五起危化品运输事故案例解析
危化品事故的经验教训与案例分析
危化品事故的经验教训与案例分析危化品事故是指由于危险化学品的使用、运输、储存、处理等环节出现的意外事件，其后果严重且难以修复。
这些事故对人身安全、环境污染和财产损失造成了巨大的威胁。
为了避免危险化学品事故的发生，我们需要从过往的事故中吸取经验教训并进行案例分析。
1. 案例一：Bhopal化工厂泄漏事故（1984年）1984年，印度Bhopal城市的化工厂发生了一起严重的事故。
该化工厂生产磷酸甲酯，当时由于厂区内部操作不当导致甲酯泄漏，形成了毒性气体云，并迅速蔓延至城市。
这场事故造成了超过3800人死亡，近5万人受伤，许多人遭受了严重的长期健康问题。
经验教训：a. 事故责任：该事故暴露了化工企业过度追求利润而忽视安全的问题。
企业应当承担起事故发生后的相应责任，并进行全面的赔偿。
b. 泄漏应急措施：该化工厂在泄漏事故发生后没有及时采取应急措施进行控制，导致事故后果更加严重。
企业应建立完善的应急预案，并进行持续的培训和演练。
c. 泄漏预防措施：化工企业应加强装置设备和操作工艺的改进，确保化学品的泄漏几率降到最低，同时定期进行设备的检查和维护。
2. 案例二：天津港危险品仓库爆炸事故（2015年）2015年，中国天津港危险品仓库爆炸事故造成了至少173人死亡，数百人受伤。
这起事故引发了巨大的材料损失和环境污染，并引起了社会对于危险品仓储和运输管理的关注。
经验教训：a. 违规储存：该事故揭示出危险品仓库的违规储存问题，货物的储存符合规范和安全要求非常重要。
相关部门应加强对危险品仓库的检查和监管，并对违反规定的企业进行严厉处罚。
b. 培训与安全意识：事故中涉及的企业人员缺乏安全培训和危险品知识，意识到安全的重要性不足。
企业需要加强从业人员的培训和教育，提高安全意识和应急处理能力。
c. 相关法规修订：该事故促使政府加强危险品运输和仓储管理的法规修订，加强对企业的审核和核准程序，确保危险品运输过程中的安全。
3. 案例三：美国西弗吉尼亚州化工厂泄露事故（2014年）2014年，美国西弗吉尼亚州的一家化工厂发生乙烯基氰胺泄露事故，导致数万人民众的自来水受到严重污染。
危险化学品的事故案例分析及教训总结
危险化学品的事故案例分析及教训总结近年来，随着工业化进程的加快和化学品的广泛应用，危险化学品事故频发，给人们的生命财产安全带来了巨大威胁。
本文将通过分析几起典型的危险化学品事故案例，总结出其中的教训和启示，以期引起人们对危险化学品安全问题的重视。
案例一：天津港危险化学品爆炸事故2015年8月12日，天津港发生了一起重大的危险化学品爆炸事故，造成173人死亡，数百人受伤，上千户房屋被毁。
经过调查，事故的原因主要是管理不善和安全监管不到位。
在危险化学品仓库的存放和运输过程中，存在违规操作、违规存储、违规运输等问题，导致了事故的发生。
教训一：加强危险化学品的安全管理危险化学品的安全管理是防范事故的关键。
企业应建立健全危险化学品的安全管理制度，制定严格的操作规程，加强对员工的培训和教育，确保操作人员具备必要的安全意识和技能。
同时，政府也应加强对企业的监管力度，加大对危险化学品企业的检查和执法力度，确保企业遵守相关法律法规。
案例二：美国切尔诺贝利核事故1986年4月26日，乌克兰切尔诺贝利核电站发生了一起严重的核事故，造成了大量的辐射泄漏，对人类和环境造成了巨大的危害。
事故的原因是核电站设计存在缺陷，操作人员在试验过程中疏忽大意，导致反应堆爆炸。
教训二：加强核安全意识和技术培训核能是一把双刃剑，可以为人类提供清洁能源，但一旦发生事故，后果将不可估量。
因此，加强核安全意识和技术培训是至关重要的。
核电站应建立完善的安全管理制度，加强对操作人员的培训和考核，确保其具备应对突发情况的能力。
同时，国际社会也应加强核安全合作，共同制定和遵守相关的国际法律法规，确保核能的安全利用。
案例三：日本福岛核事故2011年3月11日，日本福岛核电站发生了一起严重的核事故，由于地震和海啸导致核电站的冷却系统失效，反应堆过热并发生熔毁，释放出大量的辐射物质。
事故造成了数千人死亡，大量人口被迫撤离。
教训三：加强核电站的抗灾能力核电站作为一种高风险的设施，必须具备强大的抗灾能力。
危险化学品运输风险典型案例解析
风而来的是刺鼻的气味，氯气再次扩散 ，现场所有人 １５０ｍ，从 １４时￣１］２２时清理被污染的砂石和泥土 ，共
员立即向远离现场 的东南侧疏散 。直至３月３１ Ｅｌ下午 租用 当地 翻斗 车 １１辆 、２２方 车 ８辆 、１６方 车 ３辆 、装 载
３：１８，液 氯槽 罐 被 吊装进 入 临 时建成 的碱水 池 中 ，用 机２台 、挖 掘机 ２台 ，拉运 受 污染 砂 石 料４２车 次 达３９０
事故造成影响：由于康 、王二司机未能及时准确
边环 境和人体 健康造 成不 同程 度 的影 响 ，其 扩散范 围 报 告 车上 所 在 为何 种 危 险 品 ，延误 了疏 散抢 救 的时
和影响程度受到包括危险化学品数量和类型、空气状 间，造成重大人员伤亡。因氯气毒性大 ，造成２８人死
况 、气象情况 、水文地质等许多不同因素的影响。
在现 场 附近 的一条 小 沟两 头筑 坝 ，形 成一 个池 塘 ，向 漏 ，引发通沟河水体石油类的污染事故 。
池 塘 中投 放 烧 碱 ，形 成 碱 水 池 ，吸 收 氯 气 。３月 ３０ １ ３
现 场处 置 措施 ：从４月 ２９ １３上 午 ８时到 １４时 打通
早晨 ，事故现场 的东北侧 田野突然升起一股薄雾 ，顺 道 路 ，共拉运 山石料２２车次 ，２２０方 ，抢修运输通道
故 通 常伴 随有 易燃 易爆 化 学 品 的燃 烧 、爆 炸 事 故 和 天后向南京警方 自首。
有毒有害化学 品的泄漏 ，一旦发生运输泄漏事故 ，危
事故直接原 因：车辆左前轮胎爆裂 ，致使车辆侧
险化学品可以从泄漏点通过环境媒介 （空气 、水 和 翻 ，并与迎 面来车相撞。
土 壤 ）向不 同 的方 向扩散 ，并 到 达不 同的距 离 ，给 周
危险化学品事故案例分析大全
危险化学品事故案例分析大全危险化学品事故是指在化学品生产、储存、运输、使用等过程中，因违反安全操作规程或存在安全隐患而导致的爆炸、火灾、泄露等事故。
这些事故不仅对人员和环境造成了严重伤害，也给社会稳定和经济发展带来了巨大的负面影响。
以下是几起危险化学品事故案例分析。
1.天津港危险化学品仓库爆炸事件天津港危险化学品仓库在2024年8月发生了一起严重爆炸事故，造成173人死亡，数百人受伤。
这起事故的起因是仓库管理不规范，存储大量违规进口的危险化学品，并未进行充分的安全检查和储存措施。
同时，港口当地政府监管不力，对危险化学品行业缺乏有效监管，导致了这起重大事故的发生。
2. 美国Bhopal化工厂泄漏事件1984年12月，印度Bhopal市的一家化工厂发生了致命的气体泄漏事故，导致数千人死亡和成千上万人受伤。
这是当时世界上最严重的化学品事故之一、事故的起因是化工厂不当操作和缺乏安全设备，导致甲醛和异氰酸甲酯等危险物质泄漏。
此外，厂方对泄漏事故上报和紧急响应不及时，加剧了事故的严重程度。
3.日本东京地铁沙林毒气袭击1995年3月，日本东京地铁系统发生了一起恐怖袭击，成员来自Aum Shinrikyo新興宗教组织。
他们在地铁中同时释放了沙林毒气，导致12人死亡和上千人受伤。
沙林是一种神经毒剂，对人体具有极高的毒性。
这次事件揭示了国内恐怖主义和化学武器的威胁，引起了全球的关注。
这些事故案例揭示了危险化学品事故的起因和影响。
首先，不合规操作和缺乏有效的安全措施是事故发生的主要原因。
许多事故是由于违反操作规程、使用不合格设备或仓库管理不善而导致的。
其次，政府和监管机构的监管不力也是事故发生的原因之一、缺乏有效的监管和处罚制度使得安全隐患不能及时发现和纠正。
此外，恐怖主义和化学武器的威胁也需要引起全球的高度警惕。
为预防和减少危险化学品事故的发生，我们应该加强对危险化学品行业的监管和安全管理。
厂家要建立完善的安全管理系统，确保在生产和储存过程中遵循规范操作和使用合格设备。
危险品运输中的事故案例分析与教训
危险品运输中的事故案例分析与教训在危险品运输领域，不可避免地会发生一些事故。
这些事故可能导致人员伤亡、环境破坏，以及财产损失。
为了提高危险品运输的安全性，我们需要深入分析这些事故案例，并从中汲取教训。
1. 案例一：油罐车爆炸事故在一个夏日的早晨，一辆装载着易燃液体的油罐车在高速公路上行驶。
突然，该油罐车因为未经检查的漏油管道而发生爆炸，造成司机当场死亡，附近的车辆和建筑物受到严重破坏。
经过调查，发现事故的原因主要有两点：首先，油罐车的日常检查和维护不到位。
在事故前的几次检查中，并未发现漏油管道存在问题，这使得问题长期得不到解决。
如果定期检查和维护程序严格执行，问题可能会被及时发现和修复。
其次，司机在事故发生时没有第一时间采取措施。
从事故监控录像中可以看出，司机并未立即停车并迅速撤离，而是试图控制车辆，结果导致了更严重的后果。
这说明危险品运输中的从业人员需要接受更全面和系统的培训，以应对突发情况。
教训：加强危险品运输设备的定期检查和维护，确保问题能够及时发现和解决。
同时，注重培训危险品运输人员，提高其应急处理能力。
2. 案例二：化学品泄露污染水源一家化工公司运输的一批有毒化学品在转运过程中发生泄露，导致周边河流水源遭受污染。
事故的原因主要是：首先，化工公司的包装不符合标准。
在原始包装过程中，没有采取足够的措施确保容器的完整性。
这使得运输过程中发生泄露的风险大大增加。
其次，事故现场的应急反应不够迅速有效。
当泄露发生时，相关人员缺乏足够的应急处理经验和设备支持，导致泄露无法迅速控制，进一步加剧了水源的污染。
教训：加强对危险品包装的监管，确保符合国家和行业标准。
同时，加强危险物品泄漏应急处理培训，提高从业人员的应对能力。
3. 案例三：气体泄漏引发火灾某天，一家工厂的气体储罐发生泄漏，导致一场大火。
火势迅速蔓延，并造成多人伤亡和巨额财产损失。
经过调查，事故的原因主要有两点：首先，储罐的泄漏监测系统存在故障。
危险化学品事故案例分析与预防概述
危险化学品事故案例分析与预防概述引言危险化学品事故是在生产、储存、运输和使用过程中可能发生的意外事件，可能会对人员、环境和财产造成严重的危害。
为了更好地了解和预防危险化学品事故，本文将分析一些常见的危险化学品事故案例，并提出预防措施的概述。
事故案例分析案例一：甲醇泄漏事故该案例发生在一家化工企业的生产车间中。
由于操作人员未正确操作阀门，导致甲醇储罐泄漏。
甲醇是一种易燃易爆的危险化学品，泄漏后很快蒸发形成可燃气体，造成了火灾和爆炸。
该事故的主要原因是人为操作失误导致泄漏，同时还存在以下问题： - 缺乏正确的操作培训和安全意识教育。
- 储罐检查不及时导致泄漏未能及时发现。
- 安全设备未经常检修，无法及时阻止泄漏事故发生。
案例二：危化品运输事故该案例发生在一辆运输危险化学品的卡车上。
在行驶途中，由于路面不平，卡车发生侧翻，导致危险化学品泄漏。
泄漏的危险化学品与其他物质发生反应后，产生了有毒气体，并对周围环境造成了污染。
该事故的主要原因是交通事故导致危险化学品泄漏，同时还存在以下问题： -缺乏危险化学品运输安全规范和操作流程。
- 缺乏适当的路面维护，增加了事故发生的风险。
- 缺乏紧急救援预案，无法及时应对事故情况。
预防措施概述基于以上事故案例的分析以及对危险化学品事故的普遍认识，以下是一些预防措施的概述：1.安全管理体系建设–建立完善的安全管理制度和操作规程。
–进行定期的安全培训和教育，提高员工的安全意识。
–设立专门的安全管理部门，负责危险化学品事故的预防和处理。
2.安全设备和防护措施–安装并定期维护各种安全设备，如泄漏报警器、防爆设备等。
–提供适当的个体防护装备，如防护服、防毒面具等。
–建立防护措施，如安全隔离区域、防护墙壁等。
3.规范化操作和安全检查–建立标准化的操作程序，并进行操作培训和考核。
–定期进行安全检查和设备维护，及时发现隐患并进行处理。
–制定应急预案和演练，提高危险化学品事故的应急处理能力。
危险品运输中的常见事故案例分析
危险品运输中的常见事故案例分析危险品运输是一个高风险的领域，一旦发生事故往往会造成严重的人员伤亡和财产损失。
本文将分析一些危险品运输中常见的事故案例，探讨其原因和应对措施，以提醒相关从业人员注意安全，避免悲剧的发生。
事故案例一：化学品泄露引发火灾某公司运输一批化学品时，由于包装不当导致泄露，进而引发火灾事故。
起初，驾驶员没有意识到泄露情况，直到气味逐渐浓烈时才发现问题。
由于事发地点距离人员密集区域较近，火势迅速蔓延，造成多人伤亡和公司巨额财产损失。
该事故的主要原因在于包装不当和驾驶员缺乏对化学品泄露的敏感度。
为避免类似事故的发生，企业应加强对危险品包装的质量控制，确保包装的密封性和耐火性。
同时，驾驶员需要接受相关培训，提高对危险品泄露的察觉能力，及时采取措施遏止事故的进一步扩大。
事故案例二：运输车辆碰撞引发爆炸一辆运输危险品的车辆在高速公路上与其他车辆相撞，随后发生爆炸事故。
造成该事故的直接原因是交通事故，然而爆炸的后果却是由于车辆上的危险品引发的。
这一案例中，事故的主要原因在于危险品不符合运输标准，如运输车辆没有按照规定贴上警示标志，未采取足够的防火措施等。
为避免类似事故的发生，企业和驾驶员需严格遵守相关法规和标准，确保运输车辆符合安全要求，并及时检查和更换老化或损坏的设备。
事故案例三：事故后急救措施不当在某次危险品运输事故中，车辆发生侧翻导致化学品泄露。
尽管此案例中幸好没有发生火灾或爆炸，但有多名工作人员因吸入有害气体而受伤。
该事故的原因在于事故发生后，相关人员未能及时、正确进行急救措施。
在危险品运输事故发生后，尽快远离事故现场，避免吸入有害气体；同时，第一时间联系急救人员寻求帮助，并告知事故性质以便采取正确的处理方法。
此外，企业还应该指定专门的急救人员并提供培训，以便能够及时应对事故并保障工作人员的安全。
结论危险品运输中的事故时有发生，但通过及时的学习和总结事故案例，可以更好地预防和应对类似的事故。
危险化学品运输环节典型事故分析
危险化学品运输环节典型事故分析危险化学品运输环节典型事故分析一、典型事故基本情况（一）日东高速公路菏泽西收费站浓硝酸泄漏事故2006年7月18日14时39分，一辆载有30吨浓硝酸的河南开封运输总公司十分公司的罐车，行至日东高速公路菏泽西收费站24号出口处，由于倒车不当，致使罐车与道路栏杆发生碰撞，导致罐内浓硝酸发生泄漏。
菏泽市政府接报后迅速启动突发事件应急处理预案，疏散群众、处臵罐车、监测环境等各项防护抢险工作迅速展开。
经过60名消防官兵、100名公安干警、80多名各类技术人员的共同努力，至19日早7时，现场清理完毕，交通恢复正常。
整个过程没有发生爆炸，无人员伤亡，无重大环境污染。
（二）诸城市境内安五路与泰薛路交叉口“2.13”液化气泄漏事故2007年2月13日凌晨4时30分左右，在诸城市境内安五路与泰薛路交叉口，江苏淮安涟水县恒安运输有限公司一运输石油液化气的槽罐车自北向南行使，与自东向西行使的淄博市沂源县西里镇一个体运输业户运送铁矿石的货车相撞，导致液化气槽罐车倾倒，槽车放气阀门破裂，液化气泄漏。
事故发生后，当地政府迅速启动应急救援预案，潍坊市消防支队及安丘市消防大队的官兵迅速赶赴现场参与救援。
鲁中救援中心接到省安监局的通知后，立即派出由冯政委带队、8名技术人员参加的应急救援小组，参与事故救援。
整个处臵工作到13日晚10时30分基本结束，事故隐患彻底排除。
（三）京沪高速公路淮安段“3.29”交通事故2005年3月29，康兆永驾驶鲁H00099罐式半挂车（押运员王刚），从山东省临沂沂州化工有限责任公司（隶属于山东省沂州水泥集团）装载液氯运往南京金陵化工二厂。
当日18时40分许，行至京沪高速公路淮安段下行线（北京往上海方向）103KM+525M处，左前轮爆胎，造成车辆方向失控后撞坏高速公路中央防撞隔离护栏后，冲入对向车道，槽罐车与牵引车脱离，侧翻在上行线（上海往北京方向）行车道内。
此时，由马建军驾驶的鲁Q08477半挂货车由南向北驶来，因两车距离过近，避让不及，货车车体左侧与瞬间侧翻的槽罐车顶部发生碰刮，致使位于槽罐顶部的液相阀、气相阀八根螺栓全部切断，液氯随即发生大量泄漏。
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五起危化品运输事故案例解析
作者：
来源：《汽车与安全》2018年第03期
危险化学品对运输车辆要求较高，承运危险化学品的运输车辆是流动的重大危险源，相比普通车辆更易发生事故，而且事故具有突发性、复杂性和更大危害性。
危险化学品运输事故不同于一般运输事故，往往会衍生出燃烧、爆炸、泄漏等更严重的后果，造成经济损失、环境污染、生态破坏和人员伤亡等一系列的社会问题。
京沪高速江苏淮安段2005年“3.29”事故
时间：2005年3月29日19时许
地点：京沪高速公路南行线沂淮江段103公里500米处
经过：一辆装运40.44吨液氯（核载15吨）罐式半挂货车因左前轮突然爆胎，方向失控撞毁中央护栏，冲入对向车道并发生侧翻，与对向驶来的半挂车碰撞，液氯罐车所载液氯泄漏。
后果：事故造成29人中毒死亡，456人中毒住院治疗，1867人门诊留治。
暴露问题：
一、肇事液氯重型罐式半挂货车严重超载，核定载质量为15吨，事发时实际运载液氯多达40.44吨，超载169.6%。
二、车辆违规使用报废轮胎，导致左前轮爆胎，在行驶的过程中车辆侧翻，致使液氯泄漏。
三、肇事车驾驶员、押运员在事故发生后逃离现场，失去最佳救援时机，直接导致事故后果的扩大。
四、车辆没有办理危险品道路运输通行证，属于违法运输。
京珠高速河南信阳段2011年“7.22”事故
时间：2011年7月22日3时43分
地点：京珠高速河南省信阳段938公里115米处
经过：一辆大型卧铺客车在行驶过程中突然发生爆燃，客车继续前行145米至京珠高速938公里260米处，与道路中央隔离护栏刮蹭碰撞后停车。
后果：事故造成41人死亡、6人受伤，客车烧毁，直接经济损失2342.06万元。
暴露问题：
一、事故大型卧铺客车不是危险货物专用车辆，不具备运输危险货物资格。
二、在没有任何安全防护的情况下，违法运输了15箱共300公斤的易燃危险化学品偶氮二异庚腈。
三、XX集团以包代管，默许事故车辆长期违规站外经营。
四、X公司多次违规运输危化品，没有化学品安全技术说明书，未按照规定加贴危化品安全标签和包装标识。
沪昆高速湖南邵阳段2014年“7.19”事故
时间：2014年7月19日2时57分许
地点：沪昆高速湖南邵阳段1309公里33米处
经过：一辆自东向西行驶运载乙醇的轻型货车，与前方停车排队等候的大型普通客车发生追尾碰撞，轻型货车运载的乙醇瞬间大量泄漏起火燃烧，致使大型普通客车、轻型货车等5辆车被烧毁。
后果：事故造成54人死亡、6人受伤（其中4人因伤势过重医治无效死亡），直接经济损失5300余万元。
暴露问题：
一、轻型货车未取得危险货物《道路运输证》，属于违法运输危险货物。
二、轻型货车《公告》车辆类型为蓬式运输车，注册登记时载明车辆类型为轻型仓栅式货车。
三、轻型货车存在非法改装和伪装。
非法加装可移动的塑料罐体用于运输乙醇；在车辆前部和车身货箱两侧有“洞庭渔业”字样，用于伪装运输乙醇。
四、轻型货车核定载货量1.58吨，实际装载乙醇6.52吨，属于严重超载运输。
五、XX化工有限公司一直使用非法改装的无危险货物道路运输许可证的肇事轻型货车运输乙醇。
六、XX公司对承包经营车辆管理不严格，对事故大客车在实际运营中存在的站外发车、不按规定路线行驶。
七、XX汽车销售有限公司不具备二类底盘销售资格，超范围经营出售车辆二类底盘，并违规提供整车合格证。
八、XXXX机动车辆检测有限公司和XX汽车检测站有限公司对机动车安全技术性能检验工作不规范，检验过程中无送检人签字，检验报告批准人不具备授权签字资格。
晋济高速陕西晋城段2014年“3.1”事故
时间：2014年3月1日14时45分许
地点：晋济高速山西晋城段岩后隧道内9公里加605米处
经过：两辆运输甲醇的半挂货车发生追尾相撞，碰撞致使后车前部与前车尾部铰合在一起，造成前车尾部的防撞设施及卸料管断裂、甲醇泄漏，后车正面损坏。
为关闭主卸料管根部球阀，前车向前移动1.18米后停住。
此时后车发生电气短路，引燃地面泄漏的甲醇，形成流淌火迅速引燃了两辆事故车辆（后车罐体没有泄漏燃烧）及隧道内的其他车辆。
后果：事故共造成成40人死亡、12人受伤和42辆车烧毁，直接经济损失8197万元。
暴露问题：
一、两辆事故危险化学品罐式半挂车实际运输介质均与设计充装介质、《公告》和《合格证》签注的运输介质不相符。
二、不同介质化学特性有差异，在计算压力、卸料口位置和结构、安全泄放装置的设置要求等方面均存在差异，不按出厂标定介质充装，造成安全隐患。
三、两辆事故危险化学品罐式半挂车未按国家标准要求安装紧急切断装置，属于不合格产品。
四、被追尾碰撞车辆未经过检验机构检验销售出厂，不符合《危险化学品安全管理条例》的规定。
五、被追尾碰撞车辆罐体壁厚为4.5毫米，不符合国家标准（GB18564.1-2006）的规定，属于不合格产品。
六、肇事车辆（后车）行车记录仪有故障不能使用。
七、两辆事故车辆都存在明显安全缺陷，但相关检验机构违规出具“允许使用”的检验报告。
八、XXX物流有限公司对从业人员安全培训教育制度不落实，驾驶员和押运员习惯性违章操作，罐体底部卸料管根部球阀长期处于开启状态。
九、肇事车辆在行车记录仪发生故障后，仍然继续从事运营活动。
十、XX汽车运输有限责任公司仍然存在“以包代管”问题。
荣乌高速山东莱州段2015年“1.16”事故
时间：2015年1月16日17时40分许
地点：荣乌高速烟台莱州段305公里处
经过：一辆小型面包车因桥面结冰侧滑失控，与路中心护栏碰撞。
后方驶来的一辆重型罐式货车行至事故路段采取避让措施时车辆侧滑失控，右前部与小型面包车左后部相撞后，又与路中心护栏碰撞后斜停在快车道内。
后方同向驶来的大型普通客车也辆侧滑失控，右前部与重型罐式货车左后部相撞，导致重型罐车后下部防护装置及卸料管损坏，所载汽油发生泄露，在重型罐车驾驶人下车手工操作关闭罐体紧急切断装置时，泄漏的汽油起火燃烧并顺桥面向西南方向漫延。
此时，后方同向驶来的一辆小型越野客车（核载5人，实载2人）制动不及与大型客车左侧中前部碰撞后，反弹至火场中。
后果：事故造成12人死亡6人受伤。
暴露问题：
一、车辆上道路行驶前没有关闭紧急切断阀，导致发生追尾碰撞事故后大量汽油泄露。
二、车辆罐体实际容积与《公告》不一致，超过《公告》容积约6立方米。
三、车辆核载16.23吨，实载19.5吨，超载运输。
四、运输有限公司危险货物运输安全管理制度形同虚设，对挂靠车辆挂而不管，对挂靠车辆驾驶员未进行安全教育培训，致使肇事重型罐式货车长期存在重大安全隐患。
五、XX公司取得强制性产品认证，非法生产并销售肇事重型罐式货车罐体，且罐体实际容积大于《公告》的容积，属“大罐小标”。
六、XX集团有限公司装卸管理人员不具备从业资格，未严格落实危险化学品充装查验制度，违规为肇事重型罐式货车超载充装汽油。
安全无小事。
危险品物流安全更是大事中的大事。
虽然每一起事故都由不同的客观原因诱发，但是践行危险品物流安全，要从教训与经验的吸取和学习中做起。
只有充分认识危险化学品运输的危险所在，并加强对设备、人员和应急救援的管理，才能有效控制、减少危险化学品事故发生。
链接：危化品运输车辆驾驶员应具备应急处理能力
危化品运输车司机必须具备紧急情况处理问题的能力，这样才能把事故伤害降到最低，下面为大家总结危化品运输车司机应具备的应急处理能力。
一、迅速停车，观察情况。
查看车辆和罐体损坏及现场周边情况。
如果发生危险品泄漏，条件允许时，迅速将车驶离水源、城镇、村庄和人员密集场所等区域，或直接就近将车停于空旷、低洼地点实施关闭紧急制动阀，紧急封堵，容器或吸油海绵收集等措施。
二、立即报警，建立警戒区域。
隔离事故现场，把现场人员疏散或转移至安全区域，应选择安全的撤离路线，一般是从上风侧离开，并在现场周边设置安全警示标志，提示过往行人和车辆注意避让。
三、进行自救和互救。
发生人员伤亡时要积极抢救伤员，并标明标记保护现场，抓紧取出备用的应急装备包，穿戴好防护装备，如无法取出装备，采取简易有效的防护措施保护自己。
四、采取应急措施。
根据车上运载的危险品货物性质、危害特性、包装容器的使用特性采取相应的应急措施。
如油罐运输车、液化气运输车、腐蚀品运输车采取相应的应急器材和防护用品。
五、发生火灾等事故。
遇到火灾初期，可迅速取出灭火器灭火、或用路边沙土扑救；火势失控应放弃个人扑救，采取应急疏散、撤离和逃生措施，待消防救援力量到场后，配合开展救援行为。
运输危险化学品风险较高，造成的后果往往比较严重，所以一定要从各个方面严格把关，保证安全出行。