地铁机电系统简介
城市轨道交通车站机电系统
城市轨道交通机电系统包括：
❖1、自动售检票系统 ❖2、电梯系统 ❖3、屏蔽门系统 ❖4、供电系统 ❖5、环控系统 ❖6、给排水系统
项目七 项目八
任务7.1 了解自动售检票系统
❖自动售检票系统的组成及功能： ❖AFC系统通常由中央计算机、车站计算
机、票房售票机、进/出站闸机、验票 机和信息载体（车票）组成。
客流分析 票务政策
营销调控部
票务运作、设备维修
AFC站级
AFC系统 设备的使用
车务部
审核、监督
安全检查部
收益结算、 分析
公交一卡 通收益数 据结算
运营账务部
公交一卡通
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
无 屏 蔽 门
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
无 屏 蔽 门
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
3、滑动门 由钢化玻璃、 门框、门导 滑板、门胶 条、手动解 锁装置
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
4、固定门：由钢化玻璃和门框组成
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
5、应急门与端门
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
6、顶箱 顶箱包括铝合金型材，门楣、前后盖板、电 缆线槽、密封胶等。
任务7.1 了解自动售检票系统
❖ AFC系统运行管理的任务
❖3、加强对AFC系统的高科技含量的应用， 提高数据处理能力。
❖4、加强对乘客使用设备的教育和宣传，让 乘客了解票务政策和票价政策，熟悉设备 应用，爱护设备，维护设备完整性。
任务7.1 了解自动售检票系统
❖ 运行管理的组织及职责
调度票务部
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
地铁机电系统
1、机电设备机电设备:就是包含有电与其他能量相互转换的电气和机械设备的总称。
包括各种电动机及其带动的机械、起重电机、空压机、电焊机、变压器、电磁铁、旋涡泵、管道泵、潜水泵、潜卤泵、机床等。
2、地铁机电设备：电动扶梯、AFC（自动售检票）系统、屏蔽门、自动门、车辆空调、中央空调、通风设备、给排水设备、消防喷淋系统、地铁车辆牵引、道岔转辙设备、电源控制系统等等，机电设备包含在地铁的各个系统中。
做最好的地铁生3、地铁机电设备系统1)供电系统功能：为列车、设备系统及车站线路运行提供可靠能源供应，包括动力和照明等。
制式：（牵引供电)DC1500V、750V供电方式：集中供电、分散供电、混合供电2）信号系统做功能：指挥列车正常运行，保证列车运行安全。
制式： ATC列车运行自动控制系统CTC（分散自律调度集中系统)+移频轨道电路+超速防护（固定）无线移动闭塞组成： ATP子系统—-通过对列车速度进行监控并使其保持安全运行间隔,从而防止列车碰撞与出轨.ATO子系统——主要功能就是控制列车自动运行和在车站精确停车。
ATS子系统——行车指挥自动系统,必要时人工干预3）通信系统地铁族功能：信息传输、指令发布（神经系统）。
组成:光、电缆传输系统、时钟、程控交换机(行车及设备运行、调度和公务电话）闭路电视系统（ CCTV)、自动广播车站和列车广播系统无线通讯(列调)系统运行信息查询及行车信息预报系统站内专用电话、无线电话4)自动售检票系统（AFC)功能: 自动售、检票机替代人工售检票；实现分阶段计程票、价制（多条线联网）方便乘客提高服务水平；每票次系统跟踪统计，数字准确，提高客运管理水平，并为决策提供科学的依据.组成：自动售票机、检票机、半自动售票机.车站计算机车站集中控制中央计算机多线统一结算、统计、分析、打印IC卡、磁卡实现储值、单程售票。
5）环境控制系统功能：地铁车站特别是地下站，为公共场所，每天进出人流为数万至数十万人次，保证地下的环境质量对乘客的健康至关重要。
城市轨道交通工程中的机电系统安装技术
城市轨道交通工程中的机电系统安装技术摘要：城市轨道交通工程建设涉及内容相当广泛，包含机电、通风、消防、机械自动化等多个专业领域。
其中，机电系统的安装尤为重要。
为提高城市轨道交通工程建设质量和保证其长期安全运营，本文围绕机电系统的安装技术展开探讨。
关键词：城市轨道交通;机电安装;机电系统;1 城市轨道交通机电系统结构1.1 机电系统的内涵机电系统是城市轨道交通工程的关键组成部分，主要包含电力系统、通风系统、通信传输系统、信号传递和接受系统、自动购票验票系统，发挥着电力支撑及线路数据采集等方面的作用。
依托无线信息技术，机电系统能够完成机电系统内在通信，并为轨道交通提供电力支撑，实现数据的高效传送与采集。
因而，在城市轨道交通工程建设中，设计人员、施工人员及质量管理人员必须重视机电系统安装作业，将机电系统的安装和调试贯彻到实处，保证信息被准确、安全与及时地传送，便于系统操作人员管控城市轨道，维护交通安全与稳定。
1.2 机电系统的结构1）电力系统。
供电系统是城市轨道交通的核心能源，安全稳定的供电才能够保证轨道列车、车站机械设备及照明通风系统正常使用。
综合比较来看，集中分散式供电是城市轨道交通工程应用最广的供电形式，工作人员能够通过车站来控制电力系统，保证城市轨道交通的正常运营。
2）通风系统。
通风系统可以保证车站以及列车中的空气流通，并且在遭遇火灾时发挥一定作用。
3）通信传输系统。
通信传输系统是城市轨道交通系统的关键组成部分，担负着城市轨道交通几乎所有通信系统信息传输的重任，起到信息沟通、反馈的作用。
具体可通过摄像机与无线电进行信息监控，发挥保证列车运行稳定性和安全性的作用。
4）信号传递和接受系统。
在城市轨道交通运营中，信号传递和接受系统能够确保数据的高效传送与接收。
5）自动购票验票系统。
自动购票验票系统极大地提高了城市轨道交通工作效率，提升了数据分析的速度和精度，并且能够进行统一的数据整理和分析。
2 城市轨道交通机电安装的关键技术2.1 动力照明系统工程1）电气安装。
项目七城市轨道交通车站的机电系统课件
机电系统设计原则与流程
原则
确保机电系统的安全、可靠、高 效、环保和经济性。
流程
需求分析、方案设计、初步设计、 施工图设计和优化完善。
机电系统设备选型与配置
选型
根据车站规模、功能需求和运营模式，选择合适的设备型号。
配置
合理配置设备数量、规格和布局，以满足车站运营需求。
机电系统设计优化方法
1 2
3
维修流程
规范维修流程，确保维修工作高效、有序进行。
技术改造
根据实际需要和技术发展，对机电系统进行技术改造，提高设备 性能和效率。
05
城市轨道交通车站机电系统 的安全与环保
机电系统的安全防护措施
01
设备故障预防
通过定期维护和检查，确保机电 设备正常运行，预防设备故障导 致的安全问题。
02
安全防护装置
项目七城市轨道交通车站的机电系统课
件
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目
• 城市轨道交通车站机电系统概述 • 城市轨道交通车站机电系统设计 • 城市轨道交通车站机电系统施工
• 城市轨道交通车站机电系统的维
• 城市轨道交通车站机电系统的安 全与环保
01
城市轨道交通车站机电系统 概述
机电系统的组成与功能
通风空调系统
保障运营安全
机电系统故障可能导致严重后果，因此其可靠 性至关重要。
机电系统的技术发展趋势
01
智能化
利用先进技术实现
机电系统的智能控 制和管理。
02
高效化
提高机电系统的运 行效率和可靠性。
04
人性化
提高乘客的舒适度
03
和便利性。
绿色环保
降低能耗和排放污 染物，实现可持续
地铁的主要机电设备及介绍
地铁的主要机电设备及介绍
地铁的机电设备主要包括车辆系统、供电系统、通信系统、信号系统、通风设备、给排水设备等。
以下是其中一些主要机电设备的介绍：
1. 车辆系统：地铁车辆是整个地铁系统中最重要的机电设备之一。
它是一个复杂的系统，由多个子系统多级耦合而成，包括车体、车门、内装、转向架、PIS系统、牵引系统、制动系统、辅助系统、空调系统和TCMS系统等。
地铁车辆采用动拖结合的混编方式形成电动列车组，常见的编组形式有八节编组、六节编组和四节编组。
2. 供电系统：地铁供电系统是为地铁车辆提供动力的关键设备。
它包括外部电源、变电所、接触网或第三轨、配电站和牵引供电系统等。
3. 通信系统：地铁通信系统是保障地铁安全和高效运行的重要设备之一。
它包括有线通信和无线通信两种方式，为地铁列车、车站和车辆段等提供语音、数据和图像等多种通信服务。
4. 信号系统：地铁信号系统是控制列车运行的关键设备之一。
它包括列车自动控制系统、自动监控系统和调度指挥系统等，能够实现列车的自动追踪、自动防护和自动调度等功能，提高了列车的运行效率和安全性。
5. 通风设备：地铁通风设备是为地铁车站和隧道提供新鲜空气和排除废气的关键设备之一。
它包括各种风机、空调机组和排风设备等。
6. 给排水设备：地铁给排水设备是为地铁车站和隧道提供生活用水和废水排放的关键设备之一。
它包括各种水泵、水箱和排水设备等。
这些机电设备在地铁系统中发挥着各自的作用，共同保障了地铁的安全和高效运行。
轨道交通车站各机电设备系统认知和管理
轨道交通车站各机电设备系统认知和管理一、自动售检票系统自动售检票系统(AFC)是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。
它的主要差异集中在两点:单程车票差异——卡型、筹码型；自动检票机通道阻拦装置差异——三杆装置、门式装置。
自动售检票系统主要有以下几个部分组成：中央计算机、车站计算机、编码/分拣机、人工售票机、人工补票机、自动售票机、进/出口检票机、自动加值机.自动售检票系统系统一般分为5层架构：第1层,综合中央计算机系统(ICCS)，包括综合中央监控子系统、清分子系统；第2层，线路中央计算机系统（LCC)；第3层,车站计算机系统（SC）;第4层,车站终端设备（SLE);第5层，车站媒质IC卡车票.清分子系统位于最高层的综合中央计算机系统中,其主要功能是在轨道交通线路范围内实现票款收入的清分功能；对降级运营模式下或可疑的换乘票务，做出可接受的清分或调整后的清分处理；与外部相关系统（如城市一卡通系统）交换在轨道交通系统中使用的交易数据，完成相应的清算、对账及分账工作。
采集和统计相关的AFC系统运营管理数据，接受和处理各线路上传的票务交易(含售票和进、出站等）、客流及其他相关数据。
乘客使用自动售检票系统主要是在TVM(自动售票机）自动售检票系统前购票，乘客应准备好面值1元的硬币或面值5元、10元的八成新纸币，按照显示屏提示进行操作。
如果购票出现余额,TVM会以硬币方式找赎。
自动售票机和自动充值机可以有效识别纸币和硬币真伪，对于使用假币者,一经发现将会移交有关部门处理。
购票后，自觉排队在出入闸机前刷卡,刷卡时，要正确选卡、一人一卡、右手持卡、进站刷卡、保存好卡、出站刷（插）卡。
同时在广大乘客中大力提倡“文明刷卡、有序进站、顺序出站、出入同检”.二、屏蔽门系统屏蔽门主要有两大类：第一类是屏蔽门是全立面玻璃隔墙和活动门，沿车站站台边缘和站台停靠区域分隔开,属于全封闭型。
地铁的各系统简介..
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地铁的系统功能一、概述地铁是地下铁道的简称。
它是一种独立的有轨交通系统，不受地面道路情况的影响，能够按照设计的能力正常运行，从而快速、安全、舒适地运送乘客。
地铁效率高，无污染，能够实现大运量的要求，具有良好的社会效益。
地铁是有轨交通，其运输组织、功能实现、安全保证均应遵循有轨交通的客观规律。
在运输组织上要实行集中调度、统一指挥、按运行图组织行车；在功能实现方面，各有关专业如隧道、线路、供电、车辆、通信、信号、车站机电设备及消防系统均应保证状态良好，运行正常；在安全保证方面，主要依靠行车组织和设备正常运行来保证必要的行车间隔和正确的行车经路。
为了保证地铁列车运行安全、正点，在集中调度、统一指挥的原则下，行车组织、设备、车辆检修、设备运行管理、安全保证等均由一系列规章制度来规范。
地铁是一个多专业多工种配合工作、围绕安全行车这一中心而组成的有序联动、时效性极强的系统。
2地铁中采用了以电子计算机处理技术为核心的各种自动化设备，从而代替人工的、机械的、电气的行车组织、设备运行和安全保证系统。
如ATC（列车自动控制）系统可以实现列车自动驾驶、自动跟踪、自动调度；SCADA （供电系统管理自动化）系统可以实现主变电所、牵引变电所、降压变电所设备系统的遥控、遥信、遥测；BAS （环境监控系统）和FAS（火灾报警系统）可以实现车站环境控制的自动化和消防、报警系统的自动化；AFC（自动售检票系统）可以实现自动售票、检票、分类等功能。
这些系统全线各自形成网络，均在OCC（控制中心）设中心计算机，实行统一指挥，分级控制。
地铁路网的基本型式有：单线式、单环线式、多线式、蛛网式。
每一条地铁线路都是由区间隧道（地面上为地面线路或高架线路）、车站及附属建筑物组成。
车站按其功能分为四种：1、中间站：只供乘客乘降用，此类车站数量最多。
2、折返站：在中间站设有折返线路设备即称为折返站，一般在市区客流量大的区段设立，可以满足乘客需要，同时节省运营开支。
城市轨道交通车站机电系统
车站的票价。
2
乘客投入现金或插入有足够余值的储值票（一卡通），自动售票机就会自动发售一张或
多张车票，并视情况进行相应的找零。
3
乘客取出车票后，自动售票机完成一次售票过程。
2. AFC系统相关设备的功能
如果在售票过程中，乘客按下取消按钮，就可以取消正 在进行的交易，并将乘客所投入的现金或储值票（不做任 何处理）直接退还给乘客。另外，如果连续两步购票操作 之间的时间间隔过长（超过系统设定的时间），自动售票 机将会自动取消正在进行的交易。
城市轨道交通车站机电系 统
学习目标
熟悉车站电 梯系统和屏 蔽门系统。
熟悉其他机 电系统的相 关知识。
了解自动售 检票系统的 组成、功能 及其运行管
理。
城市轨道交通车站机电系统
8.1 自动售检票系统 8.3 其他机电系统
8.2 车站电梯系统和屏蔽门系统
8.1.1 自动售检票系统的组成及功能
自动售检票系统是交通管理部门用于自动售票、自动检票和自 动统计与结算的一系列设备所构成的系统。它是集机械、电子、 计算机应用、计算机网络管理、通信传输、票务政策及票务管理 等功能于一体的控制和信息管理系统。
AFC系统通常由中央计算机、车站计算机、票房售票机、自动 售票机、进／出站闸机、验票机和信息载体（车票）等部分组成。
目前AFC系统主要有三大类型：磁卡系统、接触式IC卡系统和 非接触式IC卡系统。由于以非接触式IC卡为媒介的自动售检票系统 应用范围最广，技术和设备的发展日趋成熟，因此在交通行业中 的自动售检票系统中有一定的代表性。因此，下面以非接触式IC卡 AFC系统为例进行介绍和分析。
2. AFC系统相关设备的功能
自动售票机可接受多种面值（人民币）的纸币和硬币，并可对大额人民币进行自动找零。自动 售票机还可根据中央计算机所制定的票价表出售普通单程车票和优惠单程车票等。乘客在购买车票 时，可以根据自动售票机面板上的提示进行操作，具体步骤如下：
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机电专业系统组成
通风空调
机电专业
环控
通 空卷 风 调帘 系 系门 统统
作用：
1、对车站内环境空气温度、湿度、洁净度、流速进 行控制，为乘客和工作人员创造一个舒适的乘车和工作环 境；
2、对车站设备区温、湿度进行控制，以满足各种设 备及管理用房工艺和功能要求；
3、列车阻塞停留在隧道区间时，向隧道提供一定的 新 风量，以维持乘客短时间内能接受的环境条件；
系 系 门 动检测仪、结构片式消声器等。主要为车站排风、排烟的通道
统统
。
活塞风道、活塞风井、活塞风亭：活塞风道一般分布于车站站 厅设备区两端，末端为风井。内设隧道风机及其联锁风阀、手 操箱、振动检测仪、结构片式消声器等。主要为车站/隧道排风 、排烟的主要通道。
通风运行模式
机电专业
环控
通 空卷 风 调帘 系 系门 统统
Q3BP
旁路输入 Q2
静态开关
主路输入Q1
TR2Biblioteka ~- -~REC INV
静态开关
KM
蓄电池
Q5 UPS输出
UPS
在主路市电正常时：
UPS一方面通过整流器、逆变器给负载在线提供 高品质交流电源； 另一方面通过整流器为电池充电，将能量储存在 电池中 。如图：
Bypass
~ Mains -
- output ~
低压配电
机电专业
动照
低 照疏 压 明散 配 控指 电 制示
系系 统统
作用：
输出220 V/380 V电压，为运营需要的各
种机电设备提供动力电源。包括： 一类负荷：应急照明、疏散照明、变电
所操作电源、电源整合系统（BAS、FAS、 ISCS、门禁系统、通信系统设备、AFC等）、 消防水泵、消防电梯、地下站厅站台照明、地 下区间照明、排烟系统用风机及电动阀门、信 号系统设备、电力监控系统设备、兼作疏散用 的自动扶梯、安全门、雨水泵及其它紧急情况 时仍需运行的设备。
MCC柜
电气火灾系统
动照
M电 C气 C火 柜灾 系系 统统
机电专业
作用： 电气火灾监控系统是指当被保护线
路中的被探测参数超过报警设定值时，能 发出报警信号、控制信号并能指示报警部 位的系统。
实际应用检测、监控MCC柜、400V 开关柜剩余电流，实现电流报警、火灾预 警。
电气火灾系统
电气火灾系统
地铁机电系统简介
1
DATE 2019-6
机电专业系统组成
环控
机电专业 动照
给排水 电梯
综合监控
通 空卷 风 调帘 系 系门 统统
低照疏M 电 U 压明散C 气 P 配控指C 火 S 电制示柜 灾
系系系 系 统统统 统
E 消防 P 防淹 S 电门 应源 急 监电 照 视动 明 系天 系 统窗 统
I B F 门气 S A A 禁灭 C S S 系系 S 系 系统统 系统 统 统
4、发生火灾、易燃气体泄露、有毒气体泄露等紧急 情况时，提供迅速有效的排烟、排气功能，向乘客输送必 要的新风，诱导乘客疏散。
通风设备
环控
通 空卷 风 调帘 系 系门 统统
机电专业
小系统
小送/排 风机
通风系统
大系统
隧道通风系统
大送风机/ 大排烟风
机
隧道风机排 热风机射流 风机
手/电动多叶调节阀 组合风阀、各类防火阀、 消声器、静电除尘装置、
（Motor Control Center）马达控制中心， 又称电机控制中心或电动机控制中心。是统 一管理配电和仪器设备，将各种电机控制单 元、馈电线接头单元、配电变压器、照明配 电盘、联锁继电器以及计量设备等装入一个 整体安装的机壳内并由一个公共的封闭母线 供电的设备。设置于环控电控室，为风机、 风阀等设备的就地集中控制装置。
低压配电
作用： 二级负荷：变电所检修电源、地上站厅站台照
明、附属房间照明、普通风机、排污泵、电梯、普 通自动扶梯等。
三级负荷：区间检修设备、附属房间电源插座、 空调设备、广告照明、清洁设备、电热设备等。
照明控制系统
机电专业
动照
低 照疏 压 明散 配 控指 电 制示
系系 统统
作用：
通过电源、调光、时钟控制器、 场景控制器模块等集成装置对车站公 共区照明亮度（照度）进行自动化控 制，以满足不同运营时段的照度需求。
操作/监控装置等
通风设施
机电专业
环控
新风道、新风井、新风亭：一般分布于车站站厅设备区两端， 末端为新风井。内设静电除尘装置/空气净化装置、新风机及其 联锁风阀、手操箱等。主要为车站新风采集的通道。
通 空 卷 排风道、排风井、排风亭：排风道一般分布于车站站厅设备区 风 调 帘 两端，末端为排风井。内设排风机及其联锁风阀、手操箱、振
UPS
当主路市电掉电或不正常时： 系统自动无间断地切换到电池工作模式，由电池 逆变出用户所需的三相四线交流电源向负载供电。
市电恢复后系统自动无间断地恢复到正常工作模 式 。如图：
车站结构-北辰站厅-1F
车站结构-北辰站厅-1F
车站结构-机前-站台-1F
车站结构
大系统运行图
大系统运行模式
空调
环控
通 空卷 风 调帘 系 系门 统统
机电专业
作用：制冷降温
卷帘门
机电专业
环控
通 空卷 风 调帘 系 系门 统统
作用： 1、防盗卷帘门：设置于车站出入口等处，运营结
束后实现车站与外界隔断。
照明控制系统
爱
西
瑟
门
菲
子
照明控制系统
爱瑟菲
智能疏散指示系统
机电专业
动照
低 照疏 压 明散 配 控指 电 制示
系系 统统
作用：
智能疏散指示系统是一种用于公 共场所的智能消防疏散指示系统。它 可与FAS系统联动，自动接收火灾自动 报警系统的火灾信息，然后通过系统 主机自动调整应急标志灯指示最佳远 离火点的疏散路线，并提示火灾现场 的人员安全疏散。
（首期为通信协议、3号线为FAS继电器控制）
智能疏散指示系统
主 机 / 大 连 国 彪
分 机
智能疏散指示系统
系统界面（沈阳宏宇）
终端设备
UPS
动照
U E消 P P防 S S电
应源 急监 照视 明系 系统 统
机电专业
作用：
通过整流器、逆变器、蓄电池、 转换开关等成套装置存储、输出电能， 为重要负载提供稳定的不间断电源。
2、防火卷帘门：设置于防火分区隔断处。 地下车站设备区防火分区不应大于1500m² 地下换乘车站共用站厅时，防火分区不应大于 5000m²。 地上车站站厅采用机械排烟时，防火分区不应大 于5000m² 其他部位防火分区不应大于2500m²。
MCC柜
动照
M电 C气 C火 柜灾 系系 统统
机电专业
作用：