无速度传感器永磁同步电机直接转矩控制系统仿真研究

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基于MRAS的永磁同步电机直接转矩控制系统的研究

基于MRAS的永磁同步电机直接转矩控制系统的研究

1 引 言
对 象 ,结 合一 种基 于M R A S 的转 子速度 辨 识方
a B坐标 系 ,其数 学模 型为 :
【 p 二 = ~ ) ( 5 )
由于 永 磁 同步 电机 具 有 功 率 密 度 和 效 案 ,并将 直接 转矩 控制 思想 运用 于 该系 统 。 率 高 、体 积 小 、 惯 性 低 、 响 应 快 以及 调 速 在M A T L A B 环境 中建 立 了仿真 模 型 ,验证 这些 范 围 宽 等优 点 , 正被 越 来 越广 泛 的 应 用 在 控制 算法 的可 行性 与有 效性 。 2 . P M S M 的数 学 模型 各 个 驱 动 领 域 , 直接 转矩 控 制 在 八 十 年 代 中期 由德 国学 者M . D e p e n b r o k L i J 和 日本 学 者 为建 立永 磁 同步 电机 的数 学模 型 ,做
a r e e s t i ma t e d b y t h e d e s i g n e d a d a p i t v e l a ws . Th e d i r e c t t o r q u e c o n t r o l s y s t e m o f p e r ma n e n t ma ne g t s y n c h r o n o u s i s c o n s t r u c t e d w i 山t h e f o r wa r d nd a s p a c e v e c t o r mo d u l a i t o n t e c h n o l o g y S i mu la i t o n e x p e r i me n t r e s u l t s d e mo n s t r a t e t h i s s y s t e m g e t t h e s t a or t l f u x k i n k a g e r e s p o n s e c u r v e n e a r l y c i r c u l r. a An d he t s t a or t s p e e d C a l l b e e s i t ma t e d e x a e t t y wh i l e he t s p e e d a n d t o r q u e i s

MATLAB/SIMULINK永磁同步电机无传感器矢量控制系统仿真

MATLAB/SIMULINK永磁同步电机无传感器矢量控制系统仿真

MATLAB/SIMULINK永磁同步电机无传感器矢量控制系统仿真【摘要】永磁同步电机矢量控制系统在电动汽车、轮船等交通运输领域具有广泛的应用前景。

使用MATLAB/SIMULINK的仿真功能,采用模块化的设计结构,分别对速度环调节、电流PI(Proportion Integration)调节、SVPWM(Space Vector Pulse Width Module)波的产生、、双闭环的整个系统模型进行仿真研究。

仿真在线调试,转子转速和转子转角、定子电流、以及转矩通过Scope模块进行观察,及时调整系统模型参数,使系统性能达到最佳化,实现了永磁同步电机矢量控制和正反转调速。

结果表明该种控制方法具有很好的鲁棒性,且该种方法可以提高设计的效率并缩短系统设计时间。

【关键词】永磁同步电动机;无传感器控制;滑膜电流观测器Abstract:The vector control system of PMSM(Permanent Magnetic Synchronization Motor)has a wide application prospect in the fields of electric cars and steamship etc.The simulation research of vector control PMSM system can provide methods for PMSM vector control system design and realization.This thesis involves in simulation research of speed loop modulation,PI(Proportion Integration)adjustment and dq/αβ transformation,gaining SVPWM(Space Vector Pulse Width Module)waves and double loop systems based on module structure under the environment of MATLAB/SIMULINK.Scope module was used to observe the stator current,rotating angle,revolution speed of rotator and rotating of torque.Through adjusting the module parameters timely,vector control and velocity modulation of PMSM was realized.The simulation results indicate that vector control system has the characteristics of fast speed up,strong overload capacity and ideal speed adjustment.Key words:permanent magnet synchronous motor;sensorless control;sliding current mode observer1.引言随着高性能永磁材料、大规模集成电路和电力电子技术的发展,永磁同步电机因为其功率密度高,体积小,功率因数和高效率而得到发展,且引起了国内外研究学者的关注[1]。

《永磁同步电机全速度范围无位置传感器控制技术的研究与实现》范文

《永磁同步电机全速度范围无位置传感器控制技术的研究与实现》范文

《永磁同步电机全速度范围无位置传感器控制技术的研究与实现》篇一一、引言永磁同步电机(Permanent Magnet Synchronous Motor, PMSM)是一种重要的电动传动系统部件,因其具有高效率、高功率密度和良好的调速性能等优点,被广泛应用于工业、汽车、航空航天等领域。

然而,传统的PMSM控制系统通常需要使用位置传感器来获取电机的位置信息,这不仅增加了系统的复杂性和成本,还可能降低系统的可靠性和稳定性。

因此,无位置传感器控制技术成为了近年来研究的热点。

本文旨在研究并实现永磁同步电机全速度范围无位置传感器控制技术,以提高电机控制系统的性能和可靠性。

二、永磁同步电机基本原理永磁同步电机的基本原理是利用永磁体产生的磁场与定子电流产生的磁场相互作用,产生转矩,使电机转动。

PMSM的转子不需要外部供电,具有结构简单、运行可靠等优点。

然而,要实现电机的精确控制,必须准确获取电机的位置和速度信息。

传统的PMSM控制系统通过位置传感器来获取这些信息,但无位置传感器控制技术则通过电机内部的电气信号来估算电机的位置和速度。

三、无位置传感器控制技术无位置传感器控制技术主要通过电机内部的电气信号来估算电机的位置和速度。

常见的无位置传感器控制技术包括基于反电动势法、模型参考自适应法、滑模观测器法等。

本文采用基于反电动势法的无位置传感器控制技术,通过检测电机的反电动势来估算电机的位置和速度。

四、全速度范围无位置传感器控制策略为了实现永磁同步电机全速度范围的无位置传感器控制,需要采用合适的控制策略。

本文采用基于矢量控制的策略,通过实时调整电机的电压和电流来控制电机的位置和速度。

在低速阶段,采用初始位置估算和误差补偿技术来提高位置的估算精度;在高速阶段,则采用反电动势法来准确估算电机的位置和速度。

此外,还采用了自适应控制技术来应对电机参数变化和外部干扰的影响。

五、实验与结果分析为了验证本文所提出的无位置传感器控制技术的有效性,进行了实验验证。

永磁同步电机无速度传感器的矢量控制研究

永磁同步电机无速度传感器的矢量控制研究

永磁同步电机无速度传感器的矢量控制研究随着电动车、风力发电和工业自动化等领域的快速发展,对电机性能的要求也越来越高。

永磁同步电机作为一种高效、高性能的电机,被广泛应用于这些领域。

然而,传统的永磁同步电机控制方法需要使用速度传感器来实时获取电机转速信息,增加了系统复杂性和成本。

为了解决这一问题,研究人员开始探索无速度传感器的矢量控制方法。

无速度传感器的矢量控制方法是一种基于电机的电流和电压信息来估计电机转速的控制策略。

这种方法可以减少系统的复杂性和成本,并提高系统的可靠性。

在永磁同步电机的矢量控制中,首先通过电压源逆变器将直流电源转换为交流电源,并通过空间矢量调制控制方法产生合适的电压矢量。

然后,通过电流环控制和速度环控制,实现对电机的控制。

在无速度传感器的矢量控制方法中,电机转速的估计是关键的一步。

传统的速度估计方法有观测器法、模型基于法和滑模法等。

观测器法是一种基于状态观测器的方法,通过估计电机转子位置和速度来实现转速的估计。

模型基于法是一种基于电机数学模型的方法,通过对电机状态方程的求解来估计转速。

滑模法是一种基于滑模控制理论的方法,通过设计滑模面来实现转速的估计。

然而,这些传统的速度估计方法存在一些问题。

观测器法需要较高的计算复杂度和较大的估计误差。

模型基于法需要精确的电机参数和较长的响应时间。

滑模法对控制参数的选择敏感,并且容易产生震荡。

为了改进无速度传感器的矢量控制方法,研究人员提出了一些新的技术。

例如,基于自适应算法的速度估计方法可以根据电机工作状态自动调整估计参数,提高估计精度。

基于模型预测控制的速度估计方法可以通过对电机转子位置和速度的预测来实现转速的估计。

这些新的方法在提高控制性能和减少系统复杂性方面取得了一定的成果。

综上所述,永磁同步电机无速度传感器的矢量控制是电机控制领域的研究热点之一。

通过研究新的速度估计方法,可以提高永磁同步电机控制系统的性能和可靠性,降低成本和复杂度。

浅析永磁同步电机直接转矩控制的仿真研究

浅析永磁同步电机直接转矩控制的仿真研究

浅析永磁同步电机直接转矩控制的仿真研究发布时间:2022-01-11T01:34:57.112Z 来源:《科学与技术》2021年第28期作者:张轶群[导读] 我国在研究永磁同步电机直接转矩控制,张轶群江西泰豪动漫职业学院 330200摘要:我国在研究永磁同步电机直接转矩控制,这项技术的起步时间晚,和其它先进国家存在一定的差距,但是永磁体制作所需的稀土资源我国含量很丰富,特别是稀土永磁材料钕铁硼资源在我国非常丰富,稀土矿的储藏量为世界其他各国总和的4倍左右,这给永磁同步电机的制造和发展提供了一个良好的环境,因此,在永磁同步电动机领域我国还是具有一定优势的,本文在介绍电机的发展基础上,分析了直接转矩控制的现状以及仿真结果显示,直接转矩控制的方式是永磁同步电机中性能最高的一种控制方式。

关键词:永磁同步电机;直接转矩控制;仿真永磁同步电机是近几年应用越来越广泛的一种电机,同普通的同步电机相比,永磁同步电机结构更为简单,它由于功率因数高,因而效率高,提高了电机运行的可靠性,省去了容易出问题的集电环和电刷,又无需励磁电流,因此,降低了加工和装配费用,既节约了能源又保护了环境,极大程度的满足了生产的需求,是一种最具前途的节能电机。

1.电机的发展电机的发展历程中,依照供电方式的不同,可以分为直流电机和交流电机。

(1)直流电机。

在20世纪末期晶闸管技术还不太成熟,无法实现高精度的交流电机调速时,由于直流电机不需要其它设备的配合,只要改变输入或励磁电压电流就可以实现平稳的调速,所以,当时应用最广泛的还是直流电机。

但是直流电机调速控制最大的难度在于实现电机调速的平稳控制也就是控制转矩。

(2)交流电机。

随着大功率晶闸管和计算机控制理论的的相继问世,交流电机调速逐渐成为人们研究的对象。

因为原理的区别,交流电机有同步电机和异步电机两种。

一种是同步电机。

同步电机可以分为永磁同步和电励磁同步电机。

由于旋转速度与其电源的频率呈现相对应关系,运行时保持恒定转速,所以,在一些低速高功率的设备里常常会用到同步电机,它能够在不受负载的影响下,通过人为调节励磁来改变功率因数,甚至可以让功率因数超前,同步电机的这一原理,可以吸收或补偿电网中的无功功率,保持电网功率因数相对平衡、稳定。

永磁同步电机无速度传感器控制技术研究

永磁同步电机无速度传感器控制技术研究

永磁同步电机无速度传感器控制技术研究永磁同步电机是一种高性能、高效率的电机,广泛应用于工业和交通领域。

传统的永磁同步电机控制方法需要使用速度传感器来测量电机转速,但是速度传感器的安装和维护成本较高,且容易受到环境干扰。

因此,研究无速度传感器控制技术对于提高永磁同步电机的控制性能具有重要意义。

无速度传感器控制技术主要通过估计电机的转速和位置来实现控制。

其中,转速估计是无速度传感器控制技术的核心。

常用的转速估计方法有基于反电动势法、模型参考自适应系统法和卡尔曼滤波法等。

基于反电动势法是一种简单且有效的转速估计方法。

该方法通过测量电机相电压和电流,利用电机的反电动势来估计电机的转速。

但是,由于电机参数和负载变化等因素的影响,估计精度有限。

模型参考自适应系统法是一种基于模型参考自适应控制理论的转速估计方法。

该方法通过建立电机的数学模型,利用模型参考自适应控制器来估计电机的转速。

该方法具有较高的估计精度,但是需要较为准确的电机模型,且计算量较大。

卡尔曼滤波法是一种基于状态估计的转速估计方法。

该方法通过建立电机的状态空间模型,利用卡尔曼滤波器来估计电机的转速。

该方法具有较高的估计精度,且对电机和负载的变化具有较好的适应性。

在无速度传感器控制技术的研究中,还需要考虑系统的稳定性和鲁棒性。

稳定性是指系统在受到干扰或参数变化时能够保持稳定的性能。

鲁棒性是指系统对于参数不确定性和外部扰动的鲁棒性。

因此,研究无速度传感器控制技术还需要考虑稳定性分析和鲁棒性设计。

总之,无速度传感器控制技术是永磁同步电机控制领域的研究热点。

通过对转速估计方法的研究和改进,可以实现对永磁同步电机的高精度、高效率控制,提高其在工业和交通领域的应用价值。

永磁同步电机无速度传感器控制系统关键技术研究

永磁同步电机无速度传感器控制系统关键技术研究

永磁同步电机无速度传感器控制系统关键技术研究随着电机技术的不断发展,永磁同步电机作为一种高效、高性能的电机类型,被广泛应用于工业生产和家用电器等领域。

然而,传统的永磁同步电机控制系统需要使用速度传感器来实时监测电机转速,这增加了系统的复杂性和成本。

为解决这一问题,研究人员提出了一种基于无速度传感器的永磁同步电机控制系统,该系统通过利用电机自身的特性来实现对转速的准确控制。

该系统的关键技术之一是无速度传感器的转速估计算法。

传统的速度传感器通常通过检测电机转子上的位置传感器来获取转速信息,但这种方法存在成本高、安装复杂等问题。

而无速度传感器的转速估计算法则是通过对电机的电流、电压和磁通等参数进行测量和分析,通过数学模型推导得出转速的估计值。

这种方法不仅可以准确估计电机转速,还可以实时调节控制策略,提高系统的响应性能。

另一个关键技术是无速度传感器的转矩控制算法。

在传统的永磁同步电机控制系统中,通常需要使用速度传感器来实时监测电机转速,并结合转速和转矩的关系来控制电机输出的转矩。

然而,在无速度传感器的控制系统中,由于无法直接测量电机转速,就需要通过转速估计算法来获取转速信息,并根据转速和转矩的关系来控制电机输出的转矩。

这就要求转矩控制算法能够准确地根据估计的转速来调整输出的转矩,以实现对电机的精确控制。

此外,无速度传感器的控制系统还需要解决电机启动和低速运行时的问题。

由于无速度传感器的控制系统无法直接测量电机转速,因此在电机启动和低速运行时,需要通过其他方法来获取转速的初始值,并根据这个初始值来进行转速估计和控制。

这就要求系统能够快速准确地获取转速的初始值,并根据这个初始值进行后续的转速估计和控制。

综上所述,无速度传感器的永磁同步电机控制系统是一种新型的电机控制方案,具有简化系统结构、降低成本、提高控制性能等优点。

通过研究无速度传感器的转速估计算法、转矩控制算法和启动低速运行的方法,可以进一步完善和优化这一控制系统,推动永磁同步电机技术的发展和应用。

永磁同步电机直接转矩控制研究与仿真

永磁同步电机直接转矩控制研究与仿真

永磁同步电机直接转矩控制研究与仿真
永磁同步电机在很多工业领域得到广泛应用,如风力发电、石油钻机、电动汽车等。

因此,对永磁同步电机的研究与控制显得尤为重要。

本文在Matlab/Simulink集成环境下,以永磁同步电机的直接转矩控制为研究对象,对其进行了建模、仿真、分析和评价。

首先,本文对永磁同步电机的数学模型进行了建立。

假设永磁同步电机的转子磁通是
恒定的,忽略电机的电阻、漏电感等因素,将电机建模为一个独立的转矩源和一个无损耗
的电感,以此建立了永磁同步电机的数学模型。

在此基础上,本文利用Simulink中的电
机仿真模块,建立了永磁同步电机的仿真模型。

其次,本文利用直接转矩控制算法对永磁同步电机进行了控制。

直接转矩控制是一种
非线性控制方法,可直接获得电磁转矩作为输出,具有快速响应、精度高等优点。

本文以
电流环和转矩环为核心,建立了直接转矩控制的Simulink模型,并进行了仿真实验。

最终,本文分析了仿真结果,得出了控制效果良好的结论。

最后,本文对直接转矩控制的优缺点以及未来研究方向进行了讨论。

直接转矩控制具
有响应速度快、控制精度高等优点,但同时也存在控制器设计复杂、容易产生共振等缺点。

未来研究方向包括改进控制算法、优化控制器结构等。

综上所述,本文对永磁同步电机的直接转矩控制进行了研究与仿真,并得出了恰当的
控制策略。

通过本文的研究,对永磁同步电机的控制方法及其优缺点有了更深入的理解。

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第25卷第4期2010年12月安 徽 工 程 科 技 学 院 学 报Journal o f Anhui U niver sity o f T echno log y and Science V o l.25.N o.4Dec.,2010文章编号:1672 2477(2010)04 0043 04收稿日期:2010 06 09作者简介:强珊珊(1985 ),女,安徽蚌埠人,硕士研究生.通讯作者:江 明(1965 ),男,安徽芜湖人,教授,硕导.无速度传感器永磁同步电机直接转矩控制系统仿真研究强珊珊1,颜文婧2,江 明1*,(1.安徽工程大学安徽检测技术与节能装置省级实验室,安徽芜湖 241000;2.约翰芬雷华能设计有限公司,北京 100004)摘要:主要分析了无速度传感器的直接转矩控制,采用了基于定子磁链的矢量角和转子磁链的矢量角的两种速度估计方法.仿真结果表明,当电机稳步运行时,两种估算方法都能准确的估算转速.然而,基于转子磁链矢量角的速度估计算法较能使电机的在动态过程中稳定运行,并具有良好的精度.仿真结果也验证了文中采用的转速观测算法的正确性和可行性.关 键 词:永磁同步电机;无速度传感器控制;直接转矩控制中图分类号:T M 351 文献标识码:A永磁同步电动机(PMSM )系统具有效率高、控制精度高、转矩密度高、可靠性高、寿命长和良好的转矩平稳性及低振动噪声等特点,并广泛用于快速、准确、精密位置控制等领域.直接转矩控制(DTC)具有许多潜在的优点[1].例如,它不同于传统的矢量控制方法,其中的转矩控制在转子参照系通过控制电流来实现,其结构简单,它具有很高的动态性能和较强鲁棒性来适应电机的各种参数变化,又由于DTC 不需要精确的转子位置信息,定子磁链可以直接控制使得弱磁控制变得比较容易.因此,选用直接转矩控制方式来控制永磁同步电动机非常合适.本文采用无速度传感器DT C 方法来控制永磁同步电机,从而克服使用速度传感器给系统带来缺陷,如使系统的成本大大提高、测速精度不高、电机体积增大给维护带来一定的困难及使系统的稳定性变差等.本文所研究的对象是永磁同步电动机,无速度传感器直接转矩控制的一般实现方法较复杂和困难.本文采用了两种速度估计:一种是基于定子磁链的矢量角,另一种是基于转子磁链的矢量角.本论文设计了永磁同步电动机无速度传感器DTC 的系统,完成了仿真实验.仿真结果证明了方案的可行性和有效性.1 永磁同步电机的数学模型从文献[2]中得出永磁同步电机的数学模型如图1.d 轴与A 相绕组的夹角为 ,定义 为转矩角.在转子图1 永磁同步电机的定、转子参考坐标d q 坐标系下,永磁同步电机的磁链、电压、转矩的表达式为:u d =R s i d +d d d t -!r q (1)u q =R s i q +d d d t +!r d (2)d =L d i d + PM (3)q =L q i q(4)T e =32P ( d i q - q i d )(5)式中: d 、 q 、u d 、u q 、i d 、i q 、L d 、L q 分别是定子绕组折算到d 、q 轴的磁链、电压、电流和电感;u s 、 s 、R s 为定子端电压、定子端磁链和定子绕组电阻; PM 为转子磁钢在定子侧的耦合磁链;p 、T 、!r 为电机极对数、电磁转矩和角频率.2 永磁同步电动机无速度传感器DT C系统图2 无速度传感器直接转矩控制系统框图永磁同步电机的无速度传感器DT C 系统的框图如图2所示[3],为了验证速度观察器的作用,该系统可以选择带反馈信号的速度观察器或速度传感器.通过坐标变换,三相定子绕组电流转化为∀ #坐标系,定子绕组电压可以通过直流电压和逆变器的前一状态开关状态得到.磁链、转矩、定转子磁链矢量角和速度的估计值都可以按照下面的方法获得.3 无速度传感器控制的速度估算策略为了获得一个低成本,高性能的DTC 驱动系统,对于速度估算的方法前人做了很多研究.基于对DT C 系统的可靠性的考虑,尽量采用通过简单计算来控制永磁同步电机的策略.定子磁链向量是DTC 系统中的一个在控制变量,因此定子磁链矢量角 s 很容易获得.转矩角 是永磁同步电动机定子磁链角和转子磁通矢量角之间的角度.转子磁链矢量角度 r 可由 s - 间接得到,不需要做其他任何计算.因此,本文提出了以下2种方法来对无速度传感器进行速度估计:一种是基于定子磁链矢量角;另一种是基于转子的磁链矢量角.3.1 基于定子磁链矢量角磁链的DT C 系统中的矢量框图如图2所示.定子磁链s 可以通过下列式子计算得出: s ∀=[u s ∀-i s ∀r s ]d t (6) s #= [u s #-i s #r s ]d t (7)式中:u s ∀、u s #分别为定子电压在∀#坐标系下∀轴和#轴的分量; s ∀、 s #分别为定子磁链在∀#坐标系下∀轴和#轴的分量;i s ∀、i s #分别为定子电流在∀#坐标系下∀轴和#轴的分量.因此,定子磁链角度为:s =arctan s # s ∀ ,(8)在实际系统中,当电机稳定运行时,电机转子转速的估算可以通过定子磁链矢量角估算的离散化来实现.!r (k)=s (k)- s (k -1)T s ,(9)式中T s 是采样周期.3.2 基于转子磁链矢量角为了提高在静态和动态过程的DT C 系统的估计速度的真实性,提出了根据转子的磁链矢量角的速度观察器.转子的磁链矢量角等于定子磁链矢量角减去转矩角.永磁同步电机的转矩角 (k)[4]可以表示为: (k)=arcsin2L s T e (k)3P | s (k)|| PM (k)| ,(10)因此,r (k)= s (k)- (k) ,(11)通过对(11)式进行离散化,估算的速度可以从下式中得到:!r (k)= s (k)- s (k -1)T s - (k)- (k -1)T s .(12)4 仿真结果及分析为了验证提出的速度估算方法的可行性,做了大量的仿真实验.选择的电机主要参数:极对数p =2, 44 安 徽 工 程 科 技 学 院 学 报第25卷额定电压U =220V ,频率f =50H z ,直轴电感=0.0085H ,交轴电感L q =0.0065H ,等效励磁磁链f =0.175Wb ,定子电阻R s =2.875∃,转动惯量为0.001kg m 2.系统给定定子磁链幅值 *=0.6Wb ,给定直流电压U d =380V .永磁同步电动机的无传感器DT C 系统仿真图如图3所示.图3 永磁同步电机无传感器DT C 系统的仿真结构图4.1 无速度传感器的仿真结果为验证上面介绍的两种速度估算方法的可行性与准确性,做了关于在直接转矩系统中带速度传感器和基于定子、转子磁链矢量角速度估计的仿真,速度估算信号只作为速度观察器,不作为反馈信号用来控制系统.当电机给定转速为20r/s,带5Nm 负载情况下的仿真结果如图4所示.根据上面的仿真结果可以发现,当电机稳定运行时,两种速度估计算法方法都可以较准确的估计永磁同步电机的速度,尽管在启动时有较大的误差而且观测速度稍微滞后于实际速度.这主要是因为在DT C 系统中转矩角是时刻变化的,并且转矩角在开始时脉动很大造成的.不过此系统在启动时的速度估计滞后时间相对缩短了.而基于转子磁链矢量角的速度估计虽在时间在上稍微滞后于基于子磁链矢量角的速度估计,但是稳定波形较平滑.图4 带速度传感器的实际速度与基于定、转子磁链矢量角的速度估计波形4.2 带速度反馈的速度观察器的仿真结果为了验证上述两种速度估计方法的可行性.在同样的参数条件下,用速度估计值做闭环的直接转矩系统的仿真结果如图5和图6所示.图5是基于定子磁链矢量角速度估计反馈的仿真结果.图6是基于转子磁链矢量角速度估计反馈的仿真结果.根据上面的仿真结果得知:基于定子磁链矢量角的速度反馈的直接转矩控制系统,由于在电机启动时用定子磁链的速度来代替转子的速度,此时永磁同步电机的转矩角和定子磁链矢量角脉动较大,反馈信号出现误差,转矩滞回比较器和磁链滞回比较器的输出也产生误差,这些使得给定的电压矢量不恰当,导致电机在启动时波动较大.也即是图5仿真波形出现振荡的原因.然而使用基于转子磁链矢量角的速度估计方法,电机转矩角的变化是被考虑在动态过程中的,其反馈信号的误差及转矩滞回比较器和磁链滞回比较器的输出的相对误差都减小很多,所以基于转子磁链矢量角的速度反馈可以使电机启动较平稳而且精度较高.45 第4期强珊珊,等:无速度传感器永磁同步电机直接转矩控制系统仿真研究图5 基于定子磁链矢量角速度估计反馈的速度估计及三相定子电流和转矩仿真波形图6 基于转子磁链矢量角速度估计反馈的速度估计及三相定子电流和转矩仿真波形5 结论本系统采用了基于定子磁链矢量角和基于转子磁链矢量角的两种速度估计方法为永磁同步电动机无速度传感器DT C 系统.仿真实验的结果表明当永磁同步电动机稳步运行时,这两种方法都可以较准确的进行速度估计.然而由于基于转子磁链矢量角的速度估算方法,其电机转矩角的变化是被考虑在动态过程中的,所以基于转子磁链矢量角的速度估算较基于定子磁链矢量角的速度估计可以很好的使电机起动平稳,具有良好的精度.模拟实验证明:基于转子磁链矢量角的速度估计应用在永磁同步电机的无速度传感器的DTC 系统是可行的.它相对简单又较易于实现.参考文献:[1] 李永东,朱昊.永磁同步电机无速度传感器控制综述[J].电气传动,2009,39(9):2 3.[2] 王成元,夏加宽,杨俊友,等.电机现代控制技术[M ].机械工业出版社,2007.[3] 余浩赞,王辉,黄守道.永磁同步电机无速度传感器控制系统研究[J].电力电子技术,2008,42(10):14 15.[4] 舒望.永磁同步电机控制系统及无传感器技术研究[D].杭州:浙江大学,2007.[5] 侯立民,张化光.P M SM 无速度传感器最优转矩控制系统的研究[J].仪器仪表学报,2009,30(4):707 709.[6] C Y Bian,S Y Ren,S J Y an,et al.O pt imal V /f contro l of super high speed PM SM and its applicat ion[C]//Pro ceedingsof SP IE,v 6358II ,Six th internatio nal Symposium on instrument ation and contr ol technolog y,Beijing ,2006:63 83.[7] Jiangang Hu,L o ng ya Xu,Jingbo L iu,M ag netic pole ident ificatio n for P M SM at zero speed based o n space vector P WM[C]//IEEE P ow er Electr onics and M otion Co nt rol Conference,2006:1 5.Simulation of speed sensorless DTC based on PMSMQ IANG Shan shan 1,YAN Wen jing 2,JIANG M ing 1(1.A nhui K ey L abo rato ry of Detectio n T echnolo g y and Energ y Saving Devices,A nhui P olytechnic U niv ersity ,W uhu 241000,China;2.Jo hn F inlay Engn.PT Y.L Y D,Beijing 100004,China)Abstract:The paper m ainly analyzes speed senso rless direct torque contro l,useing tw o kinds of speed es timator:one is v ector angle based on stator and the other based on ro to r flux.Sim ulation results show that w hen the m otor is r unning steadily,the tw o estimation metho ds can accurately estimate the speed.Yet,the speed estimation metho d of rotor flux v ector angle enables the motor runs m ore stably in a dy namic pr ocess and has better accuracy.The simulation results also verified the corr ectness and feasibility of speed observ er algo rithm in the tex t.Key words:PM SM ;speed sensorless contr ol;dir ect torque contr ol 46 安 徽 工 程 科 技 学 院 学 报第25卷。

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