动车组招聘复习题

合集下载

高铁招聘模拟试题

高铁招聘模拟试题

高铁招聘模拟试题
一、选择题
1. 中国高铁的第一条高铁线路是哪一条?
A. 京沪高铁
B. 京广高铁
C. 京津高铁
D. 京沈高铁
2. 目前中国高铁最高时速达到多少公里?
A. 300km/h
B. 350km/h
C. 400km/h
D. 450km/h
3. 中国高铁的“复兴号”是属于哪一代高铁列车?
A. 第一代
B. 第二代
C. 第三代
D. 第四代
4. 中国高铁的运营商是?
A. 中国铁路总公司
B. 中国铁路局集团公司
C. 中铁高速
D. 中国中车
二、填空题
5. 中国最长的高铁线路是___________。

6. 中国高铁的标准设计时速是___________。

7. 中国第一条高速铁路是___________修建的。

8. 中国高铁全线采用___________标轨。

三、问答题
9. 请简单描述中国高铁的发展历程。

10. 中国高铁的主要技术特点有哪些?
11. 中国高铁在全球的地位如何?
12. 中国高铁未来发展的方向是什么?
以上就是关于高铁的招聘模拟试题,请认真作答,祝您顺利通过考试!。

单位招聘考试动车机械师知识(试卷编号1171)

单位招聘考试动车机械师知识(试卷编号1171)

单位招聘考试动车机械师知识(试卷编号1171)1.[单选题]临修更换转向架、轮对、( ) 、主变压器、牵引电机后情况下需安排动车组试运行。

A)辅助变流器B)万向轴C)空压机D)受电弓答案:B解析:2.[单选题]铁路局集团公司应积极推进( ) 项目的均衡修。

A)一级检修B)二级检修C)三级检修D)四级检修答案:B解析:3.[单选题]对于实现车体底部、侧部裙板、连接装置部位自动报警的TEDS作业,TEDS分析作业人员人均单辆TEDS检查作业时间按()秒掌握。

A)120B)150C)180D)210答案:A解析:4.[单选题]临修更换转向架、轮对、万向轴、( ) 、牵引电机后情况下需安排动车组试运行。

A)受电弓B)辅助变流器C)主变压器D)空压机答案:C解析:5.[单选题]复兴号动车组空调控制柜内,空调控制面板设全冷、半冷、关、自动、()、半暖、全暖七个档位A)加热B)伴热6.[单选题]CRH5型动车组二系悬挂系统中有“ ”。

A)轴箱弹簧B)轴箱定位装置C)垂向减振器D)轴箱减振器答案:C解析:7.[单选题]再生制动是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为“ ”。

A)自励制动机B)他励牵引电动机C)他励制动机D)他励发电机答案:D解析:8.[单选题]“ ”指发送设备到接收设备之间信号传递所经媒介。

A)信息源B)传输介质C)信息接收者D)网关答案:B解析:9.[单选题]洗车机自走行时限速( )km/h;牵车机牵引时限速 1.5~3km/h。

A)1.5~3B)3~5C)5~7D)7~10答案:B解析:10.[单选题]空调失效,列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后,列车调度员根据司机的报告,向司机(救援时还包括救援司机)及沿途各站发布打开车门限速( ) km/h(通过邻靠高站台的线路时限速( ) km/h)运行的调度命令。

A)100,80B)80,6011.[单选题]铁路局是( ) 的责任主体,负责制定动车组专业管理办法,明确运输相关专业部门的管理职能,承担所属动车组运用维修的安全、质量责任。

2021年动车招聘列车长机考题库及答案

2021年动车招聘列车长机考题库及答案
7
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
31.列车在查验车票时,对照()提供的车票挂失信息中的旅客姓名、证件号码、 车厢、席位号,重点查验已挂失车票的原票和新票,防止旅客持已挂失的车票乘 车。 A、无线交互系统 B、站车无线交互系统 C、交互系统 D、车无线交互系统 答案:B 32.CRH5A 型动车组,一等车采用()固定座椅布置 A、1+1 B、2+1 C、2+2 D、2+3 答案:C 33.利用广播穿插播放广告时,每次广告播放时间不得超过()。 A、60s B、100s C、120s D、150s 答案:A 34.给水过程中加强瞭望,注意安全,密切观察列车给水状态,发现问题及时与 ()联系,迅速处理 A、车站客运值班员 B、客运人员 C、列车有关人员 D、房产部门 答案:C 35.遇列车空调故障时,有条件的,将旅客疏散到空调良好的车厢;需开启车门 通风的,在车门安装防护网,有()防护。
11
B、集控中心 C、综控中心 D、列车调度员 答案:D 49.臂章佩戴在上衣左袖肩下()处。 A、一指 B、两指 C、三指 D、四指 答案:D 50.CRH380B 型动车组便器控制器显示“05”表示()。 A、污物箱满 B、便盆满 C、便器检测到无水 D、真空不足 答案:B 51.CRH380B 型动车组当列车速度>()Km/h 时,塞拉门具有自动关闭功能 A、5 B、6 C、7 D、10 答案:A 52.经停少数民族自治地区车站的列车可根据需要增加当地通用的()播音。 A、汉语 B、英语 C、方言 D、民族语言 答案:D 53.成人无论身高多少均应购买()。
5
A、5 B、10 C、15 D、20 答案:A 23.CRH380BG 型动车组车体定员为()。 A、551 B、586 C、556 D、570 答案:C 24.在列车上查获的危险品,由()按站车交接程序向前方停车站派出所移交。 A、列车长 B、列车值班员 C、乘警 D、检车乘务员 答案:C 25.段内组织换乘:有本段担当的到达折返站的其他列车,由组织具备条件的乘 务人员换乘。 A、客运处 B、运输处 C、车队 D、客运段 答案:D 26.动车组列车防护网的安装需在列车停车状态下进行,安装位置为运行方向() (非会车侧)车门处。 A、右侧 B、左侧 C、前门

单位招聘考试动车机械师知识(试卷编号111)

单位招聘考试动车机械师知识(试卷编号111)

单位招聘考试动车机械师知识(试卷编号111)1.[单选题]动车组网络通信中WTB的数据速率是1.0Mbps,MVB的数据速率是“ ”。

A)0.5MbpsB)1.0MbpsC)1.5MbpsD)2Mbps答案:C解析:2.[单选题]380B受电弓辅助供风设备分布在( )车。

A)1、8B)2、7C)3、6D)4、5答案:B解析:3.[单选题]CRH1型动车组车顶各类软编线断股截面积≤( )。

A)10%B)20%C)30%D)40%答案:A解析:4.[单选题]基尔霍夫第一定律--“ ”定律(KCL)。

A)节点电流B)节点电压C)节点电阻D)节点电势答案:A解析:5.[单选题]滚动轴承的组成一般由外圈、“ ”、滚动体和保持架组成。

A)定子B)内圈C)转子D)铁芯6.[单选题]“ ” 部门管理人员应定期添乘,检查动车组设备设施质量及乘务工作。

A)车辆B)机务C)供电D)电务答案:A解析:7.[单选题]为建立稳定的动车组运用维修管理体系,依据( )等文件,制定《动车组运用维修规则》。

A)铁路行车组织规则B)铁路交通事故调查处置规则C)铁路技术管理规程D)动车组运用维修规则答案:C解析:8.[单选题]复兴号动车组发生烟火报警时,根据车辆状态行车,司机实施最大常用制动,300km/h及以上线路限速200km/h及以下,250km/h及以下线路限速()及以下A)120km/hB)140km/hC)160km/hD)180km/h答案:C解析:9.[单选题]动车组从列车施行制动作用开始,到其完全停住所驶过的距离称为“ ”。

A)制动曲线B)制动轨迹C)制动距离D)制动路程答案:C解析:10.[单选题]ATP车载设备根据得到的行车许可和限速命令通过DMI向司机显示目标距离、“ ”等信息。

A)最大速度B)最大距离C)允许速度11.[单选题]如发现已进入断线落点( )m范围内时,为避免有跨步电压危险,应单足或并双足跳离危险区。

单位招聘考试动车机械师知识(试卷编号1131)

单位招聘考试动车机械师知识(试卷编号1131)

单位招聘考试动车机械师知识(试卷编号1131)1.[单选题]ATP设备在列车停车的状态下,会对列车的不恰当移动进行防护,此功能叫“ ”。

A)防滑功能B)防溜逸功能C)制动功能D)加速功能答案:B解析:2.[单选题]动车组列车通信网络采用列车总线(WTB)和“ ” 两层拓扑结构。

A)CAN总线B)多功能车辆总线(MVB)C)中央控制单元CCUD)ARCNET通信网答案:B解析:3.[单选题]动车组累计备用(含热备)时间超过48h上线运营前须进行( ) 级检修。

A)一B)二C)三D)四答案:A解析:4.[单选题]CRH380B动车组车轮为( )。

A)轮径φ840mm,LM磨耗型踏面B)轮径φ860mm,LN磨耗型踏面C)轮径φ960mm,S1006CN磨耗型踏面D)轮径φ920mm,S1002CN磨耗型踏面答案:D解析:5.[单选题]TEDS系统利用轨边安装线阵和面阵高速摄像机,采集动车组“ ”图像。

A)车顶部位B)客室玻璃C)下部可视部位D)受电弓6.[单选题]测电笔的绝缘电阻小于( )欧姆的不能使用。

A)1MB)10MC)5MD)2M答案:A解析:7.[单选题]动车组制动时采用电制动与“ ”联合作用的方式,且以电制动优先。

A)备用制动B)紧急制动C)电空制动D)空气制动答案:D解析:8.[单选题]“ ”是抗侧滚扭杆主要组成部分。

A)吊臂B)关节C)拉杆D)扭杆答案:D解析:9.[单选题]动车组空气压缩机按其压缩方法可分为往复式和“ ”两种。

A)单元式B)杠杆式C)一体式D)旋转式答案:D解析:10.[单选题]动车组随车机械师途中故障应急处置,区间超过( ) min、站内超过30min,仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时,通知司机请求救援。

A)15B)20C)25D)30答案:B11.[单选题]转臂式定位是高速转向架“ ”方式之一。

A)传动B)轴箱定位C)牵引D)制动答案:B解析:12.[单选题]动车组无动力停留时。

单位招聘考试动车地勤中级(试卷编号111)

单位招聘考试动车地勤中级(试卷编号111)

单位招聘考试动车地勤中级(试卷编号111)1.[单选题]接触网额定电压为( )kv,最高27.5kv,最低19 kv。

A)23B)24C)25D)26答案:C解析:2.[单选题]关于CRH1型动车组转向架下列说法错误的是( )。

A)和车体连接采用单牵引拉杆装置。

B)横向油压减振器和抗侧滚扭杆只用于二系悬挂。

C)垂向油压减振器只用于一系悬挂。

D)一系悬挂采用的是螺旋弹簧。

答案:C解析:3.[单选题]以下哪个阀不属于CRH1型动车组常用制动面板上的阀?( )。

A)A1阀B)中压阀C)双向止回阀D)A2阀答案:C解析:4.[单选题]( )系统的组成:通风机、进排风装置、风道、空气净化设备、空气压力波动控制装置。

A)通风B)贮液C)冷凝D)节流答案:A解析:5.[单选题]CRH1型动车组乘客紧急制动装置被启用后,司机室内( )的按钮开始闪烁,并且蜂鸣器报警。

A)“乘客激活的紧急制动”B)“撤销乘客激活的紧急制动”6.[单选题]CRH2型动车组避雷器的功能:避免雷电或( )损害牵引变压器、牵引变流器等设备。

A)过流B)过载C)短路D)过电压答案:D解析:7.[单选题]动车组调车作业时,司机应在运行方向的前端操作,前方进路的确认由司机负责。

在不得已情况下必须在后端操作时,应指派( )或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥。

A)司机B)列检员.C)客运人员D)随车机械师答案:D解析:8.[单选题]常见的有线传输介质:双绞线、同轴电缆、( )。

A)微波B)电线C)红外线D)光纤答案:D解析:9.[单选题]CRH1型动车组常用制动采用( )种不同的制动系统。

A)1B)2C)3D)4答案:B解析:10.[单选题]CRH2型车组制动指令传输装置的中央控制装置位于( )。

A)头车B)尾车C)头车和尾车11.[单选题]CRH1型动车组中,当室温传感器RAS1故障,则在MONA界面上其温度将显示( )℃。

A)5.75℃B)77.50℃C)70.71℃D)24.71℃答案:B解析:12.[单选题]CRH1型动车组网侧变流器LCM内的中间直流环节电压是( )。

单位招聘考试动司专业(试卷编号231)

单位招聘考试动司专业(试卷编号231)

单位招聘考试动司专业(试卷编号231)1.[单选题]当 CRH380B 型动车组钥匙开关处于(( ))位置时,方向开关才被激活。

A)中立B)开C)关答案:B解析:2.[单选题]使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用()。

J441A)500kPaB)600kPaC)750kPa答案:B解析:3.[单选题]使用 300T 型列控车载设备,在进入(( ))模式后必须及时开车。

A)隔离模式B)部分监控C)目视答案:C解析:4.[单选题]邻线挂有异物时,如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车,列车调度员应立即向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速( )注意运行。

J389A)80km/hB)120km/hC)160km/h答案:A解析:5.[单选题]我国电气化铁路的供电制式是(( ))。

A)DC 1.5kVB)DC 3kVC)AC25kV,50Hz答案:C解析:6.[单选题]调车作业要准确掌握速度及安全距离,动车组后端操作时,速度不准超过( )。

J314C)40 km/h答案:A解析:7.[单选题]未装备 LKJ 的动车组需在 CTCS-0/1 级区段回送时,应采取( )。

J304A)自走行方式B)有动力回送方式C)无动力回送方式答案:C解析:8.[单选题]对低于( ) 的限速,装备 LKJ 的动车组列车,限速命令已写入 IC 卡时,动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按 LKJ 方式运行。

J312A)60 km/hB)45 km/hC)80 km/h答案:B解析:9.[单选题]TCN 标准中,(( ))用于连接列车各车厢,标准规定其通信速率为1Mbps。

A)车辆总线 MVBB)列车总线 WTBC)网关 GW答案:B解析:10.[单选题]运行( )是指由调度所施工调度发布的涉及限速、行车方式发生变化和设备变化的调度命令。

J273A)临时加开命令B)揭示调度命令C)行车凭证答案:B解析:11.[单选题]CRH2A 动车组的 1 台牵引逆变器向(( ))供电。

单位招聘考试动车机械师知识(试卷编号1181)

单位招聘考试动车机械师知识(试卷编号1181)

单位招聘考试动车机械师知识(试卷编号1181)1.[单选题]CRH2C型和CRH380A型动车组不允许超员,其余动车组超员率不得超过( )。

运行中人员过于集中时应进行疏散。

A)10%B)15%C)20%D)25%答案:B解析:2.[单选题]复检故障件数/应复检故障件数×100%,属于“6率中哪种”?A)开机率B)分析率C)及时率D)复检率答案:D解析:3.[单选题]复兴号需启动轮径校正功能时,需要让动车组速度超过()km/h后,司机将司控手柄置“0”位,惰行10s以上,推司控手柄继续运行,系统自动检测轮径A)80B)100C)110D)120答案:B解析:4.[单选题]转向架监测故障,故障代码为68C8故障描述:( );停车检查,根据故障提示,通知机械师下车检查该故障点状况,下车确认轴抱死状态,确认若可低速运行,则通知司机限速40km/h运行。

A)至少一个轮对轴承温度测量故障B)监测到车轴抱死C)至少一个车轴的运行稳定监控故障D)转向架监测故障开关43-S12置“关”位答案:B解析:5.[单选题]动车组给排水系统按供水方式不同分为压力供水与“ ”两种。

C)向心力供水D)离心力供水答案:A解析:6.[单选题]动车组的接(送)车工作由铁路局组织,( ) 牵头,机务、电务、供电、客运等专业参加,组成接(送) 车组。

A)车辆专业B)铁路公安C)工务专业D)生服公司答案:A解析:7.[单选题]CRH1型动车组轮辋辐板探伤周期为( )万公里。

A)17~25B)18~25C)17~24D)18~24答案:B解析:8.[单选题]HMI是CRH380B型动车组“ ”的简称。

A)人机显示接口B)旅客信息中央控制器C)辅助控制单元D)空调控制单元答案:A解析:9.[单选题]单程运行不足2h的动车组随车机械师作业要求由( ) 规定。

A)铁路总公司B)铁路局集团公司C)动车所D)动车段答案:B解析:10.[单选题]CRH5A型动车组动力配置方式( )。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

一、《铁路技术管理规程》部分1.动车组按牵引动力方式可分为内燃动车组和电力动车组;按动力配置方式可分为动力集中式动车组和动力分散式动车组2.动车组应有明显的识别标记:路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、最高运行速度、制造厂名及日期。

电化区段运行的动车组应有“电化区段严禁攀登”的标识。

3.动车组实行以走行公里为主的定期检修,检修周期及技术标准,按铁道部检修规程执行。

4.动车组应有专门检修、运用基地,根据需要设检修库、临修库、供动车组停放的库线,应有相应设备对转向架、车下设备、车上以及车顶设备进行检查、维修和清洗作业。

动车组日常运用的整备、清洁和排污作业在运用基地完成。

5.列车运行图是铁路行车组织工作的基础。

所有与列车运行有关的铁路各部门,必须按列车运行图的要求,组织本部门的工作,以保证列车按运行图运行。

6.全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行24小时制。

7.铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出停车信号,并迅速通知就近车站、工务、供电或电务人员.8.铁路行车有关人员,在任职、提职、改职前,必须经过拟任职业的任职资格培训,并经职业技能鉴定、岗位任职资格考试合格,取得相应等级的职业资格证书和相关岗位任职资格后方可任职。

在任职期间,应按规定周期参加任职岗位适应性培训和业务考试,考试不合格的,不得上岗作业。

9.铁路行车有关人员,在任职前必须经过健康检查,身体条件不符合拟任岗位职务要求的,不得上岗作业。

在任职期间,淳安天气,要定期进行身体检查,身体条件不符合任职岗位要求的,应调整工作岗位。

10.对行车有关人员,应加强日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核,并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。

每位在职行车人员,淳安天气,每二年不少于10天的专业培训。

11.铁路各单位对遵守《铁路技术管理规程》成绩突出者,应予表扬或奖励;对违反者,应视其违反程度和造成事故的性质、情节及后果,给予教育、纪律处分或追究法律责任。

二、动车组基本知识1、动车组概念是指列车的牵引动力装置(相当于机车)和载客的装置(相当于客车车底)固定为一体的特殊车底,具有机车和客车车底双重功能。

2、动车组的构成动车组通常由车体、转向架、车辆连接装置、制动装置、车辆内部设备、牵引传动系统、辅助供电系统等部分组成。

3、动车组转向架区分与组成动车组转向架分动力转向架和非动力转向架。

动力转向架的车轴可以是全动轴,也可以是部分动轴。

一般由轮对轴箱装置、构架、弹簧悬挂装置、牵引装置和基础制动装置组成。

对于动力转向架还包括牵引电动机及传动装置。

4、牵引传动系统包括哪些内容牵引传动系统包括:主电路、高压设备、受电弓、主断路器、主变压器、牵引变流器、牵引电机以及电传动系统的保护等5、动车组的主要技术特点动车组的主要技术特点如下:①优良的空气动力学外形;②车体结构轻量化;③高性能转向架技术;④复合制动技术;⑤密接式车钩缓冲装置;⑥交流传动技术;⑦列车自动控制及故障诊断技术;⑧高速受流技术。

6、列车监控与诊断系统分级在结构上分为三个层次:列车级、车辆级和子系统级。

7、动车组编号规则各型动车组型号和车号的技术序列代码分配如下:BSP动车组—— 1四方股份动车组——2唐山股份动车组——3长客股份动车组——5各型动车组型号和车号的制造序列代码:不同的技术序列动车组单独编排,顺序由001~999依次排列。

各型动车组型号和车号的型号系列代码:按动车组的速度等级、车种确定不同的型号系列代码。

8、动车组牵引电机安装牵引电机安装方式采用架悬式或体悬或半架半体的方式。

9、动车组紧急制动距离规定在平直道上时CRH系列动车组的紧急制动距离分别为:制动初速为300km/h 时≤3700m,制动初速为200km/h时≤2000m,制动初速为160km/h时≤1400m。

10、动车检修规定动车组实行计划预防修,分为五级修程,其中一、二级为运用检修,三、四、五级为定期检修。

11、动车组重联升弓要求两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行,但不得采用前车升后弓、后车升前弓的模式。

12、动车组旅客信息系统组成包括信息显示、车内标识、列车运行信息与自动报站、列车广播、电视、列车通话系统等。

13、动车组车钩种类有3种车钩:自动车钩用于动车组头车重联,动车组内部靠半永久车钩连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。

14、动力轮对和非动力轮对的主要区别动力和非动力转向架的车轴主要在齿轮座和制动盘座处不同。

动力转向架车轴有用于安装齿轮的座而没有安装制动盘的座,车轴上安装有一个齿轮箱组成和两个轮装制动盘,非动力转向架车轴有用于安装制动盘的座而无安装齿轮的座,淳安天气,车轴上安装有三个轴装制动盘,因此两个轴的设计是不同的。

15、动车组试运行的规定新造动车组或动车组经过三、四、五级检修上线运行前须安排试运行,试运行距离原则上不少于500km;时速200km动车组试运行速度160~200km/h,时速300km动车组试运行速度250~300km/h。

16.时速200公里动车组的型号、编组的规定答:时速200公里动车组为满足200km/h速度级的动力分散交流传动电动车组。

动车组每列8辆编组,BSP动车组(CRH1)为5动3拖、四方股份动车组(CRH2)为4动4拖、唐山工厂(CRH3)动车组为4动4拖、长客股份动车组(CRH5)为5动3拖。

17.动车组编组运用有什么规定?答:单列动车组为固定编组,运用状态下不得解编;两列同型动车组可重联运行。

18.动车组加挂机车车辆有何规定?答:动车组禁止与其它列车混编,禁止加挂各型机车车辆(无火回送时除外)。

19.动车运用所应有那些关键设备和设施?答:动车运用所应设检查库、临修库、存车线,配不落轮车床、轮对故障诊断装置、车轴探伤设备、真空卸污系统、转向架及轮对更换装置、列车外皮清洗设备、检查库立体作业平台、安全监控系统、动车组信息化管理系统、动车组地面电源等关键设备和设施。

三、安全作业部分1.铁路职工必须严格遵守和执行《铁路技术管理规程》规定,在自己的职务范围内,以对国家和人民极端负责的态度,保证安全生产。

2.风雪雨雾等不良天气要严格执行安全联控制度,在电气化线路区段,禁止上车顶作业及靠近接触网支柱。

3.作业人员上岗前应如何进行劳动防护和安全防护?答:从业人员上岗前必须按规定穿戴劳动防护服装和携带必要的人身安全防护备品。

禁止穿凉鞋、高跟鞋、塑料底鞋和带钉子的鞋上岗作业,未穿戴劳动防护服装和携带人身安全防护用品的不准上岗作业。

4.“三新”人员和提改职人员上岗有何要求?答:新上岗、转岗、调岗和提改职人员必须进行单位、车间、班组三级安全教育培训,并经逐级考试鉴定合格后,方准上岗。

学徒工、实习人员参加作业前,必须签订师徒合同,严格落实人身安全互控措施,严禁师徒分离,否则不得单独顶岗作业。

5.横越线路、天气不良等情况应注意哪些安全事项?答:横越线路时,必须执行“一站、二看、三通过”制度,并注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物等,严禁钻车、跳车和抢越线路。

遇天气不良时,更应注意来往的机车、车辆。

6.横越停有机车、车辆线路时安全距离是多少?答:横越有机车、车辆停留的线路时,必须先确认机车、车辆暂不移动,然后在距该机车、车辆10m以外绕行。

穿越车辆空档时,首先确认车辆暂无移动后,再从两车组之间空档处迅速穿越,穿越两车组间空档的间距不得小于10m,并要注意脚下有无障碍物及邻线机车、车辆动态。

严禁在运行中的机车、车辆前面抢越线路。

7.必须横越列车、车辆时有什么注意事项?答:遇必须横越列车、车辆时,严禁钻车,应先确认列车、车辆暂不移动,应从车门处、通过台或由车钩上越过,要抓紧蹬稳,不要踢开提钩杆或踢闭折角塞门,并注意邻线有无机车、车辆运行。

8.沿线路行走时应注意哪些安全事项?答:沿线路行走时,严禁走道心、轨枕木头和侵入限界。

横越线路时不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨、可动心辙岔等处所。

严禁扒乘机车、车辆和以车代步。

遇到特殊情况必须在线路上行走时,应设专人防护。

9.发现有人触电时应如何处理?答:发现有人触电时,首先使触电者迅速脱离电源,救护者不能直接接触触电者的身体。

触电者脱离电源后,应把伤员安放在空气新鲜、温暖处所休息,同时迅速请医生救治。

10.消防工作的方针、原则是什么?答:消防工作应贯彻预防为主、防消结合的方针,坚持专门机关与群众相结合的原则,实行防火责任制。

11.当发生电气火灾时,应如何处理?答:遇有电气设备着火时,应立即将有关设备的电源切断,然后进行灭火。

对带电设备应使用干粉灭火器、二氧化碳灭火器或四氯化碳灭火器灭火,不得使用泡沫灭火器灭火。

12.消防工作中“四懂四会”的内容是什么?答:四懂:懂得本岗位生产过程中发生火灾危险性;懂得火灾预防措施;懂得扑救初起火灾的方法;懂得逃生方法。

四会:会报警;会使用各种消防器材;会扑救初起火灾;会组织疏散逃生。

13.电气化区段从业人员的安全培训有什么要求?答:电气化区段各单位每年必须认真组织从业人员进行电气化安全措施的专门学习培训和考试,考试合格后方准在电气化区段作业(考试成绩80分以上为合格)。

非电气化区段调入电气化区段的人员必须进行安全培训,并经考试合格后方准上岗。

14.在带电接触网下进行事故应急救援、抢险处理时安全防护有什么规定?答:在带电接触网下进行事故应急救援、抢险处理时,要由供电部门采取安全可靠的防护措施。

对非电气化区段的有关人员进入电气化区段进行抢险、救灾或处理应急突发事件时,有关单位、部门的负责人应向作业人员告知电气化区段安全规定和注意事项,并设专人防护。

15.在电气化区段携带物件有何规定?答:在电气化区段,除专业人员按规定作业外,所有人员和所携带的物件(如长杆、导线等)与接触网设备、牵引变电设备和电力机车的带电部分,必须保持2米以上的距离;禁止通过任何物体,如棒条、导线、水流等与上述设备相接触(接触网间接带电作业除外)。

16.电气化区段攀登机车车辆顶部作业有何规定?答:电气化区段接触网未停电时,任何从业人员严禁登上各种机车车辆顶部进行任何作业,严禁翻越车顶通过线路。

17.电气化区段通过铁路道口时应注意什么?答:在电气化区段,通过铁路平交道口的机动车辆装载的货物高度(从地面算起,下同)不得超过4.2m和触动道口限界门的活动横板或吊链。

装载高度超过2m以上的货物上严禁坐人。

供电部门要在道口限界门右侧杆上,安设有上述内容的安全提示牌18.在距接触网带电部分不足2m的建筑物作业有何规定?答:在距接触网带电部分不足2m的建筑物作业时,接触网必须停电,由供电部门验电和装设可靠的临时接地线,并设专人监护。

作业结束,供电部门要确认所有工作人员都已进入安全地点,方可通知正式完工,办理送电手续。

相关文档
最新文档