柴油机装配工艺设计论文
柴油机壳体加工工艺及夹具设计-加工工艺设计-毕业论文
毕业设计柴油机壳体加工工艺及夹具设计摘要本次毕业设计是制作柴油机壳体的加工工艺及夹具的设计，柴油机壳体为箱体类零件，其箱体类零件就是将各个小部件按照一定顺序和配合安装一起，根据配合安装正确关系[1]。
其加工工艺就是根据图纸的需求制作多工序的加工方案，并从中选择最优一种。
其方案里包括每道加工工艺的计算，具体有机床的选择，刀具的选择，毛坯的加工余量，工序的进给量及切削工时，在做所有的工序之前需要定位粗精基准。
夹具设计需要明确夹具的定位，方式，设计夹具同时需要选用标准件方便日后维修和保养。
关键词：进给量、夹具设计、夹具夹紧、工序Processing Technology and Fixture Design of Diesel Engine ShellAbstractThis graduation design is the design of the processing technology and fixture for making the diesel engine housing. The diesel engine housing is a box-type part, and its box-type part is to install all the small parts together according to a certain sequence and coordination according to the correct relationship of coordination and installation. The processing technology is to make a multi-process processing scheme according to the requirements of drawings, and choose the best one. The scheme inside includes the calculation of each processing technology, specifically including the selection of machine tools, cutting tools, machining allowance of blank, process feed and cutting man-hours, and the coarse and fine datum needs to be positioned before all processes are performed. Fixture design needs to define the location and mode of the fixture, and standard parts should be selected to facilitate future repair and maintenance when designing the fixture.Key words: feed rate, fixture design, fixture clamping, proce目录1绪论 (1)1.1设计目的 (1)1.2设计意义 (1)1.3现状分析 (1)2 零件分析 (2)2.1零件作用 (2)2.2零件分析 (3)3 壳体工艺的设计 (4)3.1确认制造壳体毛坯的材料 (4)3.2粗精基准的选择 (4)3.21 粗基准的选择 (4)3.22 精基准的选择 (4)3.3粗糙度的要求 (4)4 制定加工工艺路线 (5)4.1方案评价 (6)4.2工序的加工过程的余量，工序的尺寸及毛坯尺寸确定 (6)4.3各工序切削用量及工时 (9)5夹具设计 (18)5.1夹具的介绍 (18)5.2夹具的组成与运转 (19)5.3问题的提出 (19)5.4定位误差的分析 (19)5.5夹紧力的预算 (20)5.6夹具的使用与后期维护 (20)5.7夹具零件及壳体的建模 (21)5.8设计夹具环境保护的方面的着想 (22)结论 (24)参考文献 (25)致谢 (26)1绪论1.1设计目的通过毕业设计课题使学生基本掌握机械结构部件设计的步骤，要求学生能够收集有关资料、文献，达到深化理论知识，提高专业素养。
柴油机“连杆”零件的机械加工工艺规程的编制及工装设计 机械设计毕业论文
柴油机“连杆”零件的机械加工工艺规程的编制及工装设计前言毕业设计是在学完了机械制造工艺及夹具和大部分专业课，并进行了生产实习的基础上进行的一个教学环节。
这是我们在毕业前对所学课程的一次深入的全面的总复习，也是一次理论联系实际的训练，更是一次毕业总结。
因此，毕业设计在这三年的学习中占有十分重要的地位，要求每位毕业生都能发挥所能，搞好自己的设计，给自己的学业划上一个圆满的句号。
我也十分重视这次毕业设计，并希望通过这次设计对自己今后将从事的工作进行一次适应性的训练，锻炼自己分析问题、解决问题的能力。
由于个人能力有限，设计中难免有许多不足之处。
希望各位指导老师给予批评指正，我也会在以后的工作中严格要求自己，努力提高自己的专业技能。
摘要机械制造工业是国民经济最重要的部门之一，是一个国家或地区经济发展的支柱产业，其发展水平标志着该国家或地区的经济实力、科技水平、生活水平和国防实力。
机械制造业的生产能力和发展水平标志着一个国家或地区国民经济现代化的程度，而机械制造业的生产能力主要取决于机械制造装备的先进程度，产品性能和质量的好坏则取决于制造过程中工艺水平的高低。
连杆作为传递力的主要部件广泛应用于各类动力机车上，是各类柴油机或汽油机的重要部件。
连杆在传递力的过程中，承受着很高的周期性冲击力、惯性力和弯曲力。
这就要求连杆应具有高的强度、韧性和疲劳性能。
同时，因其是发动机重要的运动部件，故要求很高的重量精度。
随着汽车行业的发展，连杆的需求量在不断增加，也出现了许多不同的加工制造工艺。
关键词：机械制造、机械制造装备、连杆、加工工艺目录绪论............................................................................ (4)一. 零件的结构工艺分析 (4)1.1. 零件的作用及保护措施 (4)1.2. 毛坯材料的选用、制造并绘制毛坯图 (6)1.3. 连杆工艺规程的设计 (9)1.4. 零件的工艺过程分析 (13)1.5. 工艺方案的确定 (15)1.6. 机械加工余量、切削用量、工序尺寸的确定 (16)1.7. 工序工时定额的计算 (19)二. 连杆机械加工技术近期发展 (22)三. 连杆的修复 (24)四. 工装设计 (25)五. 总结 (33)六. 致谢 (34)七. 参考文献 (35)八. 毕业设计任务 (36)绪论机械制造工业是国民经济最重要的部门之一，是一个国家或地区经济发展的支柱产业，其发展水平标志着该国家或地区的经济实力、科技水平、生活水平和国防实力。
柴油机毕业设计
柴油机毕业设计【篇一：柴油机毕业论文】（校徽采用新图案）本科毕业论文(设计)题目： 6p130zq柴油机左视图零部件设计学院：机电工程学院专业：车辆工程2班姓名：指导教师：2013年 6 月 5 日修改意见及说明1、论文必须按照学校要求格式（包括字号、字体、层次编号等）进行排版编辑2、语句极不通顺，必须认真修改3、色的为删除或存在问题的字句4、色或红色为修改意见或修改后字句摘要随着科学技术的进步，柴油机的发展越来越快，并有着更加广阔的应用前景。
为了更好的熟悉柴油机具体构造，深入学习机械设计相关内容，本课题以6p130zq （6缸卧式增压四冲程水冷）柴油机左视图零部件设计为核心内容，进行柴油机燃油供给系统的柴油管路部分的相关学习与设计。
在学习与设计过程中，进行了柴油发动机的实体拆装实践，通过阅读相关文献资料，用caxa制图软件设计绘制了燃油管路结构图。
经总体装配分析与性能匹配，所设计零部件满足发动机的基本性能要求。
摘要是全文的概括，要介绍你的设计内容、采用的设计方法等内容关键词柴油机燃油供给系统输油管关键词是体现你论文的关键研究内容，从关键词中应该能体现出你的研究内容用‘柴油机’、‘高压油管’、‘输油管’等均可abstractwith the progress of science and technology, the development of diesel engine is more and more quickly, and will have more broad application prospects. in order to be better familiar with diesel engine’s specific structure,and furtherly study content,related mechanical designing, this topic with 6 p130zq (6 cylinder ,horizontal turbo, four-stroke ,water-cooled )diesel engine’s left view component design as the core cont ent, has carried studying and designing of diesel oil pipe section related.to the diesel engine’s fuel supplying system. in the process of learning and designing, has carried on the diesel engine’s entity dismantling of practice,and by reading relevant literatures, using caxa mapping software to design the fuel lines’ structure. by the general assembly analysis and matching performance, components designed have been meeting the requirements of the basic properties of the engine. keywords technology diese l engine diesel engine’s fuel supplying system第1章前言在当前，世界上车用燃料发动机大致分为汽油机，柴油机及新能源、代用燃料发动机。
柴油机曲轴工艺过程及夹具毕业设计论文
重庆大学网络教育学院毕业设计（论文）柴油机曲轴零件加工工艺及夹具设计学生所在校外学习中心江苏张家港校处学习中心批次层次专业111 专升本机械设计制造及其自动化学号 w11107861学生指导教师起止日期 2013.1.21--2013.4.14摘要曲轴是发动机上的一个重要的旋转机件，装上连杆后，可承接活塞的上下(往复)运动变成循环运动。
曲轴主要有两个重要加工部位：主轴颈和连杆颈。
主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。
发动机工作过程就是：活塞经过混合压缩气的燃爆，推动活塞做直线运动，并通过连杆将力传给曲轴，由曲轴将直线运动转变为旋转运动。
而曲轴加工的好坏将直接影响着发动机整体性能的表现。
曲轴的材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈。
这次毕业设计介绍柴油机曲轴加工工艺规程及相关夹具的设计，及曲轴的规程制定中遇到问题的分析，经济性分析，工时定额，切削用量的计算。
同时还介绍曲轴加工中用到的两套夹具的设计过程。
在工艺设计中，结合实际进行设计，对曲轴生产工艺进行了改进，优化了工艺过程和工艺装备，使曲轴的生产加工更经济、合理。
根据现阶段机械零件的制造工艺和技术水平，本着以制造技术的先进性，合理性，经济性进行零件的形状、尺寸、精度等级、表面粗糙度、材料等技术分析。
并根据以上分析来选择合理的毛坯制造方法，设计工艺规程，夹具设计。
关键词：柴油机曲轴工艺夹具目录中文摘要 (I)1.引言 (1)2.曲轴的生产纲领 (2)3.零件的分析 (2)3.1曲轴的用途及工作条件 (2)3.2分析零件上的技术要求，确定要加工的表面 (3)3.3加工表面的尺寸和形状精度 (4)3.4尺寸和位置精度 (4)3.5加工表面的粗糙度及其它方面的质量要求 (4)3.6热处理要求 (4)4.曲轴材料和毛坯的定 (4)4.1确定毛坯的类型 (4)4.2确定毛坯的生产方法 (4)4.3确定毛坯的加工余量 (4)5.曲轴的工艺过程设计 (5)5.1粗、精加工的定位基准 (5)5.1.1粗加工 (5)5.1.2粗加工 (5)5.2工件表面加工方法的选择 (5)5.3曲轴机械加工的基本路线 (5)5.4加工余量及毛坯尺寸 (6)5.5工序设计 (6)5.5.1加工设备与工艺装备的选择 (8)5.5.2机械加工余量、工序尺寸及公差的确定 (9)5.6确定工时定额 (11)5.7机械加工工艺规程卡片和机械加工工序卡片 (12)5.7.1机械加工工艺过程卡片 (12)5.7.2机械加工工序卡片 (12)6.柴油机曲轴加工键槽夹具设计 (13)6.1.1夹具类型的分析 (13)6.1.2工装夹具定位方案的确定 (13)6.1.3工件夹紧形式的确定 (13)6.1.4对刀装置 (13)6.1.5分度装置的确定以及补补助装置 (14)6.1.6夹具定位夹紧方案的分析论证 (14)6.1.7夹具结构类型的设计 (15)6.2夹具总图设计 (16)6.4绘制夹具零件图 (16)7.结论 (17)8.参考文献 (18)1.引言曲轴是内燃机中的重要零件之一，是承受冲击载荷传递动力的关键零件，在内燃机五大件（机体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴）中是最难以保证加工质量的零件。
柴油机连杆的优化设计本科学位论文
毕业设计（论文）题目6108柴油机连杆的优化设计注意事项1.设计（论文）的内容包括：1）封面（按教务处制定的标准封面格式制作）2）原创性声明3）中文摘要（300字左右）、关键词4）外文摘要、关键词5）目次页（附件不统一编入）6）论文主体部分：引言（或绪论）、正文、结论7）参考文献8）致谢9）附录（对论文支持必要时）2.论文字数要求：理工类设计（论文）正文字数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），文科类论文正文字数不少于1.2万字。
3.附件包括：任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）。
4.文字、图表要求：1）文字通顺，语言流畅，书写字迹工整，打印字体及大小符合要求，无错别字，不准请他人代写2）工程设计类题目的图纸，要求部分用尺规绘制，部分用计算机绘制，所有图纸应符合国家技术标准规范。
图表整洁，布局合理，文字注释必须使用工程字书写，不准用徒手画3）毕业论文须用A4单面打印，论文50页以上的双面打印4）图表应绘制于无格子的页面上5）软件工程类课题应有程序清单，并提供电子文档5.装订顺序1）设计（论文）2）附件：按照任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）次序装订3）其它学生毕业设计（论文）原创性声明本人以信誉声明：所呈交的毕业设计（论文）是在导师的指导下进行的设计（研究）工作及取得的成果，设计（论文）中引用他（她）人的文献、数据、图件、资料均已明确标注出，论文中的结论和结果为本人独立完成，不包含他人成果及为获得重庆科技学院或其它教育机构的学位或证书而使用其材料。
与我一同工作的同志对本设计（研究）所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。
毕业设计（论文）作者（签字）：年月摘要连杆在现代汽车工业中所起到的作用无可替代，是发动机中主要传动部件之一。
但由于连杆工作情况的恶劣，传统的设计方法已经很难兼顾稳定性、经济性等方面，缺乏竞争力。
本文基于这一实际情况首先将完成6108型柴油机连杆各参数的设计计算并进行传统校核，校核均安全后运用CATIA和CAXA等软件分别建立三维和二维模型，完成连杆三维和二维的零件图和装配图。
浅析柴油机装配过程中相关工艺技术
浅析柴油机装配过程中相关工艺技术摘要：装配是产品机械制造过程的后期工作。
各种零部件（包括自制的、外购的、外协的）需经过正确的装配，才能够形成最终产品。
柴油机在装配的过程中，型号不同其装配顺序就不同，本文就其装配过程中的相关技术作一分析。
关键词：柴油机；装配；技术引言柴油机的装配是柴油机制造过程中最后一个阶段的工作。
一台柴油机能否保证良好的工作性能和经济性以及可靠地运转，很大程度上决定于装配工作的好坏，即装配工艺过程对产品质量起决定的影响。
因此，为了提高装配质量和生产率，必须对与装配工艺有关的问题进行分析研究。
例如，装配精度、装配方法、装配组织形式、柴油机装配工艺过程及其应注意的问题和装配技术规范等等。
一、机座的安装机座的安装有两种形式，一种是在车间或试验台上将整机安装完毕，经过试验再整机吊运安装在船上；另一种是单独将机座安装在船上，然后在机座上安装其余零部件。
1、安装程序长期以来，机座（或整机）在船上的固定找正都在轴系安装完毕之后，待船舶下坞时在水上进行的。
这种安装程序可以使主机曲轴轴线能较好的处于尾轴轴线的延长线上，避免了船舶下水后由于船体变形对主机轴线位置的影响。
但是这种方法会延长它的生产周期。
2、要求（1）主轴承座孔轴心线（或整机曲轴轴心线）应处在轴系理论中心线的延长线上。
其检验方法大致有以下几种：1）机座（或整机）根据中间轴或推力轴前法兰定位；2）机座（或整机）上的曲轴后法兰与中间轴法兰偏移度和曲折度；3）机座（或整机）根据尾轴前法兰定位。
（2）机座的主机轴向位置是由主机安装图决定的。
因船体建造有误差，所以轴系中最后一节中间轴的长度应按样棒加工。
旧船因主机位置已定，就无须考虑这些了。
3机座与船体基座之间所配好的垫块应与主机座下面及船基支撑面保持良好接触。
检查时，各配合面之间用0.05mm厚的塞尺塞进面积不得超过接触总面积的20。
二、机体安装机体的安装与机座定位相当重要，他不仅决定着气缸中心线相对于曲轴中心线的位置，影响着气缸中心线相对于曲轴中心线的位置，影响着中间齿轮与曲轴及凸轮轴定时传动齿轮的中心距，而且还影响着由曲轴带动的辅助机械传动齿轮的啮合间隙以及柴油机前后端盖板的密封性。
浅析柴油机装配过程中相关工艺技术
２ 机体的装配
曲轴在机座主轴承上装配好后 ， 即可进行机体 的装 配。对 于筒形 活塞柴油机 ． 机体装配的技术要 求是 ： ２ ． １ 机体气缸轴线 与曲轴轴线应垂直 ．其垂直度误差每米长度应 不 大于 ０ ． １ ５ ｍｍ： ２ ． ２ 各气缸轴线应与 曲轴轴线相交 ， 其对称度误差不应大于 ２ ｍ ｍ ； ２ ． ３ 各气缸轴线与对应 的两曲轴臂对称 ： ２ ． ４ 机体下平面与机座上平面之结合 面应 紧密接触 ． 用０ ． ０ ５ ～ ０ ． １ ０ ｍ ｍ 厚的塞尺检查 时． 一般不应插进 。
３ ． ２ 塞 校 中
当活塞连杆部 件装配合格 后 ． 即可将其装 入气缸 。这 时先将 连 杆 大端轴承 下半块拆下 ． 并将待 校 中的相 应的 曲柄销 转至 上止点 位 置 ．然后将 未装活塞环 的活塞 连杆部件从气 缸上部 吊入气 缸 中． 并 使 连杆 大端上轴 瓦与 曲柄销 贴合 ， 装 上连杆 大端 轴承 下半块 ， 并 调 好径 向间 隙 用上述方法 ． 将 所有活塞连杆部件 都装上 ， 并 和曲轴连 接起来 。 ３ ． ３ 塞连杆部件 的安装 当活塞连杆运动部件在气缸 内校中全部合格 以后 ． 还 必须做好 如 下几项 工作 ： （ １ ） 初步检查调整压缩室高度 通 常压缩 室高度是指活 塞在上止 点位置时其顶部和气缸盖底面之 间的距离 。 （ ２ ） 装入 活塞环 先将活 塞连杆部件从 气缸 中吊起 ， 然后 用三根 图１ 主轴颈与主轴承相接触的要求 楔铁或钳子等工具将 活塞环依次 引入活塞环槽 中， 同时用塞尺检查活 虚线部分一 轴颈与轴瓦接触面积 ： ｄ 一 接 触角： Ｌ ＿ 轴承 宽的 ７ ０ ％～ ８ ０ ％ 塞环端面与环槽之间的端 间隙 装好活塞环后 ． 采用 内孔制成锥形 的短套筒将带活塞环 的活塞导 （ ２ ） 曲轴装妥后在 修理时 ． 主轴 颈的径 向圆跳 动量不得超过 主轴 然后再 在连杆 大端轴承接合面装入垫片 ， 装上轴承下盖后 颈径向圆跳动公差值 （ ｍ ｍ） 的１ ． ５ 倍 检查主轴颈径向圆跳动量时 ． 应 人气缸内 在每个主轴颈的 ２ ～ ３个截面 内进行 与 曲柄销连接起来 。 ｆ ３ ） Ｎ量连杆螺栓 的装配原始 长度 连杆螺栓应 按规定 的扭 紧力 （ ３ ） 曲轴 装妥后 ， 在０ 。 、 ９ ０ ｏ 、 １ ８ ０ ｏ 、 ２ ７ ０ 。 四个 位置上 测量每个 曲柄 拧紧后应测 量其装 配原始长度 ． 并作好记 录， 以便 臂距差 ． 其值应符合允许范围要求 。对 于活塞行程小 于 ４ ｏ ｏ ｍ ｍ者 ， 可 矩用扭力扳手拧紧 ． 在柴 油机 运转一 定时 间后 ．在测定螺栓 的塑性变 形的大小 时可 以查 适 当放宽为每米活塞行程不大于 Ｏ ． １ ２ ５ ｍ ｍ 。 如 达到 原 长 度 的 对于具有 大重量飞轮且为挠 性连接 的曲轴 ． 飞轮装妥后 ， 接近飞 考 通 常连 杆 螺栓 塑性 变形 达 到 一定 数 值后 （ ． ０ ３ ％） ． 即认为该螺栓必须 换新。 轮端 的第一 曲柄的臂距差 ． 可考虑放宽为每米活塞行程≤Ｏ ． １ ７ ５ ｍ ｍ 。 ０ （ ４ ） 为 了保证运动部件装配可靠和牢固 ， 应作 最后检查 ， 并将 连杆 ２ ） 研刮主轴承 开 口销或 止动螺钉等 防松零 件装妥 ， 以免 机器 运转 目 前． 成批生产的 中型柴油机 ， 由于制造质量的提高 ， 在 曲轴装配 螺栓 的制动垫圈 、
毕业设计(论文)-船舶柴油机—柴油机的安装、拆装、故障与维修[管理资料]
![毕业设计(论文)-船舶柴油机—柴油机的安装、拆装、故障与维修[管理资料]](https://img.taocdn.com/s3/m/7747cd296f1aff00bfd51e42.png)
河北交通职业技术学院航海分院毕业论文年月船舶柴油机—柴油机的安装、拆装、故障与维修专业班级：07轮机工程2班姓名：指导教师：引言：柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机。
它使用挥发性较差的柴油或劣质燃料油做燃料。
采用内部混合法（燃油与空气的混合发生在气缸内部）形成可燃混合气；缸内燃烧采用压缩式（靠缸内空气压缩形成的高温自行发火）。
这种工作特点使柴油机在热机领域内具有最高的热效率（已达到 55％左右），而且允许作为船用发动机使用。
因而，柴油机在工程界应用十分广泛。
尤其在船用发动机中，柴油机已经取得了绝对领先地位。
Diesel engine is a compression ignition reciprocating internal combustion engines. It uses less volatile diesel fuel or poor quality fuel oil for fuel. With internal mixing (fuel and air mixture in the cylinder inside) the formation of flammable mixture; cylinder combustion by compression (compressed air cylinder formed by self-ignition temperature). This work characteristics of the engine in the field of heat has the highest thermal efficiency (about 55% has been reached), and allows use as a marine engine. Thus, the diesel engine was widely used in engineering. Especially in marine engines, diesel engines have achieved an absolute leader.内容摘要：柴油机的质量除取决于设计、材料和制造工艺外，更重要的是取决于装配或安装与校中质量，并直接影响柴油机的可靠性与经济性。
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威海职业学院
毕业设计任务书
系部船舶工程系专业船机制造与维修年级 2011级班级二班
姓名学号
指导教师职称副教授、工程师
教务处编印
毕业设计指导须知
一、毕业设计是专业教学计划的一个重要的实践教学环节，是学生毕业前进行综
合训练和模拟从业训练的重要实践性教学环节，是高职教育培养高技能适应性人才的基本要求，是学生综合素质与实践能力培养效果的全面检验，是衡量高职教育和办学效益的重要评价内容。
毕业设计的目的是培养学生综合应用所学知识和相应技能，解决问题的本领。
毕业设计应坚持校企合作，贯彻以“生产性实训”为特征的工学结合的人才培养理念，以能力培养为主线，培养学生的创新能力、就业能力和综合能力等。
毕业设计的选题注重科学性、创造性、针对性、应用性和实践性。
二、毕业设计应包括教学目的、选题、调查、撰文（目录→前言→正文→结论→
答谢→参考目录→附录等）、指导、答辩、评语等活动。
三、指导教师具有讲师以上或相应职称的相关专业人员，且专业对口。
经系、教
务处审查同意后，方能指导学生进行毕业设计。
指导过程中，指导教师加强对学生的思想教育工作，培养学生的严谨、勤奋、求实、创新的学风。
抓好关键环节的指导，既不包办代替，也不要放任自流。
要按照进度计划，加强对学生各个阶段设计完成情况的登记、提问。
要求每位学生以热情好学、求实创新的态度参加毕业设计每个环节，综合运用所学知识解决实际问题，获取新知识，提高独立工作能力，在完成学习任务的同时，创造出良好的设计成果。
四、学生应以严肃认真、实事求是的态度按期完成任务书中规定的项目；能熟
练地综合运用所学理论和专业知识，有结合实际的具体项目设计或对某具体课题进行有独立见解的论证，并有一定的技术含量。
根据指导教师给定的课题，独立思考。
自己动手，不得抄袭或找人代笔。
毕业设计要做到内容完整，结构严谨合理，分析处理科学；文字顺畅，技术用语准确，符号统一，编号齐全，书写工整规范，符合国家有关标准和部颁标准，图纸、
图表完备、整洁、清晰、正确；论文结果有应用价值。
在规定时间内完成。
五、答辩委员会成员应由具备讲师以上职称的教师或相应职称的专业人员组
成，提出的问题要有针对性、专业性、准确性、典型性。
六、学生答辩的过程中要严肃认真，文明礼貌。
答辩时，思路清晰，论点真确，
回答问题基本概念清楚，对主要问题回答正确，深入。