第3章+第4节道路交通标线设计——设计要点
道路交通标线设计要求
道路交通标线设计要求可见性要求：道路交通标线的主要目的是引导驾驶员行驶，因此可见性是标线设计的首要要求。
在夜间或低亮度环境下，标线应能够通过反射光线提供足够的可见性。
标线所采用的材料应具有良好的反光性能，并且能够在不同亮度条件下提供足够的对比度。
标线宽度要求：标线的宽度应根据道路的类型和交通流量来确定。
一般来说，道路上的直行车道和左转车道的标线宽度应为12厘米至15厘米，而右转车道的标线宽度应为8厘米至10厘米。
另外，双黄线、双白线和实线的宽度应适当增加。
颜色要求：道路上常见的标线颜色有白色、黄色和蓝色。
白色标线主要用于引导车辆行驶，黄色标线则用于警示和分隔，在需要高强度警示的地方，可以使用蓝色标线。
不同颜色的标线应有明确的含义，以便驾驶员能够准确理解和遵守。
标线形状要求：道路交通标线的形状应与道路的功能和交通流量相对应。
例如，在直行道路上，应使用直线标线；在曲线道路上，应使用弯线标线。
交叉口和连接道路上的标线形状应能够清晰地指示行驶方向和转弯要求。
标线间距要求：标线之间的间距应根据交通流量和车速来确定。
一般来说，标线之间的间距应使驾驶员能够清晰地辨认标线，并提供足够的空间进行转弯和变道。
在高速公路上，标线之间的间距应适当增大，以提供更长的反应时间。
标线持久性要求：道路交通标线是一种暴露在室外环境中的设施，因此其持久性至关重要。
标线所采用的材料应具有耐候性和耐磨性，能够抵抗紫外线、酸雨和高温等因素的侵蚀。
标线的颜色和反光性能在使用寿命内应保持不变。
标线与其他设施的一致性要求：道路交通标线的设计应与其他交通设施相一致。
例如，道路上的标线应与交通信号灯、交通标志和交通信号等设施配合使用，形成统一的交通指示系统。
总结起来，道路交通标线设计要求良好的可见性、合适的宽度、明确的颜色和形状、适当的间距、持久的耐候性、一致的配合以及符合交通流量和道路类型的要求。
通过满足这些要求，可以有效提高道路交通的安全性和流畅性。
道路交通标线设计——设置原则、材料
表面附有玻璃微珠，夜间反光效果好，施工简单。 价格昂贵，适用范围小。
类型
简介
表8 其他标线材料及其特性
特性
彩色防滑路面 材料
根据需求通过颜料、彩色耐磨骨料获得而设计 成红、橙、黄、绿、蓝等多种颜色，施工时混合或 撒布玻璃珠获得夜间反光性。有热熔型、双组份环 氧树脂型、双组份丙烯酸树脂型、热塑性环氧树脂 型、水基型等。
路段交通标线
特殊路段的交通标线 （3）在宽度窄于路基的隧道入口前30～50m范围的右侧硬路肩内应设 置斜向行车方向的斑马线，线宽45cm，间距100cm。 （4）爬坡车道处交通标线应配合标志并辅以反光突起路标进行连续设置， 中央分隔带的车行道边缘线应采用黄色热熔标线；沿爬坡行车方向左侧设置 车行道分界线，其宽度、线形与标准路段的车行道边缘线一致，右侧应设置 车行道边缘线，在渐变段处过渡到与标准段的车行道边缘线相接。
路段交通标线
路段交通标线
特殊路段的交通标线 （9）二级及以下等级的公路上设置减速丘时，应在距其两侧30m的范 围内设置减速丘预告标线。 （10）需要车辆减速或提醒驾驶员注意安全行车处，可根据需要设置减 速标线。如，收费广场减速标线的设置应符合表3 的规定；车道横向减速标 线的设置应符合表4的规定。
型号 溶剂型 热熔型
双组分 水性
规格 普通型 反光型 普通型 反光型
突起型 普通型 反光型
突起型 普通型 反光型
表6 路面标线材料的分类
玻璃珠含量和使用方法 涂料中不含玻璃珠，施工时也不撒布玻璃珠 涂料中不含玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面 涂料中不含玻璃珠，施工时也不撒布玻璃珠 涂料中含18%～25%的玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面
条件、交通条件、气象等环境条件，尤其是冬季汽车使用钉齿轮胎、轮胎防滑链的情况以及考虑施工性和经济 性，选择高效的施工方法。根据不同的道路交通条件，常用标线涂料的选择可参照表12执行。
道路交通标线方案
道路交通标线方案道路交通标线方案是道路交通安全的重要组成部分，它通过合理设置和规范使用标线，提供交通指示和警示，引导车辆和行人安全通行。
本文将围绕道路交通标线方案的设计和实施进行探讨。
一、标线分类道路交通标线可分为实线和虚线两大类。
实线主要用于明确车辆行驶的方向和分隔交通流；虚线则用于警示和提醒驾驶员注意安全，多见于停车线和减速带等区域。
在具体的道路设计中，需要根据交通流量、道路类型等因素来合理选择标线类型，并灵活运用。
二、机动车道标线1. 实线划分机动车道机动车道标线的主要作用是划分不同车道，明确行驶方向。
一条实线可用于分隔车辆的同向行驶车道，保证交通秩序。
对于双向道路的中央隔离带，可以通过双实线来实现车道的划分。
2. 虚线提醒变道虚线的设计应用于机动车道中的可变车道，提醒驾驶员可以进行变道。
虚线变化的方式可以是交替或间隔。
通过合理设置虚线，可以减少车辆之间的碰撞风险，提高道路安全性。
三、非机动车道标线1. 非机动车道与行人过街设施连接处非机动车道标线在非机动车道和行人过街设施连接处起到引导作用。
通过特定标线的设置，指示非机动车道的方向，并提醒行人保持安全距离。
这对于增强行人和非机动车辆的互相认识、减少事故风险具有重要意义。
2. 共享车道标线在一些区域，为了缓解交通压力，共享车道的设置非常常见。
共享车道的标线设计应该体现不同车辆类型和行驶速度的差异，确保交通流畅且避免事故发生。
合理的标线设计可以提高驾驶员对共享车道的理解和遵守程度。
四、交叉口标线1. 虚实结合标线划定交叉口控制区域交叉口标线设计应满足交通信号灯控制区域的需要，以划定车辆等待和停放的区域。
常见的交叉口标线包括实线停车线、虚线引导线等，通过合理的标线设置，可以让驾驶员清晰知晓自己的行驶位置和交叉口的交通规则。
2. 人行横道标线人行横道标线在交叉口附近起到引导行人过马路的作用。
标线应明确划定人行横道的范围，以提醒驾驶员减速慢行并给予行人优先通行权。
道路交通标线方案
道路交通标线方案随着城市交通的不断发展和交通工具的快速增加，道路交通的安全问题日益凸显。
为了引导车辆和行人有序通行，降低交通事故的发生率，道路交通标线方案被广泛运用于道路设计和规划中。
本文将介绍道路交通标线方案的种类和设计原则，并探讨其在提高交通安全性和流畅性方面的作用。
一、道路交通标线分类道路交通标线按照功能和形式不同可以分为以下几类：1. 车行道标线：车行道标线是用于指导车辆行驶的标线，包括车道线、禁止超车线、减速标线等。
车道线通常分为实线和虚线，实线用于标识禁止变道或者不同车道分隔，虚线用于标识允许变道的区域。
禁止超车线通常用于道路特定区域，用于限制车辆超车。
2. 人行道标线：人行道标线是用于引导行人通行的标线，包括人行横道线、停车线、禁止通行标线等。
人行横道线通常绘制在道路交叉口附近，用于提醒车辆减速并礼让行人。
停车线用于标识车辆停靠的位置，禁止通行标线用于限制行人通行的区域。
3. 车辆停放标线：车辆停放标线是用于规范车辆停放位置的标线，包括停车位标线、临时停车标线等。
停车位标线通常绘制在停车场内，用于指示车辆停放位置和间距。
临时停车标线通常用于指示紧急停车或者限时停车的位置。
4. 车辆导向标线：车辆导向标线是用于引导车辆行驶方向的标线，包括转弯标线、掉头标线、路口引导线等。
转弯标线通常绘制在道路转弯处，用于提醒车辆减速并指示转弯方向。
掉头标线通常绘制在车辆可以进行掉头的区域，用于指示掉头方向。
二、道路交通标线设计原则在制定道路交通标线方案时，需要遵循以下原则：1. 适应交通流量：道路交通标线的设计应根据不同道路的交通流量和车辆类型进行合理规划。
繁忙的道路应设置明确的车道线和控制线，以减少交通事故的发生。
同时，标线的宽度和颜色也应根据实际情况加以考虑，以提高可见度和警示效果。
2. 引导合理行驶：道路交通标线应能够明确引导车辆和行人正确行驶和通行。
比如，人行横道线应设置在道路交叉口的适当位置，且其颜色和宽度应符合相关标准。
道路交通标线方案
道路交通标线方案随着城市化的不断发展以及人们生活水平的提高，道路交通成为人们生活中不可或缺的组成部分。
而道路交通标线作为规范交通秩序、方便交通出行的重要环节，应得到足够的重视。
因此，本文将从道路交通标线的概念、作用来谈及道路交通标线方案的设计方法和注意事项。
一、概念与作用道路交通标线是指在道路上划出的表示交通规则、交通状况、指示方向和警告危险等信息的线形标记。
它是规范交通秩序、保障交通安全的一种基本措施。
道路交通标线的作用主要体现在以下几个方面：1、标示交通规则：道路交通标线能够准确地标志车辆行驶方向、车辆停放位置和行人通行的区域，有力地规范了道路行驶轨迹和路线。
2、提示交通状况：道路交通标线还能够提醒车辆驾驶者注意路面状况或当前行驶情况，如限速标志、禁止掉头标志、斑马线等。
3、指示方向：以箭头、颜色等为代表的道路交通标线能够指示行车方向，为驾驶者提供方向参考。
此外，针对复杂的路况，通过道路交通标线的改变而考虑到设计的方便性。
二、设计方法与注意事项在道路交通标线方案的设计中，需要注重以下几个方面：1、依照标线种类规范：不同的道路交通标线有着不同的规范。
本着合理、规范的原则，需要根据不同的交通状况，选择合适的标线种类进行标注。
2、合理选址：尽可能选取合适的位置进行安装，不能影响其他交通标志和既定的几何图形。
此外，在施工过程中要考虑到交通安全与交通流量的影响，争取减少对交通的影响。
3、测量精确：道路交通标线的精度与精确度会直接影响施工的效果。
因此，在选择设计方案的时候要保证数据量的准确性，以及实地施工时的精度。
4、颜色明显：选择合适的色彩，以保证标线视觉醒目，充分提高标识符的可视性。
同时，别忘记考虑色彩的互相碰撞，在施工之前进行综合考虑。
5、安全无障碍：在标注道路交通标线时，要避开排水井、油盘、探头及其他路狮、路缘等可能产生危险的地方。
总的来说，道路交通标线方案的设计需要综合性、规范性、精确性和安全性。
道路交通标线设计——分类及设计原则
平面交叉渠化标线
收费广场交通标线
（1）对于较宽、不规则或行驶 条件比较复杂的交叉路口，二级 及以上等级的公路平面交叉应设 置渠化标线，其他公路的平面交 叉宜设置渠化标线，以使车辆能 按照规定路线行驶。 （2）平面交叉应根据其型式、 车道宽度、交叉公路的优先通行 权和各种交通流量的分析结果设 置渠化标线。
标志标线
标志标线
减速让行线
停车让行线
白色虚实线
潮汐车道
第二节 标线的设计指导思想和设计原则
一、标线的设计指导思想
交通标线的设计应确保
线形流畅、规则，路段和交
设置“路面文字标记”
叉口标线的衔接应科学合理，处，其被覆盖部低于所在地段路面的
分道行驶、合理利用路面有 摩擦系数；
隧道的车行道分界线 上宜设置突起路标。
白色标线的反射性要比黄色标线高53%，在有雾的情况下，和白色 标线相比，黄色标线可见性要减少1/5，黎明和黄昏时也明显地减少可 见性，司机不易区分允许超车和禁止超车区段的差别。
二、标线的设计原则
宽度选择
根据国外大量研究表明，纵向标线的宽度对交通状况和驾驶人的心 理影响不大，之所以要规定一个范围，一般认为宽的标线是为了强调， 并不主张过分加宽，否则不但会增加费用，而且会增加打滑的危险。 《道路交通标志和标线》（GB5768.3—2009）规定纵向标线的一般宽度 为10～15cm，高速公路边缘线宽度规定为15～20cm，一般采用下限值， 在需要强调的地方可采用上限值。
收费广场交通标线
原
则
突起路标
路段交通标线
一般路段的交通标线 高速公路和一级公路的一般路段应设置车行道边缘线、 可跨越同向车行道分界线，路面较宽或非机动车较多的路段 可设置车行道边缘线，车行道边缘线应设置于公路两侧紧靠 车行道的硬路肩内，不得侵入车行道内，并辅设反光突起路 标，可跨越同向车行道分界线应设置于同向行驶的车行道分 界处；二级及以下等级双车道公路应设置可跨越对向车行道 分界线。
交通标线方案
交通标线方案交通标线方案是指在道路上划定各种标线，用以指导车辆和行人行驶和通行的规划和设计方案。
合理的交通标线方案可以提高交通安全性、交通流畅性和交通效率，降低交通事故的发生率，保障行人和车辆的安全。
一、背景介绍随着城市化进程的不断推进，道路交通流量不断增加，交通标线的作用变得越来越重要。
交通标线不仅可以规范车辆和行人的行驶和通行行为，还能够提高驾驶员和行人对道路环境的感知，提高交通系统的整体管理水平。
二、标线设计原则1. 易于识别与理解交通标线应该采用简洁明了的设计，使驾驶员和行人能够快速准确地理解标线的含义。
标线的色彩应鲜艳醒目，形状应简单易懂。
2. 规范统一为了减少驾驶员的混乱感和误解，交通标线的设计应该遵循规范统一的原则。
标线的规格、尺寸和颜色应该与相关的法规和标准保持一致。
3. 弹性调整随着交通流量和道路状况的变化，交通标线方案应该具有一定的灵活性，并且可以根据实际情况进行调整。
三、常见标线类型及应用场景1. 车道线车道线是指在道路上划定的标记车辆行驶的区域。
不同类型的车道线可以区分不同的车道用途，如机动车道、非机动车道、公交车道等。
车道线的设置能够引导车辆有序行驶，提高道路通行能力。
2. 交叉口标线交叉口标线主要用于规范车辆的转弯和变道。
包括停止线、路口标线、转弯行车线等。
交叉口标线的合理设置能够提高交叉口通行的安全性和效率。
3. 十字路口标线十字路口标线是指在十字路口的中心设置的标记，用于指引车辆正常通行和优先权的划分。
不同类型的十字路口标线能够提高交叉口通行的效率，减少交通事故的发生。
4. 斑马线和人行横道标线斑马线和人行横道标线主要用于指示行人通行的区域，确保行人安全。
合理设置和规范使用这些标线可以提高行人的注意力和安全性。
5. 缓冲标线缓冲标线是指位于车道之间的标线，用于提醒驾驶员保持安全距离和防止车道侵占。
缓冲标线的设置能够降低道路事故的发生率。
四、标线维护和更新交通标线的维护和更新对于保持其有效性和可视性非常重要。
道路交通标线设计要求
道路交通标线设计要求1. 引言道路交通标线是指在道路上画出的用于指示车辆行驶方向、限制车辆行驶区域和提醒车辆注意交通安全的线条和标记。
合理的标线设计可以提高道路交通的流畅性和安全性。
本文档旨在规定道路交通标线设计的要求，以确保标线的正确性和实用性。
2. 符号和标线类型2.1 符号不同的标线符号及其含义应按照《道路交通标志和标线》标准进行设计，以确保符号的一致性和易识别性。
2.2 标线类型2.2.1 禁令线禁令线主要用于限制车辆的行驶区域或行驶方向。
禁令线应画成实线，颜色为红色。
2.2.2 警告线警告线主要用于提醒驾驶员注意道路有特殊情况或需要注意的地方。
警告线应画成虚线，颜色为黄色。
2.2.3 指示线指示线主要用于指示车辆行驶方向或车道的用途。
指示线应画成实线，颜色为白色。
3. 标线尺寸和颜色3.1 标线宽度标线的宽度应符合《道路交通标志和标线》标准中的规定。
主要道路上的标线宽度应为150毫米，次要道路和城市道路上的标线宽度应为120毫米。
3.2 标线长度标线长度应根据道路的宽度和需要指示的车流量而定。
主要道路上的标线长度应适中，不宜过长或过短。
3.3 标线颜色标线的颜色应符合《道路交通标志和标线》标准中的规定。
一般情况下，禁令线为红色，警告线为黄色，指示线为白色。
4. 标线位置和布局4.1 标线位置标线的位置应根据道路的形状、交通流量和行驶速度来确定。
通常情况下，标线应位于道路的中央或两侧。
4.2 标线布局标线的布局应根据道路的用途和车流量来确定。
主要道路上的标线应清晰、连续、平行，次要道路和城市道路上的标线可适当简化。
5. 标线维护和更新5.1 标线维护道路交通标线应定期进行维护和检查，确保标线的清晰度和可见性。
如有破损或褪色的标线应及时修复或更换。
5.2 标线更新随着道路交通的发展和更新，部分标线的设计和需求可能会发生变化。
因此，需要及时关注相关标准的更新，确保标线设计符合最新的要求。
6. 结论道路交通标线设计的要求是确保标线的正确性和实用性。
道路交通标线设计——分类及设计原则
道路交通标线设计——分类及设计原则道路交通标线是指在道路上划设的用以引导和警告车辆和行人的线条和符号。
它在道路运输领域中起到了至关重要的作用，能够指示车辆的行驶方向、车道的划定以及行人的通行区域等，有力地维护了交通秩序和安全。
道路交通标线的分类有很多，按照不同的功能和位置可分为纵向标线、横向标线和辅助标线。
下面将重点介绍这三种标线的设计原则。
首先是纵向标线。
纵向标线主要用于指示车辆的行驶方向和限制车辆行驶的区域。
常见的纵向标线包括中央实线、虚线以及反光标面等。
在纵向标线的设计中，需要遵循以下几个原则：1.保持一致性：整个道路上的纵向标线应该保持一致性，即相同位置和功能的纵向标线的设计要统一，避免给驾驶员带来混淆和困惑。
2.清晰易识别：纵向标线的线条应该清晰、粗细适宜且颜色鲜艳，以便驾驶员在行车中能够快速辨认，并做出相应的驾驶决策。
3.符合交通法规：纵向标线的设计需符合交通法规和标准规定，确保其设施合理合法。
其次是横向标线。
横向标线用于划定不同车道和行车区域之间的分界线，以及提醒驾驶员注意交通状态，常见的横向标线有路缘线、路面标线和交叉口行车标线等。
设计横向标线的原则主要包括：1.明确界限：横向标线应该清晰勾勒出车道和行车区域的界限，确保不同车道之间的划分明确、清晰可见。
2.强化警示：横向标线的设计要能够引起驾驶员的警觉，并及时提醒其注意行车状态，将道路安全意识植入驾驶员心中。
3.考虑视觉效果：横向标线的颜色和宽度应该与道路背景相适应，以保持良好的视觉效果，避免给驾驶员带来混淆。
最后是辅助标线。
辅助标线主要用于辅助驾驶员和行人的行车和通行，包括停车线、路口导向线和人行横道线等。
辅助标线的设计原则主要包括：1.便于行人和驾驶员识别：辅助标线的颜色和形状应该与周围环境相协调，以便于行人和驾驶员在行车过程中能够准确识别和理解。
2.提升行车安全：辅助标线的设置应根据交通流量和道路状况来确定，既要保证行人的安全，又要避免对车辆通行产生过多影响。
交通标志标线设计原则及施工注意事项
交通标志标线设计原则及施工注意事项一、交通标志标线设计原则1.易于理解和识别：交通标志标线应该易于理解和识别，使用简单明了的图形和文字，确保其信息能够迅速传达给驾驶员和行人。
2.规范统一：交通标志标线的设计应该遵循相应的规范和标准，保持统一性，避免混乱和不容易理解的情况。
3.明确性：交通标志标线应该清晰明确地传达所需的信息，避免歧义和误解，确保驾驶员和行人正确地理解其含义。
4.可见性和辨识度：交通标志标线应具备良好的可见性和辨识度，能够在各种天气条件下被驾驶员和行人清楚地看到和理解。
5.多样性和灵活性：交通标志和标线应该根据实际情况和需要，在不同的道路类型和交通情况下进行多样性和灵活性的设计，以提供更好的指导和提示。
1.施工前的准备：在进行交通标志标线施工之前，需要进行充分的准备工作，包括制定详细的施工计划和方案、保证施工现场的安全和有序，并确保施工人员具备相应的技能和经验。
2.材料选择和质量控制：在选择交通标志标线材料时，应该考虑其耐用性和适应性，以确保其能够在不同的气候和交通条件下使用。
同时，在施工过程中应严格控制材料的质量，确保其符合相关的标准和规定。
3.施工技术和操作规范：在进行交通标志标线施工时，需要严格按照相关的技术规范和操作规程进行，确保施工的质量和效果。
特别是在进行标线绘制时，应注意线条的粗细、长度和颜色的一致性，并使用专业的工具和设备进行绘制。
4.施工期间的交通管理：在进行交通标志标线施工期间，应该做好交通管理工作，确保交通的畅通和安全。
这包括设置合理的交通指示和维护交通秩序，以确保施工过程对交通的影响最小化。
5.质量检查和维护：在交通标志标线施工完成后，应对施工质量进行检查，确保其符合相关标准和要求。
并及时对损坏和磨损的标志标线进行维护和修复，以保证其长期有效并保持良好的状况。
总结起来，交通标志标线的设计应遵循易于理解、规范统一、明确性、可见性和辨识度以及多样性和灵活性等原则。
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易发生临时停车造成堵塞的交叉路口、出入口及其他需 向箭头和黄色叉形标记左右组合 。
要设置的位置。
外围线宽20cm，内部网格线与外
边框夹角45○，内部网格线宽10c
示
m，斜线间隔100cm~500cm
例
简化网状线
网状线
线宽40cm或45c m。最大边长<12
m
导向箭头按规定确定，叉形标记与导 向箭头宽度及长度相同，两者之间间
作用：分隔同向行驶的交通流，设在同向行 驶的车行道分界上，在保证安全的情况下， 允许车辆短时越线行驶。
线
示例 示例
900 10,15
潮汐车道线
作用：用以指示潮汐车道的位置。车 辆行驶方向可随交通管理需要进行变 化的车道称为潮汐车道。
示例
600 两线间隔10~15
注：图中单位cm，其余图示可
15
参见书本或规范
实线，禁止双方向车辆越线或压线
行驶。
示例
禁止跨越同向车 作用：禁止车辆跨越车行道
行道分界线
分界线进行变换车道或借道
超车，为白色实线
示例
线宽10,15cm
禁止标线（纵向）
禁止停车线
作用：禁止长时停车线，用以禁止路边长时 停、放车辆，但一般情况下允许装卸货物或 上下人员等的临时停放；禁止停车线，用以 指示禁止路边停、放车辆。
警告标线
纵向：路面（车行道）宽度渐变段标线；接近障碍物标线；铁路 平交道口标线。横向：减速标线。 其他：立面标记；实体标记。
指示标线（纵向）
可跨越对向车作用：分隔对向行驶的交通流，设在对向行
车
行道分界线
驶的车行道分界上，在保证安全的情况下， 允许车辆短时越线超车。
行
道
分 界 线
可跨越同向 车行道分界
有人行横道时，一般本线应距人行横道 100cm~300cm
禁止标线（横向）
停车让行线
表示：车辆在此路口应停车让干道车辆先行，设有 “停车让行”标志的路口，除路面条件无法施划标线 外应设置停车让行标线，为两条平行白色实线 。
示 例
宽100，高250
线宽20，间隔20
减速让行线
表示：车辆在此路口应减速让干道车辆先行，设有 “停车让行”标志的路口，除路面条件无法施划标 线外应减速让行线，为两条平行的虚线和一个倒三 角形。
示例
虚线宽20cm、短线长和 间隔均100cm
导流线
表示：车辆需按规定的路线行驶，不得
压线或越线行驶。主要用于过宽、不规
则或行驶条件比较复杂的交叉路口，立
体交叉的匝道口或其他特殊地点。颜色 为白色，与道路中心线相连时，也可黄
示例
色，有单实线、V型线和斜纹线三种形 外围线宽15cm或20cm，内部填充
指示标线（纵向）
路口导向线
作用：辅助车辆行驶和转向，在平面交叉口面积
较大、形状不规则或交通组织复杂，车辆寻找出
口车道困难或交通流交织严重时，应设路口导向
线。有白色圆曲（或直）虚线和黄色圆曲（或直）示例
虚线，前者用以连接同向车道分界线或机非分界
线，后者用以连接对向车道分界线。
宽15
间隔200 长200
禁止标线（其他）
由线白宽色为虚20线cm及或白2色5c文m字。组文成字小，为型白：色车多虚乘专线员用的专线车用段。道长如线和该间车隔道均为为分4时00专cm用，
车道，可在文字下加标专用的时间。
公交专用车道线，由黄色 虚线及白色文字组成，黄 色虚线的线段长和间隔均 为400cm，线宽为20cm 或25cm。文字为：公交 专用或BRT专用。如该车 道为分时专用车道，可在 文字下加标公交车专用的 时间。
大型车道标线：在车行道内施划“大型车”路面文字，表示大型车应在该车道内行驶。
多乘员车辆专用车道线：表示该车行道为有多个乘车人的多乘员车辆专用的车道，未 载乘客或乘员数未达规定的车辆不得入内行驶，其应与多乘员车辆专用车道标志配合 设置。
非机动车道线，除特殊点段外，该车道为非机动车道，机动车不得进入。
示 例
式。
线宽为40cm或45cm，间隔100cm，
倾斜角45○
中心圈
作用：区分车辆大、小转弯或作为交叉
口车辆左右转弯的指示，车辆不得压线 行驶。可设在平面交叉路口的中心。有
示例
圆形和菱形两种形式
十字交叉口导流线
禁止标线（其他）
网状线
禁止掉头（转弯）线
作用：标示禁止以任何原因停车的区域。视需要划设于 作用：禁止车辆掉头或转弯的路口或区间。由黄色导
隔50cm
禁止标线（其他）
专用车道线
公交专用车道线：除公交车外，其他车辆及行人不得进入该车道。公交专用车道与非 机动车道临近设置，且无机非隔离带时，应配合设置机非分道线，公交专用车道线应 与公交专用车道标志配合设置。 小型车专用车道线：在车行道内施划“小型车”路面文字，表示该车行道为小型车专 用车道。
作用：布置减速丘的路段，应在减速 丘前设置减速丘标线，以提前告知道 路使用者。减速丘标线由设置在减速 丘上的标记和设置在减速丘上游的前 置标线组成。分大型减速丘标线和小 型减速丘标线 。
示例
单位：cm
100
虚线长、间隔均100
斜线宽45 港湾式停靠站标线
虚线宽45
大型减速丘标线
指示标线（其他）
导向箭头
示例
指示标线（其他）
停靠站 标线
作用：港湾式停靠站标线标示车辆通向 专门的分离引道的路径和停靠位置；路 边式停靠站标线，当公共汽车线路客流
量较少、道路条件受限制或用于校车停 示例
靠时，可在路边施划，指示公共汽车或 校车停靠站的位置，并指示除公共汽车 或校车外，其他车辆不得在此区域停留。
减速丘 标线
示 例
虚线宽15cm，或与缘石宽度相同，线 段长、间隔均100cm
禁止长时停车线
停止线
作用：表示车辆让行、等候放行等情况下的 停车位置。可施划于交叉路口、铁路平交道 口、左弯待转区的前端、人行横道线前及其 他需要车辆停止的位置。
示 例
根据道路等级、交通量、行驶速度的不 同选用20cm、30cm或40cm
30m~50m
车距确认线
作用：帮助驾驶人确认与前方车辆的 安全距离。一般有白色折线和白色半 圆状标线（设置于气象条件复杂、影 响安全行车的路段两侧）。
指示标线（纵示向例示1）示例例2平3行出式倾租停斜车车式专位机用标动待线车客限停时车停位车标位线标线
停车位 标线
作用：标示车辆停放位置，可在停车场或路边空地，车行道边缘或道路中间适当位置设置。 无特殊说明时，停车位标线应和停车场标志配合使用。停车位标线按设置方式可分为：车辆
平行于通道方向停放的平行式、车辆与通道方向成30○~60○角停放的倾斜式、车辆垂直于通
道方向停放的垂直式， 可根据通道宽度、停放车俩种类、交通量等情况选择采用。 常见的有出租车专用停车位标线（可单独设置）；残疾人专用车辆或载有残疾人的车辆专
用（的机停动车车位只标能线 在，停其车他位车内辆标不注得的占时用段残停疾放人，车其位他；时非段机禁动止车停专放用）停。车单位位；：机c动m车限时停车位
黄色线，渐变段的长度L按式（1） 确定。路宽缩减或车行道数量变化 时过渡段标线的划法随之（变1）化。M1 为安全停车视距，参考规范取值；D 为路宽缩减终点标线延长距离，设 计速度≥60km/h的道路D取40m， 其他道路D取20m。在路宽缩窄的 一侧应划车行道边缘线，并应配合 设置窄路标志。路面（车行道）宽 度渐变段标线可用填充线形式，填 充线为倾斜的平行粗实线。线宽45c m，间隔100cm，倾斜角度45○。
示例1 示例2
路面宽度大于30m的道路，应在中央分隔带或对向车行道 分界线处的人行横道上设置安全岛。
注：图中单位cm，其余图示可 参见书本或规范
指示标线（横向）
作用：引导驶入或驶出车
道路出入口标线
辆的运行轨迹，提供安全 交汇，减少与突出缘石碰
撞的可能。一般由出入口
的纵向标线和三角地带标
线组成。
示例
示 例
倒三角形底宽120， 高300
虚线宽20，两条虚 线间隔20
200~250
100~300
单位：cm
40,45 200~250
长60，间 隔20
100~300
禁止标线（其他）
非机动车禁 驶区标线
作用：告示非机动车使用者在路口 内禁止驶入的范围。施划于无专用 左转弯相位信号控制的较大路口或 其他需要规范非机动车行驶轨迹的 路 线
作用：指示左转弯车辆在直行时段进入待转区等 待左转的位置。应在设有左转弯专用信号且辟有 左转弯专用车道时使用，设于左转弯专用车道前 端，伸入交叉路口内，不得妨碍对向直行车辆正 常行驶。
示例
宽15
导向箭头长 300
虚线长50、间隔50
注：图中单位cm，其余图示可 参见书本或规范
作用：指示车辆的行 驶方向，在行驶方向 受限制的交叉入口车 道内，车道数减少路 段的缩减车道内，设 有专用车道的交叉口 或路段，畸形、复杂 的交叉口，渠化后的 车道内应设置导向箭 头。
示例
导向箭头尺寸见第二节和书本
设置：距路口最近的第一组导向箭头在距停止线3m~5m处设置；第二组在导 向车道的起始位置设置，箭头起始端部与导向车道线起始端部平齐；第三组及 其他作为预告箭头，在距第二组箭头前30 m~50m间隔设置，预告箭头指示 方向应与前方导向车道允许行驶方向保持一致。出入口导向箭头的设置次数按 设计车速设计，设计速度≥100km/h时设置次数≥3，40km/h<设计速度≤1 00km/h时设置次数为3，设计速度≤40km/h时设置次数≥2。
边缘线；左弯待转区线；路口导向线；导向车道线。横向：人行横道线；车距确认 线。其他：道路出入口标线； 停车位标线；停靠站标线；减速丘标线；导向箭头； 路面文字标记；路面图形标记。