锚杆框架梁护坡施工方案
锚杆框格护坡施工方案
六景至钦州港公路No3合同段（K27+100~K28+000）挖方边坡防护施工技术方案（锚杆、混凝土格梁、泄水孔）工程集团有限公司六景至钦州港公路合同段项目经理部二O一一年五月目录第一章：编制说明第二章：工程概况第三章：施工计划、方案及组织管理第四章：施工技术方案第五章：质量保证体系和质量保证措施第六章：安全保证体系及措施第七章：文明施工及环境保护措施附件：1、主要施工管理人员一览表2、主要施工机械一览表3、主要测量、试验设备一览表4、施工组织机构框图5、锚杆施工工艺框图6、混凝土格梁施工工艺框图7、泄水孔施工工艺框图8、质量保证体系框图9、安全保证体系框图10、施工现场质量控制框图第一章编制说明一、编制说明根据本工程项目特点、工程质量和工期要求，结合本标段的实际情况，参照本标段“实施性总体施工组织设计”，按照本合同段分部分项工程划分的要求，编制本段挖方边坡防护（锚杆、砼格梁、三维植被网）分项工程施工方案。
二、编制依据1、公路路基施工技术规范JTG F10-2006。
2、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004。
3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95。
4、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GBJ50086-2001。
5、六景至钦州港公路No3（K27+100~K41+100）合同段两阶段施工图设计第一册。
三、编制范围六景至钦州港高速公路NO3合同段挖方边坡（锚杆、格梁、三维植被网）防护工程，里程桩号为K27+100~K41+100，全长14km。
第二章工程概况一、工程概况1、本段挖方边坡地质覆盖层多为粉质粘土、含砂低液限粘土，厚度为2~10m，以下为白垩系强~中风化泥质粉砂岩、砂岩，各段岩层产状角度为同，为切层坡。
2、锚杆格梁护坡设计简图：3、锚杆工程概况及要求锚杆杆件采用Ⅱ级螺纹钢加工；锚杆设6m、9m、12m三种规格，其主筋分别取Φ25mm、Φ28mm、Φ32mm，钻孔直径均取110mm；入射角为θ=20°；单锚设计抗拔力分别为80KN、100KN和140KN；砂浆采用M30水泥砂浆，水泥采用P.O32.5水泥。
路基边坡防护(锚杆框架梁)施工方案
路基边坡防护(锚杆框架梁)施工方案一、工程概况DK1343+128.33～+424.67段路基，长296.34m，前接焦家2#中桥，后接王家村中桥，属顺层路堑路基。
DK1343+175～+210段左侧一级边坡、DK1343+175～+202段左侧二级边坡、DK1343+345～+420段左侧一级边坡及DK1343+175～+265段右侧一级边坡使用框架锚杆，孔间距3m，锚杆长8m，倾角20°，锚孔内使用2根φ25mm螺纹钢筋，使用M30水泥砂浆灌注，钻孔孔径使用70mm,坡面坡率1：1.5。
二、人员、机械配备1、人员配备本段路基由中铁一局武广客运专线项目经理部组织施工。
现场在联盟村芦花组设临时驻地，为本段路基工程配有精干的现场管理人员与足够的劳动力，足以满足施工需要。
其中现场负责人1名，技术负责人1名，质检员1名，安全员1名，材料员1名，测量员2名，试验员2名，机械操作人员及其它工作人员共20人。
2、机械配备为了满足施工需要，加快施工进度，确保施工质量，此段路基的支挡工程，配备潜孔钻、空压机、压浆机、拌浆机、钢筋切割机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、电焊机、混凝土搅拌运输车、混凝土拌与站。
三、工期安排本段路基支挡工程施工计划2006年9月19日开始，2006年10月18日结束。
四、施工方案（一）、施工工艺流程：（二）、具体施工方法1、施工准备:1.1施工准备施工前用全站仪对边坡坡脚位置、坡脚距中线的距离、边坡坡率进行复核，清理场地，做好排水工作与安全生产的准备工作。
1.2测量放线按照设计要求并参照路基设计图集（乌韶段）将锚孔位置准确测放在坡面上。
首先，分别在边坡坡脚、坡顶部适当位置定出四个点作为方向操纵线，同时也是里程操纵桩。
先用钢卷尺丈量定出每体段格子梁四角点的锚孔，然后拉线丈量出中间各点的锚孔。
孔位在坡面上纵横误差不得超过+200mm。
在定锚杆位置过程中用水平线与斜线随时校正锚孔位置。
自检合格报监理工程师检查，检查合格后才可同意施工队开钻。
锚杆框格梁护坡施工方案
锚杆框格梁护坡施工方案目录一、编制依据 0二、工程概况 0三、首件工程选取 0四、施工工期安排 (1)五、施工计划投入机械、劳动力： (1)六、施工组织机构 (1)七、施工材料及工艺质量控制 (2)1、材料要求 (2)2、设计及施工工艺要求： (2)3、工艺流程： (2)八、施工措施及技术要求 (2)（一）、搭设施工脚手架及操作平台 (2)（二）、人工凿打清除坡面松散岩石 (3)（三）、锚杆施工 (3)（四）、框格梁横、竖肋柱的施工 (6)九、质量保证及技术措施 (7)十、安全、文明施工措施 0十一、环境保护 (1)锚杆格梁护坡施工方案一、编制依据三江县宜阳大道西段工程施工设计图纸；1.2《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；1.3《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；二、工程概况三江县宜阳大道西段工程由K线及改路A、B线三部分构成，宜阳大道西段道路沿线地形起伏较大，挖方高度较大，路线经过多座山岭，填方路段主要分布在桩号K0+357.967～K0+500，最大填方高度约为25米；挖方主要分布在桩号K0+500～K0+991.260路段，挖方最大高度达到35米。
施工时需严格按照设计及规范要求精心组织施工，确保路基及路堑边坡稳定。
当路堤边坡高度H大于20米时，上部边坡采用1：1.5，中部边坡采用1：1.75，下部边坡采用1：1.75；在边坡高度为8.0米、16.0米以及24.0米处设置2米平台。
对于挖方边坡高度H大于20.0米的路基作为高路堑，本项目路堑边坡高度H＞20.0m的边坡坡率如下：1）、当挖高小于8m时，坡率为1：1.5一坡到顶。
2）、当挖高大于8m时，每8m设置一2米宽的平台，第一级平台以下斜坡坡率为1：1，第二级平台以下边坡坡率为1：1, 第三级平台以下边坡坡率为1：1.25, 第四级平台以下边坡坡率为1：1.25,最后一级边坡坡率为1:1.5。
版锚杆框架梁高边坡施工方案设计
版锚杆框架梁高边坡施工方案设计一、工程概况本次设计为版锚杆框架梁高边坡的施工方案设计。
项目总面积约XX 平方米，边坡高度约XX米，土方量约XXX立方米。
二、概念设计版锚杆框架梁是一种常用的高边坡支护结构，通过钢锚杆与混凝土梁合作，形成整体支护体系。
设计采用X型板锚杆布置形式，形成稳定的支护体系。
梁体采用混凝土浇筑，并通过纵、横向钢筋布置增加强度。
整个边坡分为多个段进行施工，每段梁体宽度和段数根据实际情况进行确定。
三、施工流程1.设计施工控制点并标注。
2.边坡进行土方开挖，并进行石方清理。
3.挖坑根据设计要求，进行坑底平整处理，并清理坑内积水。
4.挖坑后即开始制作钢筋网架，符合设计要求和钢筋网布置图。
5.钢筋网架完工，进行梁体模板安装。
6.梁体模板完工，钢筋网架、模板验收合格后即可进行混凝土浇筑。
7.混凝土浇筑完毕，进行保养。
8.混凝土强度达到要求后，开始安装钢锚杆。
9.钢锚杆安装完毕后进行拉力试验。
10.拉力试验合格后进行钢锚杆锚固。
11.边坡顶部清理平整，并进行绿化处理。
四、施工方法及要求1.建立工程现场施工标准，包括绿化保护、环境保护等方面，确保施工过程中不对周边环境造成污染。
2.施工过程中，对于土方开挖和坑底处理，应注意严格控制土方开挖坡度，确保边坡的稳定性。
3.钢筋网架和模板安装时，应严格按照设计要求和相关标准施工，并定期检查其牢固度。
4.混凝土浇筑时，应采用机械振捣设备进行振捣，确保混凝土的密实性。
5.混凝土浇筑完毕后，应进行养护，涂布养护剂，并定期进行湿润保护，以确保混凝土养护期的强度发展。
6.钢锚杆的安装和锚固工作应严格按照设计要求和相关标准施工，保证其受力合理并能承受边坡的土压力。
7.边坡最后的清理和绿化处理应注意保护边坡稳定，防止二次坡塌。
五、施工计划1.制定详细的施工进度计划，按照先土方开挖、钢筋制作、模板制作、混凝土浇筑、保养、钢锚杆安装、拉力试验、锚固等顺序进行。
2.设定施工的起止时间，根据施工计划进行工期控制。
锚杆框架梁护坡施工方案
目录1、编制依据、原则及适用范围 (2)1.1、编制依据 (2)1.2、编制原则 (2)1.3适用范围 (2)2、工程概况 (2)2.1基本概况 (2)2.2主要工程量 (2)3、施工组织 (2)3.1技术组织 (2)3.2、现场施工组织 (2)3.3、物资组织 (2)3.4、机械组织 (2)3.5、施工人员组织 (3)4、锚杆施工方案 (4)4.1、施工工艺流程 (4)4.2施工方法 (4)4.3锚杆拉拔试验 (4)5、框架梁施工方案 (4)5.1开挖框架梁基础 (4)5.2钢筋制作安装 (4)5.3模型安装及加固 (4)5.4浇注混凝土 (4)5.5养护 (4)5.6喷播植草 (4)5.7拆除脚手架 (4)6、施工注意事项 (4)7、施工工期安排 (4)7.1工期计划 (4)7.2工期保证措施 (4)8、质量保证措施 (4)8.1质量保证体系 (5)8.2保证工程质量的主要措施 (5)8.3建立工程质量保证制度 (5)9、文明施工 (5)10、安全防护措施 (5)1、编制依据、原则及适用范围1.1、编制依据铁路路基施工规范》（TB10202-2002）（J161-2002）、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）（J1147-2011）、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）（J285-2004）、铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）（J283-2004）；1.2、编制原则1.3适用范围2、工程概况2.1基本概况框架梁顶部设置M7.5浆砌片石，框架梁底部为2m宽平台。
2.2主要工程量3、3.1技术组织3.2、现场施工组织3.3、物资组织3.4、机械组织3.5、施工人员组织4.1、施工工艺流程4.2施工方法4.3锚杆拉拔试验5、框架梁施工方案5.1开挖框架梁基础5.2钢筋制作安装5.3模型安装及加固5.4浇注混凝土5.5养护5.6喷播植草5.7拆除脚手架6、施工注意事项7、施工工期安排7.1工期计划边坡锚杆框架梁施工进度横道图锚杆灌浆及拉拔试验框架梁施工7.28、质量保证措施8.1质量保证体系8.2保证工程质量的主要措施9、8.3 建立工程质量保证制度文明施工10、安全防护措施。
锚杆框架梁施工方案
目录边坡支护锚杆框架梁施工方案 1 1.编制依据、原则 11.1编制依据 11.2、编制原则 12.工程概况 22.1工程简介 23.施工进度计划和劳动力安排 34.施工准备 34.1生产准备 34.2技术准备 44.3原材料准备 44.4施工组织机构 45.边坡加固施工工艺 45.1锚杆施工 45.2框架梁施工 76.工程质量保证措施96.1质量管理组织机构6.2质量保证措施97.安全施工保证体系及各分项工程安全保证措施127.1安全施工保证体系127.2施工安全148.规范化施工及文明施工168.1规范化施工168.2文明施工 16边坡支护锚杆框架梁施工方案1.编制依据、原则1.1编制依据（1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）（2）《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）（3）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号文（4）《建筑工程施工质量验收规范》（GB50300-2002）（5）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）(6)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)(7)《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)(8)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)(9)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)(10)《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-2012)(11)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)(12)《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)(13)《建筑施工土石方工程安全技术规范》(JGJ180-2009)(14)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)(15)《钢筋混凝土用钢第二部分热轧带肋钢筋》(GB1499-2-2007)(16)《水城县发耳采煤沉陷区交通基础设施工程(发耳互通至杨梅公路) 两阶段施工图设计》1.2、编制原则1.2.1贯彻执行国家、交通部、当地政府等相关部门制定的有关政策；按照公路工程施工程序，合理安排施工进度，保证质量，确保按期完工，节约资源，保护环境，取得社会和建设单位信誉。
锚杆框格梁护坡施工技术方案（大全五篇）
锚杆框格梁护坡施工技术方案（大全五篇）第一篇：锚杆框格梁护坡施工技术方案一、锚杆的施工1、锚杆孔测量放线按设计立面图要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。
其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过±50 mm。
测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。
竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。
如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
2、钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。
岩层中采用MG-50锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。
3、钻机就位利用φ50mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。
锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。
锚杆与水平面的交角z不大于45°，一般在15°～20°之间。
4、钻进方式钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。
如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
5、钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。
锚杆框格梁边坡施工方案
锚杆框格梁边坡施工方案1. 引言在土木工程领域中，边坡施工一直是一个关键的技术环节。
为了确保边坡的稳定性和安全性，锚杆框格梁是一种常用的边坡支护结构。
本文将详细介绍锚杆框格梁边坡施工方案，包括施工前准备、施工流程、质量控制等。
2. 施工前准备在进行锚杆框格梁边坡施工前，需要进行以下准备工作：2.1 设计方案确认确认设计方案，包括边坡的几何形状、锚杆的布置和参数、框格梁的类型和尺寸等。
确保设计方案满足工程要求。
2.2 材料准备准备所需的材料，包括钢筋、混凝土、锚杆、框格梁等。
确保材料的质量符合国家标准，并按照设计方案的要求进行选材。
2.3 设备准备准备所需的施工设备，包括起重机、打桩机、混凝土搅拌车等。
确保设备的性能正常，并进行必要的维护保养。
2.4 人员安排安排合适的施工人员，并确保他们熟悉施工方案和操作规程。
同时，还需要对施工人员进行必要的培训和安全教育，提高他们的工程素质和安全意识。
3. 施工流程锚杆框格梁边坡施工的基本流程如下：3.1 边坡开挖根据设计方案的要求，进行边坡的开挖工作。
要注意控制边坡的坡度和坡角，在开挖过程中及时支护，防止坍塌。
3.2 锚杆施工按照设计方案的要求，在边坡中安装锚杆。
首先进行锚杆孔的打洞工作，然后安装锚杆，最后进行锚固作业。
在施工过程中，要保持锚杆的垂直度和水平度，并进行必要的锚固测试。
3.3 框格梁施工在边坡中安装框格梁。
按照设计方案的要求，进行框格梁的制作和安装工作。
要保证框格梁的尺寸和位置准确无误，并进行必要的连接和固定。
3.4 混凝土灌注在框格梁内进行混凝土的灌注工作。
首先进行混凝土的搅拌和运输，然后进行灌注作业。
要确保混凝土的质量符合设计要求，并进行必要的测量和检测。
3.5 其他工作根据具体情况，还需要进行其他辅助工作，例如边坡的排水、绿化和防护等。
这些工作通常在主体施工完成后进行，以确保边坡的美观和功能完善。
4. 质量控制为了保证锚杆框格梁边坡施工质量，需要进行以下质量控制措施：4.1 施工方案审核在施工前对施工方案进行审核，并与设计方案进行对比。
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1
钻机
平山
4
3
2
砂浆搅拌机
L-200
1
3
注浆泵
BW-150
1
4
砼喷射机
PZ-5
2
5
电焊机
13X1-500
33
2
6
钢筋切割机
40
2
7
钢筋调直机
GT3
2
8
钢筋弯曲机
GW6-4
2
9
空压机
VY-12/7-2
18
2
10
客土喷播机
PB6083
83
1
11
清水泵
D50
4
3
12
搅拌机
JDY-350A
2
13
洒水车
8m3
E、平杆（大、小横杆）不得跳设或漏设。
⑤脚手架搭设时地面设横向、纵向扫地杆，贴坡面亦设扫地杆，扫地杆均离地面（坡面）30cm。
⑥此工程属于高边坡工程，搭设施工平台采用竹跳板搭设，故搭过程中注施工安全、扣件间的螺丝松紧程度、跳板两端应牢牢固定在脚手架上，禁止搭“瞎子跳、悬挑跳”。
脚手架及平台搭设要稳固，具有抗冲击、振动能力。
表 双排脚手架搭设面积统计表
序号
施工部位
长度(m)
边坡高度(m)
位置
面积(m2)
1
DK0+460~DK0+510
50
14
左侧
720
2
DK0+510~DK0+530
20
14
左侧二级
279
3
DK0+630Байду номын сангаасDK0+710
80
12
左侧二级
981
4
DK0+885~DK1+110
225
11
左侧一级
2529
5
DK0+896~DK0+990
⑦脚手架钢管涂刷金黄色油漆做防锈处理，扣件涂刷红色防锈漆。
2)脚手架搭设施工：
①根据现场实际情况采用扣件式钢管双排脚手架，立杆和大、小横杆（纵、横水平杆）、坡面扫地杆均采用φ48×3.5mm钢管搭设，立杆、大横杆的最大长度为6m,小横杆长度。连接扣件采用标准扣件。
②根据高边坡实际设计参数，脚手架随坡度而设，主受力立杆纵距2m，立杆横距米，步距2米，锚杆施工自下而上施工，因此脚手架施工顺序也由下而上搭设。
4.
钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，孔口偏差≤±50mm，孔深允许偏差为+200mm。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径即≥110mm。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度以上。
4.
钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压～）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。
表 锚杆框架梁灌草护坡施工范围
序号
施工部位
长度
位置
备注
1
DK0+460~DK0+510
50
左侧
锚杆长8m
2
DK0+510~DK0+530
20
左侧二级
3
DK0+630~DK0+710
80
左侧二级
4
DK0+885~DK1+110
225
左侧一级
锚杆长10m
5
DK0+896~DK0+990
94
左侧二级
6
DK3+890~DK4+055
10、本工程总体施工组织设计；
11、工程施工设计图；
12、本工程相关的合同文件；
13、根据以往施工的类似工程；
14、地堪单位提供工程地质勘探报告。
编织原则
1.以满足本工程进度、质量、安全为目的，合理配置施工队伍、机械设备、工程材料等资源。
2.统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按工期完成全部工程量。
4
搅拌机、空压机等机械操作维护
7
机电维修工
2
施工用电搭设、施工机械日常维修
8
测量工
2
试验、测量放线及控制观测
9
试验工
2
各种原材料、成品、半成品取样
10
安全护卫
2
负责道路畅通和现场安全维护
11
钢筋工
20
钢筋制作、安装
12
模板工
12
安装加固模板
13
混凝土工
15
混凝土浇筑
4. 施工
考虑到全线拆迁工作量大，工程前期征地拆迁进度严重滞后，结合现场情况，锚杆框架梁灌草护坡防护段挖方工作量较大，按照建设单位给定的工期目标，在建设单位、监理单位现场踏勘后，一致同意防护工程遵循“开挖一次成型、后防护施工”的原则进行。
1）Φ48mm钢管立杆间距2m，立杆底部与Φ22螺纹钢地锚扣件相连，纵向水平上道杆离地面1.2m,下道杆离地面0.6m。
2）栏杆外侧安设密目网，用12#铁丝与钢管节点相连。
3）栏杆内侧安设高1.3m竹排，采用16#铁丝与钢管节点绑扎。
4）钢管表面刷黑黄相间的警示漆，栏杆外侧悬挂“高空作业、小心坠物”等安全警示标志。
2
线路位于云贵高原东部高山区，河谷深切，地形复杂，以岩溶峰林（峰丛）洼地与侵蚀地貌为主，地面高程2050～2180m，相对高差约130m，自然横坡13～65°，地形陡峭，地表覆盖层较薄，局部地势平缓地带有较厚的红粘土。测区为亚热带常绿针叶林林区，植被不甚发育，附近有S212省道通过，交通较方便。
框架梁均采用C35钢筋混凝土现场立模浇筑，节点间距，锚杆设置在框架梁的节点上，采用单根Φ32HRB400螺纹钢筋制作，钻孔直径Φ110mm,与水平方向成20°施作，孔内灌注M35水泥砂浆，注浆压力不小于。
③扣件采用机械性能不低于KTH330-08的可锻铸铁制造，朱健不得有 裂纹、气孔、不宜有缩宋、砂眼、浇冒口残余披缝。
④扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好，当扣件夹紧管时，开口处的最小雨里应不小于5mm。
⑤扣件活动部位应能灵活转动，选装扣件的两旋面间隙小于1mm。
⑥、脚手板采用木板制作，厚度50mm，木板宽度。
1编制依据及原则1
编织依据1
编织原则1
2工程概况2
3施工资源配置2
技术准备2
主要施工设备计划3
劳动力计划3
4.施工方法及工艺要求4
施工准备4
锚杆施工8
框架梁施工11
植物防护14
施工注意事项15
5.质量保证措施15
锚杆质量保证措施15
框架梁质量保证措施16
验收标准16
6.雨季施工措施16
7.安全保证体系及各分项工程安全保证措施17
每批原材料到达工地后，应按规范进行抽样质量检查，经监理工程师批准后，方可使用。
现场安设一台卷扬机来满足施工物料（脚手架钢管、钢筋、模板、砂石等）运输要求。卷扬机选择5T上海雪龙减速器厂生产的双龙牌JM型卷扬机，最大功率11KW，额定速度9米/分。
（4）临边防护
临边防护栏杆采用Φ48mm钢管扣件搭设，外安设绿色2000目（100mm×100mm）密目网、内安设竹排进行防护。
94
11
左侧二级
1053
6
DK3+890~DK4+055
165
12
左侧二级
2025
7
DK4+155~DK4+250
95
11
左侧二级
1062
脚手架搭设面积合计：8649m2.
锚杆
按设计立面图要求，在锚杆施工范围内，起止点用设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过±50mm。测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。
A、由于锚杆间距为4×3m，方形布置，因此脚手架左右相邻立杆和上下相邻平杆的对接接头应相互错开设置在不同的框格内。
B、扣件式钢管脚手架杆件的搭接接头长度应≥0.8m。搭接部分的结扎不应少于2道，且结扎点间距≤0.6m。
C、杆件端部伸出结扎点的长度≥0.1m。
D、相邻的大横杆应相互错开布置在立杆的两侧，以改善立杆的偏心受压状况。
4.
锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。
5、TB10414-2003《铁路路基工程质量验收标准》；
6、TB 10424-2003《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》；
7、TB 10424-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》；
8、TB 10426-2004《铁路工程结构混凝土强度检测规程》；
9、GB500860-2001《锚杆喷射砼支护技术规范》；
165
左侧二级
7
DK4+155~DK4+250
95
左侧二级
锚杆长12m