车削加工切削力测量实验报告书(附指导书)
车削实训报告
车削实训报告一、实训目的与背景车削是制造工程中常见的加工方法，通过车床将工件固定在主轴上，利用车刀对工件进行切削加工。
本次实训的目的是使学生掌握车削的基本原理和操作技巧，培养其对加工过程的观察与分析能力，并提高其操作车床的熟练度。
二、实训内容与方法1. 实训内容本次实训主要包括以下内容：（1）车床基本构造与操作原理的介绍；（2）刀具的选择与安装；（3）工件夹持的方法；（4）车削加工实践。
2. 实训方法（1）理论学习：通过教材、课件等形式，向学生介绍车削的基本知识，包括车床的结构、操作原理、刀具的分类与选择等。
（2）实操演练：学生根据教师指导，亲自操作车床进行车削加工，通过实际操作提升技能水平。
（3）讨论交流：学生在实训过程中遇到问题时，可以与同学、教师进行讨论，分享经验与心得。
三、实训结果与分析1. 实训结果本次实训中，学生们通过学习和实际操作，基本掌握了车削的技巧与方法，能够独立进行简单的车削加工。
2. 实训分析本次实训中，学生们在学习与实践过程中遇到了一些问题，如刀具的选择不准确、夹持工件不牢固等。
这些问题的出现主要是因为学生对车削操作的经验不足，对于加工过程中的细节还不够敏感。
因此，在今后的实训过程中，需要加强对操作技巧和加工细节的讲解与培训，提高学生的实际操作能力。
四、实训心得体会通过这次车削实训，我深刻认识到了车削技术对于制造工程的重要性。
在实际操作中，我遇到了许多挑战，但也积累了宝贵的经验。
我学会了如何选择合适的刀具、正确安装刀具，并能够根据工件材料的不同进行合理的切削参数的选择。
在加工过程中，我不断调整操作方式、提高效率，并且对加工结果进行了及时的检验与修正。
通过这次实训，我对于车削技术有了更深入的了解，也提升了自身的实践能力。
五、总结与展望通过这次车削实训，学生们掌握了车削的基本操作技巧，培养了观察与分析问题的能力，提高了对车床的熟练度。
在今后的学习和实践中，我们应该继续加强对车削技术的学习与应用，不断提高自身的专业素质，为将来的工作打下坚实的基础。
刀具,切削力实验报告
实验目录实验一、车刀角度的测量。
实验二、（1）车削力的测定及经验公式的建立。
（2）用切削力动态测量显示系统和YDC-III89型压电式车削测力仪测量三向车削力。
附录：切削力动态测量显示系统和YDC-III89型压电式车削测力仪使用说明书。
实验注意事项一、实验前，学生必须预习实验指导书和教材（包括课堂笔记）上有关内容。
二、进人实验室要注意安全（女同学带工作帽）。
不得擅自开动机床或搬动其它设备手柄等。
三、使用与操作仪器要细心，损坏者按学校规定进行赔偿。
四、实验做完之后，应及时清理切屑，擦净机床，整理收拾工具仪器等。
五、实验完后应对实验数据进行整理、分析讨论，并认真填写实验报告交教师审阅。
六、实验缺课或不及格者，取消参加考试资格。
实验一车刀角度的测量一、实验目的1．熟悉车刀角度，学会一般车刀角度基准面的确定及角度的测量方法。
2．了解不同参考系内车刀角度的换算方法。
二、实验设备，工具和仪器。
1．车刀量角台（三种型式）。
量角台的构造如图1—1。
（1）台座、（2）立柱、（3）指度片、（4）刻度板、（5）螺钉、（6）夹固螺钉、（7）定位块。
2．各种车刀模型。
A型量γ0 、α0、αo·B型量λs C型量K r、K图1—1车刀量角台三、实验内容车刀标注角度的测量。
用车刀量角台测量外园车刀的γ0 、α0 、λs 、K r、K r·、αo·等角。
（a）量前角：如图1-2，将车刀放置在台座上，调整刻度板4和指度片3使指度片的B边位于车刀主剖面内并与前刀面贴合，则由刻度板上读出γ0。
如果指度片位于横向或纵向剖面，则可测得γf或γp 。
（b）量后角：如图1-3,调整刻度板和指度片使指度片A边位于主剖面内，并与后刀面贴合则由刻度板可测得α0。
同理指度片位于横向或纵向剖面内可测得αf或αp。
调整刻度片位于副剖面内，可测得αo〃。
（c）量刃倾角：如图1-4,调整指度片使之位于切削平面内并使其测量边与主切削刃贴合，则由刻度板读出λs。
车削实训报告
车削实训报告一、实训介绍本次车削实训是为了让学生熟悉车削工艺、掌握车床使用方法和技巧，并在实际操作中加深对车削的理解。
通过实际操作，学生能够提高自己的实际动手能力，培养解决问题的能力。
二、实训目标1. 掌握车床操作基本原理和安全注意事项；2. 学会使用车削刀具进行精确加工；3. 理解车削工序和工艺流程，并能够自行安排合理的车削操作；4. 熟悉车削加工中常见的技术要点和注意事项。
三、实训内容1. 实训准备工作：清洁和检查车床，确认各部件完好无损；准备车削刀具和工件；2. 学习和练习车床操作方法：包括开机、停机、速度调节、进给控制等；3. 刀具选择和安装：根据工件的形状和材料，选择合适的刀具，并熟练进行刀具的安装；4. 工件装夹和测量：学习合理的装夹方法，使用测量工具进行测量，保证工件的精度；5. 车削操作：根据实际要求，进行车削加工，包括车削外圆、内孔、台阶等；6. 表面处理和检验：使用砂轮对工件进行修整和抛光，使用检测工具对工件进行质量检验；7. 实训总结：总结本次实训的收获和遇到的问题，并提出改进的意见。
四、实训心得体会通过这次车削实训，我深刻认识到了车削工艺的重要性和复杂性。
在实训过程中，我逐渐掌握了车床的操作技巧，学会了如何选择合适的刀具和进行装夹，提高了自己的加工精度。
在实际操作中，我遇到了一些问题，比如刀具的磨损、工件的装夹不稳等。
通过请教老师和同学，我学到了很多解决问题的方法和技巧。
我也发现自己在实际操作中对细节的把握和耐心的培养还有待提高。
通过这次实训，我对车削工艺有了更深刻的理解。
我明白了加工精度的重要性，也意识到了安全操作的必要性。
我会继续努力学习和实践，提升自己的车削技能，为将来的工作做好充分准备。
五、实训改进建议在实训过程中，我发现实训时间较短，难以进行深入的学习和实践。
建议增加车削实训的时间，以便学生能更好地掌握车削工艺和技巧。
此外，实训过程中，如果能够提供更多的案例和实际工件进行操作，将更加有利于学生的学习和实践。
实验二 车削力的测量 - 天津科技大学
实验二 切削力的测量实验指导书切削力是影响机械加工质量的主要因素之一，其大小和稳定性很大程度上决定了零件表面质量和刀具的寿命。
本实验通过改变切削参数并测量车削加工中的切削力变化情况，建立车削力的经验公式，从而在已知切削参数时可以定量的计算出相应的切削力，便于进行工艺设计。
一、实验目的1.了解电阻式车削测力仪的工作原理、调整及标定方法。
2.研究切削用量（切削速度v c，进给量ƒ和背吃刀量a p）对车削力的影响规律。
3.通过对实验数据的处理，建立切削力的经验公式。
二、实验仪器设备1. CA6140型车床1台2.应变式车削测力仪1台3. DH3817动静态应变仪1台4.外圆车刀2把5.试件（中碳钢棒料）1件6.卡尺、钢板尺各1把7.双对数坐标纸三、实验原理1.筋板式车削测力仪（电阻式测力仪）工作原理测力仪有两种类型，一种是电感式，另一种是电阻式。
电感式测力仪工作原理如下：切削力作用在刀头上，刀头与弹性体连接如图2-1，2-2所示。
在弹性体受切削力的三个分力方向上分别安装三个电感线圈，线圈两端由电感测力仪电源箱提供一个固定的电压。
当刀尖受到切削力作用时，线圈的间隙变化将使线圈周围的磁场也发生变化，从而使通过线圈的磁通量变化，使线圈两端的电压发生变化。
测力仪电源箱内部装有三个电桥与测力仪的三个电感线圈相对应，每个电桥的接线图如图2-2所示。
其中U为电桥电源，V为电感线圈产生的变化电压，接于桥臂两端。
在一个桥臂上装有可调电位器。
测量前调节可变电位器，使电桥达到平衡。
当外部电压发生变化时，电源箱上的三个微安表就会测出这个变化，电流的大小反映出切削力的大小。
4个筋板作为弹性元件，在上面、下面或者侧面，共粘贴着8片电阻应变片（应变计），可以组成三个电桥（考虑应变仪只有8个通道。
若应变仪通道增加，可适当增加应变片的数量），分别测量F z ，F y ，F x 。
（1）电阻式测力仪的基本原理电阻式测力仪的基本原理是将切削力的大小转换成电压的大小来进行测量的一种仪器。
切削力的测定
切削力的测定实验一切削力的测定（综合性实验）一、实验目的1．了解切削测力仪的工作原理和测力方法和实验系统；2．掌握背吃刀量a、进给量f和切削速度c V对切削力的影响规律；p3．通过实验数据的处理，建立切削力的经验公式。
二、实验仪器设备1．CA6140车床；2．测力传感器：HUR-1603M；3．数显箱、计算机（安装切削力实验系统软件）及数据线；4．工件；三、实验原理三向切削力的检测原理，是使用三向车削测力传感器检测三向应变，三向应变作为模拟信号，输出到切削力实验仪器内进行高倍率放大，再经A/D板又一次放大之后，转换为数字量送入计算机的。
测力系统首先应该通过三向电标定，以确定各通道的增益倍数。
然后，再通过机械标定，确定测力传感器某一方向加载力值与三个测力方向响应的线性关系。
经过这两次标定，形成一个稳定的检测系统之后，才能进行切削力实验。
测量切削力的主要工具是测力仪，测力仪的种类很多。
有机械测力仪、油压测力仪和电测力仪。
机械和油压测力仪比较稳定、耐用。
而电测力仪的测量精度和灵敏度较高。
电测力仪根据其使用的传感器不同，又可分为电容式、电感式、压电式、电阻式和电磁式等。
目前电阻式和压电式用得最多。
图1－1 由应变片组成的电桥电阻式测力仪的工作原理：在测力仪的弹性元件上粘贴具有一定电阻值的电阻应变片，然后将电阻应变片联接电桥。
设电桥各臂的电阻分别是R 1、R 2、R 3和R 4，如果R 1/R 2=R 3/R 4，则电桥平衡，即2、4两点间的电位差为零，即应变电压输出为零。
在切削力的作用下，电阻应变片随着弹性元件发生弹性变形，从而改变它们的电阻。
如图1－1所示。
电阻应变片R 1和R 4在弹性张力作用下，其长度增大，截面积缩小，于是电阻增大。
R 2和R 3在弹性压力作用下，其长度缩短，截面积加大，于是电阻减小，电桥的平衡条件受到破坏。
2、4两点间产生电位差，输出应变电压。
通过高精度线性放大区将输出电压放大，并显示和记录下来。
切削力实验报告
切削力实验报告切削力实验报告引言：切削力实验是机械加工领域中重要的研究内容之一。
通过测量切削力的大小和方向，可以评估刀具性能、优化切削工艺以及提高加工效率。
本实验旨在通过实际操作和数据分析，深入了解切削力的变化规律和影响因素。
实验装置与方法：本次实验采用数控车床进行切削力的测量。
首先，选择适当的刀具和工件材料，并确定切削参数，如进给速度、切削深度和切削速度。
接着，安装刀具和工件，调整好机床的切削参数。
在实验过程中，通过力传感器测量切削力的大小和方向，并将数据记录下来。
最后，根据实验数据进行分析和总结。
实验结果与分析：在实验过程中，我们记录了不同切削参数下的切削力数据，并进行了分析。
首先，我们发现切削速度对切削力有着显著影响。
随着切削速度的增加，切削力呈现出逐渐增加的趋势。
这是因为切削速度增加会导致切削温度升高，材料的塑性变形能力下降，从而增加了切削力的大小。
此外，切削速度的增加也会引起切削过程中的振动，进而增加了切削力的变化幅度。
其次，切削深度也对切削力有着明显的影响。
随着切削深度的增加，切削力呈现出逐渐增加的趋势。
这是因为切削深度的增加会导致切削面积增大，从而增加了切削力的大小。
此外，切削深度的增加也会引起切削过程中的切削力方向的变化，进而影响了切削力的分布情况。
最后，进给速度也对切削力有一定的影响。
我们观察到，随着进给速度的增加，切削力呈现出先增加后减小的趋势。
这是因为进给速度的增加会导致切削过程中的切削面积增大，从而增加了切削力的大小。
然而，当进给速度过大时，切削力会受到切削液的冲击和切削过程中的振动的影响，进而导致切削力的减小。
结论：通过本次实验，我们深入了解了切削力的变化规律和影响因素。
切削速度、切削深度和进给速度都对切削力有着明显的影响。
切削速度的增加会导致切削力的增加，切削深度的增加也会增加切削力的大小，而进给速度的变化则会引起切削力的先增加后减小的变化趋势。
这些实验结果对于优化切削工艺、提高加工效率具有重要的指导意义。
车削力测定
实验三 车削力测定一、实验目的及要求:1、了解电阻式测力仪的工作原理及使用方法;2、了解车削时切削深度a p 、进给量f 对切削力的影响;3、掌握实验数据的处理方法,根据实验数据导出车削力的经验公式。
Fz=C fz αp xfz f yfz Fy=C fy a p xfy f yfy Fx=C fx αp xfx f yfx 并求出式中的系数和指数值。
二、实验设备、仪器及用具 1 、机床C 614O 仪器 2、仪器①八角环形电阻式三向车削测力仪 ②CLS —Ⅲ直流三线数字式测力仪。
3、刀具:硬质合金外园车刀4、工具:游标卡尺、计算尺、三圆板、自备对数坐标纸。
5、试件45钢。
三、实验的基本原理1.八角环电阻式三向车削 测力仪的工作原理：八角环电阻式三向车削测力仪是在一块整体钢材上加工出两个八角环而形成的,在下环和下环的各个表面共粘贴有20片电阻应变片。
可以组成三个电桥。
分别测量F Z 、F Y 、F X ，在测力仪制造工艺及贴片质量良好的情况下,三向力之间的相互干扰可小于5%。
在测力仪接桥时为使电桥有较大的输出，应使电桥相邻两臂有符号相反的电阻变化，而相对两臂有符号相同的电阻变化，这是测力仪的布片与接桥原则。
(1)用于测量F Z 的电阻应变片共有四片R Z1、R Z2、R Z3、R Z4组成全桥(图一),在F Z 力的作用下,上环产生拉伸变形,于是R Z1、R Z2受拉,电阻增大,下环产生压缩变形,于是R Z3、R Z4受压,电阻减小,由于电桥相邻两臂有符号相反的电阻变化,而相对两臂有符号相同的电阻变化，符合上述布片与接桥原则,故BD 两点有较大的输出电压。
（2）用子测量F Y 力的电阻应变片共有八片R Y1、 R Y2。
R Y8，每臂由两片串联组成全桥(图二)。
在F Y 力的作用下，上、下两环都产生压缩变形,于是外臂R Y1、 R Y2、R Y3 R Y4。
受拉，电阻增大;内臂R Y5 、R Y6、R Y7 R Y8。
车削加工切削力测量实验报告书(附指导书)
车削加工切削力测量实验报告书学号姓名小组时间成绩上海大学生产工程实验中心2014-11一．实验概述切削过程中，会产生一系列物理现象，如切削变形、切削力、切削热与切削温度、刀具磨损等。
对切削加工过程中的切削力、切削温度进行实时测量，是研究切削机理的基本实验手段和主要研究方法。
通过对实测的切削力、进行分析处理，可以推断切削过程中的切削变形、刀具磨损、工件表面质量的变化机理。
在此基础上，可进一步为切削用量优化，提高零件加工精度等提供实验数据支持。
通过本实验可使同学熟悉制造技术工程中的基础实验技术和方法，理解设计手册中的设计参数的来由，在处理实际工程问题中能合理应用经验数据。
二．实验目的与要求1. 掌握车削用量υc 、f 、a p ，对切削力及变形的影响。
2. 了解刀具角度对切削力及变形的影响。
3. 理解切削力测量方法的基本原理、了解所使用的设备和仪器。
4. 理解切削力经验公式推导的基本方法，掌握实验数据处理方法。
三．实验系统组成实验系统由下列设备仪器组成 1、微型数控车床KC0628S 2、车床测力刀架系统（图1），包括 （1）车削测力刀架 （2）动态应变仪 （3）USB 数据采集卡 （4）台式计算机USB 线图1四、实验数据记录与数据处理1. 切削力测量记录表12. 请按指数规律拟合主切削力或背刀力和切削深度、进给量的关系，建立切削力的经验公式。
答：（请将数据处理过程写于此处）附录：车削加工切削力测量实验指导书一. 实验概述切削过程中，会产生一系列物理现象，如切削变形、切削力、切削热与切削温度、刀具磨损等。
对切削加工过程中的切削力、切削温度进行实时测量，是研究切削机理的基本实验手段和主要研究方法。
通过对实测的切削力、进行分析处理，可以推断切削过程中的切削变形、刀具磨损、工件表面质量的变化机理。
在此基础上，可进一步为切削用量优化，提高零件加工精度等提供实验数据支持。
通过本实验可使同学熟悉制造技术工程中的基础实验技术和方法，理解设计手册中的设计参数的来由，在处理实际工程问题中能合理应用经验数据。
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车削加工切削力测量实验报告书学号 ___________________姓名 ___________________小组 ___________________时间 ___________________成绩 ___________________上海大学生产工程实验中心2014-11•实验概述切削过程中，会产生一系列物理现象，如切削变形、切削力、切削热与切削温度、刀具磨损等。
对切削加工过程中的切削力、切削温度进行实时测量，是研究切削机理的基本实验手段和主要研究方法。
通过对实测的切削力、进行分析处理，可以推断切削过程中的切削变形、刀具磨损、工件表面质量的变化机理。
在此基础上，可进一步为切削用量优化，提高零件加工精度等提供实验数据支持。
通过本实验可使同学熟悉制造技术工程中的基础实验技术和方法,理解设计手册中的设计参数的来由，在处理实际工程问题中能合理应用经验数据。
二•实验目的与要求1. 掌握车削用量U、f、a p,对切削力及变形的影响。
2. 了解刀具角度对切削力及变形的影响。
3. 理解切削力测量方法的基本原理、了解所使用的设备和仪器。
4. 理解切削力经验公式推导的基本方法，掌握实验数据处理方法。
三•实验系统组成实验系统由下列设备仪器组成1、微型数控车床KC0628S2、车床测力刀架系统(图1),包括(1)车削测力刀架(2)动态应变仪(3)USB数据采集卡(4)台式计算机四、实验数据记录与数据处理2. 请按指数规律拟合主切削力或背刀力和切削深度、进给量的关系，建立切削力的经验公式。
答：（请将数据处理过程写于此处）附录：车削加工切削力测量实验指导书一. 实验概述切削过程中，会产生一系列物理现象，如切削变形、切削力、切削热与切削温度、刀具 磨损等。
对切削加工过程中的切削力、切削温度进行实时测量， 是研究切削机理的基本实验手段和主要研究方法。
通过对实测的切削力、进行分析处理，可以推断切削过程中的切削变 形、刀具磨损、工件表面质量的变化机理。
在此基础上，可进一步为切削用量优化，提高零 件加工精度等提供实验数据支持。
通过本实验可使同学熟悉制造技术工程中的基础实验技术和方法， 理解设计手册中的设计参数的来由，在处理实际工程问题中能合理应用经验数据。
二. 实验目的与要求5. 掌握车削用量u 、f 、a p ,对切削力及变形的影响。
6. 了解刀具角度对切削力及变形的影响。
7. 理解切削力测量方法的基本原理、了解所使用的设备和仪器。
8.理解切削力经验公式推导的基本方法，掌握实验数据处理方法。
三. 实验系统组成实验系统由下列设备仪器组成1•微型数控车床KC0628S 2.车床测力刀架系统（图 1）,包括:车削测力刀架 动态应变仪USB 数据采集卡台式计算机(1) (2) (3)(4)13•三向切削力传感器结构与工作原理三向切削力传感器是一种以电阻式应变片为敏感元件的力传感器。
它具有八角扁环型结构（上下环）的弹性元件。
八角扁环是用整体钢材加工成八角状结构，从而避免接触面间的摩擦和螺钉夹紧的影响。
在八角状弹性元件的适当位置粘贴电阻应变片作为敏感元件。
弹性元件受力变形后，导致电阻应变片变形，引起电阻应变片的电阻值变化，见图2。
其电阻变化率△ R/R与应变△ L/L有如下的线性关系：△ R/R=K o* △ L/L=K 0* £式中K o为电阻应变片的应变灵敏系数，一般K°=2.0〜2.4 ;£ —八角状弹性元件的应变。
由于应变片电阻的电阻变化率厶R/R是很小的。
故此需外接电阻应变仪，将电阻应变片的微小变化量放大，进而转变成电流（电压）的变化量，形成电信号输出。
在电阻应变仪的输出端连接计算机数据处理仪，对此信号进行实时采样，A/D转换、形成数字数据流输出，存储，形成实验数据的实时记录文档。
图2 三向切削力传感器示意图四.实验原理1切削力测量车削工件时，车刀安装在三向切削力传感器前端，可以将切削力传递给传感器的八角扁环。
切削力中的进给抗力分量F f使八角环受到切向推力，切深抗刀分量F p使八角状环受到压缩，主切削力分量F c使八角环上面受拉伸下面受压缩。
对于这种不同的受力情况，在八角环上适当地布置应变片，就可在相互极小干扰的情况下分别测出各个切削分力。
图3外圆车削过程切削力示意图2.实验系统调整1）首先将试件夹固在车床夹盘上，并用尾座上的顶尖顶牢。
卸下原四方刀架，装上三向切削力传感器。
2）将测量F c、F f、F p的3组应变片均按全桥接线，分别接到三个电桥盒上。
3）连接应变仪单元、计算机数据处理仪单元。
4）应变仪平衡调节：（1）打开YD-15型稳压电源开关，指示灯亮，观察面板上电压表，指针应定在24伏上。
（2）从YD-15型应变仪的第一槽路开始，逐个观察输出表是否指零。
如果不指零，可调节“低阻基零”电位器，同时用万用表测量电压输出接线叉上的输出电压值。
如果不指零可调节“电压基零”电位器为之满足。
（一般正常情况下，该项已调好）。
（3）将衰减开关依次转动到“100 ”、“ 30”、“ 10”、“3”、“1”档逐次调零，同时转换“预静”开关预和静位置，分别调节“ R”和“ C”，调节到输出指示表在静和预都指零，此时电桥已经平衡。
5）调整计算机数据处理仪单元（1）根据测量信号的大小选择应变仪上的“标定”应变尺度，选择数据处理仪的测量显示界面上“标定”功能按钮，记录下定标数据记录值。
图4应变片连接示意图（2）将应变仪“输出”开关扳到“测量”位置，选择数据处理仪的测量显示界面上“测量” 功能按钮，数据应指示为零，并不应有变化，否则证明电桥不平衡，应重新调整应变仪使之平衡。
（3 ）根据测量信号的频率选择采样频率。
五.实验方法和步骤1. 测力装置的安装（1）拆下原机床上的回转刀架。
（2）装上测力刀架，调节刀尖高度，使刀尖和机床中心等高。
（3）连接测力刀架和放大器、USB数据采集卡和台式计算机。
2. 检查系统（1）启动计算机、打开测力刀架和运动控制器电源。
（2）在计算机上运行LabView切削力虚拟仪器。
在刀尖处加一水平力，观察虚拟仪器显示的切削力波形及其数据的变化。
（3）数控车床上电，检查操控面板、主轴、拖板运动等各项功能是否正常。
3. 在数控操控面板上输入外圆加工程序，在没有工件的条件下试运行一次，确保程序、走刀轨迹无误。
4. 用三爪卡盘和顶尖装夹一根$ 20X 200左右的棒材，用较小的切削深度（ap<0.3mm ）和进给量光车外圆，消除棒材形状误差。
5. 在控制面板上，设置主轴转速、进给量、和切削深度，启动外圆车削，记录实验条件和主切削力Fc、背刀力Fp。
6. 调节进给量和切削深度，重复上述至少记录10组外圆车削时的主切削力、背刀力数据。
7. 清理、复原系统六•实验数据记录与数据处理1切削速度U对主切削力F c的影响在刀具几何角度和切削用量（f、a p）—定的条件下，只改变车床主轴转速（如n=12.5、15、20、25、32、40、50、63、80、100、125、150、200、250、320），测出一系列相应的F c值，填入实验报告的表1中，并在直角坐标纸上，按力和速度之关系画出F c-u的曲线图。
2•切削深度a p对切削力的影响在刀具几何角度和切削用量（u、f）一定的条件下，只改变切深a p （如1、1.5、2> 2.5mm）, 将所测得的切削力值填入实验报告的1表中。
3. 进给量f对切削力的影响在刀具几何角度和切削用量（u、a p）一定的条件下，只改变进给量f （如0.1f 0.2、0.3f0.4）,将所测得的切削力值填入实验报告的表1中。
七.实验报告内容1.实验条件车刀几何角度、试件材料、试件直径、实验切削用量2 •实验结果记录1）切削速度U对主切削力F c的影响实验结果记录，并在直角坐标纸上，按力和速度之关系画出F c- u的曲线图。
2）切削深度a p对切削力的影响实验结果记录3）进给量f对切削力F c的影响实验结果记录3 •实验数据处理，建立切削力的经验公式用双对数坐标法（作图法），也可用最小二乘法（计算法）用双对数坐标建立切削力的经验公式X FFc = C a p* a p °（式1）F c 二C f * f YFc（式2）两边取对数igF c =igC a p x/iga plgF c =lgC f Y F「lgf实验数据推导切削力指数公式这是直线方程（y=b+aX ）。
IgC ap和lgC f为直线的截距b。
X FC和Y FC为直线的斜率a。
当a p=1或f=1时，可得lgF c= lgC ap和lgF c= lgC f,即得C ap和C f° X FC和Y FC可有直线斜率（tga）求得。
如测X FC：X Fc=tga=AB/BC , 同理可求得Y FC将式1与式2合并，即得经验公式：F c= C fc*a XFc*f Y Fc(式3)而C fc1= C f/ a p0X Fc C fc2= C ap/f。
Y Fc式中：f。
和a p0是实验中已知数据。
C fc= ( C fc1 + C fc2)/2。