街道的美学和寻找失落空间读后感
寻找失落空间小感想
读《寻找失落空间——城市设计理论》首先有个疑问，什么是失落空间？什么是城市设计?城市设计是城市三维空间的设计，立体的全面的。
在城市发展初期，由于社会思想的落后，人们只关注土地二维的利用规划，没有真正理解人的行为，城市发展的盲目性，道路系统不再是供行人使用的城市空间，而是起着汽车联络线的作用，种种设计师忽视因素造成了不成形的“反空间”，这使现代城市设计中面临改造与重建的问题。
失落空间是高层建筑底层无组织的空间，城市发展中大面积的停车场，废弃无人问津的残余的地区等，城市设计属于艺术的范畴，既然这样在设计过程中就应该有设计的方法——图底理论、连接理论、场所理论的结合。
由于城市人口的激增，人们开始寻求向地面高空的发展，全球掀起高层建筑的热潮，留出了大片城市空地，俯瞰城市，高层建筑在我们的眼里只是一个点，而空地与道路形成了毫无结构的空间。
图底理论强调的是建筑实体与外部空间形成的肌理，每个城市拥有其不同的肌理。
创造积极空间最简单的方法，是运用低平的建筑群及其所形成的比周围地域更加密集的形态，并从建筑群中勾勒出城市空间。
图底理论的核心是基于对城市建筑实体与空间虚体的控制和组织。
建筑实体的设计必须考虑与虚体结构的连接，以使建筑和空间能有效的共存。
考察传统的城市，不论是西方还是东方，都是以积极空间的围合形成作为建筑存在的主要目的。
在这样的城市中，除个别例子外，建筑作为单体的意义基本上是不存在的（就算有单体存在，它也被融合在这个大的环境中），建筑总是以其中的一个立面参与到积极空间的营造中，并与其它建筑相配合，围合出具有积极意义的空间环境。
在这样的环境中，人能够感受到作为人自身的存在价值，而建筑仅仅是生活的背景。
可以这么说，在这种情况下，建筑是为空间而存在的。
只要我们仔细回忆一下日常生活中真正能够打动我们的城市环境，基本上都是这种情况，你甚至完全不了解周围建筑的内部特征和整体造型。
我们可以看一下，上海市南京路老上海与浦东新区新上海的空间格局，一个是建筑围合明了，建筑与道路的形成城市的道路脉络。
街道的美学读后感
街道的美学读后感当我翻开《街道的美学》这本书，仿佛打开了一扇通往城市街道灵魂深处的大门。
芦原义信先生以其独特的视角和深刻的洞察，为我们揭示了街道这一日常空间背后所蕴含的美学密码。
在书中，芦原义信先生首先探讨了街道与建筑的关系。
他指出，建筑是构成街道的重要元素，而街道则为建筑提供了展示的舞台。
以往，我们在规划和设计建筑时，往往只关注单体建筑的美观和独特性，却忽视了建筑与街道整体的协调性。
这导致了许多街道景观的混乱和无序。
然而，真正优美的街道应该是建筑与街道相互融合、相互映衬的。
建筑的风格、高度、色彩等都应该与街道的尺度、比例相适应，共同营造出和谐统一的整体氛围。
书中还提到了街道的尺度问题。
芦原义信先生认为，适宜的街道尺度能够给人带来舒适和亲切的感受。
过于宽阔的街道会让人感到疏离和孤独，而过于狭窄的街道则会让人感到压抑和局促。
在现代城市的建设中，为了追求交通的高效和便捷，我们往往建造了宽阔的大马路。
这些大马路虽然满足了车辆的通行需求，却破坏了街道原有的人文氛围。
人们在这样的街道上行走，很难感受到人与人之间的交流和互动，也难以体验到城市的活力和魅力。
相反，那些尺度宜人的街道，如欧洲的一些古老小镇的街道，往往能够吸引人们驻足停留，促进商业和社交活动的开展。
街道的界面也是影响其美学价值的重要因素。
芦原义信先生强调了街道两侧立面的连续性和韵律感。
一个具有良好界面的街道，其立面应该是连贯而有节奏的，通过建筑的高低错落、门窗的排列组合等形成一种富有变化的韵律。
这种韵律感不仅能够增加街道的美感，还能够引导人们的视线，使人们在行走过程中感受到一种动态的美。
然而，在现实中，我们常常看到街道界面的破碎和杂乱，建筑风格的不统一、广告牌的随意设置等都破坏了街道的整体美感。
此外，芦原义信先生还关注到了街道空间的细节处理。
比如，街道上的路灯、座椅、垃圾桶等设施，虽然看似微不足道，但却能够对街道的品质产生重要影响。
一个精心设计的路灯不仅能够提供照明，还能够成为街道上的一道亮丽风景线；一张舒适的座椅能够让人们在疲惫时有地方休息，增加街道的亲和力；一个合理设置的垃圾桶能够保持街道的整洁，提升街道的环境质量。
游走空间----街道的美学
游走空间——读《街道的美学》有感摘要：芦原义信在《街道的美学》一书中深刻地剖析了城市街道和外部空间的美学构成要素，认为在城市街道等外部空间的设计当中，需要肯定人的存在这一基本要素；强调外部空间与内部空间同样重要；列举大量日本和西方经典案例的设计手法上的异同支撑自己的设计理论。
此书对我们在对城市街道等外部空间进行规划设计具有相当重要的借鉴意义。
关键词：街道；空间；美学一、引言现代西方建筑理论众说纷纭，其中不乏真知灼见。
不过这些理论的研究者却未必都有实际创作的体验，故虽言之凿凿却难免不着痛痒，难以指导专业设计实践。
《街道的美学》一书作为卢原义信多年来对街道、广场构成方面的研究成果 ,应用格式塔心理学以及其它现代建筑理论 , 并引用中国的阴阳之说 , 对世界各国的建筑环境与街道、广场等外部空间进行了深入细致的分析比较 , 归纳出正是东西方在文化体系、空间观念、美学理论以及哲学思想方面的差异造成了不同的城市街道景观 , 并对如何接受外来文化和继承民族传统问题提出了独到见解。
芦原义信把当代许多建筑理论、丰富的知识寓于通俗易懂的流畅文字之中，言简意赅，通俗而不浅薄。
二、简单的记述与专业的思考本书虽然属于专业书籍，但是语言通俗，行文流畅，对于初涉建筑领域和相关领域的读者来说也很适宜。
读完这本书我们很容易在生活中认同作者的观点，一个好的建筑，它和所处的场所应有着天然的契合，不然，再美观的建筑都让人不舒服。
作者将复杂的问题简单化，言简意赅，甚至有点“平铺直叙”，却将深邃的建筑专业知识不知不觉地深入到非专业的大众的心里。
拉近了读者对建筑知识的距离感，亦能增加读者们继续研读的兴趣。
本书作者严谨的工作态度，一丝不苟的测量数据，游历各国的实践经验，都是我们设计师需要具备的素质，而且作者为国家的落后而感到羞愧和努力学习先进国家的经验为自己国家出谋划策的精神更应该时刻鞭策着我们中国的每一名设计师。
《街道的美学》一书中提及到了作者对于城市建设方向和宗旨的许多想法、观点，其中涉及到了当时日本国内发展的种种状况，在现实生活中正是当今中国城市发展的写照。
《街道的美学》读后感
读《街道的美学》有感《街道的美学》的作者是日本当代著名建筑师芦原义信，成书写于1979年，是作者多年来对街道、广场空间构成方面的研究成果。
收入该书的《街道的美学》和《续街道的美学》应用格式塔心理学中“图形”和“背景”的概念以及其他现代建筑理论，并引用中国的“阴阳”之说，对日本、意大利、法国和德国等西欧国家的建筑环境与街道、广场等外部空间进行了深入细致的分析比较，从而归纳出东方和西方在文化体系、空间观念、哲学思想以及美学观念等方面的差异，并对如何接受外来文化和继承民族传统问题，提出来许多独到见解。
——译者伊培桐一直以来，诸如我这类初出茅庐的建筑生总喜欢把自己定义为设计建筑的设计师，对周边环境的评判往往是过多的出于对建筑本身的造型与风格的考虑，常常忽视“建筑”与“街道”之间空间的“内”与“外”的转变，认为建筑围合的就是街道，街道是依附于建筑存在的，只要把建筑放在了总平面上，剩余的空地就是道路、广场和绿化的随意拼凑。
而读了《街道的美学》中的街道的构成一章时，才真正的懂得街道不会存在于什么都没有的地方，亦不可能同周围环境分开。
换句话说，街道必定伴随着那里的建筑而存在。
其生存能力就像是人依靠人性一样，依靠于周围的建筑。
完整的街道是协调的空间，街道和其两旁的建筑必然是和谐相处的，我们应该树立以“外部空间设计”为中心的建筑美学思想，以街道的视觉秩序作为建筑平面布局形成的出发点，发掘建筑平面布局设计中的视觉秩序规律。
街道是城市给人的第一印象，它的地位无法替代。
在书中，作者利用格式塔心理学详细的介绍了意大利和日本的街道构成区别，认为意大利的街道是由街道两旁排满的建筑形成的封闭空间，也是由于其建筑的连续性和韵律而形成的美丽的街道，建筑和街道都可以反转成为“背景”或“图形”，也就是说在意大利的空间中，内外空间是存在反转的可能性的（如图1）。
而日本的街道与建筑是存在必然的“背景”和“图形”关系的，内外分界明显（如图2）。
《街道的美学》读后感
《街道的美学》读后感第一篇：《街道的美学》读后感《街道的美学》读后感芦原义信，日本当代著名建筑师。
毕业于东京大学建造系、哈佛大学研究生院。
代表作有索尼大厦、东京国立历史民俗博物馆、东京艺术大剧院等。
《街道的美学》集中体现了了芦原义信以外部空间设计为中心的建筑美学思想。
因为他有东西方的教育背景，对日本和西欧的建筑环境和街道，广场等外部空间进行了细致的分析。
他又归纳了东西方在文化体系，空间观念，美学观念等方面的差异，中心结合，从细节出发，令人敬佩。
作者重点从空间构成尤其是平面的视觉构成角度来阐释何谓一个美的街道，而在续街道的美学中，作者进行了补充，更多的从视觉景观的角度告诉我们何谓美的外部空间。
本书是芦原义信对自己的空间设计观念的理论书。
在书中，作者也向我们介绍了另外一种街道形式西欧的花园城市风格。
把外部秩序引人内部秩序中，让市民参与到街道的美化中，把室内空间当成外部秩序考虑。
在城市的美化方面贡献是巨大的，然而遗憾的是市民在室内看不到这个花园，室内外是隔绝的。
最终花园城市只是让市民参与到环境的建设中，却无法去改变市民的生活方式。
对街道的分析是最有趣味的一部分，他没有罗列数据，没有大段论证，而更多是以一种游记的方式向我们展示他对一个城市和承载着城市灵魂的街道空间的感知。
芦原义信在论述小空间的价值曾阐释国他对小的理解，他说，右大的东西想象小的东西困难的，但在小的世界中除了发挥想象力外别无他法，在本书中，他一再发挥自己的想象力和研究了，在小空间一章的论述中，我们明显发现了他重视建筑精神性的根本立场。
街道空间的美感并不仅仅源自于围合成街道空间的建筑本身，而更多的来源于由这些建筑所确定的街道内部空间的尺度和布局。
换句话说，对一条街道的评价与鉴赏，应该更多的把眼光放在街道内部空间不是外墙，街道建筑对于街道空间的主要意义在于构成一个相当封闭的空间，为街道内部空间提供骨架的支撑。
空间作为人们交往活动的载体而存在的，街道空间不但是人们进行必要性活动的场所。
《街道的美学》与《寻找失落的空间》文章对比读后感
《街道的美学》和《寻找失落空间》读后感*********本学期，就老师推荐的书目，我选取了《街道的美学》和《寻找失落的空间》两本书进行了仔细阅读，同时也阅读了大量的杂志。
芦原义信在《街道的美学》一书中充分分析了内部空间与外部空间、内外墙的意义以及围廓的概念，重点讲述了东西方人对建筑空间的概念认知上的不同，建筑空间——作者通过对日本和欧洲的住宅建筑形式的比较，剖析了人们对空间本质关注的不同点，提出限定建筑空间三要素是：地板、墙壁和天花板。
建筑是作为同包围它的“外部”相对应的“内部”而被体验到的。
建筑是作为一个客观存在而存在的，是一个可供人们在其内部停留、居住和工作的空间。
书中应用格式塔心理学中的“图形”与“背景”的概念以及其他现代建筑理论，并引用中国的“阴阳”之说，对日本、意大利、法国、德国等西欧国家的建筑环境与街道、广场等外部空间进行了细致的分析比较，从而归纳出东西方在文化体系、空间观念、哲学思想以及美学观念等方面的差异，并对如何接受外来文化和继承民族传统问题，提出了许多独到的见解。
B.鲁道夫对街道是这样描述：“街道不会存在于什么都没有的地方，亦即不可能同周围的环境分开。
换句话说，街道必定伴随那里的建筑而存在……街道正是由于沿着它有建筑物才成其为街道。
摩天大楼加空地不可能是城市。
”似乎在说建筑的排列形成街道，建筑的秩序感形成街道的美。
在书中，作者详细介绍了意大利的街道和广场，意大利的街道和广场具有轮廓清晰的“图形”的性格，为此，街道两侧排列建筑物以形成轮廓，并使建筑物展现沿街立面是十分必要的。
作者写道“意大利人，街道就是他们生活的一部分，不只是为了交通，还是作为社区而存在。
”的确，对意大利人来说，街道是生活的一部分，是挚爱的表现。
建筑直接面向街道修建，没有前院，街道受建筑形状所左右，或宽或窄、或自由弯曲或适当交叉。
建筑外墙上有着不同于简单围墙门窗等开口，住宅内外沟通，生活的气氛洋溢到街道上，内部秩序渗透到外部秩序之中。
街道的美学读后感
街道的美学读后感《街道的美学》读后感当我翻开《街道的美学》这本书，仿佛推开了一扇通往城市街道奇妙世界的大门。
书中那些关于街道的见解和思考，就像一道道明亮的光线，照亮了我对日常熟悉却又常常忽略的街道的全新认知。
在我们的日常生活中，街道是再平常不过的存在。
我们每天在街道上穿梭，脚步匆匆，很少真正停下脚步去感受和欣赏它们。
然而，这本书却让我意识到，街道不仅仅是连接各个地点的通道，更是一个充满魅力和故事的地方。
就拿我所居住的小城的那条老街来说吧。
这条老街承载了我太多的回忆。
小时候，每次跟着大人去逛街，走在那坑坑洼洼的青石板路上，总觉得特别有趣。
石板路的缝隙里长满了青苔，有时候不小心还会滑倒，惹得大家哈哈大笑。
街道两旁是一排排老旧的木屋，木窗上的雕花虽然已经褪去了鲜艳的颜色，但依然能让人感受到当年的精致。
那些木屋的门总是半掩着，透过门缝，可以看到屋内昏暗的光线和摆放杂乱的物品。
有的屋子是卖杂货的，货架上摆满了各种各样的小玩意儿，从针线到糖果，应有尽有。
有的屋子是理发店，门口挂着一块红白相间的旋转灯柱，里面的老师傅总是拿着一把老式的剃刀，熟练地给客人理发。
街道上最热闹的要数那家小吃店了。
每天早上，店里都会飘出阵阵香气，那是油条在油锅里翻滚的味道，是豆浆在锅里沸腾的味道。
店主是一对中年夫妇，他们总是热情地招呼着每一位顾客。
男主人负责炸油条，只见他把揉好的面团切成小块，然后拉长放进油锅里，不一会儿，金黄酥脆的油条就出锅了。
女主人则忙着给客人盛豆浆、打包油条，脸上洋溢着亲切的笑容。
到了中午，街道上的人渐渐少了，阳光洒在街道上，给那些古老的建筑蒙上了一层金色的光辉。
这时候，猫咪们会从角落里跑出来，懒洋洋地躺在门口晒太阳。
偶尔有一辆自行车经过，铃声清脆，打破了午后的宁静。
傍晚时分，街道又重新热闹起来。
下班的人们匆匆走过，孩子们在街道上嬉笑玩耍。
街边的路灯也陆续亮了起来，昏黄的灯光给街道增添了一份温馨的氛围。
随着时间的推移，城市在发展，老街也在不断地变化。
读《街道的美学》有感
读《街道的美学》有感
《街道的美学》让我看到了一个不一样的世界。
作者将街道
描述成一个给人以美感的地方，它是一个容纳彩色的地方，充满活力和梦想的地方。
书中的街道拥有不同的文化，充满多样性，定义着特定的空间独有的风景令人难忘。
阅读这本书使我想起了我们平时上学、出差时看到的街道，每一条街道都有不同的风景，这就让我想到了自己所生活的地方，在家乡的小巷里，绿树与红砖相映生辉，那些拥挤的街道里却是一种温馨而熟悉的气息，让我体会到了“家”的温暖与安宁。
家乡的每一条街道都在叙述着它的故事，一直在变化，唤醒我许多印象里的画面，我也懂得了把它的情感放入每一次的思考。
此外，书中对于街道上的空间利用也很有意义，街道上的每一个空间都赋予了不同的意义，引起了不同的兴趣，它不仅试图将不同文化交织，而且也可以融合农村、城市、建筑物之间的联系。
街道空间的设计运用也使街上的每一个旅客都能体验不一样的美感。
总的来说，街道的美学不仅仅是一本书，更是一场情感的旅行。
它不仅鼓舞我们去发现街道别样的美感，也能让我们对生活的美好有更深的理解，赋予街道生活更加精彩的旅程。
街道的美学读后感
街道的美学读后感最近读了一本很有意思的书，叫《街道的美学》。
读完之后，让我对平日里习以为常的街道有了全新的认识和感受。
在书中，作者提到了街道的各种元素，比如建筑、道路、行人等等，这些元素共同构成了街道的独特魅力。
这让我不禁想起了我家附近的那条老街。
那是一条充满烟火气的街道，没有高大上的商场，也没有华丽的建筑，但它却有着一种让人难以抗拒的吸引力。
街道不宽，两辆汽车并行都显得有些局促。
路面是那种年代久远的石板路，石板已经被岁月打磨得光滑，有的地方还微微凹陷下去，仿佛在诉说着过去的故事。
街道两旁的店铺一家挨着一家，大多是那种老式的木板门。
清晨，店家们会一块一块地卸下门板，开始一天的营业。
最先热闹起来的是早餐店，热气腾腾的包子、香气四溢的油条，还有那碗让人垂涎欲滴的豆腐脑，光是想想都让人忍不住流口水。
老板熟练地招呼着客人，脸上总是带着亲切的笑容。
来这里吃早餐的大多是附近的居民，大家彼此熟悉，一边吃着早餐，一边聊着家长里短，那种氛围真的特别温馨。
再往前走，有一家小小的理发店。
店面不大，装修也很简单，但生意却一直不错。
理发师是一位中年大叔，手艺精湛，价格也实惠。
他总是一边给客人理发，一边和客人闲聊，让人感觉格外放松。
我还记得有一次我去那里理发，大叔一边剪着头发，一边跟我讲他年轻时的故事，听得我津津有味。
理完发后，看着镜子里精神抖擞的自己，心情格外舒畅。
街道上还有一家杂货店，里面摆满了各种各样的生活用品。
从锅碗瓢盆到针头线脑，应有尽有。
店主是一位慈祥的老奶奶，她总是坐在柜台后面，戴着一副老花镜，静静地看着店门口来来往往的行人。
每次我去买东西，她都会亲切地问我：“孩子，想要点啥？”那种关切的语气，让人心里暖暖的。
除了这些店铺，街道上还有很多小摊贩。
有卖水果的，卖蔬菜的，还有卖各种小玩具的。
他们的摊位虽然不大，但却充满了生机和活力。
记得有一次，我看到一个卖糖葫芦的小摊，红红的糖葫芦在阳光下闪烁着诱人的光芒。
我忍不住买了一串，咬上一口，酸酸甜甜的味道瞬间在口中散开，那感觉真的太棒了！到了傍晚，街道的氛围又变得不一样了。
《寻找失落空间》读后感 课程作业
《寻找失落空间》读后感摘要：现代主义运动的影响是全球性的，其“完美的城市模式”给城市后期带来诸多问题，大都市城市没落、郊区化和花园城市运动等导致人群从中心区迁出，给城市留下诸多的“失落空间”，针对失落空间，深度剖析，提出三大理论并运用实践，与读者分享其成果，读者在具体城市空间问题分析、实践便有理有据可循。
关键词：失落空间，图-底，连接，场所感，空间设计正文：一、书籍选择缘由面对两百多本关于城市设计的丛书，如何选择出一本有针对性可读性强的书是个问题，真的很难抉择，思考通过这门课程学习我已经了解到什么？于是打开笔记翻看了下这八周以来的内容以及课下老师让查阅的相关概念或者论题，特别是关于城市设计这个研究方向的诞生和为什么诞生，城市发展史，现在与过去城市的对比等，结合个人城市生活体验，似乎我们憧憬着该有更好的城市，但是当下城市带给社会有诸多困扰，关上笔记，对于想要了解的东西有了很模糊的概念，当再次打开推荐书录，如何选择其实已经不是困扰，因为是在寻找，就像你知道自己想吃什么而不是困扰吃什么一样。
二、作者简介《寻找失落空间》是关于城市设计的理论丛书，是由罗杰·特兰西克（Roger Trancik）所著，他在城市设计领域拥有20年的从业和学术经验。
他曾在美国哈佛大学的设计研究生院和瑞典查默斯理工大学主持工作，现任美国康奈尔大学景观建筑学课程的教授，他是美国景观建筑师协会的会员，并坚持在美国纽约的伊萨卡从事国际咨询顾问业务。
三、写作背景20世纪以来, 美国大都市区的人口增长率一直高于非都市地区, 但到20 世纪60年代,经济增长速度变慢，城市环境不断恶化，特别是到了70年代，功能主义意识形态造成了当代城市的失落空间，以及花园城市、新城运动和郊区化等，促使人们放弃城市中心区，向郊区蔓延，人口的发展也就出现了“异常”现象, 即非都市地区的发展速度超过了大都市区。
这一现象被某些学者称之为“非都市化”或“逆城市化”。
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我选取了《街道的美学》和《寻找失落的空间》两本书进行了仔细阅读，同时也阅读了大量的杂志。
芦原义信在《街道的美学》一书中充分分析了内部空间与外部空间、内外墙的意义以及围廓的概念，重点讲述了东西方人对建筑空间的概念认知上的不同，建筑空间——作者通过对日本和欧洲的住宅建筑形式的比较，剖析了人们对空间本质关注的不同点，提出限定建筑空间三要素是：地板、墙壁和天花板。
建筑是作为同包围它的“外部”相对应的“内部”而被体验到的。
建筑是作为一个客观存在而存在的，是一个可供人们在其内部停留、居住和工作的空间。
书中应用格式塔心理学中的“图形”与“背景”的概念以及其他现代建筑理论，并引用中国的“阴阳”之说，对日本、意大利、法国、德国等西欧国家的建筑环境与街道、广场等外部空间进行了细致的分析比较，从而归纳出东西方在文化体系、空间观念、哲学思想以及美学观念等方面的差异，并对如何接受外来文化和继承民族传统问题，提出了许多独到的见解。
B.鲁道夫对街道是这样描述：“街道不会存在于什么都没有的地方，亦即不可能同周围的环境分开。
换句话说，街道必定伴随那里的建筑而存在……街道正是由于沿着它有建筑物才成其为街道。
摩天大楼加空地不可能是城市。
”似乎在说建筑的排列形成街道，建筑的秩序感形成街道的美。
在书中，作者详细介绍了意大利的街道和广场，意大利的街道和广场具有轮廓清晰的“图形”的性格，为此，街道两侧排列建筑物以形成轮廓，并使建筑物展现沿街立面是十分必要的。
作者写道“意大利人，街道就是他们生活的一部分，不只是为了交通，还是作为社区而存在。
”的确，对意大利人来说，街道是生活的一部分，是挚爱的表现。
建筑直接面向街道修建，没有前院，街道受建筑形状所左右，或宽或窄、或自由弯曲或适当交叉。
建筑外墙上有着不同于简单围墙门窗等开口，住宅内外沟通，生活的气氛洋溢到街道上，内部秩序渗透到外部秩序之中。
对于如何界定一个城市街道的空间的特性，作者用梅茨格《视觉法则》图底与图形的转换来考量。
“意大利的街道和广场具有轮廓清晰地“图形”性格，街道与广场大多连一棵树都不植，地面常施以美丽纹样的铺装，就像室内地毯一样各个角落都铺遍，室内和室外的区别就在于有没有屋顶了。
锡耶纳的坎波广场，加上巨大的屋顶，就变成了室内运动场那样的空间，周围建筑的外墙就成了室内运动场的内墙，意大利人成功地把外部空间室内化。
由于一视同仁地使用住宅的内部和外部，这样，意大利的街道与建筑的关系，就以街道能充分构成格式塔心理学所说的“图形”为其要素。
这就意味着街道同时作为主角发挥作用，街道空间渗透了生活的一部分。
”由此，作者还提出，名副其实的广场应具备以下四个条件：第一，广场的边界清楚，能成为“图形”；第二，具有良好的的封闭空间的“阴角”，容易构成“图形”；第三，铺装面直到边界，空间领域明确，容易构成“图形”；第四，周围的建筑具有同某种统一和协调，D/H有良好的比例。
广场是从边界线向心的收敛空间，边界线不明确则收敛性差。
建筑外墙上有门窗等开口，建筑内部与广场在空间上相互渗透。
中国拿北京来说，不同年代的住区环境显现出不同的特质，四合院是私有化的空间，公共部分只有胡同，窄的胡同根本种不下树，只能是一条干净的通道，但各家院子里的树会冲破院墙出现在人们的视线中。
这是中国传统文化中的灰调子，界限确实存在，但有模糊之处。
根据塔式格心理学的原理，“阴角”空间要比转角或缺者更具封闭性，从而给人以安心、亲切的感觉。
在设计的时候，我们可以通过多种方式来创造“阴角”空间，譬如在街道交叉口就容易形成明显的“阴角”空间，这样会为人们无意识的自发活动提供场地，为街道空间提供了丰富的可能性。
波特尔说：“我用色彩是十分吝啬的，而且总是力求使之成为整个环境中的一个有机组成部分”，中科院院士戴念慈也说过，“一个建筑的色彩不要多过于三种颜色”。
法国巴黎的香榭丽舍大街被誉为世界上最漂亮的街道，就是因为它严格规定在大街外所有外加的附加物都必须是白色的，就连只有红与黄的麦当劳在这里也被迫变成白色。
简.雅各布斯在《美国大城市的死于生》一书中提到，“街道有生气，城市才有活力。
”城市接到的功能是提供公共生活。
街道是慢行交通的场所，需要营造特定的氛围，展现城市生活的魅力。
但现在在市场经济调控的驱使下，城市的更新的博弈中，存在着政府、房地产商和居民三者对弈。
商人是追求利益最大化，政府则希望避免财政压力，实现社会稳定和政绩，那么，被压迫的往往是居民，他们从经济、社会关系、工作和生活上受到严重影响和损失。
城市更新成了“驱贫引富”的运动，这是非常让人痛心的！勒.柯布西耶在《走向新建筑》一书中写到“人的原始本能就是找一个安身之所。
”在居住区景观设计中，设计的目的和市场价值正体现如何创造一个宜居的居住环境，同时赋予具有地域性和时代感的人文关怀。
面对中国建筑传统全面崩溃的现实，我们更要关注中国正在失去自己关于生活价值的自主判断。
如果持续如此走下去，我怕会出现像斯皮罗.科斯托夫在《城市的形成》中描述的那样：“城市授命而建……有明确的目的……无论是来自神的指引也好，或者只是出于投机的愿望，城市最初的模式将会枯竭甚至死亡，除非人们能够在这种模式下逐渐培育出一种特别的，能够自我维持并且能够克服逆境和命运转折的生活方式。
”在《寻找失落空间》一书中，一开始提到的两种现象是指“反空间”与“失落空间”，当然可以看出，这两种现象是针对一段时间以来城市设计所面临的问题而提出的。
针对问题的探讨重点是特定地段建筑物的设计与城市土地利用规划之间的相关问题；以城市设计的基本观点——“城市主义”的概念为中心，关注公共环境的空间联系，这种研究方向提倡从失去的景观中区理解具象空间。
另一个现象是“失落空间”。
关于这一想象，该书中提出的是描述性的概念而并非某种固定的定义：“失落空间是城市中高层塔楼底层外部无组织的景观或脱离步行活动而无人问津的下沉式广场；是几乎所有美国城市中环绕市中心、切断商业中心和居住区之间联系的地面停车场；是沿高速公路两旁无人维护、更不被使用的无主土地；是闲置的河岸、废弃的铁路调度场、废置的军事基地以及那些为了交通便利，或为了更低的税收已迁至郊区的工厂旧址；是今天城市更新所遗留的、出于多重原因从未开发的和疏于清理的空地；是各个城区与自由发展的商业带之间无人问津的残余地区；是衰败的公园和由于无法达成预定目标二不得不拆除重建的公共住宅项目……”。
总而言之，失落空间是令人不愉快、需要重新设计的反传统的城市空间，对环境和使用者而言毫无益处，它们没有可以界定的边界，而且未以连贯的方式去连接各个景观要素。
《马丘比丘宪章》中就早已指出，过于机械的功能分区，破坏了城市的有机性，导致城市功能的低效率。
有机结合的城市功能对于增强城市活力、减轻交通负担、方便市民生活等都大有裨益。
最后，对城市用地规模的科学控制也很重要。
道路交通与土地使用规划解决的是城市的结构、布局与功能问题。
而城市设计与景观规划则在此基础上更进一步塑造城市的空间。
良好的城市空间能带给人秩序、安全、幸福和美感。
卡米罗·西特（Camillo Sitte）的思想曾促使城市设计者从醉心于辉煌的大构图，转向城市环境中更适应普通人的生活尺度。
“失落的空间是城市中高层塔楼底层外部无组织的景观或脱离步行活动而无人问津的下沉式广场；是几乎所有美国城市中环绕市中心、切断商业中心和居住区之间联系的地面停车场；是沿高速公路两旁无人维护、更不被使用的无主土地；是闲置的河岸、废弃的铁路调度场、废置的军事基地以及那些为了交通便利，或为了更低的税收已迁至郊区的工厂旧址；是今天城市更新所遗留的、出于多重原因从未开发的和疏于清理的空地；是各个城区与自由发展的商业带之间无人问津的残余地区；是衰败的公园和由于无法达成预定目标二不得不拆除重建的公共住宅项目……。
”在寸土寸金的城市中，如何在建筑中腾出公共空间？多伦多市中心的高层建筑很好地利用了底部公共空间, 使之面对社会大众开放。
高层建筑的主要入口, 大多设在与主要街道在同一层面上, 以方便百姓大众的进出。
在大堂内部也充分考虑到人的活动, 设置问讯处、指示牌以及休息坐椅等设施，使这些空间真正服务于老百姓。
任何人都可随时随地进入这些大厦中, 无论是办公、购物、餐饮、休息, 都自由自在, 不受干扰。
高层建筑与高层建筑之间利用宽敞明亮的中庭来连接,这也是一种比较独特的设计手法，经典之作就是BCE PLACE（BCE广场）。
整个BCE广场是由两栋超高层建筑组成的，他们的底部由一条长约百米的宽敞的东西长廊相连接。
整个建筑创造性的模仿了树干分叉的机理，将自然和阳光的感觉带入都市，确立了非凡的艺术效果。
当阳光通过拱顶结构杆件之间的缝隙，洒向长廊内忙忙碌碌的人们，洒向光滑洁净的地面，形成了丰富多彩、变化万千的光影效果,使人在此感觉到舒适、心旷神怡。
墨西哥风车广场在上海世博会中，能看到对空间利用的有效践行：墨西哥馆的风筝广场利用地下空间节约城市空间。
地上，也就是墨西哥馆的屋顶，是一大片草地，草地上“飘扬”着135只大型“风筝”，最高13米，最低2.4米。
“风筝”的支撑柱上布满小孔，会喷出清凉的水汽——一个可以遮风挡雨、消暑纳凉的公共空间。
两本书与“土地”相关，都意识到了现在土地的紧张感，并且都是“以人为本”作为实际出发点，讨伐城市中与土地的矛盾甚至对城市现有空间的浪费。
现在进入了汽车的后工业化时代，城市现有的道路路网也许更适合像“马车时代”的运转，城市的开敞空间大多被汽车所占，户外活动的人性化空间逐渐消失，这就更需要我们合理筹划城市空间，这是我们作为城市规划师的职责所在。
南开大学樊钢教授描述：“中国的城市化率在今后每年只要提高1个百分点，就意味着未来47年内规划师都不会失业”，因为意味着未来近50年里，每年有1400万人要在城市住下！人们渴望经典与永恒的城市，但任何体都有其特定的生命周期，都不可避免的走向衰落，我们能做的就是如何延长它的繁荣期，这是值得我们对城市规划设计进行思辨。
就像马清运说的那样：“设计师不必要期许任何永恒，在一个城市建设的开始，你可以讨论她的死……”也许，在一次次的思辨之后一个城市才会活的更加精彩！。