东航云南分公司飞行员的“集体返航”事件
东方航空罢飞事件案例分析资料

科学的薪酬体系包括:
• 公平原则。公平是薪酬设计首要原则,也称内部 一致性原则,只有在员工认为薪酬设计是公平的 前提下,才可能产生员工的满意度和认同感,才 可能产生薪酬的激励作用。
• 透明原则。公开透明,是公平的原则与基础。
• 竞争原则。竞争原则又称外部竞争性原则,是指 航空公司的薪资标准与同业竞争航空公司相比要 具有竞争性。
问题三:这些问题的解决方法?
1.建立和完善正式沟通渠道,充分发挥工会的作用。劳资关系 纠纷是飞行员与东航之间的主要矛盾,既然是劳资纠纷,工会 就不应该缺席。
2. 福利。薪酬管理过程四个方面力求公平。在保证企业成本控制 在一定范围的前提下,合理分配航线薪酬指标,将绩效与薪酬 挂钩,做到企业外部具有竞争性和内部具有一致性。
问题四:评价这些措施的优缺点
2.员工培训方面的建议则可以从根本上杜绝此类行为的发生,因为 这次返航事件势必会给东航的企业形象造成极坏的影响,员工培训 的作用在于向员工明确公司的态度,这种类似威胁的方式并不能给 飞行员们带来应得的利益,反而可能会遭到公司的严肃处理,实际 情况也是这样。带头返航的飞行员无一例外都受到了严肃的处罚。 缺点在于并没有解决矛盾产生的源头,反而可能激起更大的反应。 3.建立良好的企业文化,可以极大限度的提升员工的归属感,把他 们和公司的关系从对立转变为共处。让员工的努力工作与公司的发 展个人利益的取得联系起来。
3.“云航”被东航整合不仅让云航人不满也催化了东 航和云南地方政府的矛盾。
问题一:出现这些问题的原因?
(一)市场经济转型导致飞行员供不应求是引发劳资矛盾的根 本原因 从根本上来看,东航飞行员集体返航事件是市场经济转型环境 下飞行员供不应求这一现实问题所引起的劳资矛盾的爆发。一 是为了保障本公司的利益,各航空公司设置了森严的人才壁垒, 出台了很多限制飞行员辞职的规定,这种限制引发了一系列的 辞职诉讼,而飞行员面对巨额索赔的判决,进退两难,怨气横 生;二是企业管理者动辄以“终生禁飞”来惩戒飞行员,罚之 过重又解决不了问题,反而加深了矛盾;三是飞行员的劳动报 酬与工作量不对等,尤其是东航云南分公司,在与东航合并之 后,飞行员待遇不但没任何改善反而越来越差,而企业高管们 却拿着高出一线员工数倍甚至十几倍上百倍的工资。飞行员无 法合理的跳槽,人才流动性差,工资待遇缺乏市场机制的考验, 劳资矛盾的不断累积,上下层沟通又存在滞碍,矛盾的爆发成 为必然。
从劳动保障角度看东航返航事件

一、东航集体返航事件热点2008年上半年,东方航空公司飞行员集体返航事件一时成为舆论热点,在社会上引起了强烈反响。
虽然随着时间的推移事件已慢慢平息,中国民航总局也对此事做出了严肃处理,但这一事件折射出的劳动关系不和谐问题却值得我们警惕与深思。
1.1.1东航集体返航事件经过2008年3月31日,东航云南分公司从昆明飞往大理、丽江等地的14个航班在飞到目的地上空后没有降落,又全部飞回昆明,导致昆明机场更多航班延误,千余名旅客滞留机场。
4月1日,东航云南分公司又有7个航班返航。
对于这两起事件,东航最初给出的解释是“天气原因”。
然而事后有关方面调查表明,东航21个航班集体返航,绝非天气原因,而是公司部分飞行员不满东航飞行补贴标准而上演的集体事件,薪酬分配方面的劳资矛盾才是引发此次事件的主要原因。
集体返航事件发生后,东方航空公司对所认定的11次人为返航的13名飞行人员进行了处罚,严肃追究了8名相关领导人员的责任。
国家民航总局也对东方航空公司开出了“停止部分航线、航班的经营权,并处人民币150力.元罚款"的罚单。
二、东航面临的主要问题1、2008年3月31日东航云南分公司14架飞机的飞行员集体返航,这一行为不仅为乘客带来困扰也受到全国媒体的广泛关注。
2、云南分公司大部分员工认为自己受到“不公平”的待遇对东航十分不满,分公司与总公司之间矛盾重重。
3、“云航”被东航整合不仅让云航人不满也催化了东航和云南地方政府的矛盾。
三、出现问题的原因1、市场经济转型导致飞行员供不应求是引发劳资矛盾的根本原因从根本上来看,东航飞行员集体返航事件是市场经济转型环境下飞行员供不应求这一现实问题所引起的劳资矛盾的爆发。
一是为了保障本公司的利益,各航空公司设置了森严的人才壁垒,出台了很多限制飞行员辞职的规定,这种限制引发了一系列的辞职诉讼,而飞行员面对巨额索赔的判决,进退两难,怨气横生;二是企业管理者动辄以“终生禁飞”来惩戒飞行员,罚之过重又解决不了问题,反而加深了矛盾;三是飞行员的劳动报酬与工作量不对等,尤其是东航云南分公司,在与东航合并之后,飞行员待遇不但没任何改善反而越来越差,而企业高管们却拿着高出一线员工数倍甚至十几倍上百倍的工资。
东航返航事件始末

东航返航事件0.引言2008年3月31日,东航云南分公司18架航班飞到目的的上空后“集体返航”,千余名旅客滞留机场。
作为中国三大国有大型骨干航空企业之一的东航,到底为何出现如此重大的失误?我们将会在接下来的文本中进行揭秘......1.东航简介中国东方航空集团公司(简称“东航集团”)成立于2002年10月,总部设在上海。
英文全称:China Eastern Air Holding Company ,英文缩写:CEAH 。
东航集团以原东方航空集团公司为主体,兼并中国西北航空公司、联合云南航空公司组建而成,是我国三大航空运输集团之一,是隶属国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。
东航集团经营业务包括:公共航空运输、通用航空业务及与航空运输相关产品的生产和销售(含免税品);航空器材及设备的维修、航空客货及地面代理、飞机租赁、航空培训与咨询等业务以及国家批准经营的其他业务。
东航集团旗下共有20家控股投资公司,经过几年来的调整优化和资源整合,基本形成以航空运输核心主业为支撑,以航空食品、进出口、金融期货、传媒广告、旅游票务、酒店管理、机场投资等业务为辅助的航空运输服务体系。
截至2010年6月,东航集团资产总额为1018亿元人民币,员工6.4万人,拥有运输飞机338架,通用航空飞机18架,通航点152个,国内外航线570条。
2.东航返航事件经过2008年3月31日,东航云南分公司18架航班飞到目的的上空后“集体返航”,千余名旅客滞留机场。
4月1日,东航宣布航班因“天气原因”返航,并否认外界所说由于薪酬分配的原因。
4月2日,有消息称,"返航"是由于飞行员停工造成,但东航仍坚持称返航是天气原因所致。
民航西南地区管理局派出调查组赶赴昆明,展开首轮调查。
4月3日,罢工飞行员全部返港飞行。
但有消息称,东航与停飞飞行员协商尚未达成一致。
民航西南地区管理局的调查组做出调查报告。
4月4日,民航云南监管办封存返航航班资料、目的地机场天气实况及相关飞行数据。
薪酬管理案例分析

5.实行“子公司”制,独立发展,自负盈亏。
6.做好公关工作,及时向新闻媒体澄清事实。
四、案例启示
1.解决好企业并购 后的文化融合问题 2.切莫“以私害公”
3.公司管理透明化
4.注重诚信的价值
五、总结
首先,薪酬分配是员工参加公司分配的一个重要环节,对员工的行为 形成内在的动力,同时也会对组织的发展具有持久的影响力,所以,需 建立一套科学的薪酬体系,调动员工的积极性,充分发挥其创造力,提 高工作效率,是东航发展的核心保障。薪酬体系制定遵循三原则:
东航集体返航事件暴露出企业在人员管理和薪酬设计 方面存在的诸多问题,可以看出,在信息化的今天,任何 把员工只当作资源来管理和使用的企业,必然会出现问题。 因此应将人力资源的管理纳入企业的战略规划中,设计一 套科学的薪酬体系,把员工真正看作有自身人格特点,有 需求、有动机的个体,并要将这些个体特点加以利用使之 在组织中发挥积极作用,最终达到的目的使员工工达到企 业企业目标的同时实现自我目标,实现员工与企业的双赢。
1、公平原则:内部公平,绩效公平,管理过程的公平。 2、透明原则,使薪酬政策和薪酬管理等关系和个体需求的保持对称性和最大化。 3、竞争原则,指航空公司的薪酬标准与同业竞争的航空公司相比要具有竞争性。
其次, 东航要建立起一套有效的沟通机制。 在“返航门”出现后不久有关当事人曾站出来 反映,自从云南航空公司并入东航以来,产生 很多不当管理,飞行员们无数次反应问题,但 均得不到解决的方案,飞行员因此对公司管理 产生许多不满意情绪。 再次,协调好与地方政府之间的关系。 最后,进行企业内部和行业内部广泛深入地 职业道德培训。树立标兵和典型,重塑企业目 标和愿景,全方位多角度的打造企业文化。
二、东航云南分公司飞行员“集体返航”事件反映出薪酬管理 哪些基本原理?
东航云南分公司飞行员的“集体返航”事件

东航云南分公司飞行员的“集体返航”事件2008年3月31日,DH航空公司云南分公司从昆明飞往大理等地共14个航班,飞到目的地上空后,又返回昆明。
导致大量乘客滞留。
而同一天其他航空公司的航班则照常起降。
后经国家民航局调查,在返航的航班中仅有3个为合理返航。
民航局认定,返航事件主要是因为少数飞行人员无视旅客权益所造成的一起非技术原因的返航事件。
在返航前,一些飞行员与DH公司已经是矛盾重重,返航事件仅仅是矛盾的集中释放。
1、这次东航云南分公司飞行员的“集体返航”事件反映出薪酬管理的哪些基本原理?2、针对这次“集体返航”事件中反映出来的薪酬问题,东方航空公司应当采取哪些改进措施?薪酬管理案例分析作业1.这次东航云南分公司飞行员的“集体返航”事件反映出薪酬管理的哪些基本原理答①薪酬的经济保障功能未发挥作用。
云南分公司的工资待遇太低还要面临高税收使得飞行员的基本生活难以保障更难以满足员工在娱乐、教育、自我开发等方面的发展需要。
②薪酬的激励功能未发挥作用。
东航总公司在航线分配和干线支线的小时费问题上对云南分公司明显不公平未考虑到云南支线的地理位置、气象情况等造成的飞行难度大、危险系数高等问题而给予低小时费还要与东航总公司吃大锅饭面临高税收和限期补税压力种种不公平对待未能产生激励效果相反是员工得不到满足产生反效果。
③薪酬的社会信号功能未体现。
与同行业其他航空公司相比东航云南分公司飞行员待遇很低东航总公司高层管理人员不重视员工意见不能妥善处理员工反映问题造成员工认为自身价值在社会和组织内部未得到实现。
④薪酬管理的公平性、有效性、合法性未得到体现。
云南分公司飞行员和东航总公司及同行其他航空公司飞行员工资待遇差距悬殊分公司与总公司分配不公平云南分公司飞行员限期补税高税率都体现出薪酬管理的不公平性薪酬体系未能有效帮助组织实现预定经营目标云南分公司飞行员的不公平待遇与国家的相关法律规定相抵触薪酬体系和管理的不科学性。
⑤薪酬管理的要求目标未达到实现。
【资格考试】2019最新整理-(备考辅导)“补税事件”是东航“返航门”的导火索

根据相关整改通知,东航云南分公司456名空勤人员被要求在20xx年4月7日前补缴20xx年的相关税款,总额高达1224万元。此后,飞行员每年将多缴个税1万-7万元不等。
补税事件令云南分公司飞行员顿生不平,因为他们知道在上海东航总部,空勤人员飞行小时费计征个税的比例要低得多。
这种不平早非一日之寒。东航云南分公司长期执飞支线特殊机场,非但未获特殊补贴,其飞行补贴反而低于其他干线飞行的补贴。与同行比,东航飞行员待遇要低30%以上。
无论如何,时至今日,已无人否认东航云南分公司飞行员的积怨。
这些飞行员普遍认为,他们非但没有获得“边缘飞行”的风险溢价,相反,其利益诉求长期无人理睬。目前已知,“补税事件”是导火索之一。
飞行员收入由底薪加补贴构成,补贴的大头是飞行小时费。一般而言,一名月入3万元的飞行员,其飞行小时费可达到2万元左右。在20xx年前,东航云南分公司空勤人员的飞行小时费按8%计税。20xx年起,云南地税部门要求飞行小时费必须与飞行员工资合并纳税,累进税率将达30%。
另一方面,各航空公司对飞行员离职提出的赔偿要求则不断加码。
20xx年5月,东航云南分公司飞行员郑志宏辞职时,东航向其索赔1257万元。此案一审判决中,东航仅获赔137万元,旋即上诉。据闻此案二审即将开庭。
20xxห้องสมุดไป่ตู้4月,上海××区法院受理上海航空诉九名飞行员劳动合同纠纷案,索赔金额涉逾3500万元。上航另有十名飞行员已提出辞职,目前仍在仲裁阶段。
《薪酬管理》.案例与讨论

刘昕《薪酬管理》p33.案例与讨论:1.这次东航云南分公司飞行员的“集体返航”事件反映出薪酬管理的哪些基本原理答①薪酬的经济保障功能未发挥作用。
云南分公司的工资待遇太低还要面临高税收使得飞行员的基本生活难以保障更难以满足员工在娱乐、教育、自我开发等方面的发展需要。
②薪酬的激励功能未发挥作用。
东航总公司在航线分配和干线支线的小时费问题上对云南分公司明显不公平未考虑到云南支线的地理位置、气象情况等造成的飞行难度大、危险系数高等问题而给予低小时费还要与东航总公司吃大锅饭面临高税收和限期补税压力种种不公平对待未能产生激励效果相反是员工得不到满足产生反效果。
③薪酬的社会信号功能未体现。
与同行业其他航空公司相比东航云南分公司飞行员待遇很低东航总公司高层管理人员不重视员工意见不能妥善处理员工反映问题造成员工认为自身价值在社会和组织内部未得到实现。
④薪酬管理的公平性、有效性、合法性未得到体现。
云南分公司飞行员和东航总公司及同行其他航空公司飞行员工资待遇差距悬殊分公司与总公司分配不公平云南分公司飞行员限期补税高税率都体现出薪酬管理的不公平性薪酬体系未能有效帮助组织实现预定经营目标云南分公司飞行员的不公平待遇与国家的相关法律规定相抵触薪酬体系和管理的不科学性。
⑤薪酬管理的要求目标未达到实现。
薪酬强调外部公平性或者外部竞争性内部公平性或者内部一致性而云南分公司飞行员工资待遇远低于上海总公司及同行其他航空公司所缴税还比上海的多。
⑥现有绩效考核方式、指标不合理。
飞行员薪酬按照统一标准发放仅考虑主干线重要性支线向干线让利未考虑不同航线飞行难度指标过于单一。
企业内部的科层化、等级化与“上海人”的差别对待绩效考核方式不科学。
⑦薪酬体系不能与组织的文化和价值观保持一致。
薪酬体系的设计令员工对企业文化不认同凝聚力不强。
东航高层贪污受贿面对多家分公司劳资不和东航总公司不重视都对企业文化价值理念造成负面影响使得分公司员工失去信心。
⑧薪酬管理未与东航企业战略挂钩。
东航返航事件始末

东航返航事件0.引言2008年3月31日,东航云南分公司18架航班飞到目的的上空后“集体返航”,千余名旅客滞留机场。
作为中国三大国有大型骨干航空企业之一的东航,到底为何出现如此重大的失误?我们将会在接下来的文本中进行揭秘......1.东航简介中国东方航空集团公司(简称“东航集团”)成立于2002年10月,总部设在上海。
英文全称:China Eastern Air Holding Company ,英文缩写:CEAH 。
东航集团以原东方航空集团公司为主体,兼并中国西北航空公司、联合云南航空公司组建而成,是我国三大航空运输集团之一,是隶属国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。
东航集团经营业务包括:公共航空运输、通用航空业务及与航空运输相关产品的生产和销售(含免税品);航空器材及设备的维修、航空客货及地面代理、飞机租赁、航空培训与咨询等业务以及国家批准经营的其他业务。
东航集团旗下共有20家控股投资公司,经过几年来的调整优化和资源整合,基本形成以航空运输核心主业为支撑,以航空食品、进出口、金融期货、传媒广告、旅游票务、酒店管理、机场投资等业务为辅助的航空运输服务体系。
截至2010年6月,东航集团资产总额为1018亿元人民币,员工6.4万人,拥有运输飞机338架,通用航空飞机18架,通航点152个,国内外航线570条。
2.东航返航事件经过2008年3月31日,东航云南分公司18架航班飞到目的的上空后“集体返航”,千余名旅客滞留机场。
4月1日,东航宣布航班因“天气原因”返航,并否认外界所说由于薪酬分配的原因。
4月2日,有消息称,"返航"是由于飞行员停工造成,但东航仍坚持称返航是天气原因所致。
民航西南地区管理局派出调查组赶赴昆明,展开首轮调查。
4月3日,罢工飞行员全部返港飞行。
但有消息称,东航与停飞飞行员协商尚未达成一致。
民航西南地区管理局的调查组做出调查报告。
4月4日,民航云南监管办封存返航航班资料、目的地机场天气实况及相关飞行数据。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
2008年3月31日,DH航空公司云南分公司从昆明飞往大理等地共14个航班,飞到目的地上空后,又返回昆明。
导致大量乘客滞留。
而同一天其他航空公司的航班则照常起降。
后经国家民航局调查,在返航的航班中仅有3个为合理返航。
民航局认定,返航事件主要是因为少数飞行人员无视旅客权益所造成的一起非技术原因的返航事件。
在返航前,一些飞行员与DH公司已经是矛盾重重,返航事件仅仅是矛盾的集中释放。
1、这次东航云南分公司飞行员的“集体返航”事件反映出薪酬管理的
哪些基本原理?
2、针对这次“集体返航”事件中反映出来的薪酬问题,东方航空公司应
当采取哪些改进措施?
薪酬管理案例分析作业
1.这次东航云南分公司飞行员的“集体返航”事件反映出薪酬管理的哪些基本原理
答①薪酬的经济保障功能未发挥作用。
云南分公司的工资待遇太低还要面临高税收使得飞行员的基本生活难以保障更难以满足员工在娱乐、教育、自我开发等方面的发展需要。
②薪酬的激励功能未发挥作用。
东航总公司在航线分配和干线支线的小时费问题上对云南分公司明显不公平未考虑到云南支线的地理位置、气象情况等造成的飞行难度大、危险系数高等问题而给予低小时费还要与东航总公司吃大锅饭面临高税收和限期补税压力种种不公平对待未能产生激励效果相反是员工得不到满足产生反效果。
③薪酬的社会信号功能未体现。
与同行业其他航空公司相比东航云南分公司飞行员待遇很低东航总公司高层管理人员不重视员工意见不能妥善处理员工反映问题造成员工认为自身价值在社会和组织内部未得到实现。
④薪酬管理的公平性、有效性、合法性未得到体现。
云南分公司飞行员和东航总公司及同行其他航空公司飞行员工资待遇差距悬殊分公司与总公司分配不公平云南分公司飞行
员限期补税高税率都体现出薪酬管理的不公平性薪酬体系未能有效帮助组织实现预定经营目标云南分公司飞行员的不公平待遇与国家的相关法律规定相抵触薪酬体系和管理的不科学性。
⑤薪酬管理的要求目标未达到实现。
薪酬强调外部公平性或者外部竞争性内部公平性或者内部一致性而云南分公司飞行员工资待遇远低于上海总公司及同行其他航空公司所缴税还比上海的多。
⑥现有绩效考核方式、指标不合理。
飞行员薪酬按照统一标准发放仅考虑主干线重要性
支线向干线让利未考虑不同航线飞行难度指标过于单一。
企业内部的科层化、等级化与“上海人”的差别对待绩效考核方式不科学。
⑦薪酬体系不能与组织的文化和价值观保持一致。
薪酬体系的设计令员工对企业文化不认同凝聚力不强。
东航高层贪污受贿面对多家分公司劳资不和东航总公司不重视都对企业文化价值理念造成负面影响使得分公司员工失去信心。
⑧薪酬管理未与东航企业战略挂钩。
东航实行支线向干线让利不考虑支线飞行难度大、危险系数高等问题造成战略错误不利于企业长久发展。
2.针对这次“集体返航”事件中反映出来的薪酬问题东方航空公司应当采取哪些改进措施
答①调整薪酬体系完善薪酬考核方式、指标适当增加员工薪酬、福利。
②薪酬管理与企业战略挂钩保持薪酬管理体系的正确性、科学性、完备性为企业整体发展目标服务。
③端正企业高层工作作风创建企业良好文化树立企业文化观念薪酬体系与企业文化和价值观保持高度一致增强企业文化凝聚力。
④薪酬体系公开透明化注重与员工的双向沟通听取接受员工意见和建议重视员工利益诉求切实采取措施改进工作。
⑤实行“子公司”制独立发展自负盈亏。
⑥与员工进行面谈了解问题本质从根本上解决问题。
⑦公关采取措施维护企业正面形象。