2018-2015雷克萨斯CT200h Hybrid混合动力车 维修手册
混合动力车辆保养维护手册
1、确保行车安全。 2、延长零部件及车辆使用寿命，提高车辆完好率。 3、节能、降耗、减排。（降低燃油、润滑油、轮胎等材料消耗，改善噪声、尾气排放等环保指 标）。
3.1.3 车辆维护分类
0
金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
定期维护 维护分类
非定期维护
1
日常维护 一级维护 二级维护 重点维护
8
金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
附录一 日常保养、一级、二级、重点维护作业内容
表A 日常维护作业内容
序号
项目
1
起
燃油油位尿素液位、机油油 每日检查
动位
前 电机、发动机冷却液
每日检查
作业内容
技术要求 不够补加 不够补加
离合器制动液的液位
每周检查
不够补加
动力转向油的液位 风窗洗涤液的液位
每周检查 每周检查
不够补加 不够补加
各传感器、线束、插件 每日检查
没有松脱
空压机、发电机、空调压缩 检查皮带磨损、老化程度，调整皮带松紧度 符合规定
机皮带
横直拉杆球头
每日检查
无松旷，转向节臂运动正常
轮胎气压及车轮螺母的紧
固情况
每日检查
符合规定
大灯及转向灯
检查
工作正常
后视镜
检查、调整
视野正确
9
金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
驾驶员在出车前，行车中，收车后要对车辆外观、发动机、动力电机、动力电池外表进行清洁，保持车 容整洁；对各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、空调冷媒等各种工作介质、轮胎气压进行检视补给； 对制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行车 安全。
混合动力汽车构造与维修教学大纲
混合动力汽车结构原理与维修教学大纲3年制高中起点 80课时1.课程性质《混合动力发动机结构原理与维修》课程是广义上说，混合动力汽车（Hybrid Vehicle）是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。
通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。
随着世界各国环境保护的措施越来越严格，混合动力车辆由于其节能、低排放等特点成为汽车研究与开发的一个重点，并已经开始商业化。
混合动力汽车使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。
蓄电池使用的有铅酸电池、镍锰氢电池和锂电池，将来应该还能使用氢燃料电池。
2.课程目标通过本课程的学习，本书从实际角度出发，系统、全面地介绍混合动力系统的组成、混合动力汽车的结构原理及典型车型混合动力系统的维修。
全书共分五章，内容主要包括混合动力汽车结构原理以及丰田普锐斯、别克君越、奥迪Q5和宝马X6四种典型车型的混合动力系统结构与检修。
（一）知识教学目标1、掌握混合动力发动机基础知识。
2、掌握混合动力发动机结构原理。
3、掌握混合动力发动机材料基础知识。
（二）能力培养目标1、具备查询车俩信息，初步判断车辆技术状况的能力。
2、根据车俩状况制定混合动力发动机工作计划的能力。
3、具备车俩整车全面操作的能力。
4、具备对混合动力发动机结构原理维质量检查能力。
（三）思想教育目标1、具备与客户沟通和协商的能力。
2、具有团队精神和协作精神。
3、具有良好的心理素质和客服困难的能力。
4、具有较强的质量意识、安全意识、环保意识、客户意识和法律意识。
5、具有较强的事业心，高度的责任感，能按时高效完成工作任务。
6、具有诚信、敬业、、刻苦耐劳、科学、严谨的工作态度。
混动随心——雷克萨斯CT200h
拘功 率表 变 为转速表 之外 ，背景 的照 明色也 会
蔫 仁蛮成 红色 。
９ 、
一‰ 一一
雷克萨 斯Ｃ ２ Ｏ 的混动 系统 与丰 田第 ＴＯｈ
鳞 ３ Ｐ ｉｓ 常相 像 ，混 动 系统 由一 款代 号 代 ｒｕ 非 惮 电
功的行驶 方式 。
的充 电情 况 以及 气候 条件 ，在理 想状 况 下 ，续
航里 程可 达到 １ ｍ左 右。 ．ｋ ９
此外 ，雷克 萨斯 还 为Ｃ ２ Ｏ 不 同 的驾驶 ＴＯｈ 虱格 营 造 了截 然 不 同 的 氛 围 ，选 择 运动 模 式
在Ｅ Ｏ 式下， Ｃ 模 系统 会通 过 降低 油 门的输 出特 性来强调 燃油经济 性 ， 为了尽量减 少燃油 耗． 系统还 会 对空调 进行 控制 。 普通模 式下 ， 在
雷克 萨斯 ｌ ２《Ｏｈ 【 ＝ ）
国
。
Ｉ
作 为一 款 定位 时 尚 的产 品 ，雷 克萨 斯 Ｃ ２ ０ 选 择 了极 富运 动 风格 的 ５ 掀背 造 Ｔ０ｈ 门 型 ，４ ３ ０ ｍｍ的车身 长度 以及 ２ ６ ０ ｍｍ ２ ０
的轴 距 ，甚 至 比丰 田Ｐｉｓ 为娇 小 ，而 雷 ｒ 更 ｕ
２ Ｒ Ｆ Ｘ ． Ｌ４ Ｚ — Ｅ 的１８ 缸发 动机 、 电动机 、镍 氢 电池和动 力控制 单 元组 成 。１８ Ｌ ． Ｙ ￣动机 的最 大输 出功率 为７ Ｗ ，峰值 扭矩 为１ ５ ０ｋ ４ Ｎ・ ：而 永磁 交流 电机 的最 大输 出功率 约 ｍ 为６ Ｗ ，整 套 混动 系 统全 力工 作 时 的最 ０ｋ
克萨 斯 为Ｃ ２ ０ 配 备 的 １ 英 寸铝 合 金 轮 Ｔ０ ｈ ７
雷克萨斯CT200h
后备箱的容积只有375升，第二排座椅放倒后可拓展到985升，作为 一款两厢车，这个数据并不能让人满意，尤其是后备箱的深度一 般，只有81cm，斜着放一套高尔夫球包没问题，但如果想放两 套高尔夫球杆，就只能把第二排座椅放倒才行了。
• 视野：A柱成绩出色 右后视镜有待加强
• 双曲率后视镜的使用也让CT200h在后视镜视野测试中 轻松过关，而唯一略显不足的是车头盲区的距离稍微有 些远，这主要是受到的引擎盖线条设计的影响，不过总 的来说CT200h的视野表现还是非常出色的。
• 尾部造型依然出色，车标位置平直的线条让CT200的尾部显 得很有层次感，也顺便解决了两厢车最容易出现的尾部臃肿 的难题。而天蓝色的车标和尾灯组内部丰富的线条设计都让 这款混合动力车型充满了未来科技般的神秘色彩。
轮毂的造型看上去很简单，但仔细看过后会发现其 实变化还是很多的。而在保证视觉效果的同时，多 幅轮毂之间宽大的缝隙和平滑棱角不多的曲面设计 都有利于平时的清洗，这点在实际使用时显得尤为
重要。
• 内饰：真正的科技感 做工细致显功力
• 虽然价格算不上“豪华”，但这款入门级的 车型在内饰的设计上却依然延续了雷克萨斯 品牌的奢华感。
• 中控台并没有选择常规的造型，而是设计了大角度的斜面， 这样设计的好处是有更多的空间布置下更多的按钮，空调控 制区、Remote Touch系统控制键和混动车型特有的精巧小 挡把都从容的设置在这个区域，也让中控台拥有了很强的科 技感。
• 新的生活态度 新的思考方式
• 曾经有一个开过混动版普锐斯的人说：开着一辆混合动力车， 感觉自己对待生活的态度都会发生改变，对引擎的轰鸣渐渐 变得迟钝，转而开始关心头顶上的蓝天白云，有种环保小宇 宙瞬间爆发的感觉。所以对于这款豪华品牌、与众不同的油 电混合环保动力、6年或15万公里的免费保养与保修服务、 27.9万元的入门级售价，CT200h几乎没有哪一点不让人心 动。
CT200h 用户手册
⻞ʙ㆛ヅ⢒ ՒԻ₇⃥O油電複合動力系統O能源監測器/耗油量畫面P. 13進入和離開行車時雨天和夜間行車行車舒適性開啟和關閉如果...怎麼辦2進入和離開油電複合動力系統引擎蓋鎖釋放桿*1駐車煞車踏板*1傾斜和伸縮方向盤控制桿*1P檔位開關P.26請參閱 P. 8駕馭模式選擇開關P. 27 EV 行駛模式開關P. 28喇叭*1定速控制開關∗P. 30加油蓋開啟裝置P. 72若有此配備請參閱「車主使用手冊」。
未配備衛星導航系統的車主，請參考「車主使用手冊」配備衛星導航系統的車主，請參考「衛星導航系統使用手冊」後窗和車外後視鏡除霧器開關*2, *3 P. 61, 65電源插座*1USB 轉接器*1AUX 轉接器*1若有此配備請參閱「車主使用手冊」。
未配備衛星導航系統的車主，請參考「車主使用手冊」配備衛星導航系統的車主，請參考「衛星導航系統使用手冊」化妝燈*1室內燈*1閱讀燈*1∗:若有此配備*1:請參閱「車主使用手冊」。
11Q油電複合動力系統指示器顯示已經超過節能友善行駛的範圍(全動力行駛期間等)。
顯示車輛正以環境友善的方式行駛。
顯示未頻繁地使用汽油引擎動力。
在各種狀況下汽油引擎會自動啟動和熄火。
顯示能量正藉由能源再生煞車方式充電。
O油電複合動力系統指示器僅在跑車模式以外之其它行駛模式顯示。
O藉由將指示器指針保持在節能區域，更能達到環境友善行駛(節能行駛)的效果。
O充電區域指示能源再生*的狀態。
再生能源可以用來對油電複合動力電池充電。
*:在這本手冊，「再生」是指將車輛動能轉換為電能。
您的愛車為油電複合動力車輛，它的特性有別於傳統車輛，您必須十分熟悉您愛車的特性，並小心操作。
油電複合動力系統根據行車狀況結合汽油引擎與電動馬達，以改善油耗和降低廢氣排放。
相關細節，請參考「車主使用手冊」。
行車時雨天和夜間行車行車舒適性開啟和關閉如果...怎麼辦12進入和離開Q 電池充電如果排檔桿排入「N 」檔位，油電複合動力電池將無法充電。
雷克萨斯CT200h车身电器技术培训课件
驾驶员侧接线盒
车型概述
技师使用
动力管理控制系统
混合动力系统
发动机
底盘
车身电气
-A -W -V
动力管理控制 ECU – HV 蓄电池控制、混合动力系统控制、CAN 网关功能和电源模式
控制集成于动力管理控制 ECU
HV 蓄电池控制
CAN 网关 功能
混合动力系统 控制
2021/5/18
9
动力管理控制 ECU
车身电气
-A -W -V
使用期限
照明速度 （发光强度 100 %）
2021/5/18
11
LED 15 年 （3,500 小时）
大约 0.1 秒
HID (D4) 10 年
（2,500 小时）
大约 15 秒
卤素 4年 （1,000 小时）
大约 0.3 秒
车型概述
照明系统
技师使用
系统图
混合动力系统
发动机
多信息显示屏
自动/始终打开/关闭 换档联动自动解锁
环保行驶辅助/始终打开/ 关闭
换档联动自动锁止
自动/关闭
驾驶员车门联动解锁
灯亮度*1 EV 指示灯 车速联动自动锁止
明亮/标准 自动/关闭 ON*2/OFF*3
自动重锁计时器调节 遥控按下 2 次解锁 上车和起动系统
*1：带 Optitron 式组合仪表总成的车型 *2：韩国车型
发动机
底盘
车身电气
-A -W -V
：LIN 的主 ECU
电动车窗电动机总成 x4
主车身 ECU
加热器控制面板
空调放大器
电动车窗主开关
动力管理控制 ECU
认证 ECU
CT200h (Engine)
-A -W -V
进气
气门 正时 排气
Tier2*2 Tier2-Bin3、SFTP*2 Tier2、ORVR*2
-W、-V
发动机使用质量*3（参考） [kg (lb)]
欧V
90 (198)
*1：CARB（加州空气资源委员会） *2：EPA（环境保护局） *3：所示数字为不包括冷却液和机油的零件重量
5
-A -W -V
点火系统
蛇形带驱动系统
排放控制系统
发动机控制系统
8
车型概述
技师使用
混合动力系统
发动机
底盘
车身电气
发动机总述
识别信息 – 如图所示，发动机系列号压印在发动机气缸体上
-A -W -V
发动机系列号
9
车型概述
技师使用
混合动力系统
发动机
底盘
车身电气
发动机特性
气缸盖 – 凸轮轴壳从气缸盖分离出来，简化了气缸盖结构
-A -W -V
1 号、2 号、4 号和 5 号轴颈
3 号轴颈
A
B
C
A
轴承 游标卡尺 轴颈
14
车型概述
技师使用
混合动力系统
发动机
底盘
车身电气
维修要点（发动机特性）
安装轴承 – 将曲轴下轴承和连杆轴承置于中心并测量位置
“A”和“B”的差值 • 曲轴下轴承：0.7 mm (0.028 in.) 或更小 • 连杆轴承：0 至 0.7 mm（0 至 0.028 in.）
SST
-A -W -V
SST：09276-75010
液压间隙调节器
正确
错误
18
车型概述
技师使用
雷克萨斯维修手册电路图
日产英菲尼迪维修手册电路图语言：中文Chinese 、英文English。
注：此维修手册虽然厂家分有年份，但每个车系中的资料都可以分节查到最新的技术知识，只要是上市有的车就可查询！）2007雷克萨斯LS600 原厂维修手册2012雷克萨斯ES300H_原厂维修手册2011雷克萨斯CT200H原厂维修手册2011雷克萨斯LS600HL/LS600H 原厂维修手册2012雷克萨斯GS350/GS250 原厂维修手册2012雷克萨斯LX570/LX460 原厂维修手册2012雷克萨斯ES350/ES250 原厂维修手册2010雷克萨斯IS350/300/250/220D/200D原厂维修手册2010雷克萨斯GX460 原厂维修手册2007雷克萨斯RX400H原厂维修手册2005雷克萨斯GS430_GS300 原厂维修手册2005雷克萨斯LS430 原厂维修手册2005雷克萨斯SC430原厂维修手册2009雷克萨斯LS600HL_LS600H 原厂维修手册2009雷克萨斯LS460_LS460L 原厂维修手册2009雷克萨斯GS460_350_300原厂维修手册2009雷克萨斯ES350_240原厂维修手册2009雷克萨斯IS300C_250C 原厂维修手册2010雷克萨斯IS300C_250C 原厂维修手册2008雷克萨斯GS450H原厂维修手册2009雷克萨斯RX450H原厂维修手册2008雷克萨斯RX350 原厂维修手册2010雷克萨斯LX570原厂维修手册2005雷克萨斯LX470原厂维修手册2010雷克萨斯RX350_270原厂维修手册2006雷克萨斯RX350_330_300原厂维修手册寶馳名車國際服務中心Bao Chi Super luxury car International Service Center ==持久更新。