路虎极光变速箱油
DEXRON-Ⅲ自动变速箱油
134A汽车专用PAG型冷冻机油PAG全合成汽车空调压缩机油一、性能方面的优点◆在制冷剂（R-134a）中的高度互溶性◆优异的润滑性能◆粘度指数高◆很好的耐氧化、耐热和耐化学品稳定性◆可以针对具体的应用情况定制其溶解度◆杰出的长期耐用性◆与弹性体的相容性，这包括氢化丁腈橡胶和氯丁橡胶◆倾点低◆毒性小，低粘度PAG具有很好的生物降解性◆与矿物油相比，PAG具有吸湿性，而且可干燥至100ppm以下◆优异的总酸值（TAN）二、产品的优点◆与众多空压机技术均具备广泛的相容性◆独特的配方,以更低的价格媲美双端盖产品的效能◆PAG润滑为金属表面提供其固有的亲和性◆高粘度指数确保润滑剂在高温环境下的适当粘度及在低温环境下的优异流动性三、应用范围◆整车厂商和售后市场的车用空压机◆压缩机的润滑◆总成润滑剂◆空调补加制冷剂四、材料相容性普通密封和垫圈材料不受聚醚的影响，在 R-134a系统中与橡胶弹性件相容。
与醇酸树脂漆不相容。
系统内表面不上漆，或涂上耐聚醚材料，比如环氧树脂与其完全相容。
更少吸收水分，可在系统中保持更少的水含量。
经由仔细的包装，避免从空气中吸收水分，正确储存包括以下措施：大批货物可用充有氮气覆盖的容器储存，小量的使用桶装，要求不用时迅速盖上容器，并要求把冷冻油从容器中倒入压缩机系统中的时间要尽可能的短。
使用过滤干燥器有助于减少吸水量。
五、电学性能冷冻油在密封和半密封系统中使用时，可能会直接接触到电机绕线，由此，电学性能诸如：绝缘强度、与电机绕线绝缘层的相容性就很重要。
通过最大限度地减少水含量可以获得好的绝缘性能，对于冷冻压缩机油可通过测量绝缘击穿电压得到含水量的数据。
六、质量规范及典型数据PAG全合成汽车空调压缩机油质量指标七、包装储运本产品在储存、装卸及调油时，参照SH/T0164进行；若长期储存，最高温度不应超过45℃。
本产品不易燃、不易爆、无腐蚀性，使用过程中应遵循处理化学品的一般预防措施。
变速箱油的选择
上汽荣威350
4挡AT
AW81-40LE
MOBIL JWS-3309
上汽荣威550/750/W5
5挡AT
AW55-51SN
JWS-3309(T-IV)
上汽荣威950/S5
6挡AT
AW TF-60SN
MOBIL JWS-3309
上汽荣威550
6挡湿式DCT
6DCT
DCT FLUID
5挡AT
U151
JWS-3309(T-IV)
丰田花冠（卡罗拉）雅力士威驰特锐
4挡AT
U340 U341
JWS-3309(T-IV)
丰田蛮横（普拉多）
4挡AT
A340F
JWS-3309(T-IV)
丰田卡罗拉凯美瑞逸致普锐斯
CVT
K111
08886-02105 TC
马自达2/3/6/8星驰
4挡AT
FN4A-EL
捷豹XK/S-TYPE
5挡AT
5R55N
MERCON V
捷豹X-TYPE AWD
5挡AT
JF506-E
TEXACO N402
悍马H2/H3
4挡AT
4L80-E/4L60-E
DEXRON-VI
凯迪拉克SLS赛威XTS昂雷德
6挡AT
6L80(MYC）
DEXRON@VI
凯迪拉克SLS赛威荣御别克林荫年夜道
AF20(AW 50-40LN)
MOBIL JWS-3309
菲亚特西耶耶派力奥
CVT
FUJI ECVT
ESSO EZL799
菲亚特菲翔
6挡干式DCT
C635DDCT
路虎极光变速箱保养手册
路虎极光变速箱保养手册
【最新版】
目录
1.路虎极光变速箱概述
2.变速箱保养的重要性
3.保养手册的内容
4.保养步骤详解
5.保养周期和注意事项
正文
【路虎极光变速箱概述】
路虎极光是一款豪华 SUV，其搭载的采埃孚 9 速自动变速器以其出
色的性能和可靠性而广受好评。
然而，任何机械设备都需要定期保养，以确保其正常运行和延长使用寿命。
【变速箱保养的重要性】
变速箱是汽车的核心部件之一，它负责将发动机的动力传递到驱动轮，以确保车辆正常行驶。
如果变速箱保养不当，可能会导致故障，影响行车安全。
因此，定期进行变速箱保养是非常重要的。
【保养手册的内容】
路虎极光变速箱保养手册包含了保养的详细步骤和注意事项，可以帮助车主或技师正确地进行保养。
【保养步骤详解】
1.检查变速箱油液位：首先，需要检查变速箱油液位是否在正常范围内。
如果油液位过低，需要添加相同型号的变速箱油。
2.更换变速箱油：根据保养周期，需要定期更换变速箱油。
首先，需
要将旧油排放干净，然后添加新油。
3.检查变速箱部件：检查变速箱部件是否有损坏或磨损，如有需要及时更换。
【保养周期和注意事项】
保养周期一般建议在行驶 7 万到 8 万公里之间进行，具体需要参考车辆手册。
在保养过程中，需要注意选择合适的变速箱油，并且更换油时需要将旧油排放干净，以确保新油能够正常工作。
采埃孚9AT
向经济性进化？揽胜极光搭载采埃孚9AT2013年03月09日00:10来源：汽车之家类型：原创编辑：范鑫收藏文章分享评论(367条)[汽车之家技术] 自动变速器要有多少挡位才算够？10年以前，“4”就足以让人满意，而今天，在主流的“6AT”和正在普及的7AT、8AT面前，ZF（采埃孚）向众多横置发动机车型亮出了“9”这个数字。
在乘用车领域，这已是目前我认知的极限。
而第一个尝鲜的，竟然不是我们之前一直猜测的克莱斯勒，反而是越野世家--路虎！路虎旗下的揽胜极光将成为全世界首个搭载ZF（采埃孚）9速自动变速器的量产乘用车，来自ZF的官方新闻资料也强调了这一点。
遗憾的是，搭载9速自动变速器的揽胜极光实车并未亮相本届日内瓦车展，路虎仅在其展台一角展示了这台多达9个前进挡的横置自动变速器。
9HP利用嵌套的行星齿轮来缩短变速箱体的长度，通过优化变速箱体结构，以及在满足强度的基础上使用轻质的零部件材料使整体重量得到了控制。
在尺寸和重量上完全可以和主流的6速自动变速器媲美，甚至还有优势。
9HP的液压控制单元（也就是滑阀箱）位于变速箱侧面，保证了变速器整体的紧凑尺寸，高精度的电磁阀保证了响应速度和换挡质量。
TCU--变速箱控制单元则布置于变速器壳体的顶部，9HP的TCU在运算性能上与采埃孚纵置的8速自动变速箱相当，并且还有提高速度的潜力，高效的控制系统加上巧妙的换挡控制逻辑，使用9HP变速器完成0-100km/h加速的时间相比6速自动变速器最多能够提高约2秒。
9HP变速箱与6速爱信变速箱齿比对比（均为横置）变速箱ZF 9HP9速自动变速箱AISIN AW TF80-SC6速自动变速箱1挡 4.70 4.15 2挡 2.84 2.37 3挡 1.90 1.56 4挡 1.38 1.16 5挡 1.00 0.86 6挡0.800.69 7挡0.70- 8挡0.58- 9挡0.48- 倒挡 3.80 3.39 齿比范围9.81 6.05对比横置的6速及8速自动变速箱，可以看到9HP的超速挡（齿比低于1）数量达到了4个之多，从6挡开始就是超速挡，9挡的齿比仅0.48，远远低于一般超速挡的齿比，总的齿比范围更是达到了9.81（最大齿比与最小齿比的比率），这台9个挡位的变速器在齿比设定上明显偏向经济性，使车辆能够在更宽泛的车速区间以更经济的转速行驶。
路虎台词
旁白：（大屏幕视频先播放半分钟）2015年3月15日晚，央视315晚会播出，路虎中国执行总裁看到了有关进口路虎揽胜极光变速箱问题的曝光，随即给公司公关经理打电话，要求紧急处理该问题。
刘总：“喂，刘晴，我是刘坤”经理：“喂，刘总你好”刘总：“你现在立即看一下央视的315晚会”经理：“刘总，我现在正在看”刘总：“那你看到关于我们的极光车变速箱问题的报道了吗”经理：“刘总，我其实正想向您汇报呢”刘总：“为什么会突然出现这个致命的问题？我在此之前一点消息都没有收到”经理：“刘总，其实在此之前，售后部门已经向我反馈过极光变速箱的问题了，由于当时售后部门制定了相应的售后服务方案，因此就没有向您汇报”刘总：“我不管你们之前是如何处理的，我现在要求你们尽快想办法来平息这件事情，把对公司的影响降低到最小”经理：“好的，刘总，我将会紧急召集公关部成员制定解决方案”镜头二经理：“张助理”助理：“怎么了？刘经理”经理：“你现在立即通知公关部全体成员，20分钟后赶到公司会议室开会，情况紧急”助理：“好的，刘经理，我马上下通知，20分钟后会议室见”旁白：20分钟后，公关部成员到齐，公关部会议开始）经理：“大家都到齐了，我们现在开会，之所以这么晚把大家叫来，是因为出了一个紧急情况，就在今天晚上央视315 晚会曝光了我们路虎品牌下的揽胜极光变速箱的问题，对我们的影响很不好，刘总刚才给我打电话，要求我们紧急处理该问题，我想先问问大家的意见。
”员工甲：“我觉得我们应主动出击，积极应对，稳定住公众的情绪”助理：“那我们需不需要召回问题车辆”员工乙：“我觉得现在还不能召回，因为还不确定问题的具体情况”员工丙：“我认为我们应当先给公众一个态度，有必要发表一个声明”员工丁：“那我来起草这个声明”经理：“大家的想法我已经了解了，就按照大家说的办，下面我给大家大体分配下任务，张助理，你继续关注新闻媒体包括网络舆论对于我们公司的报道，员工乙你立即联系一下英国总公司，要求他们派两名技术专家过来，进行问题检测。
2015年度款国产路虎揽胜极光使用说明
RANGE ROVER EVOQUE路虎•揽胜极光一问世，即以独一无二的新锐设计耀领业界，更令世人瞩目无比。
中国制造揽胜极光，采撷来源于世界上最伟大城市的设计灵感，造就前所未有的风尚造型，更毫无保留地传承路虎传奇性的全地形技术，以全球领先的尖端智能科技，任您领衔先锋驾驭，显耀独到；辅以豪华真皮打造的指挥官式驾驶座椅，质感上乘的至臻材质和深入每一处细节的匠心精制，流露出无处不在的奢华与精湛，尽显由内而外的夺人魅力。
传承路虎68年专业级品质造诣，凭借全球领先的硬件设施和生产工艺，以执行全球化品质标准和严格的质量控制体系，让揽胜极光的性能和品质始终如一，独到魅力显耀不止。
中国制造 路虎•揽胜极光中国制造揽胜极光，现代动感的外观与毫不妥协的性能相辉映，迸发令人极度渴望的驰骋张力。
它以其运动风范的动感造型在众多车型中独树一帜，更不负其与生俱来的路虎基因：独有的全地形反馈适应系统，辅以 500 毫米涉水深度、陡坡缓降控制系统以及出众的离去角、接近角等非凡全地形性能，让揽胜极光无论公路行驶还是纵情越野，全天侯全地形尽可从容应对。
中国制造揽胜极光不仅拥有出众的运动气质和无与伦比的强劲性能，更在忠于原始设计理念的基础上，引入便捷的多功能性和实用性，使您的城市生活更加得心应手。
首屈一指的扭矩矢量分配制动系统，模拟扭矩引导差速锁的作用，在车辆转弯时，持续平衡四个车轮的发动机扭矩分布，以改善抓地和转向，减少转向不足，为您带来更自信的操控感受，任您惬享旅程。
与生俱来的灵敏动感。
自适应动态系统以每秒1，000 次的频率勘测您的驾驶状态，自动优化车身和行驶控制，确保您在任何路况下都能获得最佳的驾乘感受。
辅以诸多业内领先的智能科技，带来更灵敏、迅捷的操控体验。
深入细节的奢华质感，带来无与伦比的精致。
精挑细选的至臻材质、与时俱进的色彩搭配、标识性的时尚元素，成就中国制造揽胜极光万众瞩目的先锐风范；而至为精美的双针缝合工艺以及简洁利落的奢尚饰面，辅以可选的豪华打孔牛津真皮座椅，更是诠释了这部风尚座驾的耀人之处。
变速箱油颜色对照表
变速箱油颜色对照表变速箱油颜色对照表是一个很有用的参考工具，它可以帮助汽车车主和维修人员判断变速箱油的状态和健康状况。
下面是一个常见的变速箱油颜色对照表及相关参考内容：1. 透明/淡黄色：这是新鲜变速箱油的正常颜色。
新油往往具有透明或淡黄色，并且非常清澈，这是因为它没有被污染或受到其他因素的影响。
2. 白色/乳白色：白色或乳白色的变速箱油可能意味着存在水分或冷却液的渗入。
这种情况可能是由于冷却系统的故障或密封失效引起的。
如果发现变速箱油呈现出白色或乳白色，应该立即检查并修复问题。
3. 粉红色/带有红色或玫瑰色调：变速箱油呈现出粉红色或带有红色或玫瑰色调可能是由于添加了特殊的添加剂或染料。
这种情况通常不是故障的征兆，但应该留意检查是否添加了未经授权的添加剂。
4. 棕色/褐色：变速箱油呈现出棕色或褐色可能是油液老化或正常磨损的结果。
这是非常常见的，尤其是在高里程的车辆上。
然而，如果棕色或褐色变得非常深或黑，可能意味着存在更严重的问题，比如严重的磨损或污染。
5. 黑色：黑色的变速箱油往往表明油液已经严重污染。
可能存在金属颗粒、磨损颗粒或燃烧物质。
这可能是由于变速箱内部的故障或使用时间过长引起的，可能需要进行维修或更换变速箱油。
需要注意的是，变速箱油的颜色只是做出初步判断的一个参考因素。
为了全面评估变速箱油的状况，还需要考虑其他因素，比如油液的气味、粘度、温度等。
此外，我还想提醒大家，为了保持变速箱的良好运行状态，最好定期更换变速箱油并进行维护。
每个汽车制造商都会建议不同的更换间隔，所以最好按照车辆的维修手册上的推荐进行更换。
及时更换变速箱油可以延长变速箱的使用寿命，减少潜在的故障和维修成本。
总结起来，变速箱油颜色对照表是一个用于参考的工具，可以帮助判断变速箱油的健康状况。
然而，仅仅通过颜色来判断还不足够，还需要考虑其他因素以进行全面评估。
定期更换变速箱油和维护变速箱的良好运行状态对于汽车的长期使用至关重要。
典型测试数据 - EVEREST全合成自动变速箱油说明书
Typical test data are average values only. Minor variations, which do not affect performance, may occur. You should consult your owner’s manual to verify proper fluid recommendation for your particular vehicle.HANDLING AND SAFETY INFORMATION - Refer to EVEREST (SDS) Safety Data Sheets for proper handling and safety information. Use the same care and handling as for any petroleum product. Nothing herein shall be deemed to constitute a warranty, express or implied, that said information or data are correct or that the products described are merchantable or fit for a particular purpose, or that said information, data or products can be used without infringing patents of third parties.MADE IN USAGRADE Test Method Full Syn ATFColor Visual Red Viscosity @ 100°C, cSt ASTMD 445 7.0Viscosity @ 40°C, cSt ASTMD 445 32.9Viscosity Index ASTMD 2270 180Pour Point, °C/°F ASTMD 97 -51/ -59.8Flash Point, COC °C/°F ASTMD 92204 / 399.2API GravityASTMD 1298 32.6Brookfield Vis.cP @ -40°CASTMD 2983 16200 Technical Product Information773-376-9660Specially Formulatedfor applications where Mitsubishi DiaQueen MITSUBISHI FORMULATIONSK, SP-II, SP-III, SP-IV, AW, J2, J3, and ATF PA specifications are recommended.ATF J2, J3Automatic Transmission Fluid1FULL SYNTHETIC1 U.S. QUART 946mLMITSUBISHI Formulation:for applications where Mitsubishi DiaQueen SK, SP-II, SP-III, SP-IV, AW, J2, J3, and ATF PA specifications are recommended.Approvals, Applications and Benefits• Full synthetic maximum corrosion, wear, and rust protection • Outstanding low temperature flow properties• Enhanced friction additives and oxidation stability for longer fluid life • Smooth shifting and reduce shudder performance • High compatibility - suitable for use in most applicationsFULL SYNTHETIC ATF J2, J3V220601Everest Full Synthetic Automatic Transmission Fluid is formulated to meet the stringent specifications of Mitsubishi including Mitsubishi DiaQueen SK, SP-II, SP-III, SP-IV, AW, J2, J3, and ATF PA. It provides extreme protection including additional oxidation control, excellent low temperature and superior shear stability performance in modern passenger car, flex-fuel vehicle, hybrid, truck, and sport utility vehicle transmissions. It is suitable for use in automatic transmissions calling for GM DEXRON® II/III/IIE/IIIH, Allison C-3 & C-4, CAT TO-2, Ford MERCON®LV, Honda Z-1, DW-1, Hyundai/Kia SP-II/III/IV, JASO 1A, 2A, Nissan Matic Fluids, Toyota T-III, T-IV, WS and many other American, Asian and European OEM’s performance standards including Mercedes Benz NAG 1, MAN 339A, Mazda, Subaru, Porsche, Voith 55.6335, VW, ZF TE-ML 21L, ZF 8 & 9 speed and BMW 4- and 5-speed automatic transmission specifications.。
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路虎揽胜极光变速箱油价格北京博睿通达整理
路虎揽胜极光变速箱油更换建议六万公里更换
首保：5000公里或6个月二保：10000公里或12个月保养间隔：10000公里或12个月整车质保期是3年或10万公里正时链条终身免维护电子助力无需助力油
路虎揽胜极光2.0T Si4 一万
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价格
工加料备注
机油机滤696 嘉实多极护金装美孚1号空气滤清器272
汽油滤清器1509
空调滤清器306
火花塞824 四个
刹车油477
防冻液1215
变速箱油2540
前差速器油970
后差速器油390
发动机皮带1750 涨紧轮皮带轮辅助皮带清洗节气门87 劲牌
清洗进气道308 3M
清洗喷油嘴415 3M
清洗燃烧室404 署牌
清洗三元催化
器
317 3M
前刹车片1246
后刹车片1274 电子手刹
前刹车盘1501
后刹车盘1717 电子手刹
前风挡雨刮468
后风挡雨刮156。