浅谈市政道路软土地基处理技术与应用
浅谈市政道路软土地基施工处理
适 当的情况来 定 ， 最好采 用填 泥土为宜 。 也可 以将软土全 部挖
除 ， 路 堤 筑 于基 底 或 尽 量 换 填 渗 水 性 土 。 种 方 法 适 用 于 软 使 这
【１ 海勤 等． ２张 浅谈 沿海地 区软 土路基 处理 的设计 与施 工 霉
土厚 度小 于 ２ 的路 堤 。换 土法要 回填 有较 好压 密特 性 土进 ｍ 行压 实或夯实 ，形成 良好 的持力层 ，从 而改 变地基 承载 力特
设 计 与 施 工 的 道 路 工 程 ， 须 从 地 基 、 筑 、 构 、 工 、 用 必 建 结 施 使
（ ） 垫 层 法 二 砂 对 于 地 基 上 部 软 土 层 极 薄 且 含 水 量 大 时 ，在 软 土 地 基 上 敷 垫 半 米 左 右 厚 的砂 垫 层 。 样 可 以 起 到 固定 软 土 层 的 作 用 ， 这 也 使 砂 垫 层 起 到 上 部 排 水 的作 用 。 时 ， 垫 层 又 成 为 填 土 内 同 砂 的地 下 排 水 层 ， 降 低 填 土 内 的 水 位 。 进 行 填 土 及 地 基 处 理 以 在 施 工 时 ， 为 施 工 机 械 提 供 良好 的 通 行 条 件 。 设 计 与 施 工 ： 要 ① 如采 用机 械施 工 ， 确定砂 垫 层厚 度时 ， 考 虑机 械 的重 量 、 在 应 轮 胎 对 地 面 接 触 的 压 力 、 偏 心 程 度 及 软 土 地 基 表 层 强 度 等 因
（ ） 铺 土 工 布 法 七 摊
（ ） 层 排 水 法 一 表 对土 质较好 但是 因为含 水量 过 大 而导致 的软土 地基 ， 要 在 填 土 之 前 ， 开 地 表 面 沟 槽 ， 除 地 表 水 ， 时 降 低 地 基 表 挖 排 同 层 部 分 的 含 水 率 ， 障施 工 机 械 通 行 。 了 发 挥 开 挖 出 的 沟 槽 保 为 在 施 工 中达 到 应 有 的 效 果 ， 回 填 透 水 性 好 的 砂 砾 或 碎 石 。 应 设 计与施 工 ： 沟槽 的布置 ： 沟槽 在 设 计 时 要 考 虑 利 用 地 形 自然 坡 度 排 水 ， 时 不 使 来 自四 周 挖 方 部 位 的 地 表 水 、 透 水 浸 入 同 渗 填 土 ； 沟 槽 的 构 造 ： 槽 尺 寸 一 般 保 持 在 半 米 左 右 ， 般 不 ② 沟 一 超 过 一米 。 填 土 之 前 在 沟 槽 内用 透 水 良好 的 砂 （ 砾 ） 砂 回填 成 为 盲 沟 。 向 盲 沟 一 般 沿 道 路 纵 向 或 中央 纵 向开 挖 ， 向盲 沟 纵 横 般 间距 １ － ５ 之 间 。 ０ １ｍ
软土地基处理技术在市政道路施工中的应用
（ １ ） 在 进 行 粉 喷 桩 复 合 施 工 时 ，需 要 进 行 充 分
准备工作，将粉喷桩的定位方位调整正确。务必保
持粉喷桩的桩机处于水平位置 ，便于在搅拌时防止
水 泥 粉 或 者 石 灰 粉 无 法 与 软 土 地 基 的 水 分 进 行 充 分
理安排 施工 时间。如果施 工场地在居 民小 区，在进 行市政 道路施工建 设时，可以将 软土地基施工时 间
为 了 在 地基 处 理 中 更 好 的 提 高 地 基 处 理质 量 ， 需 要 首 先 进 行 地 基 用 土 填 平 工 作 ， 确 保 粉 喷 桩 复 合 技 术 的 正 常 施 工 。 同 时 ， 在 应 用 中 还 需 要注 意 以 下 两 个
方面。
大等现象 。在夯实结束后 ，需要对软土地基的质量 进行充分的检测。只有这样，才可 以确保软土地基
软土地基处理技术在市政道路施工 中的应用
Ｔ ｈ ｅ Ａｐ ｐ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｏ ｆ Ｓｏ ｆ ｔ Ｆ ｏ ｕ ｎ ｄ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｔｒ ｅ ａ ｔ ｍｅ ｎ ｔ Ｔｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ Ｃｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ Ｍｕ ｎ ｉ ｃ ｉ ｐ ａ ｌ
【 关键词】软土 地基 技术 市政 道路 应用
【 Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ 】Ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｐ ｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ ， ｔ ｈ ｅ ｓ ｏ ｔ ｆ ｌ ａ ｎ ｄ ｕ ｎ ａ ｂ ｌ ｅ ｔ ｏ
ａ ｄ ａ ｐ ｔ ｔ ｏ ｔ ｈ ｅ ｍｕ ｎ ｉ ｃ ｉ ｐ ａ ｌ ｒ ｏ ａ ｄ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｕｃ ｒ ｔ ｉ ｏ ｎ ． Ｉ ｎ ｏ ｒ ｄ ｅ ｒ ｔ ｏ ｅ ｎ ｓ ｕ ｒ ｅ ｔ ｈ ｅ
软土地基处理技术在市政路桥工程中的运用解析
软土地基处理技术在市政路桥工程中的运用解析市政路桥工程中，软土地基处理技术的应用越来越广泛。
由于许多地方的地基土壤本身就是软土，如果不对其进行处理，就会严重影响工程的质量和安全。
软土地基处理技术的运用可以改善地基土壤的物理和力学性质，提高其承载力和稳定性。
本文将从如下几个方面来详细解析软土地基处理技术在市政路桥工程中的运用。
一、常见的软土地基处理技术1. 桩基础：桩基础是常用的软土地基处理技术之一，在软土地基中施工。
在这种技术中，预制的混凝土或钢筋混凝土桩被安装到土壤中，以提高地基土壤的承载能力和稳定性。
在桩基础设计中，通常包括挖孔灌注桩、筒井桩和钻孔灌注桩等多种类型。
2. 土体加固：在土体加固技术中，被认为是软土的土壤被混合物加固，就可以提高其稳定性和承载能力。
混合物通常由水泥、石灰和其他添加剂组成。
其中，水泥是常用的添加剂之一，其主要作用是增强混合物的强度和硬度。
石灰可以调节混合物的PH值，使得其在硬化过程中能够更好地发挥作用。
3. 土体改良：为了改善软土地基的物理性质，可以利用土体改良技术。
该技术的主要目的是改变软土中的颗粒分布，从而提高其密度和强度。
土体改良常用的方法有深层土挖掘和土壤密实。
1. 在地铁隧道工程中的应用：地铁隧道大多建造在软土地基上。
在这种情况下，桩基础是处理软土地基的最常用方法之一。
桩基础不仅可以提高地基土壤的承载能力，还能提高隧道结构的稳定性。
此外，土体加固可以改善隧道地基土壤的力学性质，从而提高隧道的稳定性和安全性。
3. 在高速公路建设中的应用：高速公路建设需要解决软土地基的问题，以确保公路的安全和稳定。
为了解决这个问题，常用的软土地基处理技术包括桩基础和土体加固。
在桩基础设计中，钻孔灌注桩是常用的方法之一。
土体加固可以增强地基土壤的承载能力和稳定性，可以采用不同的混合物来进行加固。
总之，市政路桥工程中，软土地基处理技术的运用非常广泛。
通过采用不同的技术，可以改善地基土壤的物理和力学性质，提高其承载能力和稳定性。
浅析地基处理方法在市政道路工程中的应用
浅析地基处理方法在市政道路工程中的应用摘要：就目前国家城镇化速度的加快以及发展来看，道路建设已经成为城市发展过程中，最为重要的一个环节，它不仅仅代表着一个城市的发展水平，也与城市之间的正常运作有着密不可分的联系，现有阶段下，城市的道路发展有着比较驳杂的问题，比如工期问题以及场地问题等等，这就对软土地基的建设以及处理又找比较高的标准，此次文章通过针对软土地基的综合实证，来研究出软土地基对于道路建设上的综合运用和发展。
关键词：市政道路工程；软土地基处理；施工技术1市政道路软土地基特点分析1.1空隙较大、含水量较高相比于正常土质，软土地基的土质的含水量相对较高，这也使得软土地基含有更多、更大的空隙。
造成这种现象的主要原因在于软土和粉土含有较多的负电荷，而软土和粉土正是软土地基的主要成分，负电荷与空气接触时会亲附空气中的水分，被粉土吸收。
从而导致土中水分增加和空隙增多变大。
由于市政道路对地基及地质有很高的要求，因此多水的软土地基不适合市政道路的建设。
1.2触变性及流变性较高因为软土地基含水量较高，所以一般软土的硬度及强度较低，一旦受到外力作用，容易出现形变。
想要在软土地基上开展市政道路建设，必须在铺设前对软基进行加固，使之达到道路施工要求。
否则项目竣工后，受到较大外力作用，或者本身道路质量过大，都会导致道路发生形变甚至断裂，造成经济损失及社会负担。
1.3压缩系数高、抗剪强度低由于软土层中存在大量的空隙，这些空隙到最后道路地基承受外力的能力相对较弱，由于其压缩系数高，具有较强的反弹作用，对软土采取压实的加固难以达到良好的效果。
在进行道路施工，如果对软土地基性质的改善不能达到一定要求，会直接影响道路的稳定性，减少道路的使用寿命，降低市政道路的施工质量，也为以后道路的养护工作增加难度。
2市政道路工程软土地基处理的施工技术2.1表层处理法该方法一般是对软土地基的表面进行处理，主要是在其中添加一些材料，同时还需要辅以科学的排水方法，这样可以大大降低软土地基的含水量，从而增强其承载能力。
软土地基处理技术在市政路桥工程中的运用解析
软土地基处理技术在市政路桥工程中的运用解析市政路桥工程中，由于地基的地质情况多样，软土地基的处理往往是一项艰巨的任务。
如果不对软土地基进行合理的处理，路桥工程的稳定性和长期使用效果可能会受到严重的影响。
因此，软土地基处理技术的研究和应用具有重要的意义。
一、软土地基的特点及存在的问题软土地基是指黏性较大、水分含量较高、强度较低的土层。
在市政路桥工程中，软土地基受到各种载荷作用，容易产生许多问题，如沉降变形大、水压力增大、可塑性扰动等。
另外，软土地基还容易引发邻近建筑物的沉降，并会对地下管线的运行造成不利的影响，从而影响市政路桥工程的正常使用。
二、软土地基处理技术针对软土地基存在的问题，市政路桥工程中启动了软土地基处理技术的研究和应用。
软土地基处理技术主要有以下几种方法：1. 加固处理加固处理是一种常见的软土地基处理技术，其主要思想是通过加固工程，使软土地基的强度、稳定性和可靠性得到提高。
具体的加固处理方法包括复合加固、纤维增强加固、危险化学品注入固化等。
2. 深层处理深层处理是将土层加固到足够强度的同时，通过对深部土层进行处理，对软土地基进行加固。
深层处理的方法包括桩基础、地钻桩、挖孔桩等。
3. 地基改良处理地基改良处理是通过改变软土地基的物理性质、化学性质或结构，使其达到规定的技术指标，提高软土地基的承载能力和抗沉降能力。
常见的地基改良方法包括振动加固、掺加其他土材料、气体革命和薄板桩等工程技术。
在市政路桥工程中，软土地基处理技术已经运用广泛。
例如，东京盆地地区土层中含有大量黏土，因此在路桥工程中采用了多种软土地基处理技术，如地钻桩、基槽减振、混凝土桩等，有效地保障了路桥的稳定性及使用寿命。
另外，中国大陆地区南方有较多的软土地基问题。
例如，深圳市、广州市等城市中的土层多为黏土，增加了道路建设及地铁建设的难度。
在这些城市中，采用了许多软土地基处理技术来解决软土地基存在的问题，并取得了较好的效果。
总之，软土地基处理技术在市政路桥工程中，具有重要的意义和作用。
浅谈市政道路工程中软土地基处理技术
２ 工 程概 况
２１ 地质 概况 ．
该区地貌属于江河 口冲积平原 ， 局部分布少量残丘 。 地下水
为 孔 隙潜 水 ， 与河 水 互 为 补给 ， 水位 １ ～ ． 受 潮 汐 影 响 。 层 ． ３０ ０ ｍ， 地
自上而下为 ： 人工填土， ① 色杂 、 松散一稍 密， 厚度 １ ． ② ． ２ ｍ； ０ ０
的实 际预 压 时 间 只有 ５个 月左 右 。 所 以 采用 的软 基 处 理 方 案 需 满 足 该 工 程 特 点要 求 。
３ 设 计
３１ 方 案论证 ．
常用 的软 土 路 基 处理 方 法 有 清 淤 换 填 、 装砂 井 （ 塑 板） 袋 插 、
度 的粉土、 湿陷性黄土 、 杂填 土和素填土等 ， 具有效果 明显 、 经济 易行、 设备简单、 节约三材等优 点。 但对 于饱和软黏土， 由于其含
海 陆 交 互 相 沉 积 层 （ 土 层 ） 为 淤 泥 ， 泥 质 粉 质 黏 土 ， 淤 泥 软 ， 淤 夹 质细砂 ， 黑色 ， 和 ， 塑 ， 散 ， 层层底埋深 ３ ５ 左右 ： 灰 饱 流 松 该 １ｍ
③ 冲积层 ， 杂色 ， 斑状粉质 黏土 ， 花 可塑 ， 黑色 淤泥质粉质 黏 灰
强夯法、 真空预压 、 碎石桩 、 搅拌桩 、 Ｆ Ｃ Ｇ桩等多种 。
袋 装砂 井 （ 塑板 ） 预 压 排 水 固 结 方 法 需 预 压 ， 般 固结 插 加 一 的时 间 较长 （８ ６ ｄ ， 后 沉 降 较 大 ： １０ ３０ ） 工 同时 本 工 程 所 处 的位 置 距江边非常近 ， 潮汐影响水位变化 大， 受 由于 微 薄 砂 层 的 存 在 ， 与 附近 河水 水 力 联 系 密切 ， 水 固结 效 果 不 甚 明显 。 别 是有 些 排 特 地 段 地 层 上 部 分 布 杂 填 土 （ 原 已填 鱼 塘 地 段 ） 地 基 采 用 此 方 如 ，
浅谈市政道路软土路基的处理技术
浅谈市政道路软土路基的处理技术发布时间：2022-07-25T01:02:45.992Z 来源：《城镇建设》2022年第5期第3月作者：杜泽宇[导读] 软土地基通常指的是含水量比较大、排水困难比较高、承载性能不稳定的一种土体结构。
杜泽宇武汉市青山市政建设集团有限公司 430080摘要：软土地基通常指的是含水量比较大、排水困难比较高、承载性能不稳定的一种土体结构。
无论是建筑物施工还是道路施工中，软土路基的危害都非常大。
对于市政道路施工来说，弱软土路基处理不到位会严重影响到道路的使用寿命。
在市政道路施工中软土路基是最常见的异常地基类型之一，经过多年的施工积累，处理方法比较多有表面加固法、碎石挤密法、碎石软桩排水法、旋切桩加固等多种方法。
在具体施工时要结合软土路基的具体情况和实际的承载需要选择对应的处理方式，本文主要结合本的工作经验，对软土路基的处理技术进行简单的探讨。
关键词：市政道路；软土路基；处理方法一、市政道路做好软土路基处理的重要性软土路基自身的空隙率比较大容易储存各种水分，因此整体的排水难度比较高且可压缩性又比较强，同时软土路基结构的稳定性也比较差。
形成软土路基的因素比较多，比如经过长期浸泡的淤泥质土或富含各种腐植物，导致土体中的有机物含量太高，比如常见的有泥炭土、混合型有机土、混合型沙土等。
虽然软土，路基排水性能比较差，但在道路修建之后，随着上部荷载的施加，软土路基里面的水分可能排出，导致路基出现沉降或受到反复荷载的作用形成“橡皮土”。
对于市政道路来说，若软土路基处理不良可能导致出现局部深坑破坏、断面、翻浆等多种问题，因此做软土路基的处理也是保障市政道路施工质量的一个重要工作。
二、软土路基的处理技术分析出现软土路基最重要的一个原因就是土体中的含水量比较大，受制于各种原因水分又无法及时排出。
因此处理软土路基的时候，一般都遵循着提高软土路基的排水性、提高土路基的固化效果两个方面入手。
选择具体处理方法是要结合路基的具体情况、路面荷载、经济成本、施工难度等多个方面综合决定，无论使用哪种方法处理，在后期都要做好路基的排水和防水工作。
浅谈城市道路软土地基处理措施
浅谈城市道路软土地基处理措施发布时间：2021-04-21T10:20:18.730Z 来源：《基层建设》2020年第33期作者：陆宜克[导读] 摘要：伴随着城市化进程脚步的加快，城市道路建设规模逐渐变得越来越大。
南宁市邕宁区城市建设投资有限公司广西南宁 530200摘要：伴随着城市化进程脚步的加快，城市道路建设规模逐渐变得越来越大。
在城市道路建设中我们难免会经过软土地段。
土层厚、分布广、抗剪强度低以及透水性差等作为软土地段表现出的主要特征。
因此，做好城市市政道路软土地基的处理工作随之显得尤为重要。
好的软土地基处理不仅有利于市政道路建设质量提升，而且能够让其结构稳定性得以提升。
对此，本文将通过对该内容的深入分析，为今后市政道路建设奠定良好基础。
关键词：城市道路；软土地基；处理措施1 引言现阶段，城市市政道路的建设可谓是民生工程中不可或缺的一部分。
城市市政道路最终建设效果不仅对人民群众出行有着极大的影响，而且对我国经济发展有着决定性作用。
通过实践可知，城市市政道路在建设的时候难免会遇到软土路段。
施工人员对软土地理的结果对市政道路建设更是有着直接影响。
因此，采取怎样的方式处理好软土地基随之成为了城市市政道路建设急需解决的问题之一。
针对该内容，本文将先分析软土路基的概述与危害，然后在对常用的处理措施进行阐述，以供参考。
2 市政道路软土地基的概述所谓的软土地基，其主要指粘土或者是粉土颗粒含量相对较高的软弱土，或者是由孔隙率较大的有机质土以及泥炭所组成的相应土层。
软土地基的地下水位普遍较高，施工过程中将会对填土以及构造物的稳定性造成不利的影响。
此外，由于软基的渗透性极小、结构性显著，同时具有一定的流变性，在进行软土地基的加固过程中，要注意软土强度、变形因素对于施工的影响。
另外，加固过程中要对软土的类别、性质以及受荷载形式等因素进行分析，选择合理的方式进行处理。
在进行市政道路软土地基的加固过程中，如果路面的排水设施不完善，导致道路周围的雨水与生活污水不断向路基内部渗透或者是路基的地下水位升高，这样一来将导致路基长期处于一种干湿的状态，进而造成路基的加速软化。
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浅谈市政道路软土地基处理技术与应用
摘要：软土地基是市政道路中常遇到的问题，它具有天然空隙大、渗透性小、
抗剪强度低、钻结系数小等不利的工程特点，导致地基承载力往往不能满足工程
设计的要求。
为了保证市政道路工程的质量，有必要详细论述其地基处理方法和
处理难点，避免道路病害频繁出现，因此，本文就软，土地基的处理技术及应用
做以下探讨。
关键词：市政道路；软土地基；处理技术；应用
引言
软土地基是指由淤泥、淤泥质土、松软冲填土与杂填土，或其他高压缩性软弱土层构成
的地基，它在工程上属于一种不良地基。
软土是指沿海的滨海相、三角洲相、内陆平原或山
区的河流相、湖泊相、沼泽相等主要由细粒土组成的土，具有孔隙比大（一般大于1）、天
然含水量高（接近或大于液限）、压缩性高（a1-2>0.5MPa-1）和强度低的特点，多数还具有
高灵敏度的结构性，其抗剪强度弱，软土一般都处于软塑和流塑状态，当外部荷载发生作用后，就会使其抗碱性能不断降低，它还存在较高的孔隙比，相同环境中，软土孔隙比会高出
重塑土孔隙比百分之二十到百分之四十，存在较大的压缩性，软土压缩曲线十分的独特，初
始阶段中处于平缓状态，而若压力在某一应力之上时就会进入到陡降段，存在较高的灵敏性，对于软粘土特别是海相沉积的软粘土，在其结构着一定的抗剪强度，而若其结构受到了扰动，那么就好的情况下发挥迅速降低抗剪强，这样会严重影响道路的使用，由此造成的经济损失
越来越大。
1 市政道路软土地基的特点和危害
1.1 软土地基的特点
软土地基主要是由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、孔隙大的有机质土、泥炭以
及松散砂等土层构成。
软土地基的典型特点包括不均匀、压缩性高、强度弱、透水性差以及
较强的流变和触变性等，在市政道路施工实践当中，软土地基主要表现为较大的地基沉降量、较长的沉降时间、固结速度缓慢、沉降不均以及抗剪性差等。
所以软土地基不适宜直接做地
基来使用必须对软土进行适当的地基处理，才能作为道路工程的地基。
1.2 软土地基的危害
软土地基的强度和稳定性是影响基层和面层及道路使用寿命的直接因素。
以市政道路施
工实践作为参考，结合软土地基特点来看，软土地基的危害主要表现为：基坑内壁因抗剪性差，极易导致位移，假如基层在软土地基上，在受到荷载反复作用下，地基土层则会有软土
层相互掺入，这样会大大降低地基的承受荷载，使路面受力不均匀，导致路面破坏，进一步
引起建筑坍塌以及周围建筑的裂开与位移问题。
由于软土地基较大的沉降量，会使得道路桥
梁工程缺乏平整，影响行车和安全，并且还会因为沉降的巨大差别导致相应道路丧失整体性等。
地下水位高，其上的填方及构造物稳定性差且发生沉降的地基。
软土地基的存在不仅会
影响到工程的施工进度而且还会影响到工程的施工质量以及缩短道路的使用寿命。
2 市政道路软土地基处理技术的应用
软土地基的处理技术有很多，包括改善软土地基的特性、砂垫层法、添加剂法、化学固
结法、加筋地基、强夯法、约束法、土工织物加固法、粉喷桩法等来改善市政道路的强度及
使用寿命等，本文针对个别方法细化如下：
2.1 改善软土地基的特性
（1）改善剪切特性
路基的剪切破坏以及在土压力作用下的稳定性取决于路基土的抗剪强度，因为了防止剪
切破坏以及减轻土压力，需要采取一低昂措施以增加路基土的抗剪度
（2）改善透水特性
由于是在地下水的运动中所出现的问题，因此，需要采取措施使地基土变成不透水或减
轻其水压力。
（3）改善特殊土的不良地基特性
主要是指消除或减少黄土的湿陷性和膨胀土的胀缩性等特殊土的不良地基特性。
2.2 砂垫层法
砂（砾）垫层是在软土地基上铺设0.m一l.2m厚的砂垫层，以使土层达到固结。
其施工
方法无论是人工还是机械首先将路基下的软土层清除干净，其次将粘性土、砂石、块石等材
质较好，工程性质较强的材料作为替换，通常来讲会先将软土基层中的腐殖土、黄土、杂填土、淤泥等清除，其厚度控制在80cm左右即可。
这样也可以增加软土路基的强度。
2.3 添加剂法
当软土路基的表层为粘性土时或者天气比较寒冷可能会影响路基的质量，这样就可以采
用在表层粘性土内掺入添加剂，这样可以有效的改善地基的压缩性能和强度特性、也可以增
加材料的耐冻性，目前使用较多的添加剂是生石灰，熟石灰和水泥。
这类添加材料可以降低
土壤含水量、产生的团聚效应，而且会随着时间的推移会发生化学性固结，从而增强土体的
稳定性。
2.4 强夯法
强夯法是指为提高软弱地基的承载力，又称之为动力固结法。
利用起吊设备，将10-25
吨的重锤提升至10-25米高处使其自由下落，依靠强大的夯击能和冲击波的作用夯实土层，
强夯法主要用于沙性土、非饱和粘性土与杂填土地基。
一般认为强夯法目前除了对厚度淤泥
和淤泥质不适用外，对某些类型的软土强夯效果还是比较好的。
从土的性质分析，软土强夯
法效果决定于地基土的含水量、粒径级及孔隙比的大小。
2.5 化学固结法
这种是针对于常规的方法没有效果后应运而生的一种方法。
化学固结法是利用化学材料，对软上地基进行相应的填充，由此来改造和加强软上地基的强度，有减缓软上地基压缩性和
提高承载能力的效果。
是一种科学性的技术运用，i要的方法包括灌浆法和人工材料加固法以及砰化加固法和深层搅拌法。
2.6 加筋地基
加固地基是在施工过程中，将一定范围的软土地基挖除，然后采用土工合成材料与砂石
等组成的加筋垫层进行填充，并逐层铺设，以此作为地基持力层，来达到改善地基承载力的
方法。
施工时要注意埋设方式与数量要满足施工规范要求。
3 结束语
总而言之，软土地基成因类型不同、厚度不同、土质不同，因此在治理过程中要结合实
际制定合适的施工方案。
它的含水量高、孔隙比大、强度低等特点决定了它施工的复杂性因
此施工技术人员必须要有认真负责的工作态度，同时，从实际情况出发，对于软上问题进行
具体分析，在考虑到市政工程的工程质量和经济效益的前提下，运用合理的方法解决对应的
问题，我们还要不断学习、不断创新，努力改善软上地基的处理技术和工艺，不断完善软上
地基的体系建设。
参考文献
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