路基软基处理方案设计
路基软基处理专项施工方案
软基处理专项施工方案一、工程概况1、概况遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路是《贵州省高速公路网规划》中遵义绕城高速公路的重要组成路段，是国家高速公路网兰海高速公路和杭瑞高速公路在遵义市的联络线工程，对完善区域路网、构成遵义交通枢纽，拓展遵义市中心城区发展空间，加速区域城镇化和工业化发展进程至关重要。
遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路路线起于遵义市汇川区高坪镇的檬梓桥互通，与贵州省绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段相接，止于遵义县鸭溪镇乐理村下坝的乐理枢纽互通，与杭瑞高速公路毕节至遵义段相接，中间控制点：海龙、金鼎山、野里坝、七里沟、乐理。
遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路第四工区桩号为K47+000～K53+780，长6.78公里，沿途经过银江村、岩塘村、野理村。
本工区软基主要分布在K47+335～K47+390、K47+550～K47+770、K47+780～K47+930和K52+550～K52+575四段。
合计长度为450m，处理宽度为32～60.3m，厚度为0.5～2m。
处理时先清除表层20cm耕植土，采用排水、换填石渣等措施进行处置后，再进行路基填筑。
2、特点：本工区软基处理段路基换填处理深度较浅，工作进展快。
3、难点：本工区特殊路基换填深度较深，车辆装载软土运输缓慢。
软基换填处理工程数量二、编制依据1、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)2、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）3、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)4、《公路排水设计规范》(JTJ018-97)5、《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）6、遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路合同文件；7、《遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路两阶段施工图设计》三、施工部署安全保证体系框图安全保证体系组织机构安全领导小组安全组防护劳保用品组安全教育制度安全制度安全生产制度安全生产检查监督工伤事故处理及报告防护及食品安全管理安全与效益挂钩思想教育施工环节检查监督追究责任定期发放实现目标：无工伤死亡事故、无重伤事故安全教育检查、监督、事故抢救发放劳保用品操作规程教育奖罚兑现写出调查报告定期检查送有关部门审查备案四、施工方法1、施工准备⑴对所有参与路基软弱处理段施工的人员进行技术交底，从思想上认识到路基软弱处理段施工的重要性及施工要点，按规范操作。
软土路基处理施工方案
软土路基处理施工方案一、工程概况本合同段软土路基处理主要是采取清淤换填处理，主要工程量：挖淤泥17.9万m3，换填碎石85490m3，石渣90225m3。
为准确了解软土路基地层变化情况，完善软基施工方案，施工前本标段进行特殊路基的轻型触探，结合现场挖探予以确认。
现将本合同段的软基处理段汇总如下：二、施工人员及机械软土路基处理本标段投入技术管理人员及普工共计40人，设备16台，其中三、施工处理方法软土地基处理有许多不同的方法，根据本合同段施工图设计以及规范要求，现将其处理方法叙述如下：本标段软土或高液限粘土地段一般采用挖除换填及土工格栅加固措施进行处理。
1、清淤换填在清淤前十五天开始开沟将地表水排干，纵向排水沟沿红线拉通，并与当地水系相连，红线范围内的软基按间距小于15m标准开挖断面尺寸不小于40cm*40cm的“网络”排水沟。
施工时用自卸汽车配合挖掘机进行，平面范围须超出设计边线，应要求换填彻底，分层填筑。
本标段对于一般路基，在清淤后上层0~80cm范围内回填碎石，其余回填石渣。
对于浸水路基，清除淤泥后全部换填为水稳性好的透水性材料。
铺筑及技术指标按路基土石方施工工艺及要求。
（1）施工工艺：根据轻型触探以及挖探确定清淤换填位置，开挖时基坑壁按1：0.5放坡，挖除时要求边线顺畅，挖除彻底。
挖除后，经监理工程师验收合格后方可进行换填处理。
并按设计要求的材料分层换填，分层碾压。
（2）施工过程控制：①外观检验：表面平顺光洁，无明显的轮迹，表面给人以平顺坚实的感觉，②压实质量检测：根据沉降差检定压实效果。
2、土工格栅铺设（1）、材料：主要采用TGSG30-30型土工格栅（双向）。
每延米抗拉强度不小于30KN/m，纵向延伸率≤13%，横向延伸率≤16%；土工格栅必须有产品合格证书，使用前按规定要求，进行抗拉强度和延伸等试验，符合质量要求方可使用。
土工格栅应存放在遮阳通风处，避免因过强紫外线照射而导致材料老化、强度损失。
软基处理施工方案(清淤换填片石)
滨江路道路工程八标段软基处理施工方案湖南省第三工程有限公司2016年9月11日目录一、编制依据 1二、工程概况 1三、施工方案 11.软基处理措施 12.软基处理原则 2四、施工流程及工艺 21.施工流程 22.施工工艺 2五、施工机具配置计划 4六、质量保证措施 4七、安全保证措施 51.机械安全防护措施 52.施工人员安全防护措施 5一、编制依据1.《滨江路道路工程（K17+540—K18+857.039）八标段施工图》2.《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）3.施工现场实际水文地质情况4.我司同类工程的施工经验及现有技术力量二、工程概况九华滨江路八标段位于湘潭经开区，南北走向的城市主干道，北接长沙湘江风光带，南至莲城大桥，为湘潭经开区路网骨架中的景观主干路。
本工程全长1317.039m，道路宽56m。
道路沿线大部分为填方，经过沿河、鱼塘等路段，软弱土基区域34596m2。
本方案适用软弱土基处理段。
三、施工方案1.软基处理措施本工程软弱土基处理采用清淤换填处理措施。
具体如下：填塘段路堤处理措施：排水——清淤——换填。
根据现场实际情况，必要时设置围堰或挡水埂。
清淤后对塘坡面坡度陡于1:5的将坡面开挖成至少1.0m宽，内倾3%的台阶。
地表无积水段处理措施：清淤——换填。
2.软基处理原则为了保证路基工程质量，避免地基承载力不够而引起路基下沉、路面开裂等质量事故，清淤必须彻底。
施工时，应根据现场实际情况，合理确定清淤深度，确保将淤泥全部清除。
换填片石深度需满足设计要求，即换填片石深度不小于80cm，具体以现场实际情况为准。
四、施工流程及工艺1.施工流程2.施工工艺测量放线：根据施工图纸，在坑塘两边，将路基道路中线、路基坡脚线测量好，并打好标志桩。
设置隔离栅、警示牌：为了确保施工安全，设置隔离带、警示牌。
隔离栅采用颜色醒目的警示带设置在作业带两侧，并在隔离带两端设置警示牌。
围堰或挡水埂施工（必要时）河塘水深小于0.5m时，直接用土设置挡水埂；河塘水深超过0.5m（含等于）时，采用土围堰。
路基软基换填处理方案
路基软基换填处理方案一、概述沿线软土路基部分仍需作换填处理，换填好土或换填片石。
路基软土处理施工严格按《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》执行。
二、施工安排本标段路基施工时，应先挖除表面人工填土及淤泥后，请监理工程师会同设计院等有关部门会审，确定换填宽度及深度等施工措施。
三、块石挤淤施工技术措施块石挤淤的施工，采用15T自卸汽车运输块石，120匹马力推土机推块石，从路中心成等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称地抛填至全场，使软土向两侧挤出。
当软土地层横坡陡于1：10时应自高侧向低侧抛，并在低侧边部多抛填，使低侧边部约有 2m的平台顶面，待片石抛出软土层或抛出水面后，应采用较小的石块填塞垫平，用重型压路机压实，挤出的淤泥如果露面，应挖除并外弃。
抛石石料的重量级配10～300公斤，其中小于10公斤的块石含量不超过15%，大于300公斤的块石重量不超过5%，在水中抛筑的石料中不宜有粘土，抛石体露出水面后，抛填的块石中因施工需要必须掺入其它材料时，采用掺入山皮土，本标段抛石体泥砂含量应小于10%。
抛石挤淤施工后，每150m进行一次钻孔取样，用常规试验分析土层的物理力学性质，每隔200m进行横断面物探，划分不同土层的界面。
四、软基填碎石层的施工顺序验收合格的下层→施工放样→换填好土或片石→检验调平整型→稳压→找补整型→碾压→养生。
五、软基填碎石层的施工技术措施换填的碎石必须是坚硬的块碎石，在挖除淤泥等软土层，层厚50cm，填筑碎石，用挖掘机配合人工进行整平，再用压路机进行分层碾压。
在每层片石碾压完成后，经监理工程师检查验收后，方允许进行上一层的填筑。
好土填筑过程中不得有翻浆、弹簧起波、波浪积水等现象。
雨季施工时，应作为路面排水，尽量做到雨前将摊铺的片石压实完毕。
机铺或人铺按设计厚度×压实系数的松铺厚度，反复检测虚铺厚高程及横断面使之符合设计要求，压实系数：人工：1.25～1.30；机械：1.20～1.25；每层松铺厚度不宜超过30cm。
关于公路路基路面设计中的软基处理问题
关于公路路基路面设计中的软基处理问题公路路基路面设计中的软基处理问题是公路工程中一个非常重要的问题，它直接决定了公路的使用寿命和安全性。
本文将从软基处理的概念、软基分类、软基处理方法、软基处理效果和软基处理后的施工步骤等方面进行介绍。
一、软基处理的概念软基指的是土层的稳定性差、容易变形的地基，这种地基对于公路工程来说是一个非常严重的问题。
因为在公路工程中，道路所承载的荷载都是要通过软基层传递到地下，如果软基稳定性差，就不能保证道路的安全使用。
因此，为了使公路的使用寿命更长、道路更加安全，我们需要对软基进行处理，使之变得更加稳定。
二、软基分类软基广义上包括所有不适合建筑物和道路建筑物的地基土层，如沼泽地、泥炭地、淤泥地、填土地及地基含水、泥岩地等。
软基按性质的不同，又可以分为下列几类：1.半稳定软基：它是一种介于稳定软基和不稳定软基之间的软基，其稳定性及变形性受荷载大小和变形时间的影响较大。
2.不稳定软基：它的稳定性差，容易产生塌陷和沉降等。
这种软基具有可塑性和良好的可压缩性。
三、软基处理方法针对不同的软基类型和所处的地区环境，我们可以采用不同的软基处理方法。
主要有以下几种：1.排水处理：针对泥炭土、淤泥土等软基类型，我们可以采用排水处理，以使软基土层排出多余的水分，降低土的含水量，提高软基土层的承载力和稳定性。
2.加筋处理：采用水泥、石灰等材料对软基进行加筋处理，改变其结构状态，提高承载力和稳定性。
3.挖换处理：对于沼泽等不良软基，可以采用挖换处理的方法，即在原有土层上挖掉一部分，再铺上新的土层，从而增加了土的稳定性。
4.灌注桩加固：采用灌注桩、钢板桩等方法，将软基土层和建筑物或道路桥梁的基础一起灌注成为整体，从而提高软基的承载力和稳定性。
通过软基处理，可以达到以下几个目的：1.提高软基层的承载力：软土地基经过处理后，其承载力有所提高，可以支撑更大的荷载，不易发生塌陷沉降等状况，从而延长公路的使用寿命。
路基工程软基处理首件方案样本
xx高速公路项目首件工程施工方案——软基解决编制：复核：审核：批准：Xx高速公路项目日期：5月目录一、编制根据............................................................................... 错误!未定义书签。
二、编制原则............................................................................... 错误!未定义书签。
三、工程概况............................................................................... 错误!未定义书签。
1.工程简介...................................................................................... 错误!未定义书签。
2.首件工程选定和概况.................................................................. 错误!未定义书签。
3.首件工程目.................................................................................. 错误!未定义书签。
4.重要工程数量.............................................................................. 错误!未定义书签。
四、施工准备与施工筹划安排..................................................... 错误!未定义书签。
1.施工准备...................................................................................... 错误!未定义书签。
软基处理施工方案(完整常用版)
软基处理施工方案（完整常用版）(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）软基处理施工方案一、工程概况本标段填方穿越水田地段较多，为高液限非适用性材料软基；亦有经过水塘地段,为淤泥软基。
软土地基主要位于沟谷内或水塘，上部为水田,积水,表层多为耕植土，分布非适用性材料、淤泥.根据设计本标段共需处理软土423211m³。
根据设计要求，非适用性材料软基和淤泥层必须挖除后，选择最佳的机械设备组合清运淤泥、排干积水，再从基底按要求换填适合路基填筑的材料。
根据设计，本施工段落有一段软基换填,软基处理长度为40m，平均宽度为8.3m，平均深度为2。
8m,本项目部将在进行轻型触探试验后确定最终换填范围和深度。
二、编制依据和编制原则1、编制依据⑴、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）⑵、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）⑶、《公路施工手册》⑷、设计图纸⑸、交通运输部《公路水运工程安全施工标准化指南》⑹、广西高速公路投资《高速公路施工标准化技术指南》2、编制原则⑴、认真响应招标文件的要求，确保本合同段工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面目标的实现；⑵、严格执行设计文件和设计标准;严格执行与本工程有关的国家、行业及业主制定颁布的规范、规程、技术标准和法规文件等；⑶、认真、充分研究施工环境,妥善解决施工生产与各方面关系协调，应用新技术，制定技术先进、安全可靠、经济合理的施工程序和施工方案；⑷、施工方案编制尽量做到与总体施工部署相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，内容全面、重点突出、思路清楚;⑸、合理组织平行、交叉、流水作业,提高机械化施工程度，力求均衡生产；⑹、实施项目法管理，应用动态网络控制技术,实施施工全过程严密监控,优化配置施工所需各项资源，做到统筹安排，均衡生产,降低工程成本;⑺、坚持文明施工,规范化管理，减少植被破坏，控制水土流失和污染，切实做好保护环境工作。
路基软基处理施工方案
路基软基处理施工方案一、主要施工方法施工机械设备：斗容量0.6m3挖掘机8台、6T自卸汽车20辆、90KW推土机2台、50装载机2台、18T振动压路机4台。
1、挖填软基段施工工艺流程：测量放线1（围堰）-抽水一挖软土一挖淤泥一挖降排水沟一装车T外运T土路床碾压检验T填料运输T路基填筑料分层摊铺T分层碾压T铺筑至结构层以下。
（1）测量放线：利用全站仪，通过控制导线测设道路中心控制桩点，根据设计横断面放出填筑边线并用白灰线示出，对中线及其各点的高程进行测量，对路基设计横段面进行复核，对设计路线形用中桩和边桩进行现场标志。
为保证路基边坡的压实度，路基两侧设计边线外各加宽50cm作为填筑边线，路槽按设计图纸放坡。
2、淤泥软土挖掘运输（1）路基开挖遵循从上到下、人机配合的原则，施工采用斗容量0.6m3挖掘机装6T自卸汽车外运，施工过程针对不同路段、不同地理结构，采取不同的开挖方式和开挖深度，开挖深度较小，地质结构较好处，采用一次开挖到位并装车。
开挖时运输车辆无法靠近挖掘机作业半径进行装车时（如开挖后含水率较高、软基沼泽地、水塘淤泥、山体太高等）采用挖机分次倒转至施工可装车处，挖机实际作业半径按4m计算。
（2）对淤泥、结构松散、土质不均匀、强度低，压缩性高土壤进行清除外运至废弃场堆放。
路槽土方开挖采用反铲挖掘机进行土方开挖，为了加快施工进度、采用相对而行方式进行。
路槽开挖完后立即进行基底检查验收，经检验合格后，及时进行运土分层回填。
当基底含水量于含水量过大时，请示相关技术部门，进行基底处理，应看好天气，尽量做到随挖随填，及时压实（3）软基换填，如遇水塘或地下水较丰富地段施工过程中需挖滤水沟、积水坑，滤水沟不小于1.2m*1.2m，平均深度不低于1m，集水坑不小于4m*4m*2m深。
滤水沟、积水坑应采用片石满填有利于水滤到积水坑进行集中抽排。
（4）在挖掘机工作范围内，不允许进行其他作业。
修土人员必须在挖掘机工作以外施工（5）挖掘机派专人指挥，不得超越挖土范围，严禁超挖。
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施工组织设计/（专项）施工方案报审表
工程名称：郑东新区龙子湖区晨晖路等四条道路工程施工四标段编号：
致：河南建基工程管理有限公司（项目监理机构）
我方已完成郑东新区龙子湖区晨晖路等四条道路工程施工四标段路基软基处理方案的编制和审批，请予以审查。
附：□路基软基处理方案
施工项目经理部（盖章）
项目经理(签字)
年月日
审查意见：
专业监理工程师（签字）
年月日
审核意见：
项目监理机构（盖章）
总监理工程师（签字、加盖执业印章）
年月日
审批意见（仅对超一定规模的危险性较大分部分项工程专项方案）：
建设单位（盖章）
建设单位代表（签字）
年月日注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份
郑东新区龙子湖区晨晖路等四条道路工程
施工四标段
路基软基处理方案
编制：
审核：
审批：
北京建工路桥工程建设有限责任公司
年月日
目录
1、编制依据
2、工程概况
3、施工工艺流程
1、施工准备
2、测量放线
3、集料准备及运输
4、摊铺及整平
5、复测
6、碾压
4、施工配置的人员和主要机械设备数量、型号
1、人员配置
2、施工机械设备配置计划
5、工期保证措施
6、安全、文明施工措施
1、安全施工措施
2、文明施工措施
7、质量保证措施
8、环境保护措施
1、编制依据
1、《施工组织设计》
2、CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》
3、市政道路建设规范规定
4、设计图纸要求
2、工程概况
我单位承建标段目前施工的K3+100～K3+500。
各管道回填以后路基进行原地面碾压中，发现K3+100～K3+280段路基部分出现软基现象。
经实际勘查，发现此段原地面以下约50cm范围内为含水量较高的土质。
通过现场观测，经我施工项目部研究，参照图纸设计要求，按照规范标准，对此段软弱地基采用砖渣及12%石灰土进行换填处理，处理合格完毕后，此上土方用符合设计及规范要求的土质分层碾压试验，达到设计要求。
3、施工工艺流程
施工准备测量砖渣及石灰集料准备摊铺及整平复测分层碾压压实度检测
1、施工准备
施工前，首先确定投入生产的机械设备，压实机具的组合方式、工作顺序等。
将基坑底面采用22 T以上压路机进行碾压，检测其高
程、宽度等进行记录，并检测基坑底面有无软弱地点，如有不满足要求的地方应及时采取措施处理。
所有机械操作人员必须有操作证，施工人员必须正确戴好安全帽，佩戴好个人防护用品。
2、测量放线
根据软土地基情况放出换填的宽度、长度、面积。
3、集料准备及运输
先对砖渣来源地进行考察。
对砖渣的质量必须严格把好关，要求填筑的最大粒径不得大于200mm。
对大于规范所规定粒径的大粒径填料要清理出施工现场。
购买白灰，进行熟化准备。
运输线路为施工便道，运输过程对车辆覆盖防止洒落，运输后对车辆进行冲洗。
4、摊铺及平整压实
铺设前应验槽，将基底表面浮土、杂物清除干净，填料中不应含有腐蚀土、树根、草泥等杂质或其它有害物质。
装运至施工现场后用推土机、挖机将砖渣进行均匀地摊平。
摊铺时每层厚度按30cm控制，总厚度不少于50cm，若软基过深，以实际深度换填，并分层平整碾压回填。
砖渣应分层铺设，分层压实，基坑内预先安好3m×3m网格标桩，夯压要做到交叉重叠1/3，防止漏振、漏压。
小面积软基采用12%石灰土，分层压实处理。
处理完毕后，此上土方用符合设计及规范要求的土质分层碾压试验，达到设计要求。
5、复测
检测摊铺高程，用高程来控制其厚度。
6、碾压
摊铺成型后使用22t以上光轮压路机进行碾压。
碾压时，先静压一遍,再震动6遍。
碾压速度先慢后快，头两遍1.5～1.7Km/h，以后2.0～2.5Km/h；直接强振，压路机碾压6遍控制压实度。
7、压实度试验
碾压成型后进行压实度试验，试验需符合设计及规范要求。
4、施工配置的人员和主要机械设备数量、型号
1、人员配置
人员配置见下表《人员配备表》。
表1 人员配备表
序号部门、作业队作业班名称人数备注
1 管理人员 3
2 普通工人15
3 推土司机
机械作业班1
4 挖掘机司机 1
6 汽车司机 4
7 压路机司机 1
2、施工机械设备配置计划
本工程的主要施工机械设备见下表《主要施工机械设备配备计划表》。
表2 《主要施工机械设备配备计划表》
设备名称型号单位数量
挖掘机CAT320B 台 1
推土机T220 台 1
压路机22t 台 1
装载机ZL50 台 1
洒水车辆 1
自卸汽车10t 辆 4 5、工期保证措施
处理时间12月23日至28日，为保证尽快完成，针对本路段具体情况，我项目部拟采取以下措施：
1、压实运输砖渣便道，并配备一台装载机，对便道进行维护。
由专人及时处理运输过程中各种事情，保证施工通畅。
2、要求所有施工人员24小时在岗，离岗人员必须有人代替，保证施工能正常运行。
4、成立专门的设备维修保养小组，所有设备落实到人，确保所有设备能全天候运转。
5、生产安排以施工为重点，在生产过程中发生各种问题时，优先保证施工，同时树立“质量就是进度”的思想，严格按要求，保质量，杜绝返工事件。
6、安全、文明施工措施
1 、安全施工措施
1）施工人员按比例配备足够的专职质量员、专职安全员。
2）铺筑砖渣时安全员及质检员监管施工现场。
3）各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机械操作证的人员操作。
4）机械装碴时及卸载时，挖掘机或装载机操作回转范围内不得有人通过。
2 、文明施工措施
1）严禁将砖渣堆放便道上。
2）加强现场施工管理，减少对周围环境的影响。
7、质量保证措施
1、建立开工前的技术交底制度。
2、建立严格原材料、碾压成品和半成品进场验收制度。
8、环境保护措施
1、为防止大气及粉尘污染，车辆覆盖、冲洗、洒水降尘，车辆出场前，必须用水枪冲洗，使车辆干净，车轮清洁，不污染路面，派专人进行马路清扫
2、工程施工中，保护施工场地周边路基，严禁随意堆放垃圾杂物。