学员上车前必须要先学会的动作要领
驾考科目三起步步骤
驾考科目三起步步骤驾考科目三就是俗称路考，许多人应当也早有听闻，而科目三起步是许多学员在路考中很胆怯遇到的工程，但其实驾驭好技巧也不难，下面为大家细心整理了一些关于驾考科目三起步步骤，盼望对你有所协助，欢送查阅。
驾考科目三起步步骤1、行车前检查：上车前由右车门逆时针绕车一周检查车辆及平安状况。
2、上车要领：左手开门，迈右脚，双手抓住方向盘，带左脚，轻关门也可待离车门十公分时用力关紧，调整座椅、后视镜和观后镜，视察挡杆和仪表，然后系好平安带。
3、路边起步操作依次：一踩左脚踏离合器、二挂右手挂一档、三松手刹、四按按喇叭、五转打左转向灯、六看看左观后镜、七抬抬离合，同时轻加油门。
然后向左轻带方向，车辆驶入正常车道时，回转方向灯，把车身调正甩直，不得游车和遛车，稍加油门。
换二档。
换三档、四档记住：一档超过10迈换二档，二档20迈换三档，三档30迈换四档，最高车速不得超过50。
4、换挡步骤：换挡时要适当提高车速，然后抬起油门，左脚快速踩下离合器踏板、右手将变速杆打到高一级档位，然后慢抬离合，轻加油门。
要求：换挡时不得低头，不得响档，不得挂错挡，不能越级换挡;双手握方向盘，右手不能长时间停留在挡杆上;通过十字路口前要减速、按喇叭、左右视察、慢速通过路口。
正常行驶不能压线行驶，路口遇红色信号灯时，稳稳的停下，拉手刹，摘空档，停车位置不能离停顿线太远或太近，正常行驶时方向要稳，不得游车或溜车。
5、变换车道：当考官发出变换车道的指令时，学员应先打转向，然后向左后视镜视察，确定平安后，再转动方向盘，向左变换一个车道。
记住：不能变两个，不能提前转方向盘。
6、停车要求：停车时减一个档位，四档的状况下可以减为三档。
假设在三档减为二档。
操作方法：首先是松油门，开右转向灯，看右后视镜幅度必需大，确定平安后，轻带方向，缓踩制动、车速降低后、踩离合，，减为三档，再渐渐向右靠边。
当车辆距离路边30cm左右时，将制动缓踩究竟，使车辆平稳停车。
教练员教案
3、挂1档,起步,左右小幅修正方向使车身尽量在甲库中间,离甲库前方边线一定距离时停车。
4.挂倒档,起步,左右小幅修正方向使车身尽量在甲库中间,倒入库底停车。
3.在各种情况下使用制动跳板:
（1）需要降低车速时应先轻后重缓慢踏下；
（2）需要停车时,除按减速要领操作外,在车辆即将停止时放松踏板再缓慢踏下；
（3）需要紧急制动时,应迅速有力将踏板踏到底。
（4）放松踏板也应根据需要操作可以一次放松,也可以分次逐渐放松。
（4）放松踏板也应根据需要操作可以一次放松，也可以分次逐渐放松。
5、松离合器至联动点停住，逐渐加油并缓慢松手刹，做到三者协调配合。（讲解离合器使用中的“两快两慢一停顿”操作要领以与判断离合器联动点的三种现象:（1、听发动机声音变化；2、凭脚感；3、凭抖动的感觉。）
5、松离合器至联动点停住，逐渐加油并缓慢松手刹，做到三者协调配合。（讲解离合器使用中的“两快两慢一停顿”操作要领以与判断离合器联动点的三种现象：（1.听发动机声音变化；2、凭脚感；3、凭抖动的感觉。）
教学方法
多媒体讲解、实车讲解、示范和练习
教学工具
多媒体、教练车（C1）在实车场地操作
教案十一
教学科目
上坡路定点停车与坡道起步
教学时间
5学时
教学目的
掌握上坡路定点停车与坡道起步的操作要领,熟悉上坡路定点停车与坡道起步的考核要求。
教学要求
掌握上坡路定点停车与坡道起步的操作要领
教学内容
1.听到“上坡定点停车”指令后,打右转向灯,右打方向盘使车辆向右侧靠。
驾校学员训前安全教育
永通驾校学前安全教育第一部分:行为安全第一节、场地教学内容、特点及对安全影响一、我校学员上车前首先要学习《中华人民共和国道路安全法》，严格执行《中华人民共和国机动车驾驶培训教学与大纲》，结合我校有关管理办法。
在驾校学习期间，为了做到安全训练，尽快掌握驾驶技能，应保证做到以下几点：1、服从驾校和教练的安排管理。
如不听从指导任意操作，停止学习。
2、车辆行驶中不扒车、跳车。
车辆停稳后，一定按要求开门换人和依次上下车。
做安全训练，听从指挥。
3、饮酒后坚决不参加训练，操作时做到不吸烟、不饮酒、不接打手机、不听录音机mp3等。
4、一定严格遵守教学时间，不迟到、早退、旷课。
有时间写请假条，未请假的应按时出勤。
未经批准的坚决不给予补课。
5、上车练习时不带有色眼镜，男学员不赤足、不穿拖鞋、不光膀、不穿短裤；女学员不穿高跟鞋，不穿裙子等。
6、爱护车辆和设备，损坏自动赔偿，出车前和收车后主动维护和清洁车辆。
7、建立正常的师生关系，不以任何理由和方式向教练赠送礼品，请吃、请喝。
学员之间要搞好团结。
二、场地教学内容1．上、下车及驾驶姿势2．操纵装置的规范操作方法3．行车前的车辆检查与调整2．上车准备与起步3．变速、停车、倒车4．行驶位置和路线5．场地驾驶⑴侧方移位⑵倒车进库6．场内道路驾驶⑴坡道定点停车和起步⑵侧方停车⑶通过单边桥⑷曲线行驶⑸直角转弯⑹限速通过限宽门⑺通过连续障碍⑻百米加减挡⑼起伏路行驶案例分析例一、误把油门当制动前冲撞死教练员（一）事故经过北京某驾校女学员在场地练习倒桩时，手忙脚乱，她出库时就挂错了档位，提高了车速，当见到在车的右前方指导训练的教练员后更加慌张，为避免碰撞教练员采取紧急制动时，又误把油门当成制动猛的踏下，车辆骤然前冲，把教练员活活挤死在墙边。
（二）事故原因1、学员不熟悉操作机件，基本操作要领不扎实是事故发生的直接原因。
2、教练员没在车内并坐指导，特别是在车前方指挥是事故发生的主要原因。
（三）事故警示学员在驾驶训练中经常误把油门踏板当成制动踏板，究其原因是基本功不扎实，所以，学员一定要练好基本功，掌握驾驶操纵机件识别、功用和操作方法，为实上车前打下基础。
新手学车基础教程
学车教程1.基础知识1.1 上、下车动作及驾驶姿势操作要求：环视车辆、确保安全，驾驶姿势要求自然、舒展、便于操作。
上车方法：左手打开车门，左脚上前半步，右手拉住方向盘，左手同时换位至门内把，右脚直接从地面伸进驾驶室放在油门踏板上，顺势坐进驾驶室，左脚放在离合器的左下方，关好车门，调整好座位。
下车方法：观察左后视镜，注意来往车辆，左手打开车门少许后，向后了望确认安全后，再次开大车门，之后的动作与上车动作秩序相反。
在换人时应遵守循环换人法：上车学员从右后车门下车，绕过车头（逆时针）至左前门；下车学员从左后门上车。
以上秩序可使学员环视车辆、确保安全。
驾驶姿势：学员上车后，调整座位至左脚刚好能将离合器踏板踩到底，靠背成110°；使身体与方向盘保持20～25cm，腰背部紧靠座位；脚能自如操纵离合器、制动踏板、加速踏板。
左脚放在离合器左下方，右脚搁在加速踏板上，身体正直，两眼平视，保持充沛精力。
1.2 座位和后视镜的调整座位的调整：用一只手握住转向盘，另一只手控制座位调节柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。
????将座位调整到最适合自己的位置。
????内后视镜的调整：??? ?保持正确姿势，面向正前方，手握后视镜边缘调整，调整到只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部情况即可。
???外后视镜的调整：????外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路面上尽可能远的物体。
1.3 离合器的使用操作要求：一踩到底、一抬到点，联动及时、接合平稳。
离合器踏板的操纵方法：左脚前脚掌踏在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的屈伸做踏下或放松动作。
踏离合器踏板的要求，脚踏后不得将脚跟部靠在驾驶室底板上，免得影响驾驶各类车型的适应能力。
踏离合器踏板时，动作要迅速，一次踏到底达到彻底分离。
离合器的操作技巧：快—慢—快，即：快速将离合器踩到底，慢慢松抬到半联动状态，车起步后，送完刹车，快速松开离合器。
科三上下车动作口诀
科三上下车动作口诀
上车动作：
1. 找到车门把手，将车门打开；
2. 拿起手刹，挂到位，将换挡杆放到空档；
3. 找到安全带，绕过身体，插入卡扣，调节到合适位置；
4. 找到方向盘，调整到合适位置，注意不要碰到喇叭；
5. 将脚踩在制动踏板上，看好后视镜，听听后方是否有车辆，确认安全；
6. 将右手放在手刹上，左手握住方向盘，轻轻踩一下刹车，准备起步。
下车动作：
1. 打开车门，解除安全带，同时将方向盘调整到合适位置；
2. 踩住制动踏板，将挡位放到空档，同时拉起手刹；
3. 将右手放在手刹上，左手握住方向盘；
4. 低头查看车门周围是否有行人或车辆，确认安全；
5. 小心跨下车，注意不要碰到腿部或衣物；
6. 关上车门，确认车门已经完全锁上。
以上就是科三上下车动作口诀的详细步骤。
在学习过程中，一定要多加练习，熟练掌握这些动作，才能更好地通过科目三考试。
同时，还要注意安全，遵守交通规则，做到文明驾驶。
祝愿每一位考生都能顺利通过科目三考试。
汽车驾驶操作规范教学
汽车驾驶操作规范教学一、教学项目1、上、下车及驾驶姿势；2、起步前的准备；3、操纵装置的规范操作方法二、规范要领1、上下车及驾驶姿势①上车：学员从车厢下来，沿车辆逆时针巡走到驾驶室门，按规定程序进入驾驶室。
②下车：观看后视镜，用二次开门方法开门，下车动作是上车动作的逆动作，下车后轻关车门，并按逆时针巡走上车厢③驾驶姿势：右脚跟支在驾驶底板上，并轻贴在加速踏板上；左脚放在离合器左下方底板上。
坐直、头正、肩平、看远顾近。
2、起步前的准备调整座椅、头枕、后视镜；系松安全带；检查操作装置；起动发动机；检查仪表；停熄发动机。
3、操纵装置的规范操作方法①主要“六大操纵件”按规范操作方法操作（见《汽车驾驶教员培训教材》）为了防止换档时，换错档，做到轻重得当，要利用弹簧的作用力来进行操作，重点项目是换档的练习，加强离合器、油门、变速杆三者协调操作。
②规范起步、停车程序③规范换档方法、加档、减档时机的操作。
（见“原地驾驶训练”）第二阶段实际操作（基础）一、教学项目：1、行车前准备；2、起步和加速；3、行驶位置和路线；4、弯道和曲线驾驶；5、定点停车的停车入位；6、窄路驾驶；7、坡道驾驶；8、场地式样驾驶二、规范要领：1、行车前准备①安全检视，从车的左前部开始到左中后部、后部、右中后部、右前部、前部、驾驶室、车厢。
②掌握轮胎的更换2、起步和加速①起步前注意观察，重点加强离合器、油门协调操作。
②起步后及时加速适时加档，即—带（1→2档），二进（2→3档）；三冲（3→4档）的操作方法，做到加档及时、准确。
3、行驶位置无中线的道路，车辆在中间行驶（或中偏右）；划有车道线的各行其道。
4、弯道和曲线驾驶①首先要在弯道前把车速控制在一定范围内，往往需要制动。
因此，平时要重点练习制动减档练习，标准是当踩下离合器减档，车速不回升。
②根据转弯半径的大小来调整车速，循弯道行进。
行进中，如发现动力不足需要减档时，要待情况处理完毕后（不需打方向盘或制动），再实施减档操作。
上车基本操作步骤口诀
上车基本操作步骤口诀嘿，朋友们！咱今儿就来讲讲上车的那些基本操作步骤口诀，保准让你轻松记住，开车上路不犯愁！上车前，你得先围着车转一圈，看看车周围有没有啥障碍物，就跟出门前得照照镜子，整理整理衣服一样，这可不能马虎。
然后呢，打开车门，一屁股坐进去，别着急，这才刚开始呢！调整座椅可是个关键，得让自己坐得舒服，就像躺在自家沙发上一样自在。
要是座椅不舒服，那一路上得多难受啊！接着，系好安全带，这可不是开玩笑的，安全带就是生命带啊！你想想，要是没系安全带，万一有点啥情况，那不就跟坐过山车没系安全带一样吓人嘛！然后，踩住刹车，把挡位挂到合适的位置。
这就好比走路，得先迈好第一步，才能稳稳当当往前走。
再看看后视镜，瞅瞅后面有没有车，有没有人，这可关系到咱能不能安全出发。
点火启动，车子发动起来的那一刻，是不是感觉有点小激动呢？别急，还有呢！轻抬离合，慢慢给油，车子就开始动起来啦。
这时候就像牵着一匹小马，得温柔点，不然小马可不听话哟！在开车的过程中，要时刻注意路况，就像走在一条充满未知的小路上，得时刻保持警惕。
遇到红灯要停下，遇到行人要礼让，这都是基本的礼貌和规矩呀。
可别小看这些操作步骤，每一步都很重要呢！要是哪一步没做好，可能就会引发大问题。
就好像搭积木，一块没搭好，整个积木就可能倒掉。
咱开车上路，不仅是为了自己方便，也是为了别人的安全着想。
所以啊，一定要把这些口诀牢记在心，变成自己的习惯。
这样，不管啥时候开车，都能稳稳当当，顺顺利利。
你说，这上车的基本操作步骤口诀是不是很重要？是不是得好好记住？以后开车的时候，就按照口诀一步一步来，保证你能成为一个优秀的司机！加油吧，朋友们！让我们一起在马路上安全驰骋！。
上下车动作与起步前的检查和调整教案
上下车动作与起步前的检查和调整教案上下车动作与起步前的检查和调整教案引言在我们的日常生活中，上下车动作是一项常见而重要的技能。
无论是在驾驶汽车、骑自行车还是乘坐公共交通工具，我们都需要进行上下车操作。
然而，许多人在这方面存在一些不规范的动作，可能会导致安全隐患或不便。
本文将就上下车动作和起步前的检查和调整进行详细的分析和指导，以帮助大家提高上下车的效率和安全性。
一、上下车动作的正确姿势1.1 乘坐汽车上下车动作在乘坐汽车时，上下车动作要注意以下几点：1.1.1 打开车门前，先停下来，确保附近没有其他车辆或行人，确保安全。
1.1.2 打开车门时，用手扶住车门，用另一只手扶住车顶，稳住身体。
头部要尽量低一些，以避免撞到车顶。
1.1.3 尽量靠近车身，双脚并拢，迅速坐到座位上，并用手支撑好自己的重量。
1.1.4 下车时，先用手扶好车门，再以坐姿辅助自己离座。
1.2 骑自行车、摩托车上下车动作骑自行车或摩托车时，上下车动作需要注意以下几点：1.2.1 停下车身，确保附近没有车辆，以免发生意外。
1.2.2 下车时，先将一只脚放在地面上，稳住自行车或摩托车。
紧随其后，双手扶住车身或车把，通过蹲下的动作将另一只脚放在地面上。
1.2.3 上车时，先将自行车或摩托车抬起，并用脚尖踩踏地面，同时双手握紧车把。
1.2.4 上车后，迅速将脚放在踏板上，并做好平衡。
二、起步前的检查和调整在上下车动作之后，进行起步前的检查和调整也非常重要。
这能确保车辆处于最佳状态，并减少潜在的安全风险。
2.1 检查安全带在起步前，确保安全带的连接是否良好，并且安全带没有扭曲或磨损。
调整安全带的长度，确保它能有效地保护乘车人员。
2.2 调整座椅和后视镜调整座椅的位置，以确保你的腿部保持舒适和可控。
调整后视镜，确保你能清晰地看到后方的情况。
2.3 確保车辆状况检查车辆是否有异常的噪音或震动。
检查胎压是否正常，以及车内有无异味或杂物。
个人观点和理解上下车动作和起步前的检查和调整是我们乘坐交通工具时必需的基本技能。
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学员上车前必须要先学会的动作要领
一．上车前的安全检视和上下车动作
1．安全检视的方法：逆时针绕车一周检查，检查的内容包括（观察车车辆周围有无行人和障碍物，检查车辆轮胎技术
状况，车身下路面有无滴痕）。
2．上车前的观察：上车打开车门前应向右转身或向右侧头观察车后方的交通情况，确认安全才打开车门上车。
3．上车方法：面对车门站好，左手打开车门，随即移到车门内侧，左脚向前迈一步，右手握住方向盘左侧，迈右脚侧
身进入驾驶室，右脚轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，
收左腿，左脚放在离合器左下方，关上车门。
4．下车前的观察：先通过左后视镜，再向左转头观察左后方交通情况，打开车门10～15cm再次观察后方情况，确认安
全才开门下车。
5．下车方法：左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。
二．驾驶姿势
身体坐正后先调节椅子的位置（前后移动），以左脚可自由踏踩离合器到底，膝盖稍有点弯曲，身体背部跟坐椅部成70度，后背紧靠于靠背，臀部顶住座椅，双手握方向盘，两眼向前平视。
三．后视镜的调整方法
以左后视镜为例：坐正观察左后视镜看到车身水平位置，后视镜
玻璃1／4部位看到车身，3／4看到路面情况为正常，车内后视镜的调整，通过车内后视窗可以观察到车尾的交通情况为正常（夜间可转移角度，防止后车跟尾灯光太强造成眩目）。
四．方向盘的握法及操作方法
方向盘的功用是改变车辆行驶的方向，把方向盘比喻为时钟，左手握在9～10之间，右手握在3～4之间，两手握方向盘轮缘两侧，拇指向上自然伸直，其它四指由外向里握住两侧。
操作方法分双手操作法和单手操作法：
1．双手操作法又分推拉法和交叉法
推拉法――指一手推，一手拉，以推为主的操作方法（小幅度修身车身用得最多的方法）
交叉法――指双手反复交替转动方向盘的操作方法（大幅度转动方法时用得最多）
以向左转操作为例：右手向上推，左手向下拉，拉到七点位时，左手迅速从右手上方握紧方向盘继续向下拉，右手马上放到四时位置继续向上推，以此反复，直至把方向盘打到左边极限位置。
2．单手操作法分为单手推拉法和单手循环法。
单手循环法以左手操作向右转为例：左手向上推，推到4－5时位时四指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向里转腕，方向盘转到8－9时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到极限位置。
五．变速杆的识别和操作方法
变速杆的作用是通过变速换挡位，改变发动机的扭矩和转速，使汽车前进和倒退。
变速器挡位分为空挡、前进挡和倒挡（用“R”表示），前进挡又分低速挡（1挡2挡）、中速挡（3挡4挡）和高速挡（5挡）。
不同车型倒挡的位置和挂挡的方法有所不同。
操作方法：
摘――空――挂操作法，如1、2挡或3、4挡之间互换。
摘――移――挂操作法，如2、3挡或4、5挡之间互换。
摘――移――按――挂操作法，如挂倒挡。
操作要求：变速杆必须与离合器踏板配合使用，末踏下离合踏板不准变换挡位。
注意事项：1. 操纵变速杆时不可以低下头看。
2．变速杆在空挡位置时不可以来回晃动。
3．变速杆移入倒挡时必须在停车时进行。
4．挂挡时发响不可以强拉硬推。
六．手制动杆的识别与操作
手制动杆的作用是防止车辆在停放时自行溜动，在危险情况下配合脚制动，实施紧急制动。
操作方法：
1.拉起操作：五指并拢，握住拉杆上部向上拉紧。
2.放松操作：四指并拢握住拉杆，拇指虚按按钮向上拉，然后
拇指按下按钮将手制动推到底。
归纳为三个字：拉、按、推。
容易出现的错误：1.起步前末放松手制动。
2．用手制动代替脚制动使用。
3．拉不到位，推不到底。
七．离合器踏板的识别与操作
驾驶室底板左边的踏板是离合器踏板，它的作用是控制发动机动力与传动装置分离和结合的机件，踏下离合器踏板发动机动力切断，抬起离合器踏板发动机动力传递。
离合器部件双分主动部分和被动部分，开始接触的点叫半联动接力点，其判断方法有三：
1．凭听觉判断，听到发动机声音变低。
2．凭视觉判断，看到车辆抖动。
3．凭触觉判断，感觉到离合器踏板顶脚。
离合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起动作
1．踏法――用左脚掌踏在踏板上，用膝关节和踝关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁止有脚尖、脚心、脚跟
操作离合器踏板。
2．踏下――踏下离合器踏板要迅速、有力，一踏到底。
3．抬起――平路起步抬起离合器踏板要按“快－慢－顿－慢－快”的要领操作，即抬起踏板开始时快，抬至半联
动接力点时变慢，到达接力点时顿，然后继续慢慢往上
抬，当离合器主、被动部分完全结合又变快。
容出现的错误和注意事项：
1．不用脚掌踏或踏不到底。
2．车辆正常行驶中把脚放在踏板上。
3．车辆在正常行驶中不能长时间使用半联动。
4．踏下油门踏板不能踏下离合器踏板。
八．行车制动器的识别与操作
驾驶室底板中间的踏板是行车制动器（俗称脚制动或脚刹），它的作用是使汽车减速或停车。
行车制动器的操作包括踏法、踏下和放松要领：
1．踏法――用右脚前脚掌踏制动踏板，利用膝关节的伸屈动作踏下或放松。
2．踏下――（1）需要降低车速时应先轻后重缓慢踏下。
（2）需要停车时，除按减速要领操作外，在
车辆即将停止时放松踏板再缓慢踏下。
（3）需要紧急制动时，应迅速有力将踏板踏
到底。
注意事项：不得用脚尖、脚心踏制动踏板，踏下制动踏板时握
紧握方向盘。
在考驾驶证中错误使用制动踏板，也
就是把油门踏板当成制动踏板时不合
格，请牢记。
九．加速踏板（俗称油门）的识别与操作
驾驶室底板右边的踏板是油门踏板，油门的作用是控制发动机转速的机件，踏下去转速提高，抬起来转速降低。
油门踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要领：
1．踏法――右脚跟抵在底板上并为支点，前脚掌轻放在踏板上，有踝关节和膝关节的伸屈的力量来控制抬起或踏下。
2．踏下――踏下油门的要领是：轻踏、平稳、缓慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一脚踏到底。
3．抬起――抬起要领是缓抬，不要一下抬到顶。
容易出现的错误和注意事项：
1．踏下油门踏板用力不均。
2．踏下油门踏板时不能同时踏下制动踏板。
3．变速杆在空挡位置时不能同时踏下油门踏板。
4．在颠簸的路面行驶时，一定要稳住油门。