总体、桥面系和附属工程1
总体桥面系及附属工程
总体桥面系及附属工程桥面附属工程在全幅桥梁架设完毕后进行，其施工顺序为：台背回填及锥坡填土→桥头搭板及锥坡片石。
桥梁体系转换完成后，即开始桥面系作业，其施工顺序为：桥面铺装→护栏→泄水孔→伸缩缝。
1)台背回填及锥坡填土填筑之前，先对基底进行碾压，并在台身上用墨斗每隔20cm弹出分层填筑线，并标出压实区域。
每层填料虚铺厚度不超过20cm。
填料碾压除靠近台身、挡墙处用蛙式打夯机夯打，以免损伤或破坏桥台结构。
2)锥坡锥坡填土与台背同时进行，并按设计宽度一次填足。
然后施工锥坡基础和坡脚浆砌片石，浆砌片石要按规范剂浆法砌筑，避免通缝。
桥台锥坡和踏步施工可根据地形情况调整，满足要求即可。
完成后进行预制网格砼施工，后进行绿化。
3)桥面铺装施工在已安装完的梁面上放出铺装层的控制标高，然后用M7.5砂浆在防撞墙边缘和桥面中间按桥面铺装层标高做一宽8cm的带槽(槽距按钢筋间距控制)标高控制带，清扫梁面后按要求绑扎桥面铺装、桥面连续钢筋，然后用高压水冲洗梁面，最后封端报检。
浇砼前，需将梁面湿润处理。
砼由拌和站运输至现场，用手推车运送入槽，摊平后用自制振捣梁及平板振动器捣固、提浆、粗平，再用铝合金尺精平，最后人工收浆、拉毛。
单幅桥面铺装横向分两次施工，纵向每次铺装长度按50m或单联长度进行控制。
施工注意预留伸缩缝槽。
每次铺装完工后应尽快覆盖、洒水养护。
4)护栏桥面体系转换完成后，桥面现浇砼强度达到设计强度的80%后，在砼铺装层上浇注墙式护栏，严禁先浇注护栏底座再在两护栏底座内浇注桥面铺装砼。
5)泄水孔泄水孔在浇筑护栏时，提前按图纸要求预埋在护栏中。
护栏施工完成后，立即对泄水孔内残留的砼进行清理，之后在泄水管的入水口安装配套排水设备。
6)伸缩缝施工桥面铺装完成后，应立即清理干净伸缩缝处残留的砼及杂物，按照厂家提供的方法，并在厂家专业人员指导下安装。
桥面系和附属工程施工方案
湛江东海岛至雷州高速公路TJ4合同段（K23+800～K30+000）桥梁总体、桥面系和附属工程施工方案中铁十二局集团有限公司东雷高速TJ4合同段项目经理部二〇一八年十一月目录第一章编制说明 (1)一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)三、编制范围 (2)第二章工程概况 (3)一、工程简介 (3)二、施工准备 (3)第三章施工计划 (4)一、施工进度安排原则 (4)二、施工组织进度计划 (4)三、施工人员、机械安排 (4)四、资人力资源配置...................... 错误!未定义书签。
第四章主要施工工艺及方法. (7)一、桥面系总体施工方案及流程 (7)第五章质量、安全、环保措施 (15)一、质量保证措施 (15)二、安全保证措施 (17)三、环境保护和文明施工保证措施 (22)第一章编制说明一、编制依据1、湛江东海岛至雷州高速公路TJ4合同段施工合同文件。
2、《湛江东海岛至雷州高速公路两阶段施工图设计（TJ4标段：K23+800~K30+000）》。
3、《湛江东海岛至雷州高速公路TJ4合同段总体施工组织设计》。
4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2017）。
5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG F10-2011）。
6、《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90—2015）。
7、业主及监理有关文件要求。
8、我公司现有技术装备、队伍实力及承建类似工程的施工技术和经验。
9、现场勘察、调查资料。
二、编制原则1、强制性、规范性原则（1)严格遵循招标文件（含补遗书）和合同条款的要求。
（2)严格执行设计图纸、施工技术规范和质量验收标准。
（3)严格执行“双标管理”要求。
2、安全至上、质量全优原则（1)在桥梁桥面系施工过程中，认真落实全面安全管理，依靠可靠的技术、得力的措施，确保施工方案实施的安全性。
（2)加强管理，全面贯彻执行ISO9001-2000质量体系标准，积极推广“四新”技术，坚持先进性、科学性与实际情况相结合，确保工程优质。
桥面系及附属工程施工质量控制要点
桥面系及附属工程施工质量控制要点一、桥面铺装1、施工前，必须对桥面顶标高、横坡进行检测，以保证桥面铺装层厚度；在对梁板顶面进行凿毛同时，对桥面浮渣进行清理，确保梁板顶面与铺装层能有良好的接触面。
2、检查梁顶负弯矩张拉槽补强钢筋和墩顶加强钢筋的位置、数量是否符合设计要求，并严格桥面铺装钢筋网架立钢筋锚固稳定性，严禁钢筋网紧贴梁板顶面；桥面钢筋网应在整个桥面铺装层内连续，不得因铺装宽度不足或停工而切断纵、横向钢筋。
3、钢筋混凝土桥面铺装层的铺装厚度应采取双控措施：厚度代表值应满足设计要求；极限最小厚度不应小于设计厚度 20mm；不能同时满足两者要求时，应在保证翼缘板厚度的前提下，凿除突起部分。
4、严禁混凝土运输车辆碾压钢筋网，严格控制铺装层混凝土的水灰比，确保振动梁振实；二次抹面完成后及时覆盖养生，防止面层开裂，混凝土未达到设计强度前，禁止车辆通行。
二、混凝土防撞护栏1、重点控制防撞护栏的轴线测量放样和模板顶标高检测，以保证桥面宽度和护栏线形顺畅；护栏模板必须有足够的刚度，表面要平整，拼装接缝要严密、无错台。
2、护栏钢筋制作尺寸应符合设计要求，绑扎定位要准确，保护层垫块设置牢固，避免出现露筋、锈蚀现象。
3、加强混凝土质量控制，坍落度过大或离析混凝土不得使用；控制浇筑振捣工艺，防止出现大量的蜂窝、麻面和色差。
三、桥梁伸缩缝1、梁端和台背墙的距离和预留筋必须符合设计要求，不符合要求部分，必须进行调整和植筋处理。
2、根据不同季节，按设计要求调节设置伸缩缝的缝宽，伸缩缝的锚筋与梁端及台背墙预留筋必须焊接牢固，槽内垃圾必须清理干净。
3、严格控制伸缩缝混凝土配合比，钢纤维含量必须符合要求，混凝土振捣要密实，伸缩缝异形钢顶、砼顶与路面顶应平整，及时覆盖养生，防止出现裂纹。
新标准下的公路工程划分
新标准（2017版）公路工程单位、分部、分项工程划分为切实做好***项目工程质量检验与评定工作，使项目质量管理工作规范化、系统化，为竣（交）工验收提供完整的基础资料，根据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）的相关规定，结合本项目具体情况，现对单位、分部、分项工程划分提出以下要求：一、单位工程划分1、路基工程(代码LJ)：一个标段内所有路基工程划分为一个单位工程。
2、路面工程(代码LM)：每10Km或每标段划分为一个单位工程。
3、桥梁工程(代码QL)：每座整体式桥梁划分为一个单位工程；每座分离式桥梁按左右幅划分为二个单位工程。
4、隧道工程(代码SD)：每座单洞隧道为一个单位工程；双洞隧道按左、右线划分为两个单位工程。
二、分部工程划分1、路基分部工程：1）1-3Km路段的路基土石方工程(代码A)划分为一个分部工程，具体段落应结合桥、隧分布情况和土石方自然段落进行合理划分，尽可能以桥梁、隧、互通立交起止桩号为界。
2）1-3Km路段的路基排水工程(代码B)划分为一个分部工程，具体段落应根据其数量、工程特点以及施工顺序划分。
3）每座小桥及符合小桥标准的通道、人行天桥、渡槽（代码C）划分为一个分部工程。
4）每1-3公里路段内的涵洞（通道）工程（代码D）划为一个分部工程，每道涵洞（通道）划分为一个子分部工程。
5）1-3Km路段的防护支挡工程（代码E）划分为一个分部工程，具体段落应结合土石方自然段落进行合理划分。
6）每处大型挡土墙、组合挡土墙（代码F）为一个分部工程。
2、路面分部工程：每1-3公里路段路面划分为一个分部工程（代码A），划分应结合桥、隧分布情况进行合理划分，尽可能以桥梁、隧、互通立交起止桩号为界。
3、桥梁分部工程：1）每个墩台的基础及下部构造（代码A）为一个分部工程。
2）每跨上部构造预制和安装（代码B）为一个分部工程。
3）每联上部构造现场浇筑（代码C）为一个分部工程。
4）桥面系、附属工程及桥梁总体（代码D）为一个分部工程。
桥面及附属工程施工方案
目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、施工准备 (1)1、上部构造验收 (1)2、技术准备 (1)3、材料准备 (2)四、施工计划 (2)五、施工工序 (2)六、施工工艺 (2)1、桥面系施工 (2)1)空心板铰缝施工 (2)2）防撞墙、护栏座施工 (4)3）桥面铺装砼施工 (6)4）、桥头搭板及伸缩缝 (9)2、砌筑工程 (10)七、质量保证体系及保证措施 (10)八、安全保证体系及保证措施 (12)九、环境保护体系及保证措施 (14)十、文明施工体系及保证措施 (15)桥面系及附属工程施工方案一、工程概况二、编制依据《城市道路设计规范》-CJJ37—2012《城市桥梁设计规范》—CJJ11—2011《公路桥涵设计通用规范》-JTG D60—2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》-JTG D62-2004《公路桥涵施工技术规范》(TJT041—2000)《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071—98)《施工图设计文件》甲方提供的新区总体规划、市政工程规划资料现场实际情况，本合同段工程任务情况，质量、工期要求公司机械设备，技术力量，施工能力等具体情况三、施工准备1、上部构造验收上部构造完工以后，项目部组织结构工程师和测量技术人员进行二次检测,为下一部顺利施工打好基础；2、技术准备⑴、组织施工人员熟悉施工图纸，相互技术交底，掌握技术要求，确定施工方法及重点、难点，以保证工程质量;⑵、技术管理人员应预先学习施工技术规范，进行施工前的技术、质量及安全交底工作，确定合理的组织机构、质量控制及施工程序。
3、材料准备试验室对料厂内钢筋、水泥、砂子、碎石等原材料进行了取样检测，质量符合要求，数量满足需求；橡胶支座的材料、质量和规格满足设计和规范要求。
四、施工计划我项目对桥面系及附属工程施工计划开工日期为2010年7月20日，计划2011年4月20日全部完工.五、施工工序根据本工程结构情况,按以下程序施工（工艺流程图见附图1、2、3）铰缝→护拦基座和防撞护拦浇筑→桥面铺装→桥头搭板、伸缩缝六、施工工艺1、桥面系施工1）空心板铰缝施工根据《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004、湖北梧桐湖新区月山湖大道道路排水工程施工图设计-月山湖大道二号桥桥梁工程和现场施工情况编制空心板铰缝施工方案。
桥梁工程内业排序原则
桥梁工程内业排序原则1、分部工程排序原则：基础及下部构造按照墩台整理；上部构造按照孔跨（联）整理；总体、桥面系和附属工程按照分项工程分开整理。
（1）基础及下部构造：0﹟台→1﹟墩→X﹟墩或台（2）预制T梁：第1孔→第2孔→第N孔（3）预制空心板梁：第1孔→第2孔→第N孔（4）现浇箱梁：第1联→第2联→第N联（5）总体、桥面系和附属工程、锥护坡：桥梁总体→桥面铺装→支座安装→搭板→过渡板→防撞护栏→锥、护坡2、分项工程排序原则：（1）桥台：扩大基础/桩基→承台→台身→台帽→耳背墙/侧墙→支座垫石→挡块→台背回填（2）桥墩：桩基→系梁（桩间系梁→墩间系梁→墩顶系梁）→墩柱→盖梁→支座垫石→挡块（3）预制T梁：梁板预制→梁板张拉、注浆→梁板安装→横隔板→湿接缝→连续段→负弯矩张拉、注浆（4）预制空心板梁：梁板预制→梁板张拉、注浆→梁板安装→铰缝（5）现浇箱梁：梁板浇筑→梁板张拉、注浆（6）总体、桥面系和附属工程、锥护坡：桥梁总体→桥面铺装→支座安装→搭板→过渡板→防撞护栏→锥、护坡3、具体分项排序举例：（1）桥台：桩基（左幅0-1桩基放样→左幅0-1桩基质检资料→左幅0-2桩基放样→左幅0-2桩基质检资料→右幅0-1桩基放样→右幅0-1桩基质检资料→右幅0-2桩基放样→右幅0-2桩基质检资料→0#台桩基中间交工证书）/扩大基础（左幅0#台扩大基础放样→左幅0#台扩大基础基坑→左幅0#台扩大基础垫层→左幅0#台扩大基础质检资料→右幅0#台扩大基础放样→右幅0#台扩大基础基坑→右幅0#台扩大基础垫层→右幅0#台扩大基础质检资料→0#台扩大基础中间交工证书）→承台（左幅0#台承台放样→左幅0#台承台质检资料→右幅0#台承台放样→右幅0#台承台质检资料→0#台承台中间交工证书）→台身/肋板（左幅0#台台身/肋板放样→左幅0#台台身/肋板质检资料→右幅0#台台身/肋板放样→右幅0#台台身/肋板质检资料→0#台台身/肋板中间交工证书）→台帽（左幅0#台台帽放样→左幅0#台台帽质检资料→右幅0#台台帽放样→右幅0#台台帽质检资料→0#台台帽中间交工证书）→耳背墙（左幅0#台耳背墙放样→左幅0#台耳背墙质检资料→右幅0#台耳背墙放样→右幅0#台耳背墙质检资料→0#台耳背墙中间交工证书）→支座垫石（左幅0#台支座垫石放样→左幅0#台支座垫石质检资料→右幅0#台支座垫石放样→右幅0#台支座垫石质检资料→0#台支座垫石中间交工证书）→挡块（左幅0#台挡块放样→左幅0#台挡块质检资料→右幅0#台挡块放样→右幅0#台挡块质检资料→0#台挡块中间交工证书）→台背回填（第1层→第2层→第N层→0#台台背回填中间交工证书）（2）桥墩：桩基（左幅1-1桩基放样→左幅1-1桩基质检资料→左幅1-2桩基放样→左幅1-2桩基质检资料→右幅1-1桩基放样→右幅1-1桩基质检资料→右幅1-2桩基放样→右幅1-2桩基质检资料→1#墩桩基中间交工证书）→桩间系梁（左幅1#墩系梁放样→左幅1#墩系梁质检资料→右幅1#墩系梁放样→右幅1#墩系梁质检资料→1#墩系梁中间交工证书）→墩间系梁（左幅1#墩系梁放样→左幅1#墩系梁质检资料→右幅1#墩系梁放样→右幅1#墩系梁质检资料→1#墩系梁中间交工证书）→墩顶系梁（左幅1#墩系梁放样→左幅1#墩系梁质检资料→右幅1#墩系梁放样→右幅1#墩系梁质检资料→1#墩系梁中间交工证书）→墩柱（1#墩墩柱放样→1#-1墩柱第1节质检资料→1#-1墩柱第2节质检资料→1#-2墩柱第1节质检资料→1#-2墩柱第2节质检资料→1#墩墩柱中间交工证书）→盖梁（左幅1#墩盖梁放样→左幅1#墩盖梁质检资料→右幅1#墩盖梁放样→右幅1#墩盖梁质检资料→1#墩盖梁中间交工证书）→支座垫石（左幅1#墩支座垫石放样→左幅1#墩支座垫石质检资料→右幅1#墩支座垫石放样→右幅1#墩支座垫石质检资料→1#墩支座垫石中间交工证书）→挡块（左幅1#墩挡块放样→左幅1#墩挡块质检资料→右幅1#墩挡块放样→右幅1#墩挡块质检资料→1#墩挡块中间交工证书）（3）预制T梁：第1孔梁板预制（左幅1-1#T梁预制→左幅1-1#T梁张拉、注浆→左幅1-2#T梁预制→左幅1-2#T梁张拉、注浆→右幅1-1#T梁预制→右幅1-1#T梁张拉、注浆→右幅1-2#T梁预制→右幅1-2#T梁张拉、注浆→第1孔T梁中间交工证书）→第1孔梁板安装（左幅梁板安装→右幅梁板安装→第1孔梁板安装中间交工证书）→第1孔横隔板（左幅横隔板→右幅横隔板）→第1孔湿接缝（左幅湿接缝→右幅湿接缝）→1#墩连续接头（左幅连续接头→右幅连续接头）→1#墩负弯矩（左幅负弯矩张拉、注浆→右幅负弯矩张拉、注浆）→第2孔梁板预制（左幅2-1#T梁预制→左幅2-1#T梁张拉、注浆→左幅2-2#T梁预制→左幅2-2#T梁张拉、注浆→右幅2-1#T梁预制→右幅2-1#T梁张拉、注浆→右幅2-2#T梁预制→右幅2-2#T梁张拉、注浆→第2孔T梁中间交工证书）→第2孔梁板安装（左幅梁板安装→右幅梁板安装→第2孔梁板安装中间交工证书）→第2孔横隔板（左幅横隔板→右幅横隔板）→第2孔湿接缝（左幅湿接缝→右幅湿接缝）→2#墩连续接头（左幅连续接头→右幅连续接头）→2#墩负弯矩（左幅负弯矩张拉、注浆→右幅负弯矩张拉、注浆）（4）现浇箱梁：第1联左幅底板现浇→第1联左幅底板张拉、注浆→第1联左幅侧板、顶板现浇→第1联左幅侧板、顶板张拉、注浆→第1联现浇梁中间交工证书→第2联左幅底板现浇→第2联左幅底板张拉、注浆→第2联左幅侧板、顶板现浇→第2联左幅侧板、顶板张拉、注浆→第2联现浇梁中间交工证书（5）总体、桥面系和附属工程：桥梁总体（桥梁总体质检资料→桥梁总体中间交工证书）→桥面铺装（左幅桥面铺装第1联放样资料→左幅桥面铺装第1联质检资料→左幅桥面铺装第2联放样资料→左幅桥面铺装第2联质检资料→右幅桥面铺装第1联放样资料→右幅桥面铺装第1联质检资料→右幅桥面铺装第2联放样资料→右幅桥面铺装第2联质检资料→桥面铺装中间交工证书）→支座安装（0#台放样资料→0#台质检资料→1#墩放样资料→1#墩质检资料→N#台放样资料→N#台质检资料→支座安装中间交工证书）→搭板（0#台搭板放样→0#台搭板垫层→0#台搭板质检资料→0#台搭板中间交工证书→N#台搭板放样→N#台搭板垫层→N#台搭板质检资料→N#台搭板中间交工证书）→过渡板（0#台过渡板放样→0#台过渡板垫层→0#台过渡板质检资料→0#台过渡板中间交工证书→N#台过渡板放样→N#台过渡板垫层→N#台过渡板质检资料→N#台过渡板中间交工证书）→防撞护栏（左幅防撞护栏第1联放样资料→左幅防撞护栏第1联质检资料→左幅防撞护栏第2联放样资料→左幅防撞护栏第2联质检资料→右幅防撞护栏第1联放样资料→右幅防撞护栏第1联质检资料→右幅防撞护栏第2联放样资料→右幅防撞护栏第2联质检资料→防撞护栏中间交工证书）（6）防护工程：锥、护坡（0#台放样→0#台基坑质检资料→0#台垫层质检资料→0#台基础质检资料→0#台锥护坡质检资料→0#台锥护坡中间交工证书→N#台放样→N#台基坑质检资料→N#台垫层质检资料→N#台基础质检资料→N#台锥护坡质检资料→N#台锥护坡中间交工证书）。
高速公路单位、分部、分项工程具体划分要求
附件1:单位、分部、分项工程具体划分要求一、单位工程划分：1、路基工程：每10Km或每标段划分一个单位工程；2、路面工程：每10Km或每标段划分一个单位工程；3、桥梁工程：每座整体式的特大桥、大桥分别划分为一个单位工程；每座分离式的特大桥、大桥按左右幅分别划分为一个单位工程；中桥不论整体式还是分离式，以每座桥划分为一个单位工程；4、互通立交工程：每个互通立交工程划分为一个单位工程；5、隧道工程：特长隧道可按左、右线划分为两个单位工程，每座长隧道划分一个单位工程，一个合同段内多个中、短隧道可合并为—个单位工程；6、环保工程：每个标段划分一个单位工程；7、交通安全设施：每20公里或每标段划分为一个单位工程。
二、分部工程划分：1、路基工程：1)1-3Km路段的路基土石方工程、排水工程、砌筑防护工程均划分为一个分部工程，具体划分段落需考虑以大型结构物分隔，避免出现一段排水、砌筑防护、路基填方工程分为两个分部；如整体式路基土石方工程按整幅进行划分，分离式路基左右幅也为一个分部工程，划分应结合桥、隧分布情况和土石方自然段落进行合理划分，尽可能以桥梁、隧、互通立交起止桩号为界；分项工程的划分宜以自然段、小型构筑物结合分部工程划分，软土地基直接明确到具体的处治形式，如：CFG桩、袋装砂井等；排水工程、防护工程的分部工程划分的长度，尽可能与路基土石方分部工程划分的长度相一致，分项工程划分段落与分部工程一致，并直接明确到具体的结构形式，除互通区外，不设立子分项工程；2）每座小桥及符合小桥标准的通道、人行天桥、渡槽划分为一个分部工程，可将每个墩台作为一个子分部工程，分项工程根据实际情况参照桥梁工程分项工程的划分，除互通区外，不设立子分项工程；3）当平均墙高达到或超过6m,且墙身面积不小于1200m2时，为大型挡土墙，每处可划为一个分部工程，悬臂式和扶壁挡土墙，桩板式、锚杆、锚碇板和加筋挡土墙每处可划为一个分部工程；4）每1-3公里路段内的涵洞（通道）工程可划为一个分部工程，每道涵洞（通道）划分为一个子分部工程。
分部分项划分原则
关于要求上报工程划分表的通知各监理合同段、施工合同段：为确保工程质量保证资料的形成和编制，要求施工单位参照《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）中一般规定和附录A的要求，结合工程实际按合同段为单位进行工程划分，并统一全线编码，划分完后需报监理审核确认（用工程文件呈批表上报），驻地办在4月底前上报给业主及质监站备案（一式三份）。
工程划分具体原则如下：一、划分原则：⑴路基工程：一个合同段的路基工程为一个单位工程；单位工程单元以1km的整公里桩号的路基工程为一个单元；分部工程均以1km的整公里桩号为界进行划分，即路基土石方工程、排水工程、小桥和天桥及符合小桥标准的通道、涵洞和通道、防护工程、大型挡土墙等以每公里为一个分部工程；涵洞及小桥以每道或座为一个分部单元；⑵桥梁工程：每座中桥、大桥、特大桥分别为一个独立单位工程；桥梁分左右幅施工的，体现在单位工程单元中；分部工程一般为：基础及下部构造，上部构造预制和安装，上部构造现场浇筑，总体、桥面系和附属工程，防护工程及引道工程6个分部工程。
基础及下部构造以每座墩或台为一个分部工程单元，上部构造以每孔为一个分部单元；分项工程以每个独立的构造物为一个分项工程，如一根桩、一个承台、一片梁等；分项工程单元应包括为完成该构造物所有的工序，如桩为钢筋加工和砼浇筑；总体及桥面可根据分段施工实际情况掌握，不必按孔号列出⑶隧道工程中,隧道每座为一个单位工程；特长隧道由多个合同段施工时，以每个合同段为一个单位工程；一般可分：总体、明洞、洞口工程、洞身开挖、洞身衬砌、防排水、隧道路面、装饰、辅助施工措施9个分部。
⑷互通立交工程每座为一个单位工程，互通区主线路基路面工程归入互通立交单位工程中。
二、关于工程项目名称和质检资料编号的统一书写根据省、市质监站对单位、分部及分项工程划分表的要求，为全线统一格式，请各施工、监理单位按以下要求统一划分、统一书写：1、编号书写：合同号-单位工程.单位工程单元-分部工程.分部单元-分项工程.分项单元.子分项工程如： A1- 01. 1- 01. 1- 01. 1. 1合 单 单 分 分 分 分 子同 位 位 部 部 项 项 分号 工 单 工 单 工 单 项程 元 程 元 程 元工程分左右幅施工的在单位单元编号后加：Z或Y，无单位单元的在分部单元编号后加：Z或Y，其它编号不变。
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总体
本文主要介绍关于桥梁工程中的总体设计、桥面系设计和附属工程设计的相关内容。
桥梁工程的总体设计是由专业的工程师根据实际情况进行的，它通常包括以下几个方面的内容：
1. 质量要求
对于桥梁工程来说，质量是至关重要的，因此总体设计中必须充分考虑质量要求。
这包括：
•结构安全性要求
•抗震要求
•线形、平面和垂直度要求
•拱度要求
•变形和裂缝控制要求等
2. 施工要求
除了以上提到的质量要求外，总体设计还需要考虑施工要求。
这包括：•施工安全要求
•行车通行要求
•施工排水要求
•施工材料和设备要求
•施工细节要求等
3. 预算控制
在总体设计过程中，还需要考虑所需资金的预算控制。
这涉及到：•工程造价
•进度计划
•资金交付方式等
以上是桥梁工程总体设计中的几个重要方面，只有在它们都得到充分考虑并得出最优解时，才能确保工程的顺利进行。
桥面系
桥面系是桥梁工程中的重点，它是承受车辆荷载的结构体系。
桥面系通常包括以下几个部分：
1. 砼桥面铺装
砼桥面铺装是桥面系中的主要部分，它对车辆行驶的舒适性有很大的影响。
砼桥面铺装一般由以下几个层次组成：
•基层：包括垫层和底层砼
•中层：包括砼面层和抹灰层
•表层：包括面层和底纹层
2. 钢桥面铺装
钢桥面铺装与砼桥面铺装不同，它由钢板铺设而成，一般分为以下几种：•沥青混凝土铺装钢桥面
•钢与防滑剂铺装钢桥面
•玻璃钢铺装钢桥面
3. 其他部分
桥面系中除了砼桥面铺装和钢桥面铺装以外，还有一些其他部分。
例如：•防水层
•隔音层
•排水系统
•扩缩缝
•振动杀伤设施等
以上是桥梁工程中桥面系的主要构成部分，其中每个部分都需要专业工程师精心设计和施工。
附属工程
除了桥面系以外，附属工程也是桥梁工程中不可忽视的一部分，它通常被定义为与桥梁本身结构无直接关系、但对桥梁运行和使用所需要的辅助设施。
其中一些附属工程包括：
1. 支座压力调整工程
支座压力调整工程主要是为了保证桥梁的稳定性。
支座的作用是将桥梁的荷载传递到桥墩上，因此支座压力的调整非常重要。
2. 导护系统工程
导护系统工程主要是为了导向车辆安全通过桥梁，保证行车安全。
3. 照明工程
照明工程是为了在夜间或雨雾天气时照明，方便驾驶人员通行。
4. 护欄
护欄是为防止车辆在行驶时出现失控或侧翻而设置的安全设施。
5. 放砂装置
放砂装置是为防止车辆在行驶过程中因路面打滑而设置的。
以上是桥梁工程中的一些典型附属工程，它们虽然没有直接参与到桥梁的主体结构中，但对整个桥梁的安全性和运行性能有着至关重要的影响。