公路工程概况【范本模板】
公路工程汇报材料(共7篇)
篇一：公路工程阶段性汇报材料范本附件15 （监理资料-------上报业主文件）汇报材料四川城市建设工程监理公司国道318线二0一一年九月二十一日关于jl3合同段质量、安全、环保、资金控制专项汇报一、工程概况及投资【工程概况】均湿度为53%。
气候环境恶劣，自然条件严重影响施工作业。
工程建设规模起讫桩号为ｋ165+000～k301+397.614；工程起止时间为2011年５月１０日，工期分步为ｄ１２、ｄ１３、ｄ１５标段２４个月；ｄ１４标段３０个月；ｄ１７标段１８个月。
初步概算总投资为118245018元整；主要经济指标为三级公路，设计行车速度40km/h,桥涵设计荷载为公路二级，隧道１座，总长度2831ｍ；温泉大桥１座，设计为公路三级，行车速度３０ｋｍ／h 【投资概况】１．工作量完成情况截止2011年９月，我jl3合同段已累计完成投资5726.4356万元，占年计划的17.21%;开工累计完成13095.4963万元，占合同净值的17.7%2.主要工程形象进度情况截止２０１１年９月，各标段已累计完成土石方开挖182.9万方，占总量的64%;完成挡护工程17.4748万方，占总量的５４％；完成桥梁桩基２３根，占总量的54.76%;完成隧道累计开挖７０.5ｍ，占总量的２.52% ３．截止２０１１年９月，各段已累计支付投资6577.3010万元（包括开工预付款和材料预付款），总完成产值的21.7%;占合同净值的2.13%二、质量、安全、环保控制【质量控制】（一）jl3监理部及其驻地办质量控制（一）总监办及各驻地监理组质量控制１．根据国家和地方有关工程建设管理的法律、法规、条款和规定，及时加强工程质量管理，严格履行监理职责和义务，严格控制工程质量２．以严格的监理、热情的事前服务，按施工承包合同和技术规范、工程竣工验收办法及国家的公路行业标准进行监理，建立全面的质量控制体系３．加强对施工各标段的监理检查，发现问题及时下发监理通知、指令等监理文件，并督促下属各标段进行整改，及时解决施工中存在的问题４．积极贯彻落实上级相关领导、州检查团、交投、红５．召开质量专项工作会议，及时纠正施工中存在的问题并做好记录，严格监管程序，特别是对隧道工程、桥梁工程加大监察力度，确保质量到位（二）各标段质量措施1．加强工程质量意识建设，努力克服高原施工难点，在极其恶劣的自然条件下，仍把工程质量放在第一位，不断加大技术投入，在资金相对紧张的情况下，仍坚持质量完善，做好质量工作2．积极加强技术学习，严把工程质量关，克服高原缺氧、气候条件恶劣、地质复杂等自然因素，加强对作业班组的技术交底工作并严格按照设计图纸施工，尽量加大投入，对各分项工程、各工序、各施工环节进行质量监管，努力完成目标计划和工作任务【安全控制】（一）jl3监理部及其驻地办安全控制及时整改，进一步加强安全控制，并取得了一定的效果。
公路、桥梁工程竣工概况表
实际
1、路基土石方
2、路面
3、桥梁
4、涵洞
实际主要技术经济指标
内容
设计计划
实际
收
尾
工
程
工程内容
投资额
负责收尾单位
完成时间
1、
2、
3、
注：如单项工程本表不能综合反映时，可每单项填一张表。
公路、桥梁工程竣工概况表
编制单位：单位：万元
建设项目
（或单项工程）名称
建
设
成
本
项目
预算
实际
主要事项说明
1、用地及准备工作
2、路基（独立桥填：桥头引道）
3、路面（独立桥填：下部结构）
4、桥梁涵洞（独立桥填：上部结构）
5、其它工程及沿线设施（独立桥填：调治）
新
增
生
产
力
量
能力（或效益）名称
设计
实际
1、新建（公里）
2、改建（公里）
3、独立大桥（米）
建设
时间
计划
从年月开工至年月竣工
回收金额
已冲减支出部分
未冲减支出部分
实际
从年月开工至年月竣工
合计
初步设计和概算批准
机关、日期、文号
主要材料消耗
名称
单位
设计计划
实际
1、钢材
2、木材
3、水泥
完
成
主
要
工
程
量
名称
单位
数量
建设工程公路建设范本
建设工程公路建设范本建设工程公路建设范本示例一、项目概况本项目是针对某市区内一条交通繁忙的市政公路进行改扩建工程，旨在提升交通流量和道路安全性能。
项目全长10公里，道路宽度为30米，包括主干道、辅助道、人行道和配套设施等。
二、工程目标1. 提高交通流动性：通过扩建和改善路面设计，提高道路通行能力，缓解交通拥堵状况。
2. 提升道路安全性能：设置合理的交通标识和信号灯，增加速度限制和安全设施，减少交通事故发生率。
3. 优化交通路网布局：合理规划公路出入口、平交道和立交桥等交通节点，提升路网通达性。
4. 改善道路景观：通过绿化带建设和景观照明，提升道路美观度和环境品质。
三、工程内容1. 土方工程：清理工地现场，进行挖土、填筑和边坡处理，确保道路基础稳固。
2. 路面施工：采用柔性路面设计，进行路基处理、沥青铺筑和路面标线等工作。
3. 桥梁建设：根据实际需要，设置立交桥和人行天桥，提升交通路网的连通性。
4. 排水工程：对道路进行排水设计，建设雨水排水管网和雨水收集池，确保道路畅通。
5. 绿化工程：沿道路两侧设置绿化带，种植树木和草坪等植被，提升道路景观。
6. 照明工程：布置照明设施，确保道路在夜间有良好的照明效果，提高行车安全性。
四、质量控制1. 施工前的调查研究：对工程进行项目可行性研究和地质勘测，制定相应施工方案。
2. 施工监控：建立严格的施工监督体系，定期对施工过程和质量进行检查和验收。
3. 施工质量评估：根据施工质量控制指标和评估标准，对工程进行综合质量评估。
4. 完工验收:施工完成后，进行终审验收，确保工程达到设计要求和交付标准。
五、安全措施1. 施工期间设置警示标识，保护施工人员和车辆安全。
2. 严格遵守施工现场管理规定，确保施工流程安全可控。
3. 建立健全的安全责任制度，加强安全培训和应急预案。
六、工程预算及资金来源本工程的预算总额为XXX万元，资金来源于市政府预留的公路建设专项资金。
七、工期计划本工程总工期为XX个月，具体细化的施工计划将根据实际情况在施工前制定并上报相关部门。
公路工程竣工资料范本
公路工程竣工资料范本公路工程竣工资料范本一、工程概况：本次公路工程是在××年××月××日开始，××年××月××日竣工的。
该工程位于××市××区，全长××公里，总投资××万元。
工程包括道路路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、交通信号等。
本次工程分为××个标段，施工单位为××建设公司。
二、施工情况：本次公路工程按计划进行，各项工作顺利完成。
工程采用××工法，各标段分别完成了××%的进度。
施工期间共投入人工××人次，机械设备××台次。
施工期间没有发生严重事故和质量问题。
三、工程质量：公路工程质量符合相关标准和要求。
工程的路基、路面平整、坚实、无明显裂缝和沉陷，符合初验要求。
桥梁、涵洞的结构稳定，无渗漏和变形，符合初验要求。
隧道的安全设施完备，牢固、完好，符合初验要求。
交通信号的设置正确，工作正常，符合初验要求。
四、工程验收：根据相关规定，对本工程进行了全面验收。
验收委员会对工程进行了勘察、检查和测试，认为工程符合有关规范和技术要求，具备交付使用条件。
工程施工单位和监理单位按合同约定提供了齐全的资料，并配合验收工作。
五、工程竣工资料：1. 工程设计图纸和施工图纸；2. 工程报批及审批手续文件；3. 工程工程款和材料、设备采购发票；4. 施工单位现场勘测测量和监理单位监测报告；5. 工程施工过程记录，包括工程日志、施工记录等；6. 工程试验报告，包括材料试验、土壤试验等；7. 工程验收报告和竣工图纸；8. 工程质量保证书和保修卡；9. 其他相关的相关资料和证明文件。
六、工程保修：施工单位保证工程安全、质量可靠，在竣工验收合格之日起提供保修服务。
公路工程施工方案的范本
一、编制依据1. 交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本》及《公路工程施工规范》。
2. 业主及设计单位提供的工程设计图纸及施工图设计文件。
3. 地质勘察报告及工程测量资料。
4. 当地政府及相关部门的相关法律法规、政策及标准。
二、工程概况1. 工程名称：XX公路工程2. 工程地点：XX省XX市3. 工程规模：全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米，设计行车速度XX公里/小时。
4. 工程概况：本工程为新建公路，全线采用沥青混凝土路面，包括路基、路面、桥梁、涵洞、排水等工程。
三、施工组织1. 施工单位：XX公路工程集团有限公司2. 施工工期：XX个月3. 施工组织机构：成立项目经理部，下设路基工程处、路面工程处、桥梁工程处、涵洞工程处、排水工程处等。
4. 施工进度安排：（1）路基工程：先进行土方开挖、填筑、压实，再进行排水沟施工。
（2）路面工程：先进行基层施工，再进行沥青混凝土面层施工。
（3）桥梁、涵洞、排水工程：与路基、路面工程同步进行。
四、施工方法及技术措施1. 路基工程：（1）土方开挖：采用挖掘机开挖，确保开挖质量。
（2）填筑：采用土方填筑，确保填筑厚度及压实度。
（3）压实：采用振动压实机进行压实，确保压实度。
（4）排水：采用排水沟、涵洞、暗沟等进行排水。
2. 路面工程：（1）基层施工：采用沥青混凝土基层，确保基层厚度及平整度。
（2）沥青混凝土面层施工：采用摊铺机、压路机进行施工，确保面层厚度及平整度。
3. 桥梁、涵洞、排水工程：（1）桥梁工程：采用预制装配式桥梁，确保桥梁质量。
（2）涵洞工程：采用现浇混凝土涵洞，确保涵洞质量。
（3）排水工程：采用排水沟、涵洞、暗沟等进行排水，确保排水畅通。
五、施工质量保证措施1. 严格执行国家及行业相关质量标准。
2. 建立健全质量管理体系，明确各岗位职责。
3. 对原材料、施工过程、成品进行严格检验。
4. 定期进行质量检查，确保工程质量。
六、施工安全保证措施1. 严格执行国家及行业相关安全法规。
道路桥梁工程概况范本
道路桥梁工程概况范本道路桥梁工程概况范本道路、桥梁工可范本XX桥工程可行性研究报告第一章概述第一节工程概况及编制依据一、工程概况本报告所研究的XX渡改桥工程“XX桥”，位于XX南阳乡排沙村XX水库尾端，是排沙村通往XX村民小组的必经之路，横跨XX水库。
如今，水库两岸村民依靠人渡来往，区域人口1500余人。
拟建桥梁长109米，引道长300米。
二、编制依据根据交通部有关农村公路渡口改造建设的精神要求和建设计划，参照XX2000年~2020年农村公路建设规划和XX公路网建设总体规划，遵照公路基本建设程序，并按交通部颁《水运、公路工程可行性研究编制办法》、《公路工程技术标准》和交通部公路规划设计院编制的《公路建设项目可行性研究指南》以及国家计划委员会、建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》编制本报告。
- , -道路桥梁工程技术专业简介道桥专业简介3.核心课程与主要实践环节(1)核心课程本专业提供的工作岗位方向主要有道桥施工、试验检测、测量放样、工程管理、勘探设计等。
为了使本专业毕业生在职场中拥有更强的竞争力，特有针对性地对每个就业方向制定特色课程。
道桥施工方向:核心课程为公路施工技术、桥涵施工技术、隧道工程技术，主要培养学生施工组织、施工技术与物资准备能力、施工质量、工程造价与安全管理能力、竣工材料编制、竣工验收与质量评定能力。
试验检测方向;核心课程为工程材料试验、土力学与地基基础、公路工程检测技术。
主要培养学生工程现场试验与质量检测能力、道路桥涵施工试验检测并出具试验检测报告的能力、交通工程设施相应的试验检测并出具检测报告的能力。
测量放样方向:核心课程为工程测量与公路勘探设计。
主要培养学生公路勘测与设计能力、工程测量放样能力，施工技术、质量、造价与安全管理能力。
工程管理方向:核心课程为公路施工组织与概预算，公路工程招投标与合同管理。
主要培养学生造价文件与标书编制能力，施工组织、技术与物资准备能力，施工、质量、造价与安全管理能力，交竣工材料编制、竣工验收与质量评定能力。
工程概况范本800字
工程概况范本800字一工程概况1、项目概况⑴项目地理位置**长江公路大桥位于现**长江大桥上游10.8公里处，在**省**市**码头上游约1公里处跨越长江。
本施工组织设计编制的范围为福州至银川高速公路**长江公路大桥（**段）土建主体工程A2标段，标段起讫桩里程为K13+230～K15＋700，路线全长2.47km。
主要内容包括主线及**西互通工程。
线路跨越***城际铁路、**铁路、**铁路、**公路。
⑵主要工程数量本标段范围为K13＋230～K15＋700，主线总长2.47km。
工程内容详见“表1.1-1 项目主要工程数量表”。
2、技术标准⑴公路等级：双向六车道高速公路；⑵设计速度：100km／h；⑶路基宽度：33.5m；⑷汽车荷载等级：公路-Ⅰ级；⑸设计洪水频率：1/300（特大桥）和1/100（大、中、小桥及路基）；⑹主线路面：沥青砼路面，路面设计标准轴载为BZZ-100KN；⑺地震动峰值加速度：≤0.05g；⑻平面坐标系统:1954年北京坐标系统，中央投影带子午线经度116°；⑼高程系统：1985年黄海高程系统。
3、工期计划开工工期2009年10月1日，完成时间2012年3月31日，总工期30个月。
4、建设条件⑴自然条件①地形、地貌本标段为丘岗垅谷地貌，地形呈波浪型起伏，最高海拔为68m，最低为13m。
丘岗垅谷洼地之间坡度一般小于25°，垅谷洼地多为水田，少部分为水塘沟溪。
②气象特征本标段地区属亚热带季风气候，具有气温温和、雨量充沛、热量丰富、光照充足、夏冬季长、春秋季短、春寒夏热、秋冬干阴和无霜期长等特点。
气温的季节性变化显著，最高月平均气温33.0℃，最低月平均气温4℃，历年极端最高气温41.2℃，历年极端最低气温-18.9℃。
本地区降水年内分配不均，主要集中在4～6月，该时期降水量约占全年降水量的48%，易产生地区性的洪涝灾害；降水量最少时期是10月～次年1月，4个月的降水量仅占年降水量的16%左右。
公路工程建设情况汇报材料
公路工程建设情况汇报材料一、项目概况自XXXX年XX月启动的XX公路建设项目，是一条连接XX和XX的重要交通干线。
该项目总长度为XX公里，总投资额为XX亿元，建设标准为双向四车道高速公路。
项目沿线地形复杂，建设难度较大，但通过科学规划和精心组织，目前已经取得了一系列重要的阶段性成果。
二、建设进展1. 路基工程：目前，路基土石方工程已完成XX%，其中主线完成XX%，互通区完成XX%。
排水、防护等附属工程也正按计划推进。
2. 桥梁工程：全线共有桥梁XX座，目前桥梁桩基已完成XX%，桥墩完成XX%，梁板预制完成XX%。
3. 隧道工程：全线共有隧道XX座，目前隧道开挖完成XX%，初期支护完成XX%，二次衬砌完成XX%。
4. 路面工程：目前，底基层、基层试验段已完成，沥青路面试验段已开工，预计本月底可完成。
5. 交安、机电、绿化等附属工程：目前正在进行施工图设计及招标工作。
三、质量安全管理在施工过程中，我们始终坚持质量第一、安全至上的原则。
通过严格控制原材料质量、加强施工过程监管、落实质量安全责任制等措施，确保了工程质量安全。
同时，我们积极推广新工艺、新技术，提高施工效率，降低能耗和资源消耗。
四、环境保护及水土保持在施工过程中，我们严格遵守环境保护和水土保持法律法规，采取了一系列有效的措施，如设置沉淀池、覆盖裸土等，最大程度地减少施工对环境的影响。
同时，我们积极推进绿色公路建设，注重生态保护和恢复。
五、下一步工作计划下一步，我们将继续加强项目管理，优化施工组织，加大人力、物力投入，确保项目按期完工。
同时，我们将进一步加强质量安全管理，完善环保措施，提高项目综合效益。
在未来的工作中，我们将不断总结经验教训，为类似项目的实施提供借鉴和参考。
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第一章工程概况
河池（水任)至南宁(三岸）公路起自河池市河池镇水任村，接在建的六寨至水任二级公路及金城江至水任二级公路，途经都安县、马山县、五鸣县。
终于南宁市东郊三岸互通立交。
与已建桂林至北海高速公路相接。
全长236。
64405公路。
主线共划分为10个合同段。
其中，第二合同段起讫桩号为k126+000～k154+131。
53。
路线起点位于宝平乡上九怀村附近，路线向西经九怀垭口,经下桥、汤马、拉友、大板旺、板谁、光隆、龙省洞，到李子坳后沿210国道至上汶村，然后偏离公路经浦村，终于下坳乡耀南村附近，终点桩号为k154+131。
53。
本施工组织任务为k139+000~k144+700，全长5.7km。
一、沿线自然地理、地质、水文概况
1．自然地理
本路段地处四川盆地中部偏东,区内地势起伏较为和缓,由北向南微倾,高低相间呈波状起伏。
该区在地貌上表现为中丘丘陵地貌类型,境内地层平坦，近水平产状的砂泥岩相间出露,均属水平岩层构造地貌。
阶地结构明显，一、二级阶地上为坦阔的冲积平坝，三、四、五级阶地因受涪江的影响,已切割为缓丘或低丘。
因此台状、阶梯状形态广布，台面和沟底坡度均较缓。
如果岩层较厚，则台地级数少而台面宽大；岩层薄则为阶梯状,耕地狭小。
2．气候
该区属四川盆地中亚热带湿润气候区，具有冬暖、春早、夏热、秋雨、四季分明、热量丰富、降水适中、无霜期长、云雾多、日照少等特点。
年平均气温17度，一月最低，平均相对湿度82％.
3．水文地质
本段地下水主要为松散岩类孔隙水和红层裂隙水，主要分布于冲洪积层及残坡积层内,，单井涌水量100—500吨/口，水质HCO3——C 型.红层裂隙水主要为风化带网状裂隙水,含水性差，富水程度低,泉水流量七月最高，极端高温39.4度，极端最低气温-4。
6度，平均年降水量尾29.5毫米，降水主要集中在夏秋两季0。
01-0.1升/秒,水质为型,矿化度为0.25-0.35克/升。
地下水露头主要是民井和泉水。
工程用水及生活用水一般可就近取用沿线河流水库及水井中无污染的水源4．工程地质
该区主要出露地层有第四纪地层、侏罗纪上统的遂宁组地层。
该区位于新华夏系的第三沉降带四川盆地之川中褶带内（即四川台斜），它具有坚硬的性质和稳定的特点，岩层走向多是北东向，倾角平缓，褶曲构造多形成于上侏罗统地层中.
本路线所经地区在地貌上表现为中丘丘陵地貌,河床发育，沟谷河流纵横，在排水情况良好的状况下，基岩具有坚硬的性质和稳定的特点；由于该区第四系土层主要为河流阶地沉积层且路线多分布于第一,二级阶地上，土层性质好,经实地踏勘未发现软弱土层,
5．地震评价
根据一九九二年版“广西地震列度区划土”，本合同段路线位于地震列度VI 度以下地震列度内，根据《公路工程抗震规范》第1.0.2条的规定，公路工程构造可不作防震设计，仅作简易设防。
二、本段工程简介
1．路基
路基总宽15米（路基不设置加宽值），行车道宽度9米，硬路肩2×2。
5米,土路肩2×0。
5,设计标高（未设超高前含路面结构层）为行车道边缘处标高。
行车道和路肩横坡均采用2%，土路肩横坡为3%.超高方式为绕路内侧行车道边缘旋转，先将外侧车道饶绕中线旋转，待达到与内侧车道构成单向坡后，整个断面再绕内侧行车道边缘旋转,直至超高值。
为使全路段土石方填挖基本平衡，设计时充分考虑了各段路堤填方高度和减少支挡工程数量等因素；为充分利用路基开挖土石方,设计时基本按利用全填缺方式平衡土石方。
在具体处理土石方平衡于其它因数关系时，适量保留了部分挖余（即弃方),以便在施工时作换填填料。
2．路面
采用水泥混凝土面层，路面设计以重100KN的单轴荷载作标准荷载.路面宽15米，机动车、非机动车混合行使,交通量年平均增长率5%.路面结构组合为:
土质路段路基开挖严禁使用爆破法施工，路槽地面至以下30cm范围内填土的
密实度要求达到95％以上，并且土的CBR值应大于8，否则须换填较好的土。
石质路段路基开挖应根据地形、地质、横断面采用不引起松动的或不影响开挖边坡稳定的爆破方法，坡面应采用光面爆破的方法.
3．排水
全路段设置了排水沟、边沟、急流槽和纵向排水管等组成的排水系统,将路基、路面、边坡及坡面顶上的水排至路基外，避免冲刷路基，污染农田。
挖方地段路基边缘设置浆砌片石边沟,边沟沟底纵坡一般与路线纵坡一致，但当路线纵坡为零或边沟位于凹形竖曲线内时,边沟应进行加深处理,使其沟底纵坡大于或等于+0。
3%。
当挖方边坡较高，且坡顶土方汇水面积较大时，在距顶5米处外设底宽60cm、高60cm的混凝土预制块梯形截水沟。
浆砌片石边沟、排水沟沟底纵坡大于3。
5％时,沟底须设置消能块,以减小水流流速，防止浆砌片石边沟,排水沟沟底的冲刷。
4．路基防护
本路段采用护面墙，菱形护坡，挡土墙防护。
挡土墙高度在0—2米内采用护肩墙,高度在2-4米采用重力式挡墙，高度在 4米以上采用衡重式挡土墙.
5．涵洞
考虑设计路段地质、水文、地形、荷载等级、筑路材料、施工方法等因素,采用圆管涵和混凝土盖板涵两种形式.本路段设涵洞13道，总长550。
5米。
其中圆管涵1—Φ1.25三道，1—Φ1.5五道;盖板涵2—4x4m一道，1—4x3一道，1—Φ1。
25倒吸虹管涵一道，纵向排水涵一道。
6．桥梁
本合同段内有一座大桥—下坳大桥，桥长136米，宽15米；共5跨的预应力空心板间支梁桥。
6．路线交叉
本路段多处与场镇道路交叉。
由于沿线场镇较少，镇内交通量小，故平面交叉小,交叉半径不是主要问题，在纵面上能顺适连接。
7．交通工程及沿线设施
在每个场镇及交叉的地方设置标志牌,每公里设置一个里程碑,每百米设置白米桩和公路界桩各一处。
在路侧为结构物或坡脚外较陡的路段，均设置钢筋混凝土护柱，间距2米。
8．环境保护
本路段大部分分布在地形平缓的一级阶地上,线形设计时根据地形以直线和曲线搭配美观的流线形态，尽量不破坏沿线地形和植被，使路线与自然景观融为一体.公路用地范围内，在路基两侧种植常绿乔木,达到美化经营、调节气侯、减少噪音、防尘净化空气的作用。
路线尽量绕避居民集中的场镇，采用近而不进的原则,防止交通堵塞河噪音干扰。
对全路段清淤、换填土方,皆堆置于填方高度大于3米的路堤坡脚公路用地范围内,以种植树木、美化环境.
三、本合同段主要工程量
本路段主要包括路基土石方，路面，排水与涵洞，防护,以及公路沿线设施,数量如下表:
主要工程数量表。