路基试验段强夯施工方案
路基强夯工程施工(3篇)
第1篇一、工程概述路基强夯施工是路基工程中常用的一种地基加固方法，适用于软土地基、湿陷性黄土地基、膨胀土地基等。
通过强夯施工，可以提高地基承载力，减少地基沉降，确保路基的稳定性和耐久性。
本文将详细介绍路基强夯工程施工的工艺流程及注意事项。
二、施工工艺流程1. 施工准备（1）施工现场清理：对施工场地进行平整、清除杂物，确保施工顺利进行。
（2）施工设备准备：准备好强夯设备，如强夯机、振动锤、液压系统等。
（3）施工材料准备：备足强夯材料，如碎石、砂石、水泥等。
2. 地基处理（1）地质勘察：对地基进行勘察，了解地质条件，为强夯施工提供依据。
（2）基础处理：对地基进行基础处理，如清除软弱层、换填、排水等。
3. 强夯施工（1）夯点布置：根据设计要求，确定夯点位置和数量。
（2）强夯作业：按照夯点布置图，依次进行强夯作业。
（3）施工监控：在强夯过程中，实时监控施工参数，确保施工质量。
4. 施工结束（1）验收：对强夯施工进行验收，确保施工质量符合设计要求。
（2）维护：对强夯地基进行维护，防止地基沉降。
三、施工注意事项1. 施工前，要对施工现场进行仔细勘察，了解地质条件，确保施工方案的科学性。
2. 施工过程中，严格按照施工工艺流程进行操作，确保施工质量。
3. 注意施工安全，确保施工人员的人身安全。
4. 在施工过程中，实时监控施工参数，如夯击次数、夯击能量等，确保施工质量。
5. 强夯施工结束后，要对地基进行沉降观测，了解地基沉降情况，为后续施工提供依据。
6. 强夯施工期间，要注意环境保护，减少施工对周边环境的影响。
7. 施工结束后，要对强夯地基进行养护，确保地基的稳定性和耐久性。
四、总结路基强夯施工是路基工程中常用的一种地基加固方法，具有施工简便、效果显著等优点。
在施工过程中，要严格按照施工工艺流程进行操作，注意施工安全，确保施工质量。
同时，要加强施工过程中的监控，确保施工效果。
通过强夯施工，可以提高地基承载力，减少地基沉降，确保路基的稳定性和耐久性。
路基强夯专项施工方案
目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (2)三、技术指标及参数 (2)四、施工准备 (4)（一）设备准备 (4)（二）劳动力准备 (4)（三）技术准备 (4)五、施工方案 (5)（一）工艺流程 (5)（二）施工参数确定 (5)（三）施工方法 (6)（四）雨期强夯施工措施 (6)（五）质量控制流程 (7)（六）注意事项 (8)（七）质量验收标准 (10)六、施工质量控制及保证措施 (10)（一）施工质量控制 (10)（二）质量保证措施 (11)七、安全保证措施 (12)八、文明施工 (13)路基强夯施工方案一、工程概况金山大道（四纵线）快速干道起点接悦来片区已建成的金山大道，与柑悦大道相交形成沙井湾立交，与金山大道连接线相交形成杨柳沟立交，与椿萱大道相交形成蒋家山立交，上跨猪肠溪河，继续向北与渝广（重庆至广安）高速相接，是重庆北部一条重要的纵向交通走廊。
其中本次设计起点为渝北区和北部新区分界处，向北通过连接线北支线、南支线与金竹湾隧道左线与右线相接，后上跨金竹湾隧道，止于金山大道K9+550处，主线长1.19 Km，设计速度80km/h，双向8车道，标准路幅宽度为44m，为城市快速路，含杨柳沟喇叭立交1座。
工程项目造价约为87330547元，工期为300日历天。
B标段由金山大道主线K9+220～K9+550、金山大道南连接线K0+420～K0+822.245、金山大道北连接线K0+334.267～K0+730.370、B匝道K0+180～K0+379.307、A匝道K0+061.464～K0+297.830的道路工程、人行天桥、排水工程、照明工程、标志标线、交通设施的预留预埋及3号地块、4号地块、5号地块和6号地块的土石方工程组成。
B标段金山大道K9+440～K9+550段原为冲沟，近期作为临近项目的弃土场，该部位因全部为施工弃土抛填，根据设计要求，将该部位抛填土石方以设计路基顶面为界，如该部位弃土高程高于设计路基顶面高程，则以路基设计顶面高程向下翻挖10m，如弃土高程低于设计路基顶面高程，则以弃土高程向下翻挖10m。
路基强夯试验段施工方案
路基强夯处理试验段（K142+645～K142+675）施工方案编制：审核：总工程师：XXX公司XX高速XX合同段经理部二00八年十月二十九日特殊路基处理（强夯）试验段施工方案一、工程概况XX高速公路第XX合同段，路线范围内位于XX河高阶地上且路基填土高度大于4米路段，地层为黄土状土，属中等湿陷性黄土，为消除上部土层的湿陷性，减少工后沉降，采用强夯对路基基底进行处理。
按照施工图特殊路基处理设计，需对部分地段进行强夯处理。
二、试验路施工计划施工图纸复核完毕，施工技术准备工作已完成，施工人员、机械设备已进场，已具备开工条件。
依据设计及路基施工规范要求，我部准备展开强夯工程试验路的施工。
特殊路基处理（强夯）试验路段落：K142+645～K142+675，长度30米。
特殊路基处理（强夯）工程计划施工日期：2008年10月31日至2008年11月05日。
三、强夯试验路施工具体方案1.施工前的施工测量及准备工作1)施工测量强夯施工前，根据有关资料主要进行导线点复测、恢复中桩、复测原地面线、路基放样等工作，将测量结果提交监理工程师审查，作为施工依据。
2)场地清理强夯前，按《技术规范》要求将路堤坡脚范围内的植物、垃圾、原地面以下监理工程师指示的深度范围内的表土和草皮清理，移送到适宜的地方，对不允许保留的人工构造物和其它障碍物拆除，清运到施工范围以外，在公路用地范围内的所有树木、树墩、树根、灌木、围墙应予清除运走，并按监理工程师的指示处理。
同时，要查明场地范围内地下构造物和管线的位置标高，采取必要的措施，防止因强夯施工造成损坏。
3）、施工人员情况：作业队长1名，现场技术负责1名，质检工程师1名，机长1名，机架工1名，普工2名.2. 路基强夯施工方法和技术要求1）、施工方法施工机械配备：采用带有自动脱钩装置的履带式起重机(起吊20T 以上)在臂杆端部设置辅助门架，防止落锤时机架倾覆。
夯锤重量14T，在夯锤中对称设置φ30cm(四个)上下贯通的气孔，以利夯锤起吊及夯击时夯锤下气体排出，提高夯锤稳定性及夯击质量。
强夯地基工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于某市某区，占地面积约为10,000平方米。
地基土层主要为粉质黏土、砂土和碎石土，地基承载力较低，不满足上部结构的要求。
为了提高地基承载力，确保工程安全，特制定本强夯地基工程施工方案。
二、施工目的通过强夯地基施工，提高地基土的密实度，增强地基承载力，减少地基沉降，确保工程结构的安全性和稳定性。
三、施工依据1. 国家相关工程建设标准规范；2. 地基处理设计文件；3. 施工图纸及施工组织设计；4. 施工现场实际情况。
四、施工工艺1. 施工设备（1）强夯设备：选用冲击能量为1000kN·m的强夯设备；（2）振动设备：选用振动能量为300kN·m的振动设备；（3）施工机械：挖掘机、装载机、平板振动器、钻机等。
2. 施工流程（1）施工准备：场地平整、排水、施工道路等；（2）测量放线：根据设计图纸，进行场地测量放线；（3）钻机就位：根据放线结果，将钻机就位；（4）钻孔：按照设计要求，进行钻孔作业；（5）夯击：根据设计要求，进行强夯或振动夯击；（6）检测：对施工效果进行检测，确保达到设计要求；（7）验收：对施工质量进行验收。
3. 施工要点（1）场地平整：场地平整要求平整度达到设计要求，排水设施完善；（2）测量放线：放线准确，确保施工精度；（3）钻孔：钻孔深度、直径、倾斜度等应符合设计要求；（4）夯击：夯击顺序、夯击次数、夯击时间等应符合设计要求；（5）检测：检测方法、检测时间、检测部位等应符合设计要求。
五、施工质量控制1. 施工材料：选用符合国家标准的施工材料，确保施工质量；2. 施工设备：设备性能良好，操作人员熟练；3. 施工工艺：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量；4. 施工检测：对施工过程进行检测，确保施工质量达到设计要求；5. 施工验收：对施工质量进行验收，确保工程安全、稳定。
六、施工安全措施1. 人员安全：施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品；2. 设备安全：设备运行正常，定期进行维护保养；3. 施工环境：施工场地安全，排水设施完善；4. 施工现场：设置安全警示标志，防止安全事故发生。
强夯施工试验路段施工方案
目录1、工程概况 (2)2、试验路段施工目的 (2)3、施工组织与施工安排 (2)3.1施工组织 (2)3.1.1资源配备 (3)3.1.2施工组织机构设置 (4)3.2施工安排 (5)4、施工方法及工艺流程 (5)4.1 施工准备 (5)4.1.1 技术准备 (5)4.1.2 现场准备 (5)4.2强夯施工参数 (5)4.3强夯施工设计要求 (6)4.4 施工方法 (7)4.5试验检测 (9)4.6施工注意事项 (10)5、质量保证措施 (10)6、安全保障措施 (12)7、环境保护措施 (14)1、工程概况本工程为平（凉）至定（西）高速公路LD-13合同段强夯施工试验路段，拟开展试验路段施工段落起讫桩号为K280+027～K280+170，该路段为坝式路堤，根据设计要求基底要求进行强夯。
2、试验路段施工目的选取具有代表性的强夯施工路段，通过试验路段的施工，将总结以下施工参数：（1）施工方法及工艺流程；（2）夯击遍数；（3）人员及机械设备组合；（4）夯点间距；（5）落距。
试验路段施工完成后及时做出总结，通过试验路段总结提供的详细施工参数，指导大面积路基施工。
3、施工组织与施工安排3.1施工组织为了确保试验路段顺利施工，并详细总结试验路段施工成果以指导大面积地基处理强夯施工，本试验路段工程安排一个专业施工队进行施工，并详细分工以保证施工有序进行。
3.1.1资源配备（1）人员配备本工程主要人员配备见表3-1。
主要人员配备一览表表3-1（2）机械配备本工程主要施工机械设备见表3-2。
主要施工机械设备配备一览表表3-23.1.2施工组织机构设置3.2施工安排根据项目部的前期准备工作及结合试验路段施工的实际情况，我部拟安排试验路段在5月7日进行施工。
4、施工方法及工艺流程4.1 施工准备4.1.1 技术准备按设计图纸要求有效加固深度为5m，单点夯击次数为10次，遍数为2遍，满夯次数为3次，遍数为1遍。
4.1.2 现场准备（1）施工便道的修建目前试验路段施工现场纵、横向便道应贯通并且按要求进行完善，同时，对不良地段及时进行修补，确保运输的畅通和交通安全。
路基强夯试验段施工方案(精)
强夯试验段施工方案2、试验段概述:我项U il•划在DK121+000-DK121+080段作强夯试验段，段落长度80m,原地面强夯面积640m2o2、人员、设备组合:2、试验段111路基施工队负责人、主要人员组成:项U负责人:技术负责人:路基工程师:施工负责人:测量工程师:技术员试验员:质检员:安全员:机械操作手10名工人6名2、机械配备机械配备一览表机械名称型号数量（台）备注强夯机QUY40 在施工前同监理工程师共同对夯锤及脱钩位置平地机 P Q190 1三轮压路机 18t1 振动压路机 20t 1装载机 ZL5O 2洒水车 6000L 13、试验U 的:试验U 的是确定夯锤质量、夯击次数、 关系，选取合理的机械配备和质量控制方案。
4、施工方案:基面处理:按照合同文件及规范要求进行清表，经自检、监理工程师抽检合格后方可进行冲 击压•实试验段施工。
2、强夯施工:A 、试验段强夯施丄机械采用带有自动脱钩装置的履带式起重机，主夯采用锤重 18t,落距11.2m,夯击能量为2000kN-m ；副夯锤采用锤重18t,落距为11.2m, 夯击能量为2000kN-m ；满夯采用夯重28t,落距5.6m,夯击能量为lOOOkN-mo 夯 锤底面积4^2,并设通气孔。
现场夯锤重量不符时，需按实际锤a 和底面积计算 落距，确保达到设计夯击能量。
B 、恢复路基中线并用灰线撒出强夯范然后标出夯点的准确位置，并测量地 面高程，强夯处理宽度为路基两侧边坡坡脚外Im 范W 内，即：(B+2xHxn+6m),夯点布设为等边三角形布置，间距为4rn,满夯时彼此搭接1/4 (详见下图)。
进行标定。
夯点间距、夯击遍数、沉降量、压实度的時从黑力处艸力占M尽八心」勺P1I 4 I 4 I 4 ] 4 IAC、在处理大致平整的地表处，按土质分段取样作标准重型击实、土的液塑限、颗粒分析、天然含水量试验。
D、起重机就位，使夯锤对准夯点位置。
路基试验段强夯施工方案
宁德宁武高速公路A12标合同段强夯试验段施工方案1、编制依据1.1宁德宁武高速公路A12标设计图纸1.2现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
1.3 A12标所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。
1.4高速公路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程1.5福建省高速公路强夯试验施工指南1.6国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。
2、工程概况3、试验目的3.1验证强夯设备的类型是否满足施工需要。
3.2确定最佳的机械组合模式。
3.3确定施工参数：夯点间距、每点击数、夯击遍数、夯击能、有效加固深度、每遍夯击间隔时间及夯入度。
3.4确定夯击后地基承载力载荷试验、标准贯入试验、静力触探试验是否满足要求。
4、试验段部位及地点5、试验段强夯时间6、实验段施工检测设备及人员投入6.1测量、检测仪器、设备的配置7、试验段施工方法及施工工艺7.1施工前的准备工作7.1.1机械施工队挖除地表种植土0.3m，做好强夯场地的平整工作7.1.2试验人员检测地基土的干密度和含水量。
7.1.3 探测地下水埋深情况。
7.1.4 试验人员对地基土进行标准贯入、静力触探及载荷试验并详细记录。
7.1.5 测量人员应将施工测量控制点引至不受施工干扰的稳固地点，按夯点布置图放样，标明标记和编号。
7.1.6 做好安全防护设施，防止强夯时飞石伤人。
7.2 施工机械配备强夯施工采用带自动脱钩装置的履带式起重机其型号为W1001，起重能力为42.6t，夯锤直径采用© 2.5m的圆形底面，在夯锤中对称设置若干个上下贯通的气孔，锤重21.3t。
7.3 试验段布置夯击点按照 4.0m*4.0m 正方形布置，落锤高度取10m。
7.4 施工方法7.4.1 机械设备就位, 夯锤中心对准夯点. 夯点定位允许偏差± 50mm。
7.4.2 点夯采用跳打方式进行两遍点夯。
强夯路基专项方案
一、工程概况本工程路基位于XX地区，全长XX公里，路基宽度XX米，设计行车速度为XX公里/小时。
路基填土高度不等，最高达XX米。
根据地质勘察报告，路基地基主要为XX土层，具有湿陷性、压缩性等特点。
为确保路基的稳定性和安全性，需对路基进行强夯处理。
二、强夯目的1. 提高路基地基承载力，减少路基沉降。
2. 改善路基土的密实度，提高路基抗滑、抗冲刷能力。
3. 降低路基地基的湿陷性，提高路基的耐久性。
三、强夯施工方案1. 施工准备（1）施工人员：组织一支经验丰富的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、测量员、试验员等。
（2）施工设备：准备强夯设备、测量仪器、试验设备、运输车辆等。
（3）施工材料：准备混凝土、砂石、钢筋等材料。
2. 施工工艺（1）路基整平：将路基表面进行平整处理，确保路基表面平整度满足设计要求。
（2）布设夯点：根据设计要求，确定夯点位置，并做好标记。
（3）强夯施工：采用强夯设备进行强夯施工，按照以下步骤进行：a. 将夯锤提升至设计高度。
b. 放下夯锤，进行强夯。
c. 记录强夯数据，包括夯击能、夯击次数、夯击深度等。
d. 重复以上步骤，直至满足设计要求。
（4）施工检测：在施工过程中，定期进行路基沉降、地基承载力等检测，确保施工质量。
3. 施工质量控制（1）严格控制强夯施工参数，确保夯击能、夯击次数等符合设计要求。
（2）加强施工过程监控，确保施工质量。
（3）做好施工记录，为后期路基养护提供依据。
四、施工进度安排1. 施工准备：2周2. 强夯施工：根据路基长度和宽度，预计需XX天3. 施工检测：施工过程中进行，确保施工质量4. 施工总结：施工结束后，进行施工总结，分析施工过程中的问题，提出改进措施。
五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工人员安全。
2. 严格执行施工操作规程，确保施工安全。
3. 定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
4. 加强施工人员安全教育培训，提高安全意识。
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宁德宁武高速公路A12标合同段
强夯试验段施工方案
1、编制依据
1.1宁德宁武高速公路A12标设计图纸
1.2现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
1.3 A12标所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。
1.4高速公路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程
1.5福建省高速公路强夯试验施工指南
1.6国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。
2、工程概况
3、试验目的
3.1验证强夯设备的类型是否满足施工需要。
3.2确定最佳的机械组合模式。
3.3确定施工参数：夯点间距、每点击数、夯击遍数、夯击能、有效加固深度、每遍夯击间隔时间及夯入度。
3.4确定夯击后地基承载力载荷试验、标准贯入试验、静力触探试验是否满足要求。
4、试验段部位及地点
5、试验段强夯时间
6、实验段施工检测设备及人员投入
6.1测量、检测仪器、设备的配置
6.2施工人员表
7、试验段施工方法及施工工艺
7.1施工前的准备工作
7.1.1机械施工队挖除地表种植土0.3m，做好强夯场地的平整工作。
7.1.2试验人员检测地基土的干密度和含水量。
7.1.3探测地下水埋深情况。
7.1.4试验人员对地基土进行标准贯入、静力触探及载荷试验并详细记录。
7.1.5测量人员应将施工测量控制点引至不受施工干扰的稳固地点，按夯点布置图放样，标明标记和编号。
7.1.6做好安全防护设施，防止强夯时飞石伤人。
7.2施工机械配备
强夯施工采用带自动脱钩装置的履带式起重机其型号为W1001，起重能力为42.6t，夯锤直径采用φ2.5m的圆形底面，在夯锤中对称设置若干个上下贯通的气孔，锤重21.3t。
7.3试验段布置
夯击点按照4.0m*4.0m正方形布置，落锤高度取10m。
7.4施工方法
7.4.1机械设备就位,夯锤中心对准夯点.夯点定位允许偏差±50mm。
7.4.2点夯采用跳打方式进行两遍点夯。
第一遍点夯：夯击时，夯击点中心位移偏差不大于150mm。
落锤高度取10m。
测量人员设专人测量记录每个夯点的夯击次数及夯击后坑底标高，夯点夯击次数用最后两击的夯沉量之差不大于5cm控制。
第一遍点夯完成后，用推土机将场地整平，测量整平后的标高。
第一遍点夯完成7天后，试验人员取土样进行检测，跟踪检测孔隙水压力消散情况，并做好详细记录，以确定第二遍点夯的时间。
第二遍点夯：现场放出第二遍点夯夯点的位置。
施工方法同第一遍点夯。
第二遍点夯完成后，仍要整平场地，测量整平后的标高，跟踪检测孔隙水压力消散情况，以确定满夯的时间。
7.4.3满夯：采用低能量对已夯击场地进行全面积的夯击，满夯落锤高度取5 m，夯印彼此搭接部分不小于锤底面积的1/4。
满夯完成后，将场地整平，同时测量整平后的标高。
7.4.4满夯施工结束3~4周后，对地基进行2个标准贯入试验、1个静力触探试验和1个载荷试验检测合格标准为N63.5≥10 ，Ps≥5Mpa，若检测结果达不到设计要求，应采取补夯措施达到设计要求为止。
8、强夯施工应注意的事项。
8.1夯锤上应设通气孔，如遇堵塞，应立即开通。
8.2夯时因有土块、石子飞出，现场人员必须戴安全帽，超重臂下严禁站人。
8.3施工中应有专人负责监测，工作监测内容包括：
8.3.1开夯前检查夯锤重和落距；以确保单夯击能符合设计要求。
8.3.2在每遍点夯击前，应对夯点线进行复核，夯完后检查夯点位置，发现偏差或漏夯应及时纠正。
8.3.3按设计要求检查每个夯点的夯击次数和每击夯沉量。
8.3.4施工过程中应对各项参数及施工过程进行详细记录。
（见附表）
9、检测项目和数据收集整理
9.1强夯试验前后及过程中应及时按要求测量标高并进行标准贯入试验、静力触探试验和载荷试验。
9.2在强夯工艺性试验过程中，对于各项参数严格控制，并详细记录，对各项检测项目的检测报告及时整理对比分析及时完善形成总结。
10、总结报告
将试验段所得数据汇总、分析整理，对比后确定每点击数、夯击
遍数、夯击能、每遍夯击间隔时间及单点加固深度写出总结，上报监理站，批复后，以此为指导，进行下步大面积施工。
11、试验段工程质量措施
11.1 配备足够机械，选派认真负责且有经验的人员管理试验段施工。
11.2 技术、试验人员认真作好现场测量、试验记录，确保技术、试验资料详实，能够正确反映施工过程。
12、安全生产保证措施
12.1 制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。
12.2 各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。
12.3 打夯机启动前重点检查以下几个项目
①、各安全保护装置和指示仪表齐全完好。
②、钢丝绳及连接部位符合规定。
③、燃油、润滑油、液压油及冷却水添加是否充足。
④、各连接件是否松动。
12.4 作业中发现起重机倾斜、等异常现象时，应立即使夯锤下降落在安全的地方，下降中严禁制动。
12.5 对试验段施工地点用黄色警戒线围绕挂至起来，严禁非施工人员及闲杂人员进入。
12.6 作业后应将起重臂全部缩回放在支架上，吊钩应用专用钢丝绳挂牢。
13、环保措施
13.1 施工便道经常洒水防护，防止灰尘对生产人员和其他人员造成危害及对农作物造成污染。
13.2 合理安排施工作业时间，适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中造成噪音叠加。
下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！
毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，
在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。
三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。
）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。
他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。
这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。
感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。
其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。
）的班集体。
最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。
哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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