弹射模型滑翔机的制作与放飞
❖ 弹射模型滑翔机简介 ❖ 弹射模型滑翔机的制作 ❖ 弹射模型滑翔机的放飞 ❖ 弹射模型滑翔机的修理
弹射模型滑翔机简介
弹射模型滑翔机是靠像筋的弹力将它弹到一定高度,然后进行滑翔飞行.所 谓滑翔飞行,就是飞行前进的动力是靠模型自身重力的(沿模型机身轴线 向前)一个分力来形成的.
弹射模型滑翔机机翼的制作
v 加工翼型 v 加工机翼的平面形
状 v 加工机翼上反角 v 粘接上反角
加工翼型
v 2.5*210*55(毫米)的桐木片制 作.选择木纹平顺洗密的一边 做机翼的前缘,在距前缘10及 20毫米处画两条与前缘平行 的直线,在前缘面厚度一半处 化一条直线,在后缘面距下端1 毫米相互画一条直线.在木片 的端面画出翼型的外接梯形, 先用木?将图中阴影处?去,然 后用砂板将其打磨成翼型的 形状
弹射模型滑翔机机身的制作
v 机身下料 v 刻机翼粘接槽 v 机翼与机身的粘接
机身下料
v 机身一般条件下可用３×１８×３００ （毫米）的松木制作。选择木料将纹理平 顺致密的部分做机身的后部，从另一端开 始量出９０毫米为机头部分，接下来５５ 毫米为机翼安装处，余下的１５５毫米为 机尾部分，机尾末端高度为３毫米（图２ －２）。初学者可将机身图纸用复写纸描 在木料上进行加工。初步加工好的木料还 要用砂板打磨一下，使机身两侧平整光滑。 打磨方法是用一手固定木料后端，一手执 砂板单向前推打磨，打磨机身后端时可稍 加压力，使机身后端厚度略小于机头部分， 机头端厚度为３毫米则机身后端厚度约为 ２.７毫米。机身加工中务必要注意的是： 机身上方（机翼安装处）与机身下方（水 平尾翼安装处）保持平行，机身要平，要 直。这两点是为了水平尾翼和垂直尾翼的
加工机翼的上反角
v 用锋利的刻刀将木片中心线处切断,切割时 要开始轻轻的沿画线划出刻痕,逐渐加深, 不要硬切,硬压.
v 并且要注意切பைடு நூலகம்的方向,要从木片的前缘向 木片的中间切割,这样可以防止木片在切割 时开裂.
v 切开的两片机翼长度要相等，如稍有不等 可用砂板打磨成相等。机翼上反角粘接面 的打磨是弹射模型制作工艺的重点，打磨 时将砂板平放在工作台上，将机翼的平的 一面与砂板成８５度角进行打磨，打磨时 注意手握木片的力不要太大，不要将木片 弄弯，打磨时要单方向向前推动木片打磨， 这样打磨能保证粘接处成直线。切忌来回 拖动打磨，这样打磨会使打磨处形成弧型， 使粘接困难。打磨时还要注意两片机翼是 对称的，不要磨成“顺拐”.打磨好的两片
弹射模型滑翔机的制作
模型制作顺序是先做机翼,粘接上反角,在等待上反角胶固定的过程 中制作机身;机身做好了,机翼上反角也胶固了,此时粘接机身和机翼; 在等待机身与机翼胶固的时候制作水平尾翼和垂直尾翼;接下来粘 接水平尾翼和垂直尾翼.
❖ 弹射模型滑翔机机翼的制作 ❖ 弹射模型滑翔机机身的制作 ❖ 弹射模型滑翔机尾翼的制作
加工机翼的平面形状
v 机翼的平面形状是梯形 v 机翼尖部的宽度是40毫米,先
在木片上画出中心线,然后再 画出机翼的梯形平面图形,前 缘是直的,后缘是斜的,注意不 要弄错. v 用刻刀将多余的部分去掉,在 这些部分加工时一定要注意 刻刀的切割方向,要从中心向 两边划,反方向切割会造成木 版破裂.
v 切割后要将翼尖部分的后缘 适当打磨一下,使成与翼根部 分相似的平凸翼型
放飞
修理
正确安装。
刻机翼粘接槽
v 为了使机身与机翼能牢 固的粘接，就要在机身 的机翼安装处刻出与机 翼上反角相吻合的粘接 槽，刻机翼粘接槽是机 身加工工艺的难点。刻 槽应使用薄而锋利的刻 刀，可用医用手术刀片， 或剃须刀片。刻槽的方 法见图２－３。
机翼与机身的粘接
v 将加工好的机身固定在 工作板上，机身应与工 作板保持垂直（图２－ ４）。在机翼粘接槽部 位涂上适量的胶，放上 机翼轻轻加压，去掉多 余的胶，机翼下面可用 木块垫起，适当调整机 翼与机身的角度，保证 两边要对称相等（图２ －５）
机翼粘接面应能很好的吻合
粘接上反角
v 上反角的粘接可在小型 工作板上进行，将半片 机翼用大头钉固定在工 作板上，在需要粘接处 的工作板上事先垫好废 纸条或塑料膜，防止将 机翼被粘在工作板上取 不下来。将另半片机翼 翼尖垫到适当高度，将 粘接面抹胶并吻合好后 放在不易被碰动的地方， 就可以进行其他工作了。
v 在制作好的平尾上沿中线， 粘在机身下方距后端５毫米 处，从机身轴线方向观察平 尾与机身要垂直，机身两侧 要对称。
垂直尾翼的制作和粘接
v 用４０×４５厚１毫 米矩形桐木片制作， 垂直尾翼木纹方向与 机身垂直。
v 垂尾沾在机身后端一 侧，使用右手放飞的 粘在右侧，使用左手 的粘在左侧。垂直尾 翼应与平尾垂直（图 ４－１）。
尾翼
尾翼制作虽然简单，但要求尺 寸准确，制作工艺要精细，制 件平整无毛刺。在保证强应度 的前提下越轻越好。
v 水平尾翼的制作和粘 接
v 垂直尾翼的制作和粘 接
水平尾翼的制作和粘接
v 用４０×１１０厚１毫米矩 形桐木片制作，木纹方向与 矩形长边平行。按图纸将图 中阴影部分去掉，注意中线 要准确，注意运刀方向。
制作滑翔机
【转】用一次性纸杯做简易滑翔机
材料：2个一次性杯子（原帖里用的是聚苯乙烯泡沫塑料杯，我们国内国内常见的纸杯或塑料杯应该也可以），4根橡皮筋，一些胶带。
下图是发射前的状态，左手拇指仍然按住皮筋的一端，右手拇指拉着皮筋的另一端。
松开左手的话，在皮筋弹力的作用下，杯子就会向前弹射出去，因为皮筋一开始是绕在杯子上面的，所以杯子向前运动的同时，还会逆时针旋转。
你会看到这个模样古怪的滑翔机一边儿自转，一边儿缓慢但是平稳地下落，在高处释放它，比比看谁能飞得更远。
其中的科学原理：
这个科技小制作的英文名称是“Magnus Glider”，翻译成“马格努斯滑翔机”。
因为它利用了“马格努斯效应”。
什么是“马格努斯效应”呢？
假设一个圆柱体平稳地向前飞行，那么气流会平稳地从它上下流过，对它只产生阻力，如下图1。
如果这个圆柱体同时旋转，它的下表面运动方向与气流方向相反，上表面相同，就会造成圆柱体下表面空气流速低，上表面空气流速高。
根据“伯努利定律”，就会产生向上的升力，如下图2。
一边旋转一边向前运动的圆柱体会受到空气的作用力，这就是马格努斯效应说明的内容。
大家都知道足球运动里很著名的“香蕉球”，足球运动员把球旋转着踢出去，旋转的球受到空气的动力，会以一个弧线运动，就是这个原理的应用。
同样在中国国球乒乓球运动中，也有“弧圈球”这项技术，我们不太熟悉的棒球运动中，也有类似的技术。
当然我们制作的这个“马格努斯滑翔机”不光利用了这种效应，里面还有“陀螺效应”，正是陀螺效应让它飞行的更平稳。
另外杯子的形状，两个相对的圆锥形，也增加了它的稳定性。
弹射飞机制作
一、机翼桐木片210mm×55m×3mm图4－1－2用壁纸刀切掉阴影部分打磨成平凸翼型，先用铅笔在木片上画出操作线。
图4－1－3 机翼的断面形状用锉或粗砂纸板将阴影部全部磨掉，然后用砂纸板把机翼的全部棱角磨圆滑，使之成为平凸翼型。
注意后缘不宜过薄，后缘过薄会造成高速弹射时后缘抖动造成模型不能正常飞行。
把手工锯平放在中线上，来回拉锯子将其锯断。
图4－1－4用砂纸板从上向下反复打磨断面处将其打磨出一个平直的斜面。
如图将机翼需打磨倾角的一端放在桌子边上，探出桌子边约1-2mm，另一端翘起，翘起角度为上反角。
2.机身选用300mm×15mm×3mm木条一根在距机头100mm处做长为55mm的凹槽。
先在中间切一刀，要直，然后从两侧的中间剖切。
图4－1－6切完后的断面形状，深度大约为1mm左右。
为防止制作者制作凹槽失误，可先切凹槽，再切机身外形，这样一个木条可提供两次切凹槽的机会。
3. 水平尾翼和垂直尾翼图4－1－7如图切成水平尾翼和垂直尾翼两部分，再将阴影部分切除、打磨。
第二节粘接材料和工具：打磨好的弹射模型飞机各部分、502胶、刻度尺、模具等。
知识介绍：弹射模型飞机在飞行调整中的主要问题是高速弹射上升和低速滑翔下降之间的矛盾。
一般弹射模型飞机的弹出速度可以达到40米/秒左右，而滑翔下降速度只有8米/秒。
如果其他情况不变，在上升或下降这两种飞行状况下，它们的升力可以相差24倍。
这就是弹射模型飞机在弹射爬升阶段常常会发生翻筋的主要原因。
下面介绍几种防拉翻的方法。
1. 可控水平尾翼图4－2－1 可控水平尾翼它的关键部分是水平尾翼的控制机构。
在水平尾翼前面有一个活动部分，活动部分的铰链用薄绸粘成。
在机身后部绑一根用直径0.3毫米左右的钢丝制作的弹簧，弹簧的另一端压在水平尾翼的活动部分上，如图。
可以通过调整钢丝的直径、弹簧的形状和长短来调整弹簧对水平尾翼活动部分的压力，使模型飞机在弹射爬升时，水平尾翼活动部分在气流的作用下抬起增加水平尾翼升力，克服模型飞机抬头。
教你折可投掷滑翔的Su-27
图片1:先发完成图给大家欣赏下。
图片2:还算上得了台面吧？下面发折法。
图片3:1：A4纸，最好是打印纸那种硬点的，但不要太厚。
纵向对折，沿折线裁开，取一半。
然后按下图黑线折几下，再沿红线把那一小条裁掉。
可能有人说，不是标榜不剪裁么？OK，那您直接拿一张长宽比5：2的纸折就行了。
这步可以省略。
图片4:2：将上图两黄线间距离均分成3段，沿“之”字折起来。
如下图：PS：所有图中红点为标记点或者定位点，黄线为辅助线，黑线为辅助折痕，绿线为折线。
飞机左右侧必须严格对称，各边的宽度，折线间距，折线角度，机翼尾翼倾角等。
当然要是折来摆着看的差不多就行了。
图片5:3：沿绿线折向左。
前面的几步如果有不清楚的，请先参照下9，然后再回来折。
图片6:4：沿绿线对折，注意两红点的位置。
图片7:5：折好后如上图，让底边略微越过两条黑斜线的顶点。
图片8:6：再反向折回来。
忘记拍照了，折好后如上图所示，应该能明白吧。
注意右面的褶皱要略压住左边的。
图片9:7：按图示确定两红点位置，沿绿线反向折叠，使两红点重叠。
折好后再沿黄线反向折回来，见下图图片10:8：此图中绿线即7图的绿线，非本次折线。
这次的前后两褶皱不要互相叠压，不过要尽量贴近。
以上有不明白的请看图9。
图片11:9：整体折叠结构如红线所示。
红圈为前面说的，后面褶皱略压住前面的。
图片12:10：取两红点的中线（中间的短黄线），稍偏右一些沿长黄线确定黄点。
看起来复杂，其实估摸下找到黄点也行。
然后沿绿线向后折。
如下图。
图片13:11：再沿绿线向外向左折。
具体参考下面的图。
图片14:12：这张照得不太清楚，见谅。
注意两红线的角度，不行就比着电脑屏幕折。
有好心的帮忙拿量角器测下，这是个经验角度，不是确定值。
图片15:13：这张清楚，前面不明白的可以参照这张研究下。
两边沿绿线向外，向下折。
很简单，别想复杂了。
图片16:14：这是上一步折好的样子，把黄色标记的角度均分3份，就是15°，然后沿绿线向下折，通常会恰好经过红点处。
吹塑纸弹射模型飞机的制作
吹塑纸弹射模型飞机的制作作者：admin 来源：我要航模网发布时间：2010-11-19 02:31:17教学目标：1、会简单模型飞机的制作。
2、让学生在成功的喜悦中产生对航空航天的兴趣。
教学过程：【阅读】弹射模型飞机是用橡筋弹射出去，上升到一定高度后再开始滑翔下降的模型飞机。
它一般比较小，翼展在200-300毫米之间。
机翼和尾翼通常用整块的桐木制作，机身用松木制作。
这种模型飞机一般在较小的场地就可以飞行。
现在我们用泡沫塑料做机翼做的弹射飞机，它的重量更轻，制作更简便。
【实践制作】我们来制作一架用泡沫吹塑纸制作的简易弹射模型飞机，它结构轻巧，使用材料好找，制作方便，容易成功。
一、制作材料：机翼用厚1毫米、宽50毫米、长240毫米的泡沫吹塑纸制作，机身用厚3毫米、宽15毫米、长260毫米的松木条制作，机翼前缘加强条用直径1-1.2毫米、长140毫米的细竹丝制作。
二、制作步骤：1、制作机身：在松木条上，按照图纸尺寸画出机身，用小刀把多余的部分切掉。
2、制作机翼和尾翼：按尺寸从吹塑纸上切下机翼，紧贴机翼前缘用薄纸粘上一根细竹丝。
机翼两端向上弯折，翼端翘起25毫米，用胶带纸粘在弯折处加强。
同时在吹宿纸上切出水平尾翼和垂直尾翼。
3、组装和调整：把机翼和尾翼粘在机身上，接口处用双面胶加强。
在机头部位装上弹射钩或开一个钩橡筋的槽口。
在机头部位加上橡皮泥配重，重心位置参照图纸上的部位。
做好以后检查各部件制作和安装是否正确和准确。
4、试飞和调整：先通过对水平尾翼和垂直尾翼的调整使模型飞机能够作平稳的直线滑翔，然后通过垂直尾翼的调整使模型能向左盘旋；弹射时，一般左手拿橡筋，右手拿模型飞机，使机身大约上仰45度，机翼向右倾斜着弹出去。
开始试飞时不要太用力拉橡筋，先用小弹力试飞，如果飞行正常，再逐渐增加弹射力量。
一般这样的弹射出去的模型飞机的正常飞行轨迹是：模型飞机向右沿着倾斜的大弧线上升，到达一定高度后自动转入向左盘旋滑翔。
电动滑翔机制作过程和原理
电动滑翔机制作过程和原理
电动滑翔机的制作过程包括以下步骤：
1. 设计构想：根据需要设计出电动滑翔机的外形、尺寸和结构等参数。
2. 收集材料：准备所需的材料，包括飞机机身、电机、电池、遥控设备等。
3. 制作机身：根据设计的尺寸，使用合适的材料制作机身，可以使用轻量化、高强度的材料，如碳纤维复合材料。
4. 安装电池和电机：将电池和电机安装在机身内部，确保其位置安全稳固。
5. 添加控制装置：将遥控装置连接到电动滑翔机上，用于控制其飞行和姿态。
6. 进行测试：在开阔的场地，确保安全的情况下进行试飞测试，调整机身和控制装置，确保飞行的平稳和稳定。
电动滑翔机的工作原理主要是通过电池供电，驱动电机转动，产生动力推动机翼，实现滑翔飞行。
具体原理如下：
1. 电池供电：电动滑翔机使用锂电池或镍氢电池等可充电电池供电，保证飞机电动部件的正常工作。
2. 电机驱动：电池的电流经过电调控制，送到电机中，电机产生转动力矩，推动螺旋桨转动，产生空气动力推动滑翔机前进。
3. 控制装置：使用遥控器控制装置对电机进行调速和飞行姿态调整，包括油门、方向（舵机）、升降舵（舵机）等。
4. 滑翔飞行：通过控制装置，可以调整电动滑翔机的姿态和速度，实现平稳的
滑翔飞行。
在滑翔过程中，电机可以提供一定的推力，延长滑翔时间和距离。
需要注意的是，电动滑翔机与传统滑翔机相比，多了电池和电机等组件，增加了飞行距离和时间，但也增加了整机的重量。
制作电动滑翔机时，需要兼顾机身结构的轻量化设计和电动部件的安全固定，以提高飞行性能和飞行安全。
弹射滑翔机的制作方法
弹射滑翔机的制作方法（一）材料与工具：200×55×3mm木块（机翼），100×40×1mm的木片（水平尾翼），45×40×1mm的木片（垂直尾翼），300×20×3mm松木片（机身），橡皮筋，铅笔，木挫，砂纸，白乳胶，大头针。
（二）制作方法：1、做机翼。
现在木块上画出机翼外形，用刀子切出机翼毛坯。
在机翼毛坯上划线，按下图所给尺寸将阴影部分挫调，然后用砂纸将机翼打磨光滑。
用刀子将机翼从中间截断，用砂纸将断面打磨成20度的斜面，然后用白乳胶将两断面粘合成型2、做尾翼。
在木片上画出水平尾翼和垂直尾翼，用刀子切出外形，用白乳胶垂直粘合。
3、做机身。
在木片上画出机身外形，用刀削成后用砂纸打磨。
然后用刀在机身顶面刻出三角形的机翼安装槽。
4、安装。
将机翼粘入安装槽内，尾翼粘到机身尾部。
在机头部位下面用胶带纸粘一用大头针弯出的弹射钩（也可直接插入）。
将重心位置定在机翼宽度的90％处。
各部分实际尺寸见下图：1.机翼：在一定的速度下，产生升力，克服重力使飞机升空飞行。
机翼后部的副翼，可以调整模型飞机左右倾斜。
2.尾翼：由垂直尾翼和水平尾翼组成，用于保证模型飞机在飞行时的平衡和稳定，并通过尾翼的舵面对飞机进行操纵。
其中水平尾翼保持模型飞机的俯仰稳定，并可产生一部分升力，垂直尾翼保持模型飞机飞行方向的稳定。
水平尾翼后部的舵是升降舵，它的上下偏转可以控制模型升降。
垂直尾翼后部的舵是方向舵，它的左右偏转可以控制模型飞机的飞行方向。
3.机身：连接模型的各部分，使之成为一个整体。
同时可以装载一些设备。
4.动力系统：产生拉力或推力，使模型飞机获得前进速度。
5.起落装置：支撑模型飞机，供起飞着陆时使用。
典型的常规飞机一般都具有以上五部分，但在特殊形式的飞机也有例外。
比如弹射和手掷模型滑翔机，就没有动力和起落装置。
三、航空模型的常见术语1.翼展：左右机翼终端两点间的最大直线距离。
弹射模型滑翔机的制作与放飞
弹射模型滑翔机的制作与放飞
吉林市模型运动协会
加工机翼的上反角
用锋利的刻刀将木片中心线处切断,切割时 要开始轻轻的沿画线划出刻痕,逐渐加深, 不要硬切,硬压. 并且要注意切割的方向,要从木片的前缘向 木片的中间切割,这样可以防止木片在切割 时开裂. 切开的两片机翼长度要相等，如稍有不等 可用砂板打磨成相等。机翼上反角粘接面 的打磨是弹射模型制作工艺的重点，打磨 时将砂板平放在工作台上，将机翼的平的 一面与砂板成８５度角进行打磨，打磨时 注意手握木片的力不要太大，不要将木片 弄弯，打磨时要单方向向前推动木片打磨， 这样打磨能保证粘接处成直线。切忌来回 拖动打磨，这样打磨会使打磨处形成弧型， 使粘接困难。打磨时还要注意两片机翼是 对称的，不要磨成“顺拐”.打磨好的两片 机翼粘接面应能很好的吻合
刻机翼粘接槽
为了使机身与机翼能牢 固的粘接，就要在机身 的机翼安装处刻出与机 翼上反角相吻合的粘接 槽，刻机翼粘接槽是机 身加工工艺的难点。刻 槽应使用薄而锋利的刻 刀，可用医用手术刀片， 或剃须刀片。刻槽的方 法见图２－３。
机翼与机身的粘接
将加工好的机身固定在 工作板上，机身应与工 作板保持垂直（图２－ ４）。在机翼粘接槽部 位涂上适量的胶，放上 机翼轻轻加压，去掉多 余的胶，机翼下面可用 木块垫起，适当调整机 翼与机身的角度，保证 两边要对称相等（图２ －５）
机身下料 刻机翼粘接槽 机翼与机身的粘接
机身下料
机身一般条件下可用３×１８×３００ （毫米）的松木制作。选择木料将纹理平 顺致密的部分做机身的后部，从另一端开 始量出９０毫米为机头部分，接下来５５ 毫米为机翼安装处，余下的１５５毫米为 机尾部分，机尾末端高度为３毫米（图２ －２）。初学者可将机身图纸用复写纸描 在木料上进行加工。初步加工好的木料还 要用砂板打磨一下，使机身两侧平整光滑。 打磨方法是用一手固定木料后端，一手执 砂板单向前推打磨，打磨机身后端时可稍 加压力，使机身后端厚度略小于机头部分， 机头端厚度为３毫米则机身后端厚度约为 ２.７毫米。机身加工中务必要注意的是： 机身上方（机翼安装处）与机身下方（水 平尾翼安装处）保持平行，机身要平，要 直。这两点是为了水平尾翼和垂直尾翼的 正确安装。
电动模型滑翔机的制作与飞行
电动模型滑翔机的制作与飞行电动模型滑翔机的制作与飞行 1.制作工具与材料的准备;(刘辰昊)2.模型图纸;(刘辰昊)3.制作过程;(牛培行)4.模型的试飞与调整;(陈晨)一( 制作工具与材料的准备1. 工具502胶AB胶钢尺美工刀手术刀斜口刀台钳砂纸板2. 材料1mm桐木片，1.5mm桐木片，2mm桐木片，3mm层板，5mm层板，8*5mm桐木条，5*3mm松木条(可用桐木条代替)，Ф4mm竹棒，Ф5mm竹棒二. 模型图纸三. 制作流程与注意事项1. 机翼的制作制作构架式机翼前,要先预备一个比机翼尺寸稍大的平面作为制作机翼的基准面,以确保两个机翼迎角相等,否则两个机翼迎角不一样,在空中产生的升力也会相差很大,轻则需要频繁打副翼补偿,重则无法控制,甚至不能起飞。
(1) 切割翼肋好的翼型是保证飞机性能良好的重要因素,所以翼肋的形状要保持完整，和翼型数据基本吻合。
首先，要制作翼型的模板。
先把图纸上翼根处的翼型完整的画在一块层板上，再用锯子按照画好的形状大致锯下来，然后用锉子和砂纸板按照绘制的翼型线进行精加工。
加工好的翼型应该和图纸上的翼型吻合。
这就是翼根模板。
接下来按照同样方法制作一块翼尖模板。
翼根模板和翼尖模板制作好后，把它们重叠在一起。
要保证两个翼型的翼弦线平行，两个模板的相对前后位置也要都要和图纸上的位置一样。
然后在模板合适的两个位置用1~2mm的细钻头分别钻一个孔。
接下来准备一些尺寸比翼肋稍大些的桐木片，尺寸不用很精确，但数量要和翼肋数相等，而且还要注意木纹的方向要和翼弦方向平行，这样翼肋不仅强度好，还利于加工。
把准备好的桐木片夹在两块模板之间，再用钻头按照模板上孔的位置钻出孔来。
找两根直径与孔相同的铁丝，连同模板一块从钻好的孔中穿过，夹在台钳上，然后就可以进行翼肋的加工了。
首先用斜口刀把多出模板边缘一到两毫米的木料削掉。
削制过程中要注意:刀子的前进方向要顺着木纹，如果逆着木纹的话，会造成木料开裂，如果裂纹进入被加工的部件范围之内，那么整个部件就会报废。
弹射飞机讲解1
弹射飞机讲解一一.制作方法：1.用砂纸将所有的零件毛边及突起打光。
将机身处v型槽的毛刺及不平处修整。
便于机翼和机身粘接。
2.将机翼的表面用砂纸按照平滑的翼型打的较为光滑，。
然后将机翼的一边放在平板上，另一边向上折起和水平面成36度左右的夹角。
中缝对齐，用胶水粘劳在一起。
3.将水平尾翼和垂直尾翼放在桌面上，按照图纸的样子垂直将两者粘在一起。
4.将机身和粘好的尾翼对称粘在一起，从前面看是否对称，要及时修正。
5.将机翼和粘好尾翼的机身粘在一起。
注意机翼的斜边向前，千万不要安装反。
将机翼的中缝粘在机身的槽里。
粘接之前先看看是否配合得当，配合不好的话先用砂纸修一下槽的形状，便于粘接。
可以先点稍许胶水，粘住不要粘牢。
将飞机反过来放在桌面上（垂尾和两个机翼的两端接触桌面。
这时从前面看是否对称，调整完全对称时用足量胶水将机翼粘牢，配上弹射勾就完成了制作。
二.试飞前的检查：1.按俯视图检查：模型必须左右对称2.按前视图检查：①水平尾翼，必须水平②垂直尾翼，必须垂直⑧左右上反角，必须相等。
3.按侧视图检查：重心位置在离前缘32mm处（前后相差3mm之内），较为理想。
若不平衡可在机头或在机尾加橡皮泥或图钉的方法配平。
检查时的技巧为：飞机机头向左，垂尾向上放置。
用右手大拇指和食指在理想重心位置（离前缘32mm处）支撑，机头向下说明头重，机尾要配重，反之机头要配重。
三.小力量手掷（细调飞机的关键）:l.方法：用手拿着模型飞机重心稍后的位置，手举过头，机头稍微向下5－10度左右，对着风将飞机向前水平掷出去，让模型自由滑翔，千万不要向上掷，或向下掷，在出手的瞬间，一定要水平才能正常滑翔。
2.侧视滑翔情况：飞行中调整头轻现象的方法。
头重——纠正方法：要把升平尾后缘向上抬起1—2毫米。
正常―――是平稳的一条弧线头轻——纠正方法：①要把平尾后缘向下弯1—2毫米。
②也可以在机头弹射勾前20毫米处加配重，效果很好。
3.俯视滑翔情况：向右滑――纠正方法：①把方向舵后缘向左偏1—2毫米。
做手掷滑翔机模型
机翼
5.5厘米 20厘米
4.5厘米
2.5厘米 3.5厘米 10厘米 2.5厘米 3.5厘米 4厘米
3、组装 、 把机翼后沿河 机头后沿对齐， 机头后沿对齐， 沿中线用双面 胶把机翼粘在 机头上； 机头上；水平 尾翼居中粘在 机身的下表面； 机身的下表面； 垂直尾翼粘在 机身左侧即可
做手掷滑翔机模型
材Байду номын сангаас工具
长20厘米，宽10厘米的吹塑纸 一张，长12厘米，宽2.5厘米的 KT泡沫板（厚纸板）一张，一 次性筷两根，双面胶（502胶 水），橡皮泥若干，剪刀，裁纸 刀。
1、制作机身 制作机身 在KT泡沫板上 泡沫板上 按图1所示画线 所示画线， 按图 所示画线， 裁开，修整成 裁开， 图2所示的形状。 所示的形状。 所示的形状
1厘米
3.5厘米 3厘米 1
2
先将一根筷子固 定在机头下端的 三分之一处， 三分之一处，如 图3，再截一段适 ， 合长度的筷子固 定在机头的下部， 定在机头的下部， 并用裁纸刀修正 成形（如图4） 成形（如图 ）
3
4
2、制作机翼和尾翼 、 将吹塑纸按下图尺寸裁成机翼、 将吹塑纸按下图尺寸裁成机翼、水平尾翼和 垂直尾翼。在机翼和水平尾翼上画出中线。 垂直尾翼。在机翼和水平尾翼上画出中线。