白沙大桥上部构造施工方案
桥梁上部结构施工方案
桥梁上部结构施工方案
桥梁上部结构施工方案是指桥梁的上部部分施工工艺和方法。
下面将介绍一种常用的桥梁上部结构施工方案。
施工方案：
1. 桥面铺设：首先在桥墩上铺设临时支撑梁，将桥面铺装钢筋网，并施工混凝土。
2. 桥梁墩台施工：根据设计要求，先进行桥梁墩台的基础施工。
经过一定的养护后，开始进行墩台施工。
使用模板进行定位和支撑，并根据设计要求制作混凝土。
3. 上部构件安装：根据设计要求，制作桥梁上部构件，如梁、支座等。
然后使用起重机将构件安装到桥墩和墩台上，并进行定位和调整。
4. 合拢施工：在桥梁两端设置预制的墩台，再使用合拢梁连接中间桥墩和墩台，使桥梁结构成型。
5. 桥面铺装：在桥面上铺设防水材料，然后进行沥青砂浆层和沥青混凝土层的铺装。
6. 线缝施工：通过机械装置进行线缝开槽和填充。
线缝的施工应符合设计要求，以保证桥梁的正常使用。
7. 病害修复：对已施工完成的桥梁结构进行病害修复。
例如，修复混凝土裂缝、修复钢筋锈蚀等。
8. 桥梁验收：经过养护和整修后，对桥梁进行验收，确保桥梁的完好和安全可靠。
在桥梁上部结构施工方案中，需要充分考虑施工安全、质量和进度。
同时，施工人员需要掌握相应的技术和工艺，严格按照设计要求进行施工，确保桥梁的正常使用和寿命。
白沙大桥、南港一桥改建工程施工施工组织设计
第一章总体施工组织布置及规划一、编制依据1、海榆西线白沙大桥、南港一桥改建工程施工招标文件、设计图纸等。
2、现行相关施工规范、验收标准、企业管理水平及类似工程施工经验等。
二、工程概况（一）、技术指标：1、道路等级：二级公路；2、设计行车速度： 60Km/h；3、路基宽度：12m；4、设计洪水频率：1/100，相应的洪水位为5.01m；5、桥梁宽度：12.5m；6、桥梁荷载等级：公路-I级；（二）、概况白沙大桥位于海榆西线K311+370.44处，原桥长205m；南港一桥位于海榆西线K296+922.16处，原桥长176.7m。
随着近年交通量地加大，两座桥桥病害迅速发展，已不能满足现在的通行要求，拟对这两座桥进行拆除重建。
重建后的白沙大桥为8-25m预应力混凝土T梁桥，全长207.1m；南港一桥为7-25m预应力混凝土T梁桥，全长182.1m。
三、总体施工组织布置为确保安全、优质、高效、如期完成本工程，在接到中标通知书后立即组建项目经理部，全权代表我单位向甲方负责，签订合同后立即进行资源调配、生产指挥、控制管理和内外协调等工作，全面履行合同协议。
项目组织机构详见：《六、项目管理机构》。
1、人员、设备动员周期人员动员周期：接到中标通知书后7天内，按招标文件规定的项目主要管理和技术人员进驻工地，其他人员和首批劳务人员在接到中标通知书后15天内进场，并全部持证上岗。
设备动员周期：接到中标通知书后7天内，驻地建设和其他准备工作所需的机械设备进场，其他设备在各分项工程开工前7天内进场，保证设备完好率达到100%。
2、项目临时设施建设，详见：《附表五施工总平面图》。
⑴.项目驻地建设项目经理部拟设在两桥中间位置，桩号K300+000左20m，采用自建活动板房，用于项目部办公、生活用房和试验室，面积达2000m2。
并建200平方米的工地试验室，按土工、水泥、力学等悬挂不同标牌，工地试验室建立标准养护室，面积为20平方米。
桥梁上部构造施工方案
桥梁上部构造施工方案桥梁上部构造施工方案1. 引言本旨在提供桥梁上部构造施工方案的详细说明，包括施工过程、材料选择、工作安排、安全措施等。
本方案适用于桥梁上部构造施工项目，旨在确保施工过程顺利进行，并保证施工质量和安全。
2. 施工队伍和责任分工2.1 施工队伍组成：本施工项目的施工队伍由工程经理、工程师、技术人员、施工人员组成。
2.2 责任分工：每个人员在施工过程中都有明确的责任分工。
3. 施工过程详解3.1 现场勘测和准备工作：进行桥梁现场的勘测和测量，确保施工地点的准确性。
同时进行相关准备工作，包括场地平整、材料准备等。
3.2 基础施工：根据设计图纸，进行桥梁的基础施工，包括桩基施工、基槽开挖等。
3.3 主体结构施工：包括拱桥、梁桥、矮墩等主体结构的施工。
3.4 防护装置施工：安装桥梁的护栏、栏杆等防护装置。
3.5 尾部施工：进行桥梁尾部的施工，包括引桥、引道等。
3.6 桥梁验收和完工：进行桥梁的验收，确保施工质量符合相关标准，确认完工。
4. 材料选择4.1 钢材：根据设计要求和桥梁的结构类型，选择合适的钢材，如低合金钢、碳钢等。
4.2 混凝土：根据设计要求和桥梁的承重能力，选择合适的混凝土材料，保证施工质量。
4.3 桥面铺装材料：选择耐磨、耐久的桥面铺装材料，确保桥面平整、安全。
4.4 防护装置材料：选择符合安全要求的防护装置材料，确保桥梁的安全性能。
5. 工作安排5.1 施工时间安排：根据工期和项目需求，制定详细的施工时间安排表，确保施工进度。
5.2 施工人员安排：根据施工和项目规模，安排合适的施工人员，确保施工效率和质量。
5.3 资源调配：合理调配施工所需的设备、材料和人力资源，确保施工顺利进行。
6. 安全措施6.1 安全培训：进行施工人员的安全培训，确保施工人员具备必要的安全意识和技能。
6.2 安全设施：设置安全警示标志、安全网和安全通道等，确保施工安全。
6.3 安全监控：加强对施工现场的安全监控和巡查，及时发现和处理安全隐患。
桥梁上部结构施工方案(原始)
桥梁上部结构施工方案要设计一座桥的上部结构，首先需要了解桥梁的概念和构造。
桥梁是连接两个地理位置的结构工程，用于承载车辆、行人和其他载荷，跨越河流、道路或其他障碍。
桥梁分为上部结构和下部结构两部分，本文将重点讨论桥梁上部结构的施工方案。
1. 确定桥梁上部结构类型在进行桥梁上部结构施工之前，首先需要确定桥梁的类型。
常见的桥梁上部结构类型包括梁式桥、拱桥、悬索桥和斜拉桥等。
不同类型的桥梁有不同的结构形式和施工要求，因此在选择施工方案时必须考虑到桥梁的类型。
2. 施工前准备工作在开始桥梁上部结构的施工之前，需要进行一系列的准备工作。
其中包括但不限于以下内容：•制定详细的施工计划和进度安排•确定施工所需的材料和设备•进行现场勘察，了解周边环境和地形情况•搭建施工场地和临时设施•安排专业人员进行施工指导和监督3. 施工过程桥梁上部结构的施工过程主要包括以下几个阶段：基础施工、主体结构施工和装饰工程。
具体施工步骤如下：3.1 基础施工基础施工是桥梁上部结构施工的第一步，包括基础桩基础的打桩、浇筑桥墩和桥台基础等工作。
在这个阶段，施工人员需要保证基础的牢固和稳定，为后续主体结构施工打下坚实的基础。
3.2 主体结构施工主体结构施工是桥梁上部结构的核心部分，包括梁体吊装、墩台浇筑、连续梁拼装等工作。
在这个阶段，需要严格按照施工图纸和规范要求进行施工，确保桥梁的结构稳定和安全。
3.3 装饰工程装饰工程是桥梁上部结构的最后一个阶段，包括栏杆安装、路面铺设、照明设施安装等工作。
这些工作虽然不影响桥梁的结构和承载能力，但却直接关系到桥梁的美观和实用性。
4. 施工质量控制在进行桥梁上部结构施工时，必须严格控制施工质量，确保桥梁的安全和稳定。
为此，需要建立健全的质量管理制度，强化施工现场监督和检查，及时发现和解决质量问题，确保桥梁的施工质量达到设计要求。
5. 完工与验收在桥梁上部结构施工完成后，需要进行竣工验收。
验收工作包括对桥梁结构的稳定性、承载能力和外观质量进行检查，确保桥梁可以安全地投入使用。
桥梁上部构造施工方案
桥梁上部构造施工方案一、项目概况本项目是市的一座桥梁上部构造施工方案编制，桥梁全长100米，主跨30米，采用连续梁结构。
施工需要满足施工组织协调、工序合理、质量可控等要求。
二、方案设计1.施工前准备（1）组织编制桥梁施工方案与时间进度计划，明确施工任务和工序，制定详细的施工工艺流程。
（2）按照图纸要求搭建施工作业平台，确保施工作业安全。
（3）组织人员对施工现场进行勘察，了解周边环境状况，制定相应的施工安全措施。
2.模板施工（1）根据设计要求和模板图纸制作模板。
模板需要符合结构要求，强度足够，不得有变形或移位的情况。
（2）模板安装前进行清扫，确保模板与混凝土之间无杂物存在。
（3）模板安装时应先安装横隔板，再安装纵向的冲压板，确保模板的牢固性。
（4）模板安装好后，进行必要的调整和修整，确保模板的平整度、垂直度和精确度。
3.钢筋绑扎（1）根据设计要求，在模板安装好后进行钢筋绑扎工作。
绑扎的数量和位置要严格按照设计图纸要求进行，确保钢筋在混凝土中的受力合理。
（2）钢筋的绑扎要牢固，确保钢筋不易移位或跳出。
4.混凝土浇筑（1）混凝土按设计要求，选择合适的材料进行配制。
在配制过程中要注意控制水灰比和砂浆配制比例。
（2）混凝土的浇筑要采用适当的方法，保证混凝土在模板之间均匀流动，并防止混凝土流失或产生空洞、夹渣等问题。
（3）混凝土浇筑完毕后，需要进行养护，保持适宜的湿度和温度，确保混凝土的强度和质量。
5.模板拆除（1）混凝土强度达到设计要求后，可以进行模板拆除工作。
模板拆除时应注意不损坏混凝土表面。
（2）模板拆除后，对混凝土表面进行清理，确保表面光滑平整。
6.桥面铺装（1）桥面铺装前要对桥面进行清扫，确保桥面上无杂物。
（2）铺装砂浆时，需要配合好砂浆的浆体流动性以及粘结性，确保铺装砂浆的均匀厚度和密实度。
（3）铺装完成后进行养护，保持适宜的湿度和温度。
三、施工管理1.施工组织（1）组建专业施工团队进行施工，指定专人负责施工流程、工艺的制定与监督。
桥梁上部结构施工方案
桥梁上部结构施工方案前言本文档介绍了桥梁上部结构施工方案，目的是确保施工过程中的安全性、质量以及进度。
本方案适用于常见的桥梁上部结构，包括石拱桥、钢结构桥等。
施工步骤下面将详细介绍桥梁上部结构的施工步骤。
步骤一：准备工作1.确定施工区域，搭建施工围挡，划定施工平台。
2.安装安全警示标志，确保工人的安全。
3.准备所需的材料和设备，包括混凝土、钢筋、支撑架等。
步骤二：基础处理1.根据桥梁设计图纸要求，在桥墩顶部进行基础处理，确保基础平整并符合设计要求。
2.检查桥墩基础的强度和稳定性，做好加固处理。
步骤三：支撑系统搭建1.根据桥梁结构要求和施工计划，搭建支撑系统，确保施工过程中的桥梁结构稳定。
2.使用支撑架和临时支撑筋等材料，搭建支撑系统，并进行调整和检查。
步骤四：拱顶施工1.根据桥梁设计图纸要求，进行拱顶的施工。
根据情况可以采用现浇混凝土，也可以使用预制构件进行拱顶的组装。
2.施工过程中需要监控混凝土的浇筑工艺和工序，确保拱顶的质量。
3.在混凝土初始硬化后，进行拱顶的养护工作。
步骤五：上部结构连接1.根据桥梁设计图纸要求，进行上部结构的连接，包括拱顶连接、支撑系统拆除等。
2.进行上部结构的调整和检查，确保安装的准确性和稳定性。
步骤六：防护层施工1.在上部结构连接完成后，进行桥梁防护层的施工。
2.根据防护层材料的要求，采用合适的方法进行施工，包括刷涂、喷涂等。
步骤七：清理和检查1.清理施工现场，包括清理垃圾、拆除施工围挡等。
2.进行上部结构的检查，确保施工质量和安全性。
安全措施在桥梁上部结构施工过程中，需采取以下安全措施：•工人需佩戴安全帽、安全鞋等防护装备。
•施工现场需设置安全围挡、安全警示标志。
•严格控制桥梁载荷，确保支撑系统的稳定性。
•检查施工设备和材料的质量，确保其符合要求。
•加强现场管理，及时排除安全隐患。
总结桥梁上部结构施工是一个复杂的过程，本文档介绍了桥梁上部结构施工的步骤和安全措施。
通过严格按照施工方案进行施工，可以保证桥梁的安全性和质量，并确保施工进度的顺利进行。
白沙大桥上部构造施工方案
白沙大桥上部构造施工方案一、工程概况：我合同段白沙大桥（中心桩号K50+760）位于漓江支流遇龙河河边岸地，由于受路线线位控制和地形限制，该桥上部构造采用预应力连续T 梁设计，于0号台、3号墩、6号墩、10号台设置桥面伸缩缝。
根据白沙大桥上部结构设计，全部T梁采用集中预制、后张法预应力筋张拉。
该桥共有T梁120片，跨径均为30m。
T梁设计无底部马蹄，经设计代表同意T梁统一预制长度为29.96m。
二、施工准备：1、预制场地由于白沙桥处在山区，附近没有宽广的场地，因而我部将预制场设于0号台桥头。
桥头位置处于切方段，沿主线桩号K50+405~+605段路基均予以了利用，并预留了足够的车辆通行宽度。
由于预制场地距离桥位非常近，这将为预制梁的运输和安装提供了很大的方便，并可相应的减少预制梁安装的时间。
2、拌和站白沙大桥预制T梁为50#混凝土，全部由拌和站集中出料，我部设有两座拌和站分别位于K50+760、K50+380位置。
3、预制台座为加快工程进度，我部设置了T梁预制台座9个（预制场平面图），预制场场地已硬化平整。
预制台座端部考虑梁体施加预应力后变形上拱形成简支状态，集中荷载对地基承载力要求高，因此在台座端部下方设置扩大基础。
台座采用钢筋砼底座，平做平放，不设预拱度。
台座砼浇注成型，及时养护至设计强度，经验收合格后，进行梁的预制。
2三、材料：1、模板：T梁模板采用大型钢模板；2、砼：采用C50混凝土；3、钢筋：预制梁的钢筋型号、数量见附后《T梁普通钢筋构造图》，目前预制梁的钢筋已经就位，钢筋加工已开始；4、钢绞线：该桥预应力钢绞线采用Φj15.24mm高强度低松弛钢绞线，其公称面积140mm2，标准强度Ry b=1860Mpa。
根据编号为135《关于对全线30m后张预应力结构施工工艺的补充说明》的设计通知单，正、负弯矩张拉控制应力采用1350Mpa。
四、预制梁施工工艺1、制作及安置钢筋骨架：钢筋作好后，在台座现场绑扎成型，施工时必须严格控制好保护层厚度，保证既无露筋现象，又能使相邻钢筋空间足够，以利于预应力管道安装和砼的流动。
湖南白沙大桥连续刚构上部结构初步设计毕业设计答辩
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最终版 kN 05/31/2013
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设计计算
设计计算
恒载内力计算 内力影响线计算 活载内力计算 徐变收缩内力计算 温度次内力计算 支座沉降次内力计算
验算结果
1）承载能力极限状态下的效应组合 2）正常使用极限状态下的效应组合 3）截面抗裂验算 4）截面强度验算
2013届毕业设计
谢谢大家
湖南科技大学
2013届毕业设计
Thank you for your attention
2013届毕业设计
方案比选
湖南科技大学
? 采纳方案：预应力混凝土双肢薄壁刚构桥
预应力混凝土连续刚构是将连续梁的桥墩与梁部固结，施 工体系转换方便、伸缩缝少、行车舒适、受力性能好，悬臂挂 篮施工技术成熟，操作相对简单，是一种很有竞争潜力的桥型。
综上所述，使自己在设计过程中得到充分的学习，因此选 择预应力混凝土刚构桥作为最后设计方案。
2013届毕业设计
钢构桥模型
预应力钢束配筋设计
湖南科技大学
2013届毕业设计
恒载内力计算
一期恒载弯矩图
2013届毕业设计
二期恒载弯矩图
湖南科技大学
MIDAS/Civil POST-PROCESSOR
BEAM DIAGRAM 弯矩 -y
4.74207e+003 0.00000e+000 -4.77233e+004 -7.39560e+004 -1.00189e+005 -1.26421e+005 -1.52654e+005 -1.78887e+005 -2.05119e+005 -2.31352e+005 -2.57585e+005 -2.83818e+005
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白沙大桥上部构造施工方案白沙大桥上部构造施工方案一、工程概况：我合同段白沙大桥（中心桩号K50+760）位于漓江支流遇龙河河边岸地，由于受路线线位控制和地形限制，该桥上部构造采用预应力连续T梁设计，于0号台、3号墩、6号墩、10号台设置桥面伸缩缝。
根据白沙大桥上部结构设计，全部T梁采用集中预制、后张法预应力筋张拉。
该桥共有T梁120片，跨径均为30m。
T梁设计无底部马蹄，经设计代表同意T梁统一预制长度为29.96m。
二、施工准备：1、预制场地由于白沙桥处在山区，附近没有宽广的场地，因而我部将预制场设于0号台桥头。
桥头位置处于切方段，沿主线桩号K50+405~+605段路基均予以了利用，并预留了足够的车辆通行宽度。
由于预制场地距离桥位非常近，这将为预制梁的运输和安装提供了很大的方便，并可相应的减少预制梁安装的时间。
2、拌和站白沙大桥预制T梁为50#混凝土，全部由拌和站集中出料，我部设有两座拌和站分别位于K50+760、K50+380位置。
3、预制台座为加快工程进度，我部设置了T梁预制台座9个（预制场平面图），预制场场地已硬化平整。
预制台座端部考虑梁体施加预应力后变形上拱形成简支状态，集中荷载对地基承载力要求高，因此在台座端部下方设置扩大基础。
台座采用钢筋砼底座，平做平放，不设预拱度。
台座砼浇注成型，及时养护至设计强度，经验收合格后，进行梁的预制。
34三、材料：1、模板：T梁模板采用大型钢模板；2、砼：采用C50混凝土；3、钢筋：预制梁的钢筋型号、数量见附后《T梁普通钢筋构造图》，目前预制梁的钢筋已经就位，钢筋加工已开始；4、钢绞线：该桥预应力钢绞线采用Φj15.24mm高强度低松弛钢绞线，其公称面积140mm2，标准强度Ry b=1860Mpa。
根据编号为135《关于对全线30m后张预应力结构施工工艺的补充说明》的设计通知单，正、负弯矩张拉控制应力采用1350Mpa。
四、预制梁施工工艺1、制作及安置钢筋骨架：钢筋作好后，在台座现场绑扎成型，施工时必须严格控制好保护层厚度，保证既无露筋现象，又能使相邻钢筋空间足够，以利于预应力管道安装和砼的流动。
要求如下：1、对于预制钢筋骨架网必须有足够的刚度和稳定性。
骨架的焊接拼装应在台座上进行，操作时应符合下列要求。
1）装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形和预留拱度。
2）钢筋拼装前，对有焊接头的钢筋应检查每根接头是否符合焊接要求。
3）拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。
待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。
4）骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上，为此，较小直径的钢筋在焊接时，下面宜垫以厚度适当的钢板。
5）施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。
相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。
2、钢筋网焊点应符合设计规定，当设计无规定时，应按下列要求焊接。
1）当焊接网的受力钢筋为I级或冷拉I级钢筋时，如焊接网只有一个方向为受力钢筋，网两端边缘的两根锚固横向钢筋与受力钢筋的全部相交点必须焊接；如焊接网的两个方向均为受力钢筋，则沿网四周边缘的两根钢筋的全部相交点均应焊接，其余的交叉点，可根据运输和安装条件决定，一般可焊接或绑扎一半交叉点。
2）当焊接网的受力钢筋为冷拔低碳钢丝，而另一方向的钢筋间距小于100mm时，除网两端边缘的两根钢筋的全部相交点必须焊接外，中间部分的焊点距离可增大至250mm。
3、在现场绑扎钢筋网时，应遵守下列规定：1）筋的交叉应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。
2）设计有特殊规定者外，柱和梁中的箍筋应与主筋垂直。
3）竖向钢筋搭接时，转角处的钢筋弯钩应与模板成45°，中间钢筋的弯钩应与模板成90°。
4）箍筋弯钩的迭合外，在梁中应沿梁长方向置于上面并交错布置。
4、在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。
非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。
钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。
5、在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋及预埋件（钢板、锚固钢筋等）进行检查。
2、模板施工采用组合钢模板，并确保模板表面光滑、接缝严密。
同时在钢筋与模板之间垫上不小于3cm厚的水泥块，以保证不同截面的钢筋保护层厚度。
模板安装要求如下：（1）模板安装，必须按设计图纸，多设控制点，以利于检查校正；（2）模板安装过程中，必须经常保持足够的临时固定措施，以防倾斜；（3）模板架立之前应对模板进行校样、编号，防止倒用拼错模板或将合适部位弄错；（4）架设模板时应保证接缝处平整严密，锁定牢固，接头密贴上一循环，保证衔接和衬砌轮廓的正确，做到水平和垂直线条一直连贯。
（5）混凝土浇筑前，模板接触的表面必须用浅色脱模剂涂抹均匀（严禁用废机油），不得在同一结构的模板中使用不同的脱模剂，以免出现外观颜色上的差异；（6）移动模板时，应使模板完全脱离混凝土表面，方可移动到规定的位置；（7）混凝土浇筑时，设置专人负责经常检查、调整模板的形状及位置，模板如有变形走样，应立即采取措施、直至停止混凝土浇筑。
3、砼浇注：砼的浇筑方法采用一气呵成的连续浇筑法，配附着式高频振动器。
浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。
在将近另一端时，为避免梁端砼产生蜂窝等不密现象，应改从另一端向相反方向投料，而在距该端4ｍ～5m处合拢。
分层下料、振捣，每层厚度不宜超过30cm，上下层浇筑时间相隔不宜超过1h（当气温在30℃以上）或1.5h（当气温在30℃以下时）。
上层砼必须在下层砼振捣密实后方能浇筑，在浇注预应力锚头处砼时应特别注意加强振捣。
以保证砼有良好的密实度。
分段长度宜取4m～6m，分段浇筑时必须在前一段砼初凝前开始浇筑下段砼，以保证浇筑的连续性。
浇注过程中应注意以下几点：1）浇注时，应保持锚塞，锚圈，垫板的位置准确和稳固。
2）在浇注混凝土的时和预应力张拉前，锚具所有支承表面（例如垫板）应加以清洗。
3）拌和后超过45分钟的混凝土不得使用。
4）混凝土养生的时候，对预应力钢束所留的孔道应加以保护，严禁将水和其它物质灌入孔道。
4、砼养护：由于高标号砼早期水化热大，所以合适的养护也是确保砼质量的重要环节，待表面收水并初凝后，盖上麻（草）袋，通过实验室提供的数据洒水养护时间不少于18d，预应力砼养生期须延长至预应力施加完毕，在冬季施工时，注意防冻，当砼达到设计规定强度后可拆除相应模板，拆模时应有相应拆模程序，不能使模板发生过大的变形，且还应保护梁体，使砼不被破坏。
砼强度必须达到设计强度方可进行正弯距的张拉。
五、后张拉法施加预应力1、张拉锚固操作步骤1）安装垫板和锚具，用扳手拧紧锚具。
2）千斤顶就位，套在穿心拉杆上，掌套脚抵压在垫板上，然后带上并拧紧穿心孔拉杆螺母。
3）开动油泵车，千斤顶前油嘴进油，后油嘴回油，活塞后移动张拉预应力钢筋，随张拉不断转动拧紧装置，直到控制压力达设计需求的10%。
4）前油嘴回油，后油嘴进油，活塞向前移，一次张拉结束。
5）施加初始预应力的相应油压为设计油压的10%，并以此作为测量钢筋伸长的起点。
6）伸长量的测量可用千斤顶上转数表记数，得出并与实际测量活塞杆伸出长度相结合的方法。
2、张拉程序张拉过程如下：安装锚具、千斤顶→拉到初应力(设计应力10%)→作量测伸长量起始记号→张拉至1.0σcon→量伸长量△L2→回油锚固→量到实际伸长量并求出回缩值→检查是否有滑丝、断丝情况发生。
每次锚具安装好后必须及时张拉，以防在张拉前锚具生锈。
0 初应力 1.0σcon (持荷2min) σcon (锚固)初始拉力（一般为张拉力的10%）是把松弛的预应力钢材拉紧，此时应将千斤顶充分固定。
在把松弛的预应力钢材拉紧以后，应在预应力钢材的两端精确地标以记号，预应力钢材的延伸量或回缩量即从该记号计量。
张拉力和延伸量的读数，应在张拉过程中分阶段读出。
本工程中，预应力束均由多根单根组成，每根应作出记号，以便观察任何滑移。
在张拉过程中，张拉控制均以应力为主，钢绞线伸长量为辅。
现场实测的钢绞线张拉伸长量△L2，与理论计算伸长量△L1比较，其误差应在-5% ～ 10%之间，即△L2=（1+（-5% ～ 10%））△L1。
钢绞线延伸量计算：p p p E A L P L =∆ ()()θθu Kx e P P u Kx p +-=+-1 式中 p P ——预应力筋的平均张拉力（N ） L ——预应力筋的长度（mm ）p A ——预应力筋的截面面积（2mm ）p E ——预应力筋的弹性摸量（2/mm N ） 取 1.96×105N/mm 2P ——预应力筋张拉端的张拉力（N ）x ——从张拉端至计算截面的孔道长度（m ）θ——从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad ）K ——孔到每米局部偏差对摩擦的影响系数，取0.0015u ——预应力筋与孔道壁的摩擦系数，取0.25我部采用的是自锚式千斤顶（长度45cm ），张拉钢绞线回缩量取 3.1mm 。
正弯矩张拉顺序图负弯矩张拉顺序图预应力筋理论计算伸长量位置钢束编号L(cm)σcon(Mpa)P=A*σcon(N)Es(MPa)A(mm2)△L1(mm)备注边(中)跨1 3050 1350 189000 196000 140 210.1 1、中跨与边跨钢绞线的曲线段长度和曲线段一致，因此，其延伸量相等。
2、钢束长度考虑自锚式千斤顶的工作长度45cm2 3041 1350 189000 196000 140 209.53 3034 1350 189000 196000 140 209.0负弯距区1 560 1350 189000 196000 140 38.62 960 1350 189000 196000 140 66.1123、预应力张拉的施工技术要求1）间隔两个月至少进行一次检查和保养；2）应力张拉中，如果发生下列任何一种情况，张拉设备应重新进行校验；a拉过程，预应力钢丝经常出现断丝时；b千斤顶漏油严重时；c压力表指针不回零时。
d换千斤顶油压表时。
3）除非另有书面允许，张拉工作应在监理工程师在场时进行；4）拉预应力钢材的温度不宜低于-15℃；5）张拉即将开始前，所有的预应力钢材在张拉点之间应能自由滑动，同时构件可以自由地适应施加预应力时产生的水平和垂直移动；6）预应力筋的张拉顺序应符合图纸规定，当图纸未规定时，可采取分批、分阶段对称张拉；7）预应力张拉应从两端同时进行；负弯矩张拉为单根张拉。
8）图纸所示的控制张拉力为在锚固前锚具内侧的拉力。
在确定千斤顶的拉力时，应考虑错圈口预应力损失。
这些增加的损失以采用的预应力系统及通过现场测验而定，但一般对钢铰线为3%的千斤顶控制张拉力，对钢丝为5%的千斤顶控制张拉力；9）应力钢材张拉后，应测定预应力钢材的回缩与锚具变形量，对于夹片式锚具，不得大于6mm。