卫生及卫生防疫管理制度。
8、做好工地饮食卫生，工地厨房内墙贴白色瓷片，地下铺防滑耐磨砖。
9、流塑质土必须封闭运输或经过晾干后才能装运，不能简单地水土混装。
10、汽车装土必须低于车箱高度，并用帆布遮盖，防止土方掉漏及粉尘污染。
11、在工地出入口设置洗车槽，配置高压枪，严格要求车辆
驶出工地前要进行冲洗，避免将砂泥夹带出马路。
12、安排专人清扫施工现场及附近的道路，同时配备一台洒水车进行施工范围及周边的防尘洒水工作。
13、施工内燃机械遵照国家要求进行年审，废气检测合格后才可投入使用，不允许使用超标车辆投入运行中，最大限度减少废气排放。
14、工地临设食堂燃料使用液化石油气等清洁料，不得使用木柴等引起空气污染等燃料。
15、严格控制各种施工机具(如土方施工机械、搅拌机、空压机等)的噪音，对不符合噪音标准的汽车、机械严禁使用。
16、发电机须设置在远离民居的地方，并采用密闭形式，设置消音装置，减少对附近居民的噪音和废气污染。
17、搅拌机、空压机等噪音、震动源设备的设置应远离民居，在使用过程中，严格采取有效的隔音措施，并将噪音源作单独的围闭隔离。
18、把施工和生活产生的污水排入污水沉淀池，经三级沉淀后就近接入市政污水管系统或环保部门允许排放的其他地方，严禁随处排放污水及将含有污染物质或可见悬浮物的水排入水道或排水系统。