adams结构阻尼比

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adams结构阻尼比

adams结构阻尼比

adams结构阻尼比
Adams(Adams/View、Adams/Car等)是一种多体动力学仿真软件,用于模拟和分析机械系统的动态行为。

在Adams中,结构阻尼比是指结构系统中的阻尼与质量及刚度之间的比值。

在Adams中,可以通过设置材料属性来定义结构的阻尼特性,其中最常用的参数是阻尼比。

阻尼比表示材料在振动过程中能够转化机械能为热能的能力,它描述了结构系统对振动的阻尼程度。

在Adams中,结构阻尼比可以通过以下几种方式进行设置:
1. 使用材料库中预定义的材料,其中包含了常见材料的阻尼比数值;
2. 使用经验公式或试验数据进行估计;
3. 根据材料的物理特性和实际情况进行调整和优化。

请注意,具体的设置方法和参数取值还需要根据实际情况和需求进行确定。

阻尼比公式(一)

阻尼比公式(一)

阻尼比公式(一)阻尼比公式阻尼比(Damping ratio)是一个在振动系统中衡量阻尼程度的重要参数。

它的值介于0到1之间,越接近1表示阻尼越小,振动越明显;而越接近0表示阻尼越大,振动越不明显。

在工程和物理领域中,阻尼比的计算常常使用阻尼比公式。

公式一:阻尼比与振荡频率之比阻尼比(Damping ratio)可以通过振荡频率(Natural frequency)来计算。

基本公式如下:ξ = C / Cc•其中,ξ代表阻尼比(Damping ratio)•C代表实际阻尼(Actual damping)•Cc代表临界阻尼(Critical damping)举例说明假设一个弹簧振子系统,阻尼系数为10N/m,质量为1kg。

已知振荡频率为2Hz。

根据公式,可以计算出临界阻尼为20N/(m/s)。

Cc = 2π × √(k / m)Cc = 2π × √(10 / 1) = × √10 ≈ N/(m/s)由此,可以计算得到阻尼比:ξ = C / Cc = 10 / ≈因此,该弹簧振子系统的阻尼比约为,表明其阻尼较大,振动不明显。

公式二:阻尼比与阻尼常数之比阻尼比(Damping ratio)还可以通过阻尼常数(Damping coefficient)来计算。

基本公式如下:ξ = C / (2 × √(k × m))•其中,ξ代表阻尼比(Damping ratio)•C代表实际阻尼(Actual damping)•k代表弹簧刚度(Spring constant)•m代表质量(Mass)举例说明假设一个质量为2kg的弹簧振子系统,弹簧刚度为5N/m,阻尼常数为1N/(m/s)。

根据公式,可以计算出阻尼比。

ξ = C / (2 × √(k × m))ξ = 1 / (2 × √(5 × 2)) = 1 / (2 × √10) ≈因此,该弹簧振子系统的阻尼比约为,表明其阻尼较大,振动不明显。

阻尼 阻尼系数 阻尼比

阻尼 阻尼系数 阻尼比

阻尼阻尼系数阻尼比阻尼(英语:damping)是指任何振动系统在振动中,由于外界作用和/或系统本身固有的原因引起的振动幅度逐渐下降的特性,以及此一特性的量化表征。

概述在物理学和工程学上,阻尼的力学模型一般是一个与振动速度大小成正比,与振动速度方向相反的力,该模型称为粘性(或粘性)阻尼模型,是工程中应用最广泛的阻尼模型。

粘性阻尼模型能较好地模拟空气、水等流体对振动的阻碍作用。

本条目以下也主要讨论粘性阻尼模型。

然而必须指出的是,自然界中还存在很多完全不满足上述模型的阻尼机制,譬如在具有恒定摩擦系数的桌面上振动的弹簧振子,其受到的阻尼力就仅与自身重量和摩擦系数有关,而与速度无关。

除简单的力学振动阻尼外,阻尼的具体形式还包括电磁阻尼、介质阻尼、结构阻尼,等等。

尽管科学界目前已经提出了许多种阻尼的数学模型,但实际系统中阻尼的物理本质仍极难确定。

下面仅以力学上的粘性阻尼模型为例,作一简单的说明。

粘性阻尼可表示为以下式子:其中F表示阻尼力,v表示振子的运动速度(矢量),c是表征阻尼大小的常数,称为阻尼系数,国际单位制单位为牛顿·秒/米。

上述关系类比于电学中定义电阻的欧姆定律。

在日常生活中阻尼的例子随处可见,一阵大风过后摇晃的树会慢慢停下,用手拨一下吉他的弦后声音会越来越小,等等。

阻尼现象是自然界中最为普遍的现象之一。

理想的弹簧阻尼器振子系统如右图所示。

分析其受力分别有:弹性力(k为弹簧的劲度系数,x为振子偏离平衡位置的位移):F= −kxs阻尼力(c为阻尼系数,v为振子速度):假设振子不再受到其他外力的作用,于是可利用牛顿第二定律写出系统的振动方程:其中a为加速度。

[编辑] 运动微分方程上面得到的系统振动方程可写成如下形式,问题归结为求解位移x关于时间t 函数的二阶常微分方程:将方程改写成下面的形式:然后为求解以上的方程,定义两个新参量:,称为系统的(无阻尼状态下的)固有频率。

第二上面定义的第一个参量,ωn个参量,ζ,称为阻尼比。

[整理]ADAMS柔性体阻尼比设置

[整理]ADAMS柔性体阻尼比设置

ADAMS柔性体阻尼比设置
作者:Simwe 来源:MSC发布时间:2012-10-19 【收藏】【打印】复制连接【大中小】我来说两句:(1) 逛逛论坛
下面以简单柔性体的相关操作流程介绍ADAMS柔性体阻尼比设置方法:
1、某连杆柔性体如下图1,图示了其10阶模态频率:
图1 柔性体模态信息2、对应频率的阻尼比关系用写字本格式列出,如下图2:
图2 频率与阻尼比对应关系
3、将上面写字本格式文件damping_ratio.txt导入ADAMS,形成ADAMS spline数据:
图3 导入damping_ratio信息
4、将生成的damping_ratio用样条插值函数拟合成柔性体的阻尼比,如下图4:
图4 通过样条插值函数拟合阻尼比。

adams弹簧阻尼系数

adams弹簧阻尼系数

adams弹簧阻尼系数
阿当斯弹簧阻尼系数是指在弹簧系统中,用来描述弹簧阻尼特
性的一个参数。

阿当斯弹簧阻尼系数通常用符号"c"表示,单位是牛
顿每米(N/m)或者牛顿每毫米(N/mm)。

阿当斯弹簧阻尼系数的大小影响着弹簧系统的振动特性。

在弹
簧系统中,阻尼系数越大,系统的振动衰减越快,振幅减小得越快;反之,阻尼系数越小,系统的振动衰减越慢,振幅减小得越慢。

阿当斯弹簧阻尼系数的计算通常需要考虑弹簧的材料、形状、
尺寸等因素。

一般来说,可以通过实验测量得到弹簧系统的阻尼系数,也可以通过理论计算来估算。

在工程中,了解阿当斯弹簧阻尼系数对于设计和优化弹簧系统
至关重要。

合理选择阻尼系数可以使得弹簧系统具有更好的振动特
性和稳定性,从而满足特定的工程需求。

总的来说,阿当斯弹簧阻尼系数是描述弹簧系统阻尼特性的重
要参数,对于弹簧系统的设计和应用具有重要意义。

结构阻尼比

结构阻尼比

对结构基本处于弹性状态的的情况,各国都根据本国的实测数据并参考别国的资料,按结构类型和材料分类给出了供一般分析采用的所谓典型阻尼比的值。

综合各国情况,钢结构的阻尼比一般在0.01-0.02之间(单层钢结构厂房可取0.05),钢筋混凝土结构的阻尼比一般在0.03-0.08之间,对于钢-混凝土结构则根据钢和混凝土对结构整体刚度的贡献率取为0.025-0.035。

以上的典型阻尼比的值即为结构动力学在等效秥滞模态阻尼中,采用的阻尼比的值。

该阻尼比即为各阶振型的阻尼比的值。

另外,对于一些常见的材料的损耗因子(对于材料,常称之为损耗因子,一般可以通过特定关系转换为阻尼比),可以参考如下数值:钢、铁:1E-4~6E-4,铝:1E-4;铜:2E-3;粘弹性材料:0.2~5;软木塞:0.13~0.17;混凝土:0.015~0.05,等等。

单自由度系统自由衰减振动及固有频率、阻尼比的测定

单自由度系统自由衰减振动及固有频率、阻尼比的测定

单自由度系统自由衰减振动 及固有频率、阻尼比的测定一、 实验目的1、了解单自由度系统模型的自由衰减的振动的有关概念;2、学习用频谱分析信号的频率。

3、学习测试单自由度系统模型阻尼比的方法。

二、 实验仪器实验仪器:INV1601B 型振动教学实验仪、INV1601T 型振动教学实验台、加速度传感器、调速电机或配重块、MSC-1力锤(橡胶头)。

软件:INV1601型DASP 软件。

三、 实验原理单自由度系统的阻尼计算常常通过衰减振动的过程曲线振幅的衰减比例来进行计算。

衰减振动波形示于图1。

用衰减波形求阻尼可以通过半个周期的相邻两个振幅绝对值之比,或经过一个周期的两个同方向相邻振幅之比,这两种基准方式进行计算。

通常以相隔半个周期的相邻两个振幅绝对值之比为基准来计算的较多。

两个相邻振幅绝对值之比,称为波形衰减系数。

图1 衰减振动波形1、对经过半周期为基准的阻尼计算 每经过半周期的振幅的比值为一常量,2121)2(1D D TD TDt t K K eeAeAe A A -+--+====πεεεϕ这个比例系数ϕ 表示阻尼振动的振幅(最大位移)按几何级数递减。

衰减系数 ϕ 常用来表示振幅的减小速率。

如果用衰减系数ϕ的自然对数来表示振幅的衰减则更加方便。

21121lnln D D T A A D K K -====+πεϕδδ称为振动的对数衰减率。

可以利用来求得阻尼比D 。

22δπδ+=D引入常用对数101010303.2lg ,4343.0lg lg ln lg lg δδδϕδϕδ======ee ee 便得22)(lg 862.1lg )lg 733.0(1lg 733.0ϕϕϕϕ+=+=D在实际阻尼波形振幅读数时,由于基线甚难处理,阻尼较大时,基线差一点, ϕ 就相差很大,所以往往读取相邻两个波形的峰峰值之比,211+++++K K K K A A A A在211+++=K K K K A A A A 时,2111++++++==K K K K K K A A A A A A ϕ这样,实际阻尼波形读取数值就大为方便,求得阻尼比也更加正确。

adams结构阻尼比

adams结构阻尼比

adams结构阻尼比在我们现代工程领域中,结构动力学是一个重要的研究分支,其中Adams 结构阻尼比是一项关键参数,它对结构的动力性能和振动控制具有显著影响。

本文将从以下几个方面对Adams结构阻尼比进行详细探讨:定义和作用、计算方法以及在工程应用中的重要性。

首先,我们来了解一下Adams结构阻尼比的定义和作用。

Adams结构阻尼比是结构在振动过程中,阻尼力与激励力之比。

它反映了结构在振动过程中的能量耗散能力,即阻尼效应。

阻尼比越小,结构的振动幅度越大,疲劳寿命越短;阻尼比越大,结构的振动幅度越小,疲劳寿命越长。

因此,合理调整Adams结构阻尼比,可以有效改善结构的动力性能,提高其使用寿命。

接下来,我们分析一下Adams结构阻尼比的计算方法。

在工程实际应用中,通常采用粘滞阻尼系数和结构质量的比值来表示Adams结构阻尼比。

具体计算公式为:阻尼比= 粘滞阻尼系数/ 结构质量其中,粘滞阻尼系数是通过实验测试得到的,结构质量则是结构的基本参数。

通过这个公式,我们可以得到结构阻尼比的具体数值,从而为结构设计和振动控制提供依据。

那么,Adams结构阻尼比在工程应用中具有怎样的重要性呢?首先,合理调整阻尼比可以降低结构的振动幅度,减小结构在动态载荷作用下的疲劳损伤。

其次,通过优化阻尼比,可以提高结构在复杂环境下的使用寿命,降低维修成本。

最后,对于高速、高性能的工程结构,阻尼比的精确控制更是至关重要,因为它直接影响到结构的稳定性和性能。

总之,Adams结构阻尼比在工程领域具有重要的理论和实践意义。

了解其定义、计算方法和工程应用,有助于我们更好地把握结构的动力性能,为工程结构的设计和振动控制提供科学依据。

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adams结构阻尼比
摘要:
I.Adams 结构阻尼比的计算方法
A.刚度法
B.模态法
C.经验法
II.影响Adams 结构阻尼比的因素
A.结构类型
B.结构材料
C.结构边界条件
D.动力学仿真目的
III.Adams 结构阻尼比在不同工程应用中的取值
A.桥梁工程
B.建筑工程
C.机械工程
D.航空航天工程
正文:
Adams 结构阻尼比是指在Adams 软件中,对结构进行动力学仿真分析时所采用的阻尼比。

阻尼比是结构动力学仿真的一个重要参数,影响着结构在受力过程中的振动特性。

合理的阻尼比选择对于保证结构的安全性和舒适性至关重要。

本文主要介绍了Adams 结构阻尼比的计算方法、影响因素以及在不
同工程应用中的具体取值。

一、Adams 结构阻尼比的计算方法
Adams 结构阻尼比的计算方法主要有刚度法、模态法和经验法。

刚度法是通过结构刚度矩阵求解阻尼比;模态法是通过结构模态矩阵求解阻尼比;经验法是根据实际工程经验选取合适的阻尼比。

这三种方法各有优缺点,适用于不同类型的结构和工程应用。

二、影响Adams 结构阻尼比的因素
Adams 结构阻尼比的选择受到多种因素的影响,包括结构类型、结构材料、结构边界条件以及动力学仿真目的。

不同的结构类型和材料具有不同的阻尼特性,因此阻尼比的取值需要根据具体结构特点进行调整。

此外,结构边界条件和动力学仿真目的也会对阻尼比的选择产生影响。

三、Adams 结构阻尼比在不同工程应用中的取值
在实际工程应用中,Adams 结构阻尼比的取值需要根据具体工程特点进行调整。

例如,在桥梁工程中,阻尼比的取值要考虑桥梁的跨度和材料特性;在建筑工程中,阻尼比的取值要考虑建筑物的使用功能和结构体系;在机械工程中,阻尼比的取值要考虑机械设备的运动特性和动力学性能;在航空航天工程中,阻尼比的取值要考虑飞行器的设计要求和动力学仿真目的。

综上所述,Adams 结构阻尼比的选择是一个复杂的过程,需要综合考虑多种因素。

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