斜井信号工操作规程
信号工岗位安全职责与安全操作规程
信号工岗位安全职责与安全操作规程㈠岗位安全职责1、严格执行交接班制度，接班者不来，不准离开工作岗位。
每班必须对信号系统作班前检查，发现问题及时汇报立即处理，切实保证信号系统灵活可靠。
2、坚持对入坑人员进行安全检查：入坑人员必须带照明灯或手电（包括备用灯泡）、安全帽、口罩、水靴等缺一不可入坑。
班前饮酒和患有不准入坑疾病者，禁止入坑。
3、严格执行竖（斜）井提升规定，有权制止任何人在井口附近说笑、打闹；有权指挥上、下料人员把物料存放在指定地点。
4、不准班中打盹、睡觉、擅自脱离岗位或让别人代替打信号，更不准盲目乱打信号。
5、负责维护乘罐秩序，候罐人员必须在距井口5米以外等候，由信号工统一检查、安排有序乘罐。
6、按规定人数乘罐，乘罐人站好，关好罐门，方可打铃开罐。
7、要随时检查各中段及井口阻车器、安全们是否齐全完好，如有损坏要及时汇报有关人员及领导进行修理。
井口阻车器至井口之间不准停留矿车，不准堆放其他物品。
㈡竖井信号工安全操作规程1、必须按规定准确、清晰的发出信号，不准自编信号把电铃当作电话使用。
随时注意电话是否畅通，电铃、信号灯是否好用，出现问题立即找电工修理，否则不准提升。
2、升降人员时，如发现不符合乘罐规定，不准发信号，应立即纠正；来罐下人时罐未停稳不准开罐门。
3、罐笼未离开井口，必须全神贯注，监视罐笼，手不离信号按钮，发现问题，立即打铃停罐。
4卷扬机在运行中，如发生突然停电，应将罐笼内是否乘人告知卷扬工和值班领导。
5、发信号一定要清晰、准确，如没听清发来信号，必须反问，弄清后再发准确信号。
6、拉货时如车在罐上掉道，必须打停止铃，并用电话与卷扬工及有关中段（井口）联系好，抬上道后方可打铃开罐。
7、运送爆破材料，炸药和雷管必须分开，不准同罐运送（炸药车除外）。
8、罐笼下料必须由专人捆绑，经检查无误方可打铃开罐。
9、垫罐底及在井口做其他工作，必须把罐笼停在离井口一定高度下进行，并要系好安全带，绝对禁止罐笼边运行、边操作。
井口信号工操作规程
井口信号工操作规程一、井口信号工接班后,首先对信号系统进行检查，确保信号联系正常、清晰、有问题不得发送开车信号。
二、工作中认真负责,做到眼勤、嘴勤、手勤、脚勤，随时了解掌握生产情况，确保信号准确无误。
三、坚守工作岗位,工作时不得离岗脱岗，更不得其他人员代替信号工工作，打钟房内闲人免进.四、装拉罐工在接班后，对罐笼、罐挡,罐内阻车器，托罐闸,井口阻车器等进行详细检查，确保可靠工作。
五、上下人员，首先由信号工用电话和机房司机联系，各部正常，方可登罐，并挂上罐笼内的保险链,由井口信号工按规定的人数发出信号.六、人员上下时必须严格遵守乘罐制度，开车信号发出后,严禁进出罐笼。
七、检修井筒或处理事故人员,如站在罐顶工作时，必须和信号工，绞车司机联系好,方可进行工作。
八、不论井口，井底罐笼装上矿车或矸车,首先放下罐挡,由井底井口负责人向信号工发送开车信号.九、井口信号工收到井底发出的开车信号后，确认无误方可向车房发出开车信号。
十、信号不清、不明，井口信号工不得向车房发送信号。
十一、变形车不得装罐下放。
十二、由信号工首先把井口、井底的声光信号打响。
十三、其它按《煤矿安全操作规程》执行。
、交接班规定（1）罐笼等提升容器在运行中,一律不准进行交接班，须待罐笼到位停稳,并打定点信号后才准交接；信号工应现场交接清楚以下内容:①主、备用信号及专用联络电话等通讯信号的完好状况；②其它有关设备、设施的完好状况;③上班有关运行工作情况；④当班有关注意事项。
3发现以下两种情况，交接班双方均不得私自交接，须立即汇报有关领导妥善解决后方准交接；①接班人有不正常精神状态；②交班人交待不清当班情况。
4交接班双方均履行正规交接手续。
（5）信号工接班后，应首先与提升机司机及其它信号工联系好,仔细检查试验有关信号设备,设施是否正常，待一切安全可靠后,方可正式提升操作。
2、信号发送（1）信号工在上岗期间，应主动与把罐工（把钩工）密切配合，当把钩工向信号工发出发送信号指令后,信号工有责任监视乘人和装罐等情况，在确认一切正常后，方可发送信号；（2）信号工发出信号,应不离信号工房(室），并密切监视提升容器、钩头及信号显示系统的运行情况，如发现运行与发送信号不符等异常现象，应立即发出停车信号，待查明原因处理后，方可重新发送信号。
斜井口信号工安全操作规程
斜井口信号工安全操作规程斜井口信号工是对井口进行指挥操作的职业，是矿井运营中非常重要的一环，但其操作也存在着一定的危险性。
为确保安全运营，以下是斜井口信号工的安全操作规程。
一、岗前培训每位斜井口信号工必须经过岗前培训，了解安全操作知识和技能。
培训内容包括：矿井内部安全操作规程、斜井口信号工必备知识、目视信号操作方法、照明设施保养及维护等方面。
二、装备检查斜井口信号工必须在每天工作开展前，对个人的装备进行安全检查，确保工作时符合安全操作要求。
检查内容包括：安全帽是否穿戴正确、安全鞋是否符合要求、手套是否存在损坏、束带是否紧扎、胸前标牌是否清晰无阻、照明设施是否齐全等。
三、井口检查斜井口信号工必须在工作开展前进行井口检查。
检查内容包括：坠石钢丝索的位置是否正确、井筒是否清晰、信号台是否整洁齐全、井口范围是否无杂物、井口照明设施是否正常等。
四、岗位职责信号工必须在工作岗位上认真履行职责，全力确保井下运行的安全。
职责内容包括：对于坠石电动索停车信号的操作、对于斜井口通信信号的处理、对井口位置的把握，熟知井下紧急情况下的应对方式等。
五、目视信号在井口进行目视信号时，信号工必须确保清晰、准确和一致性。
目视信号应当在井口照明充足的情况下进行，并进行互相确认，确保在交流信息准确性。
六、斜井口安全斜井口信号工应该时刻关注斜井口的安全，当发现异常情况时，必须立即向上级报告。
如果斜井口出现坠石现象，信号工必须迅速停止运输设备，并向矿班报告。
七、遇到紧急情况如果遇到紧急情况，信号工必须迅速采取措施。
操作方法包括：立即向井口内或井架端发出停车信号、遵循救援人员的使用方案管理，确保救援及时有效、只有斜井口信号工遇到紧急情况应先确保自身安全。
以上就是斜井口信号工的安全操作规程，希望每一位信号工在工作中严格遵守这些规定，确保自身安全，顺利完成井下运营工作。
斜井信号工技术操作规程（3篇）
斜井信号工技术操作规程第一章总则第一条为了规范斜井信号工技术作业，保证施工的安全和顺利进行，特制定本规程。
第二条本规程适用于斜井信号工技术作业过程中的操作规范和管理要求。
第三条斜井信号工技术操作人员应持有相应的从业资格，并定期接受培训和考核。
第四条斜井信号工技术操作人员应熟悉工作地点的地形和地貌情况，并具备一定的应急处理能力。
第五条斜井信号工技术作业需配备必要的设备和仪器，并确保设备和仪器的正常运行。
第二章作业准备第六条斜井信号工技术操作人员应提前到达作业地点，了解施工计划和工作内容。
第七条斜井信号工技术操作人员应核实施工现场的情况，包括施工道路的状况、施工区域的限制条件等。
第八条斜井信号工技术操作人员应检查设备和仪器的完好性，并进行功能性测试和校准。
第九条斜井信号工技术操作人员应组织并指导劳务人员进行必要的作业准备工作，包括场地的清理、设备的摆放等。
第十条斜井信号工技术操作人员应制定施工计划和作业顺序，并与相关人员进行沟通和协调。
第三章作业流程第十一条斜井信号工技术操作人员应在施工现场设置必要的安全标识和警示标识，并确保其能够清晰可见。
第十二条斜井信号工技术操作人员应按照施工计划和作业顺序进行信号工技术作业。
第十三条斜井信号工技术操作人员应根据需要布设信道、布设隔离区和隔离线等，并确保其满足安全要求。
第十四条斜井信号工技术操作人员应根据实际情况选择合适的信号方式和信号灯，并进行正确的设置和操作。
第十五条斜井信号工技术操作人员应根据施工现场的情况确定信号工作区，并保持注意力集中，确保信号传达及时准确。
第十六条斜井信号工技术操作人员应密切关注施工现场的动态变化，并根据需要及时作出相应的调整和处理。
第四章安全措施第十七条斜井信号工技术操作人员应佩戴必要的个人防护装备，并确保其有效使用。
第十八条斜井信号工技术操作人员应随时关注施工现场的安全状况，并能够及时发出警示信号或采取措施应对紧急情况。
第十九条斜井信号工技术操作人员应遵守相关的安全操作规程和标准，不得擅自改变作业顺序和作业方式。
斜井信号工安全操作规程(3篇)
斜井信号工安全操作规程一、斜井信号工的安全要求斜井信号工作是一项具有一定危险性的工作，为了确保工作的顺利进行并保障施工人员的安全，必须严格遵守以下操作规程：1. 施工前准备工作施工前必须进行充分的准备工作，包括了解施工现场的地质情况、气候条件、设备状况等。
在施工前应检查并确保工具设备的完好无损，并进行必要的维护和保养。
2. 操作须知① 施工时必须穿戴符合安全要求的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞、反光背心等，以保障个人安全。
② 施工人员必须按照施工图纸和工艺要求进行施工操作，不得擅自改变和忽略相关规定。
③ 禁止饮酒、吸烟、吸毒等影响工作安全的行为，且工作人员不得在工作时间内做与施工无关的事情。
④ 对于不熟悉的施工任务，必须听从专业人员的指导和安排，并进行足够的培训和学习。
3. 安全交底施工前，施工人员必须接受安全交底，并对施工现场的危险性和安全措施有充分的了解。
对于可能出现的事故、应急情况、逃生路线等也必须进行交底。
4. 安全防护施工过程中，必须严格按照相关安全防护要求进行操作。
包括但不限于以下几点：① 操作人员必须正确使用安全带，并确保其可靠地固定在施工现场的固定点上，在施工过程中始终保持牢固。
② 施工现场必须设置明显的警示标志，警示标志的设置位置应明确可见，并确保工人能够清楚识别。
③ 对于有高度要求的施工现场，必须设置防护栏杆或护栏，保证工人在高处工作时的安全。
④ 施工过程中，必须配备消防器材，并确保操作人员熟悉使用方法，以防火灾等突发状况。
二、斜井信号工作中的安全措施1. 施工现场安全措施施工现场是斜井信号工作的重点区域，为了保障人员的安全，必须采取以下措施：① 施工现场必须设置警示标志，标示明显的禁止入内和危险区域，工人要保持足够的警觉。
② 施工现场必须保持整洁，清理掉所有的障碍物和垃圾，以防止工人意外滑倒或绊倒。
③ 施工现场必须保持良好的通风，以防止有害气体的积聚和危害工人的健康。
天井、竖井、溜矿井(斜井)作业规程
天井、竖井、溜矿井（斜井）作业规程天井、竖井、溜矿井、斜井属于危险作业，必须搞好安全措施，确保安全。
一、作业前生产负责人或值班长必须指定有经验的，懂得作业安全和作业规程的专人负责指挥作业安全或者带班工作。
以保作业安全。
二、作业前生产负责人或值班长及安全员要交待好作业过程中应当注意的安全事项和应当采取的安全措施，作到分工明确、责任清楚。
并搞好作业人员安全思想教育，开好班前教育会。
三、天井、竖井、溜矿井、斜井掘进必须根据不同设计规格架设井框、并在井框一侧设专行人道，人道与货道中间要用隔板封严。
人行道要有错口平台、梯子不能高于4米，梯子踏板不少于0.5公分厚，每架井框不能大于1.5米高（以柱腿高计算），各井形成后，井口要有围栏和安装防护门，并设立危险标志。
与地面相透通的井口要有可靠的防止掉物和滑坡埋堵及人员和畜物坠落的防护措施。
做为通风和人员通行的安全出口必须保证梯子和井筒安全状况良好和畅通。
四、各井作业时，井口的上面和井底（有人出入的巷道）必须有专人员负责安全监护，没有专人监护不准在井内作业与露天贯通的井口必须在井口的上面和井口通往露天的外面要有专人监护，井内作业人员必须系安全带和有安全可靠的防止人员坠落措施，作业时井筒的下方严禁人员停留。
五、与地表相贯通和与其他采矿、巷道之间相贯通时，在贯通前10米时，在露天与井下，贯通部位与其他井巷及采矿互相之间有安全威胁影响的，要停止一方作业，并签定安全协议。
六、对各井进行安全检查时和作业维修及清扫浮石时，人员要从井口的上面起往下进行，严禁从下往上操作。
七、各井掘进爆破后作业时，必须排净炮烟后进行，作业前要先扫净井柜和梯子及隔板上的浮石，撬净顶、邦浮石后方可正常作业。
八、各井作业升降物料要用吊桶或绳索，物料要固定和捆绑牢固，升降时人员不准在下方停留。
九、各井掘进爆破时，必须有专职爆破工进行，爆破工要持证上岗，要严格遵守爆破技术安全规程，携带爆破材料，要用皮包装和专用箱携带，并要有防水和防物品掉落保护措施。
斜井信号工技术操作规程（3篇）
斜井信号工技术操作规程一、引言斜井信号工是指在斜井井筒内进行信号传输、检测和维护操作的工作，对保障井下安全和井下工作的顺利进行具有重要意义。
为确保斜井信号工技术操作的准确性和高效性，特制定本技术操作规程。
二、前期准备1. 斜井信号工在进行技术操作前应主动了解斜井结构、设备布置和信号传输系统等相关信息；2. 确定信号检测和维护的具体方案和方法；3. 准备相应的工具和仪器设备，并确保其工作正常。
三、技术操作流程1. 斜井信号工在开始技术操作前需佩戴好安全防护装备，并检查是否完好；2. 进入斜井井筒后应立即检查井内气体情况，并确保无有害气体泄漏；3. 在斜井井筒内进行信号传输操作前，应先检查信号传输系统的连接情况和设备状态，并进行必要的调整和维护；4. 斜井信号工应按照操作计划和技术要求，进行信号检测和维护操作；5. 在信号检测时，斜井信号工应仔细观察仪器设备的读数，并及时记录相关数据；6. 在信号维护时，斜井信号工应根据系统故障情况进行适当的维修和更换，确保信号传输系统的正常工作；7. 斜井信号工在技术操作过程中应注意自身安全，如发现井内有异常情况应及时报告，并采取相应的安全措施；8. 斜井信号工在完成技术操作后应及时整理工具和设备，清理斜井井筒，确保现场整洁；9. 退出斜井井筒后应检查井筒的安全状况，确保不留下任何安全隐患。
四、技术操作规范1. 斜井信号工在操作过程中应遵守相关安全操作规程，如佩戴安全帽、防护眼镜和防滑鞋等；2. 斜井信号工应严格按照操作要求进行技术操作，不得随意修改和调整；3. 在信号检测和维护操作过程中，斜井信号工应严格按照设备说明书和技术要求进行操作，不得擅自更改参数；4. 斜井信号工在进行技术操作前应对设备和工具进行验收，确保其完好，并在操作过程中正确使用和保管；5. 斜井信号工在操作过程中应细心观察井下情况，如发现设备故障或异常情况，应立即报告，并按照相关安全程序进行处理；6. 斜井信号工应时刻保持与指挥部和其他工作人员的沟通，确保井下操作的协调和顺利进行；7. 斜井信号工应定期进行技术操作规程的学习和培训，提高自身技术水平和安全意识。
斜井信号把勾工操作规程
斜井信号把勾工操作规程一、斜井把勾信号工，必须悉所操作信号系统的工作原理，所使用设备的作用和特征，并能检查分析信号系统的一般故障,原因。
二、严格执行现场交接班制度和安全规程的有关部分。
三、把勾信号工，必须悉斜井运输中所使用的安全设备和所设置的安全设施的作用和使用方法，（如轨道躲避洞、阻车器档车栏行车时使用的保险绳等）。
四、每次上岗后，第一次运输前要检查，距勾头１５米以内的钢丝绳钩头、链环、插销、车场轨道、道岔、信号及安全设施是否正常完好，用信号联系一次，确认无误才能正常工作。
五、信号应能同时发声、发光，信号发送要清楚、准确、响亮。
六、运送物料时，要遵守下列规定：１、每次挂车时，必须检查牵引车数和各车的联接情况，各环节的联接必须不能自行脱落，牵引车数超过或连接不良时，不准发出开车信号。
２、必须正确地使用各种安全设施，不准甩掉不用。
３、在底弯道摘挂链时，要在底弯道外摘挂，甩车时，必须发出甩车信号。
４车挂好后，连接牢靠无损，轨畅通，才能发出开车信号。
５、运输时严禁登勾，行车时禁止行人。
七、斜井运人进应遵守《煤矿安全规程》第３６７、３６８、３６９条及其它有关规程。
八、运送特殊材料和大件应遵守下列规定：１、运大件时必须有专人负责指挥。
２、运送前，把勾信号工必须和专职负责人取得联系，确定物件的重量，关运方法，使用信号，运输速度，占用时间，然后把勾信号工与绞车司机联系以提醒注意。
３、在运送时指定专人发送信号，必须听从现场专职人员的指挥。
其它人员无权指挥。
４、运送物件栓牢，运送过程中上口把勾工，信号工应按要求使用安全设施，下口人员必须进入躲避峒。
５、工作完毕，正常运转时要上下联系好，并试车一次。
九、在斜井内处理事故应遵守下列规定：１、发生事故时，把勾信号工必须用电话与各车场及司机联系好，并把绞车停稳，不得随意开车。
２、离发生事故近的把勾信号工要到现场进行详细检查，确定事故的性质及处理意见。
３、现场处理事故时，人员必须站两旁或上方，首行打好车掩，检查好各处的联接装置是否松动失效，如有失效必须先处理好后，再进行处理事故。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
斜井信号工操作规程
一、一般规定
1、斜井信号工必须由工作认真负责，有一定的提升把钩工作实践经验，经过专业安全技术培训考试合格，并取得合格证的人员担任。
2、提升信号的设置，要求声光齐全，通讯设备可靠。
兼作行人的运输斜巷,要设置红灯信号，行车时红灯亮。
3、绞车停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验(试验前，必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行)，确认正确灵活畅通后，方可作业。
二、收发信号
1、在岗位上，不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中(如用电话或口头与他人联系时)发送信号，必须精力集中，细心操作。
2、收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或回点等方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。
3、发出信号后，发现提升容器的运行方向与所发信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号。
4、工作中必须与把钩工密切配合，联系信号要清晰准确。
当把钩工允许发信号时，信号工应确认安全可靠后，方可发出信号。
5、信号发出后，不得离开信号机旁，要观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，可随时发出停车信号。
6、多水平提升时，信号工操作应符合下列规定：
7、不同水平所发出的信号必须有区别。
8、在中部车场操作信号时，除严格执行“第7条”外，还必须做到弯道处严禁站人。
9、斜井升降人员时，信号工操作必须符合下列规定：
10、每班挂人车时或斜井井筒检修后，信号工必须与绞车房联系，进行一次空人车试道运行。
11、信号工发出人车发车信号后，严禁再上、下人员，也不准废除本次信号再上、下人员。
三、其它规定
1、各信号工与绞车司机必须用矿统一规定的信号指令含义进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号。
2、运输大件、井筒检修、处理事故、运送火药等特殊运行，应提前与绞车司机联系明确，以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作。
3、在岗时间不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。
需离岗时，必须请示领导。
4、电机车司机操作规程
五、一般规定
1、电机车司机必须经培训取得合格证，方可上岗。
2、必须熟悉并遵守规程的各项规定。
规程中未包括的内容，应按产品说明书等技术文件的规定执行。
3、操作时，应保持的正常姿势为：坐在座位上，经常目视前方，左手握住控制器操作手把，右手所握制动手动(手拉杆)。
严禁将头或身体探出车外。
制动手轮停放的位置应当保证手轮转圈数在2-3圈的
范围内。
4、严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值：或用铜丝、铁丝等非熔体代替保险丝(片)等熔体。
5、不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。
暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
6、使用蓄电池式电机车，不得使蓄电池过放电。
7、使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时应有可靠的措施，如借助复轨器等。
六、准备工作
1、接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、编号、线路状况(交班司机要主动交待清楚)，并对电机车认真进行如下检查：
2、司机室的顶棚和门是否完好。
3、连接器是否良好。
4、手闸(风闸)及撒砂装置是否灵活有效。
5、照明灯是否明亮，喇叭或警铃音响是否清晰、宏亮。
6、通讯装置是否正常。
7、蓄电池电压是否符合规定。
8、蓄电池箱安装是否稳妥，锁紧装置是否可靠。
9、在切断电源的情况下，控制器换向和操作手把是否灵活，闭锁是否可靠。
10、集电弓起落是否灵活。
11、检查中发现问题，必须及时处理或向当班领导汇报。
当电机
车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接器和撒砂装置(不包括3吨及其以下电机车)任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
12、以上情况都应记入接班记录簿中。
13、机车各注油点应按注油表的规定加注适量的合格润滑油；砂箱内应装满规定粒度的干燥细砂。
14、开车前应督促跟车工认真检查车辆组列、装载情况等，有下列情况之一时，不得开车。
15、各车的连接不正常。
16、牵引车数超过规定。
17、矿车上装载的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸。
18、运送物料的机车或车辆上有搭乘人员(不包括跟车工及特许人员)。
19、运送人员的列车附挂物料车或乘车人员不遵守乘车规定。
20、运送有易爆、易燃或有腐蚀性物品时，在车辆使用、组列或装载等不符合规定。
21、存在其它影响安全行车的隐患。
七、起动
1、按顺序接通有关电(气)路，启动相应的电(气)仪表、仪器，点亮照灯、红尾灯。
2、条接到发车信号后，将控制器换向手把扳到相应位置上(“向前”或“向后”)。
先鸣笛(敲铃)示警，然后松开手闸，按顺时针方向转动控制器操作手把，使车速逐渐增加到运行速度。
严禁司机在车
外开车。
严禁不松闸就开车。
3、控制器操作手把由零位转到第一位置时，若列车不动，允许转到第二位置(脉冲调速操作手把允许转至600)，若列车仍然不动，一般不应继续下转手把，而应将手把转回零位，查明原因。
如系车轮打滑，可倒退机车，触动放松连接链环，然后重新撒砂起动。
严禁长时间强行拖空转；严禁为防止车轮打滑而拖闸起动。
4、控制器操作手把由一个位置转到另一位置，一般应有3秒左右的时间间隔(初起动时可稍长)。
不得过快越挡；不得停留在两个位置之间(脉冲调速操作手把应连续缓慢转动)。
八、运行
1、运行中，控制器操作手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停放。
如必须在其它位置稍长时间停留时，也应轮流停留在这些位置，避免过久固定在某一位置，防止过热。
2、调整车速时，应将控制器操作手把往复转至“正常运行”及零位位置“停留，尽量避免利用手闸(风闸)控制车速。
3、正常运行时，机车必须在列车前端，但调车和处理事故时，不受此限。
如果用机车推行车辆，必须听从跟车人的指挥，速度要慢。
对车组列时，要随时注意插挂销链人员的安全。
4、行驶中，司机必须经常注意嘹望。
要按信号指令行车，严禁闯红灯。
要注意各种仪表、仪器的显示，细心操作。
5、两机车或两列车在同一轨道、同一方向行驶时，必须保持不少于100米的间距。
6、列车行驶速度：运人时不得超过5米/秒；运送爆破材料或大
型材料时，不得超过2米/秒；车场调车时不得超1.5米/秒。
7、接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所，双轨对开机车会车前，以及前面有人、有机车或视线内有障碍物时，都必须减低速度，并发出警号。
8、不论任何原因造成电源中断，都应当将控制器的操作手把转回零位，然后重新起动。
若仍然断电，应视为故障现象。
9、列车出现故障或发生不正常现象时，都必须减速停车；有发一事故的危险或接到紧急停车信号时，都必须紧急停车。
九、减速停车
1、需要减速时，应将控制器操作手把按逆时针方向逐渐转动，直至返回零位。
大幅度减速时操作手把应迅速回零。
如果车速仍然较快，可适当施加手闸(风闸)，并酌情辅以撒砂。
禁止使用“逆电流”即“打倒车”的方法制动电机车。
2、需要紧急停车时，必须镇定、迅速地将控制器操作手把转至零位，电闸、手闸(风闸)并用，并连续均匀地撒砂。
3、制动时，不可施闸过急过猛，否则容易出现闸瓦与车轮抱死致使车轮在轨道上滑行的现象。
出现这种现象，应迅速松闸缓解而后重新施闸。
4、制动结束，必须及时将控制器换向手把转至零位。
5、列车制动距离：运人时不得超过20米；运送物料时不得超过40米。
6、途中因故停车后，司机必须向值班调度员汇报。
在设有闭塞信号的区段，应首先在机车(列车)前后设置防护，然后才能检查机车
(列车)等，但不允许在井下对蓄电池电机车的电气设备打开检修。
7、列车占线停留，在一般情况下，应符合下列规定：
8、在道岔警冲标位置以外停车。
9、不应在主要运输线路“往返单线”上停车。
10、应停在巷道较宽、无淋水或其它指定停靠的安全区段。