汽车自动空调系统教案
30《汽车构造》电子教案汽车空调系统
30《汽车构造》电子教案-汽车空调系统一、教学目标1. 了解汽车空调系统的基本组成和工作原理。
2. 掌握汽车空调系统的各个组件的功能和作用。
3. 能够分析并解决汽车空调系统的一些常见问题。
二、教学内容1. 汽车空调系统的组成：介绍汽车空调系统的各个组件，包括压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置、鼓风机等。
2. 汽车空调系统的工作原理：讲解汽车空调系统的工作流程，包括制冷剂的循环、热量的转移和分配等。
3. 汽车空调系统的维护与保养：介绍汽车空调系统的日常维护和保养方法，以及一些常见的故障排除技巧。
三、教学方法1. 采用讲授法，讲解汽车空调系统的组成、工作原理和维护保养方法。
2. 利用多媒体教学，展示汽车空调系统的各个组件和工作流程。
3. 进行实际操作演示，让学生更好地理解和掌握汽车空调系统的相关知识。
四、教学评估1. 课堂问答：通过提问的方式，检查学生对汽车空调系统的组成和工作原理的掌握程度。
2. 小组讨论：让学生分组讨论汽车空调系统的维护保养方法，并展示他们的讨论结果。
3. 实际操作测试：安排学生进行汽车空调系统的实际操作，检查他们是否能够正确地操作和解决问题。
五、教学资源1. 教材：《汽车构造》相关章节。
2. 多媒体课件：汽车空调系统的图片、图表和视频。
3. 实车教学：安排实车教学，让学生更好地了解和掌握汽车空调系统的相关知识。
4. 工具和设备：汽车空调系统的工具和设备，用于实际操作演示和练习。
六、教学活动1. 导入新课：通过展示汽车空调系统的图片或视频，引起学生对汽车空调系统的兴趣。
2. 讲解与演示：详细讲解汽车空调系统的组成、工作原理和维护保养方法，并进行实际操作演示。
3. 学生实践：让学生分组进行汽车空调系统的实际操作，锻炼他们的动手能力。
七、教学重点与难点1. 教学重点：汽车空调系统的组成、工作原理和维护保养方法。
2. 教学难点：汽车空调系统的工作原理和实际操作技巧。
八、教学进度安排1. 第一课时：介绍汽车空调系统的组成和作用。
《汽车空调教案》
《汽车空调教案》一、教学目标：1. 让学生了解汽车空调的基本原理和结构。
2. 使学生掌握汽车空调的维护和故障排除方法。
3. 培养学生对汽车空调系统的安全意识。
二、教学内容：1. 汽车空调的基本原理制冷原理制热原理2. 汽车空调的主要组成部分压缩机冷凝器蒸发器节流装置3. 汽车空调的维护与故障排除定期检查故障诊断与排除三、教学方法：1. 讲授法：讲解汽车空调的基本原理和结构。
2. 实践操作法：演示汽车空调的维护和故障排除方法。
3. 小组讨论法：分组讨论汽车空调的故障案例及解决方案。
四、教学准备：1. 教室环境布置：挂图、实物展示等。
2. 教学设备：汽车空调模型、工具等。
五、教学过程：1. 导入：引导学生关注汽车空调在日常生活中的应用。
2. 新课导入：讲解汽车空调的基本原理和结构。
3. 实践操作：演示汽车空调的维护和故障排除方法。
4. 小组讨论：分析汽车空调的故障案例，提出解决方案。
六、教学评估：1. 课堂问答：检查学生对汽车空调基本原理和结构的掌握情况。
2. 实践操作评估：观察学生在实际操作中的表现，评价其对汽车空调维护和故障排除方法的掌握程度。
3. 小组讨论评估：评价学生在小组讨论中的参与程度和提出的解决方案的合理性。
七、教学拓展：1. 介绍新型汽车空调技术：如智能空调、太阳能空调等。
2. 探讨汽车空调环保问题：如制冷剂的排放对环境的影响。
八、教学资源：1. 教材：推荐使用《汽车空调原理与维修》等教材。
2. 网络资源：查找相关汽车空调的科普文章、视频教程等。
九、教学建议：1. 注重理论与实践相结合，让学生在实际操作中掌握汽车空调知识。
2. 加强课堂互动，鼓励学生提问、发表观点，提高课堂氛围。
3. 定期进行教学评估，了解学生掌握情况，及时调整教学方法。
十、教学反思：重点和难点解析一、教学目标：重点关注教学目标的设定，确保学生能够全面了解汽车空调的基本原理、结构和维护方法，提高安全意识。
二、教学内容：重点关注汽车空调的基本原理、主要组成部分以及维护与故障排除方法的教学，确保学生能够熟练掌握。
《汽车空调教案》
《汽车空调教案》教案章节：第一章至第五章第一章：汽车空调概述1.1 汽车空调的发展历程1.2 汽车空调系统的组成及作用1.3 汽车空调的主要性能参数第二章：汽车空调制冷原理与系统2.1 制冷原理2.2 制冷剂2.3 制冷系统的主要部件2.4 制冷系统的工作过程第三章：汽车空调加热原理与系统3.1 加热原理3.2 加热器3.3 加热系统的控制3.4 加热系统的维护与故障排除第四章：汽车空调通风与空气净化4.1 通风系统的作用与组成4.2 空气净化技术4.3 通风与空气净化系统的维护第五章：汽车空调控制原理与系统5.1 控制原理5.2 控制组件5.3 自动空调系统5.4 空调控制系统的故障诊断与维修第六章：汽车空调压缩机6.1 压缩机的类型与结构6.2 压缩机的原理与工作过程6.3 压缩机的维护与故障诊断第七章：汽车空调冷凝器与蒸发器7.1 冷凝器的作用与结构7.2 蒸发器的作用与结构7.3 冷凝器和蒸发器的维护与故障诊断第八章：汽车空调干燥器与贮液器8.1 干燥器的作用与结构8.2 贮液器的作用与结构8.3 干燥器和贮液器的维护与故障诊断第九章：汽车空调制冷系统部件的检修与更换9.1 压缩机的检修与更换9.2 冷凝器的检修与更换9.3 蒸发器的检修与更换9.4 干燥器和贮液器的检修与更换第十章：汽车空调系统的故障诊断与维修10.1 故障诊断的方法与步骤10.2 常见故障的诊断与排除10.3 空调系统的维修与保养10.4 空调系统维修实例第十一章：汽车空调电气系统11.1 电气系统的作用与组成11.2 电气控制原理11.3 电气系统的维护与故障诊断第十二章：汽车空调系统性能测试12.1 性能测试的目的与方法12.2 制冷性能测试12.3 加热性能测试12.4 系统性能的优化第十三章：汽车空调系统的节能与环保13.1 节能技术的应用13.2 环保制冷剂的研究与应用13.3 汽车空调系统的环保标准第十四章：汽车空调系统的智能化发展14.1 智能空调系统的基本原理14.2 智能空调系统的功能与特点14.3 智能空调技术的未来发展趋势第十五章：汽车空调教案实践操作训练15.1 实践操作的目的与要求15.2 制冷系统的操作与维护15.3 加热系统的操作与维护15.4 综合故障诊断与排除实践重点和难点解析本教案《汽车空调教案》共包含十五个章节，全面介绍了汽车空调的相关知识。
汽车空调教案6.1
1、微电脑温度控制的汽车空调系统具有几种功能？
2、微电脑控制自动空调系统输入信号有哪些？
教学后记
微电脑温度控制的汽车空调系统具有以下几种功能：
（1）空调控制
（2）节能控制
（3）故障、安全报警
（4）故障诊断存储
（5）显示
输入信号：
其一，车内温度传感器、车外环境温度传感器、阳光辐射温度传感器等各种传感器传来的信号。
其二，驾驶员设定的温度信号、选择功能信号。
其三，由电位计检测出空气混合风门的位置信号。
章节
名称
项目6汽车空调自动控制系统
任务6.1汽车空调自动控制系统工作原理
授课
安排
授课
时数
2
授课时间
授课
方法
讲授、ppt
授课教具
教学
目的
掌握汽车微电脑控制型自动空调器控制器的基本组成；
了解汽车微电脑控制自动空调系统工作原理。
教学
重点
汽车微电脑控制型自动空调器控制器的基本组成
教学
难点
汽车微电脑控制自动空调系统工作原理。
输出信号：
其一，为驱动各种风门，必须向真空开关阀（VSV）和复式真空阀（DVV）或伺服电动机输送的信号。
其二，为了调节风量，必须向风机电动机输送的调节电压信号。
其三，向压缩机输送的开停信号。
第三部分 本章小结
1、汽车微电脑控制型自动空调器控制器的基本组成；
2、汽车微电脑控制自动空调系统工作原理。
第四部分 课后复习思பைடு நூலகம்题
第一部分：
复习：汽车空调的鼓风机控制电路根据控制方法不同，可分为哪三种形式？
新课导入： 随着汽车空调技术的发展，一些新的技术在汽车上逐渐应用，如自动控制的空调的应用，省去了手动控制的麻烦，自动控制的空调是如何工作的呢？
《汽车空调教案》
《汽车空调教案》一、教学目标：1. 了解汽车空调的基本原理和组成部分；2. 掌握汽车空调系统的运行流程和操作方法；3. 学会诊断和排除汽车空调常见的故障；4. 提高学生的实践操作能力和解决问题的能力。
二、教学内容：1. 汽车空调的基本原理2. 汽车空调的组成部分3. 汽车空调系统的运行流程4. 汽车空调的操作方法5. 汽车空调常见故障的诊断与排除三、教学方法：1. 讲授法：讲解汽车空调的基本原理、组成部分、运行流程和操作方法；2. 演示法：展示汽车空调系统的实物图和操作过程，让学生更直观地了解；3. 实践操作法：学生分组进行汽车空调的实操练习，巩固所学知识；4. 问题解决法：引导学生运用所学知识分析和解决汽车空调的常见故障。
四、教学准备：1. 教室环境布置：挂出汽车空调系统的实物图和操作流程图；2. 教学设备：汽车空调模型、工具和仪器；3. 教学资料：教案、PPT、故障案例等。
五、教学过程：1. 导入新课：简要介绍汽车空调的作用和重要性，激发学生的学习兴趣；2. 讲解基本原理：讲解汽车空调的工作原理，让学生了解空调系统是如何运作的；3. 介绍组成部分：介绍汽车空调系统的各个组成部分，包括压缩机、蒸发器、冷凝器等；4. 讲解运行流程：讲解汽车空调系统的运行流程，让学生掌握系统的工作顺序；5. 操作方法教学：讲解汽车空调的操作方法，并进行演示，让学生学会正确操作；6. 故障诊断与排除：讲解汽车空调常见故障的诊断与排除方法，培养学生解决问题的能力；7. 实践操作：学生分组进行汽车空调的实操练习，巩固所学知识；8. 课堂总结：回顾本节课所学内容，强调重点和难点；9. 布置作业：布置一些有关汽车空调的练习题，巩固所学知识。
六、教学评价：1. 课堂问答：通过提问方式检查学生对汽车空调基本原理和组成部分的理解程度；2. 实操考核：评估学生在实践操作中对于汽车空调系统的运行流程和操作方法的掌握情况；3. 故障诊断练习：评价学生对汽车空调常见故障的诊断与排除能力的运用；4. 课后作业：通过作业完成情况了解学生对课堂所学知识的巩固情况。
《汽车空调教案》
《汽车空调教案》一、教学目标1. 了解汽车空调系统的基本组成和工作原理。
2. 掌握汽车空调的主要部件及其功能。
3. 学会汽车空调的维护与故障排除方法。
4. 提高学生的实际操作能力，培养学生的团队协作精神。
二、教学内容1. 汽车空调系统的基本组成1.1 压缩机1.2 冷凝器1.3 节流装置1.4 蒸发器1.5 辅助部件2. 汽车空调的工作原理2.1 制冷循环过程2.2 制热循环过程2.3 通风与空气净化3. 汽车空调主要部件的功能3.1 压缩机的功能3.2 冷凝器的功能3.3 节流装置的功能3.4 蒸发器的功能3.5 辅助部件的功能4. 汽车空调的维护与故障排除4.1 常规检查与维护4.2 故障诊断与排除4.3 制冷剂的添加与回收三、教学方法1. 采用讲授法，讲解汽车空调的基本组成、工作原理和主要部件功能。
2. 采用演示法，展示汽车空调系统的实物和示意图，让学生更直观地理解。
3. 采用实践操作法，让学生亲自动手操作，提高实际操作能力。
4. 采用案例分析法，分析实际案例，培养学生的分析问题和解决问题的能力。
四、教学准备1. 准备汽车空调系统的实物或模型，以便进行演示。
2. 准备相关的教学课件和资料，以便进行讲解。
3. 准备实践操作的工具和设备，以便学生进行实际操作。
五、教学评价1. 课堂问答：检查学生对汽车空调基本组成、工作原理和主要部件功能的掌握情况。
2. 实践操作：评估学生在实际操作中的技能水平和团队协作能力。
3. 课后作业：布置相关题目，让学生巩固所学知识。
4. 期末考试：全面测试学生对汽车空调知识的掌握程度。
六、教学实施1. 教学安排：本课程共计32课时，分别为理论课16课时，实践课16课时。
2. 教学过程：2.1 理论课：采用PPT讲解，配合实物或模型演示，让学生了解汽车空调的基本组成、工作原理和主要部件功能。
2.2 实践课：学生分组进行实际操作，教师现场指导，培养学生的实际操作能力和团队协作精神。
汽车空调优质教案
汽车空调优质教案教案标题：汽车空调优质教案教案目标：1. 了解汽车空调的基本原理和工作机制。
2. 掌握汽车空调的常见故障和维修方法。
3. 培养学生对汽车空调维护和保养的意识和能力。
教学重点：1. 汽车空调的原理和工作机制。
2. 常见的汽车空调故障和维修方法。
3. 汽车空调的维护和保养。
教学难点：1. 汽车空调故障的排查和维修。
2. 汽车空调的维护和保养技巧。
教学准备：1. PowerPoint幻灯片或其他教学辅助工具。
2. 汽车空调的示意图和维修工具。
3. 汽车空调故障案例和维修经验分享。
教学过程：一、导入（5分钟）1. 引入汽车空调的重要性和普及程度。
2. 提问学生对汽车空调的认识和了解程度。
二、知识讲解（15分钟）1. 介绍汽车空调的工作原理和基本组成部分。
2. 分析汽车空调常见故障的原因和表现。
3. 解释汽车空调维修的基本步骤和注意事项。
三、案例分析与讨论（20分钟）1. 分享一些真实的汽车空调故障案例。
2. 引导学生分析案例中的故障原因和解决方法。
3. 鼓励学生提出自己的想法和解决方案。
四、实践操作（30分钟）1. 指导学生进行汽车空调的维修模拟操作。
2. 提供必要的工具和材料，让学生亲自体验维修过程。
3. 强调操作中的安全注意事项和正确的操作方法。
五、总结与评价（10分钟）1. 总结汽车空调的基本原理和维修方法。
2. 评价学生在模拟操作中的表现和理解程度。
3. 鼓励学生提出对教学内容的反馈和建议。
教学延伸：1. 鼓励学生自主学习更多关于汽车空调的知识和维修技巧。
2. 组织学生参观汽车维修店或相关工作场所，了解实际操作和应用。
3. 提供相关的书籍、网站和视频资源，供学生进一步学习和研究。
教学评估：1. 学生参与度和讨论质量。
2. 学生在模拟操作中的表现和技能掌握情况。
3. 学生对汽车空调维修知识的掌握程度和应用能力。
教学反思：根据学生的学习情况和反馈，及时调整教学内容和方法。
鼓励学生积极参与，提高他们的实际操作能力和问题解决能力。
汽车空调自动控制系统PPT学习教案
1、内外循环按钮——切换内外循环。
转换成内气时，风机电压减少1V（在⒋9～10V内运 行）；转换成外气时，风机电压恢复原状态。
此键工作不影响AUTO模式。
2、温度设定旋钮——调整设定温度。
调节旋钮转动一格，温度变化 0.5℃； 按下调节旋钮，显示外部温度，持续3S，再次按下
后恢复； 设定温度范围在18℃～32℃，低于18℃指示LO，高
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一、基本组成
2、控制器 分为两种类型： ① 一种采用IC（集成电路）控制的自动空调
器，称为“放大器控制型自动空调器”。 ② 采用微处理控制的空调器，称为“微电脑
控制型自动空调器”。
第20页/共52页
2、控制器
通常按以下四步进行工作： ① 输入： ② 处理： ③ 存储： ④ 输出：
特点：电路复杂，但功能更加完善，操作 性与舒适性有很大的提高，且系统资源共 享，效率更高。
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二、克莱斯勒公司BCM系统自动空调电路
输入部分： ATC显示板设定的工作模式信号和CCD总线
提供的系统工作状态信号（包括发动机工 况）。 车内温度、环境温度、日照强度、蒸发器 温度等传感器组成的环境状态信号。
制送气方式。
需要送风的温度
第29页/共52页
3、执行器
（4）进气模式控制 控制的方法：根据目标值确定当时的工作 方式，并将这个决定输出至进气控制伺服 电动机，从而执行控制。
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第三节 自动空调典型电路分析
一、凌志LS400空调电路 1、传感器 （6）压缩机锁止传感器 目的：用来监测压缩机的转速。
第21页/共52页
一、基本组成
3、执行器 （1）风机电动机 对转速的控制，通常有以下三种方式： 晶体管与调速电阻组合型
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自动控制空调系统
03雅阁空调系统特点
除霜器开关逻辑的优化
按下“防霜”键后，空调压缩机将自动启动， 这使得前窗和侧窗的防霜能力更强。
自动控制空调系统
03雅阁空调系统特点
空调启动工作模式的设置
以前的车型，点火开关关闭后，空调的初始开启 模式都为fresh模式。03雅阁对此进行了改动， 03车型空调的初始启动模式可以手动设置。如果 用户选择的是recirculate模式，系统将固定在该 模式下工作，再次启动时，空调的初始工作模式 亦为recirculate模式；如果用户选择的是fresh模 式，则再次启动时，空调的初始工作模式亦为 fresh模式。
自动控制空调系统
半自动工作模式
在全自动工作模式下，驾驶员或乘员可以随意选 择空调系统的各种功能，从而进入半自动工作模 式，这时“FULL AUTO”的显示变成“ AUTO”
注意：后窗除霜器不属于加热系统和空调系统
自动控制空调系统
半自动工作模式的手动 控制功能
a) b) c) d)
b
a
d
e)
随着阳光强度的增 加，光敏二极管的 电阻将增加。
自动控制空调系统
空调控制系统信号输入组件
阳光传感器
当阳光强度值非常高时，自动 温湿控制装置自动增加鼓风机 风扇大转速，并将空气流导向 位于仪表板的头部出风口。 该操作有助于防止因强烈的阳 光直射导致座舱上半部分变热， 因而可能会引起驾驶员或乘员 感觉不适。
空调控制系统输出控制组件
主要的空气流从地面出风口和挡风板底部的 除雾器出风口分流出去 主要的空气流来自于地面出风口 主要的空气流从仪表板出风口和地面出风口 分流出去 主要的空气流来自于仪表板出风口
自动控制空调系统
空调控制系统输出控制组件
模式控制电机
模式控制电机 插头
安装位置/结构
自动控制空调系统
自动控制空调系统
奥德赛空调系统特点 前 空 调 系 统 结 构
自动控制空调系统
奥德赛空调系统特点
采用前后分体式自动控制空调系统
后空调系统
安装在右后侧衬板内 后送风、冷气装置由鼓风机和蒸发器芯构成 空气从行李箱侧吸入，从第三排座椅右侧吹出，可以对送 风口进行上下左右的调节 后冷气装置的滑动
全自动显示器
AUTO按钮
ห้องสมุดไป่ตู้
自动控制空调系统
全自动工作模式的注意事项
如果温度设定在最低值（16°C）或最高 值（32°C），系统将运行在完全冷却模 式或完全加热模式，不能调节车内的温度。 在这种工作模式下，在寒冷的天气，系统 将不接通鼓风机风扇的电路，直至发动机 冷却液充分预热 按下OFF按钮，自动控制空调系统关闭。
车内空气进口
自动控制空调系统
空调控制系统信号输入组件
蒸发器温度传感器
位置（蒸发器内） 热敏电阻器 作用
自动温湿控制装置利 用该热敏电阻器测定 蒸发器的温度，从而 提高压缩机离合器的 控制能力，以避免蒸 发器冻结
自动控制空调系统
空调控制系统信号输入组件
阳光传感器
位置（仪表板上部、 挡风玻璃底部） 光敏二极管 工作原理
车外温度传感器
自动控制空调系统
空调控制系统信号输入组件
车内温度传感器
位置（转向柱附近） 热敏电阻器
自动控制空调系统
空调控制系统信号输入组件
车内温度传感器
工作原理
利用小型吸气器或者空气软管设备给传感器抽风， 保证空气充分从传感器的热敏电阻上方通过。
空调空气进口 热敏电阻器
吸气器
空调空气出口
空调控制系统输出控制组件
空气循环控制电机
功能
控制位于鼓风机上方的重新循环/新鲜空气风门
全自动模式
控制方式
自动温湿控制系统自动驱动空气循环控制电机 98雅阁：空调启动时自动进入新鲜空气模式 03雅阁：空调启动时进入前一次关闭空调时工作模式
手动控制
半自动模式
自动控制空调系统
空调控制系统输出控制组件 空气循环控制电机
空调控制系统输出控制组件
空气混调控制电机
功能
控制通过加热器芯子的空气流 利用联动装置控制与加热器阀相连接到拉线 全自动方式：根据设定的温度、车内温度和 外界温度来操纵电机
控制方式
自动控制空调系统
空调控制系统输出控制组件
空气混调控制电机
安装位置/结构
插头 空气混调控制电机
自动控制空调系统
自动控制空调系统
空调控制系统输出控制组件
模式控制电机
功能
控制加热器装置内的空气流动风门 全自动模式：
控制方式
自动温湿控制系统自动驱动模式控制电机 利用MODE按钮可以手动地控制模式控制电机
半自动模式：
反馈系统
引导自动温湿控制系统测量电机的位置及行程的方向
自动控制空调系统
出风口模式
安装位置/结构
空气循环控制电机
自动控制空调系统
空调控制系统输出控制组件
鼓风机
空气循环控制电机
功能
控制空调风扇风速
手动控制系统
控制方式
采用鼓风机电阻器
采用功率晶体管
功率晶体管
自动控制系统
鼓风机
自动控制空调系统
空调控制系统输出控制组件
功率晶体管
固态半导体 功能
在鼓风机风扇转速范围内无级改变风扇转速
5 6 7 12 11 9 8
10
自动控制空调系统
系统功能
冷凝器 贮液罐/干燥器 压缩机
空气循环控制风门 新鲜空气 加热器阀 加热器芯 胀膨 重新循环的空气
发动机
阀
空气混调风门 贮液罐/干燥器
鼓风机
蒸发器
自动控制空调系统
空调控制系统信号输入组件
车外温度传感器
位置（前保险杠后侧） 热敏电阻器
自动控制空调系统
奥德赛空调系统特点
后 空 调 系 统 结 构
自动控制空调系统
03雅阁空调系统特点
空调的双区控制
允许驾驶员和乘客分 别对驾驶室左右边的 温度和排风进行控制， 从而提高了舒适性和 效率水平。按下 “Dual”键后，驾驶员 和乘客就可以根据需 要各自调节空调。
最高A/C开关 Dual键
检测方法
连接一个小灯泡，接通点火开关，检查鼓风 机运转情况
自动控制空调系统
奥德赛空调系统特点
采用前后分体式自动控制空调系统
前空调系统
蒸发器芯安装在暖风机内 转动温度控制盘可以控制空气混合电机， 使空气混合翻板和水阀工作，进行温度 调节 转动风扇开关，可以在手动或自动的9个 档位对风量进行调节
自动控制空调系统
工作原理
空调的电子控制系统（自动温湿控制系统）根 据各种传感器（车内温度传感器、蒸发器温度 传感器、阳光传感器、外界温度传感器和冷却 液温度传感器）发出的信息自动控制空气混调 装置和鼓风机转速，从而使汽车舱内保持期望 的温度。
自动控制空调系统
控制面板
98雅阁
自动控制空调系统
f)
开启或关闭压缩机 温度控制 切换新鲜空气模式和重 新循环模式 控制鼓风机风扇的转速 控制空气流动的出风口 除霜功能（挡风玻璃的 除霜）
f e
自动温湿控制空调系统
空调控制系统结构
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.
1
3 2
4
阳光传感器 加热器芯 鼓风机 空气循环控制电机 功率晶体管 空调滤清器 蒸发器 自动温湿控制装置 空气混调控制电机 蒸发器温度传感器 车内温度传感器 模式控制电机
控制面板
奥德赛
自动控制空调系统
控制面板
03雅阁
自动控制空调系统
工作模式
全自动工作模式 (FULL AUTO) 半自动工作模式 (SEMI AUTO)
自动控制空调系统
全自动工作模式
工作模式设置方法
按下AUTO按钮
电子控制系统自动选择热气或冷气的适当混调 度和气流量，使驾驶室温度尽快达到设定值