AC-20中面层施工技术交底
AC-20中粒式沥青混凝土(中面层)试验段总结
AC-20沥青中粒式沥青混凝土中面层试验段首件总结报告审批审核编制总承包部二〇二一年十一月一、首件工程概况1.试铺路段：桩号为：K0+640-K1+040右幅，横坡2%，设计宽度11-14m，厚度6cm，。
2.结构类型：6cmAC-20沥青混凝土中面层3.施工日期：2021年11月20日12点4.天气情况：多云转晴，25-31℃，西风2级。
在试铺前，项目部按已编制的实施性施工组织设计制定了施工方案，在机械设备的维修和保养、原材料的组织进场与检测、沥青混凝土配合比的申报、拌和机的调试、试拌岗位责任的明确、施工人员的技术交底、中面层的自检及报检等方面做好了各项准备工作，并在人员组织、机械设备、原材料检测等方面严格按照总包部公司下发的技术性文件及设计要求组织施工，以确保沥青中面层的施工质量。
通过试验段试铺施工，主要确定并检验了采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和碾压及施工质量、进度等方面的要求，以及达到规定压实度的压实工艺与压实程序，明确了碾压时间、压实顺序、碾压温度、碾压速度、静压与振压最佳遍数，压路机类型组合等，并确定了沥青中面层松铺系数。
为沥青中面层大面积施工提供了相应的试验检测数据和依据。
二、批准的目标配合比和生产配合比具体原材料质量检测结果、目标配合比和生产配合比见附件。
三、机械设备和人员组成1、人员组织合理的施工是关系后续施工能否保证质量的关键，施工成立质量管理小组，由项目经理总体负责，项目总工全面负责现场，拌合、运输、摊铺、碾压分别设专人盯岗，现场配备人员如下：2、主要施工机械遵照合同要求，结合中面层的施工特点，配备足够数量和性能符合要求的机械设备。
表3.1-2现场主要机械设备安排表四、沥青沥青混凝土试拌（一）、拌和机拌和方式在目标配合比的基础上，为决定拌和楼的操作方式（如上料速度、数量、拌和时间、拌和温度等）验证拌和楼生产的沥青沥青混凝土的配合比设计及质量可行性，按生产配合比和拟定的试验路段拌和方式进行了沥青混凝土的试拌，对试拌沥青混凝土进行了马歇尔试验、抽提试验，通过沥青混凝土的试拌，得出以下几项相关数据：拌和机型号：三一重工LB500型产量：46t每次配料：4000kg拌和温度：石料温度180℃；沥青温度160℃拌和时间：45秒其中：干拌时间：5秒；湿拌时间40秒；加料卸料时间：加料顺序：2#→3#→4#→5#→6#→1#→矿粉延时，干拌5秒再入沥青拌和45-50秒，卸料时间5秒。
SBS-AC-20沥青混凝土施工技术方案
SBS-AC-20沥青混凝土施工技术方案目录1.编制依据 (2)2.工程概况 (3)3.施工计划 (3)4.施工组织准备 (3)4.1施工及管理人员配置 (3)4.2大型机械设备配置 (5)4.3材料准备 (6)4.4AC-20SBS改性沥青混凝土配合比 (9)4.5测量试验仪器准备 (10)4.6技术准备 (10)5.施工技术方案 (10)5.1施工工艺流程图 (10)5.2AC-20SBS改性沥青混凝土施工方案 (12)5.2.1下承层准备 (12)5.2.2施工机械准备 (12)5.2.3测量放样 (12)5.2.4沥青混合料拌和 (12)5.2.5沥青混合料运输 (14)5.2.6混合料摊铺 (15)5.2.7混合料碾压 (18)5.2.8接缝处理 (22)5.2.9开放交通及其他 (24)6.质量检验标准 (24)6.1热拌沥青混合料的频度和质量要求 (24)6.2施工过程中工程质量控制标准 (25)6.3质量检验标准 (26)6.3.1基本要求 (26)6.3.2实测项目 (26)6.3.3外观质量要求 (27)7.质量控制要点 (27)7.1原材料及混合料质量控制 (27)7.2配合比控制 (28)7.3施工温度控制 (28)7.4沥青拌和站沥青贮存质量控制 (28)7.5热拌沥青混合料各道工序的质量控制点 (29)8.质量保证措施 (30)9.职业健康与安全施工措施 (34)10. 文明施工与环境保护措施 (39)11. 雨、夏季施工保证措施 (1)1.编制依据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；《公路改性沥青路面施工技术规范》（DB14/T160-2007）；《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）；《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）；《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）；公路工程施工相关技术规范与验收标准；施工图设计等招标文件资料；业主主持召开的招标会及现场踏勘实际情况；我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。
AC-20上面层技术交底 - 副本
AC-20中粒式沥青砼上面层施工技术交底工程名称大石一级公路郭家湾连接线分项工程AC-20中粒式改性沥青砼上面层施工单位榆林市树天路桥建筑工程有限公司工程地点K7+080-K7+266交底内容一、试验段概况1、施工时间：2018年9月5日；2、施工地点：K7+080-K7+266、施工目的：通过试铺试验段，验证中粒式改性沥青砼上面层（AC-20）配合比、检验施工方案、施工工艺及各项施工操作的适用性、确定本分项工程施工方法，为中粒式沥青砼上面层大面积施工提供技术依据，具体如下：1、验证中粒式沥青砼上面层的生产配合比和施工方案；2、掌握所使用材料的技术性能资料；3、确定中粒式沥青砼上面层施工的松铺系数；4、确定合理的施工机械、机械数量及组合方式；5、确定标准施工方法：⑴、拌和设备的机械性能及混合料生产工艺；⑵、运输车辆的合理数量及运输方式；⑶、混合料的摊铺方法和所用机具的机械性能；⑷、掌握摊铺机的摊铺速度、找平方式及各工作参数的选定；⑸、压实机具的选择和组合、碾压顺序、速度、遍数；⑹、拌和、运输、摊铺、碾压的协调和配合；6、确定现场铺筑高程及厚度的控制方法；7、确定合理的施工进度及作业段长度，修订施工进度计划；8、确定拌合、运输、摊铺、碾压、检测等工序的合理衔接与配合方式；9、确定施工组织及管理体系、人员分工、通讯联络方式；10、总结完善中粒式沥青砼施工工艺及质量控制方法。
二、组织机构和人员为确保试验段的顺利完成，确保试验段检测数据的合理、准确。
必须建立一个完善的工前检验、施工过程控制、工后检测、验收、前后场协调、后勤供给、现场文明施工管理等完善的组织管理机构。
（组织机构附表一）四、技术准备(一)工作面准备1、沥青中面层清扫：对沥青中面层表面清扫干净，灰尘要吹净。
2、配合比：中粒式改性沥青砼上面层目标配合比热料仓号5＃10-20mm4＃5-10mm3＃3-5mm2＃机制砂0-3mm1＃矿粉油石比比例（%）28 26 10 32 4 4.7中粒式改性沥青砼上面层生产配合比热料仓号5＃10-20mm4＃5-10mm3＃3-5mm2＃机制砂0-3mm1＃矿粉油石比比例（%）3、做好测量放样工作。
AC-20技术交底
技指标
测试方法
针入度25℃(0.1mm)
60～80
JTJ T0604-2000
针入度指数PI
-1.5～+1.0
JTJ T0604-2000
延度15℃(cm)
不小于
100
JTJ T0605-1993
延度10℃(cm)
不小于
15
JTJ T0605-1993
软化点(℃)
不小于
46
JTJ T0606-2000
AC-20沥青砼中、下面层交底记录
工程名称
AC-20沥青砼中、下面层
施工单位
中国十九冶集团有限公司
交底部位
K0+000-K0+901.005
交底日期
2016年4月2日
交底人
签字）
接收人
（签字）
一、交底内容：原材料
1）沥青：采用符合“道路石油沥青技术要求”的70号A级道路石油沥青技术要求见下表：
道路石油沥青70号A级技术指标要求
外观
无团粒结块
观察
5)抗剥落剂：为保证沥青与集料的粘结力，提高抗水损害能力，要求采用增加沥青与集料间粘结力的措施，要求掺加抗剥落剂。抗剥落剂应满足：性能优良、稳定、持久、且施工易于操作。沥青中加入抗剥落剂后，应进行一定老化（薄膜烘箱中加热96小时，有条件时可在压力老化仪PAV中进行）然后进行粘附性试验，经过初期老化后的混合料须进行浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验，并满足相应技术要求。
本项目两层式沥青路面的铺筑工艺流程与施工阶段的工序配合见图2。
3.2沥青混合料的拌制
(1)本项目沥青混合料由1台4000型拌和楼拌制，每小时产量不得小于320t，为了使摊铺机连续不间断的摊铺，采取提前2h拌料，将热料贮存在热料仓中，存满后即装在20辆自卸车上，盖上蓬布运往工地，准备铺筑。拌和楼连续拌料贮存。
AC-20沥青沥青中面层试验段施工总结
AC-20沥青沥青中⾯层试验段施⼯总结舒城县省道S317舒五路（万佛湖段）升级改造⼯程AC-20C沥青混凝⼟中⾯层试验段施⼯总结江苏⿍峰建设有限公司舒城县省道S317舒五路（万佛湖段）升级改造⼯程项⽬经理部编制⽇期：⼆O⼀四年⼋⽉⼀、试验段概况我部于2014年8⽉4⽇在K22+000～K22+200左幅、进⾏沥青中⾯层的试铺，铺筑长度为200m。
沥青中⾯层厚为6cm（AC-20），横坡为2%。
试验段施⼯期间天⽓睛、⽓温27~33℃、风⼒1-2级、风向东南。
⼆、批准的⽬标配合⽐和⽣产配合⽐1.原材料品种及产地在今后施⼯中，我部将严格控制进货渠道，确保沥青、碎⽯等原材料质量的稳定。
分别在沥青⼚家及⽯料⼚家外派我项⽬管理⼈员常驻，通过原材料出场记录单（记录运输车辆的出场时间、车牌号码、驾驶员姓名等信息）、封条、特殊材料可以随同运输车，进⽽保证原材料的供应。
沥青：采⽤采购于江苏的SBS改性沥青经取样检测，其技术指标符合要求。
粗集料：采⽤舒城县春秋乡及霍⼭县⽣产的优质⽯灰岩碎⽯和⽞武岩碎⽯，各项技术指标经检测符合要求。
细集料：采⽤舒城本地⽣产的机制砂，经检测各项技术指标符合要求。
填料：采⽤春秋乡⽣产的矿粉。
经检测各项技术指标符合要求，亲⽔系数为：0.60。
2.⽬标配合⽐⽬标配合⽐集料⽐例为：AC-20 ⽬标配合⽐17-22：10-17：5-10：3-5：0-3：矿粉=24:25:15:5：28：3 油⽯⽐为4.3%。
⽣产配合⽐集料⽐例：各热料仓⽐例为17-22mm：10-17mm：5-10mm：3-5mm：0-3mm：矿粉=25：24：14：6：29：2；设计油⽯⽐4.3%、实际使⽤油⽯⽐4.2%。
三、试铺总结1、施⼯技术⽅案施⼯技术⽅案的可⾏性得到了验证，施⼯⼯艺科学合理，施⼯⽅案正确。
我部将推⼴到以后的中⾯层⼤⾯积施⼯中。
2、拌和机产量通过试拌试铺，拌合楼实际产量为350T/h，摊铺速度在3m/min。
沥青路面施工技术交底 ()
沥青路面施工技术交底1、沥青混凝土下面层采用AC—20C密级配，其中一级路段每幅铺筑宽度为10.75m，内侧摊铺控制边线距离道路中心线100cm，厚度为6.0cm；二级路段铺筑宽度为11.40m，厚度为5.0cm。
2、施工前准备在铺筑沥青砼下面层之前，彻底扫除透层上的石屑、杂物，如有泥土利用压力水冲洗干净，保证透层表面洁净，对于个别轮胎粘起和剥落的位置，使用乳化沥青进行补洒。
由项目部测量人员做好在验收的基层上进行中线恢复。
3、沥青混合料的拌和拌和楼开机后先检验设备运转是否正常，然后根据设计配比选择冷料仓上料速度，使各种规格集料供应能满足配合比要求，减少溢料和等料现场；同时调试好沥青用量。
供料过程中随时检查配合比并进行微调校正。
沥青加热温度155—165℃，矿料加热温度165-195℃，沥青混合料的出料温度145-165℃，不得高于195℃，否则予以废弃。
混合料在贮料仓贮存温度降低不超过10℃。
拌和楼拌和混合料时，每盘料的生产周期≥45s，干拌时间控制为5-10s。
拌好的混合料均匀一致无花白料，无结团成块或严重的粗集料分离现象，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，不符合要求时混合料不得使用，并应及时调整，所有过度加热、炭化、起泡或含水的混合料及超过195度的沥青混合料。
沥青混合料拌和出料过程中，拌和楼试验技术人员必须做到逐盘观测外观，检测温度，并及时与拌和楼控制室联系，材料规格或配合比发生改变时，根据室内试验资料进行试拌，做相应的试验检验。
运输车运料单上必须注明出厂温度。
拌和料场试验员任务：（1）取样抽提筛分实验检测沥青含量和矿料级配，取样3次以检查沥青用量及级配是否符合要求。
（2）取样制作马歇尔试件，检测稳定度、流值、孔隙率、饱和度、密度等。
（3）检查控制沥青和矿料加热温度，混合料出料温度。
4、混合料的运输（1）运输车辆的车厢均清扫干净。
为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部喷涂1：3的柴油水混合液或其他有效的隔离剂，但不可喷涂过多。
中粒式改性沥青砼下面层(AC-20)施工技术方案
中粒式改性沥青砼下面层（AC-20）施工技术方案一、工程概况省道303新线武夷新区岭至将口大道段公路工程A1标段施工项目，起于建阳市童游镇新岭村的武夷新区工业园区（桩号K17+100），路线终点止于将口镇仔头村光坑山隧道（桩号YK23+570 (ZK23+561)），全长6.47km。
本项目为双向6车道一级公路，设计速度80km/h。
（1)、K17+100至K21+200段断面型式结合城市道路标准布设为：3.25m非机动车道+1.5m边分带+12.25m主车道+8.0m中分带+12.25m主车道+1.5m边分带+3.25m非机动车道=42m。
（2)、K21+200至K22+300段公路整体式路基型式为：行车道6×3.75m+硬路肩2×3.0m+中央分隔带8.0m+土路肩2×0.75m+左侧路缘带2×0.50m+绿化带2×1.5m =42m。
（3)、K22+300至K22+900段及K24+340至K25+885.653分离式路基型式为：单幅宽度为21m， 4.5m绿化带+0.75m土路肩+3.0m硬路肩+3×3.75m行车道+0.75硬路肩+0.75m土路肩。
（4)、K22+900至K23+570段分离式路基型式为：单幅宽度为16.5m，0.75m土路（21米路基过渡到16.5肩+3.0m硬路肩+3×3.75m行车道+0.75硬路肩+0.75m土路肩。
米路基时，利用绿化带进行线性过渡，过渡桩号为K22+860～K22+900）公路路面结构：上面层、中面层、下面层、基层（15cm）、热沥青表处下封层（1cm）、底基层（5%水泥稳定碎石30cm）。
二、施工准备1 熟悉图纸，规范2、配合比准备生产配比设计在经过多次试验验证后，最终确定生产配比为：最佳油石比4.4%，马氏密度 2.427 g/cm3、理论密度 2.545g/cm3, 热料仓4#:3#:2#:1#:矿粉=30:22:18:26:4,拌合楼使用筛孔尺寸为：22mm、10mm、5mm、3mm。
中密度(强化)复合地板施工技术交底
4.作业条件
(1)室内墙面、顶棚、门窗玻璃安装、水电暖管道安装、地面隐蔽工程均已完工并验收。
(2)空铺钉接式地板，已按设计做好地坪，砌好地垄墙或砖墩，砌体强度已达设计强度75%以上；预埋好捆绑垫木及压椽木的钢丝；地坪垫层上杂物已清理干净。
(2)木搁栅的安装应牢固，平直。
检验方法：观察、脚踩检查。
(3)面层铺设应牢固。
检验方法：观察、脚踩检查。
(4)中密度(强化)复合地板面层图案和颜色应符合设计要求，图案清晰，颜色一致，板面无翘曲。
检验方法：观察、用2m靠尺和楔形塞尺检查。
(5)面层的接头表面应错开、缝隙严密、表面清洁。
检验方法：观察检查。
二、操作工艺
1.施工工艺流程
木搁栅和垫木的铺设→毛地板铺设→中密度(强化)复合地板铺设→踢脚板安装
2.施工要点
(1)木搁栅和垫木的铺设。木搁栅和垫木的树种应选用红白松加工制作，搁栅的断面尺寸不应小于45mm×25mm。湿热带和潮湿地区，木搁栅表面应尽量选用烘干木材，并且在木材表面涂刷氟化钠水溶液用于防腐。木搁栅应打气眼与四边相通，以避免木搁栅吸水变形造成面板后期开裂，产生缝隙。施工时先在楼、地面上弹好搁栅(或木龙骨)安装位置线及标高按安装位置线的楼地面上打眼下木楔，后安装搁栅(龙骨),木螺丝固定，螺丝长度应为木搁栅高度的2～2.5倍，木螺丝帽应深入搁栅顶面0.5～1mm,并用油性腻子刮平整。为了防止木搁栅位移，搁栅间应留出不小于30mm的缝隙。相邻木搁栅中心间距不应大于30mm的缝隙。搁栅表面应平直，用2m靠尺检查时，靠尺与搁栅间的空隙应不大于3mm。
(2)龙骨、毛地板。龙骨采用红白松，毛地板采用细木工板(大芯板),规格尺寸应按设计要求，经干燥和防腐、防蛀处理后方可使用，不得有扭曲变形。含水率应小于12%。
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青银10标中面层AC-20施工技术交底青银10标中面层AC-20施工厚度共有两种，K119+490-K125+259右幅、K127+260-K138+280左幅为6cm，K125+259-K138+280右幅为8cm。
为保证施工质量，规范施工过程，特制定中面层AC-20施工技术交底。
本技术交底依据JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》和筹建处《沥青中面层施工工艺和技术要求》及长安大学中面层配合比设计要求等，各项要求请一并执行。
第一节试验路施工结构方案和基本技术要求1、试验路结构方案1.混合式结构图1课题组推荐路面结构1（K129+320-K138+280左）图2 课题组推荐路面结构2（K130+619-K138+280右）图4课题组推荐路面结构4（K125+259-K130+619右幅）图5课题组推荐路面结构5（K119+490-K127+260左）4、变更后增加的路面结构图6变更增加的路面结构6（K127+260-K129+320左）二、施工技术实施方案1、关于试验路封层、透层和粘层问题（1）对于全厚式结构图3和图4，在二灰稳定碎石顶面做下封层，采用乳化沥青稀浆封层，厚度5-6mm，做稀浆封层前先撒布透层油(乳化沥青0.7kg/cm2或煤焦油1.0kg/cm2)。
（2）对于混合式结构图1和图2，在粗粒式沥青稳定碎石和大粒径沥青混凝土顶面做封层，封层采用热喷改性沥青加碎石方式。
（3）对于大粒径沥青混凝土作面层试验路图5，在细粒式沥青沥青混凝土和大粒径沥青混凝土间做封层，封层采用热喷改性沥青加碎石方式。
图6按正常路段要求在中粒式和细粒式沥青混凝土间做封层。
（4）去年已经完成透层油洒布的水泥稳定碎石段落，在施工沥青混凝土前再洒布0.2kg/m2的粘层油。
（5）多层柔性基层间洒布SBR改性乳化沥青粘层油，洒布量0.3kg/m2，面层间及面层与柔性基层间SBR改性乳化沥青粘层油洒布量按筹建处招标文件执行，即0.6 kg/m2。
2、试验路方案变更针对原图5试验路（施工桩号K119+490-K129+320左幅），现变更为大粒径沥青混凝土作面层试验路约8km，施工段落为K119+490-K127+260左幅，剩余约2km改为正常路段，施工段落为K127+260-K129+320左幅，结构按4cm细粒式沥青混凝土（SAC-13）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20）+8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25），并按正常路段要求做上封层。
变更后的结构方案见图5和图6。
3、柔性基层BL1-30、BL2-30、LSAM-40、LSM-30、LSAM-30压实度的标准密度以每天试验室马歇尔标准密度准，压实度不小于97％，现场空隙率不大于7％（可随设计空隙率调整），面层压实度要求与正常路段相同。
4、关于平整度控制标准对于各层平整度控制标准，标准差从表面层（0.6mm）按0.2mm一铺筑层递增，并且结构图5大粒径作面层按0.8mm控制表面层平整度，1.2mm控制大粒径沥青混凝土LSAM-30平整度。
5、矿粉柔性基层BL1-30、BL2-30、LSAM-40、LSM-30四种结构，矿粉用量少，采用普通矿粉，不掺加消石灰，其他沥青结构层用矿粉按筹建处要求的比例掺加消石灰。
6、原材料技术标准柔性基层BL1-30、BL2-30、LSAM-40、LSM-30及大粒径沥青混凝土作面层LSAM-30用粗、细集料技术标准按JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》执行即可。
各层用沥青技术标准按TGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》执行。
其中BL1-30、BL2-30、LSAM-40、LSM-30、LSAM-30、AC-25用AH-70沥青，AC-20及SAC-13按原设计用改性沥青。
7、施工厚度技术标准柔性基层、底中面层每层厚度：代表值：-8％，合格值：-10％；多层柔性基层总厚度、柔性基层和面层在内的总厚度、面层总厚度：代表值：-5％，合格值：-10％；表面层厚度：代表值：-10％，合格值：-20％；各层纵断高程验收标准：±15mm。
LSAM-40和BL1-30先分别按18cm、17cm做试验段，成功则按两层施工，否则按三层施工。
分三层施工时LSAM-40每层宽度可分别按12.9m、13.1m、13.3m控制，每层厚度12cm，BL1-30每层宽度可按12.9m、13.1m、13.3m控制，每层厚度11cm，或另定。
8、粗粒式沥青稳定碎石和大粒径沥青混凝土马歇尔技术标准粗粒式沥青稳定碎石和大粒径沥青混凝土马歇尔设计和复核指标由课题组提供。
面层配合比设计由课题组出方案。
9、关于检测问题每种结构分别按落锤式弯沉仪和自动弯沉仪测定2种弯沉结果，每种结构检测长度根据实际情况定。
为积累数据，做好课题研究，要求施工单位检测记录下列数据：每个工作日最少检查一次热料仓的级配；测量并记录混合料出厂、摊铺、碾压温度；检查并记录施工工艺中的摊铺速度、碾压方式和压路机的振幅、振频；每日取芯检查压实度，检验每层中上部和下部的压实情况。
10、关于沥青混合料使用性能试验问题若工地现场能够成型车辙试验、低温弯曲试验、渗水系数试验用试件，试件成型后送长安大学试验，若现场不能成型试件，则将现场拌和好的沥青混合料送长安大学试验即可。
根据课题组要求完成其他试验。
11、目标配合比由课题组负责。
12、生产配合比由课题组、施工单位、监理一起参与，三方共同签字认可。
13、施工控制方面按监理程序执行，为尽量减少对路面破坏，三方一起钻芯取样，资源共享。
第二节施工技术方案1、原材料1.沥青材料根据本工程特点，面层采用SBS改性沥青，SBS改性沥青的各项技术指标见表1.1。
每批次不大于500t，每车沥青必须留样，并标注车辆号码、日期、供货时间，由送货人签字备查。
1.1.2验收与存放：改性沥青到货时应附有生产厂家和国家权威部门的沥青试验报告（并注明装运数量、装运日期、定货数量、试验结果），并对到货的改性沥青逐车取样检验延度（5℃）、软化点、针入度、显微镜观察，合格后方可入库。
改性沥青在泵入库中贮存之前，要将罐中残余的其它沥青清除到最低量，否则会污染聚合物改性沥青。
改性沥青使用前，贮罐或贮油池中贮存温度应提升至170～180℃之间。
改性沥青在向拌和楼喷洒沥青之前必须在沥青罐内对沥青进行机械搅拌使改性沥青循环以强化其均匀性(特别是在改性沥青没加稳定剂时)。
本工程的改性沥青由业主供货。
1.2粗集料1.2.1粗集料采用石灰岩，粗集料的粒径规格按照JTGF40-2004表4.8.3 “沥青混合料用粗集料规格”的规定选用。
当生产的粗集料不符合规格，但确认与其他材料配合后的级配符合沥青面层的矿料级配要求时，可以使用。
1.2.2粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度，耐磨耗性，并有良好的颗粒形状，严格控制其针片状含量，不准含有山皮土和软弱颗粒。
粗集料的质量应符合JTGF40-2004中表4.8.2中的要求。
1.2.3粗集料的技术要求见表1.2.3。
表1.2.3 沥青混合料用粗集料质量技术要求1.3细集料1.3.1 细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当颗粒组成的机制砂，其质量符合JTGF40-2004表4.9.2、4.9.4中的要求。
1.3.3细集料应与沥青有良好的粘结能力。
1.4填料（矿粉）1.4.1填料采用石灰岩石料磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。
矿粉掺消石灰共同磨细（石粉：消石灰＝75：25），矿粉要求洁净、干燥，其质量符合规范表1.4.1的要求，不得使用回收粉作填料。
罐装矿粉掺加消石灰时，为保证能够控制消石灰的用量，每车必须分三次取样，即开始时、中间段及将要卸料完时，三份试样分别测定灰剂量。
钙镁含量标准值由总监办试验后确定。
2.施工前的准备工作2.1确定料源及进场材料的质量检验表2.1 施工过程中材料质量检查的项目与频度注：表列内容是在材料进厂时已按“批”进行了全面检查的基础上，日常施工过程中质量检查的项目与要求。
2.2施工设备2.2.1拌和设备2.2.1.1根据本工程的要求，拌和楼采用有自动控制性能和采集数据功能的间隙式拌和机械，拌和机生产能力在300t/小时，并具有5个上料斗（实际装6个斗）。
拌和机有防止矿粉飞扬散失和密封较好的除尘设备（二次除尘）。
2.2.1.2拌和机应具有自动记录、储存、打印功能（电脑控制系统），在拌和过程中能逐盘记录沥青及各种矿料的用量和温度，所有记录交工程部存档。
应注意调整拌和楼振动筛筛孔，使每层筛网筛余石料大致相等，避免溢料和待料影响产量。
2.2.1.3拌和机热矿料二次分用的振动筛筛孔应根据矿料级配选用，其安装角度应根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定。
2.2.1.4拌和设备的生产能力应和摊铺机进度相匹配，在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试，直到其偏差符合表2.2.1.4的要求。
2.2.1.5在铺筑试验段前，计量装置应由计量部门进行检验并出具检验证书。
2.2.1.6要具有300t以上的沥青贮存能力（散装沥青），沥青材料应采用导热油加温。
2.2.2运输设备2.2.2.1应采用干净有金属底板的较大吨位自卸翻斗车（且车况良好，严禁使用报废车辆）运送混合料，并对车辆进行编号。
车内不得粘有有机物质。
为了防止尘埃污染和热量损失，运输车辆全部要有覆盖设备，在槽四角应密封坚固。
自卸汽车保持车厢彻底干净，涂防粘剂薄膜：柴油：水＝1：3，但不能有多余的防粘剂积存车中。
2.2.2.2沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有料车处于等待卸料状态（5辆为佳），保证一日内连续摊铺，不允许出现人为停机。
2.2.3摊铺及压实设备2.2.3.1本工程采用1台 ABG525摊铺机摊铺全幅。
2.2.3.2摊铺混合料时，摊铺机行走速度应与供料速度协调整，摊铺速度应在2.5m/min左右。
2.2.3.3摊铺机用非接触式光电感应找平的方式控制厚度和平整度。
2.2.3.4横坡度控制应能让熨平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范围内。
2.2.3.5压实设备应配有双驱双振动钢轮压路机四台、26t以上胶轮压路机2台，能按合理的压实工艺进行压实，保证完好的压路机总数不少于5台。
2.3配合比设计2.3.1 AC-20级配要求2.3.2改性沥青混合料技术要求见表2.3.2。
2.3.3改性沥青砼组成设计我标段沥青目标配合比设计均由长安大学完成，项目根据长安大学试验结果用马歇尔配合比设计方法校核。
2.3.3.1目标配合比设计验证阶段：VV和VFA不满足时记录实测值首先计算出各种材料的用量比例，再配合成符合表2.3.1所示的矿料级配范围。
然后，遵照试验规程JTJ052-2000和模拟生产实际情况，以3-5个不同的沥青用量（间隔0.5%），采用实验室小型沥青混合料拌和机与矿料进行混合料拌和成型（击实温度150℃±2℃）及马歇尔试验（包括浸水马歇尔试验）测定的各项指标应符合表2.3.2所示的热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准的要求，确定最佳沥青用量。