平键的选择和计算资料
第十二章轴与轮毂连接资料重点
1．按轴受的载荷和功用的不同进行分类 按轴受的载荷和功用的不同，轴可分为心轴（如图12-1）、传
动轴（如图12-2）、和转轴（如图12-3）。
第十二章 轴与轮毂连接
图12-1 心轴（铁路车辆轮轴）
第十二章 轴与轮毂连接
图12-2 传动轴
图12-3 转轴
第十二章 轴与轮毂连接
3．球墨铸铁
球墨铸铁吸振性和耐磨性好，对应力集中敏感低，价格低廉，使 用铸造方法可制成外形复杂的轴，如内燃机中的曲轴。
第十二章 轴与轮毂连接
12.4 轴的设计与计算
为了满足使用要求，并防止轴的疲劳断裂，设计轴时应根据使用 条件对轴进行设计计算。
12.4.1 按扭转强度计算
12.4.2 按弯扭合成强度计算
第十二章 轴与轮毂连接
图12-19 普通平键连接
第十二章 轴与轮毂连接
（2）半圆键连接
半圆键的两个侧面为半圆形，放置在半圆形的轴槽内，如图12-
22所示。工作时半圆键靠两侧面受挤压传递转矩，键在轴槽内可绕其
几何中心摆动，以适应轮毂槽底部的斜度。半圆键连接装拆方便，但
对轴的强度削弱较大，主要用于轻载场合。
完成轴的结构设计后，对于既承受弯矩M又传递转矩T的转轴， 可根据弯矩和转矩的合成强度来进行轴危险截面的强度校核。进行强 度计算时，我们通常把轴当作置于铰链支座上的梁，作用于轴上零件 的力作为集中力，其作用点取零件轮毂宽度的中点。
12.4.3 轴的刚度计算概念
轴的刚度主要是弯曲刚度和扭转刚度。其中，弯曲刚度是轴在弯 矩作用下产生的弯曲变形，其变形量用挠度 和偏转角 来度量；扭转 刚度是在扭矩作用下产生的扭转变形，其变形量用扭转角 来度量。
第十二章 轴与轮毂连接
《汽车机械基础》课程标准
《汽车机械基础》课程标准教育层次：高职层次、学制三年课程代码：课程教学时数：68学分数：4.5制订或修订执笔人：侯子平完成日期：2014年02月审核人：审核日期：年月第（2 ）次修订签发人：签发日期：年月有效期至：年月《汽车机械基础》课程标准1.课程性质与设计思路1.1课程的性质《汽车机械基础》是汽车工程各专业的一门必修专业基础课，在专业学习中起到承上启下的作用，是学生由偏重理论学习向结合工程实践学习的过渡和转折点。
通过本课程的学习，培养学生对汽车常用材料、常见机构和常用零件等的认知能力、应用能力，掌握机械加工的基本方法，培养学生分析和解决问题能力及创新能力，使学生建立较强的工程意识，并逐步养成严谨的工作作风。
先导课程：机械制图、高中阶段课程并行课程：电工电子技术、汽车构造后续课程：各专业课1.2设计思路本课程设置依据是汽车后市场类各专业典型工作岗位的工作任务对职业能力和知识的要求。
专业典型工作岗位有各类汽车维修类技术员、营销员、汽车零部件管理与销售从业人员、汽车保险从业人员、二手车评估师等各类技术人员。
这些岗位的工作任务要求学生掌握汽车中常见零件的种类及其材料、标准和技术性能要求，掌握汽车中常见机构的种类和工作原理，掌握汽车常用维修和测量工具的使用和工作原理。
本课程改革了传统的课程体系和内容，贴近工作实际，贯彻先进的教学理念，以服务于汽车后市场为主线、相关知识为支撑，落实“管用、够用、适用”的教学指导思想，以汽车维修所需机械知识为切入点，提高学习兴趣。
其总体设计思路是，打破以学科知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以汽车后市场各工作岗位所需知识为中心组织课程内容，并引导学生在学完机械学各部分知识的过程中学会将一般机械学知识和汽车机械知识的融合，同时构建相关理论知识，发展职业能力。
机械零件的相关知识、常用机构的相关知识、常见液压系统的相关知识是学生通过本课程的学习后所获得的主要核心知识，且以此为基础并参照汽车后市场所需知识，确定了课程在知识、技能、素质上的教学目标，教学目标体现了对学生能力的培养。
平键许用挤压应力
平键许用挤压应力下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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《机械设计》期未备考资料
一、判断题总论1. 构件是机器的最小制造单元。
【×】2. 机器的最小制造单元是零件。
【√】3. 当零件的出现塑性变形时，应按刚度准则计算。
【×】4. 零件的表面破坏主要是腐蚀、磨损和接触疲劳。
【√】5. 调质钢的回火温度越高，其硬度和强度将越低，塑性越好。
【√】6. 机器的设计阶段是决定机器质量好坏的关键。
【√】7. 疲劳破坏是引起大部分机械零件失效的主要原因。
【√】8. 随着工作时间的延长，零件的可靠度总是不变。
【×】9. 在给定生产条件下，便于制造的零件就是工艺性好的零件。
【√】10. 机械设计是应用新的原理、新的概念创造新的机器或已有的机器重新设计或改造。
【√】11. 零件的强度是指零件抵抗破坏的能力。
【√】12. 零件的工作能力是指零件抵抗失效的能力。
【√】摩擦、磨损和润滑1. 零件的跑合磨损对零件的工作性能是极为不利的。
【×】2. 表征润滑脂粘稠度的性能指标是其运动粘度。
【×】3. 造成零件疲劳磨损的主要原因是零件中产生的接触应力。
【√】4. 零件的耐磨性是指零件抵抗磨损的能力。
【√】5. 两个表面间形成了流体润滑时它们不直接接触。
【√】6. 机械化学磨损是指由机械作用及材料与环境的化学作用或电化学作用共同引起的磨损。
【√】7. 两个相对运动表明形成了流体动压润滑状态后，两表面间的产生了压力流和剪力流。
【√】机械强度1. 降低表面粗糙度对于提高零件的疲劳强度具有重要意义。
【√】2. 提高零件疲劳强度的首要方法的降低应力集中。
【√】3. 根据Miner假说，若材料上的应力超过了其持久疲劳极限，则每一次应力循环都将等量的对材料造成一定损伤。
【√】4. 理论上讲，静载荷只会引起静应力，变载荷只引起变应力。
【×】螺纹联接、键联接1. 在螺栓联接中，加上弹性垫圈或弹性元件可提高螺栓的疲劳强度。
【×】2. 承受横向载荷的紧螺栓联接中，螺栓必受到工作剪力。
《机械设计》第五章_键连接-PPT文档资料-讲义
(a)
(b)
圆 头 — A型（常用）—键(a) 顶上面与毂不接触(b) 有间隙
方 头 — B型—常用螺钉固定
(c)
半圆头—C型（端铣刀加工）—用于轴端与轮毂联接
(c)
(d)
(c)
(c)
(d)
(d)
2）薄型平键——键高约为普通平键的60%~70%： 圆头、方头、单圆头
用于薄臂结构、空心轴等径向尺寸受限制的联接
a)定位销
销套
安全销
b) 连接销
c) 安全销
圆柱销——不能多于装拆（否则定位精度下降） 圆锥销——1：50锥度，可自锁，定位精度较高，允
许多于装拆，且便于拆卸 特殊型式销——带螺纹锥销，开尾锥销（右图）弹
性销，开口销，槽销和开口销等多种形 式
d)圆柱销，圆锥销
e)特殊形式销
§5—5 过盈联接
3）导向平键与滑键——用于动联接，即轴与轮毂 之间有相对轴向移动的联接
导向键——键不动，轮毂轴向移动 滑键——键随轮毂移动
特点：装拆方便，对零件对中性无影响，容易制造，作 用可靠，多用于高精度联接。 但只能圆周固定，不能承受轴向力
2、半圆键
轴槽用与半圆键形状相同的铣刀加工，键能在槽 中绕几何中心摆动，键的侧面为工作面，工作时靠其 侧面的挤压来传递扭矩。
N10T0 /d2020T0 [0]
bl bl bld
2、半圆键联接强度校核
N10T0 /d2020T0 [0]
bl bl bld
强度不够时，措施： 1）双键，180°布置（按1.5个键计算）
三键，120°布置 2）增大轴径d↑ 3）增长L↑，但轮毂长↑受力不利 4）改用花键
§5—2 花键联接
花键联接是由多个键齿与键槽在轴和轮毂孔的周向 均布而成
机械设计-1讲义键连接
轮毂键槽精度设计
谢
谢
观
看
滑键
变速箱中的滑移齿轮
2.半圆键连接
两侧面是工作面, 对中性好;
特点 能适应轮毂键槽的倾斜; 对轴切深大，多用于轻载连接。
3.楔键连接
斜度1:100
A 型
特点: 键的上下面是工作面,对中性差； 有单向固定轴上零件的作用.
4.切向键连接
特点:
窄面
工作
对中性差,对轴的
面
削弱大。
斜度1:100
120 0
静连接——压溃——挤压强度p p 动连接——磨损——压力 pp
k
ht
b
N p 2Tkl1d03 p
d
2T103 p
p
T
kld
平键的尺寸选择
平键的剖面尺寸 b按h轴的直径d在
标准中选定，键长L根据轮毂宽度选 键长系列尺寸。
A
b
h
L
A型
b l=L-b
B
l=L
C
L
注意：
(1)采用两个平键,应相隔 18布0o置.
双向转动时,用两组切
向键,相隔 120 o 布置.
二、键的选择和键连接的强度计算 1、键的选择：
键的类型选择： 根据键连接的结构特点、使用要求和工作 条件。
平键的尺寸选择
平键的剖面尺寸 b按h轴的直径d在标
准中选定
键长L根据轮毂宽度选键长系列尺寸
2.平键连接强度计算
连-1键连接
精品jing
易水寒江雪敬奉
普通平键连接
普通平键连接特点：两侧面是工作面, 对中 性好,结构简单、装拆方便、应用广泛。
普通平键分为以下三种：
A型 （圆头）
机械原理与机械设计复习资料
绪论一、机器和机构机器和机构的区别：从功能上讲，机器能完成有用的机械功或完成能量形式的转换，机构不能。
二、构件和零件构件：组成机械的各个相对运动的实物称为构件，构件是机械中运动的单元体。
零件：机械中的制造单元体。
第一章 平面机构的自由度§1—1 平面机构的组成一、构件的自由度 构件的自由度是构件可能出现的独立运动。
二、约束与运动副这种使两构件直接接触并能产生一运动的联接，称为运动副。
根据组成运动副两构件之间的接触特性，运动副可分为低副和高副。
三、运动副及其分类1.低副两构件以面接触的运动副称为低副。
根据它们之间的相对运动是转动还是移动，运动副又可分为转动副和移动副。
平面机构中的低副引入两个约束，仅保留一个自由度。
2. 高副两构件以点或线接触的运动副成为高副。
§1—2 平面机构的自由度一、自由度公式 若机构的自由度，以F 表示，F ＝3n 二、计算平面机构的自由度应注意的事项1．复合铰链由K 个构件在一起组成复合绞链，实际上存在K-12．局部自由度3．虚约束三、构件系统具有确定的条件构件系统成为机构的充分必要条件为：构件系统的自由度必须大于零，且原动件的数目必须等于自由度数。
第二章 平面连杆机构§2—1 铰链四杆机构的基本型式铰链四杆机构共有三种基本型式：曲柄摇杆机构、双曲柄机构、双摇杆机构。
§2—2 平面四杆机构的基本特性一、铰链四杆机构存在曲柄条件（1） 满足最短杆＋最长杆≤其余两杆长度之和（2） 连架杆和机架必有一杆为最短杆（3）若满足杆长条件，则以最短杆为机架，为双曲柄机构；以最短杆的邻边为机架，为曲柄摇杆机构，以最短杆的对边为机架，为双摇杆机构。
二、急回特性从动件反回程速度比进程速度快。
这个性质称为机构的急回特性。
三、压力角和传动角压力角：作用在从动件上的驱动力P与该力作用点绝对速度υc之间所夹的锐角α称为压力角。
传动角：习惯用压力角α的余角γ来判断传力性能，γ称为传动角。
汽车机械基础7.连接
目的： 键是用来实现轴与轴上零件的周向固定以传递转矩（静联接）， 或实现轴上零件的轴向固定或轴向移动（动联接 ） 它是标准件 分类： 普通平键 —（静联接） 平键 导向平键 —（动联接） 松联接 键 半圆键 —（静联接） 联 接 紧联接—楔键—（静联接，单向轴向固定）
花键
7.1 键连接
其值可查阅有关资料
7.1 键连接
五、键的选择
键是标准零件 材料多采用碳素钢 键的类型选择—根据使用要求和工作条件: 转矩、转速、载荷性质、是否移动、对中性 键的尺寸选择（同时确定配合类型）: 工作要求→ 键的种类→按轴径d选键的b 、 h→选键长L(标 准; 短于轮毂宽度)
7.2 销连接
一、销连接概述 1.销连接 除键连接以外，销连接也能实现轴与轴上零件的连接。 销连接还可用来固定零件之间的相 对位置，起定位作用。 可作为安全装置中的过载剪断元件， 起过载保护作用 可以用来传递横向力和扭矩
二、键联接的主要类型
1.松键连接 分为平键连接和半圆键连接两类 （1）平键连接 普通平键、导向平键和滑键连接3种
靠两侧面传递转矩，对中性良好，结构简单，拆卸方便
不能轴向固定轴上的零件
①普通平键的类型、特点和应用 上、下两面互相平行，两个侧面也相互平行 端部有圆头（A型）、方头（B型）和半圆头（C型）3种类型
模块七 连接
7.1
轴
7.2
滑动轴承
7.3
滚动轴承
总 论
零件
静联接
构件
动联接
(运动副)
机构
与动力 源组合
机器
可拆联接：螺纹联接、键联接、销联接等 静联接 连 接 不可拆联接：铆接、焊接、胶接等
动联接——运动副
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平键的选择和计算
第六章：平键的选择和计算
6.1：高速轴与V 带轮用键连接
1、选用圆头普通平键（A 型）
按轴的直径d=45mm,及带轮宽mm 3552=B ，据文献得键的键
宽b ⨯键高h 为914⨯，长度mm 45=L 的键。
2、强度校核
键材料选择45钢，V 带轮材料为铸铁，查表得键联接的 许用应力[]MPa P 80~70=σ，键的工作长度
mm h k mm L l 5.495.05.0382
14452b -=⨯===-==， 挤压应力 []安全）(8.3845
385.4171.14920002000P I P MPa kld T σσ<=⨯⨯⨯== 6.2：低速轴与大齿轮用键连接
1、选用圆头普通平键（A 型）
按轴的直径d=64mm,据文献得键的键宽b ⨯键高h 为1118⨯，长度mm 63=L 的键。
2、强度校核
键材料选择45钢，大齿轮的材料也为45钢，查表得键联接的许用应力[]MPa P 150~120=σ，键的工作长度
mm h k mm L l 5.5115.05.0542
18632b -=⨯===-==， 挤压应力
[]安全）(77.7764
545.517.73920002000P II P MPa kld T σσ<=⨯⨯⨯== 6.3：低速轴与联轴器用键连接
1、选用圆头普通平键（A 型）
按轴的直径d=50mm ，据文献查得键的的键宽b ⨯键高h 为914⨯，长度mm 63=L 的键。
2、强度校核
键材料选择45钢，联轴器的材料为钢，查表得键联接的许用应力[]MPa P 150~120=σ，键的工作长度
mm h k mm L l 5.495.05.0562
14632b -=⨯===-==， 挤压应力 []安全）(33.11750
565.417.73920002000P II P MPa kld T σσ<=⨯⨯⨯==。