中航机电系统有限公司简介
2015年飞机机电系统行业分析报告
2015年飞机机电系统行业分析报告2015年1月目录一、机电系统有望步入重点发展期 (3)1、机电系统是飞机的血液与肌肉 (3)2、多电是新一代飞机的重要特征 (5)3、我国机载机电系统存代差，将迎重要发展期 (8)（1）被动投入，依赖主机 (8)（2）机电厂所分散，独自接单 (9)（3）资金投入不足历史欠账严重，影响基础技术研究 (9)4、机电系统复合增速料将保持在15-20% (10)二、标杆分析：中航机电 (11)1、航空机电系统板块上市平台 (11)2、中航机电系统有限公司规模迅速增长 (15)（1）国内航空机电领域垄断地位 (15)（2）机电系统板块规模不断增长，海外并购超预期 (16)3、资产注入再认识：注入规模、方式与业绩增厚 (18)（1）中航机电是机电板块资产整合平台公司 (18)（2）非公开增发+现金收购资产，为后续资本运作指明方向 (20)（3）资产注入弹性大，备考业绩增厚63%左右 (22)4、风险因素 (24)（1）资产注入规模、进度低于预期 (24)（2）军费大幅下滑，新型号装备列装速度低于预期 (25)一、机电系统有望步入重点发展期1、机电系统是飞机的血液与肌肉飞机由机体、发动机和机载设备三部分组成，机载设备又由机电系统和航电系统组成；其中机体是骨骼，发动机是心脏，航电系统是神经，机电系统就是飞机的血液与肌肉。
机电系统是实现飞机整体性能和安全所必需的基础和关键功能系统，直接影响着飞机的飞行功能和各项作动的正常发挥，对战机的做动性能起到决定性的作用。
机电系统，又叫做飞机系统或公共设备系统，是指飞机上完成诸如次级功率产生和分配，环境控制和燃油管理等飞行保障功能的系统，机电系统几乎包括了飞机上除机体、发动机、武器和航电任务系统之外的所有系统，是飞机上结构布局最复杂、体积重量最大、保障费用最高的庞杂系统，涵盖面非常之广。
典型的机载机电。
天津航天长征火箭制造有限公司招聘
天津航天长征火箭制造有限公司招聘（参加4.10就业洽谈会）一、公司简介天津航天长征火箭制造有限公司隶属于中国航天科技集团公司中国运载火箭技术研究院，是国资委直属的中央企业，是国家重大科技专项“载人航天及探月工程”项目重点企业。
公司成立于2008年11月，主要从事新一代运载火箭的研制生产及总装，开展航天技术应用产业项目的经营开发。
公司占地1700余亩，坐落于天津经济技术开发区西区，公司的主要产品——新一代运载火箭以五米直径芯级模块基本型为代表，综合性能达到国际一流水平。
新一代运载火箭紧密围绕“无毒、无污染、低成本、高可靠、适应性强、安全性好”的原则，遵循“一个系列、两种发动机、三个模块”的总体发展思路，全面贯彻“三化”设计、简捷设计、成本设计、数字化设计思想，瞄准国际主流运载火箭技术的发展，充分发挥运载火箭的推动作用，为我国后续载人航天、空间攻防、深空探测发展提供良好基础条件，能够满足我国未来30至50年发展空间技术及和平利用空间的需要。
公司作为大型国有企业，作为中国航天运载火箭产业化发展平台，受到党中央及天津市政府的重点关注和大力支持，未来将发展成为我国先进制造业的代表，成为国际知名、国内一流的大型航天制造企业。
公司热诚欢迎广大有志之士投身航天事业，加入天津航天长征火箭制造有限公司，与祖国航天事业共同发展！二、需求信息学历：国家重点高等院校2013届毕业生专业：机械工程相关专业（本科及以上学历）材料加工工程相关专业（本科及以上学历）管理类专业（研究生）三、岗位要求1、身心健康，无违法乱纪等不良记录。
2、成绩优异，无补考记录，毕业时能够顺利取得学历学位证书。
3、性格开朗，有责任心。
有较强的组织协调能力、管理能力。
4、课题经历丰富，有相关企业实习经历、写作能力佳者优先。
5、党员、学生干部优先考虑。
四、工作条件与福利待遇1、工作场所：天津滨海新区，现代化厂房、办公楼。
2、工作时间：8小时，双休，节假日休息遵守国家统一规定。
c919飞机受益最大上市公司龙头股？
c919飞机受益最大上市公司龙头股？c919飞机受益最大上市公司龙头股c919飞机受益最大上市公司是：中航沈飞(600760)、中航光电(002179)、中航飞机(000768)、中航机电(002013)、洪都航空(600316)。
1、中航沈飞(600760)：被誉为“中国歼击机的摇篮”，在C919大飞机项目中承担了机头部分。
2、中航光电(002179)：国内规模最大的高端制造领域互连技术解决方案的供应商，为C919配套了电子设备综合设备架和整套电缆组件。
3、中航飞机(000768)：国产大飞机的机体的主要承担者。
采用整机业务与零部件业务双管齐下，产品覆盖民机整机新舟系列和C919、ARJ21核心零部件，承担C919大飞机6个主要工作包和ARJ21支线客机85%以上零部件制造，是大飞机制造领域zui受益一家上市公司。
4、中航机电(002013)：是中国航空工业集团公司旗下航空机电系统业务的专业化整合和产业化发展平台。
5、洪都航空(600316)：隶属于航空工业集团，产品以教练机生产为主，包括CJ-6初级教练机、K-8中级教练机、L-15高级教练机等，并且负责研制大飞机C919前机身和中后机身。
航空发动机股票有哪些航空发动机概念股是中航动控、成发科技、山东矿机和钢研高纳。
上证成分股指数采用派许加权综合价格指数公式计算，以样本股的调整股本数为权数，并采用流通股本占总股本比例分级靠档加权计算方法。
当样本股名单发生变化，或样本股的股本结构发生变化，或股价出现非交易因素的变动时，采用“除数修正法”修正原固定除数，以维护指数的连续性。
调整股本数采用流通股本占总股本比例分级靠档的方法对成分股股本进行调整。
上证50指数的分级靠档方法同中证流通指数。
当样本股名单发生变化、样本股的股本结构发生变化，或股价出现非交易因素的变动时，采用“除数修正法”修正原固定除数，以维护指数的连续性。
大飞机概念上市公司有哪些大飞机概念上市公司有：1、南方轴承：目前公司参股的无锡翼龙航空有部分飞机轮胎在产销，前期与部分航空公司有合作。
中航工业集团
中航工业集团一、基本信息（一）基本信息企业全称：中国航空工业集团公司企业类型：全民所有制注册资金：6400000万人民币法定代表人：林左鸣总经理：谭瑞松（二）集团简介中国航空工业集团公司（简称“中航工业”）是由中央管理的国有特大型企业，是国家授权投资的机构，于2008年11月6日由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。
集团公司设有航空装备、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理、金融、工程建设、汽车等产业板块，下辖140余家成员单位、近30家上市公司，员工逾50万人。
（三）发展战略发展战略：两融、三新、五化、万亿两融：融入世界航空产业链，融入区域经济发展圈；三新：品牌价值塑造、商业模式创新、集成网络构建；五化：市场化改革、专业化整合、资本化运作、国际化开拓、产业化开拓、产业化发展；万亿：2020年挑战收入万亿的奋斗目标。
（四）上市公司（28家）（一）业务领域1.航空产品战斗机、直升机、运输机、涡桨支线飞机、通用飞机、发动机、其它（无人机）2.非航空产品通用设备与专用设备产业、交通运输产业、材料与能源产业、电子信息产业、电力电气产业3.现代服务业：金融投资（中航证券、中航财务、中航租赁、中航信托、中航期货、中航基金、中航财险）运输服务（通用航空服务、物流、航空运输）、地产建设（工程总包、机场、机库建设）医疗健康（医疗机构建设）（二）中国航空产业投资基金基金管理人：天津裕丰股权投资管理有限公司注册资金：2000万法定代表人：孔令芬（网络无此人资料）董事长：曾广觉（中航投资督导组特聘副组长、高级顾问曾广觉）1.公司简介：中国航空产业投资基金的管理人代代裕丰股权投资管理有限公司，是由中国航空工业集团公司和中国建设银行股份有限公司共同组建设立。
公司业务涉及产业（股权）投资基金管理、发起设立产业（股权）投资基金、自有资金投资、投资咨询等，是中国航空产业投资基金的管理人。
中航系资产重组_林左鸣
中航系资产重组林左鸣：用好资产打预期和概念牌字体：大小换肤：收藏2015-02-28 14:14:56中航资本、中航飞机、成飞集成、中航动力、中航机电、中航重机……这些2014 年中国资本市场上炙手可热的军工股，全部是中国航空工业集团公司(以下简称中航工业)旗下的上市公司。
拥有29 家境内外上市公司、集团资产总额高达7846 亿元，资产证券化率超60%，毫无疑问中航工业是央企之中最善舞资本的一家公司。
依靠资产证券化为庞大体量的中航工业搭建一套“造血干细胞”，在其掌门人林左鸣来看，也是行业特性所致。
虽然国产大飞机大型运输机参加了第十届中国航展，C919 客机和蛟龙600 水陆两栖飞机这两款大飞机在2015 年都进入总装阶段，但在航空发动机这一核心层面，中国航空工业与国际巨头仍有不小差距。
对于想要后发制胜的中航工业来说，航空发动机这个需要巨大投入的产业，资金问题仍是最大的拦路虎。
“中国发动机技术的发展速度在于我们能有多少钱可以拿来…打水漂‟。
”林左鸣在接受《英才》记者采访时坦言，投资大、长周期、实验性等发展特点，让发动机制造成为不折不扣的“烧钱”行业。
中航工业要如何找钱？据公开资料，中航工业从2008 年到现在，旗下上市公司筹集资金达到了380 亿元。
而未来，“中航系”上市公司都会进一步明确业务增长点，并通过资产注入、整合重组等方式，提升中航工业的资产价值，并融得更多资金。
显然，仅靠航空主业自我造血来推动航空的不断发展很困难，所以中航工业采取产融结合、军民融合的思路，倚重非航空的民品或者服务业赚钱，再反哺主业。
受军工领域保密性，高度政治性，以及国防特性的影响，军工企业往往给人神秘、封闭的印象，而林左鸣却要打破这种固有格局，以开放的姿态，实现融合发展。
自执掌中航工业以来，林左鸣推动军民融合深度发展，引导优势非公有企业进入军品科研生产和维修领域，加速军工和民用技术相互转化。
距离自工业时代越来越近，像中航工业这样的高端制造业是否要整体升级换代？面对日趋紧迫的资金压力，其资产证券化是否提速？频繁的资本运作，筹措到的巨量资金将流向何处？中国的航空产业，最终能否避免俄罗斯式陷阱？从全产业链发展到全价值链变革，在新一轮市场化改革大幕拉开之际，拥有最多公众公司的中航工业无疑给市场更广阔的想象空间。
中航工业集团下属企业一览表
中航工业集团下属企业一览表中航工业集团旗下企业与研究机构301所中国航空综合技术研究所北京市601所沈阳飞机设计研究所辽宁省沈阳市602所中国直升机设计研究所江西省景德镇市603所第一飞机设计研究院西安分院(西安飞机设计研究所) 陕西省西安市605所中国特种飞行器研究所湖北省荆门市606所沈阳发动机设计研究所辽宁省沈阳市607所中航雷达与电子设备研究院(中国雷华电子技术研究所)江苏省无锡市608所株洲航空动力机械研究所湖南省株洲市609所中国航空附件研究所湖北省襄樊市610所航空救生装备研究所(在江汉航空救生装备工业公司内)湖北省襄樊市611所成都飞机设计研究所四川省成都市612所洛阳光电技术发展中心河南省洛阳市613所洛阳火控技术发展中心河南省洛阳市614所中国航空动力控制系统研究所江苏省无锡市615所中国航空无线电电子研究所上海市618所飞行自动控制研究所陕西省西安市620所中国航空工业发展研究中心(中国航空系统工程研究所)北京市621所北京航空材料研究院北京市623所中国飞机强度研究所陕西省西安市624所中国燃气涡轮研究院四川省江油市625所北京航空制造工程研究所北京市626所中国航空工业空气动力研究院沈阳分院辽宁省沈阳市627所中国航空工业空气动力研究院哈尔滨分院黑龙江省哈尔滨市628所中国航空工业发展研究中心(北京航空科技情报研究所)北京市630所中国飞行试验研究院陕西省西安市631所中国航空计算机技术研究所陕西省西安市634所北京瑞赛科技有限公司(北京长城航空测控技术研究所)北京市637所北京航空精密机械研究所北京市640所第一飞机设计研究院上海分院(上海飞机研究所) 上海市中国航空工艺研究所北京市中国航空规划设计研究院北京市011基地贵州航空工业集团贵州省012基地汉中航空工业（集团）公司陕西省汉中市013基地湖南航空工业局湖南省长沙市014中心中国空空导弹研究院河南省洛阳市105厂天津航空机电有限公司天津市112厂沈阳飞机制造公司辽宁省沈阳市113厂西安航空动力控制工程有限公司陕西省西安市114厂庆安集团有限公司陕西省西安市120厂哈尔滨东安发动机(集团)有限公司哈尔滨市122厂哈尔滨飞机制造有限责任公司哈尔滨市124厂郑州飞机设备公司河南省郑州市126厂贵州新安航空机械公司贵州省132厂成都飞机制造公司四川省成都市162厂贵航集团双阳飞机制造厂贵州省172厂西安飞机制造公司陕西省西安市181厂武汉航空仪表公司湖北省武汉市205厂四川泛华航空仪表电器厂四川省雅安市320厂洪都航空工业集团有限责任公司江西省南昌市331厂南方航空动力机械公司湖南省株洲市370厂常州兰翔机械总厂江苏省常州市372厂昌河飞机工业(集团)有限责任公司江西省景德镇市410厂沈阳黎明发动机制造公司辽宁省沈阳市420厂成都发动机制造公司四川省成都市430厂西安航空发动机公司陕西省西安市460厂贵州黎阳机械厂贵州省513厂南京宏光空降装备厂江苏省南京市522厂石家庄飞机工业有限责任公司河北省石家庄市531厂东方仪器厂陕西省汉中市新航机械公司河南省新乡市其中:103厂豫北机械厂河南省新乡市134厂豫新机械厂河南省新乡市116厂平原机械厂河南省新乡市540厂巴山机械厂河南省新乡市719厂成都航天通信设备有限责任公司765厂陕西凌云电器总公司3327厂千山电子仪器厂中国飞机黑匣子研制生产中心陕西省汉中市汉台区铺镇3347厂景德镇航空锻造公司江西省景德镇市中国航空工业研究所不完全考据编号所名成立时间地点技术\产品隶属集团601所沈阳飞机研究所1961 沈阳JJ5、J8系列、J11 中航一集团602所中国直升机设计研究所1969 景德镇Z8/9b/10/11 中航二集团603所西安飞机设计研究所1961 西安阎良Y7/8/JH7 中航一集团605所中国特种飞行器研究所1961 湖北荆门SH5/地效飞行器/飞艇中航二集团606所沈阳发动机设计研究所1961 沈阳WP7/13/昆仑/WS10/燃气轮机中航一集团607所中国雷华电子技术研究所1970 江苏无锡各种航空雷达中航一集团608所中国株洲航空动力机械研究所1968 湖南株洲WZ5/WJ6/WJ9/WS11/WZ9 Z6/7/8/10/11减速传动系统中航二集团609所中国航空附件研究所1961 湖北襄樊航空机载机电系统及附件航空机载液压系统中航一集团610所中国航空救生装备研究所湖北襄樊航空救生装备611所成都飞机设计研究所1970 成都J7/10/FC1 中航一集团612所洛阳613所洛阳电光设备研究所1970 河南洛阳航空火力控制系统研究中航一集团614所无锡航空发动机研究所1975 无锡航空发动机全权限数字控制系统中航一集团615所中国航空无线电电子研究所1957 上海机载电子系统中航一集团618所中国飞行自动控制研究所1960 西安飞行控制技术、惯性导航技术和综合制导技术中航一集团621所北京航空材料研究院北京623所中国飞机强度研究所1965 西安飞机强度研究与地面强度试验中航一集团624所中国燃气涡轮研究所四川江油航空燃气涡轮发动机研究中航一集团625所北京航空制造工程研究所1957 北京航空制造技术研究和工艺设备开发中航一集团626所沈阳空气动力研究所1958 沈阳航空气动力实验研究中航一集团627所哈尔滨空气动力研究所628所629所1992年与原623所合并为新的623所630所中国飞行试验研究院1959 西安阎良军民用飞机、航空发动机、机载设备等国家级鉴定试飞中航一集团631所中国航空计算技术研究所1958 西安机载、弹载计算机和航空软件研制中航一集团633所中国航空工业上海测控技术研究所上海634所北京长城航空测控技术研究所北京中航一集团637所复合材料特种结构研究所1970 济南复合材料技术开发与应用研究中航一集团638所640所上海飞机设计研究所上海650所301所中国航空综合技术研究所1970 北京中航一集团303所中国航空精密机械研究所北京航空精密加工技术和设备研究中航一集团304所北京长城计量测试技术研究所50年代初北京国防计量测试技术、标准、方法研究和设备制造中航一集团北京航空材料研究院1956 北京航空金属材料与非金属研究中航一集团中国航空工业空气动力研究院2000 哈尔滨由哈尔滨空气动力研究所（627所）和沈阳空气动力研究所（626所）合并组建而成中航一集团第一飞机设计研究院2003 由西安飞机设计研究所（603所）和上海飞机设计研究所（640所）合并组建而成中航一集团中国航空工业第一集团公司112厂：沈阳飞机工业集团。
中航精机：发行股份购买资产涉及的四川航空工业川西机器有限责任公司100%股权项目资产 2011-01-22
资产评估结果汇总表（成本法）
金额单位：人民币万元
项 流动资产 非流动资产 其中：长期股权投资 投资性房地产 固定资产 在建工程 无形资产 其中：土地使用权 其他非流动资产 资产总计 流动负债 非流动负债 负债总计 净资产（所有者权益） 目
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北京中同华资产评估有限公司
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四川航空工业川西机器有限责任公司股权项目·资产评估报告书正文
湖北中航精机科技股份有限公司发行股份购买资产涉及的 四川航空工业川西机器有限责任公司 100%股权项目
资产评估报告书
中同华评报字（2011）第 8 号
中航机电系统有限公司： 中国华融资产管理公司：
北京中同华资产评估有限公司（以下简称“中同华”或我公司）接受贵公司的委托， 根据有关法律、法规和资产评估准则、资产评估原则，采用成本法和收益法，按照必 要的评估程序，对湖北中航精机科技股份有限公司发行股份购买资产涉及的四川航空 工业川西机器有限责任公司股东全部权益在2010年8月31日的市场价值进行了评估。 现 将资产评估情况报告如下： 一、委托方、被评估单位和业务约定书约定的其他评估报告使用者 本次资产评估项目的委托方为： 中航机电系统有限公司和中国华融资产管理公司； 被评估单位为四川航空工业川西机器有限责任公司， 业务约定书约定的其他评估报告使 用者为湖北中航精机科技股份有限公司。 （一） 委托方概况 委托方之一：中航机电系统有限公司 1.注册登记情况 名 住 称：中航机电系统有限公司 所： 北京市朝阳区京顺路 5 号曙光大厦 A1 层 101 室
14,621.66 8,535.90
42,487.46
14,610.11 8,535.90
航空企业分类
陕西省航空企业资料：经查，在陕航空企业共40家，按基础类装备（装备制造业的核心）、通用类装备（一般性装备）、成套类装备、安全保障类装备、高技术关键装备（前沿性核心装备）等五类划分，其中基础类装备企业25家，成套类装备企业1家，另外，有关航空物流商贸类企业14家。
一、基础类装备（装备制造业的核心）西安远东公司概况西安远东公司隶属于中国航空工业总公司，是研制生产航空发动机燃油附件和自动控制系统以及精密民用机电产品的大型骨干企业。
公司设有航空产品、民用产品、工艺研究等设计研制机构，具备完整的航空产品、民用产品专业化生产线及工模具设计制造、非标设备设计制造能力。
公司擅长研制机电一体的高技术产品，在航空、制冷、纺织、液压、化工、石油、食品等机械制造方面具有较强的技术优势，而且在冷热工艺研究中获得多项研究成果，拥有国内一流水平的数控加工中心、数控坐标磨床、数控精密齿轮加工设备、配备了具有先进水平的大型振动试验、环境试验等试验台架，建立了可进行CAD/CAE/CAM的计算机工作站，从锻铸件、机械加工、热表处理、橡胶、塑料、测试计量到装配试验，都已形成完整的生产体系和质量保证体系。
已有16种产品30多次获得国家及部省优质产品奖。
产品销往国内20多个省（市），并远销新加坡、芬兰、马来西亚、俄罗斯、印度尼西亚、南非等国家。
主要产品航空产品有：发动机的燃油和液压系统及其自动控制装置；中、轻型燃气轮机用供油及自动调节装置。
主要非航空产品有：冰箱压缩机、转杯纺纱机、单螺杆泵、热能去毛刺机、全自动鲜奶包装机、啤酒灌装机、汽车喷油泵、化纤计量泵以及其他各种精密工具、金钢石工具、测试设备、进口机床备件等。
庆安（集团）有限公司概况庆安（集团）有限公司创建于1955年，是中国航空工业总公司所属的大型机载设备研制、生产企业。
已形成航空机载设备科研生产基地和年产100万台空调压缩机的生产能力，是国内最大的空调器压缩机生产基地之一。
技术特点具有较强的科研制造能力、健全的质量保证体系和计算机辅助管理、标准化管理系统；具有机械和大气环境试验手段，较完善的计量、理化测试设备和精密数控加工设备。
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中航机电系统有限公司简介中航机电系统有限公司（以下简称中航工业机电系统）是中国航空工业集团公司（以下简称中航工业）所属全资子公司，全面负责中航工业航空机电系统经营和发展。
主营军用航空、民用航空、非航空防务、非航空民品以及生产服务业五大业务。
拥有26家成员单位，3家上市公司，总资产近450亿元，员工6.5万余人，已发展成为我国研制生产航空机电系统及设备的国有大型军工企业。
新中国成立后，自主生产的每一架飞机上都装备了公司生产的产品。
公司核心产业包括：航空机电产业、电气装备产业、制冷产业、特种装备及关键零部件产业。
航空机电产业以满足国防现代化建设为己任，不断提升自主创新能力，形成了以航空液压系统、燃油系统、环控系统、电力系统、武器悬挂发射系统、防务救生系统、飞机高升力系统等十二个分系统和三个子系统为主体，配套齐全，功能完备的航空机电系统科研体系、生产体系及服务保障体系，并积极开拓民机市场，与美国联合技术集团、派克公司、穆格公司等国际知名企业建立合资合作关系，成为中国商飞C919项目的重要配套商，为我国的国防建设和国民经济发展做出了重大贡献。
我国自主生产的每一架飞机上都装备了公司研制的产品。
公司以航空机电系统核心技术为支撑，积极向航天、兵器、船舶等军工行业拓展，成为国家武器装备研
制的重要配套商和系统集成商。
电气装备产业依托航空机载技术优势，以高品质、高可靠性、节能环保为价值理念，向车载电机、继电器、接触器、应力传感器、机车电源、新能源汽车电机及控制系统等电气装备领域拓展，覆盖汽车、轨道交通、工程机械、通讯电源、建筑工程等市场。
拥有1家上市公司、4大研发生产基地，其中电测业务国内第一，继电器、接触器生产能力、技术水平处行业前列，拥有“中航电测”、“天义”等行业知名品牌。
制冷产业涉及特种空调、舰船空调、汽车空调、家用空调、制冷压缩机、制冷配件等业务，服务于国内外工业企业、交通装备制造企业、部队、建筑、家居等各个行业，为其提供优质装备及整体解决方案。
公司拥有3大制造基地，1家国家级技术中心，3家省级技术中心，数家国际级重点实验室，旗下有合肥天鹅、庆安制冷、豫新空调等行业知名品牌。
年销售收入超过30亿元。
特种装备及关键零部件产业发挥航空产业的技术优势资源，将机、电、液一体化、结构设计、新材料等航空技术向特种装备及零部件产业延伸运用。
拥有包括1家上市公司、1个研发中心、3个7S广场、8个生产基地的完整产业体系，产品涵盖运输类、工程类、市政类、军警防务类等系列的数百种产品，其中军用方舱、粉罐运输车、冷藏保温车销量居全国前列。