2023年蓄电池电机车安全运行规定
电机车司机、人车工
B、轨枕：用于固定两根轨条，并使其保持规定的轨距；防 止钢轨纵向和横向移动，保证轨道的稳定性。轨枕承受钢轨的
压力，并将压力较均匀地传递给道床。
轨枕类型：木质、钢筋 混凝土。 C、 道床：由道碴层组 成，承受轨枕的压力，并 均匀地分布到巷道底板上。
得合格证人员担任，持证上岗。
2、井下使用的电机车为矿用防爆特殊型蓄电池电机车， 应装设瓦斯自动检测报警断电仪，检测电机车运行线路上的
缓冲器及连接器
二、电气部分
电气设备包括牵引电动机、控制器、启动电阻、受电弓
（蓄电池）、自动开关（防爆插销）和照明灯等。 ①牵引电动机的作用有两个：牵引作用和制动作用。 ②控制器的作用是控制电机车启动、停止、调速、电气制 动和运行方向。 ③受电器的作用是架线式电机车从接触架线上取用电能。 ④蓄电池的作用是为蓄电池机车提供电源。
按电压等级分为，架线式电机车有100V、250V、550V
三种；蓄电池式电机车有40/48V、110/132V两种。
1、直流架线电机车
架线式电机车的供电方式如图1所示。变电所引来的电缆供 给牵引变流所三相交流电源，经低压电缆送到变流设备，将交 流变为直流，正极接在架空线上，负极接在轨道上。架空线是 沿运行轨道上空架设的裸导线，机车上的受电弓与架空线接触， 将电流引入车内，经车上的控制器和牵引电动机，再经轨道流 回。因此架线式电机车的轨道必须按电流回路的要求接通。 架线式电机车运行时，维护管理简便，运输费用低。受电弓 与架空线间难免产生火花 ，《煤矿安全规程》规定，架线式电 机车主要用于地面、非瓦斯矿及一、二级瓦斯矿有新鲜风流的 大巷中；三级瓦斯矿中全风压通风的主要进风巷，巷道支护必 须使用不可燃性材料。
电机车司机操作规程
电机车司机操作规程一、电机车司机必须在现场交接班,交班前对电机车各个部位进行全面检查无误后,方可交接;二、司机操作必须在驾驶室内,将车门关好,目视前方,不准背脸开车或身体任何部位露出车外及车外开车;三、启动顺序1、合上开关,将换向把按上;2、推动换向手把至所需位置;3、响警铃喇叭,松开车闸;4、控制器手把自零推至一位,使电机车慢慢启动,待全部车辆启动后,再加速到正常速度运行;5、如遇路滑,爬坡时,应撒沙后再启动;四、机车行至下坡,弯道,交叉道、道岔、道口和行人处,应减慢车速,并在40米处发出警铃;五、运行中严禁车闸调速,制动时,必须将控制器手把拉向零位,均匀施闸,同时撒沙;六、电机车司机一律不准将机车转让他人驾驶;备注要求不得打印在排版上：牌版采用高200mmX宽X300mmX厚2mm的铝塑板制作,牌版四角带有铆钉孔;字体要求：正面底色为蓝色,内容字体为白色;正为均匀分布;一、适用范围第1条本规程适用于煤矿井上、下窄轨各类电机车司机;二、上岗条件第2条必须经专业培训考试合格,取得操作资格证,持证上岗;第3条必须熟悉所使用电机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方法,会按完好标准进行日常的维护和保养,按照本规程要求进行操作,能正确处理一般故障;本规程中未包括的内容,按煤矿安全规程和产品说明书等技术文件的规定执行;三、安全规定第4条必须按信号指令行车,在开车前必须发出开车信号;机车运行中严禁将头或身体探出车外;严禁司机在车外开车;严禁不松闸就开车;第5条每班开车前必须对电机车的各种保护进行检查、试验；机车的闸、灯、警铃喇叭、连接装置和撒砂装置,任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时,都不得使用该机车;第6条严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用非熔金属代替保险丝片;第7条不得擅自离开工作岗位,严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室;暂时离开岗位时,必须切断电动机电源,将控制器手把转至零位,将控制器手把取下保管好,扳紧车闸,但不得关闭车灯;第8条不得在能自动滑行的坡道上停放机车或车辆,确需停放时,必须用可靠的制动器将车辆稳住; 第9条严禁使用“逆电流”即“打倒车”的方法制动电机车;第10条使用蓄电池式电机车,应按时充电补液,不得使蓄电池过放电;第11条使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时,应有可靠的措施,如借助复轨器等;第12条车场调车确需用机车顶车时,严禁异轨道顶车；严禁不连环顶车;第13条列车占线停留,一般情况下应符合下列规定：1．在道岔警冲标位置以外停车;2．不应在主要运输线路“往返单线”上停车;3．应停在巷道较宽、无淋水或其他指定停靠的安全区段;第14条认真执行岗位责任制和交接班制度;四、操作准备第15条接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路状况交班司机要主动交待清楚,并对电机车认真进行如下检查：1．司机室的顶棚和门是否完好;2．连接器是否完好;3．手闸风闸及撒砂装置是否灵活有效,砂箱是否有砂;4．照明灯及红尾灯是否明亮;喇叭或警铃音响是否清晰、宏亮;5．通讯装置是否正常;6．蓄电池电压是否符合规定,防爆部分是否有失爆现象;7．蓄电池箱安放是否稳妥,锁紧装置是否可靠;8．在切断电源的情况下,控制器换向手把是否灵活,闭锁是否可靠;9．集电弓起落是否灵活;检查中发现问题,必须及时处理或向当班领导汇报,检查情况应记入交接班记录簿中;第16条机车各注油点应按注油表的规定加注适量的合格润滑油；砂箱内应装满规定粒度的干燥细砂;第17条开车前必须认真检查车辆组列、装载等情况,有下列情况之一时,不得开车;1．车的连接不正常;2．牵引车数超过规定;3．矿车上装载的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸;4．运送物料的机车或车辆上有搭乘人员;5．运送人员的列车附挂物料车、乘车人员不遵守乘车规定或车上有爆炸性、易燃性、腐蚀性的物品等;6．运送有易爆、易燃或有腐蚀性物品时,车辆的组列、装载或使用等不符合规定;7．存在其他影响安全行车的隐患;五、操作顺序第18条按顺序接通有关电气路,点亮红尾灯;第19条接到发车信号后,先鸣笛敲铃示警,然后将控制器换向手把扳到相应位置,松开车闸,顺时针方向转动控制器操作手把,使车速逐渐增加到运行速度;第20条控制器操作手把由零位转到第一位置时,若列车不动,允许转到第二位置脉冲调速操作手把允许转至60°,若列车仍然不动,一般不应继续下转手把,而应将手把转回零位,查明原因;如系车轮打滑,可倒退机车,放松连接链环,然后重新撒砂启动;严禁长时间强行拖拽空转；严禁为防止车轮打滑而施闸启动;第21条控制器操作手把由一个位置转到另一位置,一般应有3秒左右的时间间隔初起动时可稍长;不得过快越档；不得停留在两个位置之间脉冲调速操作手把应连续缓慢转动;六、正常操作第22条正常操作时应保持的姿势是：坐在座位上,经常目视前方,左手握控制器操作手把,右手握制动手轮手拉杆或右脚踏刹闸阀;制动手轮停放位置：应当保证手轮转紧圈数在2～3圈的范围内;第23条运行中；控制器操作手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停留;如必须在其他位置稍长时间停留时,也应轮流停留在这些位置,避免过久固定在某一位置,防止过热;第24条调整车速时,应将控制器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留,尽量避免利用手闸风闸控制车速;第25条正常运行时,机车必须在列车前端调车和处理事故时不受此限;如果用机车推行车辆,必须听从调车人的指挥,速度要慢;列车组列时,要随时注意插挂销链人员的安全;第26条行驶中,要按信号指令行车,严禁闯红灯;要注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、线路上的障碍物等,注意各种信号、仪表、仪器的显示;第27条两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时,必须保持不少于100米的距离;第28条列车行驶的速度：运送人员时不得超过4米／秒；运送爆炸材料或大型设备、材料时,不得超过2米／秒；车场调车时不得超过1.5米／秒;第29条需要减速时,应将控制器操作手把按逆时针方向逐渐转动,直至返回零位;大幅度减速时操作手把应迅速回零;如果车速仍然较快,可适当施加手闸风闸,并酌情辅以撤砂;禁止拉下集电弓减速；禁止在操作手把未回零位时施闸;需要停车时,应按上述操作顺序使列车缓慢驶至预定地点,再以手闸风闸停止机车;七、特殊操作第30条接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声较大处,机车会车前以及前面有人或视线内有障碍物时,都必须减低速度,并发出警号;第31条机车通过施工区段时,必须服从现场施工人员的指挥,准许运行时方可慢速通过;第32条需要司机扳道岔时,必须停稳机车、刹紧车闸、下车扳动道岔,严禁在车上扳动道岔,严禁挤岔强行通过;第33条不论任何原因造成电源中断,都应将控制器手把转回零位,然后重新启动;若仍然断电,应视为故障现象;机车运行中集电器脱落时,必须将操作手把转回零位,刹紧车闸,确认无误后方可处理;第34条列车出现故障或发生不正常现象时,都必须减速停车；有发生事故的危险或接到紧急停车信号时,都必须立即紧急停车;第35条需要紧急停车时,必须迅速将控制手把转至零位,电闸与手闸风闸并用,并连续均匀地撒砂; 第36条制动时,不可施闸过急过猛,否则易出现闸瓦与车轮抱死致使车轮在轨道上滑行的现象;出现这种现象时,应迅速松闸,缓解后重新施闸;第37条制动结束后,必须及时将控制器手把转至零位;第38条途中因故障停车后,必须向值班调度员汇报;在设有闭塞信号的区段,必须在机车列车前后设置防护后,方可检查机车列车,但不准对蓄电池电机车的电气设备打开检修;八、收尾工作第39条每班工作结束后,须填写有关记录并履行交接班手续后,方可离开岗位;。
煤矿蓄电池式电机车使用说明书
煤矿蓄电池式电机车使⽤说明书煤矿防爆特殊型蓄电池式电机车使⽤说明书1 概述1.1 应⽤范围CXT-8A煤矿⽤防爆特殊型蓄电池电机车（矮车体、斩波调速），适⽤于有沼⽓矿井的主要回风巷道和采区进、回风巷道或煤（岩）与沼⽓突出矿井（全风压通风）的主要运输巷道或回风巷道中，做为集结车辆、运输煤、矸⽯、材料、设备、⼈员之⽤。
该车具有重⼼低，后了望好的特点。
1.2 型号CXT-8A的含义C X T － 8 A粘着质量8t A型防爆特殊型蓄电池式电机车1.3 使⽤环境A、海拔不超过1200⽶；B、环境温度最⾼为＋40℃，最低为－20℃C、最湿⽉，⽉平均最⼤相对湿度为95%（同⽉，⽉平均最低温度不⼤于＋25℃）；D、在空⽓中⽆⾜以腐蚀⾦属和破坏绝缘的⽓体及导电尘埃。
2技术特征2.1 CXT-8A型电机车综合技术特征见表1.2.2 CXT-8A型机车设备简明技术特征见表22.3 CXT-8A型电机车的外形结构见图12.4 CXT-8A型电机车牵引特性曲线见图23. 结构说明3.1 防爆特殊型电源装置部分CXT-8A型电机车采⽤了本⼚设计的DXT—— 140 防爆特殊型电源箱为本机车提供直流电源。
整个电源装置结构采⽤了⼀系列特殊的技术措施，使蓄电池在放电过程中产⽣的氢⽓不能积聚，不产⽣⽕花，因此可⽤于有煤尘、沼⽓爆炸的井下使⽤。
3.2机械部分CXT—8A型电机车机械部分由车体框架、司机室、⾛⾏部件、制动装置、撒砂装置等部分组成。
3.2.1 车体框架：车体框架是由左右侧板、前后端板、中间隔板焊接成⼀体的框型结构。
车架的前后端板上装有弹性缓冲器和连接器（即碰头）⽤以减轻连挂矿车时冲击。
司机室内设隔爆型司控器、制动⼿轮、撒砂扳⼿、脚踏警铃、司机座椅、前后照明灯、蓄电池电压容量显⽰器。
3.2.2⾛⾏部件：⾛⾏部件由轮对、齿轮变速机构、轴承箱、牵引电动机、弹性吊挂等组成，每台机车有两组⾛⾏部件。
减速机构为⼆级齿轮减速（见图齿轮传动系统⽰意图3）。
矿用蓄电池电机车大修内容
矿用蓄电池电机车大修内容一、引言矿用蓄电池电机车是矿山中常见的一种运输工具，它使用蓄电池作为动力来源，具有环保、无污染等优点。
然而，由于长时间的使用和恶劣的工作环境，矿用蓄电池电机车常常需要进行大修。
本文将就矿用蓄电池电机车大修的内容进行详细介绍。
二、大修前的准备工作在进行矿用蓄电池电机车大修之前，首先需要进行一系列的准备工作。
这包括：1.全面检查：对矿用蓄电池电机车的各项部件进行全面检查，包括车体、电池、电机、控制系统等。
检查的目的是找出存在的问题，为后续的大修工作提供依据。
2.故障分析：对检查出的问题进行分析，找出故障原因，并制定相应的修复方案。
3.备件采购：根据故障分析的结果，采购相应的备件，以便在大修过程中进行更换和修复。
三、电池维护矿用蓄电池是电机车的动力来源，因此在大修过程中，电池的维护工作显得尤为重要。
主要的维护工作包括：1.清洗电池：使用专用的清洗剂对电池进行清洗，去除表面的污垢和氧化物，以提高电池的工作效率。
2.检查电池连接器：检查电池连接器是否紧固，是否存在松动或腐蚀现象。
如有问题，及时进行更换或修复。
3.测量电池电压：使用专用的电压表测量电池的电压，判断电池的工作状态和电量剩余情况。
如有需要，及时进行充电或更换电池。
四、电机维修电机是矿用蓄电池电机车的核心部件，因此在大修过程中，电机的维修工作也是必不可少的。
主要的维修工作包括：1.拆卸电机：将电机从电机车上拆卸下来，以便进行更加细致的检查和修复。
2.清洗电机：使用专用的清洗剂对电机进行清洗，去除表面的污垢和油渍，以提高电机的工作效率。
3.检查电机绕组：检查电机绕组是否存在短路、断路或接触不良等问题。
如有需要，及时进行修复或更换。
4.检查电机轴承：检查电机轴承是否磨损或损坏，如有问题，及时进行更换。
5.润滑电机：对电机的轴承和齿轮进行润滑，以减少摩擦和磨损，延长电机的使用寿命。
五、控制系统检修控制系统是矿用蓄电池电机车的重要组成部分，它负责控制电机的启停和调速等功能。
电池安全操作规程15篇
电池安全操作规程15篇【第1篇】铅酸蓄电池平安操作规程对蓄电池举行任何的操作前必需保证将车辆停好,并使之处于平安位置。
1 维护人员蓄电池的充电、修理、更换必需由有资历的专业人员来操作。
在预备操作之前必需认真阅读说明书,包括操作手册、补给预备以及充电要求。
2 防火庇护措施在操作蓄电池时,现场严禁吸烟和明火。
储存蓄电池及充电时必需远离易燃物品,最少应保持2米以上的距离,放置蓄电池的场所必需通风良好并配有消防设施。
3 蓄电池的维护1) 每个单元电池上的螺母须保持干燥、清洁,每个接线端和电缆线端须拧紧并用刷子涂上整洁的油脂,以防止腐蚀。
蓄电池暴露的接线端和接线柱必需用一个防滑的绝缘盖来盖住。
2) 每两个单元电池的电缆线应接触良好。
检查每个极柱的螺母是否松动或滑牙,一旦浮现,必需拧紧。
3) 保持蓄电池表面的清洁与干燥。
充电完成后,应用棉线纱或刷子将溅出的酸迹擦整洁,须要时可用湿润的毛巾擦整洁。
4) 蓄电池应避开过充电和过放电,同时迅速充电和充电不足也应该禁止。
否则有可能影响蓄电池的寿命。
5) 导电物体禁止放在蓄电池上面,否则有可能引起电池短路,甚至爆炸。
6) 禁止任何有害的液态或固态的物质溅到蓄电池表面。
当使用密度计或温度计时,其表面应整洁,不许有任何杂质。
7) 放完电的蓄电池应准时充电,迟延时光可能会损坏蓄电池,最多不能迟延24小时。
在很冷的天气里,放在室外的蓄电池可能充不进电,这时候应将其移到室内举行充电。
8) 假如蓄电池长时光不用,则应当每一个月充电一次,每次都应当弥漫。
9) 在充电或使用过程中,因水份蒸发,电解液面低,应用纯水补加。
不许加比重为1.280的电解液。
10) 当个别电池单元浮现故障时,应快速查明故障缘由及浮现故障的单元并修复,无法修复时更换。
11) 充电时,应有充分的通风设备,现场严禁吸烟和明火,以免浮现氢气爆炸的危急。
12) 蓄电池内的电解液带有毒性和腐蚀性,由于这个缘由,无论在任何状况下操作,必需穿戴好工作服和庇护镜,避开身体接触到蓄电池内的电解液。
煤矿电机车管理制度
吉祥煤矿电机车管理制度安龙县戈塘吉祥煤矿2012年2月目录一、电机车司机安全技术操作规程…………………………………⑴（一）一般规定………………………………………………………⑴（二）交接班制度……………………………………………………⑵（三）行车制度………………………………………………………⑶二、电机车司机岗位责任制………………………………………⑺三、电机车维修工管理制度………………………………………⑺四、电机车包机制度…………………………………………………⑻五、电机车维修工岗位责任制………………………………………⑻六、电机车定期试验制度……………………………………………⑻七、电机车巡回检查制度……………………………………………⑼八、电机车的润滑制度………………………………………………⑼一、电机车司机安全技术操作规程（一）一般规定第1条:电机车司机必须熟悉本规程,新司机经老司机培训，操作一个月，考试合格方准驾驶机车.必须由正式司机驾驶，其它单位人员，未经考试或没有合格证者,不准驾驶机车。
第2条：也除司机、学习的新司机、随车摘钩工作人员可乘电机车外，其它人员禁止乘电机车.第3条：三班司机应固定机车，不准随意变动,司机要不断学习先进技术,操作和维修方法，提高技术水平。
第4条：司机驾驶的机车必须保持完好。
第5条：需要检修机车电器设备时，必须在地面进行。
第6条：电机车在运行中集电器损坏,应立即停车,及时处理，安装时必须配戴胶皮手套,防止触电。
第7条:电机车所牵引的重车，材料车上,以及两车之间，禁止坐人。
第8条：运送人员列车，禁止同时运送装工具和材料超高的车辆，不准同时运送载爆炸性的,易燃性及其它类似物品车辆。
如须挂炮工车时，炮工车与乘人车的间隔,不得少于5米.第9条:利用1吨的矿车运送人员时，靠电机车的两辆矿车不准乘人。
第10条：运料车与运人车交逢时，双方应减速慢行。
第11条:电机车司机，一律不准将机车让给他人驾驶。
煤矿蓄电池电机车技术参数及说明
(4)检查传动齿轮及齿轮罩有无松动和磨损。 4)检查传动齿轮及齿轮罩有无松动和磨损 检查传动齿轮及齿轮罩有无松动和磨损。
(5)检查车架弹簧有无裂纹及失效， (5)检查车架弹簧有无裂纹及失效，清除弹簧 检查车架弹簧有无裂纹及失效 上的泥垢，在铰接点及均衡梁之间进行注油。 上的泥垢，在铰接点及均衡梁之间进行注油。 (6)检查车体及各部螺栓销轴 检查车体及各部螺栓销轴、 (6)检查车体及各部螺栓销轴、开口销是否齐 螺栓是否紧固， 全，螺栓是否紧固，销轴和开口销连接是否 良好。 良好。特别是吊挂牵引电动机的装置要仔细 检查。 检查。
四、矿用电机车的维护及故障处理
1. 电机车的日常维护及保养 (1)检查制动系统的杠杆 销轴是否良好， 检查制动系统的杠杆、 (1)检查制动系统的杠杆、销轴是否良好，动作是否灵 并进行注油。 活，并进行注油。 (2)检查闸瓦磨损情况 更换磨损超阻的闸瓦； 检查闸瓦磨损情况， (2)检查闸瓦磨损情况，更换磨损超阻的闸瓦；检查闸瓦 与车轮踏面的间隙，超过规定的要及时调整； 与车轮踏面的间隙，超过规定的要及时调整；清除调节闸 瓦螺杆和闸瓦上的泥垢。 瓦螺杆和闸瓦上的泥垢。 (3)检查车轮有无裂纹 轮箍是否松动， 检查车轮有无裂纹， (3)检查车轮有无裂纹，轮箍是否松动，车轮踏面磨损程 度。
2.矿用电机车的组成 2.矿用电机车的组成 矿用电机车的
矿用电机车由机械部分和电气部 分组成。 分组成。 机械部分包括 车架、轮对、 包括： 机械部分包括：车架、轮对、轴 承箱、弹簧托架、制动装置、 承箱、弹簧托架、制动装置、撒 砂装置、连接缓冲装置等。 砂装置、连接缓冲装置等。 电气部分包括 直流串激电动机、 包括： 电气部分包括：直流串激电动机、 控制器、电阻箱、受电弓、 控制器、电阻箱、受电弓、空 气自动开关（架线式电机车） 气自动开关（架线式电机车） 或隔爆插销、蓄电池（ 或隔爆插销、蓄电池（蓄电池 式）。
煤矿蓄电池电机车充电室管理制度
电机车充电工操作规程1、配置电解液时必须穿带胶靴、橡胶围裙、橡胶手套、护目眼镜和口罩等防护用品。
2、在调和电解液时必须将硫酸徐徐倒入水中，严禁向硫酸内倒水（以免硫酸飞溅，烫伤人员），遇有电解液烫伤时，应先用5%的硫酸钠溶液清洗，然后再用清水清洗。
3、每次充电前都应对电源装置进行检查，发现问题及时处理。
4、充电机电源的两极不得接反（电源的正极接电池的正极、电源的负极接电池负极）。
5、注意连接线与极柱不得有过热或松动现象。
6、电池中电解液益出时，应及时吸出、擦净。
7、监视充电设备的运行情况，遇有不正常现象立即停充，待处理后再充电。
8、在充电过程中，每小时必须检查一次电池电压、电流、液面、比重和温度，并做好记录。
9、充电完毕后停止1-1.5小时，待冷却后方可盖上电池旋塞。
擦净注液口的酸碱迹，用清水冲刷后盖上电池箱盖，锁上螺栓。
10、严禁在机车上直接充电。
11、蓄电池充电室着火时，必须切断电源，采取措施防止氢气的爆炸。
电机车充电工岗位责任制1、必须经过专业培训考试合格后，方可上岗作业。
2、努力学习掌握设备操作的基本知识，不断提高操作水平，做到“四懂、三会”，即：懂性能、懂操作、懂原理、懂故障的预防及排除；会操作、会维护、会修理。
3、坚守工作岗位，不迟到，不早退，不得擅自离职。
4、认真执行安全操作规程，确保设备安全运行。
5、经常清理工作地点的浮煤和杂物,认真清洗电瓶。
6、爱护充电设备、充电设施和工具.7、上岗不得串岗、脱岗、睡岗、自觉遵守劳动纪律电机车充电工交接班制度1、提前15分钟进行岗位交接班。
2、交班前对所属设备进行检查，对本岗位进行一次卫生打扫。
3、交班时要把当班的运行情况和当班的各项记录向接班人交代清楚。
4、接班人要认真核对各项记录，落实上一班所交代的各方面事宜。
5、交接班双方特别注意停送电制度的落实并必须交代清楚。
6、交班后，双方签字后方可上下班。
电机车充电室管理制度1、严格执行煤矿重要场所管理制度，非工作人员严禁入内；2、严格执行操作规程和岗位责任制，坚守岗位，不准擅离职守；3、充电室内禁止吸烟、严禁明火作业；4、充电室内的机械、电气、通风设备，消防器材等要经常检查，发现问题及时汇报；5、现场负责人要认真填写记录，对外来人员要进行出入登记；6、特殊工种作业人员必须取得操作资格证后，持证上岗；7、保持好现场设备整齐清洁及作业场所的文明卫生；8、现场作业人员严格执行交接班制度。
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2023年蓄电池电机车安全运行规定____年蓄电池电动车辆安全运行规定
导言
蓄电池电动车辆的快速发展和广泛应用已成为现代城市交通的重要组成部分。
然而，随着电动车辆数量的不断增加，电动车辆的安全问题也引起了广泛关注。
为了促进蓄电池电动车辆的安全运行，保障人民群众的生命财产安全，____年发布了以下的蓄电池电动车辆安全运行规定。
第一章总则
第一条为了保障蓄电池电动车辆的安全运行，制定本规定。
第二条本规定适用于蓄电池电动车辆的设计、生产、销售、使用和维修等环节。
第三条蓄电池电动车辆安全运行应遵循依法合规、科学管理、预防为主、综合治理的原则。
第二章蓄电池电动车辆的设计规范
第四条蓄电池电动车辆的设计应符合国家相关技术标准和规范，并经过合格认证。
第五条蓄电池电动车辆的电池系统应具备过温、过压、过流等保护功能，并应有可靠的故障自诊断机制。
第六条蓄电池电动车辆的车身结构应具备足够的强度和刚度，以保障乘车人员的安全。
第七条蓄电池电动车辆的制动系统应具备可靠的制动效果，并应采用防抱死制动系统以提高制动安全性能。
第八条蓄电池电动车辆应配置有效的防滚装置和防护设施，以减少车辆翻滚和碰撞的危险。
第九条蓄电池电动车辆的灯光设计应满足相关安全性能要求，并应具备夜间行车的合理照明效果。
第三章蓄电池电动车辆的生产和销售规范
第十条蓄电池电动车辆的生产企业应具备相关的生产许可证和质量管理体系，并定期进行产品质量监控和评估。
第十一条蓄电池电动车辆的销售商应按照规定进行销售，不得销售未经合格认证的产品。
第十二条蓄电池电动车辆的销售商应提供完整的产品说明书、保修卡和合格证明等相关资料，以便消费者了解产品及使用维护等信息。
第四章蓄电池电动车辆的使用和维修规范
第十三条蓄电池电动车辆的使用人员应持有相应的驾驶证，并按照交通法规进行行车操作。
第十四条蓄电池电动车辆的使用人员应按照规定进行车辆保养和维护，确保车辆的正常运行。
第十五条蓄电池电动车辆在使用过程中应遵守车速限制，不得超速行驶。
第十六条蓄电池电动车辆的维修应由经过培训和合格认证的维修人员进行，不得进行非法改装和维修。
第十七条蓄电池电动车辆的日常巡检工作应做好车辆电池电量、制动系统、灯光、轮胎等方面的检查，确保车辆的安全运行。
第五章蓄电池电动车辆的事故处理规范
第十八条发生蓄电池电动车辆交通事故后，应及时采取救援措施，并报告当地公安交通管理部门。
第十九条蓄电池电动车辆交通事故责任的认定应依据相关法律法规进行，并与汽车交通事故处理程序相一致。
第二十条发生重大蓄电池电动车辆交通事故后，有关部门应及时调查并发布事故处理情况和事故原因，以引起广大人民群众的关注和警觉。
第六章蓄电池电动车辆的安全宣传和培训
第二十一条政府及相关部门应加强蓄电池电动车辆安全宣传和教育，提高公众对电动车辆安全的认识和意识。
第二十二条蓄电池电动车辆的使用人员应接受相应的培训，了解相关安全知识和应急处理技能。
第七章法律责任和监督检查
第二十三条违反本规定的行为将受到相应的法律责任，依法严肃处理。
第二十四条蓄电池电动车辆的安全管理和监督检查由主管部门负责，应定期开展安全检查和治理工作。
第八章附则
第二十五条本规定自____年起施行。
第二十六条本规定解释权归主管部门所有。
总结
蓄电池电动车辆的安全运行规定从设计、生产、销售、使用和维修等方面做出了详细规定，旨在保障车辆生命财产安全。
通过严格的标准和监管措施，促进蓄电池电动车辆的安全发展和可持续发展，保障了城市交通的安全稳定。