事故车辆定损标准模板
车辆定损赔偿协议书范本
车辆定损赔偿协议书范本甲方（赔偿方）：_____________________乙方（受偿方）：_____________________鉴于甲方因___________（具体事件）导致乙方车辆受损，甲乙双方本着公平、公正、诚信的原则，经协商一致，就车辆定损赔偿事宜达成如下协议：第一条车辆损失情况1.1 乙方车辆型号为：______________________，车牌号码为：______________________。
1.2 经双方确认，乙方车辆在本次事件中遭受的损失包括但不限于：____________________（具体损失描述）。
第二条定损金额2.1 双方同意，由甲方委托的第三方专业机构进行车辆损失评估，定损金额为人民币______________________元（大写：______________________元）。
第三条赔偿方式3.1 甲方同意按照本协议第二条确定的定损金额，向乙方支付赔偿款项。
3.2 赔偿款项的支付方式为：______________________（如：一次性支付、分期支付等）。
3.3 赔偿款项的支付时间：______________________。
第四条赔偿责任4.1 甲方应按照本协议约定，及时足额支付赔偿款项。
4.2 若甲方未按约定支付赔偿款项，应承担违约责任，并支付违约金，违约金的计算方式为：______________________。
第五条车辆修复5.1 乙方应将车辆送至甲方指定或双方协商确定的维修点进行修复。
5.2 车辆修复过程中，如发现额外损失或需要额外费用，双方应重新协商确定赔偿金额。
第六条协议的变更与解除6.1 协议一经签订，未经双方协商一致，任何一方不得擅自变更或解除本协议。
6.2 如遇不可抗力因素导致本协议无法履行，双方应协商解决，协商不成的，可依法申请解除本协议。
第七条争议解决7.1 本协议在履行过程中如发生争议，双方应首先通过友好协商解决；协商不成的，可提交甲方所在地人民法院通过诉讼方式解决。
事故车定损标准
事故车定损标准（一）在实务操作中，定损人员应根据实际情况在此标准以下灵活掌握。
一、钣金类工时费定损原则1、一般车型：按损坏程度及损坏面积，并结合修复部位的难易程度来核定修理工费。
2、特殊车型：价值较高的车型或老旧车型，当外观件、车身骨架及大梁等变形严重时，可以与客户和修理厂协商，修理工时费可按该配件价格的20%~50%核定。
二、漆工类工时费定损原则1、油漆工时费是指油漆材料费、油漆辅料费及油漆人工费之总和。
2、塑料件、亚光饰件、金属漆及变色漆在工费核定时可按10－20%比例上浮。
3、大型客车按单位面积核定工费。
4、轿车及小型客车按幅（每车13幅）核定工时费。
三、拆装类工时费核定原则1、一般原则：按照拆装的难易程度及工艺的复杂程度核定工时费。
2、单独拆装单个零件按单件计算人工。
3、拆装某一零件必须先拆掉其他零件，则需要考虑辅助拆装的工费。
4、拆装机械零件和电器零件，需要适当考虑拆装后的调试或测试费用。
5、拆装覆盖件及装饰件，一般不考虑其他工时费。
6、检修ABS，需确认维修方法，一般拆车轮30元/轮。
7、检修线路或电器元件另外计算拆装费。
8、拆装座椅如含侧气囊，工时费用可适当增加。
9、拆装方向机工时应按照车型调整。
10、吊装发动机的，应计算发动机吊装费用。
11、当更换项目较多时（≥10项），可以按30-50元/项统一计算总拆装费用。
四、损坏零件修复与更换原则1、修复与更换的原则：损坏零件的修复或更换，一般应按照“损坏件能否修复、安全件是否允许修复、工艺上是否可以修复、是否有修复价值”的原则来确定。
2、材料更换依照保险的基本原理“补偿原则”确定，具体情况按以下：①一般情况下，应更换正厂配件；②如损坏件本身不是正厂配件，则以配套零件进行更换；③稀有、老旧、高档车型的配件，更换标准应从严掌握；部分老旧车型，可与客户和修理厂协商，以拆车件进行更换。
事故车定损标准（二）配件及总成更换标准表事故车定损标准（三）水浸车零配件更换原则1、整车线路不予更换，采取清洁、烘干、除氧化层后继续使用；2、前大灯清洁、烘干后按在用车标准（标准值：灯光强度≥15000cd）检验，低于13000cd 可考虑更换；3、发动机采取拆解、清洁、烘干、润滑处理，可考虑付发动机修理包及润滑油；4、电脑模块采取清洁、烘干、除氧化层后待检，经检验不合格后给予更换；5、气囊一般不予更换，采取清洁、烘干后待用，如能举证确实损坏给予更换；6、功能电机（如发电机、启动电机、压缩泵等）不予更换，清洁、烘干、润滑后使用；7、辅助电机（如摇窗机电机、座椅电机等），采取清洁、烘干、触点防锈后经弱电试验（6V）确定损坏后更换；8、音响功放、车载电话、喇叭等经清洁、烘干、除氧化层后检验确定损坏后给予更换。
事故车辆定损标准
事故车辆定损标准
一、车辆维修费用
1.车辆维修费用包括车辆维修工时费和备件材料费。
2.车辆维修工时费根据车型、修理项目、修理时间等因素确定。
3.备件材料费根据车辆损坏程度、所需更换备件的材料、价格等因素确定。
4.车辆维修费用应按照保险公司和修理厂的协议进行支付。
二、车辆折旧费用
1.车辆折旧费用根据车辆损坏程度、车型、折旧率等因素确定。
2.车辆折旧费用应按照保险公司和修理厂的协议进行支付。
3.车辆折旧费用不包括在车辆维修费用中。
三、停运损失
1.停运损失包括车辆损坏后无法正常运营所产生的经济损失。
2.停运损失根据车型、停运时间、运营成本等因素确定。
3.停运损失不包括在车辆维修费用中。
四、施救费用
1.施救费用包括将事故车辆拖离现场、拖至修理厂所产生的费用。
2.施救费用根据事故地点、车辆损坏程度、拖车距离等因素确定。
3.施救费用不包括在车辆维修费用中。
五、鉴定评估费用
1.鉴定评估费用包括对事故车辆进行评估、鉴定的费用。
2.鉴定评估费用根据评估、鉴定的项目、时间等因素确定。
3.鉴定评估费用不包括在车辆维修费用中。
六、其他相关费用
1.其他相关费用包括技术鉴定费、诉讼费、律师费等与事故处理相关的费用。
2.其他相关费用根据实际情况确定。
保险事故车辆定损规范
保险事故车辆定损规范第一部分 换件工时费用标准按照《福建省机动车维修行业工时定额和维修费计算方法》（2002年6月版），工时定额执行标准，工时单价：一类维修企业工时单价10元，4S店可以上浮至15%[豪华级（价格标准80万以上）车辆在4S店维修可以上浮至30％]；二类及以下维修企业工时单价7元。
工时费 ＝ 工时定额×工时单价常见维修项目工时定额标准常见维修项目工时定额标准常见维修项目工时定额标准《常见维修项目工时定额标准》说明一．表中所列各项工时定额为连续工时，即含相关件的拆装工时。
二．表中列出了定损中常见的小客车、皮卡的常见维修项目的工时定额，表中未列出的车型（大客车、货车等）和项目，参照《福建省机动车维修行业工时定额和维修费计算方法》。
三．由于具体车辆其相关维修流程可能有所不同，实际定损时遇到特殊的维修工艺时应考虑其特殊性。
四．车型分类－表中车型只包括小客车、皮卡，以基本车型为依据，若遇未列出的车型，则参照同类车型套档，套档以出险时该车型新车购置价为准：1微型：夏利、奥拓、QQ、吉利、北京吉普、五菱、长安。
套档价格标准：5万以下。
2普通型：富康、捷达、普桑、高尔、夏利2000、嘉年华、羚羊、赛欧、菲亚特、起亚千里马、奇瑞、切诺基、扬子、长城、江铃、金杯、得利卡。
套档价格标准：5万～10万。
3中低级：宝来、高尔夫、威驰、飞度、波罗、桑塔纳2000、桑塔纳3000、途安、爱丽舍、毕加索、凯越、菱帅、标致307、起亚远舰、东方之子、中华、红旗、奥迪100、伊兰特、索纳塔（基本型）、福美来、普利马、五十铃、庆铃。
套档价格标准：10万～15万。
4中级：蒙迪欧、雅阁、奥德赛、别克、GL8、帕萨特、M6、蓝鸟、阳光、索纳塔、花冠、丰田海狮、丰田3400、帕杰罗、大霸王。
套档价格标准：15万～30万。
5中高级：宝马3系、沃尔沃S40、佳美、皇冠、尼桑3.0、奥迪A6、A4、天籁。
套档价格标准：30万～50万。
事故车辆定损规范
事故车辆零部件定损标准指引(讨论稿)一、事故车辆零部件修换确定原则（一）铁件钣金损伤及修换原则。
轻度损伤：部件弹性变形、划伤或刮伤，损坏较轻，损坏程度（面积）10%左右，不需要拆装或解体，就车通过手工或整形机即可修复；中度损伤：部件凹凸变形较大、有褶，或虽局部变形较小但有死褶，损坏程度（面积）30%左右，需要拆装或解体后修复，修复难度不大；重度损伤：部件严重扭曲变形、断裂，或部件部分缺失，或超过20cm的撕裂，或部件已经失去基本形状、损坏面积达到50%以上，接近报废程度，修复难度较大。
更换：零部件超过重度损伤程度的，可考虑更换。
但损失程度介于重度损伤和更换之间、客户坚决要求更换的，应视具体情况确定不低于20%的客户自负比例。
（二）铝件钣金件损伤及修换原则。
变形面积不大，通过敲击、拉伸等整形方法及铆接、粘结等工艺可以恢复外观形状的，应予以修复；变形面积较大或有撕裂、断裂、死褶等情况，需通过焊接工艺才能进行修复，或虽可通过铆接完成修复，但需铆接部位过多、严重影响其外观的，可以考虑更换。
（三）塑料件损伤及修换原则。
汽车上应用的塑料按其物理化学性能分为热塑性塑料和热固性塑料，塑料部件的修理有化学粘结法和塑料焊接法两种基本修理方法。
通常塑料件的划痕、撕裂、刺穿和凹陷均可以修复；塑料件整体破碎应以更换为主；价值较低、更换方便的零件可以考虑更换；应力集中部位（如尾门铰链、撑杆锁机处），应考虑更换为主；基础零件，并且尺寸较大，受损以划痕、撕裂、擦伤或穿孔，这些零件拆装麻烦、更换成本高或无现货供应，应以修理为主；表面美光要求较高的塑料零件，深度划伤表修复后留有明显痕迹、无法大致恢复原貌的，可以考虑更换。
（四）安全件损伤及修换原则。
有可能涉及到行车安全的部件简称安全件，主要包括：制动系统部件（制动片、制动泵、管路及助力器等）、转向系统部件（方向机、转向柱、转向拉杆等）、底盘件（球头、悬挂臂等）等。
定损时安全件中度以上程度损伤的，应以更换为主、修复为辅，但在以下情况应考虑修复：（1）损伤只发生在安全件的边缘、外观或非安全部位，修复后继续使用不会涉及安全问题；（2）非扭曲损伤，在平行平面内的偏移或单一方向的变形，通过拉伸、校正、抵压等机械修复手段可以达到技术要求、符合安装位臵的。
(完整版)事故车辆定损标准模板
查勘定损技术规范——事故车辆定损标准（模板）目录第一章事故车定损标准使用说明第二章零配件及总成更换标准第三章修理工时费标准第四章零配件管理费标准第五章零配件扣除残值标准第六章案例操作示范第一章事故车定损标准使用说明本模板各类定损项目所使用的定损标准为上限标准。
在实务操作中，定损人员应根据实际情况在此标准以下灵活掌握。
公司将根据定损人员实际使用标准的情况进行绩效考核。
一、钣金类工时费定损原则1、一般车型：按损坏程度及损坏面积，并结合修复部位的难易程度来核定修理工费。
2、特殊车型：价值较高的车型或老旧车型，当外观件、车身骨架及大梁等变形严重时，可以与客户和修理厂协商，修理工时费可按该配件价格的20%~50%核定。
二、漆工类工时费定损原则1、油漆工时费是指油漆材料费、油漆辅料费及油漆人工费之总和。
2、塑料件、亚光饰件、金属漆及变色漆在工费核定时可按10－20%比例上浮。
3、大型客车按单位面积核定工费。
4、轿车及小型客车按幅（每车13幅）核定工时费。
三、拆装类工时费核定原则1、一般原则：按照拆装的难易程度及工艺的复杂程度核定工时费。
2、单独拆装单个零件按单件计算人工。
3、拆装某一零件必须先拆掉其他零件，则需要考虑辅助拆装的工费。
4、拆装机械零件和电器零件，需要适当考虑拆装后的调试或测试费用。
5、拆装覆盖件及装饰件，一般不考虑其他工时费。
6、检修ABS，需确认维修方法，一般拆车轮30元/轮。
7、检修线路或电器元件另外计算拆装费。
8、拆装座椅如含侧气囊，工时费用可适当增加。
9、拆装方向机工时应按照车型调整。
10、吊装发动机的，应计算发动机吊装费用。
11、当更换项目较多时（≥10项），可以按30-50元/项统一计算总拆装费用。
四、损坏零件修复与更换原则1、修复与更换的原则：损坏零件的修复或更换，一般应按照“损坏件能否修复、安全件是否允许修复、工艺上是否可以修复、是否有修复价值”的原则来确定。
2、材料更换依照保险的基本原理“补偿原则”确定，具体情况按以下：①一般情况下，应更换正厂配件；②如损坏件本身不是正厂配件，则以配套零件进行更换；③稀有、老旧、高档车型的配件，更换标准应从严掌握；部分老旧车型，可与客户和修理厂协商，以拆车件进行更换。
车损鉴定评估报告书(标准模版)
鉴定评估报告书
本评估机构根据国家的有关资产评估的规定，本着客观、独立、公正、科学的原则，按照公认的资产评估方法，对（牌照号）车辆进行了鉴定评估。
本机构鉴定评估人员按照必要的程序，对委托鉴定价格评估车辆进行了实物查勘与市场调查，并对其所表现的市场价格作出了公允的反映。
一、评估目的，根据委托方的要求，本项目评估目的。
□交易□转籍□拍卖□置换□司法裁决□其它
二、评估对象
此表一式三份，存根、交警、交易市场方各一份
价格鉴证人员（章）资质证号价格鉴定评估机构（章）
年月日。
机动车辆保险定损报告
机动车辆保险定损报告一、保险事故经过：本次定损报告所涉及的保险事故发生在XX年XX月XX日XX时XX分XX秒，地点位于XX市XX路XX号XX街道XX路口。
保险事故当事人为车主XXX，持有XX牌照的XX车辆（以下简称车辆）。
车辆在行驶中与另一辆无法确定牌照号码的车辆发生碰撞，造成车辆前部受损。
二、车辆情况：车辆的品牌是XX，型号是XX，车身颜色为XX色，车辆登记证的底盘号为XXX，发动机号为XXX，车辆购买日期为XX年XX月。
车辆损坏的部位主要集中在前部，包括前保险杠、前挡风玻璃、前大灯、左前翼子板等。
车辆目前无法正常行驶。
三、现场定损情况：在现场调查中，我们通过拍照和勘察，确认了车辆受损程度。
根据我们的初步调查，车辆前部的碰撞受损比较严重，前保险杠、前挡风玻璃、前大灯、左前翼子板等部位均存在不同程度的损坏。
经过初步估算，修复车辆所需费用约为XXXX元。
四、车辆定损结果及赔偿金额：根据保险合同约定，车辆发生保险事故后的修复费用将由保险公司承担。
经过对车辆受损情况的评估，我们认为车辆的损坏属于保险事故范围内，可以提供赔偿。
根据修复费用的初步估算和车辆的实际价值等因素，我们确定将对车辆进行修复，并按照保险合同的约定，向车主支付相应的赔偿金额。
五、赔偿方案及后续处理：根据车辆受损情况和车辆实际价值等因素，我们建议以下赔偿方案：1.根据车辆的实际价值和修复费用，我们将支付XXXX元作为修复费用的赔偿金额。
2.我们将安排合作修理厂对车辆进行修复，确保车辆能够恢复正常使用。
3.修理厂将提供修车服务，并负责向保险公司提供相关维修报告和费用清单。
4.车主XXX需提供车辆的相关证明文件和所需材料，并配合保险公司的定损及后续处理工作。
5.车主XXX保留追究对方责任的权利。
如需进一步追偿，需提供相关证据和材料，并与保险公司沟通协商。
六、附注：1.本定损报告仅为初步估算，最终修复费用可能会根据实际情况发生变化。