桥梁病害成因分析及其处置对策(上、下)
桥梁病害成因分析及养护管理对策
桥梁病害成因分析及养护管理对策桥梁是公路的重要组成部分，是交通运输的咽喉，为了保证已有公路的畅通运营，桥梁的养护工作是十分的重要的。
近年来，随着公路交通量猛增，运输车辆的载重量加大，一些桥梁老化、破损现象日趋严重。
许多桥梁难以适应日益增长的交通量需要，一旦破坏就会造成长时间的交通的中断，将给国民经济建设带来不利影响。
因此，有效的桥梁养护工作，是延长其使用寿命、满足承载能力及通行能力、保障行车安全的重要保证，对公路运输也具有极重要的意义。
一、桥梁病害成因分析1、外界因素公路年平均交通量剧增，使桥梁原设计荷载难以适应交通量日益增多的需要，桥梁承受不起日益增长的负荷而致病害发展过快，极大地降低了桥梁正常的使用期限。
同时超载车辆过多，使桥梁疲劳应力幅度加大、损伤加剧，造成的桥梁内部损伤不能恢复，将使得桥梁在正常荷载下的工作状态发生变化，从而可能危害桥梁的安全性和耐久性。
2、桥梁设计施工因素桥梁设计时计算荷载等级低，限制了公路运输的通行能力，施工时部分桥梁施工质量较低，造成桥梁使用的“先天不足”，使这些桥梁很快就变成了危桥。
3、桥梁设施的管理因素（1）日常养护不到位。
由于桥面的不清洁,而伸缩缝堵塞又得不到及时清理, 时常会引起伸缩装置失灵而变形损坏。
桥梁损坏构件不能得到及时维修,增加运行风险,降低了桥梁的使用寿命。
地基下沉导致“桥头跳车”,降低行车质量, 而且也将影响桥梁的使用寿命。
（2）道路桥梁设施档案资料不齐。
在桥梁管理中,管理人员虽在现场对道路桥梁静态数据进行了部分修正与补缺, 但由于道路桥梁的竣工、巡检、养护技术等其它资料不全,导致数据的准确性与可信度较低,不利于对桥梁管养工作分析和病害预防。
（3）道路桥梁管理模式和手段落后，缺少监测设备，专业水平不足。
道路桥梁养护管理这是一门专业性很强的工作,养护管理人员不仅要有过硬的专业知识,更应该具备丰富的工作经验,非专业养护管理人员很难胜任。
同时，很多道路桥梁养护管理只有一些简易装备,难以承担高端养护管理工作。
桥梁病害成因分析及其处置对策曲线桥梁的病害、成因及措施
桥梁病害成因分析及其处置对策曲线桥梁的病害、成因及措施摘要：主梁在承受竖向荷载时必然发生扭转，而扭转作用又导致主梁的挠曲变形。
与直线梁桥相比，曲线梁桥由于弯扭耦合作用，曲线梁桥尤其是小半径曲线梁桥比直线梁桥更容易出现各种病害，为了减少桥梁病害的发生，对各种病害应采取相应的措施。
为此类桥梁预防病害提供参考。
关键词：曲线梁桥力学特点病害措施：TV ：A ：1008-925X(xx)O8-0144-011、曲线梁桥的力学特点曲线梁桥由于曲率的影响，主梁在承受竖向荷载时必然发生扭转，而扭转作用又导致主梁的挠曲变形。
与直线梁桥相比，曲线梁桥由于弯扭耦合作用，使得结构在受力上具有以下的一些特点：（1）主梁挠曲变形大，弯扭耦合效应明显。
曲线梁桥的挠曲变形一般比相同跨径的直线梁桥大，这是因为曲线梁桥的挠曲变形不但于弯矩，而且还于扭转力矩。
在均布荷载作用下，曲线梁桥外边缘的挠曲变形大于内边缘的挠曲变形，而且曲率半径愈小，变形愈严重。
（2）弯矩效用大，曲线梁桥的弯矩一般比相同跨径的直线桥大。
（3）扭矩效应大，在直线梁桥中，只有当荷载偏心时，才会产生扭矩；而在曲线梁桥中，无论荷载偏心与否，都有弯矩和扭矩产生，而且支承处也承受较大的扭矩。
曲线梁桥中，总扭矩一般由自由扭转扭矩和约束扭矩组成，自由扭转矩和约束扭矩在总扭矩中所占比例，取决于曲线梁桥的曲率半径及主梁的截面形状。
（4）横梁的重要性，曲线梁桥的横梁是有助于抵抗扭矩、保持全桥稳定的重要构件，因而与一般直线梁桥相比，要求曲线梁桥的横梁刚度较大。
（5）支承反力的特殊性，与直线梁桥相比曲线梁桥的支承反力有外梁大，内梁小的倾向。
因此在内梁中有产生负反力的可能，尤其在曲率半径和静荷载较小时，更容易出现负反力。
2、曲线梁桥的常见病害由于结构受力上的特点，曲线梁桥尤其是小半径曲线梁桥比直线梁桥更容易出现各种病害，在对曲线梁桥病害的调查总结发现，曲线梁桥的常见现象可归纳为以下几种：（1）梁体出现裂缝，桥墩盖梁出现裂缝。
桥梁病害成因分析及其处置对策
桥梁病害成因分析及其处置对策（上、下）（每日一练）考生姓名：苏东旭考试日期：【2020-08-12 】单项选择题（共2 题)1、裂缝是混凝土结构病害的最终形式，一般可分为（）(E)•A,荷载裂缝•B,非荷载裂缝•C,横向裂缝•D,纵向裂缝•E,A+B答题结果：正确答案：E2、桥梁病害按类型可分为（）(D)•A,耐久性•B,受力性•C,安全性答题结果：正确答案：D多项选择题（共5 题)1、多片梁结构在主梁之间的桥面出现贯穿纵向裂缝，主要原因有（）(ABCDE) •A,拼装T梁，横隔板脱焊•B,空心安铰缝构造不合理•C,组合箱梁湿接缝挠曲变形开裂•D,宽幅箱梁受活载轴重影响•E,宽幅箱梁支座布置不当答题结果：正确答案：ABCDE2、桥梁病害按发生的部位分，主要为（）(ABC)•A,上部结构•B,下部结构•C,附属结构•E,桥墩答题结果：正确答案：ABC3、荷载裂缝主要发生的部位有（）(ABC) •A,受拉区•B,受剪区•C,振动严重的部位•D,其他部位答题结果：正确答案：ABC4、混凝土结构非荷载裂缝，主要有（）(ABCD) •A,温度裂缝•B,收缩裂缝•C,钢筋锈胀裂缝•D,不均匀沉降造成的裂缝答题结果：正确答案：ABCD5、一般条件下，混凝土拱圈横向裂缝（）(BD) •A,允许最大缝宽0.25mm•B,允许最大缝宽0.30mm•C,允许最大缝宽0.20mm•D,裂缝高度小于截面高度一半答题结果：正确答案：BD判断题（共5 题)1、(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A2、桥梁加固改造前应研究分析结构相关设计参数的合理性，复核明确其在构造方面是否存在不足，结合桥梁外观健康检查结果，为桥梁病害产生机理及病害诊治措施的研究提供有利依据(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A3、曲线桥梁施工时橡胶支座底面和顶面若不能保证水平，在上部结构自重和车辆荷载作用下极易发生横向剪切变形。
(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A4、钢筋混凝土梁腹板的斜向裂缝最大允许宽度为0.2mm。
桥梁常见病害的成因及加固措施
桥梁常见病害的成因及加固措施随着经济的发展和人口的增加，桥梁成为了现代交通建设中不可或缺的一个重要部分，但桥梁在使用过程中往往会受到各种各样的损坏和病害，如裂缝、腐蚀、疲劳、变形等，这些病害不仅会影响桥梁的使用寿命和安全性，也会对人们的生命和财产造成威胁。
因此，对桥梁常见病害的成因及加固措施进行了解和研究，将有助于更好地维护和管理桥梁。
一、桥梁病害的成因1. 裂缝裂缝是桥梁病害中最常见的一种，主要成因有以下几点：（1）桥梁本身结构设计缺陷。
（2）桥梁荷载超载或荷载作用下受到冻融、沉降等自然因素的破坏。
（3）施工过程中的疏漏或错误，如过早拆模、振捣不足等。
2. 腐蚀桥梁在长期使用过程中会受到外部腐蚀因素的侵蚀，导致钢筋锈蚀、混凝土表层起砂起灰、甚至混凝土质量下降等问题。
主要成因有以下几点：（1）地表水、雨水和海水等。
（2）空气中的腐蚀性气体和颗粒物等。
3. 疲劳桥梁在交通荷载、风荷载等作用下，会发生疲劳损伤，通常表现为钢筋的裂纹、变形等。
主要成因有以下几点：（1）交通荷载频繁作用。
（2）荷载循环次数达到材料的疲劳极限。
4. 变形桥梁在使用过程中由于长期荷载作用和温度变化等因素会发生不同程度的变形，主要成因有以下几点：（1）桥梁施工中的误差。
（2）桥梁设计不合理或者荷载超载。
（3）桥梁在使用过程中由于展开梁、易拆卸等工艺需要拼装等而导致变形。
二、桥梁病害的加固措施1. 裂缝（1）前置法：建立预应力钢梁拱桥和混凝土岩石墙桥等。
此种方法在解决桥梁斜拉索、混凝土桥梁大比跨度上应用较多。
（2）后置法：彻底消除桥面裂缝的方法是用锚具联接桥面两侧，实现拉升连接与弥补裂缝。
此种方法在钢、混凝土桥梁上应用较多。
2. 腐蚀（1）先进材料：应用新型材料，使桥梁表面具有自洁功能，减少表面附着物的堆积，如纳米环保涂层。
（2）修复铁筋锈蚀：打孔、嵌补、喷涂复合材料等。
3. 疲劳（1）分析疲劳裂缝，做出补救措施。
（2）加强构造完整性和疲劳寿命，通过补强、更换，甚至新建桥梁等方式实现。
最新桥梁病害成因分析及其处置对策试题答案
桥梁病害成因分析及其处置对策（上、下）自测试题答案第1题桥梁病害按类型可分为()A.耐久性B.受力性C.安全性D.A+B答案:D第2题裂缝是混凝土结构病害的最终形式,一般可分为()A.荷载裂缝B.非荷载裂缝C.横向裂缝D.纵向裂缝E.A+B答案:E第3题桥梁病害按发生的部位分,主要为()A.上部结构B.下部结构C.附属结构D.主梁E.桥墩答案:A,B,C第4题混凝土结构非荷载裂缝,主要有()A.温度裂缝B.收缩裂缝C.钢筋锈胀裂缝D.不均匀沉降造成的裂缝答案:A,B,C,D第5题一般条件下,混凝土拱圈横向裂缝()A.允许最大缝宽0.25mmB.允许最大缝宽0.30mmC.允许最大缝宽0.20mmD.裂缝高度小于截面高度一半答案:B,D第6题荷载裂缝主要发生的部位有()A.受拉区B.受剪区C.振动严重的部位D.其他部位答案:A,B,C第7题多片梁结构在主梁之间的桥面出现贯穿纵向裂缝,主要原因有() A.拼装T梁,横隔板脱焊B.空心安铰缝构造不合理C.组合箱梁湿接缝挠曲变形开裂D.宽幅箱梁受活载轴重影响E.宽幅箱梁支座布置不当答案:A,B,C,D,E第8题预应力加固梁(板)原理是利用预应力产生的负弯矩抵消一部分荷载弯矩,使弯矩减小,裂缝宽度收缩,甚至完全闭合。
答案:正确第9题桥梁加固改造前应研究分析结构相关设计参数的合理性,复核明确其在构造方面是否存在不足,结合桥梁外观健康检查结果,为桥梁病害产生机理及病害诊治措施的研究提供有利依据答案:正确第10题曲线桥梁施工时橡胶支座底面和顶面若不能保证水平,在上部结构自重和车辆荷载作用下极易发生横向剪切变形。
答案:正确您的答案:正确第11题灌浆法处理混凝土裂缝可达到防水及一定程度上的补强目的,该方法对较宽的裂缝和微小裂缝均适用。
答案:错误第12题钢筋混凝土梁腹板的斜向裂缝最大允许宽度为0.2mm。
答案:错误。
公路桥梁常见病害及原因分析
公路桥梁常见病害及原因分析1、桥梁裂缝桥梁检测中，有时会发现部分桥梁存在一些裂缝，但裂缝的宽度不大，也无发展的明显变化，这主要是由于施工过程中对质量控制不严所造成的。
2、桥面板渗水个别桥梁的桥面板渗水现象比较严重，这主要在于桥面铺装层防水设施不好，在降水过程中或冬季融雪时，水渗入桥面造成的。
为防止这一现象，应采取以下措施：（1）在桥面铺装时，严格控制施工程序，尽可能的将桥面铺装层防水设施铺筑好，从根本上杜绝渗水现象。
（2）由于冬季降雪会造成行车安全性降低，一般在降雪时都会将高速公路关闭，并进行除雪作业，为了能快速地滑除路面积雪，尽可能早地开放交通，一般管理部门都采用除雪机上路除雪人工辅助，并撒盐以助其尽快融化，这样一旦桥梁面铺装层防水不好，融化后的雪水将会桥梁的钢筋结构产生锈蚀，影响其使用寿命。
所以在冬季除雪时，对于桥面板漏水严重的桥梁，应尽可能的避免采用撒盐融雪的方法。
3、支座老化、变形对于在检查中出现的橡胶支座老化、变形、开裂现象，应当增加观察次数，如发现影响桥梁使用，应尽快予以更换。
4、墩台清理在检查中，经常会发现桥梁的墩台上方有施工时遗留的垃圾，影响到支座的伸缩及梁体的位移，应予以清理干净。
这种现象的发生多是因为施工单位交付使用时的遗留问题。
对于这种情况，公路管理部门应在接受桥梁时进行检查，责令施工单位对此予以处理，尽量避免将这种问题带给养护问题。
5、桥面不平或沥青混凝土脱落沥青混凝土桥面铺装厚度太薄是造成桥面不平的重要原因，沥青混凝土脱落主要是铺装前桥梁清扫不净，有杂物或悬浮粒料存在或桥面防水混凝土施工时水灰比过大造成灰浆上浮成层，加之从表面渗水，使领情混凝土与桥面之间的存水不能及时排除，容易产生冻涨破坏，形成软弱夹层，使沥青混凝土铺装层与桥面不能形成良好结合，在行车荷载作用下，产生推移，拥包唧浆及沥青混凝土脱落。
6、伸缩缝与路面连接不顺及损坏过去，大桥伸缩经常使用梳齿形钢板伸缩缝，其梳齿在反复行车荷载及自身的伸缩过程中易产生翘曲，而杂物的填堵更加剧其变形，造成与路面的连接不顺，在中小桥中使用的橡胶板式伸缩缝，其胶体直接承受车轮碾压冲击，其本身锚固件易损坏，而其施工又不易控制，造成质量不稳定，其他伸缝尺寸较宽，行车软硬过渡中必然造成较大震动，从而导致伸缩缝损坏或路面连接不顺。
桥梁结构常见病害成因分析及建议
斜向裂缝
竖向裂缝（危险）
分析：（1）材料方面，即混凝土材料差异、以及混凝土引起的物理化学反应等从而造成箱梁裂缝。包括温度效应对箱梁的影响，从而引起的裂缝以及混凝土的收缩徐变效应引起的裂缝等因素。（2）桥梁营运维护方面，在超载车辆、重型车辆反复荷载的作用下，导致腹板出现受力裂缝。
剪切
分析：主要是由于运营时间较长，在行车长期的作用下，动载振动横向力与衡载形成剪切力对支座的损害严重，支座的损坏不平整会使得桥梁上部承重结构的横向受力严重。
建议：对支座加强观测；对剪切变形超限支座予以更换。
偏压
分析：梁的弯曲变形过大；桥梁纵、横坡坡度过大；混凝土面的不平整度及安装误差过大。
建议：对支座加强观测；对偏压变形超限支座予以更换
建议：作表面封闭，用专用环氧砂浆在其表面反复涂抹，使树脂渗进裂缝内，对裂缝封闭。
泛碱
分析：泛碱是混凝土中可溶性碱随着水分迁移到混凝土表面，在水分蒸发后留下“白霜”或白色绒毛状的物质。
建议：⑴当泛碱表面面积不是很大、泛碱不是很严重的情况下，可以直接人工刮去即可，利用一些有一定厚度和刚度的钢片人工刮去混凝土表面的泛碱，露出内部混凝土即可。
⑵当泛碱量比较大的情况下可以采取喷砂法，喷砂法采用普通的喷砂机装上细颗粒的砂子对泛碱混凝土进行喷砂，直至露出混凝土新的表面即可。
备用建议：由于裂缝泛碱泌死，故建议暂不处理，但应加强观察，如有明显发展变化再考虑进行处理。
竖向裂缝
（横隔板）
分析：横隔板裂缝产生的原因主要包括前期设计、原材料质量、施工工艺、温度应力、后期混凝土收缩与徐变等。
建议：增加排水设施。对雨水冲刷作用较强病害部位，根据分析水流来源、检测水量大小，设置足够的拦排水沟，减弱雨水对黄土路基的侵蚀。
桥梁病害的原因分析及处理办法
桥梁病害的原因分析及处理办法摘要：本文分析了桥梁工程橡胶支座、伸缩缝、湿接缝等施工中容易出现的病害产生的原因，并结合工程实际介绍了各种病害的处理方法，在今后的工程中具有借鉴意义。
关键词：桥梁；病害；原因；处理办法Abstract: This paper analyzes the bridge rubber bearings, expansion joints, such as the construction of wet joint easily arise in the cause of disease, and combined with the engineering practice introduces a variety of disease treatment, in the future of the project is had draw lessons from a meaning.Key words: bridge; damage; causes; treatment method随着全国公路网的快速建设，桥梁修建的也越来越多，通车比较早的公路桥梁，已经使用了多年，渐渐的老化。
新建的桥梁，由于施工工艺的差异或缺陷，导致一些桥梁部件快速的老化或者达不到设计的技术要求。
以下为最常见的几个方面。
1板式橡胶支座病害现象主要有以下几个问题⑴在桥梁使用中，由于各种原因，导致支座缺失，需要补缺。
⑵支座包裹不可见或部分可见现象。
原因为施工现浇中横梁的时候，底模板漏浆，或未设置底模板直接用砂（石屑）箱替代，导致砼泄露包裹支座，或者模板未拆除、沙土未清理或清理不干净，导致不能正常发挥支座的减震作用、剪切变形能力，也不能全面检查评价支座本身质量情况和工作情况。
图1 支座包裹处理方法为全部清理，使支座具有发挥其自身工作性能的空间。
支座橡胶保护层早期出现开裂、变硬等老化现象。
如支座环向局部或圆周裂缝、裂纹、崩裂、掉却现象。
桥梁病害成因分析及其处置对策(上、下)
第3题 桥梁病害按发生的部位分，主要为（）
A.上部结构 B.下部结构 C.附属结构 D.主梁 E.桥墩 答案:A,B,C
您的答案：A,D,E 题目分数：8 此题得分：0.0 批注：
第4题 混凝土结构非荷载裂缝，主要有（）
A.温度裂缝 B.收缩裂缝 C.钢筋锈胀裂缝 D.不均匀沉降造成的裂缝 答案:A,B,C,D
答案:A,B,C,D,E
您的答案：A,B,C,D,E 题目分数：9 此题得分：9.0 批注：
第8题 预应力加固梁（板）原理是利用预应力产生的负弯矩抵消一部分荷载弯矩，使弯矩减小，裂缝宽度收缩，
甚至完全闭合。 答案:正确
您的答案：正确 题目分数：8 此题得分：8.0 批注：
第9题 桥梁加固改造前应研究分析结构相关设计参数的合理性，复核明确其在构造方面是否存在不足，结合桥梁
第 11 题 灌浆法处理混凝土裂缝可达到防水及一定程度上的补强目的，该方法对较宽的裂缝和微小裂缝均适用。
答案:错误
您的答案：错误 题目分数：8 此题得分：8.0
批注：
第 12 题 钢筋混凝土梁腹板的斜向裂缝最大允许宽度为 0.2mm。
答案:错误
您的答案：错误 题目分数：8 此题得分：8.0 批注：
试卷总得分：83.0
您的答案：A,B,C,D 题目分数：9 此题得分：9.0 批注：
第5题 一般条件下，混凝土拱圈横向裂缝（）
A.允许最大缝宽 0.25mm B.允许最大缝宽 0.30mm C.允许最大缝宽 0.20mm D.裂缝高度小于截面高度一半 答案:B,D
您的答案：B,D 题目分数：9 此题得分：9.0 批注：
外观健康检查结果，为桥梁病害产生机理及病害诊治措施的研究提供有利依据 答案:正确
桥梁工程常见病害与施工处理技术
桥梁工程常见病害与施工处理技术提纲：一、桥梁工程常见病害类型及特点二、病害成因分析及预防措施三、常见病害施工处理技术及效果分析四、桥梁工程病害修复的成本控制五、案例分析及其启示一、桥梁工程常见病害类型及特点桥梁工程常见病害类型包括：裂缝、腐蚀、震动、变形、龟裂等。
其中，裂缝主要影响桥梁的稳定性和强度，腐蚀则直接损害钢筋的使用寿命，震动会影响行车安全，变形会导致桥梁变形失效，龟裂则会影响桥面平整度和行车舒适性。
二、病害成因分析及预防措施（1）裂缝：主要成因是桥梁自身强度不足、外力作用或养护不当等。
针对裂缝问题，可以加强桥梁结构、提高桥梁强度、增强桥梁自身抗裂能力等。
（2）腐蚀：桥梁长期暴露在空气中，容易被氧化腐蚀、氯化物等化学物质侵蚀，导致龟裂或钢筋锈蚀。
预防措施包括增加防腐层厚度、加强表面处理和防腐措施等。
（3）震动：桥梁震动多因车流量大、载重超标或风力等外界因素引起。
可以通过加强桥梁强度、增加防震装置、加强桥墩的抗震能力等预防措施进行修复。
（4）变形：多因桥梁结构设计或施工不当、养护保养不当等引起，可以通过调整桥梁结构、加固桥塔、使用新型材料等预防措施进行修复。
（5）龟裂：多因温差变化、施工质量不合格、车辆过重等原因造成。
预防措施包括减少超重车流量、加强桥梁结构、采用新型材料、调整桥塔角度等。
三、常见病害施工处理技术及效果分析针对不同的病害类型，有不同的施工处理技术。
例如，对于裂缝问题，可采用注浆、张拉等技术，而腐蚀问题可采用化学防腐和覆盖式防腐等技术。
这些技术的效果也取决于工程施工的精度和水平。
四、桥梁工程病害修复的成本控制桥梁病害修复的成本控制在维护工程的可持续性方面有着至关重要的作用。
为了有效地控制成本，可以采取一些新兴技术如特种材料或新型构建方式进行修复，或者引入新型工程管理模式（如BIM）来实现工程资源的最小化和成本控制。
五、案例分析及其启示（1）三峡大坝：长期受到水体冲击和溶洞侵蚀，导致基础裂缝较多。
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第1题
桥梁病害按类型可分为（）
A.耐久性
B.受力性
C.安全性
D.A+B
答案:D
您的答案：D
题目分数：8
此题得分：8.0
批注：
第2题
裂缝是混凝土结构病害的最终形式，一般可分为（）
A.荷载裂缝
B.非荷载裂缝
C.横向裂缝
D.纵向裂缝
E.A+B
答案:E
您的答案：E
题目分数：8
此题得分：8.0
批注：
第3题
桥梁病害按发生的部位分，主要为（）
A.上部结构
B.下部结构
C.附属结构
D.主梁
E.桥墩
答案:A,B,C
您的答案：A,B,C
题目分数：8
此题得分：8.0
批注：
第4题
混凝土结构非荷载裂缝，主要有（）
A.温度裂缝
B.收缩裂缝
C.钢筋锈胀裂缝
D.不均匀沉降造成的裂缝
答案:A,B,C,D
您的答案：A,B,C,D
题目分数：9
此题得分：9.0
批注：
第5题
一般条件下，混凝土拱圈横向裂缝（）
A.允许最大缝宽0.25mm
B.允许最大缝宽0.30mm
C.允许最大缝宽0.20mm
D.裂缝高度小于截面高度一半
答案:B,D
您的答案：B,D
题目分数：9
此题得分：9.0
批注：
第6题
荷载裂缝主要发生的部位有（）
A.受拉区
B.受剪区
C.振动严重的部位
D.其他部位
答案:A,B,C
您的答案：A,B,C
题目分数：9
此题得分：9.0
批注：
第7题
多片梁结构在主梁之间的桥面出现贯穿纵向裂缝，主要原因有（）
A.拼装T梁，横隔板脱焊
B.空心安铰缝构造不合理
C.组合箱梁湿接缝挠曲变形开裂
D.宽幅箱梁受活载轴重影响
E.宽幅箱梁支座布置不当
答案:A,B,C,D,E
您的答案：A,B,C,D,E
题目分数：9
此题得分：9.0
批注：
第8题
预应力加固梁（板）原理是利用预应力产生的负弯矩抵消一部分荷载弯矩，使弯矩减小，裂缝宽度收缩，甚至完全闭合。
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：8
此题得分：8.0
批注：
第9题
桥梁加固改造前应研究分析结构相关设计参数的合理性，复核明确其在构造方面是否存在不足，结合桥梁外观健康检查结果，为桥梁病害产生机理及病害诊治措施的研究提供有利依据
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：8
此题得分：8.0
批注：
第10题
曲线桥梁施工时橡胶支座底面和顶面若不能保证水平，在上部结构自重和车辆荷载作用下极易发生横向剪切变形。
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：8
此题得分：8.0
批注：
第11题
灌浆法处理混凝土裂缝可达到防水及一定程度上的补强目的，该方法对较宽的裂缝和微小裂缝均适用。
答案:错误
您的答案：错误
题目分数：8
此题得分：8.0
批注：
第12题
钢筋混凝土梁腹板的斜向裂缝最大允许宽度为0.2mm。
答案:错误
您的答案：错误
题目分数：8
此题得分：8.0
批注：
试卷总得分：100.0
试卷总批注：。