蓄电池电机车运行安全技术措施方案
2023年蓄电池电机车安全运行规定
2023年蓄电池电机车安全运行规定2023年，随着蓄电池电动车辆的普及和技术的进步，为了保障电动车辆的安全运行，国家出台了一系列的规定。
以下是2023年蓄电池电动车辆安全运行规定的主要内容。
一、蓄电池技术标准1. 蓄电池质量标准：蓄电池必须符合国家标准，并通过相关的认证机构的检测。
2. 蓄电池容量标准：电动车辆的蓄电池容量必须满足相关的行业标准，以保证车辆的续航能力和安全性能。
3. 蓄电池冷却系统：电动车辆的蓄电池冷却系统必须能够有效降低蓄电池的温度，并确保在高温环境下蓄电池的正常工作。
二、电机和电控技术标准1. 电机功率标准：电动车辆的电机功率必须符合国家标准，并通过相关的认证机构的检测。
2. 电控系统标准：电动车辆的电控系统必须具备过流、过载保护等功能，并能够实现有效的故障诊断。
3. 急停装置：电动车辆必须配备急停装置，以确保在紧急情况下能够及时停止车辆运行。
三、车辆结构和安全设施1. 车辆结构标准：电动车辆的结构必须符合国家标准，并通过相关的认证机构的检测。
2. 制动系统标准：电动车辆的制动系统必须满足相关的要求，以确保在紧急情况下能够快速停止车辆运行。
3. 灯光和信号系统：电动车辆必须配备灯光和信号系统，以确保在夜间或复杂道路条件下能够正常行驶。
四、充电设施和充电安全1. 充电设施标准：充电设施必须符合国家标准，并通过相关的认证机构的检测。
2. 充电保护措施：充电设施必须具备过流、过载保护等功能，并能够及时检测和处理充电故障。
3. 充电场所建设：充电场所必须具备良好的安全条件，包括防火、防爆等措施，以保障充电过程的安全。
五、使用和维护规定1. 使用规定：电动车辆的使用必须符合相关法规，包括交通规则、道路通行等规定。
2. 维护规定：电动车辆的定期维护和保养必须按照厂商的要求进行，以确保车辆的正常运行和安全性能。
3. 事故报告和处理：电动车辆发生事故必须及时报告，并按照相关法规进行处理。
总结2023年蓄电池电动车辆安全运行规定主要涵盖了蓄电池技术标准、电机和电控技术标准、车辆结构和安全设施、充电设施和充电安全、使用和维护规定等方面。
电机车使用安全技术措施(标准版)
电机车使用安全技术措施(标准版)Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0908电机车使用安全技术措施(标准版)为切实加强+1195水平回风大巷、+1195机轨合一大巷和+1195水平轨道大巷的安全运输管理工作，保证电机车安全可靠运行，搞好自主保安，坚持预防为主，努力改善运输作业条件，消除不安全因素，杜绝运输中的人身伤亡和设备损坏事故的发生，确保安全生产，特制定本安全技术措施。
安全技术措施：1、蓄电池电机车运行实行图表管理，以掌握蓄电池电机车运行情况。
运输调度员要认真填写运行图表绘制运行图及相关记录，填写必须准确。
2、电机车入井前必须经机运队进行防爆检查，检查合格取得防爆合格证后方可入井使用。
3、电机车司机必须持证上岗，严格执行本工种《安全技术操作规程》执行。
4、电机车运行前，电机车司机必须检查电机车的灯、警铃、闸、撒砂装置和连接装置、任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车5、电机车严禁超速运行，运行速度不得大于3m/s，机车行进巷道口、硐室口、道口、道岔、弯道坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线障碍时，都必须减速慢行，并发出警号。
6、两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离。
7、司机要与运输调度员保持密切联系，必须听从运输调度员指挥，准确掌握运行线路上的一切情况。
8、电机车司机开车前必须发出开车信号，电机车运行中，严禁将头和身体探出车外，司机不得无故脱离岗位，司机须离开岗位时，必须切断电源，将控制器打到零位，取下控制器手柄，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
蓄电池电机车安全运行规定范本
蓄电池电机车安全运行规定范本一、入职前培训和证件要求1.1 所有驾驶蓄电池电机车的员工必须参加专业的培训课程，并通过相应的考试取得合格证书。
1.2 新员工入职前，必须提供有效的驾驶证明和相关证件，以便核实其驾驶资格和背景。
二、蓄电池电机车的日常检查2.1 每位驾驶员在使用蓄电池电机车之前，必须进行日常检查，包括但不限于检查刹车系统、灯光状况、蓄电池电量、电机工作状态等。
2.2 如果发现任何故障或异常现象，驾驶员必须立即将车辆送修，并报告相关部门。
三、蓄电池电机车的充电和维护3.1 蓄电池电机车的充电工作必须在指定的区域和设备中进行，禁止在不符合安全标准的环境下进行充电。
3.2 充电时，驾驶员必须全程监控充电过程，并确保充电设备和线路在正常工作范围内。
3.3 定期检查蓄电池电机车的电池组和电机系统，确保其正常运行和维护。
四、蓄电池电机车的驾驶安全规范4.1 驾驶员必须严格遵守道路交通规则，包括但不限于遵守限速、礼让行人、禁止闯红灯等。
4.2 驾驶员在行驶过程中，必须保持安全的车距，并避免疲劳驾驶。
4.3 蓄电池电机车的驾驶员必须配戴合格的安全头盔，并定期检查头盔的状态。
4.4 禁止非驾驶员乘坐蓄电池电机车，并严禁超员行驶。
4.5 驾驶员在开车过程中，禁止使用手机或其他影响安全的电子设备。
五、事故报告和紧急处理5.1 如果发生事故，驾驶员必须立即停车并采取必要的救援措施。
5.2 在事故发生后，驾驶员必须及时报告事故给相关部门，并配合相关调查工作。
5.3 如果发生紧急情况，驾驶员必须采取适当的紧急处理措施，并立即报告给相关部门。
六、蓄电池电机车的维修和保养6.1 蓄电池电机车的维修和保养工作必须由专业技术人员进行，禁止非专业人员擅自进行修理。
6.2 定期检查蓄电池电机车的制动系统、转向系统、悬挂系统等关键部件，并进行必要的维修和更换。
6.3 在进行维修和保养工作时，必须严格遵守相关安全操作规程，确保人身安全。
井下蓄电池电机车运行安全技术措施
井下蓄电池电机车运行安全技术措施井下蓄电池电机车是煤矿生产中重要的运输机械设备。
随着煤炭开采技术的不断发展，井下电动机车的使用已经越来越广泛，成为煤矿井下煤运作业的重要工具。
井下蓄电池电机车的技术水平对煤矿生产安全和经济效益具有至关重要的意义。
在井下蓄电池电机车的运行过程中，必须采取一系列的安全技术措施，以确保车辆的安全和生产效率。
首先，应加强井下蓄电池电机车的故障检测和维修。
由于井下车辆在艰苦恶劣的环境下工作，车辆的维修和保养工作具有一定的难度。
同时，一旦车辆出现故障，将会对工人的生命安全和整个生产系统产生巨大的影响。
为了确保车辆安全运行，必须制定一套完善的维修计划，严格按照规定的时间和流程进行维修和检测。
其次，应加强井下蓄电池电机车的安全措施。
在井下车辆的安全措施中，主要涉及到以下几个方面：车辆安全装置、灯光装置和防爆装置。
车辆安全装置应包括安全带、安全装置、撞击器和紧急切断装置等。
同时，在井下车辆行驶过程中，必须随时保持警觉，预防事故的发生。
在井下车辆的运行区域中，往往存在着复杂的管道和支架等设施，车辆必须遵循安全规定，注意固定车辆，并确保行驶路线的安全性。
此外，应加强井下蓄电池电机车的培训和管理。
在井下车辆的运行过程中，必须对车辆的驾驶员进行严格的培训和管理，并规定员工工作时间和休息时间等规定。
培训内容主要包括车辆操作技能、安全保障知识、灾难事故预防技术等相关知识。
同时，给予员工一定的奖励制度和惩罚制度，以促进员工工作积极性和安全意识。
此外，应尽量减少夜间作业与交替班次等安全隐患。
总之，井下蓄电池电机车的安全运行技术措施是提高生产效率和促进生产安全的关键。
必须加强对井下车辆的故障检测和维修、加强车辆的安全措施以及加强车辆驾驶员的培训和管理等措施，确保井下车辆的安全运行和生产效率。
井下蓄电池电机车作为基础设施之一，必须依靠多方合作，从技术创新、监管、业务流程等多个层面进行改善，才能推动其发展，支持更加安全可靠地地下工作环境的建设。
蓄电池电机车安全运行规定
蓄电池电机车安全运行规定
蓄电池电动车的安全运行规定主要包括以下几点：
1. 使用合格的蓄电池电动车：购买蓄电池电动车时，确保选择合格的产品，符合国家相关标准，并且具有产品合格证书。
2. 充电时注意安全：充电时应使用原装充电设备，并确保室内通风良好。
不得使用损坏的充电器，避免过度充电和过度放电，防止发生火灾和电池损坏。
3. 维护电池的正常工作：定期检查电池的连接线是否松动或腐蚀，电池的外壳是否破损，电池的电压是否正常。
如发现异常情况应及时处理或更换电池。
4. 安全驾驶：乘车前应检查车辆的刹车、灯光、轮胎等部分是否正常。
在道路上行驶时要遵守交通规则，使用指示转向灯，保持安全车速，并保持距离其他车辆的安全间隔。
5. 防盗措施：停车时应选择安全的停车场或区域，并锁好车辆。
如果有防盗装置，应正确使用和保养，避免被盗。
6. 注重个人安全：驾驶员应佩戴合适的安全头盔、手套和其他保护装备，确保自身安全。
驾驶员在驾驶过程中不得酒驾或醉酒驾驶，提高自身的安全意识。
以上是一些蓄电池电动车安全运行的规定，希望能对您有所帮助。
骑行过程中也需注意其他车辆、行人等交通参与者的安全。
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井下蓄电池电机车运行安全技术措施
井下蓄电池电机车运行安全技术措施1. 背景介绍井下蓄电池电机车，简称井下电机车，是煤矿、非煤矿、铁路等行业普遍采用的一种交通工具。
该车辆以蓄电池为动力源，能够在煤矿、隧道等狭窄、低矮的空间中行驶，具有适应性强、节能环保、安全可靠的优点。
然而，井下电机车的安全性问题一直是众所关注的焦点。
在煤矿井下环境中，各种因素会影响井下电机车的运行安全，如煤尘、油脂、瓦斯等易燃易爆物质，狭窄的通道、陡峭的坡道等复杂的地形等。
面对这些安全隐患，井下蓄电池电机车必须采取一系列安全技术措施，确保在井下环境中能够保持安全可靠地运行。
2. 加强井下电机车的维护保养对于井下电机车，维护保养是关键。
首先，必须制定严格的维护保养制度，对井下电机车进行定期检修和维护，提高其可靠性和安全性。
其次，要按照生产任务和车辆状态安排车辆使用，严格按规定保养，及时排除隐患。
维护过程中还必须注意事故防护与人身安全保障，严格使用维护保养设备和工具，确保技术人员的人身安全。
3. 装置防燃系统在井下环境中，油脂、煤尘、瓦斯等易燃易爆物质较为常见，很容易引发严重事故。
为此，井下电机车必须安装符合标准的防燃系统，确保在运行过程中不会受到火灾、爆炸等意外事件的影响。
防燃系统需要为井下电机车的各个部分设立健全的防火、防爆以及漏电等安全系统，同时还需为车头和车尾配备相应的防燃措施。
4. 加强车辆制动系统的安全性在井下环境中，车辆的制动系统必须具有高度的安全性能，以确保在陡峭的坡道上运行时刻掌握制动控制权。
井下电机车必须采用制动能力强、制动灵敏的制动系统，在车辆行驶时能够快速刹车。
同时，在车辆下坡时，为防止制动器长时间过热损坏，还需要加装相应的冷却装置。
5. 做好驾驶员的安全培训井下电机车的安全性不仅取决于车辆本身的技术性能，同样也受到驾驶员的操作水平和安全意识的影响。
为了提高驾驶员的安全技能，必须加强驾驶员的安全教育和培训。
驾驶员必须深入了解各种安全事故的成因、预防方法以及紧急避让措施的执行方法，做到具象详细。
电瓶机车安全操作规程(3篇范文)
电瓶机车安全操作规程（3篇范文）第1篇电瓶机车安全操作规程一、工作前,必须检查制动器、喇叭(警铃)、灯光、电瓶电压、电流,有异常时,应予修理或更换。
禁止机况不正常时强行作业。
二、司机必须服从信号指挥。
信号不明时,禁止擅自开车。
三、启动时,应鸣号(铃)示警。
运行中,司机要集中精力,头、手不许伸出窗外,要随时观察线路情况和洞内排架或其他设施杂物等有无侵界(行车净空:轨面上2m、轨侧外o.4m);机车上不准搭乘非工作人员;拖挂的矿车上禁止搭载人员。
四、调车、摘挂、扳道、安放铁楔等工作必须由专人负责。
禁止用其它任何物件代替联接销和铁楔的使用。
五、运载的物件过宽过高时,司机必须确认其尺寸有无超出限界(装载高度不得超过轨顶1.5m、宽度不得超过斗车外沿0.1m),途中有无坍落的危险。
六、交会时,空车让重车,不准抢行。
七、司机离开机车,必须将机车制动,切断电流;必要时,用铁楔楔紧车轮。
第2篇蒸气电瓶机车司机副司机安全操作规程1.操作者必须掌握机车结构、性能、熟悉铁路运输规程及铁路行车人员一般安全规定,经考试、体检合格,凭证驾驶。
不准光背、赤膊、赤脚操作。
2.出车前必须检查信号、刹车装置、油料、压力表、照明器具、缓冲装置等重要部件是否良好。
安全阀应做到定期校验,确保灵活有效。
如有不良,排除后才能出车。
灭火器材,必须完整有效。
3.出车前时,人员必须齐全,各守职责。
行车时精神要集中,加强嘹望。
要正确识别情况,掌握速度,不得估计揣测运行。
认真执行呼唤应答制度。
及时观察各种仪表。
未确认信号或旗语之前或发现铁路上有障碍物或施工时,必须采取措施或停车检查、联系,确认道路良好无阻讨,方可通行。
4.调车作业时,车辆必须停拢,然后将风门关闭,风管拆开,方可提钩,并将刹车上紧,防止车皮溜滑。
电瓶机车牵引列车时,调车员必须坚守岗位,协助随时停车。
5.起动、挂钩、提钩、终点和进出车间必须缓慢,要看清信号。
情况不明,不准启动。
6.副司机操纵机车时,必须在司机的指导下进行。
煤矿电机车电瓶车使用安全技术措施
煤矿电机车电瓶车使用安全技术措施煤矿电机车（也称电瓶车）是煤矿矿井中常用的一种运输工具，它使用电力取代传统的燃油引擎，具有绿色环保、无排放污染等优势。
然而，由于煤矿电机车使用环境特殊，存在一些潜在的安全隐患，必须采取一系列安全技术措施来保证其使用的安全性。
首先，煤矿电机车必须符合国家和行业的相关标准和规定。
这包括车辆整体设计的合理性、电动机的选用、电瓶的选购和维护、电气系统的安全性等方面。
只有符合标准的煤矿电机车才能在煤矿中合法使用。
第三，必须对驾驶员进行专业培训和考核。
煤矿电机车的驾驶员必须具备一定的驾驶技术和安全意识，以应对突发事件和紧急情况。
培训内容包括车辆的操作和维护知识、安全行驶技巧、事故处理等。
在驾驶员取得相应资格之前，应进行严格的考核。
在使用过程中，煤矿电机车还需要定期检查和维修。
检查内容包括车辆的制动系统、灯光和信号装置、悬挂系统、轮胎、车身等。
任何发现的问题都应及时修复或更换，以确保车辆的安全性能。
最后，煤矿电机车的使用必须遵守规定的速度和安全距离。
由于煤矿矿井通常存在瓦斯等有害气体和尘埃，车辆行驶速度必须适中，以防止尘埃的扩散和瓦斯的积聚。
同时，车辆之间必须保持安全距离，以防止发生碰撞或连锁事故。
综上所述，为确保煤矿电机车的使用安全，必须采取一系列的安全技术措施。
这些措施涵盖了车辆本身的安全设计和配备、驾驶员的培训和考核、电瓶的使用和维护、车辆的检查和维修，以及车辆行驶的速度和安全
距离等方面。
只有在全面贯彻这些安全措施的前提下，煤矿电机车才能够安全地运行在矿井中，为煤矿生产提供可靠的运输保障。
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整体解决方案系列蓄电池电机车运行安全技术措施（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-59586蓄电池电机车运行安全技术措施Technical measures for operating safety of battery electriclocomotive说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定第一章工程简介矿井轨道运输均使用蓄电池电机车进行运送，为了实现电机车运输的安全运行，由机电部组织机运工区对蓄电池电机车运行线路及运行方式进行了安全风险评价。
第二章技术风险评价第一节可能导致机械伤害事故危险因素:电机车的运行及材料、设备的运输。
风险:可能出现机车失控、跑车伤人等机械伤害。
第二节可能导致触电事故危险因素及风险危险因素:带电的低压电气设备风险:工作人员不严格执行停送电制度，检修电机车时不正规操作，经过有带电设备的地点时，由于安全间隙不足或物料的刮擦等，可能会导致电气设备漏电造成触电事故发生。
第三节可能导致滑倒摔伤、碰伤事故危险因素及风险危险因素:人员在有水或油迹的场所行走风险:可能出现由于现场油脂溅出，淋水造成地面滑使施工人员滑倒摔伤或被机械设备尖锐棱角划伤、碰伤。
第四节可能导致起重伤害事故危险因素及风险危险因素:起吊作业风险:在巷道内使用手拉葫芦或龙门吊起吊过程中，由于起吊物偏摆或吊索断裂等，可能对站在起吊物的正下方对偏摆范围内的人员造成人身伤害，施工中加强管理，防止类似事故的发生。
第五节可能导致火灾事故危险因素及风险危险因素:电气花火风险:人员违章带电检修电机车造成电气火花。
第六节可能导致冒顶片帮事故危险因素及风险。
危险因素:施工地点顶板、两帮喷皮破碎离层。
风险:可能导致施工中出现人身事故发生。
第七节可能造成瓦斯爆炸事故危险因素及风险危险因素:在井下违规检修电机车造成电气火花，运输过程中损坏带电设备而造成电气火花。
第八节可能导致其他事故危险因素及风险危险因素:施工现场其他危害因素风险:可能引发其他伤害事故等。
第三章管理风险评价第一节管理机构危险因素及风险危险因素:管理机构不健全风险:可能导致施工中出现设备及人身事故发生。
第二节施工管理制度危险因素及风险危险因素:各项运行管理制度不健全、不落实风险:由于未制定全面的施工管理制度或未贯彻落实管理制度，可能导致运行中出现设备及人身事故发生。
第三节施工措施执行危险因素及风险危险因素:安全措施未传达落实风险:由于未传达落实运行措施，人员不知道施工工艺、流程及安全注意事项，可能导致运行中出现设备及人身事故发生。
第四章各类人员素质评价第一节各类人员安全意识危险因素及风险危险因素:各类人员安全意识淡薄施工中出现设备及人身事故发生。
风险:由于运行参与人员安全意识淡薄，可能导致设备及人身事故发生。
第二节施工人员技能素质危险因素及风险危险因素:施工人员技能素质较差风险:由于施工人员操作技能素质较差，运行中可能导致设备及人身事故发生。
第三节施工人员合作精神危险因素及风险危险因素:施工人员合作精神差风险:由于运行人员合作精神差，运行中不配合，可能导致设备及人身事故发生。
第四节管理人员违章参与施工管理危险因素:管理人员提出的违背安全施工的意见风险:由于非专业人员合的思想意识与系统安全施工不符合，提出的影响安全施工的意见或措施，可能会使系统出现不可控的风险，可能导致设备及人身事故发生。
第五章风险评价防范措施1、机械伤害防范措施:电机车运行要按章操作，严禁野蛮行驶，严禁不连环顶车，机车检修时必须在指定的地点，且可靠制动。
2、滑倒摔伤、碰伤事故防范措施:现场保持洁净，禁止在道轨上行走，各类人员加强自保，防止滑倒摔伤。
3、触电防范措施:严格执行停送电制度。
4、起吊伤害防范措施:首先检查起吊工具的强度和稳定性，起吊时物体下方及偏摆范围严禁进行其它工作，施工人员站在安全位置，严格按照操作规程操作。
冒顶片帮伤害防范措施:首先检查运输现场顶板和两帮的支护情况，发现悬矸必须可靠地摘除，否则严禁通过。
施工人员严禁在支护强度不足的巷道内借用锚杆起吊作业。
6、火灾防范措施:严格执行停送电制度，和电气设备检修技术规范，严禁带电作业。
瓦斯爆炸防范措施:严禁带电检修电机车及附属设施，严禁强行通过安全间隙不足的场所，经过有电气设备的场所时，必须减速慢行，押车工要做好监护，严禁冒险行进。
8、施工管理混乱防范措施:健全施工管理组织，明确施工负责人、安全负责人，施工负责人现场参与施工，致工程结束，保证安全;落实各项管理制度，严格按照管理制度组织施工，杜绝违章指挥现象发生。
9、施工人员素质防范措施:强化施工人员安全意识教育，提高施工人员自保及互保能力，保证运行安全;选拔安全意识强、操作技能高的人员参加运行，杜绝薄弱人物上岗，消除人员因素引发第六章结论经运行风险预想，以上风险通过采取可靠防范措施，可以实现安全运行。
蓄电池电机车运行安全技术措施一、系统简介我矿轨道运输系统均使用蓄电池电机车进行运输，为了实现电机车运输的安全运行。
根据《煤矿安全规程》《煤矿机电、运输安全技术规范)》等相关规定，并结合矿井实际编制矿井蓄电池电机车安全运行安全技术措施。
二、运行地点:副井地面环形车场，副井底环形车场，+590轨道运输石门。
三、人员组织工区负责人:蔡永生运行负责人:王善峰安全负责人:赵业坤运行人员:各班电机车司机、押车工、连环工、维护工及四:运行方式地面环形车场:配备8t电机车一部，5t电机车一部，备用DXT-140/440蓄电池组一台，DXT-90/385蓄电池组一台用于电机车电源替换;8t电机车负责从副井出车侧运送矸石或物料，将矸石通过环形车场运送至翻矸机进车侧通道，然后返回副井出车侧;将上井的物料运送至设备库南门侧轨道。
5t电机车负责将翻矸机出侧车的车皮，及项目部装好的料车运至副井进车侧。
井下环形车场及辅助运输石门:配备5t的电机车2台(一用一备)，8t的电机车两台(一用一备)。
5t的电机车在二号交岔点至进车运行，负责从运送矸石物料车至副井进车侧，8t电机车在出车侧至590辅助运输石门运行，负责将矿车或物料运送至590辅助运输石门的三叉点车场，将三叉点车场积攒的矸石车等运至2#交叉点。
五:安全技术措施1、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号，机车运行中，严禁将头或身体探出车外。
司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
2、维护人员必须定期检修机车和矿车，并经常检查，发现隐患，及时处理。
3、机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
4机车都必须前有照明，后有红灯，观察窗安装防护网，悬挂准用证。
5、正常运行时，机车必须在列车前端。
6、同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。
如果需要行驶时，必须经井下运输调度站同意。
7、列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。
8、巷道内应装设路标和警标。
机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号。
8、必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。
非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号。
9.2机车或2列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的距离。
10、列车的制动距离每年至少测定1次。
运送物料时不得超过40m，运送送人员时不得超过20m。
11、在弯道或司机视线受阻的区段，应设置列车占线闭塞信号。
12、电机车司机必须遵守以下行车信号:哨声信号:一声表示停车，二声表示前进，三声表示后退;固定信号灯:红色灯光表示禁止通行，绿色灯光表示可以通行;矿灯信号:灯光上下慢速晃动表示停车，灯光左右是表示前进，灯光划圈表示后退，灯光上下急速晃动为紧急停车信号。
13、开车、停车及调车信号要用红灯、绿灯或哨声，不可用口头命令代替。
14、司机在开车前，必须检查车前、车后，是否有障碍物。
15、司机必须坐在司机座位上开车，要目视前方，身体任何部位不准探露车外，严禁在车外开车。
16、电机车启动时应按下列顺序进行:合开关;当司机接到开车信号后，推动换向手柄到所需位置;响铃示警，铃声要表示行驶方向，二声前进，三声后退，然后将车闸松开;将控制器手把自零位顺时针转动，逐步加速，不可一次将频率加到最高。
17、电机车如启动困难，应先断电后再找原因，修好后再按规定启动，不得强制开车。
18、如果轨道太滑、坡度较大启动困难时，必须撒砂后再启动，不可在启动中撒砂。
19、列车运行时，电机车上必须有射向前方的照明灯且亮度充足，在最后一辆车上必须有红色尾灯。
20、机车在运行中，司机必须集中精力，严格遵守行车信号，注意轨道周围情况，了望前方，严防追尾。
21、司机在行车时，必须注意电机车各部分运转情况，声音是否正常或有无特殊气味等。
22、使用蓄电池式电机车，应根据运行时间、牵引次数及照明灯亮度的强弱，判断蓄电池的放电情况，如放电达到规定限度应更换蓄电池或停车充电，不得使蓄电池放电超限。
23、当两机车或两列车在同一条线路上同向行驶时，必须保持不小于100米的距离，严禁对开。
24、行车速度:运矸或其它普通物料，不超过4米/秒;调车时不超过1.4米/秒;运送爆炸材料或超长、超重物料及机电设备时，不超过2米/秒。
25、运送大型设备时必须有专人护送，制定专门的安全措施，行车速度不得超过1m/s。
26、用电机车运送爆炸材料时，必须严格执行下列规定:(1)、炸药和雷管在同一列车运输时，装有炸药、雷管的车辆及电机车，三车之间必须用三辆空矿车隔开;(2)、必须由专门的火药管理人员护送，除跟车护送人员和装卸人员外，其它人员严禁搭乘;(3)、装有爆炸材料的列车不准同时运送其它物品和工具。
电机车行驶到施工区段时必须先停车然后向施工人员询问情况，待允许通行后，方可听从施工人员的指挥缓慢通过施工区域，严禁强行通行。
28、在行车中机车跳闸或故障，应立即将控制器手把拉回零位，停车检明原因，方可再次运行。
29、非特殊情况，电机车的检修工作应在车库内进行。
防爆型蓄电池电机车的电气设备，必须在车库内打开检修。
30、电机车双线行驶，两列车将近交逢时，牵引空矿车的列车应减速。
如发现对方列车有不正常情况，司机应用忽明忽暗的灯光提示给对方，使其停车检查。
31、在行车时发现下列情况应立即停车，检查处理:(1)、轨道有障碍物;(2)、电机车掉道、轨道变形或损坏;(3)、车辆掉道或脱钩时。
32、调整行车速度，必须使用变频调速手柄均匀调解，严禁使用使闸的方式进行减速，机车需要停车时必须将变频调节手柄打至零位并使闸制动。
33、列车行近停车地点需停车时，应提前将控制器手把拉回零位，利用列车惯性减速，同时要响铃示警，在列车到达制动停车范围时，再施闸停车。