抗拔桩和抗压桩静载试验及结果分析
单桩抗拔抗压试桩检测方案
单桩抗拔抗压试桩检测方案本检测方案采用静载荷试验和低应变动力检测等方法来检测基桩的承载力。
静载荷试验是一种传统的方法，而低应变动力检测是近年来发展起来的新技术。
这些方法可以准确地测量基桩的竖向抗压极限承载力和竖向抗拔极限承载力。
2）操作步骤静载荷试验：首先在基桩上安装静载荷试验仪器，然后通过施加荷载来测量基桩的承载力。
低应变动力检测：首先在基桩上安装低应变动力检测仪器，然后通过施加动力荷载来测量基桩的动力特性。
五、主要仪器设备与检测人员公司拥有先进的专用仪器设备，包括静载荷试验仪器、低应变动力检测仪器等。
测试人员具有坚实的专业理论基础和多年实践经验。
六、执行标准本检测方案严格执行国家及天津市有关规范、规定。
具体执行标准包括。
CECS-192：2005、DB29-65-2004等。
七、施工进度计划及施工保证措施在施工过程中，我们将制定详细的施工进度计划，并采取一系列的施工保证措施，以确保工程的顺利进行。
八、质量保证措施我们将严格按照相关的标准和规定来执行检测工作，并采取一系列的质量保证措施，以确保检测结果的准确性和可靠性。
九、安全文明措施我们将在检测过程中采取一系列的安全文明措施，以确保检测人员和现场工作人员的安全。
十、时间安排我们将根据工作量安排和检测项目的具体要求，合理安排时间，确保在规定时间内完成检测工作。
十一、提交成果我们将在检测工作完成后，及时提交检测成果报告和相关资料，以供设计、监理、建设方参考。
十二、测试桩及现场要求我们将在测试桩和现场方面做好相关的准备工作，确保检测工作的顺利进行。
十三、方案确认本检测方案经设计、监理、建设方确认后生效。
如有需要修改，需经过共同商定并重新确认。
Single-___ pile vertical force。
The hydraulic jack is placedon the top of the test ___ device。
The pressure loading system composed of the jack。
抗拔桩与抗压桩的区别
之阳早格格创做
现给您归纳归纳一下:1.观念战估计实量的辨别：抗压桩是指主要启受横背下压荷载的桩，应举止横背装载力估计，需要时，还要估计桩基重落及验算硬强下卧层的装载力.而抗拔桩是指主要启受横进取拔荷载的桩，应举止桩身强度战抗裂估计以及抗拔装载力验算.2.动工上无辨别，二者均要包管灵验桩少、桩顶安排标下、加进桩端持力层的深度谦脚安排央供.3.桩身构制上有辨别：抗拔桩为预制桩时尽管少设交头，最佳没有设交头，而且交头品量要包管；抗拔桩为灌注桩时桩身央供通少配筋.而抗压桩无此二项央供.4.桩取启台的连交分歧：①桩顶嵌进启台的少度二者相共，对付于大曲径桩没有宜小于100mm，对付于中等曲径桩没有宜小于50mm；②桩顶钢筋锚进启台的锚固少度分歧：对付于抗拔桩，由于启受较大上拔力，为保证桩顶主筋有脚够的握裹力没有致从启台中拔出，确定抗拔桩的桩顶钢筋锚进启台的锚固少度没有小于40d，抗压桩的桩顶钢筋锚进启台的锚固少度没有小于30d.③抗拔桩启台顶部为受推区，有抗拔央供的启台如按普遍抗压桩的启台仅摆设启台底部的钢筋，则从受力去瞅是分歧过失的，故抗拔桩启台顶部应配筋。
单桩竖向抗拔静荷载试验图文并茂
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5.2.3 试验方法
一般采用慢速维持荷载法，有时结合实际工程桩的荷载特性，也可采用多循 环加卸载法。此外，还有等时间间隔加载法，等速率上拔量加载法以及快速 加载法等。 下面主要介绍规范规定的慢速维持荷载法： 1.最大试验荷载要求 为设计提供依据的试验桩应加载至桩侧土破坏或桩身材料达到设计强度； 对工程桩抽样检测时，可按设计要求确定最大加载量。 工程桩试验最大荷载取单桩竖向抗拔承载力特征值的两倍。 2.加载和卸载方法 加载和卸载按下列方法进行： 1)加载分级：每级加载值为预估单桩竖向极限承载力的l／10～1／12， 每级加载等值，第一级可按2倍每级加载值加载。 2)卸载分级：卸载亦应分级等量进行，每级卸载值一般取加载值的2倍。 3)预计需要时，试桩的加载和卸载可采取多次循环方法。 4)加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在维持过程 中的变化幅度不得超过分级荷载的±10％。
5.1 5.2 5.3 5.4 5.5
抗拔桩受力性状
概 述 单桩竖向抗拔静荷载试验 抗拔桩的受力机理 抗拔桩与抗压桩的异同 抗拔桩的设计方法1来自5.1概述
承受竖向抗拔力的桩称为抗拔桩（uplift pile）。抗拔桩 广泛应用于大型地下室抗浮、高耸建（构）筑物抗拔、海上 码头平台抗拔、悬索桥和斜拉桥的锚桩基础、大型船坞底板 的桩基础和静荷载试桩中的锚桩基础等。由于抗拔桩的应用 日益广泛，因此对抗拔桩受力性状的研究也十分重要。 本章从单桩竖向抗拔静荷载试验入手，主要介绍了抗拔桩的 受力机理、抗拔桩与抗压桩的异同、抗拔桩的设计方法等方 面的内容。
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5.3
抗拔桩的受力机理
5.3.1抗拔桩的受力机理
从单桩抗拔静载试验的U～δ曲线可以看出，当对桩顶施加向上的竖向 上拔荷载时，桩身混凝土受到上拔荷载拉伸产生相对于土的向上位移， 从而形成桩侧土抵抗桩侧表面向上位移的向下摩阻力。此时桩顶上拔荷 载通过桩侧表面的桩侧摩阻力传递到桩周土层中去，致使桩身轴力和桩 身拉伸变形随深度递减。当桩顶荷载较小时，桩身混凝土的拉伸也在桩 的上部，桩侧上部土的向下摩阻力得到逐步发挥，此时在桩身中下部桩 土相对位移等于零处，其桩摩阻力因尚未开始发挥作用而等于零。 随着桩顶上拔荷载增加，桩身混凝土拉伸量和桩土相对位移量逐渐增大， 桩侧中下部土层的摩阻力随之逐步发挥出来；由于黏性土极限位移只有 6～12mm，砂性土为8～15mm，所以当长桩桩土界面相对位移大于桩土极 限位移后，桩身上部土的侧阻已发挥到最大值并出现滑移（此时上部桩 侧土的抗剪强度由峰值强度跌落为残余强度），此时桩身下部土的侧阻 进一步得到发挥。随着上拔荷载的进一步增大，整根桩桩土界面滑移， 桩顶上拔量突然增大，桩顶上拔力反而减少并稳定在残余强度，此时整 根桩由于桩土界面滑移拔出而破坏（一般桩顶累计上拔量大于50mm）。 另外一种破坏情况是桩身混凝土或抗拉钢筋被拉断而破坏，此时桩顶上 拔力残余值往往很小。
抗压桩和抗拔桩的试验主要内容和方法
抗压桩和抗拔桩的试验主要内容和方法抗压桩和抗拔桩的试验主要内容和方法1. 引言抗压桩和抗拔桩是土木工程中常用的基础设计技术，用于强化土壤并增加地基承载力。
为了确保工程的安全和可靠性，进行抗压和抗拔试验是必要的。
本文将介绍抗压桩和抗拔桩试验的主要内容和方法，并探讨其在土木工程中的重要性。
2. 抗压桩试验2.1 试验内容抗压桩试验主要是为了评估桩的承载力和变形性能。
试验的主要内容包括静载试验和动载试验。
静载试验是通过施加静态荷载，并通过测量桩身的变形来评估其承载力。
动载试验是通过施加动态荷载，如冲击荷载或振动荷载，来评估桩的抗震性能。
2.2 试验方法静载试验的常见方法包括静水压法、沉桩法和振动桩法。
静水压法是通过施加水平静水压力，使桩身承受压力并测量变形来评估其承载力。
沉桩法是将桩沉入土壤中，并测量桩身的沉降来评估承载力。
振动桩法是通过施加振动荷载和测量桩身的振动响应来评估桩的抗震性能。
3. 抗拔桩试验3.1 试验内容抗拔桩试验主要是为了评估桩的抗拔能力。
试验的主要内容包括定位试验、拉拔试验和动态试验。
定位试验是通过测量桩身的变形来定位桩的位置和变形情况。
拉拔试验是通过施加拉拔荷载，并测量桩身的变形和抗拔能力来评估其承载力。
动态试验是通过施加动态荷载，如冲击荷载或振动荷载，来评估桩的抗震性能。
3.2 试验方法拉拔试验常用的方法包括静拉试验和动拉试验。
静拉试验是通过施加静态拉拔荷载，并测量桩身的变形来评估其抗拔能力。
动拉试验是通过施加动态拉拔荷载，如冲击荷载或振动荷载，并测量桩身的振动响应来评估桩的抗震性能。
4. 抗压桩和抗拔桩试验的重要性抗压桩和抗拔桩试验对于土木工程具有重要意义。
试验能够评估桩的承载力和变形性能，以确保地基的稳定性和工程的安全性。
通过试验可以了解桩在静态和动态荷载下的响应和变形情况，从而优化设计方案和改进施工方法。
试验结果还可以验证设计和计算模型的准确性，并为工程监测和维护提供参考依据。
抗拔桩和抗压桩的机理分析及承载力计算
抗拔桩和抗压桩的机理分析及承载力计算文章编号:100926825(2020 092020 8202抗拔桩和抗压桩的机理分析及承载力计算收稿日期:2020 211223简介:张正雨(19822,男,硕士,国家一级注册结构工程师,浙江大学建筑设计研究院,浙江杭州310027尹晔(19822,男,工程师,杭州市高速公路管理局,浙江杭州310016张正雨尹晔摘要:通过分析抗拔桩与抗压桩桩周土在桩身部位及桩端部位应力路径的不同,阐述了抗拔桩和抗压桩不同的荷载传递机理,在计算黏土地基中钻孔灌注桩的抗拔承载力时,针对抗压桩和抗拔桩侧阻在桩身部位和桩端部位土体应力的不同,引入了两个侧阻折减系数,并通过实例验证了公式的可行性。
关键词:抗拔桩,抗压桩,侧阻,增强效应,应力路径中图分类号:TU473.1文献标识码:A现今,随着高层建筑和基础工程的大量涌现,桩基的使用越来越多。
对于抗压桩的荷载传递机理及承载力的计算,前人已做了大量的研究[1]。
大量的文献证明[2,3],抗拔桩和抗压桩的荷载作用机理是有所不同的,它们的桩侧摩阻力也是有所差异的。
深入研究抗拔桩的受力性状,剖析它与抗压桩之间存在的差异,能更好的指导抗拔桩的施工和设计,这是本文研究的意义所在。
1土的应力路径与桩的荷载传递机理1.1桩身部分土层的应力路径无论是抗拔桩还是抗压桩,土体单元在受到剪切后,水平有效应力都不再是主应力,主应力的方向发生了旋转。
剪应力越大,旋转角就越大。
Roscoe (年[4]提出,在排水剪中:τσ′v =K ・tg φ(1其中,τ为施加的剪应力;σ′v 为竖向有效应力;K 为材料的常数;φ为σv ′和大主应力之间的夹角。
水平有效应力σ′r 的变化取决于土的应力应变性能,室内三轴试验证明[5]:一定密度的砂土,围压越小,剪胀越明显。
当围压渐增到一定值时,砂土则表现为常体积,当围压增大时,则表现为剪缩。
对于一定密度的正常固结黏土,三轴剪切试验中都表现为剪缩,且围压越大,剪缩越明显。
桩的静载荷试验
卸载时，每级荷载维持1小时后，进入下一级卸 载，其中按5分．15分．30分．60分测读沉降量。 因此是时间控制的，不是以沉降稳定为标准。当 卸载至零后，应测读桩顶残余沉降量，并维持5 分．15分．30分．60分读一次，后如未稳定，则 每隔30分一次，一般维持3小时。如有特殊要 求，可另定。
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B）快速荷载法——加载后，每级荷载维持1小 时，按5分．15分．30分．45分．60分测读桩顶 沉降量；卸载时，每级荷载维持15分钟，按5 分．15分．30分．60分．90分、120档次读数。 不管何种加载法，每级卸载可取加载值的2倍，分 级等量卸载；加载应均匀、连续、防止突加载 冲击，并维持荷载其变化幅度不应超过分级荷 载的10%。 12
R k 的确定 D）单桩竖向抗压极限承载力的标准值 求出相同条件下试桩结果的平均值
1 n Rm = ∑ Ri n i −1
及小值平均值 Rm + Rmin ′ Rm = 2 计算标准差 S x 及离差系数 Cx
1 S x = (∑ R − nRm ) n −1 i −1
2 i 2 n
Sx Cx = Rm
5）试桩数量 单位工程内同一条件下试桩数量不应少于总桩 数的1%,且不应小于3根。
6）试验方法 最大加载量的确定——如为设计提供依据，必 须加载至桩周土破坏;如为验收，应不小于竖向 抗压承载力的设计值1.6倍，特征值的2倍。 9
桩基静载试验常见问题及对策
桩基静载试验常见问题及对策摘要：在桩基的应用过程中，检测桩的承载力与指标参数关系到工程的经济与安全。
桩的抗压、抗拔和横向承载力中最基本、最直接、最有效、最可靠的试验方法是静载试验。
但是在静载试验过程中经常会出现各种问题，导致静载试验的结果不准确甚至失败。
本文通过众多静载试验的现场应用，总结归类为以下几类。
关键词：建筑桩基；桩基静载试验；问题；对策1概述桩基静载试验是运用在工程上对桩基承载力检测的一项技术。
其工作原理是通过在桩顶部逐级施加竖向压力、竖向上拔力或水平推力，观测桩顶部随时间产生的沉降、上拔位移或水平位移，以确定相应的单桩竖向抗压承载力、单桩竖向抗拔承载力或单桩水平承载力的实验方法。
当前最准确且可靠的桩基承载力的检验方法就是静载试验方法。
作为判定某种动载检验方法是否成熟，均以静载试验成果的对比误差大小为依据。
因此，每种地基基础设计处理规范都把单桩静载试验列入首要位置。
在依靠桩的沉降量确定桩的单桩竖向抗压极限承载力时应按下列方法分析确定：依据JGJ106—2014《建筑基桩检测技术规范》，①根据沉降随荷载变化的特征确定：对于陡降型Q-s曲线，应取其发生明显陡降的起始点对应的荷载值；②根据沉降随时间变化的特征确定：应取s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值；③在某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下的沉降量的2倍，且经24h尚未达到本规范规定的相对稳定标准，宜取前一级荷载值；④对于缓变型Q-s曲线，宜根据桩顶总沉降量，取s等于40mm对应的荷载值；对D（D为桩端直径）大于等于800mm的桩，可取s等于0.05D对应的荷载值；当桩长大于40m时，宜考虑桩身弹性压缩；⑤不满足①~④款情况时，桩的竖向抗压极限承载力宜取最大加载值。
1.1桩的损坏依据JGJ106—2014《建筑基桩检测技术规范》，桩在静载抗压过程中，包含桩顶、桩身的损坏。
其中桩顶的损坏是由于桩顶平面不齐或强度不够、桩帽中心与桩身中心不在同一垂线上、桩帽与桩身结合处强度不够等，造成桩顶损坏，以致于检测中断。
静载抗压试验检测方法
静载抗压试验检测方法
静载抗压试验是一种检测基桩与地基承载力的传统方法，主要分为单桩竖向抗压静载试验、单桩竖向抗拔静载试验、单桩水平静载试验、土（岩）地基载荷试验（浅层平板载荷试验、深层平板载荷试验、岩基载荷试验）、复合地基载荷试验（含竖向增强体载荷试验）、自平衡静载荷试验、锚杆载荷试验等。
具体来说，对于设计提供依据的竖向抗压静载试验，应采用慢速维持荷载法。
这种方法在每级荷载施加后按第5、15、30、45、60min测读桩顶沉降量，以后每隔30min测读一次。
当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时，再施加
下一级荷载。
卸载时，每级荷载维持1h，按第15、30、60min测读桩顶
沉降量后，即可卸下一级荷载。
卸载至零后，应测读桩顶残余沉降量，维持时间为3h，测读时间为第15、30min，以后每隔30min测读一次。
此外，施工后的工程桩验收检测也宜采用慢速维持荷载法。
请注意，上述步骤和标准仅供参考，建议咨询专业人士获取更准确的信息。
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抗拔桩和抗压桩静载试验及结果分析
随着我国城市建设和施工技术的发展，各种高层建筑和大型地下工程迅猛发展，鉴于竖向承载和变形的要求，桩基础成为工程上首选的深基础形式。
近年对于桩基础中抗压桩的受力性能已有较多研究，而抗拔桩的受力性能更多的是参考抗压桩经验，文中通过理论知识及实验分析，对试桩分别进行单桩竖向抗压与抗拔静载试验，从而分析对比两种桩型的受力情况及其差异性，得出了不同的荷載作用机理。
成果可作设计施工参考。
标签：抗压桩；抗拔桩；载荷试验；受力性状；异同性
建筑物基础中采用的抗拔桩和抗压桩虽然荷载传递过程相似，但荷载的作用方向则相反，抗压桩指向岩土体，抗拔桩背离岩土体，这就使得抗拔桩与抗压桩在承载力构成、参数取值和破坏性质等方面均存在差异。
相对于抗压桩，抗拔桩的研究尚不够深入。
迄今为止，抗拔桩设计方法仍处于借鉴抗压桩设计方法阶段，即引入一个经验抗拔系数进行设计，使得抗拔桩的理论研究远远落后于工程实践。
因此，研究抗压桩和抗拔桩的受力性状是十分重要的，剖析二者存在的差异性，才能更好地指导桩基设计和施工。
1、单桩竖向抗压静载试验
单桩竖向静载试验是指将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上，通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降，得到静载试验的曲线或等曲线，然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数。
目前，绝大多数静载试验是为工程验收提供依据，大多数为工程验收提供依据的静载试验，可按设计要求确定最大加载量，不进行破坏试验，即加载至预定最大试验荷载后终止加载。
目前大多数试验采用压重平台反力装置，将大于最大试验荷载的荷重在试验开始前一次性加上平台，试验时采用油压千斤顶分级加载，堆载则采用混凝土块作荷重，压重宜在检测前一次加足，并均匀稳固地放置于平台上，如图 1 所示。
试验加载采用慢速维持荷载法，即逐级加载，每级荷载达到稳定标准后施加下一级荷载，直至达到最大试验荷载，然后分级卸载至零，若桩身破坏则试验结束。
2、单桩竖向抗拔静载试验
根据设计与规范要求，最大试验荷载3000kN，场地地基承载力较小，不满足反力条件，故需要在试验桩两侧各补1根反力桩，试验前需要进行主梁的刚度计算，确保满足最大试验荷载要求，加载方式为慢速法。
3、结果分析方法研究
在抗压与抗拔试验各级荷载作用下，各试桩桩身不同深度的相邻截面的摩阻力按下式计算：
式中：为第与传感器对应桩的侧表面积；为桩身外径；为第传感器的高度；、分别为第传感器和下端的桩身轴力值。
结合桩身传感器布设位置及与土层的对应关系，可得抗压、抗拔试桩的土层摩阻力-荷载等级变化曲线。
静载试验结果表明，各试桩单桩抗压、抗拔承载力极限值均满足设计要求。
由内力测试结果分析可知，单桩竖向抗压与抗拔的受力性状是有差异的，对应各土层的抗拔侧摩阻力的发挥远小于抗压桩，通过抗拔桩承载力水平方向应力及桩周土的剪胀性两方面分析二者差异性的影响因素，有桩土的泊松比、桩周土的摩擦角等、桩身尺寸。
由于抗拔桩与抗压桩共同作用是一个极为复杂的问题，本文通过建立的抗压桩与抗拔桩共同作用分析模型，对竖向受荷抗拔桩、抗压桩共同作用进行了理论研究。
本文通过理论分析和对抗拔桩与抗压桩的试验，再通过进一步抗压、抗拔内力测试结果的对比分析，可知抗拔桩侧摩阻力的发挥远小于抗压桩，影响其差异性的因素有桩土的泊松比、桩周土的摩擦角等、桩身尺寸等。
综合上述分析，对抗拔抗压桩受力性状的差异性总结归纳如下：
（1）相同点：在小荷载作用下，①抗拔桩和抗压桩的曲线均呈缓变型；②轴力变化集中在桩身上部，其沿深度的变化相似；③侧阻的发挥均为异步的过程.
（2）不同点：在大荷载作用下，①抗压桩的曲线变化比抗拔桩明显；②抗拔桩桩身下部轴力的变化比抗压桩的大很多，同时抗压桩端部轴力较大，表现为摩擦端承桩，而抗拔桩端部轴力趋于0，为纯摩擦桩；③抗压桩侧阻沿深度逐渐变大（软弱土层除外），而抗拔桩侧阻表现为“两头小，中间大”，还有抗压桩端部侧阻增加很快，而抗拔桩侧阻在达到一定值后，只出现很小增幅；④抗拔桩与抗压桩的侧阻极限值不同，其比值在0.8 ～0.85 之间变化（桩端处除外），在具体设计时值应按实测统计得出。
（3）由于桩周土应力状态的不同和端阻发挥的影响，使得抗拔桩和抗压桩侧阻发挥机理不同，从而它们的受力性状产生差异。
抗压桩端部侧阻发生增强效应，而抗拔桩端部侧阻出现退化效应。
参考文献：
[1] 桩基工程手册编委会.桩基工程手册.北京：中国建筑工业出版社，1995.
[2]中华人民共和国建设部.建筑基桩检测技术规范：JGJ106-2014[s].北京：中国建筑工业出版社，2014：13-22.
[3]杜广印，黄锋，李广信.抗压桩与抗拔桩侧阻的研究[J].工程地质学报.
[4] 张忠苗，吴庆勇，张广兴.抗拔桩和抗压桩受力性状异同性研究[J].工程勘察.
[5]黄锋，黄文峰，李广信，吕禾.不同受载方式下桩侧阻的渗水力模型试验研究[J]. 岩土工程学报，1998，20（2）：10～14.。