“五一”检修8T蓄电池电机车安全技术措施示范文本
电机车检修工安全技术操作规程范文（二篇）
电机车检修工安全技术操作规程范文1. 前言电机车检修工作是维护电机车运行安全的重要环节，为了确保检修工作的顺利进行和保障工作人员的安全，制定本安全技术操作规程。
本规程旨在提供详细的操作指导，以确保电机车检修工作的安全性、高效性和准确性。
2. 通用规定2.1. 在进行电机车检修工作前，必须经过相关培训并取得相应的检修资格证书。
2.2. 安全防护设施必须完整并符合相关规范，如安全帽、防护眼镜、防护手套、防护鞋等。
2.3. 严禁擅自更换工作设备或场地，必须按照规定的工作区域和设备进行操作。
2.4. 每次检修前，必须进行检查和维护工作设备，确保其正常运行，并定期进行保养维护，确保其性能稳定。
3. 操作准则3.1. 在进入工作区域之前，必须查看警示牌和标识，确保工作区域安全。
3.2. 在操作电机车检修工作时，必须先切断电源，保障自身安全，防止电击等事故的发生。
3.3. 操作时必须使用正确的工具和设备，严禁使用损坏的、不合格的工具进行检修工作。
3.4. 在检修过程中，必须按照技术规范和操作规程进行操作，不得随意更改维修方案或忽视操作步骤。
3.5. 在检修过程中发现安全隐患或异常情况时，必须立即停止操作并向上级报告，确保安全问题得到及时解决。
4. 电机车检修工作流程4.1. 工作准备4.1.1. 确保工作区域的安全状态，清理工作区域的杂物和障碍物。
4.1.2. 确定所需工具和设备，并进行必要的检查，确保其完好无损和正常运行。
4.1.3. 查看电机车的维修手册和文档，了解电机车的结构和性能参数。
4.2. 检查电机车外观和部件4.2.1. 检查外壳和结构是否完整，有无损坏和变形的情况。
4.2.2. 检查电机车的轴承和滑动零件是否正常，是否需要注油或更换。
4.2.3. 检查电机车的连接件是否紧固，是否存在松动和腐蚀的情况。
4.3. 检查电机车电气系统4.3.1. 检查电机车的电缆和连接器是否完好，有无短路和断路的情况。
电机车安全技术操作规程范文
电机车安全技术操作规程范文第一章: 总则第一条: 为了保护电机车的安全，防止事故发生，制定本规程。
第二条: 本规程适用于所有使用电机车的人员。
第三条: 电机车操作人员必须严格遵守本规程的各项规定。
第二章: 电机车操作规范第四条: 电机车操作人员必须具备相关驾驶资格证，并且经过专业培训。
第五条: 操作人员在驾驶电机车时必须保持集中注意力，不得分心或者打电话。
第六条: 电机车操作人员必须按规定使用并配戴安全帽。
第七条: 严禁酒后驾驶电机车。
第八条: 在行驶过程中，必须严格遵守交通规则，遵守速度限制。
第九条: 在遇到信号灯时，操作人员必须按照信号灯指示行驶。
第十条: 操作人员必须保持车辆整洁，并定期检查维护。
第十一条: 在恶劣天气下，操作人员应该减速行驶并注意安全。
第三章: 电机车安全检查第十二条: 电机车操作人员在驾驶电机车前必须进行安全检查。
第十三条: 安全检查包括：检查车辆的刹车系统、灯光、轮胎等。
第十四条: 对于发现的故障或者异常状况，操作人员必须及时上报并进行修理。
第十五条: 对于经过修理的电机车，必须进行再次安全检查。
第四章: 突发事件处理第十六条: 对于电机车意外事故，操作人员必须及时报警并采取适当的紧急救援措施。
第十七条: 在故障情况下，操作人员必须转移到安全地带，避免二次伤害。
第十八条: 在火灾发生时，操作人员应立即停车并采取灭火措施。
第十九条: 对于突发事件，操作人员必须保持冷静，并根据实际情况进行应对。
第五章: 处罚规定第二十条: 违反本规程的，将根据相关法律法规进行处罚。
第二十一条: 对于严重违反规程的操作人员，将取消其驾驶资格，并追究法律责任。
第六章: 附则第二十二条: 本规程自发布之日起生效。
第二十三条: 本规程的解释权归电机车管理部门所有。
第二十四条: 本规程的修订由电机车管理部门负责。
以上是电机车安全技术操作规程的范文，共计500字。
该规程主要对电机车操作人员的驾驶行为、安全检查和突发事件处理等方面进行了详细规定，旨在确保电机车的安全运行，防止事故发生。
电机车安全技术操作规程范本（2篇）
电机车安全技术操作规程范本第一章总则第一条为确保电动车行驶安全，保障驾驶员和他人的人身安全，制定本操作规程。
第二条本操作规程适用于电动车驾驶员，在日常行驶中应遵守本规程。
第二章电动车操控第三条电动车驾驶员在行车前必须检查电动车刹车、灯光、胎压、喇叭、反光镜等设备是否完好，并确保操作杆是否灵活。
第四条在电动车行驶过程中，驾驶员应始终握住方向盘，确保掌握车辆行驶方向。
第五条不得在行车过程中使用手机、耳机或其他电子设备，以免分散注意力造成事故。
第六条当遇到急刹车情况时，驾驶员应立即用力踏下刹车踏板，并控制好方向，避免因急停而导致碰撞事故。
第七条在行车过程中，驾驶员应根据交通标志、信号和交通情况，合理选择车道，并遵守交通规则。
第三章电动车行车安全第八条电动车驾驶员在行车过程中，应保持安全距离，避免与前车过于接近，以确保安全行车。
第九条在夜间行车时，驾驶员应开启前后照明灯光，并确保灯光正常工作。
第十条当遇到交叉路口、人行横道或急弯处时，驾驶员应减速慢行，并做好观察，避免发生事故。
第十一条电动车驾驶员在遇到机动车、非机动车、行人闯入或并线时，应及时减速并嘟起喇叭示意，确保安全通过。
第十二条驾驶员在离开电动车时，应切断电源，拉起手刹，并按照停车要求进行停放。
第四章特殊情况处置第十三条在遇到紧急情况需要紧急停车时，驾驶员应根据实际情况灵活应对，尽量避免与其他车辆碰撞。
第十四条在遇到路面湿滑、雨雪天气或夜间行车时，驾驶员应减速慢行，并注意防滑。
第十五条如果电动车出现故障或失去控制时，驾驶员应立即采取措施确保自身和他人的安全，如紧握方向盘并试图使车辆停稳。
第十六条当发生交通事故时，驾驶员应第一时间报警，保护现场，并配合相关部门的处理。
第五章紧急疏散和自救第十七条在遇到自然灾害、火灾等紧急情况时，驾驶员应冷静应对，迅速疏散并呼叫救援。
第十八条当车辆发生火灾时，驾驶员应立即切断电源，并使用灭火器尽力扑灭火源，同时通知附近人员迅速撤离。
蓄电池机车运行安全技术措施
蓄电池机车运行安全技术措施
蓄电池机车运行安全技术措施
1、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号，机车运行中，严禁将头或身体探出车外。
司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
2、必须定期检修机车和矿车，并经常检查，发现隐患，及时处理。
3、机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
4、采用机车运输时，同时必须遵守下列规定：
5、列车或机车都必须前有照明，后有红灯。
6、正常运行时，机车必须在列车前端。
7、同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。
如果需要行驶时，必须经井下运输调度站同意。
8、列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。
9、巷道内应装设路标和警标。
机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号。
10、必须有用矿车发送紧急停车信号的规定。
非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号。
11、2机车或2列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的距离。
12、列车的制动距离每年至少测定1次。
运送物料时不得超过40m。
13、在弯道或司机视线受阻的区段，应设置列车占线闭塞信号。
电机车运行安全技术措施示范文本
电机车运行安全技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月电机车运行安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、概况：我矿将在Ⅱ4新进掘进巷道，需在Ⅱ4副道入口处改扩巷道。
为了确保Ⅱ4段电机车安全顺利行驶，促进生产安全有序的进行，特制定以下安全技术措施。
二、行驶路段二水平大巷Ⅱ4硅变-----调度站以北2800米弯道处三、安全技术措施（一）、对电机车司机：1、司机必须持证上岗，严格执行本工种操作规程。
2、电机车使用前要认真检查灯、蓬、铃、闸及撒沙装置是否齐全有效。
发现问题必须处理好以后方可开车。
3、电机车的开动，必须按照信号指令执行，在启动前必须发出声光信号，以提醒前方或周围人员注意安全。
机车在行驶或停放过程中必须前有照明，后有红灯。
4、机车必须运行在列车前端，司机必须目视前方，遇到轨道道岔处，弯道或前方有车时，必须降低速度，发出声光信号，进行安全确认，发现情况立即减速停车，非特别情况，严禁紧急刹车。
5、机车行驶过程中，发现前方有人时，要鸣铃、减速慢行。
6、行驶过程中，对行车段巷道的顶帮支护情况要注意观察，发现安全隐患及时通知有关单位进行处理。
7、行车期间，司机四肢不得露出车外，不得伸头探脑。
电机车使用安全技术措施(标准版)
电机车使用安全技术措施(标准版)Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0908电机车使用安全技术措施(标准版)为切实加强+1195水平回风大巷、+1195机轨合一大巷和+1195水平轨道大巷的安全运输管理工作，保证电机车安全可靠运行，搞好自主保安，坚持预防为主，努力改善运输作业条件，消除不安全因素，杜绝运输中的人身伤亡和设备损坏事故的发生，确保安全生产，特制定本安全技术措施。
安全技术措施：1、蓄电池电机车运行实行图表管理，以掌握蓄电池电机车运行情况。
运输调度员要认真填写运行图表绘制运行图及相关记录，填写必须准确。
2、电机车入井前必须经机运队进行防爆检查，检查合格取得防爆合格证后方可入井使用。
3、电机车司机必须持证上岗，严格执行本工种《安全技术操作规程》执行。
4、电机车运行前，电机车司机必须检查电机车的灯、警铃、闸、撒砂装置和连接装置、任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车5、电机车严禁超速运行，运行速度不得大于3m/s，机车行进巷道口、硐室口、道口、道岔、弯道坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线障碍时，都必须减速慢行，并发出警号。
6、两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离。
7、司机要与运输调度员保持密切联系，必须听从运输调度员指挥，准确掌握运行线路上的一切情况。
8、电机车司机开车前必须发出开车信号，电机车运行中，严禁将头和身体探出车外，司机不得无故脱离岗位，司机须离开岗位时，必须切断电源，将控制器打到零位，取下控制器手柄，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
“五一”检修8T蓄电池电机车安全技术措施
“五一”检修8T蓄电池电机车安全技术措施.一､概述今年“五一”检修期间,运输工区机电队将对8吨蓄电池电机车进行检修｡为确保检修安全,特制定以下检修安全技术措施｡二､责任划分总责任人:武国华现场施工责任人:王朝志安全责任人:赵有林技术责任人:韩鸿三､施工地点:井上厂房和井下充电库四､施工时间:2011年5月1日-年5月7日(四停班除外)五､检修的一般规定1､修理工必须经专业培训并取得合格证,才能从事本工作｡2､检修人员必须穿戴规定的劳动保护用品进行操作｡3､检修电器设备时,要切断电源后进行验､放电,确认无电后再行作业｡4､检修时,必须检查各种起吊､搬运､装卸用工机具､绳索等,确认安全后方可使用｡防护品以及量具､仪器､仪表等,必须齐全､完好,并备齐所需材料配件｡5､所检修的设备经试运转合格后,要由检修人填写检修记录,写明检修日期､部位､检修人､验收人等有关内容｡检修工作结束后要清理工作场地,做到安全､文明整洁｡6､所有检修后的设备必须正常使用72小时无问题,否则追究检修人员责任｡六､检修内容1､将电动机全部拆卸,检查车轴和车轮,轴的磨损不得超限,轴径磨损量不超过原直径的5%｡无严重伤痕｡2､检查各部轴承和更换磨损超限的轴承｡3､修理或更换已损坏的碰头和弹簧｡4､检查修理插销､电阻箱､控制器､开关等设备,损坏严重的要进行更换｡5､对机车进行涂漆｡6､矫正制动系统弯曲的反正扣｡7､矫正所有变形的拉杠､板条和杠杆,并清扫全部机件､润滑全部关节｡8､整修已损坏的齿轮罩｡9､清洗轴承箱､轴承､更换新油｡10､电枢在转动中有无火花现象｡11､抽出电阻､紧固各部螺丝,更换断裂的电阻片,修复已烧损的电阻引线｡12､用摇表测定电气部分的绝缘电阻｡绝缘电阻应不低于0.5欧(250V电机车用500V摇表,550V电机车用1000V摇表) 13､控制器的外壳;各触头的烧损情况｡14､用锉刀和砂布打磨触头,烧痕严重的触头应更换｡15､总开关､熔断丝､各部螺丝､铆钉､销是否松动,电路插销是否紧固｡撒砂装置､照明､照明开关､熔断丝､警铃(喇叭)等装置是否良好｡16､连接器和碰头有无损坏,连接装置必须安全可靠｡17､制动装置是否安全可靠,闸瓦磨损是否超限,闸瓦磨损余厚不小于10mm｡闸瓦要正对轮踏面;如有磨损超限应更换新闸瓦｡18､清扫电动机的外壳､均衡梁,电阻及控制器等｡轴瓦注油和润滑齿轮及各部机件｡七､安全注意事项1､所有参加检修工作的电车大班人员必须听从现场负责人的统一指挥｡2､起吊大件时,起吊前要检查好起重设备,工作中必须有专人指挥,专人操作,其他人员严禁在起吊作业附近逗留,并严格执行“十不吊”的内容规定｡车开启前,必须将牵引区内的所有人员撤离至安全地点｡3､天车只允许专职司机,经过专业培训,考试合格,并持有岗位操作证件的人员进行操作,严禁其他人员进行操作｡4､天车司机必须听从信号员或现场主要责任人的指挥,但对任何人发出的紧急停车信号,都应立即停车｡指挥信号为口哨,规定为“一停､二上､三下放”｡5､对机车进行检修时,机车前后要打好十字掩,以防溜车发生意外事故｡6､拆卸轴承时应使用退卸器,不能用退卸器的,可以用铜棒平衡敲打｡安装轴承时,应先将轴承在75℃--100℃的油中加热10-15分钟再进行装配｡部件的拆装应按顺序进行｡拆卸下来的零件应当加以标记,并用煤油清洗干净｡7､检修完毕时,现场负责人要向调度汇报完工时间,并将作业现场清理干净,做到文明生产｡8､避灾线路为:525充电库-北石门轨道巷-主斜井;西联巷充电库-南上轨道巷-芦南排矸井八､其它未提之处,严格按《煤矿安全规程》､《煤矿机电设备完好标准》等有关规定执行｡2011.4.20。
井下蓄电池电机车运行安全技术措施
井下蓄电池电机车运行安全技术措施井下蓄电池电机车是煤矿生产中重要的运输机械设备。
随着煤炭开采技术的不断发展，井下电动机车的使用已经越来越广泛，成为煤矿井下煤运作业的重要工具。
井下蓄电池电机车的技术水平对煤矿生产安全和经济效益具有至关重要的意义。
在井下蓄电池电机车的运行过程中，必须采取一系列的安全技术措施，以确保车辆的安全和生产效率。
首先，应加强井下蓄电池电机车的故障检测和维修。
由于井下车辆在艰苦恶劣的环境下工作，车辆的维修和保养工作具有一定的难度。
同时，一旦车辆出现故障，将会对工人的生命安全和整个生产系统产生巨大的影响。
为了确保车辆安全运行，必须制定一套完善的维修计划，严格按照规定的时间和流程进行维修和检测。
其次，应加强井下蓄电池电机车的安全措施。
在井下车辆的安全措施中，主要涉及到以下几个方面：车辆安全装置、灯光装置和防爆装置。
车辆安全装置应包括安全带、安全装置、撞击器和紧急切断装置等。
同时，在井下车辆行驶过程中，必须随时保持警觉，预防事故的发生。
在井下车辆的运行区域中，往往存在着复杂的管道和支架等设施，车辆必须遵循安全规定，注意固定车辆，并确保行驶路线的安全性。
此外，应加强井下蓄电池电机车的培训和管理。
在井下车辆的运行过程中，必须对车辆的驾驶员进行严格的培训和管理，并规定员工工作时间和休息时间等规定。
培训内容主要包括车辆操作技能、安全保障知识、灾难事故预防技术等相关知识。
同时，给予员工一定的奖励制度和惩罚制度，以促进员工工作积极性和安全意识。
此外，应尽量减少夜间作业与交替班次等安全隐患。
总之，井下蓄电池电机车的安全运行技术措施是提高生产效率和促进生产安全的关键。
必须加强对井下车辆的故障检测和维修、加强车辆的安全措施以及加强车辆驾驶员的培训和管理等措施，确保井下车辆的安全运行和生产效率。
井下蓄电池电机车作为基础设施之一，必须依靠多方合作，从技术创新、监管、业务流程等多个层面进行改善，才能推动其发展，支持更加安全可靠地地下工作环境的建设。
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“五一”检修8T蓄电池电机车安全技术措施示范
文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
“五一”检修8T蓄电池电机车安全技
术措施示范文本
使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、概述
今年“五一”检修期间，运输工区机电队将对8吨蓄
电池电机车进行检修。
为确保检修安全，特制定以下检修
安全技术措施。
二、责任划分
总责任人：武国华
现场施工责任人：王朝志
安全责任人：赵有林
技术责任人：韩鸿
三、施工地点：井上厂房和井下充电库
四、施工时间：20xx年5月1日-年5月7日（四停
班除外）
五、检修的一般规定
1、修理工必须经专业培训并取得合格证，才能从事本工作。
2、检修人员必须穿戴规定的劳动保护用品进行操作。
3、检修电器设备时，要切断电源后进行验、放电，确认无电后再行作业。
4、检修时，必须检查各种起吊、搬运、装卸用工机具、绳索等，确认安全后方可使用。
防护品以及量具、仪器、仪表等，必须齐全、完好，并备齐所需材料配件。
5、所检修的设备经试运转合格后，要由检修人填写检修记录，写明检修日期、部位、检修人、验收人等有关内容。
检修工作结束后要清理工作场地，做到安全、文明整洁。
6、所有检修后的设备必须正常使用72小时无问题，
否则追究检修人员责任。
六、检修内容
1、将电动机全部拆卸，检查车轴和车轮，轴的磨损不得超限，轴径磨损量不超过原直径的5%。
无严重伤痕。
2、检查各部轴承和更换磨损超限的轴承。
3、修理或更换已损坏的碰头和弹簧。
4、检查修理插销、电阻箱、控制器、开关等设备，损坏严重的要进行更换。
5、对机车进行涂漆。
6、矫正制动系统弯曲的反正扣。
7、矫正所有变形的拉杠、板条和杠杆，并清扫全部机件、润滑全部关节。
8、整修已损坏的齿轮罩。
9、清洗轴承箱、轴承、更换新油。
10、电枢在转动中有无火花现象。
11、抽出电阻、紧固各部螺丝，更换断裂的电阻片，修复已烧损的电阻引线。
12、用摇表测定电气部分的绝缘电阻。
绝缘电阻应不低于0.5欧（250V电机车用500V摇表，550V电机车用1000V摇表）
13、控制器的外壳；各触头的烧损情况。
14、用锉刀和砂布打磨触头，烧痕严重的触头应更换。
15、总开关、熔断丝、各部螺丝、铆钉、销是否松动，电路插销是否紧固。
撒砂装置、照明、照明开关、熔断丝、警铃（喇叭）等装置是否良好。
16、连接器和碰头有无损坏，连接装置必须安全可靠。
17、制动装置是否安全可靠，闸瓦磨损是否超限，闸瓦磨损余厚不小于10mm。
闸瓦要正对轮踏面；如有磨损
超限应更换新闸瓦。
18、清扫电动机的外壳、均衡梁，电阻及控制器等。
轴瓦注油和润滑齿轮及各部机件。
七、安全注意事项
1、所有参加检修工作的电车大班人员必须听从现场负责人的统一指挥。
2、起吊大件时，起吊前要检查好起重设备，工作中必须有专人指挥，专人操作，其他人员严禁在起吊作业附近逗留，并严格执行“十不吊”的内容规定。
车开启前，必须将牵引区内的所有人员撤离至安全地点。
3、天车只允许专职司机，经过专业培训，考试合格，并持有岗位操作证件的人员进行操作，严禁其他人员进行操作。
4、天车司机必须听从信号员或现场主要责任人的指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。
指
挥信号为口哨，规定为“一停、二上、三下放”。
5、对机车进行检修时，机车前后要打好十字掩，以防溜车发生意外事故。
6、拆卸轴承时应使用退卸器，不能用退卸器的，可以用铜棒平衡敲打。
安装轴承时，应先将轴承在75℃--100℃的油中加热10-15分钟再进行装配。
部件的拆装应按顺序进行。
拆卸下来的零件应当加以标记，并用煤油清洗干净。
7、检修完毕时，现场负责人要向调度汇报完工时间，并将作业现场清理干净，做到文明生产。
8、避灾线路为：525充电库-北石门轨道巷-主斜井；西联巷充电库-南上轨道巷-芦南排矸井
八、其它未提之处，严格按《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》等有关规定执行。
2011.4.20
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