大机清筛防胀细化措施及应急预案
2023年大机清筛防胀细化措施及应急预案
2023年大机清筛防胀细化措施及应急预案2023年大型机场清洁筛查防止拥挤的细化措施以及应急预案引言：随着全球旅游业和商务交流的快速发展，大型机场的航班量和旅客负载越来越大。
在如此庞大的人流量和物流量下，确保大型机场的航班准时起降、旅客安全和基础设施的良好运行成为重要的任务之一。
为了应对这一挑战，我们需要制定明确的细化措施和应急预案，以确保机场的顺畅运营。
本文将重点介绍2023年大型机场清洁筛查防止拥挤的细化措施及应急预案。
一、细化措施1. 完善安全检查流程：在2023年，机场将进一步完善安全检查流程，提高安检效率。
首先，机场将增加安检通道数量，并采用先进的安检设备和技术，如人脸识别技术、X光机和液体检测器等，以加快旅客的安全检查速度。
其次，机场将提前开展旅客教育和安检宣传，引导旅客合理安排行李物品，减少不必要的行李物品，以便更快通过安检。
此外，机场还将加强对安检人员的培训，提高其安检技能和服务意识，确保安检工作的规范和高效。
2. 设立专门区域提供高品质餐饮服务：为了解决大型机场餐饮服务繁忙时可能出现的排队和拥挤问题，2023年大型机场将设立专门的区域，提供高品质的餐饮服务。
这些区域将提供多样化的餐饮选择，满足不同旅客的口味需求。
同时，机场将引入先进的点餐系统和自助点餐设备，提高点餐效率，减少人员流动。
此外，机场还将加大对餐厅人员的培训力度，提高其服务水平和专业素质。
3. 强化登机口管理：为了防止登机口拥挤和航班延误，2023年大型机场将采取一系列措施加强登机口的管理。
首先，机场将加强航班信息的发布和公示，提前告知旅客登机口的位置和时间，并通过电子屏幕和人工广播等方式进行提示。
其次，机场将加强对登机口周围人员的管理，设立专门人员指引旅客，防止拥堵。
此外，机场还将增加登机口的数量和面积，提供更宽敞的登机环境，方便旅客顺利登机。
二、应急预案1. 处理突发事件：在2023年，大型机场将进一步完善突发事件的应急预案。
大机清筛防胀细化措施及应急预案
大机清筛防胀细化措施及应急预案大型机器设备的清筛防胀细化措施及应急预案是确保机器设备运行安全和有效的重要措施。
本文将详细介绍大机清筛防胀细化措施及应急预案的内容，以确保机器设备的正常运行。
一、大机清筛防胀细化措施：1. 设备定期检修：定期对机器设备进行全面检修，清理设备内部的积聚物、杂质和灰尘，并进行润滑加油。
确保设备的各个部位良好运转，减少设备运作时的阻力和磨损。
2. 调整设备参数：根据物料的不同性质和工艺要求，调整设备的运行参数，如振幅、振频、筛网角度等，以确保精确筛分和高效排放。
3. 严格操作规程：制定严格的操作规程，培训操作人员掌握正确的操作方法和注意事项。
保证设备在正常工作状态下运行，避免因操作不当引起设备故障。
4. 定期清洗筛网：定期清洗筛网，以去除筛网上的堆积物和杂质，保持筛分效果。
可以采用机械清理或化学清洗的方法，选择合适的清洗剂，避免对筛网造成损害。
5. 质量控制和检测：建立完善的质量控制体系，对出料物料进行抽样检测和质量测试，确保产品质量和生产工艺的稳定性。
及时发现并处理问题，避免因物料质量问题导致设备运行异常。
6. 检查设备部件：定期对设备的主要部件进行检查，如电机、传动系统、密封件等。
确保设备各个部件的正常工作，及时更换老化和损坏的零部件。
7. 维护设备环境：保持设备周围的环境整洁，防止杂物和灰尘进入设备内部，造成故障。
定期清扫设备周围的地面和设备上的杂物，确保生产场地的安全和整洁。
二、大机清筛防胀应急预案：1. 应急操作指南：制定应急操作指南，包括应急停机程序、设备检修程序、事故处置程序等。
指导操作人员在突发情况下进行应急处理，保证人员安全和设备损失最小化。
2. 紧急故障排除：设置专门的紧急故障排除小组，对重大故障进行紧急处理。
组织具备专业知识和技能的维修人员，采取措施将设备恢复到正常运行状态。
3. 安全培训和演练：定期对操作人员进行安全培训和应急演练，提高其应对突发情况的能力和水平。
普速铁路无缝线路防胀应急处置措施探讨
普速铁路无缝线路防胀应急处置措施探讨摘要：防止线路胀轨跑道是工务部门保障铁路运输安全的一项重要工作,是工务安全管理的重要内容。
在最短时间内处理线路胀轨并快速恢复通车，是工务部门防胀处置的基本要求。
因此文章重点对普速铁路无缝线路钢轨防胀成因及应急处置措施进行研究。
关键词：普速铁路；无缝线路；防胀；应急处置防胀工作的基本任务是落实各项规章制度、标准和技术要求，结合季节特点，使设备符合要求，作业符合标准，轨道具有足够的稳定性。
按照要求制定防范措施，并按规定检查巡视，发现胀轨迹象按要求处理，控制关键处所。
施工维修作业要严格控制作业条件，坚持作业制度，发现轨道异常立即进行处理，必要时应拦停列车，以确保安全。
1胀轨跑道病害成因发生胀轨跑道的主要原因包括道床阻力不足、地形条件限制造成应力集中、维修作业不标准、技术管理不规范等。
1.1道床阻力不足线路维修作业如捣固、拨道、方枕、抽换轨枕等作业之后，短时间内会导致道床阻力降低，促使胀轨跑道现象的发生。
道床基础松软，进入雨季时，易形成线路翻浆冒泥处所，轨枕空吊、高低、轨向等病害会明显增多，道床阻力下降，加之轨温变化影响，极易造成线路失稳。
1.2地形条件限制造成应力集中一些地形条件的限制会导致应力集中，如普速铁路无缝线路小半径曲线地段，曲线半径越小，钢轨内部温度力沿曲线上股向外侧突破的可能性越大，增加了胀轨的风险。
因此，重点关注山区铁路、小半径曲线地段、桥隧两头100米范围内、道口、长大坡道、木枕和砼枕过渡地段、无缝道岔及前后25m范围内、缓冲区、非标无缝线路、路基下沉地段、严重缺砟和轨面严重不良地段。
1.3维修作业不标准一是违反无缝线路作业轨温条件，存在超温、超范围、恢复线路不达标作业现象。
二是扣件螺栓在通过数次列车后未能及时复紧，联结零件扭力矩不足，造成钢轨爬行，轨缝顶死。
三是线路方向、高低、空吊、翻浆冒泥等病害不及时整修，造成线路阻力降低。
1.4技术管理不规范车间对于无缝线路的观测分析不具体，对钢轨爬行量变化较大原因分析不详细。
配合大机清筛施工安全技术组织措施(通用版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改配合大机清筛施工安全技术组织措施(通用版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes配合大机清筛施工安全技术组织措施(通用版)根据上级安排，在我段管内进行大机清筛施工，施工单位是北京工务机械段，由我段配合施工，为了确保施工顺利进行，特制定如下措施。
一、施工组织㈠段成立施工领导小组：组长：段长副组长：主管副段长组员：技术科长、物资科长、主任领工员、相关科室人员及车间主任现场总指挥：主管副段长现场副总指挥：主任领工员㈡缺碴量调查、卸碴、跟机作业及质量监督：组长：主任领工员、车间主任组员：车间副主任、技术员㈢弃土运输及卸枕组长：主任领工员、车间主任组员：车间副主任㈣道口协调及铺面恢复：车间主任㈤技术协调：技术科长㈥大机捣固跟机组长：车间副主任组员：各养路工区工长及班长二、施工地点及时间㈠地点：㈡时间：每日封锁3小时，具体时间以施工计划为准。
三、施工作业项目㈠机械段作业内容1、机前撤板。
2、拆除既有道口、电务硬面平台及桥梁护轨等障碍物。
3、桥上人工清筛。
4、抽换失效轨枕（每公里40根）及方正轨枕。
5、设立纵断面标高控制桩，按设计恢复坡度标，恢复破坏标志。
6、机械清筛（包括碴边）及抛土。
7、按设计标高机械起道捣固。
8、人工清理路堑外路肩污土及整理线路外观。
9、负责线路阶梯提速牌设置、移设。
㈡工务段作业内容1、根据清筛地段轨温，进行长轨放散。
2、调查失效轨枕地点及数量，将新枕卸至相应位置并进行锚固。
3、清筛前清除原道床内防爬桩及有碍施工的长轨条。
大机清筛防胀细化措施及应急预案
大机清筛防胀细化措施及应急预案一、大机清筛防胀细化措施大型机械在使用过程中，意外发生的情况是难以避免的，这就要求我们在使用大机械的过程中要加强安全管理，以尽量减少事故的发生，防止生产事故对生产带来的影响和损失。
尤其对于大机清筛工程来说，由于其行业特殊性，所面临的风险因素比较多，因此归纳整理出下面的细化措施，以确保安全生产。
1、质量可靠的轴承大型机械涉及的机件种类比较多，轴承是一种必不可少的机件，如果轴承质量不好，那么清筛机就有可能出现故障，会影响到生产效率和安全隐患。
因此，在选购轴承时一定要选用质量可靠的轴承，以确保其可靠性和稳定性。
2、定期检查和维护大型机械的零部件较多，每个零部件都需要经常保养和检查，才能确保工作的稳定性和可靠性。
因此，每隔一段时间，要对大机清筛设备进行全面检查和维护。
如检查轴承、皮带、电机等，及时清理设备上的灰尘和杂物。
3、配备安全装置在使用大型机械时，一定要装备必要的安全装置，如安全开关、断电器、限位器等，以确保安全生产。
这些安全装置既可以及时停止设备的运转，也可以减少人员伤亡的风险。
4、工作时下机操作在启动设备时，操作人员必须始终在机械设备下面操作，以防止操作过程中发生的事故，如偏差、晃动等情况。
5、加强培训和教育为了确保人员的安全，必须加强培训和教育工作，让人员了解设备的使用方法、安全操作规程等，以提高其安全意识和安全素质。
二、应急预案1、事故现场处理①第一步：紧急停机在设备发生故障时，首先要迅速关闭设备，停止其运作，以避免事故扩大。
②第二步：采取措施采取相应的措施，如遮挡、排气、放松带子、牵引皮带等。
在更换物料、机器维修时，应先切断电源，避免操作人员伤亡。
③第三步：拨打电话在接到紧急通知，并确认事故情况后，应立即拨打110或119报警求救，并告知事故的详细情况和具体位置。
2、事故现场施救①第一步：现场确认到达现场后，应首先确认事故情况和人员伤亡情况，并分析事故原因。
配合大机清筛施工安全技术组织措施
配合大机清筛施工安全技术组织措施背景在矿山、建筑等行业中，清筛施工是一项常见的作业。
在清理矿石、建筑渣土等杂质时，常使用大型机械设备进行清理，以提高工作效率。
然而，由于清筛施工涉及到大型机械设备操作和杂质清理等多个步骤，其操作风险较高。
因此，为了保障清筛施工的安全性和施工效率，需要针对清筛施工作出相应的技术组织措施。
技术组织措施为了配合大机清筛施工，需采取以下安全技术组织措施：1. 安全生产培训在清筛施工前，所有作业人员必须经过安全生产的培训，包括但不限于清筛施工安全规范、作业流程等。
此外，还应对人员所需使用的设备进行培训，并提供相关的安全操作指南。
2. 安全检查与评估在清筛施工前，应对工作现场进行全面的安全检查与评估。
包括：清洁现场垃圾，规范材料堆放，检查机器及设备的运转状况等。
对于工作所需使用的设备，应对其进行安全性能评估。
3. 机器设备维护在清筛施工过程中，需要定期检查设备各个部件的运转状况，并对其进行检测与维护。
检修应包括润滑、定期更换消耗件、更换损坏部件等内容。
同时，还应建立机器设备的档案，记录其各类检修和保养情况，并对所需部件的使用及保养进行培训。
4. 安全操作流程制定完善的安全操作流程，包括：设备操作规范、人员作业规范、材料物流规范等。
在作业准备阶段，清筛施工工作人员应严格执行安全操作流程，并建立好风险管控措施。
确保施工过程的安全操作，以及防范意外事故的发生。
5. 废弃物清理与处理在清理杂质的同时，清筛施工还会产生一定数量的废弃物。
对于废弃物的管理需注重工作现场的环境保护，采用尽可能无害化的处理方式，减少环境污染。
同时，需制定完善的废弃物管理流程，明确废弃物的处理标准及规程。
总结在配合大机清筛施工时，需要采取一系列的安全技术组织措施，包括安全生产培训、安全检查与评估、机器设备维护、安全操作流程等。
这些措施有助于规范施工过程中的安全运作，降低各类意外事故发生的风险。
最后，要加强现场的管理，防止因人为因素导致的安全事故发生。
清筛机安全技术操作规程范本
清筛机安全技术操作规程范本第一章总则第一条目的和依据为确保清筛机安全使用，保障操作人员安全，避免事故发生，制定本操作规程。
本规程依据《中华人民共和国安全生产法》、《特种设备安全监察条例》等相关法律法规制定。
第二条适用范围本规程适用于所有使用清筛机的操作人员。
第三条安全管理责任1. 清筛机管理人员应加强安全意识，定期组织和参与相关安全培训，确保清筛机的安全使用。
2. 清筛机操作人员应认真学习和遵守本规程，严格按照规程要求进行操作，有义务向管理人员报告安全问题。
第二章清筛机安全要求第四条清筛机的基本安全要求1. 清筛机应具备完善的防护措施，确保操作人员的安全。
2. 清筛机应经过定期检验，保证设备的正常运行和安全性能。
3. 清筛机应遵守相关操作规程，严禁擅自更改或修理设备。
第五条清筛机的操作人员要求1. 清筛机的操作人员必须经过专门的培训，掌握清筛机的结构、工作原理和操作方法。
2. 清筛机操作人员必须佩戴符合标准的个人防护装备，包括安全帽、耳塞、护目镜等。
3. 清筛机操作人员必须在保证安全的情况下进行操作，严禁违反操作规程。
第三章清筛机操作程序第六条操作前准备1. 清筛机操作人员应检查清筛机是否有异常情况，如漏电、异响等，发现异常应立即报告管理人员。
2. 清筛机操作人员应检查相关操作装置和设备是否完好，如悬臂支撑架、传送皮带等，如有损坏应及时修理或更换。
3. 清筛机操作人员应检查工作场地是否有障碍物，如有应及时清除。
4. 清筛机操作人员应检查清筛机周围是否有易燃、易爆物品，如有应采取相应的措施。
第七条开机操作1. 清筛机操作人员应按照操作手册的要求启动设备，确保启动过程平稳无异常。
2. 清筛机操作人员应观察设备运行状况，如发现异常应立即停机，进行检查和维修。
3. 清筛机操作人员应控制设备的开启和关闭时间，避免过长时间的连续运行。
4. 清筛机操作人员应根据工作需要，调整设备的工作参数，确保设备的正常工作。
大型破碎机清理应急预案
一、预案背景随着工业生产的发展，大型破碎机在矿石加工、建筑垃圾处理等领域得到广泛应用。
然而，在破碎机使用过程中，难免会出现故障或损坏，需要进行清理和维修。
为保障清理工作的顺利进行，预防事故发生，特制定本预案。
二、预案目的1. 保障清理过程中人员安全，防止意外伤害。
2. 确保破碎机清理工作高效、有序进行。
3. 最大程度降低破碎机清理过程中对环境的影响。
三、预案适用范围本预案适用于所有大型破碎机的清理工作。
四、组织机构及职责1. 清理工作领导小组组长：负责人副组长：分管领导成员：相关部门负责人2. 清理工作小组职责（1）制定清理方案，明确清理流程及安全措施。
（2）负责清理工作的组织实施和监督。
（3）协调相关部门，确保清理工作顺利进行。
（4）对清理过程中出现的问题进行及时处理。
五、预案措施1. 清理前准备（1）对破碎机进行全面检查，确保无安全隐患。
（2）组织清理人员培训，提高安全意识和操作技能。
（3）准备清理工具、设备，确保清理工作顺利进行。
2. 清理过程中安全措施（1）清理人员必须佩戴安全帽、手套、防护眼镜等防护用品。
（2）清理现场设置警示标志，防止无关人员进入。
（3）清理过程中，保持现场通风良好，防止有害气体积聚。
（4）清理高空作业时，必须使用安全带，并设置安全防护措施。
（5）清理过程中，发现异常情况，立即停止清理，并向上级报告。
3. 清理完毕后的处理（1）清理现场进行全面检查，确保无残留物。
（2）对破碎机进行试运行，确保其正常运行。
（3）清理工具、设备进行清洗、消毒，做好归档工作。
六、应急响应1. 发生意外事故时，立即启动应急预案，组织人员进行救援。
2. 根据事故情况，向上级报告，并采取相应措施。
3. 事故处理结束后，对清理工作进行总结，完善应急预案。
七、预案修订本预案根据实际情况进行修订，如有变更，应及时更新。
八、预案实施本预案自发布之日起实施，各部门、各单位应认真贯彻执行。
九、附则1. 本预案由清理工作领导小组负责解释。
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中铁***局集团***工程指挥部
大机清筛防胀轨细化措施及应急预案
一、施工防胀细化措施
既有线路机械清筛施工中为了防止无缝线路胀轨跑道，保证点内作业的施工安全，中铁**局集团**工程指挥部在施工中将认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，不断强化职工防胀意识；为了高温季节在无缝线路施工安全工作万无一失，我指挥部针对胀轨，做了防胀应急措施：
一) 加强组织领导，指挥部成立防胀工作小组：
组长：指挥长 **
副组长：副指挥长兼总工程师**、党工委副书记***
组员：安质环保部、工程管理部、物资设备部、计划、财务部各部长及所属项目部经理
技术负责由各项目部现场负责人、清换工区、整防工区区长、班长
二）加强无缝线路施工地段防胀备品的定置管理
高温天气应在施工地段按防胀备品清单要求整备防胀备品，保证其齐全有效。
并调查线路附近水源，在线路附近取水困难时，要准备防胀水车（轨道车）处理胀轨。
根据现场调查，线路附近缺水且防“远水解不了近渴”的燃眉工作，在清筛机上用水桶盛施工用水；每次施工备好两根长于
6.25m的60kg/m断轨；锯轨机、打眼机、发电机、锯片一箱和断轨急救器；氧气和乙炔瓶。
三）加强无缝线路清筛地段防胀工作
1、无缝线路清筛，必须根据无缝线路的特点，严格掌握允许作业轨温。
2、在施工中应遵守“二清、三侧、四不超|”制度、当所侧顶轨温超过允许作业轨温时，应停止请筛作业恢复线路。
3、高温天气施工，应调整施工时间，施工作业时必须携带处理胀轨的水桶，防胀布及其它机具，调查线路附近水源，以便按最近距离处理胀轨跑道。
4、为了保证清筛后，道床阻力迅速恢复，以确保安全起见，必须严格掌握工地无预卸道碴决不准开工的原则。
5、清筛时应及时回填道碴，捣固夯实。
加强扣件复紧工作，使扣件的扭力距达到规定的要求。
6、对卸碴地段和翻浆严重地段，施工应组织倒运道碴，及时补充道碴。
7、为了确保行车安全，应该组织专门的整修专班，紧跟清筛后进行线路整修工作，加强巡道检查工作，做好捣固，补充道碴、整型夯实，扣件拧紧及线路拨正等工作。
8、加强大中修施工防胀工作，应做到先进应力放散再施工的原则。
在放散中应采用拉伸与撞轨相结合，使长轨条
拉伸量均匀，保证放散后的线路锁定轨温准确均匀可靠，确保施工安全。
四）无缝线路胀轨跑道时，按下列方法进行处理：
1、当发现线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和无缝线路方向的变化。
若碎弯继续扩大，应设慢行信号，并通知队长紧急处理。
线路稳定后，恢复正常行车。
2、整修线路作业中，发现轨向、高低不良，起道、拨道省力，轨端道碴离缝，必须停止作业，及时采取防胀措施。
高温季节，线路轨向偏差值大于10mm小于12mm为胀轨迹象，轨向偏差值大于12mm小于24mm为胀轨，轨向大于24mm为跑道。
线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨向偏差，当平均值达到10mm时，必须设置慢行信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道碴和堆高碴肩等措施。
当两股钢轨的轨向偏差均匀值达到12mm，在轨温不变情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大时，必须立即设置停车信号，及时通知车站，并采取钢轨降温紧急措施，消除故障后放行列车。
3、发生胀轨跑道后，可采取浇水办法降低钢轨温度。
轨温降低后方可拨道。
曲线地段拨道只能上挑，不宜下压。
拨道后必须夯拍道床，限速放行列车，并派人看守，待轨温降至接近锁定轨温时，在恢复线路和正常行车速度。
4、采取降温措施后，仍不能恢复线路时，在地形许可情况下，可跑道故障处两端向中间拨成半径不小于200m的反向曲线，曲线间夹直线不得短于10m；如在双线地段，拨后应满足线间距要求。
拨道后限速5km/h放行列车，并派人看守。
5、困难条件下处理跑道，可切断钢轨，松开扣件放散应力，然后用夹板和急救加固，限速5km/h开通线路，在24h 内按《铁路线路维修规则》规定进行临时性或永久性处理。
五）启用防胀应急预案
发生胀轨跑道后，是否启用防胀应急预案，由施工现场负责人决定。
二、防护设置
1．检查人员发现无缝线路出现碎弯并有胀轨迹象时，以及维修作业中，发现轨向、高低不良、枕端道砟离缝等现象时，应立即通知施工负责人，并根据现场实际情况，采取看守、慢行或封锁防护。
2．下列情况原则上必须设置慢行防护
（1）线路连续出现碎弯，经观察继续扩大；
（2）线路方向明显变化，用10米弦测量两股钢轨的轨向偏差，发现平均值达到10mm时；
（3）现场人员根据线路情况判断有胀轨可能。
3．下列情况必须设置封锁防护
（1）无缝线路两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm,或在轨温不变情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大；
（2）现场人员根据线路状况判断有跑道可能；
（3）明显已发生胀轨跑道；
（二）抢修组织
1．车间接到胀轨预兆、胀轨或胀轨跑道故障通知后，必须迅速带齐抢修机具及材料，迅速赶赴现场进行组织检查抢修。
2．车间接到故障通知后，车间主任要派出业务较熟职工携带对讲机到车站运转室驻站防护、加强联系，并迅速组织抢险人员、备齐抢险机具材料，赶赴现场进行抢修。
（三）故障处理
一旦发生胀轨预兆、胀轨或跑道，项目部必须作为首要抢险力量，根据“先通后固”的原则全力组织抢修。
1．无缝线路连续出现碎弯有胀轨迹象
（1）组织人员进行堆高碴肩、填满枕盒道碴、夯拍道床、复紧扣件，同时加强巡查或派人监视，观测轨温和无缝线路方向的变化，至轨温呈下降趋势时，线路方向仍然无扩大迹象时，派人看守。
（2）经采取以上措施，若碎弯继续扩大，登记限速放行列车，采取铺设防胀布浇水方法降温处理，线路稳定后且轨温呈下降趋势，恢复正常行车，并派人看守。
（3）当两股钢轨轨向偏差平均值达到12mm，过车后线路弯曲变形突然扩大时，必须登记封锁线路，采取浇水等紧急措施；降温措施效果不良时，应立即利用氧割工具切割钢轨，释放应力，插入短轨，拨正线路方向，限速放行列车，线路稳定后，恢复正常速度运行，并派人看守。
经以上方法进行紧急处理后，次日应按照锁定轨温不明安排应力放散处理，彻底消除胀轨隐患。
（四）分析上报
现场故障处理后应将现场故障情况及处理情况及时逐级上报，汇报内容如下：
1．接故障通知时间；
2．现场发现及处理情况：慢行放行列车的时间及条件、列车恢复常速时间；
3．故障地基地线路状态、钢轨轨型、铺设时间、锁定轨温；
中铁**局集团**工程指挥部
2010年6月27 日。