2005_2010年中国天然气产量
油气储运工程复习题有答案的
油气储运工程复习题有答案的Standardization of sany group #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#一、名词解析（30分）：1、 LNG :：液化天然气PNG：管输天然气CNG：压缩天然气NGH：（天然气水合物）LPG：液化石油气IEA：国际能源署2、系统安全：所谓系统安全，是在系统寿命周期内应用系统安全管理及系统安全工程原理，识别危险源并使其危险性减至最小，从而使系统在规定的性能、时间和成本范围内达到最佳的安全程度。
3、“油气储运”定义：广义上讲：油和气的“储存”与“运输”,还应包括水以及处理。
狭义上讲：在石油工业内它是连接产、运、销各环节的纽带，包括矿场油气集输及处理、油气的长距离运输、各转运枢纽的存储和装卸、终点分配油库（或配气站）的营销、炼油厂和石化厂的油气储运等。
4、安全生产管理:是以安全生产为目的，进行有关决策、计划、组织和控制方面的活动。
5、风险管理：风险管理就是综合考虑事故（失效）的损失和控制事故发生所需花费的费用，以达到在可接受的风险的情况下，采取最经济有效的措施控制风险的一门学科。
6、长距离油气管道风险来源（四大类）：第三方损坏、腐蚀、设计因素及误操作。
7、 SCADA系统：应用于长距离油气管道的计算机监控与数据采集系统。
8、顺序输送：在同一管道内，按一定顺序连续地输送几种油品，这种输送方式称为顺序输送。
9、顺序输送时产生混油的原因：一是管道横截面上流速分布不均，使后行油品呈楔形进入前行油品中；二是管内流体沿管道径向、轴向的紊流扩散作用。
10、天然气供气系统的组成：一个完整的天然气供气系统通常由油气田矿场集输管网、天然气净化厂、长距离干线输气管道或管网、城市输配气管网、储气库等几个子系统构成。
这些子系统既各有分工又相互连接成一个统一的一体化系统。
整个供气系统的总目标是保证按质、按量、按时地向用户供气，同时做到安全、可靠、高效、经济地运行，以获得最佳的经济与社会效益。
我国高压天然气加气站BOOT 项目的运作分析
我国高压天然气加气站BOOT 项目的运作分析清华大学土木水利学院建设管理系王成科王守清摘要: 天然气是一种清洁、高效的优质能源，近年来，用天然气作为汽车燃料在中国越来越得到普遍使用。
随着陕－京二线、西气东输等工程相继投产，高压天然气(CNG)加气站的需求量将越来越大，但传统的由国家或国有企业投资兴建CNG 加气站的投融资模式已不能满足要求，因此，能够引入民间和外国资本的BOT、BOOT 等项目融资模式[1]越来越流行。
本文以案例分析的方式，结合我国西北某高压CNG 加气站的具体工作实践，介绍以BOOT 融资模式建设CNG 加气站的国家相关政策、项目实施过程、项目资金结构、主要参与方及其责任、风险管理、实施结果、效益预测和经验总结等，并为以后建设CNG 加气站的BOOT 模式提出了建议。
关键词：天然气，汽车燃料，CNG 加气站，项目融资、融资风险。
一、中国的天然气项目市场及其项目融资趋势1. 引言近十几年来，一种新兴的融资模式——项目融资，在国际上逐渐兴起，成为为基础设施项目建设的国际流行融资模式，在我国也得到了越来越多的应用。
项目融资是以项目本身的资产和期望收益为基础而进行融资的方式，其基本思路是：项目发起人独立或联合其他方组建项目公司经有关方(一般是政府)的授权后，负责项目的融资、建设和一定时期(特许期)内的运营，原则上将项目本身的资产作为抵押而融资，将项目本身的收益作为偿还资金和获得合理利润的来源，特许期满后再将项目移交给授权人[1]。
在本文涉及的CNG 加气站项目中，第一作者所在国营公司面临投资额度不足、资金到位情况差的不利局面，通过与地方政府、投资商进行充分协商，突破了CNG 加气站建设传统的融资模式，利用CNG 加气站项目本身的优势进行BOOT 融资，圆满地解决了资金不足的问题，探索了项目融资模式在油气产品项目建设中的应用，许多做法对后续类似项目具有参考作用。
2. 中国的天然气项目市场及发展趋势21 世纪将是天然气的世纪，天然气将在国际能源结构中扮演越来越重要的角色。
上海市天然气管网天然气特性分析
上海市天然气供气特性分析二00四年六月前言1．上海市天然气的发展：上海市是国际化特大型城市，是我国最早使用城市燃气的城市，城镇居民已实现全气化。
随着城市的发展，目前已形成人工煤气250万户、天然气100万户、液化石油气240万户的城市燃气供应系统。
由于人工煤气的生产过程效率低、污染严重、成本高，需要大量的煤、油的运输，鉴于上海环境保护、地理位置、运输条件和能源结构的调整，上海市将逐步淘汰煤制气和油制气，用天然气逐步替代人工煤气。
东海天然气的供气和西气东输工程的投产，为上海目前和今后城市燃气提供了充足稳定的气源，使上海这一有一百多年人工煤气生产和使用历史的特大型城市获得了燃气事业再一次大发展的机遇。
根据上海市的有关规划，上海将在7－10年内在市区基本完成天然气转换，预计天然气供应量2005年将达到22亿立方米、2010年达到80亿立方米，分别占上海市一次能源的6％和11％。
对于上海这一国际化大都市而言，保证稳定地供气和安全使用天然气、降低燃气安全事故，是头等大事。
2．天然气来源的不同和性质上的差异：国家统计局公布的数据显示，2001年，中国的天然气产量为303.4亿立方米。
而据预测，到2005、2010和2020年，中国的天然气需求量将分别达到645、1120和2520亿立方米；同期，中国的天然气产量将分别达到625、968和1420亿立方米。
我国的天然气生产，主要集中在中西部地区的四川、塔里木、柴达木、鄂尔多斯和沿海大陆架区域以及油田伴生气。
除了本国生产外，中国需要通过从俄罗斯、中亚等地进口天然气以及进口液化天然气等办法来弥补供需缺口。
不同的油气田的天然气由于原始生物的种类、地质生成的条件的不同，其成分会略有差异，比如四川气田的天然气含有较多的氮气、油田伴生气会有一部分轻烃类成分等，它们的热值、密度等特性都有所不同。
3．天然气的成分和特性对民用燃烧器具的影响，燃具的燃气适配性问题：每一种燃气燃烧器具都必须正常地燃烧，因此都是根据的一定的燃气的特性进行设计的。
天然气在交通运输中的应用
据世界天然气协会公布的数据，2010 年全球 NGV 排名前 28 个国 家 NGV 保有量已达 1267.44 万辆（注：其中有 8 个国家是 2006 年-2009 年的数据），比 2009 年全球 NGV 的总量还高出 11.6%。其中，NGV 保 有量超过 100 万辆的国家有 5 个：巴基斯坦、伊朗、阿根廷、巴西、 印度，NGV 数量分别为 274 万辆、195.5 万辆、190 万辆、166.5 万辆、 108 万辆、73 万辆和 45 万辆,总共 934 万辆，占全球 NGV 保有量的 73.7%。
29.38 0.85 4.46
3.51
增长数
7758
5185
1157
-601
2178
41
633
368
增长 %
117.90 3869.40 99.74 -39.38 107.08 51.85 21100.0 84.60
大约高 86%，比汽油和柴油大约低 9-10%。天然气不含硫（或含硫量 很少）和其他有害物，其含碳量比煤和石油少，燃烧后的排放物主要 是水和二氧化碳，没有烟尘颗粒，产生的温室气体大约比煤炭减少近 1/2，比燃油减少约 1/4。与柴油相比，二氧化碳排放量减少 20%左右， 氮氧化合物排放量减少 50%以上，粉尘和硫氧化物排放量则减 少 100%。天然气的密度小，比空气轻，在标准状况下（101325Pa，15.55 ℃）密度为 0.7-0.75Kg/m³；其相对密度一般在 0.56-1.0 之间。当 天然气从输送管道或存储器中泄露时，将迅速扩散到空气中。天然气 的自燃温度为 630～730℃，爆炸极限为 5～15%，辛烷值一般在 115～ 130 之间，均高于汽油（自燃温度 220～471℃，爆炸极限 1.4～7.6%， 辛烷值一般在 81～89 之间），因此天然气作为发动机的燃料比汽油 更安全可靠。
2016年中国天然气生产量、消费量、进口量分析
2016年中国天然气生产量、消费量、进口量分析2016年06月01日 11:24字号:T|T一、我国天然气生产及消费情况近年来随着城市化进程的加快和环境保护要求的提高，天然气作为一种清洁高效的能源，被大量利用于城市燃气和替代燃油、人工煤气等工业燃料。
国家统计局数据显示，2005年至2015年期间，全国天然气生产量由493亿立方米增长至1350亿立方米，消费量由468亿立方米增长至1931亿立方米，十年复合年均增长率分别为10.6%和15.2%。
天然气生产和消费量情况（单位：亿立方米）天然气生产和消费量年度同比增速尽管如此，天然气在中国的利用程度仍然比不过其他发达国家。
由于开发较早和地质特性，美国的天然气产量早在上世纪50年代就超过1400亿立方米/年。
更重要的是，美国天然气在能源生产和消费的占比一直远超中国：2015年美国36.6%的能源生产以及29.0%的能源消费都来自天然气，而中国对应的比例只有4.9%和5.9%。
最近几年，我国包括天然气在内的清洁能源占比逐渐提升，相关市场的发展空间依然可观。
二、我国天然气进口量情况2007年以来我国天然气消费量逐渐赶超生产量，并且增长速度差距较大，由此产生的供给缺口主要由进口天然气弥补。
据海关总署数据显示，天然气进口量2015年达到4435万吨，五年复合增长率接近30%。
而管道天然气更是近年进口量增长的动力，2015年达到2468万吨，五年复合增长率57%。
预计未来我国进口天然气仍有增长空间，而管道天然气增速仍将超过其他天然气类型，例如液化天然气。
天然气和管道天然气进口量情况（单位：万吨）天然气和管道天然气进口量年度同比增速我国天然气消费集中于沿海及中部人口密集、经济发达的地区，而天然气供应主要集中于中西部地区及领海。
自2004年以来，天然气管网建设一直处在高峰建设阶段，目前初步形成了“西气东输、海气登陆、就近供应”的供气格局。
2015年全国天然气城市管道共43.46万公里，十年复合增长率19.8%。
我国天然气资源发展现状
我国的天然气资源现状我国天然气的勘探、开发和利用都相对比较落后，已探明可采储量仅占世界的1.2%，目前年产量200亿立方米，预计到2000年达到250亿立方米/年。
我国天然气地质资源量估计超过38万亿立方米，可采储量前景看好，按国际通用口径，预计可采储量7-10万亿立方米，可采95年，在世界上属资源比较丰富的国家。
陆上资源主要集中在四川盆地、陕甘宁地区、塔里木盆地和青海，海上资源集中在南海和东海。
此外，在渤海、华北等地区还有部分资源可利用。
1.四川盆地的天然气是我国开采较早、储量较丰富的资源，基本可在满足四川省和重庆直辖市需求的同时，通过管道外送部分剩余气量。
主要市场是武汉，预计可供气20-30亿立方米/年。
2.陕甘宁气田是我国陆上最大的天然气整装资源，可采储量超过3000亿立方米，目前主要通过北京、西安和银川三条管线外送。
输气能力分别为：北京方向660mm900km，30亿立方米/年，供北京、天津、河北；西安426mm480km，8-9亿立方米/年，银川426mm300km，3-4亿立方米/年。
该资源已具备建设第二条东送管道的条件，今后市场主要可能是北京、天津和河北以及华东地区。
3.塔里木盆地和青海的天然气资源十分丰富，具有较好的开采前景，预计可采储量与陕甘宁气田相当，今后主要靠管道经兰州、西安东送，主要市场为长江三角洲地区。
4.南海天然气资源蕴藏品质最佳，气田储量集中，单井产量大。
现已通过海底管道年输香港29亿立方米，主要用于发电。
还有部分天然气送海南岛三亚的一座100MW燃机电厂和化肥厂使用。
南海的资源开发前景看好，但海上天然气开发难度较大，同时在一定程度也受到地缘政治因素的制约，因此，暂不宜进行大规模开发利用。
5.东海地区的勘探工作一度受一些政策的影响而比较迟缓，但从现在工作成果看，资源储量看好。
在钱塘江口以外的平湖气田发现的部分天然气资源正在供应上海，主要满足城市居民的生活用气。
但东海资源的情况与南海情况相近，也暂不宜进行大规模开发利用。
资料分析题讲义
资料分析题一、题型特征及其分类二、解题必备知识（一）基础概念1、基期（基础时期、基期水平）、现期（现在时期、报告期水平）例如：计算某企业八月份比七月份产量的变动情况，已知七月份产量为8880吨，八月份产量为6600顿，那么七月份实际产品产量就是基期水平，八月份产量就是报告期水平。
(6÷30×100%)例2、某国今年粮食增产20%，去年增产了12%，则粮食的增长率提高了8 个百分点。
(20%-12%=8%)例：2008年我国对外贸易进出口总值为25616亿美元，2007年为21738亿美元，那么与2007年相比，2008年我过对外贸易进出口总值的增长值为25616—21738=3878亿美元，其增长率为3878∕21738×100%。
注：需要明确哪个是基期值，即和谁比，就是以“谁”为基准。
4、同比、环比例：中国汽车工业协会发布的2009年4月中国汽车产销数据显示，在其他国家汽车销售进一步疲软的情况下，国内乘用车销售量却持续上升，当月销售量已达83.1万辆，环比增长7.59%，同比增长37.37%。
那么2009年3月中国乘用车销量为83.1∕1+7.59%，2008年4月为83.1∕1+37.37%。
注：一定要弄清楚两者的基期值分别是什么，上例中：“环比”的基期值为“2009年3月汽车销量”，“同比”的基期值为“2008年4月汽车销量”。
元，那么2009年该省地区生产总值是2000年的1080∕135倍，2009年是2000年的1080∕135=8=23倍，即翻了3番。
注：在计算有关“倍数”问题时，需要注意到题干的提问方式，当题干中问及现期值比基期值增加了多少倍时，需要采用“现期值÷基期值—1”的形式来计算；“翻番”的难度要高于“倍数”。
例、2009年，某省完成地区生产总值为11865亿元，2008年为11115亿元，2007年为9846亿元，那么2009年该省地区生产总值的年增长率为111151111511865-×100%，2007—2009年年均增长率为（基期值现期值—1）×100%。
浅析天然气需求季节性不平衡
浅析天然气需求季节性不平衡摘要：天然气需求季节性不均衡问题，已成为困扰城市燃气公司用户拓展与上游企业生产安排的主要矛盾之一。
本文分析形成该问题的主要原因，并对解决该问题提出浅薄建议。
关键词：季节性不平衡、天然气需求、调峰、燃气制冷、可中断客户1 绪论2004年12月，“西气东输”工程正式投入商业运营，中国天然气事业进入新的发展阶段；同年冬季，北京天然气供应紧张，引发了业内人士对天然气季节性需求不平衡问题的高度重视。
天然气需求季节性不均衡问题，已成为困扰城市燃气公司用户拓展与上游企业生产安排的主要矛盾之一。
本文分析形成该问题的主要原因，并对解决该问题提出浅薄建议。
2 天然气生产及供应天然气生产连续性天然气生产具有连续性，在稳产和高产气田，这种连续性表现得最为明显。
这也意味着在需求发生变化时，天然气生产并不跟随需求变化而发生改变。
一旦在输送或需求环节出现问题，对于正在生产的气井，能采取的解决方案有两个：一为压井，二为放空。
天然气生产季节性差异天然气生产具有季节性差异，其季节性差异与需求面正好相反，呈现出夏季产能大，冬季产能小的特点。
新气田稳产期：新增产能主要来源于新气井投产，稳产期内，冬夏产气量差距不大，但也呈现出夏季产能略高于冬季的特点(表2.1)。
表2.14 天然气供需不平衡天然气供应增长慢于需求增长西气东输管道建成以前，我国天然气需求增长速度维持在一个相对稳定的阶段，随着天然气接通至各个城市，天然气需求呈现出爆发性增长的局面。
这种局面的出现，主要是受以下几个因素的影响：※油价大幅上涨，天然气价格优势突显※ 2005年，油价较涨幅在35%以上，油价上涨带动了石油及其制品价格大幅上扬。
同期，天然气价格仅于2005年年底调整过一次，其幅度约为20%左右。
天然气价格涨幅低于油价。
※天然气调价机制决定其价格上涨幅度慢于石油制品。
在发改委2005年12月26日[特急发改价格[2005]2756号]文件中明确指出，未来天然气进口价格形成机制将实行与其他能源挂钩的机制，但年调整幅度将不超过8%。
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统计信息
STATISTICS
2005－2010年中国天然气产量单位：亿立方米
注：①“南方”指中国石油集团海南石油勘探开发公司；②2007年“滇黔桂”并入中国石化西南分公司，产量相应归并；③与中国海油
在东海合资区块的产量未计算在内；④包含了中国海上各合资区块的全部产量；⑤全国合计Ⅰ（公司口径）为以上数据的累加，与中国石油
和化学工业联合会发布的快报数据（统计局口径）略有出入。
资料来源：中国石油天然气集团公司，中国石油化工集团公司，中国海洋石油总公司，陕西延长石油（集团）有限责任公司，中国石油
和化学工业联合会。
（萧芦召辉）
2011.4 国际石油经济·91·。