我国汽车工业发展的新模式——大规模定制

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大规模定制下汽车供应链的构建

大规模定制下汽车供应链的构建【摘要】大规模定制是近年来兴起的一种先进生产模式，大规模定制下汽车企业应采取面向大规模定制的供应链管理，并建立四个系统：面向客户的订货系统、柔性制造系统、高效的物流系统、信息网络技术系统。

大规模定制独特的战略优势和经济价值，正成为汽车制造企业获取竞争优势的重要手段。

【关键词】大规模定制汽车制造企业供应链管理信息技术一、大规模定制下汽车供应链的背景概述随着社会进步和市场需求变化，汽车供应链为求得市场最大化而日益成熟，以福特汽车为代表的大规模生产模式的出现促使成本大幅下降而使产品迅速普及，极大地推动了工业化的进程和经济的高速发展。

丰田汽车公司于20世纪70年代提出了精益生产的方式，但还是不能很好的解决客户个性化需求与生产规模化精益化之间的矛盾。

汽车大规模定制就是在这样的背景下产生的。

二、大规模定制的概念从八十年代末期大规模定制一词提出至今，国内外专家学者对其的概念进行了不断的深化但是侧重点也不尽相同，这里引用周晓东等大规模定制就是以大规模生产的成本和速度，结合企业的实际能力，为单个客户或批量多品种的市场定制任意数量产品的一种生产模式。

其特征是：以客户需求为导向；以现代信息技术和柔性制造技术为支持；以模块化设计、零部件标准化为基础；以敏捷为标志；以竞争合作的供应链为手段。

三、汽车行业大规模定制的类型汽车行业大规模定制可分为核心型定制、选择型定制、形式化定制。

在汽车工业中，定制发生点位置一般在设计、制造装配和销售阶段。

对汽车工业最适合的大规模定制方式是选择型定制，即允许用户从很多选择中选出自己喜爱的汽车，而厂家对这种车的设计却没有任何改变。

该方式在制造装配阶段开始包含客户要求。

此方式能提供相当的客户的满意度，成本也相对较低。

四、大规模定制下汽车供应链的构建为了成功实施大规模定制战略，汽车制造企业必须采取面向大规模定制的供应链管理，建立四个系统：面向客户的订货系统、柔性制造系统、高效的物流系统、信息网络技术系统。

中国汽车企业大规模定制生产方式研究

竞争优势，走大规模定制之路，迎合汽车工业发是展趋势和改变我国汽车制造业现状的最佳选择。
２中国汽车企业采用大规模定制的途径与方法
例如，马公司制定了大规模定制计划，在欧洲宝把的全部业务都改为按订单制造，且这一计划将并
逐步扩展到全球。
场竞争空前激烈。传统的生产方式已经不能适应现代市场的要求，必须创造一种能对不断变化的市
的兴衰。从历史的发展来看，规模定制正成为大
收稿日期：２００７—００８— ８
・
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同汽车企业想简单重复发达国家的汽车发展之路
已不现实。一方面，围外汽车企业采用大规模定
制为我同客户提供定制化的产品和服务，国企我业仍采用大批量生产方式提供有限的产品和服务，定无法获得客户的认可；一方面，同汽肯另我
车企业要想参与世界竞争，必须获得某方面的就
传统的生产方式难以得到有效解决。况且，国中汽车市场已成为全球市场不可分割的一部分，中
产模式，产方式不断优化升级。汽车工业每一生
次生产模式的更迭，伴随着一个国家汽车行业都

大规模定制

回顾历史
Text 2
福特：立体声音响使汽车成为小型音乐厅；别克：汽车悬浮系统使客户在“轻柔”和“运动”中选择；奔驰： 13 种不同的调节装置，客户可根据爱好调节汽车的环境。
大规 You 模 r text 定 her e 制
回顾历史
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概念
大规模定制（ Mass Customization ， MC）是一种集企业、客户、供应商、员工和环境于一体，在系统思想指导下，用整体优化的观点，充分利用企业已有的各种资源，在标准技术、现代设计方法、信息技术和先进制造技术的支持下，根据客户的个性化需求，以大批量生产的低成本、高质量和效率提供定制产品和服务的生产方式。
敏捷 You 制 r text 造 her
e
背景
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方式——敏捷制造（Agile Manufacturing，AM）的设想诞生了。该计划始于1991年，有 100多家公司参加，由通用汽车公司、波音公司、IBM、德州仪器公司、AT&T、摩托罗拉等15家著名大公司和国防部代表共
特点
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II.以模块化设计、零部件标准化为基础
通过模块化设计、零部件标准化，可以批量生产模块和零部件，减少定制产品中的定制部分，从而大大缩短产品的交货提前期和减少产品的定制成本。
大规 You 模 r text 定 here 制
特点
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III.以现代信息技术和柔性制造技术为支持
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大规 You 模 r text 定 here 制
优缺点
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大规模定制生产有哪些优缺点呢？

我国汽车企业必须确立五大发展战略

的问题：三是如何进行文化整合的问题第这三个问题不能一锅粥地来解决。企业或在
业体制性障碍显得很不协调，要是地域过主度分散，业之间封闭性很强。业集团之间企企的合作几近于零。
文章编号：０４—４１Ｉ０７）１６１０９４２０Ｏ —０２—
０２
相关．都是从公司利益出发，何国家（任包括母国）的压力和其他国家一样。司不会特别公
形成一种 “ 胞胎经济 ” 产业集群带动了专双。
● 陈永飞
摘要：在我国“ 十一五” 规划和新的汽车产业政策的背景下，国汽车企业必须面我向未采，结合当前汽车产业竞争榕局，必须确立跨文化管理战略。在产业价值链扩展的基
优先考虑．．
转眼之间，国的汽车工业已经走过了我５Ｏ年发展之路。中国的汽车工业经过这些年不断发展，已经由机械工业中的一个小行业成长为国民经济主要行业之一。２ｏｏ５年．我国以年产５０多万辆汽车的规模，身世界０跻四大汽车生产国行列。车新产品的产值更汽是占到了工业总产值现价比重的３．％．世５６界汽车业经过多年的合并联盟。已经形成了所谓的“ ＋３的格局。目前。６ ” 这些汽车跨国公司已经悉数进入我国市场，这一背景下，在我国汽车企业应当如何应对， “ 狼共舞” 是与．还是 “ 自力更生。是一个十分现实而且迫就切的问题。目前我国新的汽车产业政策和 “ 十一五” 划已经发布，国汽车企业监须规我确立未来的发展战略和方向，对于我国汽这车产业的发展模式和我国汽车企业的发展都

大规模定制生产模式——我国汽车企业的必然选择

状组织。规模定制生产模式将所有这些集成为一个令人信服大的管理模式，式描述了汽车企业中目正在发生的一切。该模前
ｔｅｎｅｆｔｅｃａａｔｒｓｉｕｔｍｅ，ｉｄｏｉｅｕｈｆｃｅｃｈｅｄｏｈｒｃｅｉｔｃｓｈｃｏｒｔｏｎｔｇｖｐｔｅｅｉｉｎｙ，ｅｅｔａｄｌｗｏｔｉｈａｔｔｏｆｃｎｏｃｓｎｔｅｍｅｉｗｉｌｗ．Ｉｉｄｏｅｔｉｋｎｎｍｅｈｔｓａｋｎｆｎｗｈｎｉｇｉｍｏｏｃｒｎｏｔｅａｔｍｏｉｏａｉｓａｈｅｅ８￣ｅｓｈｄｅｃｉｅａｈｕｏｂｌｏａｉｓａｅｔｋｎｌｃ．Ｆｒｅｎｒｃｄｅｃｎｅｎｉｇｈｗｈｕｏｂｌｃｍｐｎｅｃｉｖｕｃｓ；ｔｅｍｏｅｄｓｒｄｗｈｔｅａｔｍｏｉｃｍｐｎｅｒａｉｇｐａｅｏｏｔ — ｅｂｔｅａ
进行制作。手工作坊单件生产可以称为早期的“ 制 ” 产，定生而且是“ 完全定制 ” 产，裁缝根据客户身体的尺寸制作不生如
同的衣服，鞋匠根据客户脚的尺码定制鞋子。手工作坊式生产的出现，当时的生产工具的特征和性能有很大的关系，与多数局限于简单产品的生产，如衣服、手饰等零星的定制。由于是手工单件制作，因此生产效率低下，质量难以持续保证，的服务市场面太窄，制作周期较长，最终被大规模生产方式所取代。（）２大规模生产。随着工业革命的发生，以福特创立的大规模汽车生产流水线为标志，大规模生产模式在汽车企业和其
［ｂｔａｔＭｓｃｓｍｚｔｎｍｄｅｅｅｏａ８ｓｈｕｈｔｕｍｂｅｏｐｎｓｏｐｔｏ，ｔｉｉｎｆａａｙｕＡｓｃ］ｒａｔｉｉｏｅｓｈｗｍｔｄｔｔｅｒｇｈａｔｏｉｍａｉｍｅｔｎｉｗｌｄｔｙｎｅｒｔｓｕｏａｏｉｔｎｈｈｅｔｏｅｏｌｃｅｃｉｉｌｅｉｄｌｏ

大规模定制化生产需要探索与实践

大规模定制化生产需要探索与实践作者：来源：《中国信息化》2017年第11期当前，中国特色社会主义进入新时代，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。

而所谓充分发展的内涵，其中之一就包括满足人们日常生活的个性化需求。

这再一次强调了制造业要向大规模定制化生产转型的重要性。

我国学者祈国宁教授认为，大规模定制是一种集企业、客户、供应商、员工和环境于一体，在系统思想指导下，用整体优化的观点，充分利用企业资源的生产方式。

大规模定制生产方式包括了诸如时间的竞争、精益生产和微观销售等管理思想的精华。

其方法模式得到了现代生产、管理、组织、信息、营销等技术平台的支持，因而有超过以往生产模式的优势，更能适应网络经济和经济技术国际一体化的竞争局面。

我国对于大规模定制化生产的探索在一些行业已经取得进展。

近日，美克家居发布了旗下新品牌“恣在家Zest Home”。

据了解，“恣在家Zest Home”代表的将是一次家居行业大规模定制化生产的实践。

消费者在线上不仅能够选择由专业设计师提供的多种家居风格，还能够自由定制家居的各种细节，例如样式、颜色、五金等。

订单数据经过层层分析，传送至美克家居的智能工厂，通过数据计算进行家居生产，最后送到消费者家中。

整个数据驱动的生产供应链是互联网与传统制造行业结合的价值体现，也是家居行业实现大规模定制化生产的大胆尝试。

而在其他制造行业也有不少规模化定制的先例。

2017年深圳德富莱率先建成国内首条工业4.0智能工厂生产示范线。

该条生产示范线由前端自动化和后端信息化两大系统组成，主要生产电视机顶盒，涵盖了整个产品从原材料运送到生产制造，再到成品包装运送及堆放全过程全环节，在融合国际领先的自主移动机器人、机器人协作、机器人视觉等多项技术基础上，不仅可以实现大规模生产，还可以做到定制化柔性制造，根据订单需求在同一生产线上实现多个品种的大批量生产，能够完全实现自动化生产、物流、数字化、信息化全面智能控制。

2023年我国汽车行业发展趋势分析：C2B将成下一个变革方向

2022年我国汽车行业发展趋势分析：C2B将成下一个变革方向回顾汽车工业史。

20世纪初，汽车的真正普及是“福特T型车流水线生产”时代。

通过福特的大规模生产，汽车的成本被真正降了下来，汽车才得以走进一般老百姓的生活。

但福特T型车的缺陷也很明显：车型单一。

这种B2C模式在当时是先进的，由于它使得“汽车普及”成为可能。

以下是2022年我国汽车行业进展趋势分析：C2B是汽车行业下一个变革方向C2B，它的英文是Customer tobusiness，或者叫大规模定制。

我们理解的C2B的核心就是以消费者为核心，消费者驱动企业。

将来一切都由消费者打算，消费者和企业之间通过互联网沟通和连接，最终获得定制化产品。

20世纪后半叶，共性化需求越来越多，这给大家提出了一个问题，就是多品种、小批量，避开成本铺张，保持企业竞争力，通过丰田的努力，综合了单件生产和批量生产的优点，创建了一种多品种小批量的生产方式，那就是丰田生产方式，这种生产方式受到了几乎全部主流车企的追捧。

始终到现在几乎全部的企业都有一套和丰田生产方式特别类似的模式，或者叫精益生产模式。

但是这还是从车企的角度对客户想像的一种商业模式。

在之前的工业3.0时代。

汽车大家追求的还是配置、成本、功能、性价比，企业和客户之间更多是博弈，客户也只能在企业车厂供应的这些标准化产品当中去做一个选择，这个时候我们最大的竞争力就是性价比。

到工业4.0时代之后，大数据、物联网等技术确保了沃勒工艺流程敏捷性和资源有效利用，以及在多批次小批量生产环境下的获利力量。

产品承载的用户体验远远超出性价比所能供应的价值。

我们认为C2B会成为继福特T型车流水线生产和丰田生产方式之后变成汽车行业下一个的变革方向：用户全程参加成为核心，共性化将得到充分的满意。

目前为止，我们的特改订单比例达到40%，超过20000种车型的组合配置。

建立了有效保证效率和质量的小批量，定制化的流程和规范。

如何进行汽车的大规模定制以供应链为例，如何来支撑我们这个大规模的定制？我们通过底板改制，将130多种零件号变成了3种，在线路上我们通过KSK虚拟总成技术，实现了线束的模块化，在发动机上通过自由组合，实现了C2B的供货。

论汽车产业的大规模定制管理

【关键词】汽车；定制；管理
１大规模定制的基本概念
大规模定制是２０世纪９０年代以来逐渐发展开始形成的一种生产模式，它是指对定制的产品和服务进行个别的大规模生产，通过把大规模生产和定制生产这两种生产模式的优势有机结合起来．在不牺牲企业经济效益的前提下．了解并满足单个客户的需要。
２大规模定制的实施途径
大规模定制是新发展起来的一种全新的生产模式．作为大规模生产模式的替代者，它能系统全面地满足低成本、高质量、多品种、迅速及时、动态适应、极高柔性等传统看来难以实现的目标要求．是未来企业生产模式发展的新方向．实施向大规模定制模式转变的主要途径有：２．１产品设计以个性化需求为导向随着社会发展和收入水平的提高．客户之间需求的同质性将趋于减少、弱化，而异质性会不断增强、扩大。由此，企业管理人员必须抛弃传统的按需求类别对客源市场进行市场细分的方式．应将市场细分到终极限度．即把每个具有独特个性的客户视为一个细分市场．并将其作为企业的目标市场２．２产品生产以信息技术和智能技术为支撑在大规模定制中．企业与客户的关系是一对一的关系．企业面对的是千差万别的个性化需求．而且要求对这些需求必须快速做出反应。这里．新技术扮演了关键的角色２．３组织结构和人员技能柔性化为了适应定制化生产的需要．企业必须对客户保持高度的敏感．并使他们的个性化需求得到迅速满足．这就要求企业必须具有反应迅速的组织体系．以扁平型或网状的组织结构替代传统的锥型组织结构，尽量减少管理层次，缩短信息沟通渠道，并增加一线人员的能力和

生产方式变革

柔性生产通往大规模定制之路
• 在过去很多年中，柔性制造除了在汽车制造业中取得突破外，在其它领域受制于各种因素推进缓慢。随着大批量生产达到瓶颈，消费者的个性化需求日益强烈，实现“差异化” 是企业赢得竞争的必由之路。
• 科技创新为柔性制造的发展带来了曙光，并重新定义了柔性制造的疆界。
更多的设备具有智能性，软件定义成为趋势：
个性化挑战传统生产
开机浪费、停机等待、减速损失等都属于“不增值”—— 变成了成本。因此，在传统生产中，个性化将会导致成本的上升，进而影响整体企业的产品竞争力。
柔性生产通往大规模定制之路
什么是柔性制造？维基百科对柔性制造系统的定义是由具有柔性能力的制造系统，系统可以响应无论预知或非预知的变化。这里的柔性生产通常包含两种类别：第一类是机器柔性，包含系统生产新的产品类型的切换能力，并能改变部件作业执行次序；第二类是工艺柔性，使用多台机器对同一部件进行作业的能力。柔性制造系统的主要优势在于对制造资源高度灵活的管理，尤其适用于大规模生产中的小批量产品制造。
个性化挑战传统生产
• 个性化定制并非像我们想象那样的美好——对于传统的批量生产型制造模式而言，定制化不啻为一个巨大的“灾难”。
个性化挑战传统生产
让我们来看一下定制化生产带来的挑战。简单的说，精益生产可以把生产的整个过程分为增值和不增值部分，增值即指稳定的生产出合格的产品，而其它如上下料、等待、当机都属于“不增值”，而不增值就成为了浪费。比如开机浪费，对于很多机器，如包装、印刷、塑料等设备，开机时的调校是必须的过程，这对于大批量生产而言占比较小，但对于小批量订单来说，就意味着不良品率的上升；此外，还有切换时间，机械调校的时间随着订单变化的频率在整个生产中的比例也会提高，而这会降低设备的综合效率。

大规模定制的内涵及其分类研究学术论文

大规模定制的内涵及其分类研究摘要：大规模定制生产方式以其独特的竞争优势成为21世纪主流的生产方式。

文章对学术界有关大规模定制的概念进行了分析，在此基础上提出了我们的观点并对大规模定制的特点进行了阐述。

在借鉴学者们观点的基础上，从供应链角度出发，对大规模定制进行了分类。

关键词：大规模定制；大规模生产；竞争优势；标准化；客户订单分离点中图分类号：F406.2文献标识码：A文章编号：1002-0594(2010)04-0078-06收稿日期：2009-12-30大规模定制的第一个倡导者可以追溯到系统，并称之为非大量化，意即这种生产系统能满足顾客个性化的需求。

这些观点引起了许多读者，特别是企业界和学术界人士的广泛关注。

1987年斯坦戴维斯首次将这种生产方式称为Mass Customization'，即大规模定制，并指出一般说来，与其竞争对手相比，一个企业越能在大规模基础上提供定制化产品，就越能获得更大的竞争优势。

1990年，戴维斯对大规模定制进行了发展，此后西方许多学者开始了此方面的研究，企业也开始了这方面的尝试。

1992年策略远景LLP公司创始人之一约瑟夫派恩二世对大规模定制进行了较为完整的描述，并指出：企业正在经历这样一场转变，即从大规模生产标准产品转变为有效地提供满足单个客户想法和需求的产品和服务，因此产生了大规模定制的制造经济价值。

从此，拉开了大规模定制理论研究和实践应用的序幕。

一、大规模定制的基本概念有关大规模定制的定义，最早是斯坦戴维斯(1990)界定的，他将大规模定制定义为：一种可以通过高度灵敏、柔性和集成的过程，为每个顾客提供个性化设计的产品和服务，在不牺牲规模经济的情况下，以单件产品的制造方法满足顾客个性需求的生产模式。

约瑟夫派恩二世(1992)将大规模定制定义为：是指在大规模的基础上生产和销售定制产品并提供相应的服务，它是制造业和服务业的新范式，是透视企业竞争的新方法，它将识别并实现个性化客户的需求作为重点，同时不放弃效率、效力和低成本。

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我国汽车工业发展的新模式——大规模定制
武汉理工大学徐琼华张明扬顺
摘要：大规模定制主要是把大规摸生产和定制生产的优势有机地结台起来，通过灵活性和快速响应实现汽车产品的多样化和定制化，以最大限度地满足市场需求。大规模定制具有分化需求、多元化细分市场等特征。国外汽车工业通过汽车零部件通用化设计汽车零部件的联台开发与联合采购等策略推行大规模定制生产。我国实施大规摸定制生产的策略主要有提高生产技术的柔性、采用面向大规模定制生产的产品设计方法等。
ｇｅｏａｒｉｇｏｕａｇｃｅａｕｔｍｒｅｒｄｕｃｏｎｍｏｎＣｈｉａａｃ Ⅱ ｎｖｔｍｐｒｖｅｆｅｉｆｔｓｏｒｄｕｃｏｎｉｓｆｒｃｒｙｎＥｌｒｅｓａｎｄｃｓｏｏｒｐｏｌｄｉｔｄｅｉｎｒｎ１ｌｏｉｏｅｔｘｂｉｅｆｐｏｈｌｌｉ６ｔｃｎｏｌｇｅｕｅｔｅｐｏｃｓｇｅｈｏｓａａｔｖｏｔａｇｃｅａｄＣ￣ＴｄｅｏｃｏｍｏｄｎｅｃｅｈｏｉｓｓｒｄｕｔｄｅｉｍｔｄｄｐｅｔｈｅｌｒｓａｎＵ￥Ｏｒｏｒｒｐｒｄｕｔｎｈｎｉｅｌｌｉｅａｄ［
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２陈勇鸣３胨水豪
参考文献
１中国汽车工业年鉴２００１人世与国有企业人才战略．上海企业，２００１６人世后国有寿险公司面临的人才挑战与对策．海
新世纪科学院人才战略的探索科技管
理问题以及主持全面工作的能力。对后备技术人才的培养，一是以课题和科研技术
ＡｓａｔＴｅｈｇｃｌａｄｃｓｍｒｅＷ￣ｌｃｏｏｉｍａ￣Ｅｃｍｂｅｔｅｓｅｏｉｓｆａｅｓｌｐｏｕｔｎｂｔｃ：ｈｒｅｓｅｎｕｔｏｄｒｒａｏｕｄｎｔ＆ｓｉｏｏｉｐｎ￣ｅｏｒｃｅｒｃｏｏｎｎｈｕＺｌｇａｄｉ
人才培训基地，不断提高经营管理水平。除此之外，重要的工作岗位，形成有序的、结构台理的、老中青还应运用岗前培训、岗位培训、组织轮训以及勉励职结合的交替。
工自学、函授等方法，实现人才培训渠道的多样化。加强对汽车行业后备人才的培训也是至关重要的。可以安排后备管理干部参加党校和各种管理培训班的学习，进行必要的岗位轮训。通过培训，有意识地压担子、给任务，不断提高后备人才独立思考、处
攻关来带动对青年科技人才的培养，在研究过程中，
－言引
随着人们消费需求进入个性化需求时代，现代
霆毳挛磊霪焉雾纛
其相适应的工业时代的商业法则遇到了前所未有的挑
它管理培洲 ห้องสมุดไป่ตู้设立以大专院校为依托的高级经营管理科研能力和组织管理能力，并适时地把他们推上比较
主题词：汽车工业大规模定制生产模式
ＴｏｉｒｓＡｕｏｏｖｎｕｔｙＬｒｅｓａｅａｄｃｓｏｒｅ，ｏｕｔｏｄｐｃｗｏｄ：ｔｍｔｅｉｄｓｒ，ａｇｃｌｎｕｔｍｏｄｒＰｒｄｃｎｍｏｅｉｉ