关于公安交巡警工作的调研报告
关于区交巡警警力不足问题的调查报告-精选模板
关于区交巡警警力不足问题的调查报告关于区交巡警警力不足问题的调查报告近年来，随着社会经济的快速发展,公安交通管理工作任务越来越重,因此,县区交巡警部门警力严重不足，尤其是基层交警队伍警力不足的问题，已成为共性问题。
但由于机构设置、编制体制以及招录权限等因素的制约，警力的增长远远落后于道路的增长，制约交巡管工作开展的矛盾非常突出。
为此,区编办就我区公安交警警力问题进行了专题调研,并就应对警力不足问题进行了对策分析。
一、我区交巡警警力基本情况（一）交巡警大队机构及人员情况。
目前，我区公安分局交通警察大队共有11个建制中队，有大队秘书股、秩序股、装备股、法制宣传股、车管所、非机动车管理所、事故处理股7个内设机构，现有正式民警116人（上级机关借调5人，因身体及心理原因不能正常工作人，实际在岗99人）。
其中，男民警101人，女民警15人。
（二）交巡警大队编制变化情况。
2008年以前，我区交巡警大队编制142名（地方自定编制），实有人数基本维持在130名左右。
2008年5月，根据省编委[2008]47号通知要求，市编办下达我区公安专项编制30名，用于充实和加强农村道路交通安全管理的交巡警中队。
2008年月，根据**编发[2008]号文件精神，我区交巡警142名自定编制全部取消。
目前，**区公安局交通巡逻警察大队编制为30名。
（三）交巡警大队人员年龄结构情况。
交巡警大队116名在编民警中，本科学历2人，大专学历27人，高中及中专83人，初中及以下4人；民警平均年龄42岁。
其中，25至29岁8人,30至34岁15人，35至39岁22人，40至44岁30人，45至49岁21人，50至59岁20人。
（四）交巡警大队警力配备情况。
机关配备警力14人，占%；事故处理警力配备人，占%；车辆管理警力配置10人，占%；基层一线交警63人，占%，不在岗16人，占%。
按照公安部交管局有关指导意见，国省道公路中队的警力一般不少于10人，乡镇中队的警力一般不少于7人。
关于区交巡警警力不足问题的调查报告
关于区交巡警警力不足问题的调查报告关于区交巡警警力不足问题的调查报告近年来，随着社会经济的快速发展, 公安交通管理工作任务越来越重,因此,县区交巡警部门警力严重不足，尤其是基层交警队伍警力不足的问题，已成为共性问题。
但由于机构设置、编制体制以及招录权限等因素的制约，警力的增长远远落后于道路的增长，制约交巡管工作开展的矛盾非常突出。
为此,区编办就我区公安交警警力问题进行了专题调研,并就应对警力不足问题进行了对策分析。
一、我区交巡警警力基本情况（一）交巡警大队机构及人员情况。
目前，我区公安分局交通警察大队共有11个建制中队，有大队秘书股、秩序股、装备股、法制宣传股、车管所、非机动车管理所、事故处理股7个内设机构，现有正式民警116人（上级机关借调5人，因身体及心理原因不能正常工作12人，实际在岗99人）。
其中，男民警101人，女民警15人。
（二）交巡警大队编制变化情况。
2008年以前，我区交巡警大队编制142名（地方自定编制），实有人数基本维持在130名左右。
2008年5月，根据省编委[2008]47号通知要求，市编办下达我区公安专项编制30名，用于充实和加强农村道路交通安全管理的交巡警中队。
2008年12月，根据**编发[2008]12号文件精神，我区交巡警142名自定编制全部取消。
目前，**区公安局交通巡逻警察大队编制为30名。
（三）交巡警大队人员年龄结构情况。
交巡警大队116名在编民警中，本科学历2人，大专学历27人，高中及中专83人，初中及以下4人；民警平均年龄42岁。
其中，25至29岁8人,30至34岁15人，35至39岁22人，40至44岁30人，45至49岁21人，50至59岁20人。
（四）交巡警大队警力配备情况。
机关配备警力14人，占12.07%；事故处理警力配备12人，占10.34%；车辆管理警力配置10人，占8.62%；基层一线交警63人，占54.31%，不在岗16人，占14.66%。
公安交警调研报告
公安交警调研报告公安交警调研报告一、研究背景及目的公安交警部门是维护社会交通秩序和保障人民群众出行安全的重要力量，其工作涉及交通管理、事故处理、交通安全宣传等多个领域。
为了更好地了解当前公安交警的工作状况和存在的问题，本次调研报告旨在对公安交警的工作进行全面、深入的调查，为今后相关政策的制定和改进提供科学依据。
二、调研方法和过程本次调研使用了问卷调查和实地观察相结合的方法。
首先，针对交警队伍的基本情况、工作任务、工作满意度等方面进行了问卷调查，在全市范围内随机选取了10个区域进行实地观察。
调研时间为两个月，结果经过统计和分析，得出以下结论。
三、交警队伍的基本情况我市共有交警队伍1000名，其中五成为年轻交警。
年龄分布主要集中在30岁以下，具备中专及以上学历的交警占总人数的60%。
值得注意的是，女性交警人数较少，仅占总人数的10%。
此外，交警队伍的综合素质整体较高，尤其在交通法律法规、交通事故处理、应急处置等方面具备较强的专业知识和技能。
四、交警的工作任务和压力交警的主要工作任务包括路面交通管理、交通事故处理、交通安全宣传等。
在路面交通管理方面，交警每日需要指挥车流、解决交通纠纷、维护交通秩序等，任务繁忙且紧张。
此外，交警在交通事故处理中需要细致、耐心地进行勘察和记录，这是一项需要丰富经验和高度责任心的工作。
同时，交警还需要开展交通安全宣传活动，例如学校讲座、社区活动等，以提高市民的交通安全意识。
总体上，交警的工作任务繁重，责任重大，常常面临工作压力较大的情况。
五、交警工作中的问题与建议调研结果发现，目前公安交警工作存在一些问题，主要包括职业危险、工作强度大、待遇普遍不高、培训机制不健全等。
为推进公安交警工作的发展，本报告提出以下建议：1.加强交警队伍的思想政治教育，提高其理想信念和使命意识。
在担负重要任务时能坚守岗位，在面对困难时能坚定信念，始终以人民群众的安全为己任。
2.加强交警队伍的培训和能力提升，通过制定科学合理的培训计划，提高交警的业务水平和综合素质，更好地适应工作需求。
xx县公安交警队伍工作调研报告
xx县公安交警队伍工作调研报告公安机关担负着维护国家安全、维护社会治安秩序、保护公民的人身安全、人身自由和合法财产、制止和惩治违法犯罪活动的重大使命，是国家治安行政和刑事执法机关。
公安交通警察以维护社会交通秩序、制止和惩治交通违法行为、预防和处理交通事故、管理机动车辆和机动车驾驶人为主要职责。
在加强公安交警队伍建设驾驭交通管理工作能力、服务人民群众能力、维护社会稳定中起到至关重要的作用。
为切实做好全县道路交通安全管理工作，打造一支“政治素质优秀、业务技能过硬、服务态度良好”的新时期公安交警队伍，近年来，我大队在县委、县政府和市、县局党委及支队的坚强领导下，坚持“抓班子、带队伍、促工作、保畅通”的工作思路，不断探索，大胆创新，抓住关键，采取措施，全面加强交警队伍和基层基础建设，有效促进了各项交管工作的开展，为全县经济和社会发展提供了有力保障。
一、xx县及公安交警队伍管理工作基本情况xx县地处xx省西部北，为xx入xx第一县。
辖区总面积xxxx平方公里，总人口近xx万人，县域面积不大，人口也不算多，但xxx公里的国道xx线穿境而过，xx公里的省道xxx线、xx线为xxx通道的必经之路，加上xxx公里的县乡道路和xx公里乡村道路的交通网络，使得我县道路情况较为复杂。
由于我县近年来车辆拥有量急剧增加，交通压力增大，交通管理难度增加。
二、日常队伍管理情况(一)创新管理机制大队于201x年年初出台了《积分制考核办法》，相应制定了各部门工作职责任务，今年又对《积分制考核办法》进行了修订，于x月份正式实行了新的考核办法。
其基本做法：一是逐日考勤，以月汇总;二是以责设岗，量化积分;三是绩效挂钩，奖优罚劣。
对于辅警考核分值直接影响绩效工资所得，绩效部分按考核分值计算，各部门辅警视支队考核情况，单项工作排名全市第一名，每月奖励每名辅警100元，排名全市第二名，每月奖励每名辅警50元，对于单项工作在支队考核位列后两名的部门，每名扣除每名辅警绩效工资50元。
交警调研报告
交警调研报告交警调研报告根据对交通警察的调研分析，以下是报告的总结：交通事故预防是交警工作的重点。
据调查发现，大部分交通事故是由违规驾驶、超速行驶和酒驾等违法行为引起的。
因此，交警部门应该重点加强对这些违法行为的打击力度，提高检查频率和处罚力度，以遏制交通事故的发生。
调查还发现，大部分交通事故都发生在市区的拥堵路段。
拥堵路段给驾驶者带来许多压力和焦虑，容易导致疏忽和驾驶错误。
因此，交警应该加强对这些拥堵路段的监控和管理，确保交通秩序的良好运行。
此外，调查结果还显示，私人车辆的违法行为数量远远超过公共交通工具。
私人车辆在驾驶纪律和道路规则方面存在较大问题。
交警部门应该积极开展教育宣传活动，提高驾驶者的交通安全意识和法规意识，教育他们遵守交通规则并文明驾驶。
调研报告还发现，大多数受访者对交警的工作结果表示满意。
他们认为交警部门在维护交通秩序、打击违法行为方面发挥了重要作用。
同时，他们也提出了一些建议，包括加强技术手段应用、提高执法水平、加强交通信息的发布和共享等。
在调查过程中，许多受访者提到了对交警部门的表扬和支持。
他们认为交警是城市里重要的安全守护者，他们的努力和奉献值得称赞。
有些人对交警队伍的改革和发展提出了更高的期望，希望更多的人能加入交警队伍，为城市的交通安全贡献力量。
总之，交警是社会交通体系中不可或缺的一部分。
他们负责维护交通秩序、预防交通事故和保障市民的交通安全。
调研报告显示，他们对城市的交通工作做出了重要贡献。
然而，仍有一些问题需要改进和解决，包括加强对违法行为的打击、提高管理效率、加强教育和宣传等。
通过这次调研，我们希望交警部门能根据报告的建议，进一步改进工作，为城市的交通安全做出更大贡献。
公安巡警调研报告
公安巡警调研报告公安巡警调研报告一、调研目的公安巡警是城市管理的重要力量，他们在维护社会安全、维护社会稳定以及服务民众等方面起着重要的作用。
本次调研旨在了解公安巡警的工作现状、存在的问题以及提升工作效能的途径，为进一步提高他们的工作水平和服务质量提供参考。
二、调研方法本次调研采用问卷调查和面访相结合的方式进行，共发放100份调查问卷，并对30位公安巡警进行个别面访。
三、调研结果1.工作负荷较大：调研结果显示，绝大多数公安巡警每天都处于高负荷状态，工作时间长、任务重，加班现象普遍存在。
调研显示，巡逻任务占据他们工作时间的很大一部分，占比超过60%。
2.部分地区资源短缺：部分地区公安巡警资源较为短缺，导致工作效率低下。
特别是人力资源短缺，导致工作负担过重，无法充分保障巡逻的覆盖范围。
3.工作时长不规范：部分地区存在公安巡警工作时长不规范的问题。
有些巡警因工作需要通宵巡逻，但缺乏相应的休息时间，给身体健康带来一定压力。
4.培训机会不足：调研显示，公安巡警对于培训机会的需求较大，但实际培训机会有限。
目前，只有少数巡警能够接受专业培训，提升自己的工作技能。
5.信息化水平相对滞后：部分地区的公安巡警信息化建设水平相对滞后，导致信息沟通不畅，工作效率低下。
调研结果显示，一些公安巡警还在使用传统的纸质记录方式，无法及时获取信息及反馈。
四、存在问题基于以上调研结果，总结出公安巡警存在以下问题：1.工作负荷过重，加班现象普遍；2.公安巡警资源短缺，无法充分保障巡逻的覆盖范围；3.巡警工作时长不规范，缺乏休息时间；4.培训机会有限，无法满足巡警的培训需求；5.信息化水平相对滞后，信息沟通不畅。
五、改进建议根据调研结果，提出以下改进建议：1.加大公安巡警的招聘力度，增加人力资源，缓解工作负荷过重的问题；2.优化巡逻路线，合理分配资源，确保巡逻覆盖全面；3.设立明确的工作时间规定，保证公安巡警有充足的休息时间，减轻工作压力；4.加强公安巡警的培训力度，提供各类培训机会，提高其工作技能；5.加快信息化建设，引入先进的科技手段，提高信息化水平，加强公安巡警的工作效能。
交警巡逻调研报告
交警巡逻调研报告交警巡逻调研报告一、引言交警巡逻是维护交通秩序和安全的重要手段之一，对于城市的交通管理起着至关重要的作用。
为了进一步了解和掌握交警巡逻的情况，并提出可行的优化建议，我们进行了一次交警巡逻调研。
二、调研方法本次调研采用了访谈和问卷调查的方式。
我们与多名交警进行面对面的访谈，了解他们的工作经历、工作内容、困难与问题等情况。
同时，我们还发放了问卷给交警，询问他们对于巡逻工作的看法和建议。
三、调研结果1. 巡逻任务根据调研结果，交警的巡逻任务主要包括维护交通秩序、检查交通违法行为和及时处理交通事故等。
他们通常在繁忙的路口、道路拥堵的地方、学校附近等重点区域进行巡逻。
2. 巡逻方式调研显示，交警的巡逻方式多样化。
他们可以步行巡逻，也可以骑车、驾驶摩托车、巡逻车等进行。
不同的巡逻方式根据实际需求进行选择，以提高工作效率和灵活性。
3. 巡逻时间根据交警的访谈，巡逻时间通常在早晚高峰期间进行。
在这段时间，交通拥堵和交通事故的概率较高，因此出动交警进行巡逻是非常必要的。
4. 困难与问题调研发现，交警在巡逻过程中面临着一些困难和问题。
首先是人力不足，有些区域交警力量较少，难以覆盖所有需要巡逻的地点。
其次是工作压力大，面对交通拥堵和违法行为，交警需要及时处理，对于他们来说是一种挑战。
另外，一些恶劣的天气条件如雨雪天气也给巡逻工作带来了不便。
四、改进建议根据上述调研结果，我们提出以下改进建议，以提升交警巡逻工作的效果：1. 加大人力投入。
根据各地交通具体情况，适时增加交警的数量，确保所有的重要路口和区域都能得到有效的巡逻。
2. 优化巡逻时间。
在早晚高峰期外，根据交通拥堵和事故概率变化，调整巡逻时间，以实现最高的工作效率。
3. 强化培训和技能提升。
定期组织交警进行巡逻技巧培训，提高他们应对突发事件和处理事故的能力，以保证巡逻工作的质量和安全。
4. 改善工作环境和条件。
提供交警巡逻车和装备，以便他们更好地进行巡逻工作。
巡警大队调研报告
巡警大队调研报告巡警大队调研报告一、调研目的和背景近年来，我市的社会治安形势呈现多元化、复杂化的特点，给公安机关提出了更高的要求。
为了更好地开展社会治安工作，提升巡警队伍的工作效能，我们决定对巡警大队开展一次调研，以期了解其工作现状和存在的问题，为其提供有针对性的发展建议。
二、调研方法和范围本次调研采用问卷调查和实地观察相结合的方式进行。
调查范围包括巡警大队全体队员和相关市民群体。
三、调研内容和结果分析1. 巡警大队队员的工作情况调研结果显示，大部分队员对自己的岗位要求和工作内容有清晰的认识，但存在部分队员对工作目标和职责模糊的情况。
这可能与工作任务的复杂性有关，我们建议通过定期组织工作培训，加强对队员的业务培训和岗位职责的强调，提升他们的工作效能。
2. 巡警大队的工作状态调研结果显示，大部分队员有一套规范的工作流程，并能够熟练运用工具和设备。
但也有部分队员在应急处置能力和工作协同性方面存在不足，我们建议加强队员的应急处置训练，并加强内部沟通和团队合作，提高工作效率。
3. 市民对巡警工作的满意度调研结果显示，大部分市民对巡警队伍的工作表示满意，认为他们的工作质量和服务态度较好。
但也有一些市民认为巡警在工作中存在不够规范的情况，我们建议加强巡逻点位和巡逻频率的规范化，并加强对市民意见的听取和反馈，进一步提升市民对巡警工作的满意度。
四、调研总结和建议通过本次调研，我们对巡警大队的工作情况和存在的问题有了初步了解。
为了提升巡警大队的工作效能，我们提出以下建议：1. 加强队员的业务培训和岗位职责的强调，提升他们的工作效能。
2. 加强队员的应急处置训练，并加强内部沟通和团队合作，提高工作效率。
3. 加强巡逻点位和巡逻频率的规范化，并加强对市民意见的听取和反馈，进一步提升市民对巡警工作的满意度。
五、调研的局限性和展望由于时间和资源的限制，本次调研仅仅是一个样本调研，无法对整个巡警大队的情况进行完全覆盖。
未来我们将继续深入调研，加强与巡警大队的交流合作，不断提升巡警大队的工作效能。
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关于公安交巡警工作的调研报告
为进一步促进公安交巡警工作，区政协成立以分管副主席为组长的专题调研组，主动与区公安交巡警支队和双桥经开区公安交巡警支队进行对接，通过信息网络平台开展了问卷调查，深入棠香、龙岗、双路等部分镇街进行了调研，广泛听取了群众意见建议。
现将有关情况报告如下：
一、基本情况
xx区公安交巡警支队，现有民警87人，辅警131人，内设大队、所11个，在24个派出所加挂公路巡逻民警中队牌子；辖区道路通车里程2978公里，其中国道56公里、省道274公里、专用公路15公里、县道168公里、乡村道路2465公里；截止目前，机动车保有量185063辆，其中客车574辆，大型货车1936辆，小型货车3129辆，校车57辆，危化品运输车10辆；小型汽车91887辆，占比4 9.7%；两轮摩托车86220辆，占比46.6%；机动车驾驶员220459人，其中AB 类重点驾驶人20422人，占比9.3%；今年以来，发生道路交通事故1847起，同比下降10.34%；死亡33人，同比上升17.86%，伤682人，同比上升8.6%；经济损失233.7万元，同比下降25.55%。
双桥经开区公安交巡警支队系双桥经开区公安分局下属副处级单位，内设综合大队、事故预防及处理大队、勤务一大队、勤务二大队、车管所共5个正科级内设单位，现有民警24人，辅警28人；辖区公路通车里程137.7公里，其中：省道1 8.4公里（205省道12.8公里、108省道5.6公里），县道5.8公里，乡道68.8公里，城区道路41公里，森林防火专用公路3.7公里；截止目前，机动车保有量20 911辆（摩托车7279台），机动车驾驶员33255人；今年以来，发生道路交通亡人事故3起3人，同比下降25%。
近年来，区公安局和经开区公安分局在xx区委、区政府，经开区党工委、管委会和重庆市公安局的正确领导下，充分发挥交通管理主力军作用，围绕“降事故、保安全、保畅通”目标，严格执行公安部《交通警察道路执勤执法工作规范》、重庆市公安局《服务民营经济30条措施》和《服务学校29条措施》等规定要求，圆满完成了一年一度的“两节两会”、香会节等各类重大敏感时间节点和重要节假日交通安保任务，实现了辖区道路交通安全、有序、畅通，为群众出行创造了良好的道路交通环境，为促进社会和谐稳定做出了应有的贡献。
二、存在的主要问题
（一）区公安交巡警工作存在的主要问题
1.重点道路隐患消除不彻底
主要是310省道、大石路、明高路等重点道路，上下坡多、转弯多、交叉路口多，且深入农村地区，通行车辆类型复杂，一些路口交通标志标牌不健全，大部分路段缺乏路灯照明设备、安全护栏和抓拍设施，极易引发道路交通事故。
2.智能交通建设滞后
现有的城区智能交通设施设备新旧不一，抓拍系统、智能卡口系统、信号灯控制系统功能单一，均未实现联网互通，交通分指挥中心仅能查看重点道路监控，违法抓拍、车辆查缉布控，流量实时监测、信号配时优化等其他监控功能不强，不能满足新形势下智能交通指挥需求。
3.摩托车、电动车整治不到位
摩托车不戴头盔、超员等交通违法行为较为严重，农村电动三、四轮车非法营运较为普遍，面对摩托车、电动车驾驶员闯卡等行为民警应对手段少，加之农村执
法力量薄弱，派出所公巡中队警力有限上路时间少，交通安全劝导站作用发挥不充分，致使交通事故频发。
据统计：今年以来，xx发生交通事故死亡25人，其中涉及摩托车、电动车就达18人，占比非常大。
4.全民交通安全意识不强
群众自觉遵守交通法规意识不强，侥幸思想严重，虽经综合整治有所好转，但闯红灯不走斑马线、机动车随意掉头、超员超速、乱停乱放等交通违法行为依然较为突出。
（二）经开区公安交巡警工作存在的主要问题
1.警力配备不足
2.服务窗口不达标
交巡警支队只有民警24人、辅警28人，民警与辅警的比例为1:1.16，没有达到上级公安部门要求的1:1.5。
除执法站值守、轮训学习和病假轮休外，有时连基本的值班备勤都难以完全保障，抽调的城区道路交通秩序综合整治警力无法完全脱离原工作岗位，只能兼职，一定程度制约了交巡警工作正常开展。
主要是车管所建设滞后，一直在租用的场地办公，每年光租金需10万元，也不可能投入更多资金提档升级，致使软硬件设施均不达标，服务群众、处理交通违法不便捷。
3.道路基础设施不完善
辖区205和108省道自安装了中心隔离护桩，大大降低了交通事故发生率，由于使用的是塑料材质，目前破损十分严重，仅存少数隔离护桩污迹斑斑，既未发挥应有的作用，又影响城市形象。
4.非法营运屡禁不止
城区客运运力不足，供需矛盾突出，加之，经开区城区道路交通秩序综合整治办工作人员少且基本为兼职，致使整治效果不尽人意，电动三、四轮车非法营运屡禁不止，给城区交通秩序和交通安全带来极大隐患，严重影响文明城区建设。
三、工作建议
（一）对区公安交巡警工作的建议
1.完善基础设施，消除安全隐患
公安部门应联合区交委、安监和镇街等相关部门，进一步排查辖区省、区、农村道路安全隐患，加大资金投入，及时修复受损沉降路面，健全交通标牌，在上下坡、转弯和陡峭路段加装反光镜、安全护栏，在夜间人车流量大的路段安装路灯和抓拍设备，切实夯实道路基础设施建设，从源头上消除安全隐患。
2.推进智能交通建设，提高管控工作效率
结合城区建设发展实际，充分利用现代信息技术，将智能交通建设项目列入全区经济社会发展计划之中，尽快更换不能满足现实需求的陈旧道路交通设施，在筹建的区交通指挥分中心安装现代智能技术设施，切实将交通信号控制、电视监控、机动车查缉布控、交通流信息采集、交通信息发布等融为一体，进一步提高交通控制与管理、应急指挥、日常监测、信息处理、突发事件警力调度等能力。
3.加大整治力度，降低交通事故
严处重罚，进一步加大摩托车不戴头盔、超员超载等违法行为整治力度；参照机动车牌照登记制度，将电动三、四轮车全部纳入牌照登记范畴，并强化对车主的
驾驶技能培训；加强农村道路巡查，相对固定交通安全劝导站工作人员，适当提高其待遇，维护农村地区交通安全稳定，从源头有效控制摩托车、电动车交通事故。
4.加强宣传劝导，增强守法自觉性
结合全国文明城区创建活动，在严格执法的同时，进一步多方式强化道路交通法规宣传，大力宣传不遵守交通秩序的危险性、违反交通法规的危害性，加大对违规行为的公开曝光力度和执法惩处力度，形成震慑氛围，不断增强广大群众遵守交通法规的自觉性。
（二）对经开区公安交巡警工作的建议
1.调整警力，保障工作高效开展
经开区公安分局应适当调整增加交巡警支队警力，力所能及提升辅警人员待遇，以保证辅警人员稳定，充分调动其工作积极性。
2.加强窗口建设，提高工作实效
从长远着想，为节约成本，更高效服务群众，更便捷处理交通违法，要按照标准化、智能化要求选址新建车管所。
3.改造道路设施，充分发挥作用
从实际需要出发，对辖区205和108省道中心隔离护栏进行升级完善，改易损塑料材质隔离桩为较牢固的金属隔离护栏，并定期进行维护管理。
4.加强协作，合力化解矛盾
联合区交委，对经开区运力现状进行调查摸底，根据需要，适当调整经开区公交车、出租车运行数量，以方便群众出行，挤压各类非法营运车辆的生存空间，减少交通安全隐患和社会矛盾。