汽车传感器与执行器综合实训台
SG-XNY31汽车油电混合动力系统综合实训台
SG-XNY31汽车油电混合动力系统综合实训台一、产品简介本实训系统以丰田普瑞斯1.5L原厂油电混合动力总成及运行附件为主体部件，油电混合动力可起动运行，进行起动、加速、减速、故障检测与诊断、故障模拟与排除等工况的实际操作，真实展示汽车电油电混合动力结构与原理及工作过程。
适用于各类型院校及培训机构对汽车油电混合动力理论和维修实训的实训教学需要。
本实训系统实训功能齐全、操作方便、安全可靠、美观大方。
二、主要用途1．适用于各类型院校及培训机构对汽车油电混合动力理论和维修实训的实训教学需要。
2．适用于各类型院校及培训机构对汽车油电混合动力模块各单元教学需要。
3．适用于汽车理实一体化教学模式的教学需要。
4．适用于现场教学的教学模式的教学需要。
5．适用于行动导向教学模式的教学需要。
6．适用于工艺化教学模式的教学需要。
7．适用于三位一体化（课堂、现场、实验有机融合）教学模式的教学需要。
8．适用于模块化教学模式的教学需要。
9．适用于汽车职业技能鉴定考核的需要。
10．适用于油电混合动力各模块的结构与原理认知、功能动态演示、故障模拟与考核、故障检测与维修、故障诊断与排除等教学需要。
三、结构组成丰田普瑞斯1.5L油电混合动力系统总成（包含原车电控发动机、油电混合驱动桥、HV蓄电池等附件总成）、原车油电混合动力系统控制电脑、电子油门加速机构、组合仪表、油电混合动力起动运行所有相关的原车附件、故障模拟考核和排除系统、原车电路原理图板及检测端子、备用60AH大容量蓄电池、大容量不锈钢油箱、油电混合动力加速机构、控制面板柜、可移动台架、台架备用电源总开关、原车故障检测通讯的诊断座、散热系统、台架操作说明书、实验指导书等附件。
各传感器及执行器安装数字显示表、台架安装燃油压力表与真空表、带锁止万向的脚轮、两侧圆形钢管护手、台架高温及转动等部位加装防护装置。
▲设备具体配置及附件详见配置清单说明。
四、功能特点1．油电混合动力正常起动运行、油电混合动力各模拟运行工况正常（包含：怠速、加速、减速工况、油电自动/手动切换等）。
传感器实训室建设方案
传感器实训室建设方案建设一个传感器实训室，哎呀，听起来就很酷嘛！想象一下，里面一堆高科技的东西，能让我们感受到科技的脉搏，简直就像在玩儿未来的玩具。
传感器就像是科技界的小侦探，能够收集各种信息，把它们变成我们可以理解的东西。
比如温度、湿度、光照，这些小家伙就像是你的好朋友，随时告诉你环境的变化，真是太贴心了。
我们得有一个宽敞明亮的地方，像个阳光明媚的草地，让大家在这里自由探索。
墙壁上贴满了传感器的图示，仿佛在告诉你：“来呀，快来研究我！”大大的桌子上，摆满了各种各样的设备，像是在开一个盛大的派对，等着每一个好奇的小伙伴来加入。
那种感觉就像是在玩拼图，每个传感器都扮演着重要的角色，把整个实验室变得活灵活现。
再说说设备，咱们可不能吝啬。
得买一些最新最潮的传感器，别看它们小巧，功能却大得很。
温湿度传感器、光传感器、压力传感器，这些小家伙每一个都是各自领域的高手。
拿到手里，像是拿到了一把通往科技世界的金钥匙，心里别提多兴奋了。
用它们来做实验，简直就像在开宝箱，每一次探索都有新的发现，真是乐趣无穷。
咱们得把实验室设计得既实用又有趣，墙上可以画点有趣的涂鸦，像是把科技和艺术结合在一起，瞬间变得生动起来。
想象一下，学生们在这里动手操作，脸上洋溢着幸福的笑容，偶尔传出一阵阵欢笑声，那种气氛可真让人羡慕。
学习不再是枯燥的事，而是变成了一场有趣的冒险，谁不想参与呢？然后，我们可以定期举行一些活动，让大家互相交流，分享各自的实验心得。
就像是一个大家庭，齐心协力，共同成长。
每个人都有自己的小秘密，大家可以聚在一起，像是在讲故事一样，分享那些在实验过程中发生的搞笑事儿。
这样的氛围，绝对能让每个人都乐在其中，学习也会变得轻松无比。
咱们也得重视安全问题，这可是头等大事。
得保证每一个小伙伴在实验中都能安全无忧。
安全标识、急救箱、消防器材，一个都不能少。
让每个人都知道，安全是第一位，实验是为了更好地探索，而不是冒险。
这样大家就能放下心来，尽情享受学习的乐趣。
汽车实训室功能介绍、管理制度与操作规程
电喷发动机实训室功能介绍1.配备典型的汽油电喷及柴油发动机试验台。
2.发动机试验台架真实再现了发动机工作时各种状态下的工作情况，为学生亲自操纵发动机提供了一个真实的平台。
3.通过对发动机试验台的真实运行及对发动机各参数的检测，可以让学生了解发动机的工作状况，学会分析检测数据，掌握电喷发动机的工作原理和常见故障的排除方法。
4.针对不同试验台各类型发动机的实训操作，掌握发动机检测仪器的使用及对发动机各参数的设置。
5.通过对各类型发动机的故障模拟，可以非常直观地向学生展示发动机发生各故障时的症状，并可通过不同的测试方式进行查找和排除。
6.实训内容：(1)发动机的检测仪器的使用(2)发动机故障模拟(3)电控汽油发动机工作原理、点火系统原理、电喷原理的学习及常见故障的检测与维修(4)发动机检测维修工艺(5)汽车检修工具的使用。
电喷发动机实训室管理制度1.进入实习场地，须穿工作服，不准穿拖鞋或易滑鞋类，不要佩戴饰品。
2.实训室内严禁烟火，注意安全，保证实训、用电、油料添加等操作的安全性。
3.在操作过程中，必须听从实习老师的指挥，按预定内容进行实验操作，严禁在实训场地嬉戏、打闹。
4.每次进入实训室后按规定首先对工具、设备进行检查，发现问题及时上报。
5.遵守设备操作规程，凡不按规范操作而造成的损失，责任由操作者自负。
6.操作工作结束后及时清点、擦拭、保养工具、量具、设备，打扫卫生。
7.每次实训课教师应认真做好实训记录，实训完毕后对设备及用品进行清点、整理和检查，实习学生经教师允许后方可离开实训室。
8.爱护公物和实训设备，未经教师许可，不能乱动和随意使用实训设备，否则，由此所造成的后果由学生自负。
电喷发动机实训室操作规程1.实验台的操作必须在实习指导老师的指导下才能进行，严禁私自独立操作。
2.定期检查蓄电池，根据需要及时充电和添加蒸馏水。
3.定期补充燃油，确保燃油在最低位置。
起动时严禁汽油泄漏或打开油箱盖作业。
4.每月至少起动发动机一次，每次运行不得低于二小时。
传感器实训室简介
传感器实训室简介1. 简介传感器实训室是为学生提供传感器相关实践培训和技能提升的实验室。
该实训室拥有先进的设备和丰富的实践项目，目的是让学生通过实际操作和实验学习，深入了解传感器的原理、使用方法和应用领域，培养学生的实践能力和解决问题的能力。
2. 实训设备传感器实训室配备了多种常见的传感器设备，包括但不限于：•温度传感器•湿度传感器•光照传感器•声音传感器•加速度传感器•压力传感器•光电传感器•红外传感器•霍尔传感器•气体传感器•姿态传感器这些传感器能够用于测量和感知环境中的各种物理量，并且可以与微控制器、单片机或其他计算设备进行连接和通信。
3. 实训项目传感器实训室提供了一系列实践项目给学生进行实验和训练。
以下是部分实训项目的简要介绍：3.1 温度监测系统学生将学习使用温度传感器来监测环境中的温度变化，并将数据显示在液晶显示屏上。
通过该项目，学生可以了解温度传感器的原理、接线方法以及温度数据的采集和处理。
3.2 环境监测系统该项目使用多个传感器，如温度传感器、湿度传感器和光照传感器，来监测环境中的多个物理量。
学生需要将传感器连接到微控制器或单片机上，并通过程序获取并分析传感器数据，从而实现对环境的综合监测。
3.3 智能家居系统这个项目让学生体验如何利用传感器技术构建智能家居系统。
学生将使用多种传感器，如光照传感器、声音传感器、温度传感器和红外传感器，来感知家庭环境的变化，并通过控制设备，如灯光、空调等，来实现智能化控制。
3.4 健康监测系统该项目旨在通过使用传感器来监测人体的生理参数，如心率、血压等，从而实现健康状况的监测。
学生将学习如何使用心率传感器、血压传感器以及蓝牙通信技术，将获取的数据传输到移动设备上进行显示和分析。
4. 实验室管理与安全传感器实训室的使用需要严格遵守实验室管理规定和安全操作流程。
学生在进入实训室前，需了解并接受实验室的安全培训，以确保正确的操作和使用实验设备。
此外，实验室管理人员会定期检查和维护实验设备，确保设备正常运行，并及时修复或更换故障设备。
汽车电控传感器实训报告
一、实训背景随着汽车工业的快速发展，汽车电控系统在提高汽车性能、降低能耗、保障行车安全等方面发挥着越来越重要的作用。
传感器作为电控系统的核心部件，其性能直接影响着整个系统的稳定性和可靠性。
为了使学生深入了解汽车电控传感器的原理、应用及检修方法，提高学生的实际操作能力，我们开展了本次汽车电控传感器实训。
二、实训目的1. 理解汽车电控传感器的种类、原理和特点。
2. 掌握汽车电控传感器的检测方法和检修技巧。
3. 提高学生分析问题和解决问题的能力。
4. 培养学生的团队协作精神和实际操作能力。
三、实训内容本次实训主要包括以下内容：1. 传感器基础知识- 传感器的基本概念、分类和原理。
- 常用传感器的结构和特点。
2. 汽车电控传感器- 发动机电控传感器：进气温度传感器、空气流量传感器、氧传感器、曲轴位置传感器等。
- 车身电控传感器：车速传感器、转向角传感器、制动踏板传感器等。
- 其他传感器：胎压监测传感器、车身稳定控制传感器等。
3. 传感器检测与检修- 使用万用表、示波器等仪器对传感器进行检测。
- 分析传感器故障原因，进行故障排除。
- 传感器检修工艺和注意事项。
4. 传感器应用实例- 分析汽车电控系统中传感器的应用案例。
- 研究传感器对汽车性能的影响。
四、实训过程1. 理论学习- 通过查阅资料、教师讲解等方式，学习传感器基础知识、汽车电控传感器原理和应用。
2. 实践操作- 在教师指导下，进行传感器检测与检修实践。
- 使用万用表、示波器等仪器对传感器进行检测，分析故障原因，进行故障排除。
3. 讨论交流- 分组讨论实训过程中遇到的问题，共同探讨解决方案。
- 与教师交流，解答疑惑，提高实训效果。
五、实训结果与分析1. 理论知识掌握情况- 通过本次实训，学生对传感器基础知识、汽车电控传感器原理和应用有了较为全面的认识。
2. 实践操作能力- 学生掌握了传感器检测与检修方法，能够独立进行传感器故障排除。
3. 问题解决能力- 学生在实训过程中，学会了分析问题、解决问题的方法，提高了实际操作能力。
电控实训台报告
一、实训背景随着汽车工业的快速发展，电控技术在汽车领域的应用越来越广泛。
为了提高学生对电控系统的认识和理解，加强实践操作能力，我们开展了电控实训台的学习与操作。
本次实训旨在使学生掌握电控系统的基本原理、组成、工作过程以及故障诊断和维修方法。
二、实训目的1. 熟悉电控系统的基本组成和结构。
2. 掌握电控系统的基本工作原理和操作方法。
3. 学会使用电控实训台进行实际操作，提高动手能力。
4. 培养学生的团队合作精神和解决问题的能力。
三、实训内容本次实训主要围绕以下内容展开：1. 电控系统基本组成：了解电控系统的各个组成部分，如传感器、执行器、控制单元等，以及它们之间的连接关系。
2. 电控系统工作原理：学习电控系统的工作原理，包括传感器信号的采集、处理、执行器的控制等。
3. 电控实训台操作：熟悉电控实训台的操作流程，包括设备的连接、调试、故障设置与排除等。
4. 故障诊断与维修：学习如何使用电控实训台进行故障诊断和维修，包括故障现象分析、故障代码读取、故障排除等。
四、实训过程1. 理论讲解：教师对电控系统的基本组成、工作原理、操作方法等进行讲解，并举例说明。
2. 设备认识：带领学生认识电控实训台，讲解各个部件的功能和操作方法。
3. 实际操作：学生在教师的指导下，进行电控实训台的实际操作，包括设备的连接、调试、故障设置与排除等。
4. 故障诊断与维修：学生分组进行故障诊断与维修，教师进行指导和点评。
五、实训成果1. 学生掌握了电控系统的基本组成和结构。
2. 学生熟悉了电控系统的工作原理和操作方法。
3. 学生能够使用电控实训台进行实际操作，提高动手能力。
4. 学生培养了团队合作精神和解决问题的能力。
六、实训总结本次电控实训台的学习与操作，使学生受益匪浅。
通过实训，学生不仅掌握了电控系统的基本知识和操作技能，还提高了自己的动手能力和解决问题的能力。
同时，实训过程中，学生培养了团队合作精神和沟通能力。
在今后的学习和工作中，这些技能将对学生产生积极的影响。
实训中心解说词
各位专家、领导！大家上午好！欢迎来到机电工程系综合实训中心进行考察。
机电综合实训中心是机电工程系目前所有专业校内实训基地的统称，是各专业理实一体化教学、实验、实训、实习、技能鉴定与培训的主要场所。
本中心建筑面积5000平方米，包括4个车间。
拥有2个中央财政支持的职业教育实训基地建设项目，一个是2009年批准的依托机电一体化技术专业建设的实训基地，一个是2012年批准的，依托汽车检测维修技术专业建设的实训基地。
本中心还有与雷浩能源装备公司合作共建的“数控加工中心”校中厂一个。
大家现在进入的是第一车间，第一车间使用面积2800平方米。
主要分为三个区域，大家现在看到的是第一个区域，即汽车专业群实训区域，占地面积1400平方米，分为8个工区。
所有设备都按照汽车修理厂生产实际布置，可满足高级汽车维修工的技能培训标准要求。
这里是快修工区（1），本区设备主要包括：两柱举升器、冷却系统免拆清洗机、润滑系统免拆清洗机、燃油系统免拆清洗机、零件清洗机、自动变速器清洗换油机、高压清洗机、泡沫清洗机、吸尘器、抛光机、零件清洗机等汽保设备、机修工具、检测仪器。
可以进行专业实训、实习，也可以对社会车辆进行专业技术服务。
学习讨论区（2）：多媒体设备、零件库、图书资料、程控制示教板等。
具有行动导向教学实践环境，能够完成专业群核心课程的理实一体化教学。
机修工区（3）：本工区主要设备有：车轮动平衡机、光鼓机、扒胎机、气门光磨机等机修工具、检测仪器等。
主要完成汽车零部件检测的实训教学工作。
检测工区（4）：主要设备有：汽车四合一检测线，德国百思巴特公司新一代智能滚筒式汽车检测线。
检测汽车制动、轴重、侧滑、悬挂等四种功能。
发动机综合分析仪功能：发动机测试系统、控制总成诊断、汽车尾气测试、高性能计算机系统；主流车系车型汽油发动机、柴油发动机、离合器、手动变速器、自动变速器、无级变速器、车辆电气系统、舒适系统、网络控制系统实训台等。
可满足高级汽车维修工的调试、故障分析及排除等技能训练要求。
汽车传感器实训报告书
一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，让学生掌握汽车传感器的原理、结构、功能及其在汽车电子系统中的应用。
通过实训，使学生能够了解传感器在汽车电子控制系统中的重要性，提高学生的动手能力和实际操作技能。
二、实训时间2023年X月X日—2023年X月X日三、实训地点XXX汽车电子实验室四、实训内容1. 传感器原理与分类2. 常用汽车传感器的结构及工作原理3. 汽车传感器在电子控制系统中的应用4. 传感器实训操作五、实训过程1. 传感器原理与分类实训开始，指导教师首先介绍了传感器的定义、分类、工作原理以及传感器在汽车电子系统中的作用。
传感器是将非电信号转换为电信号的装置，根据转换原理的不同，可以分为热敏、光敏、磁敏、压力敏、湿度敏等。
2. 常用汽车传感器的结构及工作原理实训过程中，指导教师详细讲解了常用汽车传感器的结构、工作原理和功能。
包括：（1）空气流量传感器：测量发动机进气量，为ECU提供喷油量控制依据。
（2）进气压力传感器：测量进气歧管压力，为ECU提供进气量控制依据。
（3）氧传感器：检测废气中的氧气含量，为ECU提供空燃比控制依据。
（4）温度传感器：测量发动机进气温度、冷却液温度等，为ECU提供温度控制依据。
（5）速度传感器：测量车速、转速等，为ECU提供速度控制依据。
3. 汽车传感器在电子控制系统中的应用实训中，指导教师讲解了传感器在电子控制系统中的应用，如：（1）发动机控制：通过空气流量传感器、进气压力传感器、氧传感器等，实现发动机的最佳燃烧。
（2）自动变速器控制：通过车速传感器、转速传感器等，实现自动变速器的无级变速。
（3）防抱死制动系统（ABS）：通过轮速传感器、制动压力传感器等，实现制动力的合理分配。
4. 传感器实训操作实训环节，学生分组进行传感器实训操作。
具体操作如下：（1）组装空气流量传感器，了解其工作原理。
（2）组装进气压力传感器，观察其结构特点。
（3）组装氧传感器，了解其检测原理。