01下部构造施工方案新
桥梁基础及下部构造施工方案
桥梁基础及下部构造施工方案一、引言桥梁是人类共同的重要交通设施，其基础及下部构造施工方案是桥梁建设的重要环节。
本文将探讨桥梁基础及下部构造的施工方案，重点介绍其施工过程、注意事项以及常见施工技术。
二、施工准备在进行桥梁基础及下部构造施工前，必须进行充分的施工准备。
这一阶段包括确定施工方案、制定施工计划、统筹协调物资和人力等准备工作。
2.1 施工方案确定根据桥梁设计要求和地质条件，确定合适的基础及下部施工方案。
通常包括桥墩、桥台等结构的施工方法及顺序等。
2.2 施工计划制定根据实际情况，编制桥梁基础及下部构造的施工计划，包括施工进度、施工顺序、人员安排等。
三、基础施工桥梁基础是支撑整个桥梁结构的重要部分，其施工质量直接影响桥梁的使用安全，因此在施工过程中需要格外重视。
3.1 桩基施工桩基施工是桥梁基础的重要组成部分，主要分为钻孔灌注桩、钢管桩等。
在施工过程中，需要注意施工孔径、桩身质量等。
3.2 基础底板施工基础底板是支撑桥台或桥墩的重要部分，其施工需保证平整度和承载力，采用合适的混凝土配合比进行浇筑。
四、下部构造施工桥梁的下部构造包括桥墩、桥台等部分，其施工也是桥梁建设中重要的环节。
4.1 桥墩施工桥墩是桥梁的主要支撑部分，其施工包括模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等环节，需要严格按照设计要求进行施工。
4.2 桥台施工桥台是连接桥墩与桥面的重要部分，其施工需要保证平整度和强度，常见的施工方法包括模板浇筑、预应力构件安装等。
五、施工注意事项在进行桥梁基础及下部构造施工时，需注意以下事项以确保施工质量：•合理配置施工人员和设备，严格按照施工计划进行施工。
•严格执行施工标准和规范，确保施工质量符合设计要求。
•注意施工过程中的安全防护，确保施工人员的人身安全。
六、结论桥梁基础及下部构造施工是桥梁建设中至关重要的环节，合理的施工方案和严格的施工管理是确保施工质量的关键。
通过本文的介绍，希望读者能对桥梁基础及下部构造施工有更深入的了解，为未来的桥梁建设提供参考。
基础及下部施工方案新
基础及下部构造工程施工方案一、工程概况4.1基桩施工钻孔灌注桩施工是我单位的一个强项，经过几十年的总结，我单位有着一整套完善的质量管理措施，并在近年的多个项目施工中取得了基桩质量全优的成绩。
1、钻孔施工钻孔的主要施工顺序包括：平整场地、埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清孔等。
根据本标段卵石含量高的工程地质特点，我们采用正循环冲击钻施工方法。
钻机采用JK-50型冲击钻，冲锤质量为5.0T，主机功率为37KW，配备泥浆泵功率为22KW。
●场地平整及钻孔平台搭设对监理工程师批准可以施工的桩位进行清除杂物，场地平整、铲除软土、整平夯实。
根据地下水位埋深和地表水影响及土质，为保证钻孔时的静压水头高度满足要求；填实高度确定为0.5m。
然后在其上测量放样，定出桩位。
由于本标段在28#～31#墩及34#～36#墩之间分别有一灌溉渠斜穿而过，渠宽30米左右。
根据我们的考察，第一道渠为洛阳石化污水处理后的排放渠，水量较小，29#、30#墩靠近渠边，施工时，我们采取填土筑岛法施工，变水上作业为陆地作业。
第二道渠为排洪渠，35#墩位于渠中，该渠平时水量很小，但考虑排洪需要，我们对35#墩基桩施工拟采取搭设平台法。
●埋设钢护筒护筒采用δ=8mm钢板卷制而成，护筒内径比桩径大20～30cm拟定为Φ230 cm，护筒底角及各管节均设置加强箍，护筒入土深度拟为3m，护筒顶面高出地面30cm以上。
定出桩位后，挖坑埋设护筒，护筒中心应与桩中心重合，护筒底部和四周所填粘土必须分层夯实。
钢护筒周转使用。
护筒埋设好之后开钻前对桩中心重新进行测量放样复核，这样做的目的有两个，其一是检验钢护筒的中心是否与桩中心相差在允许范围内，其二是方便钻机就位。
钢护筒四周设置四根定位桩，以便于确定桩位和钻孔过程中随时进行检验并进行钻机纠偏。
●泥浆循环系统的设置钻孔工艺的成败关键是泥浆工艺，尤其本桥施工区上部地层多为细砂、粉砂层，属于易塌地层，因此恰当的泥浆性能对成孔至关重要，施工中要求经常测定泥浆物性并及时调整泥浆物性到要求标准。
桥梁基础及下部结构施工方案
桥梁基础及下部结构施工方案一、工程概况桥面铺装采用 10cm C40 混凝土+防水层+10cm 沥青混凝土，桥面两侧设置 A 级钢筋混凝土防撞护栏，桥面设置双向 2%横坡。
施工内容：（一）道路及排水工程接线路面结构为：10cm 的面层结构+18cm 水泥稳定基层+18cm 水泥稳定底基层，接线道路的起终点的设计高程与现有高程一致，需要凿除路面结构层 28cm，且凿除长度不少于 2m，加铺玻纤格栅然后再加铺水泥稳定基层及面层，老路加高大于 28cm的，需要切除沥青面层，再加铺水泥稳定层及面层。
主线沥青混凝土面层采用两层结构，分别为：上面层选用 AC-13C 沥青混凝土，厚度 4cm；下面层选用 AC-20C 中粒式沥青混凝土，厚度 6cm。
层间设置粘结层，下设置封层，封层厚度 0.6cm，土路肩采用 C20 混凝土硬化，厚度 10cm。
基层采用水泥稳定级配碎石，水泥剂量 5%～3.5%，厚度为 18cm；底基层填方采用 3%～3.5%的水泥稳定级配碎石，厚度为 18cm。
（二）桥涵工程本次工程沿线共 1 座桥梁，为穿芳峪桥，桥梁技术状况评定为 2 类，本次拆除原穿芳峪桥，改建后穿芳峪桥全桥长 22.04m，桥宽为 13.0m，上部结构 2x8.0m 预制空心板简支梁，桥面连续，每片梁宽 0.99m，每孔共 13 片组成；下部构造采用实体墩、U 台，基础采用扩大基础。
墩台盖梁高度 0.5cm，长度 13.6，桥墩盖梁宽度 1.3 米，桥台盖梁宽度 1.5 米。
桥面铺装采用 10cm C40 混凝土+防水层+10cm 沥青混凝土，桥面两侧设置 A 级钢筋混凝土防撞护栏，桥面设置双向 2%横坡。
二、技术准备（1）组建以项目经理、项目技术负责人为核心的技术管理体系，下设工程部、质量技术部、安全环保部、材料部、党办综合办公室、测量队等分支部门。
（2）审查施工图纸，提出合理化建议，取得建设单位和设计单位同意，以达到节约投资、加快进度、保证质量和施工简便的目的，并提出合理性的审图意见。
下部结构施工方案
下部结构施工方案
《下部结构施工方案》
下部结构施工方案是指在建筑工程中，对建筑物的地基、基础和地下结构进行施工的方案。
下部结构是建筑物的支撑系统，直接承受建筑物的重量和荷载，因此施工方案的合理性和可行性对建筑物的安全和稳定性至关重要。
在编制下部结构施工方案时，需要充分考虑以下几个方面：地质条件、地基处理、基础设计和施工工艺。
首先需要对工程所在地的地质条件进行充分的调查和分析，包括土壤类型、地下水位、地震烈度等因素，以便确定合理的地基处理方案。
基础设计需要根据建筑物的荷载特点、地质条件和施工现场的实际情况进行合理的设计，包括基础类型、尺寸和深度等。
最后，需要制定详细的施工工艺方案，包括施工顺序、材料选择、施工方法和安全措施等。
在实际的下部结构施工中，需要严格按照施工方案进行操作，确保施工的安全性和质量。
同时，施工中需要根据实际情况进行及时的调整和改进，保证施工过程的顺利进行。
总之，下部结构施工方案是建筑工程中至关重要的一环，它直接关系到建筑物的安全和稳定性。
只有制定合理可行的施工方案，严格按照方案进行施工，才能保证建筑物的安全和质量。
基础及下部构造分部开工报告
基础及下部构造分部开工报告尊敬的领导：按照计划和时间节点，我们已经完成了基础及下部构造的施工准备工作，并准备开始开工。
现将开工报告如下：一、基础施工准备工作情况：1.土地勘测：我们委托专业勘测团队进行了现场勘测工作，包括地貌、土壤条件、地下水位等，获得了详细的勘测数据。
2.土方开挖：根据设计要求，我们已经完成了基础的土方开挖工作，清理了工地周围的杂物，并按照规定进行了土方处理。
3.基坑支护：在土方开挖完成后，我们进行了基坑支护的施工工作，采用了钢支撑结构，确保了基坑的稳定性和安全性。
4.桩基施工：根据设计要求，我们已经开始了桩基施工工作。
目前已完成了一部分桩基的打桩工作，打桩质量良好。
二、下部构造施工准备工作情况：1.地下管线布置：根据设计要求，我们已经完成了下部构造中的地下管线布置工作，包括排水管线、电力线路等，保证了施工中的排水和供电需求。
2.地基处理：我们已经对场地的地基进行了处理工作，包括压实和加固等措施，确保了地基的稳定性。
3.地面铺设：根据设计图纸，我们已经完成了下部构造的地面铺设工作，包括路面、人行道等，确保了施工期间的交通与人流的顺畅。
4.配套设施：我们已经开始配套设施的安装工作，包括照明设备、消防设备等，以确保工地的安全与便利。
三、计划及进度安排：根据初步计划，基础及下部构造的施工工作预计将在XX年XX月XX日完成。
下一步的工作计划如下：1.完成剩余桩基施工工作；2.进行地下管线的安装和连接；3.完成地基的处理；4.开展上部结构的施工准备工作；四、存在的问题及解决方案：在基础施工准备工作过程中，我们遇到了一些问题，主要包括：工地交通不畅、施工材料供应不及时等。
1.对工地周围道路进行了交通疏导措施，确保工地交通畅通；五、安全和质量管理措施：为确保施工过程的安全和质量，我们将采取以下措施：1.在工地周围设立安全警示标志，设置安全通道和紧急疏散路线；2.指定专人负责安全管理，制定详细的安全操作规程，确保施工人员的安全意识和操作规范；3.对每个施工工序进行质量检查和验收，确保施工质量符合设计要求。
涵洞基础及下部构造施工技术方案
涵洞基础及下部构造施工技术方案涵洞是公路、铁路等交通干线中的重要设施，用于解决交通线路对地形的穿越问题。
涵洞的基础及下部构造施工技术方案为确保涵洞的稳定性和安全性，需要考虑以下几个方面：设计方案：在施工前需要制定涵洞的设计方案，包括涵洞的形式、尺寸、坡度和给排水系统等。
设计方案应根据地质勘察、水文地质条件和交通需求等因素进行合理确定。
基础处理：涵洞的基础是确保涵洞稳定的关键。
在施工前，需要对涵洞基础进行地面处理，包括清除表土和杂草、平整地面、清除杂物等。
对于高地下水位时，需要进行排水处理，以防止涵洞基础受水压影响。
地下水处理：涵洞的基础设计应考虑到地下水位的变化，避免地下水对基础造成冲刷或渗透。
在施工中，可以采用各种降低地下水位的技术手段，如井点降水、输水和排水等。
开挖施工：涵洞的开挖施工应根据设计要求，采用合理的技术手段和施工方法。
首先进行地表开挖，可采用人工或机械方式进行。
然后逐步进行地下开挖，如采用贯入式桩法、隧道法等。
在开挖过程中需要进行支护，以防止地坍塌。
支护结构：涵洞的支护结构是保证其稳定性和安全性的重要环节。
可以采用多种支护方式，如钢筋混凝土喷射支护、喷涂混凝土支护、钢支撑等。
支护结构的施工需要进行严格的控制，确保质量。
尾矿处理：涵洞的尾矿处理往往是需要考虑的问题之一、在设计和施工中，需要确定和采用合适的尾矿处理方式，保证涵洞的通行和安全。
总结：涵洞的基础及下部构造施工技术方案需要综合考虑地质、水文地质和交通条件等因素，通过合理的设计、支护和施工控制，确保涵洞的稳定性和安全性。
其中包括基础处理、地下水处理、开挖施工、支护结构和尾矿处理等方面，通过科学施工，提高涵洞的质量和效益。
基础及下部 施工方案
基础及下部施工方案一、前期准备工作在开始基础及下部工程施工前，首先要进行前期准备工作，确保施工顺利进行。
具体包括： 1. 场地勘测：确保基础和下部结构工程符合设计要求，排除障碍和危险因素。
2. 材料准备：采购优质的建筑材料，确保施工质量。
3. 机械设备准备：检查并调试施工所需机械设备，确保正常运行。
4. 安全防护准备：提前准备好施工现场的安全设施和防护措施，确保施工人员安全。
二、基础工程施工1. 地基处理•根据设计要求进行地基处理，包括挖土、回填、夯实等工作。
•地基处理后需进行检测，确保地基承载力满足承载要求。
2. 基础浇筑•钢筋安装：按设计要求设置地基基础筋，并进行验收。
•模板安装：搭建合适的模板，确保基础浇筑尺寸和形状正确。
•混凝土浇筑：采用合适的混凝土配合比进行浇筑，确保强度和密实性。
三、下部结构施工1. 基础附属构件施工•地下室墙体施工：按设计要求进行地下室墙体施工，确保墙体垂直度和强度。
•地下室地板施工：进行地下室地板防水处理和混凝土浇筑，确保地板平整和承载能力。
2. 基础附属设施施工•排水系统施工：安装排水管道和设备，确保排水畅通。
•电气系统施工：布置电气线路和设备，确保电气安全使用。
四、施工注意事项1.要严格按照设计要求和技术规范进行施工，杜绝违章操作和瑕疵工程。
2.施工现场要做好安全防护，保障施工人员安全。
3.施工过程中要做好质量检查和验收，确保施工质量。
五、验收和收尾工作1.完成基础及下部工程后，进行验收，确保符合设计要求和技术规范。
2.进行收尾工作，清理施工现场，交付使用。
以上是基础及下部施工方案的详细内容，希望能对施工工程起到指导作用，确保施工质量和安全。
盖板涵基础及下部构造施工方案(1)
盖板涵基础及下部构造施工方案(1)
一、前言
盖板涵是一种重要的水利工程结构，在基础及下部构造的施工环节至关重要。
本文将详细介绍盖板涵基础及下部构造的施工方案。
二、盖板涵基础施工方案
1.基础设计
盖板涵基础施工前，需根据设计要求进行基础设计，包括基础尺寸、深度、承载力等参数。
2.基础开挖
在进行基础开挖前，需清理开挖区域，然后按照设计要求进行开挖，确保基础尺寸准确。
3.基础浇筑
完成基础开挖后，需进行基础模板搭设，然后进行混凝土浇筑，确保基础的牢固和稳定。
三、盖板涵下部构造施工方案
1.下部构造设计
下部构造设计需根据盖板涵的设计要求进行，包括墙体结构、排水系统等参数。
2.下部构造施工前准备
在进行下部构造施工前，需进行工地清理，布置施工辅助设施，并准备必要的施工材料和设备。
3.下部构造施工过程
依据设计要求，进行下部墙体结构的施工，包括模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序，确保施工质量。
4.下部构造验收
完成下部构造施工后，需进行验收，确保下部构造符合设计要求和相关标准。
四、结语
盖板涵基础及下部构造的施工方案对于工程的顺利进行至关重要，施工过程中
需严格按照设计要求和施工规范进行操作，保证工程质量和安全。
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金山一桥下部构造施工技术方案一、工程概况1、工程概述惠州市金山大桥附属工程（金山一桥）北接金山大桥（惠沙堤二路），南连三环路立交，是惠州市金山大道的重要控制性工程。
桥梁起讫桩号为K0+000~K0+372.2，全长372.2m，桥面宽34.5m，有1个桥台12个桥墩，共有12跨。
上部结构为两联6×30m 现浇预应力混凝土连续箱梁，为双幅桥，每幅桥箱梁宽17.25m，采用斜腹板双箱双室形式，两幅箱梁之间翼板采用湿接缝形成整体，桥铺采用10cm厚沥青混凝土铺装。
下部结构为双柱式造型墩，桥墩基础为Ф1.8m钻孔灌注桩，按嵌岩桩设计，桩基进入持力层弱风化粉砂岩不小于2.5m。
桥墩承台厚2m，承台顶高程不高于最低枯水位。
桥台为双排桩帽式桥台，桥台基础为Ф1.2m钻孔灌注桩按嵌岩桩设计，桩基进入持力层弱风化粉砂岩不小于2.0m。
2、地形、地质条件（1）、场地自然地理概况本区处于低纬度地区，属亚热带季风气候，温暖湿润，雨量充沛，春季阴雨连绵，雨天特多；夏季高温湿热，暴雨集中；秋季气温凉爽，台风频繁；冬季严寒甚少，雨量不多。
区内月平均气温22.4℃，极端最高气温38.2℃，极端最低气温-0.5℃多年平均降水量在1690-2380mm，且集中在每年的4-9月份，暴雨集中在每年的7-9月份。
台风是本地区最常见的自然灾害，台风盛行在7-9月，平均每年影响2.6次。
台风过境最大风速26m/S。
瞬时风速最高达35m/S，破坏力强。
（2）、地形地貌场地地形地貌单元为河流（金山湖）、冲积洼地两地貌单元。
桥处地形平坦、视野开阔，地势较低，现多为水沟和鱼塘。
地面高程5.05-12.83m，相对高差约7.78m，金山湖水面标高11.20m。
地表水丰富，除灌溉水渠呈网络外，还有鱼塘遍布。
金山一桥于里程桩号K0+135~K0+320（即从4#墩~10#墩）左右跨越金山湖，湖宽约185m，水深1.5m~6.3m。
（3）、区域地质及其构造区内在大地构造上处于华南褶皱系四级构造单元：紫金-惠阳拗陷褶皱束。
场区外主要有惠州断层，由于此断层未穿过本场地且距离该场地较远，新构造活动不强烈，地震发生的频率及烈度较低，因此区域稳定性较好。
桥位所处地层为第四纪覆盖层及侏罗纪下统蓝圹群粉砂岩、砂砾岩。
场地处于华南亚板块，地壳稳定性分级属稳定区；工程地质分区为Ⅲ2区。
场地地基稳定适宜大桥建设。
3、下部构造主要工程数量4、总体平面布置示意图惠沙堤二路页脚内容3总体平面布置示意图页脚内容4二、施工总体部署：本工程横跨金山湖，根据施工条件划分为陆上及水上，其中主桥的4#-10##共七个墩位于水中，其余的均在岸上，全桥采用筑岛填心形成土质平台进行施工，筑岛标高控制在12.7m，较常水位11.2m高出约1.5m。
现场缺土筑岛填心，需借土填筑，根据现场测量约需增加该处填方约5万立方米。
根据总体施工组织的计划安排，施工场地平整及处理在2008年9月30日前完成，桩基础施工时间为2008年9月7日~2009年2月25日，承台墩柱及桥台的施工时间为2008年12月1日-2009年5月18日。
依工期要求及桩基工程数量推算，本工程桩基础至少安排8台冲击钻机进行施工，前期先安排2台桩机从2#墩开始施工，待场地全部平整好（包括筑岛）后再逐步进6台桩机施工。
为满足全桥上部构造流水施工顺序的需要，结合现场施工条件及尽量减少受气候因素的影响，拟按各桥分部位平行施工，先集中抢出0#台-6#墩即第一联箱梁的桩基及墩柱，以便让箱梁尽早开工。
然后再进行6#-12#墩即第二联箱梁的桩基及墩柱的施工。
墩身模板到钢结构厂家按图纸尽寸要求定做成型，以保证结构的外观质量。
下部构造使用的混凝土均采用惠州市九方混凝土有限公司生产的商品砼。
附施工进度横道图。
三、施工前的准备工作1、现场准备工作（1）、场地平整：9月6日前先平整好2#墩的桩基平台及现场施工便道，筑岛填心工作及鱼塘填筑计划在9月30日完成，以满足桩基施工进度。
（2）、现场施工用电已接通，同时配备了1台容量均为200KW的移动式发电机，以备急用。
（3）、现场临近金山湖，沿河用水丰富，且对砼无腐蚀，可直接抽取用作施工，生活用水由白沙仔排涝站接入自来水。
2、技术准备：A、开工前必须完成导线点及水准点的加密工作，并报监理工程师审批，符合要求，确保可以用于施工控制测量。
B、钢筋、水泥、砂、石等原材料由监理工程师见证取样送试验单位进行试验，并已委托做C25水下砼和墩柱、承台、台帽、耳墙、系（横）C30砼梁配合比设计（本工程下部构造的砼采用惠州市九方砼有限公司的商品砼）。
C、开工前，桥梁下部构造施工所需的各种机械设备及施工人员均要到位，机械性能要良好，运行正常。
四、主要分项工程施工工艺简述（一）、灌注桩施工(1)准备工作场地平整：清除现场杂物、树木植被及有关拆迁管线，填平桩机就位位置，调查、统计、联系有关现场管线、线路的拆迁，为桩机进场扫除障碍。
桩位测量：在平整好的场地上用全站仪测，复核设计图纸桩位坐标，根据平面导线系统精确放出桩位，并作护桩，复核无误后报监理工程师复测，经监理工程师复测合格后方可转入下道工序。
根据放出的桩位及现场具体情况，规划好桩机进场路线、制浆池位置、弃碴场地，使施工场文明有序。
埋设护筒：护筒采用钢护筒，用12mm厚钢板卷制，内径比桩基直径大25cm。
护筒埋深在填土区自地面下宜为4m，原土区自地面下宜为2m，上口高出地面30～40cm。
冲孔造浆及余渣处理：每一墩位设一大一小两个泥浆池。
冲孔前，选择和备足良好的造浆粘土（高塑性）制作泥浆，在每根桩施工过程中或成桩后，及时将沉淀的泥浆余渣清理，装运到指定的地点倾泻，运泥车厢做到密封不漏，出场前将车身冲洗干净，保持整洁，以做好环保工作。
(2)冲孔施工桩机就位前，应对主要机具及配套设备进行检查、维修。
桩机安装就位后，底座和顶端应平稳，在钻进和运行中不应产生位移和沉陷，否则应找出原因并及时处理。
放置桩机的起吊滑轮线、钻头和钻孔中心三者应在同一铅垂线上，其偏差不得大于2cm。
在成孔过程中应经常检查钻机的平面位置及机座是否沉陷，防止钻机移动造成偏孔。
控制不同土层、岩层和清孔时的泥浆比重，其中泥浆比重用泥浆比重计检测。
钻进到不同土层和岩层时的泥浆比重要按钻进过程中泥浆比重控制表控制，钻进过程中应经常检查泥浆的各项指标。
钻（冲）进过程中泥浆比重控制表开始冲孔时，适当控制进尺，使初期成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心、孔口坍塌。
在冲进过程，应定时对应设计地质、地层变化处捞取渣样，以判断实际情况，在已进入持力岩层时，应报监理见证是否与地质勘察报告地质相符，以便确定桩的入岩标高及桩底标高，如相符，可继续冲进；如对地质情况有怀疑，应通知地勘、设计、咨询等单位一起到场予以判别、确认，并确定桩的入岩标高及桩底标高。
在入岩后加大取渣密度，以判断是否是连续岩层，渣样应编号保存，以便分析备查。
冲孔作业保持连续进行，不中断。
因特殊情况必须停钻时，孔口加保护盖，并严禁钻头留在孔内，以防埋钻。
当钻孔深度达到设计要求时，及时对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，孔深采用标准测绳量测，孔位用全站仪复测，孔径及孔形用探孔器进行检查，探孔器采用钢筋焊制，长9m，两头焊成锥状，外径与设计桩径一致，用桩机的吊绳吊往轻放至孔内。
确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师、咨询、设计、勘察等单位代表认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。
(3)清孔钻孔达到要求深度后，按规范要求进行清孔，使泥浆比重、含砂率、沉碴等符合要求为止，不得采用加大孔深的方法来代替清孔。
清孔时注意事项：在清孔排渣前必须注意保持孔内水头，防止坍孔；应提前做好灌注水下混凝土准备工作，缩短清孔至灌注水下混凝土时间；清孔后，各项指标应符合下表规定的值，并经监理工程师认可，方可进行下道工序。
钻（冲）孔桩成孔质量标准：(4)钢筋笼的制作及安装钢筋笼根据桩长分节制作，每节以适合施工为宜，并在笼内按设计要求设置加强箍筋及三角撑，以防止钢筋笼发生局部变形。
钢筋笼外侧焊“耳环”以保证保护层的厚度。
钢筋笼钢筋为I级时，采用结422焊条；钢筋笼为II级时，采用结502焊条。
焊缝必须饱满、均匀。
接头采用双面焊时，搭接长度不小于5倍钢筋直径，单面焊时；搭接长度不小于10倍钢筋直径；相邻钢筋接头错开，在35倍钢筋直径范围内，接头不应超过50%；当用搭接焊时，要注意保持两连接钢筋轴心一致。
制作钢筋笼的同时，根据设计要求安放φ57mm钢管以备作超声波检测用，声测管底部应密封，顶部用木塞塞住，防止堵管。
声测管应用铁丝与钢筋笼绑扎牢固，接头严密，不得漏浆。
因桩基均在地面下3m左右，钢筋笼下放至孔内后将无法控制其位置，为方便钢筋笼在孔内定位并防止钢筋笼上浮，在钢筋笼制作好后，根据地面标高及桩顶标高，在钢筋笼上部用8根同型号钢筋接长，接长钢筋与钢筋笼主筋保持顺直，并在中间每2米设一道加强箍筋，接长钢筋长度控制以下放钢筋笼后其顶部同护筒顶持平为宜，在承台施工前将其拆除。
钢筋笼制作完毕，经监理检查合格后，可以下放钢筋笼。
下放钢筋笼时，要严格控制钢筋笼中心位置及标高。
钢筋笼吊装利用汽车起重机进行，慢放进入孔内，钢筋笼到位后，将上部接长钢筋焊接固定在护筒壁上，以控制钢筋笼位置及防止混凝土灌注时钢筋笼上浮。
钢筋笼制作与安装质量指标(5)二次清孔钢筋笼下放完毕，须进行二次清孔，当泥浆浓度、含沙率及沉渣厚度达到设计或规范要求后，并经监理同意，可以进行浇灌水下混凝土。
(6)导管的设立导管采用φ250钢管，每节2～3m,配1～2节1～1.5m的短管。
使用前先试拼、试压，试水压力为0.6～0.8MPa，吊装时连接牢固、封闭严密、上下成直线吊装，位于井孔中央。
(7)灌注混凝土灌注混凝土是钻孔桩施工的重要工序，在浇注前，应再次探测孔底沉淀物厚度，如果沉淀超标，进行二次清孔。
灌注前应准确计算首批混凝土用量，其计算方法参见桥涵施工技术规范。
首批混凝土用剪球法泄放，在漏斗下口设置砂袋或混凝土小球（柱）作为隔水栓，当漏斗内储足首批灌筑的混凝土量后剪断砂袋或球体的铁丝，使混凝土猝然落下，迅速落在孔底并把导管裹住。
使用的料斗需满足规范规定的首次埋管要求，放满料斗后，剪断隔水栓铁丝时混凝土运输车亦同时连续泄料，从而保证首批混凝土用量满足要求。
浇注首批混凝土时，为使隔水栓能顺利排出，导管底至孔底的距离宜为400mm；浇注开始后要连续有节奏地进行，随着混凝土面的上升，适时提升导管和拆卸导管，导管的埋深宜控制在2~6m，并尽可能缩短拆除导管的时间；当混凝土中有缓凝剂或施工速度较快时，可适当加大埋深；但当砼下落缓慢时，必须拆管。
灌注过程中，派专人测量管内外混凝土面的高差及导管埋深，严禁导管提出混凝土面，及时填写混凝土浇注记录，每根桩按规范规定制取标准抗压试块，养护28天后送试验单位送检，以评定本次浇注的砼强度。