汽轮鼓风机主油泵联轴器膜片频繁损坏的原因分析及处理
汽轮鼓风机主油泵联轴器膜片频繁损坏的原因分析及处理
摘要：分析了现场汽轮鼓风机主油泵联轴器膜片频繁损坏的原因。针对运行环境特点及汽轮鼓风机的具体情况，对故障的原因进行了详细的分析，提出消除此类故障措施，对防止同类的事故再次发生提出建议。
关键词：汽轮鼓风机主油泵联轴器膜片分析及处理
1.现状
莱钢能源动力厂银前3#汽轮鼓风机主油泵声音异常，对主油泵振动跟踪监测如表1：
从上表数据分析主油泵振动有劣化趋势遂对主油泵解体，检查发现联轴器膜片断裂，弹性垫片磨损严重，联轴器套筒中间弹性垫片与轴头接触面有明显磨损，不能正常使用。
为了彻底查找原因，对主油泵中心进行复查，发现泵轴比主轴低0.52mm，超差0.47 mm（高速旋转设备的联轴器中心标准数值为0.05 mm以内）；解体检查齿轮箱，发现轴瓦与主从动齿轮轮齿面均有磨损现象，且比较严重。针对此次情况，调配一套备件，对膜片、泵轴、齿轮、轴瓦全部进行了更换，并重新调整中心，中心数据为泵轴高0.05mm，上开口0.04mm，右边开口0.035mm。
检修完毕开机动态试验，一个月后，在定修时停机检查，发现主油泵两片膜片又严重损坏，损坏程度比表1的程度有所减轻，汽轮机轴头和主油泵轴头与联轴器之间接触的弹性垫片磨损严重，复查中心，发现中心变化不大。
2.原因分析
2.1.联轴器中心改变。汽轮机在开停机时在重复发生热胀冷缩的过程，由于汽轮机的热膨胀与车头箱相对不同步、主油泵底部接触支撑面偏小且有微量变形，中心出现偏差，使主油泵在相对汽轮机的膨胀时轴向伸缩发生卡涩出现相对死点，造成主油泵振动增大。
2.2.汽轮机转子的轴向热膨胀使转子与主油泵车头箱相对位置发生变化。综合联轴器加工安装后的累积误差，造成主油泵联轴器轴向相对位置改变，使汽轮机转子轴头与主油泵传动轴头突出至联轴器连接法兰端面以外，汽轮机轴头、主油泵轴头与联轴器间的弹性垫片之间产生冲击力增大，联轴器所受轴向推力增大，导致弹性膜片因受到过大拉力和轴向窜动推力而断裂。
2.3.联轴器膜片疲劳损坏。膜片联轴器是由几组膜片（不锈钢薄扳）用螺栓交错地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成，借鉴随机资料膜片参数，断定损坏的联轴器膜片单片厚度偏厚，导致膜片组刚性偏大韧性不足，不能充分
基于TRIZ理论的带补偿片膜片联轴器的设计
本科毕业设计 设计题目：基于TRIZ理论的带补偿片膜片联轴器的设计 姓名 学院 专业 年级 学号 指导教师 2012年6月22日 目录 1 引言 (1)
1.2 TRIZ理论简介 (2) 1.2.1 什么是TRIZ理论 (2) 1.2.2 TRIZ理论主要内容 (2) 1.3 本次设计的主要性能指标依据 (3) 1.4 论文的的主要研究内容 (4) 2 联轴器概述 (4) 2.1 联轴器简介及分类…………………………………………………………………………… 2.2膜片联轴器……………………………………………………………………………………… 2.2.1 金属膜片挠性联轴器的结构工作原理…………………………………………………… 2.2.2 膜片联轴器特性……………………………………………………………………………4 4 5 5 3 膜片联轴器的选用计算 (5) 3.1 联轴器技术参数术语 (5) 3.2 选择联轴器的品种、型式 (6) 3.3 联轴器载荷计算 (6) 3.4 联轴器的型号选择 (9) 3.5 联轴器联接螺栓的设定 (10) 3.5.1 螺栓材料的选用 (10) 3.5.2 螺栓型号的确定 (10) 3.5.3 螺栓组的布置 (10) 3.5.4 螺栓直径的确定 (11) 3.5.5 螺栓预紧力的确定 (13) 4 联轴器膜片的设计………………………………………………………………………………… 4.1 膜片材料的选择…………………………………………………………………………… 4.1.1 膜片的选型……………………………………………………………………………… 4.1.2 确定联轴器的尺寸及总厚度…………………………………………………………… 4.2 膜片组的校核……………………………………………………………………………… 5 基于TRIZ理论在膜片联轴器上增加补偿片 (13) 13 14 14 17 18 18
循环水泵膜片联轴器螺栓断裂原因分析
循环水泵膜片联轴器螺栓断裂原因分析 摘要：本文利用强度校核的方法，分析了膜片联轴器螺栓断裂的原因并对螺栓的装配方式提出了改进建议。 关键词：膜片联轴器 螺栓断裂 强度校核 扭矩 1前言——某厂循环水装置新安装的一台双吸型离心式水泵运行仅三天便发生了联轴器螺栓断 裂的现象。断裂部位：螺纹根部。新更换的联轴器螺栓在安装时严格按照说明书对联轴器中心、螺栓扭矩进行质量控制，但类似现象再次发生。 运行工况： 驱动电机功率：350KW ， 转速：1845r/min 联轴器形式：单金属膜片联轴器 联轴器螺栓： 螺纹规格：M16 ；拧紧力矩250N ·M ；材质：40Cr ； 数量：8件 1.1螺栓受力状态分析 膜片联轴器（又称金属叠片联轴器）由若干个叠合的金属膜片用螺栓交错地与两半联轴器（又称半对轮）连接而成，利用金属膜片的弹性变形来补偿两轴的相对偏移。设备运转过程中，联轴器依靠膜片与半对轮之间的正压力产生的摩擦力来传递扭矩。这种正压力为螺栓的预紧力。显然联轴器螺栓为紧连接状态。螺栓危险截面——螺纹根部小径处除受拉应力外，还受到螺纹拧紧力矩所引起的扭转应力。若螺栓预紧力过小，膜片同半对轮间产生的摩擦力不足以传递扭矩，那么膜片与半对轮将产生相对滑移，螺栓进而承受一定的剪切力。 为了判断螺栓是否承受剪切力，必须校验膜片与半对轮间的摩擦力。 对于M10—M68的粗牙螺纹，拧紧力矩T 同预紧力a F 之间的关系为 【1】 ： d F T a 2.0≈ (1) 式中： m m d 螺纹公称直径- KN F a 螺栓预紧力- 则: d T F a 2.0= (2) 膜片同半对轮间的静摩擦力f 为： μa o F n f = (3) 15.0=-μμ擦系数，半对轮同膜片间的静摩 4=-o o n n 半对轮侧的螺栓数量，
轴的动力学分析
1环槽式万向联轴器多体动力学分析及仿真赵晓东硕士西北工业大学20066 2柔性联轴器非线性阻尼对扭转减振的影响马建敏振动与冲击20063 3橡胶套筒弹性联轴器扭振动态特性计算陈翔现代制造工程20063 4联轴器用金属橡胶元件阻尼耗能研究李冬伟机械科学与技术20063 5回转系统中弹性联轴器的动态性能分析与研究陈永红机械设计与制造20062 6一种新型弹性联轴器的设计杜可可郑州轻工业学院学报(自然科学版)20061 7简介高弹性联轴器在船舶动力装置中的使用张芸船舶20061 8简易弹性联轴器宋伟现代零部件2005Z1 9等角速万向联轴器的理论研究及计算机仿真周志刚硕士青岛科技大学20057 10中宽厚板轧钢机联轴器快速设计的应用研究范圣耀硕士合肥工业大学20057 11轧钢机用万向联轴器的设计分析研究汪桂林硕士合肥工业大学20057 12一种新型结构膜片联轴器的应用侯宇宙通用机械20055 13柔性联轴器刚度非线性对扭转振动的影响马建敏振动与冲击20054 14共轭曲面的数字化方法及共轭鼓形齿联轴器传动研究肖来元博士华中科技大学2005 3 15基于ANSYS的LTZ型带制动轮弹性套柱销联轴器的应力分析与优化设计陈文工程设计与建设20052 16三叉杆式万向联轴器中有关运动参数的误差分析李利机械设计与研究20052 17弹性联轴器用金属橡胶元件性能研究李冬伟中国机械工程200512 18基于计算机自动化控制的高弹性联轴器性能实验系统的研究与开发邓学平硕士重庆大学200511 19鼓形齿联轴器轮齿计算机辅助分析及软件开发谭莉莉硕士重庆大学200511 20一种简易的弹性联轴器宋伟一重技术20051 21大功率球磨机新型联轴器设计探索韩秋怀矿山机械20051 22基于ANSYS的滚珠联轴器的有限元分析朱彤机械制造与自动化20051 23蛇形弹簧联轴器的应用王杰小氮肥20049 24金属膜片联轴器的膜片疲劳寿命计算及分析丁雪兴硕士兰州理工大学20049 25液力联轴器的使用张晓燕煤矿机械20048 26基于ANSYS的滚珠联轴器的设计与分析朱彤硕士南京航空航天大学20045 27基于ANSYS的挠性叠片联轴器的拓扑设计与动力分析刘霜硕士南京航空航天大学20045 28地铁车辆TD挠性联轴器与鼓形齿联轴器对比分析周海涛机车电传动20044 29某高速船高弹性联轴器断裂原因分析张建军机电设备20043 30车用爪式联轴器的有限元优化设计杨湘洪现代制造工程20043 31电流变液联轴器传动特性的实验研究纪宏硕士清华大学20043 32压路机联轴器的改进戴强民工程机械与维修200411 33巧用轮胎式联轴器胡兵矿山机械200410 34橡胶块联轴器的胶块易损问题及处理对策李焕义广东建材200410 35CENTA膜片联轴器的结构特徵方建传动技术20041 36液体粘性联轴器的设计及转矩传递特性研究陈雪梅硕士北京工业大学20038 37弹性联轴器对车辆动力传动系统扭振特性影响研究李和言机械强度20036 38柔性联轴器应用一例王政东油气田地面工程20036 39浅谈泵用联轴器的选型陈松水泵技术20035 40联轴器烧胶圈原因分析王祥娟凿岩机械气动工具20033
膜片联轴器结构形式
一膜片联轴器结构形式：4孔6孔8孔10孔12孔 1、膜片的形式：连续多边环形、圆环形、分离连杆形、轮辐形、成型膜片，波形膜片。 2、连续多边环形、圆环形的特征：每一联轴器由若干等厚度膜片组成，各片外缘为圆弧形的弹性较好，且形状简单，加工方便，但弹性较差，此外边数少的弹性要比边数多的弹性要好，但边数太少的话，稳定性也降低单向运转时，只有一半环边承载传递转距。 3、分离连杆形特征：每一膜片由单独的薄杆组成一个多边形，杆的形状简单，制造方便，但要求各孔距精确，其工作性能与连续多边环形基本相同，但强度和转速较低，适用于联轴器尺寸受限制的场合。 4、轮辐形的特征：每一联轴器由若干片组成，其外缘与内缘上的螺孔分别与主从动半联轴器连接，工作时发生扭转，膜片上的成型孔是为了增加弹性，由于弹性需要内外径的差值不宜过小，一般以传递中小功率为宜。 5、成型膜片的特征：每一联轴器由单独一个膜片构成，膜片厚度从内径向外双曲线规律减小，以保持等强度条件，其材料利用率高，整体性好，特别适用于高速传动，但膜片的制造精度较高。 6、波形膜片的特征：膜片在轴向截面呈波形，弹性较高，补偿性能好。膜片的厚度有等厚与不等厚的单片双曲线型性能较好，目前应用较多。 二运行特点： 1、不要润滑，无需维护可从根本上消除齿型联轴器因齿面磨损导致的振动避免齿型联轴器因积油产生的新的不平衡等一系列麻烦 2、可在不干扰主从动装置情况下装拆可在2小时内完成联轴器的更换，提高设备利用率 3、能在恶劣的环境条件下运行可在摄氏300度以内条件下运行可在酸、碱、盐雾等腐蚀性环境下运行 4、承受不对中能力强，具有一定的减振、降噪能力不对中能力可满足绝大部分动力传动装置运行中的不对中要求 5、零游隙、不变的低不平衡量，无噪声联轴器零件采用无间隙装配，无运行噪音，保持不变的初始动平衡精度 6、对相连装置施加可预测的低附加负与同类挠性传动元件相比，膜片联轴器对相连装置施加可预测的最小的作用力和弯矩 7、具有高功率质量比，特别适合连接大功率动力装置 8、轴间刚度非线性变化，有效制约电动机磁中心漂移
膜片联轴器的技术参数
凌斯膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所连接两轴的相对位移,是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器,不用润滑,结构较紧凑,强度高,使用寿命长,无旋转间隙,不受温度和油污影响,具有耐酸、耐碱、防腐蚀的特点,适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动. 例:LS5-C56-1416 LS5系列号，材料为铝合金 C56：外径尺寸：56MM,夹紧螺丝固定 14：D1轴径为：14MM 16：D2轴径为：16MM LS5系列膜片联轴器特点: 1.高扭矩刚性和高灵敏度 2.零回转间隙 3.顺时针与逆时针回转特性完全相同 4.不锈钢膜片补偿角向和轴向偏差 5.常用于伺服电机、步进电机联接 6.夹紧螺丝固定
邮箱：cnc@https://www.360docs.net/doc/1614599826.html, cnc@https://www.360docs.net/doc/1614599826.html, 网址：https://www.360docs.net/doc/1614599826.html,/ 全国统一热线：400-0769-856
例:LS8-C39-1011 LS8:系列号，材料为铝合金 C34：外径尺寸：34MM,夹紧螺丝固定10:D1轴径为：10MM 11：D2轴径为：11MM LS8系列单膜片联轴器特点: 1.高扭矩刚性和高灵敏度 2.零回转间隙 3.顺时针与逆时针回转特性完全相同 4.不銹钢膜片补偿角向、径向和轴向偏差 5.常用于伺服电机、步进电机联接 6.夹紧螺丝固定
例:LS8-C56-2024WP LS8:系列号，材料为铝合金 C56：外径尺寸：56MM,夹紧螺丝固定20:D1轴径为：20MM 24：D2轴径为：24MM LS8系列多节膜片联轴器特点: 1.高扭矩刚性和高灵敏度 2.零回转间隙 3.顺时针与逆时针回转特性完全相同 4.不銹钢膜片补偿角向、径向和轴向偏差 5.常用于伺服电机、步进电机联接 6.夹紧螺丝固定
联轴器设计报告
《化工设备设计基础》 课程设计 圆环形联轴器膜片的应力计算 指导教师：王悦老师 班级：0 8 2 0 6 2 1 姓名：许国福 学号： 3 6
一、工程背景 金属膜片挠性联轴器主要有金属膜片组、法兰盘、两端轴、中间轴和链接螺栓组成，是一种有广泛发展前途新型的可取代齿式联轴器和弹性联轴器的两轴挠性连接装置。目前常用结构有圆环式、多边式和束腰式。由于圆环式结构简单、制造方便而得到较为广泛的应用。20世纪80年代有国外引进的各种装置、设备或引进的技术制造的设备上均大量配用此种联轴器。实践证明，金属膜片联轴器失效在通常情况下均为膜片疲劳环所致，因为许多国内外学者致力于膜片应力和寿命分析，从中研究影响因素。本次研究是在重载、高转速、安装有较大偏差工况下对给定的8孔联轴器中的圆环膜片进行应力计算。从中寻求合理的膜片结构参数和允许的安装误差及最大承受载荷。 二、ANSYS工程分析理论介绍 ANSYS有限元软件包是一个多用途的有限元法计算机设计程序，可以用来求解结构、流体、电力、电磁场及碰撞等问题。因此它可应用于以下工业领域：航空航天、汽车工业、生物医学、桥梁、建筑、电子产品、重型机械、微机电系统、运动器械等。 软件主要包括三个部分：前处理模块，分析计算模块和后处理模块。
前处理模块提供了一个强大的实体建模及网格划分工具，用户可以方便地构造有限元模型； 分析计算模块包括结构分析（可进行线性分析、非线性分析和高度非线性分析）、流体动力学分析、电磁场分析、声场分析、压电分析以及多物理场的耦合分析，可模拟多种物理介质的相互作用，具有灵敏度分析及优化分析能力； 后处理模块可将计算结果以彩色等值线显示、梯度显示、矢量显示、粒子流迹显示、立体切片显示、透明及半透明显示（可看到结构内部）等图形方式显示出来，也可将计算结果以图表、曲线形式显示或输出。 软件提供了100种以上的单元类型，用来模拟工程中的各种结构和材料。该软件有多种不同版本，可以运行在从个人机到大型机的多种计算机设备上，如PC，SGI，HP，SUN，DEC，IBM，CRAY等。 ANSYS主要技术特点： 1）实现多场及多场耦合分析； 2）实现前后处理、求解及多场分析统一数据库的一体化大型 FEA 软件；3）具有多物理场优化功能的 FEA 软件； 4）具有中文界面的大型通用有限元软件； 5）强大的非线性分析功能； 6)多种求解器分别适用于不同的问题及不同的硬件配置； 7)支持异种、异构平台的网络浮动，在异种、异构平台上用户界面统一； 8)数据文件全部兼容。 三、主要技术参数及任务
单向、双向精密膜片弹性联轴器
产品简介 1）单向、双向精密膜片弹性联轴器结构特性 单向、双向精密膜片弹性联轴器主要由轴套、弹性片、胀紧套和隔套组成。图1示出了双向挠性膜片弹性联轴器结构，单向膜片弹性联轴器没有隔套，如图2所示，也可用胀紧套结构如图3所示，且只有一组弹性片。弹性片用薄的不锈钢制成，呈方形，主动轴由它将扭矩传递到从动轴，由于弹性组成不会产生复合应力，所以传递扭矩大，同时，由于弹性组件的变形,可以补偿轴的角度误差,偏心和轴向窜动。图4示出了圆锥轴孔联接的单向膜片联轴器，目前01，02，03，04等四种规格。
2）单向、双向精密膜片弹性联轴器与轴的联接型式 单向、双向精密膜片弹性联轴器与传动轴的联接主要有三种型式：①圆柱形孔和平键联接（图1）（图2）；②胀紧联接套联接（图3）；③圆锥轴孔联接（图4）；其中胀紧联接套最为理想，装配拆卸方便、传动精度高，但成本也高一点。主要用于传动精度和速度要求高的场合。例如加工中心和数控机床进给传动系统中伺服电机和丝杠的联接。圆柱形孔和平键联接可应用于各种机械传动，结构简单，成功较低，性能可满足机械传动要求，锥形孔联轴用于采用圆锥形状的伺服电机和传动轴，对中性较好，成本介于上述两种联接方法之间。 单向、双向精密膜片弹性联轴器的轴型式及代号，联接型式及代号，轴孔尺寸，联接尺寸以轴孔与轴伸的配合请参见附录《联轴器轴孔和联接型式与尺寸》GB/T 3852-1997中的有关规定。 3)单向、双向精密膜片弹性联轴器的标记 1.单向、双向精密膜片弹性联轴器的型号 单向、双向精密膜片弹性联轴器可分为单向膜片联轴器可分为单向膜片联轴器，型号为DML 和双向膜片弹性联轴器，型号为SML。在双向膜片弹性联轴器中，按隔套的长短又可分为短隔套型，型号为SML/D；标准隔套型，型号为SML；长隔套型，型号为SML/C。 2.单向、双向精密膜片弹性联轴器的规格代号 单向、双向精密膜片弹性联轴器尺寸大小用规格代号表示。规格代号用数字表示，从01起顺
膜片联轴器应力分析
应力分析 摘要：对六孔圆环形和束腰形膜片，利用有限元方法和薄板弯曲理论建立膜片应力计算模型。引入改进的局部应力-应变法，建立计算膜片联轴器膜片疲劳裂纹形成寿命的模型和方法。定量分析两种形式膜片的应力、附加载荷的疲劳寿命，最后，得出对膜片组设计有参考价值的结论。 关键词：膜片；联轴器；局部应力—应变法；疲劳；裂纹 引言 膜片联轴器(亦称叠片、钢片联轴器)是一种有广泛发展前途的、新型的、可取代齿式联轴器的两轴联接装置。它由两端轴、膜片组、中间轴和连接螺栓组成(图1)。其中，膜片组由一定数量的薄不锈钢涂层膜片叠合而成，通过它来传递转矩和运动。 图1膜片联轴器结构示意图() 联轴器所连接的两轴，由于制造和安装误差、承载变形、热变形以及机座下沉等原因，轴线间会产生某种程度的轴向、角向、径向偏移。轴线的相对偏移会在轴、轴承和联轴器上引起附加载荷，使机组工作条件恶化。膜片联轴器能通过膜片的挠性来吸收轴线间的三向偏移，改善工作条件。膜片联轴器能传递大的转矩，而且具有结构简单、加工方便、不需润滑等优点，因而广泛应用于航空、舰船、石油化工、机械制造等领域。 本文根据膜片的结构和工作特点，针对工程设计中常见的六孔圆环形和束腰形膜片(图2、3)，利用有限元方法建模，分析膜片的应力，并编写了相应的应力计算软件。在此基础上，引入修正的局部应力-应变法估算膜片疲劳裂纹形成寿命，为工程设计提供了理论依据与方法。 图2圆环形膜片
图3束腰形膜片 1膜片应力分析 膜片是膜片挠性联轴器的关键元件，由于轴线间偏移、传递转矩、承受离心力，膜片工作时处于复杂的受力状态。膜片作为弹性元件，承受的负荷如表1所示。 表1膜片承受的负荷 轴向偏移传递转矩旋转离心力螺栓拧紧力角向偏移 弯曲应力膜面应力离心应力挤压应力弯曲应力 表中前4种为稳态应力，后一种为交变应力，这里着重讨论轴线间偏移和传递转矩时膜片的应力。 膜片变形是薄板弯曲问题，一般情况下，膜片承受的预变形是小变形，采用小挠度理论来处理。 膜片上相邻两孔的螺栓分别与两端轴和中间轴的凸沿相连接，即螺栓相间反向布置，导致它们之间通过膜片的挠性可以有相对位移。当确定一个孔所在的位置是固定时，相邻的两孔处，由于预变形而导致法向作用力，对隔过一个孔的第三孔，又可为固定约束。图4说明了这种约束与载荷的作用情况。 图4膜片预变形受力与约束情况 根据轴向预变形的载荷对称性和结构对称性，可取三分之一膜片来进行分析(图5)。小变形条件下，可以应用薄板弯曲小挠度理论。对三分之一膜片进行网格划分(三角形薄板单元)和有限元计算，每个节点有三个自由度。如果约束AB、CD边的自由度，则应力计算值将过大。实际上，膜片AB、CD处可以发生翘曲等不规则的变形，故AB、CD边应作为自由边。在两端的半圆孔上施加约束，中间螺孔承受载荷。这样就把它作为静定简支结构来处理。膜片模型有两种形式，即图5a忽略螺孔的影响和图5b 计及螺孔的影响，为了更精确，宜采用图5b所示的模型。经有限元计算，得到载荷和膜片应力、挠度的对应关系。 对于角向预变形，可近似采用图5的计算模型。 图5 轴向预变形约束及受力图 膜片传递转矩时，转矩是通过主动螺栓利用膜片元件带动从动螺栓，沿螺栓分布圆切线方向传递的(图6)。忽略膜片间微小的相对运动，认为各膜片均匀承担转矩。螺栓作用在膜片上的力在膜片平面内，按平面应力问题求解，取三分之一膜片的一半，简化计算模型如图7所示。
膜片联轴器原理与设计
膜片联轴器原理与设计 文章来源：https://www.360docs.net/doc/1614599826.html,/esite/detail10055249.htm 膜片联轴器的原理知识 靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器，不用润滑，无旋转间隙，不受温度和油污影响，结构较紧凑，强度高，使用寿命长，具有耐碱、耐酸、防腐蚀的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动，广泛用于各种机械装置的轴系传动，如水泵(尤其是大功率、化工泵)、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空(直升飞机)、舰艇高速动力传动系统，经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。 膜片联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成。膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。有一些生产商提供两个膜片的，也有提供三个膜片的，中间有一个或两个刚性元件，两边再连在轴套上。 膜片联轴器这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以承受高达1.5度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。 单膜片联轴器和双膜片联轴器的不同之处是处理各种偏差能力的不同，鉴于其需要膜片能复杂的弯曲，所以单膜片联轴器不太适应偏心。而双膜片联轴器可以同时曲向不同的方向，以此来补偿偏心。 膜片联轴器创新设计与分析 膜片联轴器的易损部件为膜片组件。膜片组件的使用寿命决定了联轴器的使用寿命和工作效率。 国内生产的膜片联轴器无论在外观质量还是在使用寿命等各方面都与国外产品有一定的差距。为此,研究人员对膜片联轴器进行了研究[1-5],但其中一部分成果仅为理论研究成果,未对膜片组件的结构提出更佳解决方案,另一些成果仅对某种特殊结构膜片(如圆形膜片)进行探讨,或者是仅对单片膜片进行分析,由此得出的结论普适性不强。从实际损坏的膜片组及理论分析可知,膜片组件的损坏主要出现在膜片组铰接点附近。膜片联轴器的易损部件为膜片组件。膜片组件的使用寿命决定了联轴器的使用寿命和工作效率。这是因为,当动力机械与工作机械之间存在角度位移、轴向位移时,连接动力机械与工作机械的膜片联轴器中的膜片组会产生附加应力。当膜片联轴器处于高速运转或反复正反转状态时,膜片组承受着交变应力的作用,易发生疲劳破坏。为了具体分析膜片组损坏原因,延长膜片联轴器的使用寿命,以束腰形膜片为例,先基于TRIZ理论确定膜片组的结构,再利用CosmosWorks对脉冲阀膜片组进行强度分析,并对传统膜片组和有补片膜片组进行分析比对。 安装使用说明 1. 安装前应首先检查原动机和工作机两轴是否同心，两轴表面是否有包装纸和碰伤，联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物，内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净，碰伤用细锉处理好。然后检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时，让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10— 30mm为好。 2. 为了便于安装，最好是将两个半联轴节放在120--150的保温箱或油槽中进行预热，使内
膜片联轴器
膜片联轴器 科技名词定义 中文名称：膜片联轴器 英文名称：diaphragm coupling 定义：利用薄弹簧片，以螺栓或其他联接方式与两半联轴器联接，以实现两轴弹性联接的联轴器。 应用学科：机械工程（一级学科）；机械零件（二级学科）；联轴器（三级学科） 本内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布 膜片联轴器 由几组膜片（不锈钢薄板）用螺栓交错地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属强元件挠性联轴器，不用润油，结构较紧凑，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱防腐蚀的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动 目录 编辑本段
广泛用于各种机械装置的轴系传动，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空（直升飞机）、舰艇高速动力传动系统、汽轮机、活塞式动力机械传动系统、履带式车辆，以及发电机组高速、大功率机械传动系统，经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。 编辑本段膜片联轴器的优点 膜片联轴器与齿式联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，基本不用维修，制造方便，可部分代替齿式联轴器。膜片联轴器在国际上工业发达国家应用已很普通，在我国已制订机械行业标准，最近已修订为新的行业标准：JB/T 9147-1999（代替ZB/T J19022-90）联轴器各转矩间的关系 MJ型法兰膜片联轴 MK型圆形膜片联轴器 单节膜片联轴器
编辑本段膜片联轴器结构 膜片联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成。膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。有一些生产商提供两个膜片的，也有提供三个膜片的，中间有一个或两个刚性元件，两边再连在轴套上。单膜片联轴器和双膜片联轴器的不同之处是处理各种偏差能力的不同，鉴于其需要膜片能复杂的弯曲，所以单膜片联轴器不太适应偏心。而双膜片联轴器可以同时曲向不同的方向，以此来补偿偏心。 编辑本段膜片联轴器的特点 膜片联轴器这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以承受高达1.5度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。膜片联轴器常用于伺服系统中，膜片具有很好的扭矩刚性，但稍逊于波纹管联轴器。另一方面，膜片联轴器非常精巧，如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏。所以保证偏差在联轴器的正常运转的承受范围之内是非常必要的。选择适合的联轴器是用好联轴器的关键一步，在设计阶段就得考虑选用什么类型的联轴器了。 膜片联轴器与齿式联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，基本不用维修，制造方便，可部分代替齿式联轴器。膜片联轴器在国际上工业发达国家应用已很普通，在我国已制订机械行业标准，最近已修订为新的行业标准：JB/T 9147-1999（代替ZB/T J19022-90）联轴器各转矩间的关系。 编辑本段膜片联轴器的正确选择 膜片联轴器的正确选择： 1、膜片联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成。膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。有一些生产商提供两个膜片的，也有提供三个膜片的，中间有一个或两个刚性元件，两边再连在轴套上。 2、膜片联轴器这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以承受高达1.5度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。 3、膜片联轴器常用于伺服系统中，膜片具有很好的扭矩刚性，但稍逊于波纹管联轴器。
联轴器英语词汇和句子(中英对照)
联轴器英语词汇和句子（中英对照） 一、联轴器术语 coupling 联轴器 rigid coupling 刚性联轴器 solid coupling 刚性联轴器 muff coupling 套筒联轴器 fast coupling 刚性联轴器 nonrigid coupling 非刚性联轴器 fixed rigid coupling 固定式刚性联轴器 butt-muff coupling刚性联轴器，套筒联轴器 spring coupling 弹性联轴器 flexible coupling 挠性联轴器 elastic coupling 弹性联轴器 gear type flexible coupling 齿式挠性联轴器 semi-flexible coupling 半挠性联轴器 flexible link coupling 挠性杆联轴器 fine-tooth flexible coupling 细牙挠性联轴器 pin type flexible coupling 销钉式挠性联轴器 double-claw flexible coupling 双爪式挠性联轴器 flange coupling 凸缘联轴器 flanged coupling 凸缘联轴器 double slider coupling 十字滑块联轴器 Oldham coupling十字滑块联轴器 universal coupling万向联轴器 slipper type universal coupling 滑块式万向联轴器 crosshead coupling 滑块联轴器 chain coupling 链式联轴器 roller chain coupling 滚子链联轴器 membrane coupling 膜片联轴器 laminated membrane coupling 金属膜片联轴器 sleeve coupling 套筒联轴器 clamping coupling 夹壳联轴器 二、联轴器术语 1. The coupling shall be rated using a service factor of 1.75. 联轴器应采用1.75的“运行系数”来定额定值。 2.In other instances, a group of elements is combined to form a subassembly , such as bearings, couplings and clutches. 另外的一些情况下，一类元件被结合形成一个组件，比如轴承，联轴器和离合器。
膜片联轴器规格型号【大全】
膜片联轴器规格型号 内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）”收集整理！更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展. 膜片联轴器组成结构: 片联轴器主要由不锈钢金属薄片(304不锈钢钢片)、半联轴器、中间套、压紧元件、螺栓、防松螺母、限位垫圈等组成，是一种高性能的金属强元件挠性联轴器，不用润油，结构较紧凑，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱防腐蚀的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动 膜片联轴器工作原理： 扭矩从主动端半联轴器输入，经沿圆周间隔布置的高强度螺栓将扭矩传输至前端挠性钢片组，再由挠性钢片组通过高强度螺栓传到中间套筒，并同样由另后端挠性钢片组、高强度
螺栓及从动半联轴器输出。钢片组件是挠性联轴器的关键部件，它是由一定数量的薄片弹性不锈钢叠合组成，通过它来传递扭矩和消除来自多方位的偏移量。钢片厚度一般视扭矩的大小和工况的不同而选择，一般为0.35～1.20mm，其形状有圆环式、连杆式、束腰式等。具体结构见下图： 常用膜片联轴器型号介绍： DJM单型键槽联结膜片联轴器 DJMT胀套联结膜片联轴器 SJM键槽联结膜片联轴器 ZJM锥套联结膜片联轴器 ZJMJ锥套联结双膜片联轴器 TJM外夹紧式膜片联轴器 TJMJ外夹紧式双膜片联轴器 ZMJM微型膜片联轴器 JM键槽联结膜片联轴器 JMJ键槽联结双膜片联轴器
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JBT9147膜片联轴器
膜片联轴器
前言 本标准修改采用《膜片联轴器JB/T 9147》 本标准归口单位： 本标准起草单位： 本标准主要起草人： 本标准批准人：
膜片联轴器 1范围 本标准规定了JMⅠ型、JMⅠJ型、JMⅡ型、JMⅡJ型膜片联轴器（以下简称联轴器）的型式与参数，技术要求，试验方法，检验规则，标志、包装和贮存等。 本标准适用于联接两同轴线的传动轴系，具有一定补偿两轴相对偏移的性能，工作环境温度–20~+250℃，传递公称转矩为25~10000000N·m的联轴器。 2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB 191—1990 包装储运图示标志 GB/T 228—1987 金属拉伸试验法 GB/T 700—1988 碳素结构钢 GB/T 708—1988 冷轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差 GB/T 805—1988 扣紧螺母 GB/T 1184—1996 形状和位置公差未注公差值 GB/T 3098.1—1982 紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱 GB/T 3098.2—1982 紧固件机械性能螺母 GB/T 3852—1997 联轴器轴孔和联结型式与尺寸 GB/T 4239—1991 不锈钢和耐热钢冷轧钢带 GB/T 4879—1985 防锈包装 GB/T 6388—1986 运输包装收发货标志 GB/T 6557—1986 挠性转子的机械平衡 GB/T 11352—1989 一般工程用铸造碳钢件 GB/T 12458—1990 机械式联轴器分类 GB/T 13384—1992 机电产品包装通用技术条件 JB/T 7511—1994 机械式联轴器选用计算 3分类 3. 1型式 联轴器分为四种型式，见表1。
合适的安装膜片联轴器是关键点
大家知道买到合适的膜片联轴器是关键，但是买回来对膜片联轴器的安装也必须讲究，不然其使用寿命也是大打折扣，联轴器生产厂家或贸易商都会有安装说明。下面小编主要详细概述有关膜片联轴器的安装步骤以及注意事项： 膜片联轴器安装步骤： 1.安装前应首先检查原动机和工作机两轴是否同心，两轴表面是否有包装纸和碰伤，联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物，内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净，碰伤用细锉处理好。然后检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时，让原动
机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10—30mm为好。 2.为了便于安装，最好是将两个半联轴节放在120150的保温箱或油槽中进行预热，使内孔尺寸涨大很容易装上。安装后保证轴头不能凸出半联轴节端面，以齐平为好。检测两半联轴节之间的距离：沿半联轴节的法兰盘两内侧测出34点的读数取平均值，及加长段与两个膜片组实测尺寸之和，两者误差控制在0—0.4mm范围之内。
3.找正：用百分表检测两半联轴节法兰盘端面和外圆跳动，当法兰盘外圆小于250mm时跳动值应不大于0.05mm;当法兰盘外圆大于250mm时，跳动值应不大于0.08 膜片联轴器的典型结构。其弹性元件为一定数量的很薄的多边环形(或圆环形)金属膜片叠合而成的膜片组，在膜片的圆周上有若干个螺栓孔，用绞制孔用螺栓交错间隔与半联轴器相联接。这样将弹性元件上的弧段分为交错受压缩和受拉伸的两部分，拉伸部分传递转矩，压缩部分趋向皱折。当机组存在轴向、径向和角位移时，金属膜片便产生波状变形。 安装弹性膜片联轴器需注意的8点，如下： ①.带膜片的产品有棱边,有致伤可能,建议安装时佩戴厚手套等。 ②.请在联轴器周边安装保护罩等装置以确保安全。 ③.安装时轴心偏差超出容许值时,联轴器可能会发生变形从而导致损坏或使用寿命缩短。 ④.联轴器的容许轴心偏差包括径向,角向,轴向偏差。安装时,请进行调整确保轴心偏差在对应的产品目录的容许值范围内。 ⑤.当多种偏差同时出现时,相应的容许值要减半。 ⑥.为了延长联轴器的使用寿命,建议将轴心偏差设定为容许值的1/3以内。 ⑦.在插入安装轴后再拧紧螺丝,否则会导致联轴器变形.拧紧螺丝时,请使用扭力扳手,切勿使用附件以外的螺丝安装。 ⑧.如果在运转过程中出现异常声音,请立即停止运行,并对安装精度,螺丝松动情况等分别进行检查.建议安装调试完毕后在螺丝外表面涂粘接剂,增加保护性能。