基桩自平衡法静载试验技术规程
基桩自平衡静载荷试验方案(自平衡、声、低)
XXX工程基桩检测方案编写：审核：批准：委托单位：编制单位：单位地址：联系人：编制日期：目录1服务承诺及质量保证承诺 (3)2方案编制依据及检测目的 (3)2.1方案编制依据 (3)2.2检测目的 (3)3工程概况 (3)4检测方法及抽检数量 (4)4.1自平衡静载试验 (4)4.2桩身完整性检测 (5)5基桩承载力自平衡法测试 (6)5.1载荷载箱图示 (6)5.2检测原理、检测装置与检测方法 (7)5.3测试后注浆的要求 (9)5.4安装事项 (9)5.5检测阶段 (10)6基桩桩身完整性检测 (11)6.1低应变法 (11)6.2声波透射法 (12)7检测工期估算 (14)7.1自平衡法抗压静载试验 (14)7.2低应变法和声波透射法 (14)7.3编写报告 (14)8保证本工程检测安全的方法和措施 (14)9拟投入检测人员 (15)10拟配备的检测设备 (16)检测方案会签栏 (17)1 服务承诺及质量保证承诺严格遵守检验工作程序，执行国家、行业和地区有关检验的标准、规范，为委托单位提供科学公正、准确可靠、优质高效的服务，以“一流的质量、一流的管理、一流的服务、一流的效率”确保实现以下承诺：质量承诺：满足国家现行相关规范（规程）的要求，如因检测工作不到位或检测成果资料错误，造成委托方工程损失的，按国家或广西区现行建筑法规的有关规定承担相应责任。
（以上段落可以修改或删除）2 方案编制依据及检测目的2.1方案编制依据2.1.1《建设工程安全生产管理条例》；2.1.2本工程图纸；2.1.3本工程地质勘察报告/详勘报告；2.1.4《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106－2014）；2.1.5广西壮族自治区地方标准《基桩承载力自平衡法测试技术规程》（DB45/T564—2016）；2.1.6《建筑基桩自平衡静载试验技术规程》（JGJ/T403-2017）；2.1.7国家有关规范（规程）和设计要求。
基桩静载试验自平衡法
基桩静载试验自平衡法
基桩静载试验是对具体基桩进行试验以获取其承载能力和变形特性的一种方法。
而自平衡法是常用的基桩静载试验方法之一。
自平衡法的基本原理是通过在基桩顶部施加一系列水平荷载，使基桩在不稳定的状态下自行平衡，从而得到基桩的承载能力和变形特性。
这种方法主要适用于垂直承载能力较大的基桩，如钢筋混凝土桩等。
具体的试验步骤如下：
1. 在基桩顶部设置一系列水平荷载（通常是通过液压缸施加），并记录施加的荷载大小。
2. 监测基桩顶部和底部的位移，可以通过应变计、水平闭路测量仪等设备进行测量。
3. 根据基桩的变形特性，可以通过荷载-位移曲线确定基桩的
承载能力。
自平衡法具有操作简单、试验时间短、经济高效等优点，但也存在一些限制，如只适用于垂直承载较大的基桩，对试验条件要求较高等。
因此，在进行基桩静载试验时需要综合考虑具体情况，选择合适的试验方法。
基桩自平衡静载试验作业指导书
自平衡静载试验作业指导书北京市建设工程质量第三检测所2006年2月1依据标准《建筑桩基检测技术规范》（JGJ106-2003）；《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）；《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；《桩承载力自平衡测试技术规程》（DB32/T291-1999）。
2试验目的验证单桩竖向抗压极限承载能力；给出各土层桩侧摩阻力和桩端支承力的承载力；通过静载试验，为设计提供依据或施工工艺提供依据。
3适用范围自平衡试桩法适用于粘性土、粉土、砂土、岩层中的钻孔灌注桩、人工挖孔桩、沉管灌注桩等，特别适用于传统静载试桩相当困难的水上试桩、坡地试桩、基坑底试桩、狭窄场地试桩等情况。
当埋设有桩身应力、应变测量元件时，尚可直接测定桩周各土层的极限侧阻力。
4试验仪器设备1. 桩基静载荷测试分析系统2. 高压油泵站和荷载箱3. 荷载量测：油压传感器量测荷载4. 位移量测：位移传感器5. 应变量测：应变采集仪6. 基准梁、基准桩5、检测流程检测流程图见图1图1 检测流程图6、准备工作6.1 前期内业6.1.1资料准备、理论分析计算及方案编写1）收集资料，了解试桩场地工程地质情况，试桩的基本情况（如桩长、桩径、砼强度等级、施工工艺等），以及桩的预估极限承载力值。
2）在征求设计人员及建设单位对试桩的试验要求和进度要求后，制定详细的试验方案（包括根据地勘资料进行桩基极限承载力分析并按自平衡法试桩理论进行计算确定平衡点及试验荷载值、确定应变计位置等）。
6.1.2仪器、设备测试元件的鉴定及标定1）加载系统（电动油泵、高压油管、荷载箱等）2）测试仪器的标定6.2 荷载箱安装荷载箱安装前必须对施工单位技术人员进行交底，并留存交底记录。
具体技术交底内容如下：1、成孔时严防偏孔、斜孔；注意孔内水头，防止反串塌孔。
终孔时注意清孔，沉渣应小于50mm；2、荷载箱应立放在平整地上与钢筋笼焊接，位移棒套管与钢筋笼适当固定，位移棒应按要求与荷载箱牢靠连接。
基桩承载力自平衡检测技术规程
基桩承载力自平衡检测技术规程
1.概述。
本规程规定了基桩自平衡检测的技术要求、检测程序和报告编制方法，用于评定基桩承载力。
2.检测原理。
基桩在荷载作用下，桩身会存在一定的位移。
当角度较小时，可以假
设桩身成为一个匀质悬挂物体，其自平衡状态的设计力和实测力应该是相
等的。
利用这种原理可以测量基桩在自平衡状态下的承载力。
3.检测设备。
（1）豆腐浆注浆装置（注液管、注液泵）。
（2）PHC桩自平衡测试仪。
（3）数据采集器。
（4）计算机及相关软件。
4.检测步骤。
（1）测量桩长、直径和墙厚。
（2）以液压千斤顶为原理，建立承载力-位移曲线。
（3）在不同荷载下，记录液压千斤顶的位移和荷载值。
（4）绘制承载力-位移曲线，并通过纵截面法、静曲线法和单测点法
等方法计算基桩的承载力。
5.技术要求。
（1）检测应满足设计荷载和规定荷载的要求。
（2）测试仪器应符合国家或行业标准。
（3）检测数据应准确可靠，检测过程应严格按照规定操作。
（4）应对检测设备进行日常维护和保养，确保设备的可靠性和精度。
6.报告编制。
检测完毕后，应编制详细的检测报告。
报告主要包括以下内容：
（1）检测的基本情况，包括桩长、直径、墙厚等。
（2）检测过程的详细记录，包括荷载值、液压千斤顶位移和相应的
承载力值等。
（3）承载力-位移曲线图。
（4）承载力校正和安全系数的计算。
（5）技术说明和建议。
桩基静载试验自平衡法
桩基静载试验自平衡法__发电厂桩基静载试验（自平衡法）测试报告1、概述1.1工程概况据现场勘察成果反映，该场地上部黄土具有湿陷性，属三级自重湿陷性黄土。
根据《湿陷性黄土地区建筑规范》（GBJ25-90）中要求，对Ⅲ级自重湿陷性场地，甲类建筑物应消除地基湿陷性或穿透全部湿陷性土层。
采用常规的桩基形式，由于湿陷性造成的负摩阻力，要满足设计要求，势必要增加一定的桩长，给施工带来困难。
经论证，认为在满足设计要求的前提下取得最佳效果和经济效益，首先应消除该场区的湿陷性。
所以在地基处理试验中，采用天然与人工挖孔扩底灌注桩和先进行孔内深层强夯素土桩后再进行人工挖孔扩底灌注桩的组合桩型进行对比试验。
根据国家规范和有关规定，受__发电有限责任公司的委托,由东南大学对其中4根试桩采用自平衡法，结合桩身内力测试进行基桩静载荷试验。
试桩的尺寸、编号及平面位置由勘测设计院和东南大学共同确定。
单桩试验预估加载值为单桩设计承载力的两倍,工程试桩有关参数见表1-1。
表1-1试桩参数一览表试桩编号桩身直径（mm）扩底直径（mm）设计桩长（m）持力层预估加载值（kN）荷载箱距桩端距离（m）试验方法S7 1000 1400 20m 细砂层__2 1.8 自平衡法、内力测试S8 1000 1800 20m 细砂层3000×2,2022年×2 0,1.8 自平衡法、内力测试S12 1200 无扩底20m 细砂层5000×2 0 自平衡法S13 1200 无扩底20m 细砂层5000×2 0 自平衡法、内力测试1.2地质条件1.2.1地形地貌厂址位于风陵渡以西1.0Km，地处三门峡盆地西北端，中条山为中高山区，相对高差一千余米，最高峰为雪花山，海拔1993.6m，最低处为黄河海拔302m。
焦芦厂址地貌上属黄河II级阶地。
区内河流除黄河外，均为季节性河沟。
从中条山发育的数条沟涧，由东向西呈树枝排列。
根据气象站资料，厂址土壤最大冻结深度为0.31m。
基桩自平衡法静载试验技术规程
《基桩自平衡法静载实验技术规程》（DBJ/T15-103-2023）简介及相关问题探讨刘炳凯（广州建设工程质量安全检测中心有限公司）摘要：本文第一部分介绍了国内基桩自平衡法测桩技术的研究和应用现状，并结合工程实践分析了自平衡法相对于传统静载和抗拔的优缺陷，给出了自平衡法技术的定位；第二部分简要介绍了《基桩自平衡法静载实验技术规程》（DBJ/T15-103-2023）的重要内容；第三部分探讨了自平衡法在工程桩中应用时的一些常见问题。
关键词：基桩自平衡法荷载箱静载规程一、前言1.基桩自平衡法静载实验简介基桩自平衡法在国外称o-cell法，该方法运用桩土体系自身提供反力以拟定单桩承载力和桩周土层的侧摩阻力、桩端阻力，是接近于竖向抗压（拔）桩实际工作状态的实验方法。
其原理是在桩身或桩端埋置荷载箱，抗压实验时，运用上部桩自重、上部桩桩侧摩阻力来代替堆载法中重物或锚桩法中锚桩以提供反力；在抗拔实验时，运用下部桩桩侧摩阻力及端承力来代替传统抗拔静载实验中的地基或锚桩以提供反力，从而达成实验基桩承载力的目的。
实验时，从桩顶通过输油管对荷载箱内腔施加压力，箱盖与箱底被推开，同时向上部桩及下部桩施加大小相等、方向相反的力，促使桩周土的摩阻力与端阻力发挥作用，桩土体系破坏或满足工程的实际规定期停止实验。
自平衡试桩法试桩时的工作状态与桩实际工作时的状态有所不同，是接近于实际工作状态的一种近似方法。
自平衡法测桩示意图见图1，测试原理示意图见图2。
2.基桩自平衡法在国内外的应用现状基桩自平衡法（o-cell法）最早由美国西北大学学者Osterberg于1985年-1987年间，在分析、总结前人经验的基础上，对该测试技术进行了系统的研究、开发，并于1989年在桥梁刚桩中（水中试桩）成功进行了初次商业应用，后来逐渐被美国工程界广泛接受，获得越来越多的应用并且制定了相关的技术规程，至今已在美、英、日本、加拿大、新加坡、菲律宾及我国香港等10余个国家和地区得到推广应用。
基桩静载试验(自平衡法)方案
基桩静载试验（自平衡法）方案目录1、概述 (1)1.1 工程概况 (1)1.2 试验目的 (1)1.3总体方案 (2)1.4 试验依据 (2)2、地质情况 (2)2.1地质条件 (2)2.2桩基设计参数 (6)2.3试桩地质参考柱状和剖面图 (7)2.4承载力计算 (7)3、测试方法 (9)3.1 方法起源 (9)3.2 试验原理 (10)3.3 测试仪器设备 (10)3.4 试桩施工配合要求 (13)3.5 试桩试验准备 (17)3.6 试验程序 (19)3.7 试验数据的分析、整理 (20)3.8 荷载箱及钢筋计位置布置图 (21)4、进度安排与报告提供的内容 (22)4.1 进度安排 (22)4.2 报告提供的内容 (23)5、项目组试验人员组成、简历及分工与研究成果 (23)5.1 项目组试验人员组成 (23)5.2 人员职责 (23)5.3 项目组成果 (25)6、工程桩试验后的注浆措施 (25)7、试桩流程 (25)8、质保、工期及安全体系 (27)8.1 质量管理保证措施 (27)8.2 质量管理保证措施预案 (27)8.3 安全措施 (28)8.4 文明施工制度 (28)8.5 检测工期保证措施 (29)9、公司近三年桥桩业绩 (29)1、概述1.1 工程概况拟建的XX大桥位于XX，线路XX，桥址处河面宽约840m，线路走向与水流方向基本垂直。
拟建桥梁的中心里程桩号为XX，桥长约860m，桥跨组合为57.5+172.5+400+172.5 +57.5m。
桥址区上部第四系海陆交互相沉积层的厚度较大，土质较为软弱，力学性能差；桥址区下卧基岩为岩性变化复杂，呈软硬岩石互层状，拟建桥梁的基础建议采用桩基础。
勘察揭露桥址区西端（小桩号端）的主墩、辅助墩以及过渡墩下伏基岩以泥质岩为主，属于软质岩，岩石的强度较低，遇水易软化，完整性较差，节理裂隙发育。
同时由于岩石的完整性较差，在桩基础施工过程中容易发生孔壁坍塌现象。
建筑基桩自平衡静载试验技术规程2017
建筑基桩自平衡静载试验技^规程JGJ/T403-20171总则1.0.1为在建筑基桩自平衡静载试验中做到安全适用、技术先进、数据准确、评价正确，制定本规程。
1.0.2本规程适用于传统静载试验条件受限时的基桩竖向承载力检测和评价。
1.0.3建筑基桩自平衡静载试验除应符合本规程外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语和符号2.1术语2.1.1自平衡静载试验 self-balancedstaticloadingtest在桩身中预埋荷载箱，利用桩身自重、桩侧阻力及桩端阻力互相提供反力的试验方法。
2.1.2平衡点 balancedposition基桩上段桩桩身自重及极限桩侧摩阻力之和与下段桩极限桩侧摩阻力及极限桩端阻力之和基本相等的位置。
2.1.3荷载箱 loadcell自平衡静载试验中用于施加荷载的加载装置。
2.1.4等效转换方法 equivalentconversionmethod将自平衡静载试验的荷载箱向上、向下的荷载-位移曲线等效转换为相应传统静载试验的荷载-位移曲线的方法。
2.2符号2.2.1几何参数A——荷载箱的面积；hA——桩身截面面积；pL u——上段桩长度；L——荷载箱埋深；zu——桩身周长。
2.2.2作用与作用效应q——侧摩阻力；sQ——桩端的轴力；bQ——单桩竖向承载力极限值；uQ ——上段桩的极限加载值；uuQ ——中段桩的极限加载值；umQ ——下段桩的极限加载值；uds——桩顶位移；s——荷载箱向上位移；us——荷载箱向下位移。
d2.2.3其他E ——桩身弹性模量；W——荷载箱上部桩的自重与附加重量之和，附加重量包括设计桩顶以上超灌高度的重量、空桩段泥浆或回填砂、土自重；P——荷载箱有效面积比；Y 1——受检桩的抗压摩阻力转换系数；Y ——受检桩的抗拔摩阻力转换系数。
23基本规定3.1一般规定3.1.1自平衡静载试验的检测数量应满足设计要求，不应少于同一条件下桩基分项工程总桩数的1%,且不应少于3根；当总桩数小于50根时，检测数量不应少于2根。
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基桩自平衡法静载试验技术规程
1.技术规程范围
本技术规程适用于基桩自平衡法静载试验的实施。
2.试验目的
基桩自平衡法静载试验的目的是确定基桩在承受垂直荷载作用下的变形性能、荷载-沉降关系等参数，为桩基设计和施工提供必要的参考依据。
3.试验设备
3.1 自平衡静载试验装置：包括自平衡装置、试验桩、控制系统等。
自平衡装置可采用液压自平衡仪、电磁自平衡仪等，试验桩应符合设计规范要求。
3.2 试载设备：包括荷载传感器、荷载施加装置等。
4.试验前准备
4.1 试验桩的施工质量应符合相关规范的要求。
4.2 自平衡试验装置的安装应符合相关规范的要求。
4.3 试载设备的校准应符合相关规范的要求。
5.试验步骤
5.1 安装荷载传感器和荷载施加装置。
5.2 对试验桩进行承载预应力调整，使其趋于平衡状态。
5.3 施加初始荷载，记录试验桩的初始沉降量。
5.4 逐步增加荷载，记录荷载和相应沉降量。
5.5 达到设计荷载或试验结束时，记录试验桩的最终沉降量。
5.6 拆除荷载施加装置和荷载传感器。
6.试验数据处理与分析
6.1 根据试验数据计算出试验桩的沉降量与荷载之间的关系曲线。
6.2 根据试验数据计算出试验桩的刚度与荷载之间的关系曲线。
6.3 根据试验数据计算出试验桩的极限承载力和变形特性参数。
7.试验报告
7.1 试验报告应包括试验目的、试验设备、试验步骤、试验数
据处理与分析等内容。
7.2 试验报告应符合相关规范的要求，并经有关部门审查批准。
以上是基桩自平衡法静载试验技术规程的基本内容，具体实施中还需根据实际情况进行相应调整和完善。