认识接触网资料
接触网理论学习资料汇总
接触网组成及供电方式第一节接触网组成接触网是沿铁路上空架设的一条特殊形式的输电线路，它由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础等几部分组成。
一、接触悬挂接触悬挂包括接触线，吊弦，承力索和补偿器及连接零件，接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其作用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。
二、支持装置支持装置包括腕臂、水平拉杆（或压管）、悬式绝缘子串、棒式绝缘子及吊挂接触悬挂的全部设备。
支持装置用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其它建筑物。
三、定位装置定位装置包括定位管、定位器、支持器及其连接零件。
其作用是固定接触线的位置，在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，使接触线磨耗均匀，同时将接触线的水平负荷传给支柱。
四、支柱与基础支柱与基础用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负荷，并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。
第二节接触悬挂的类型接触悬挂的种类较多，一般根据其结构的不同分成简单接触悬挂和链形接触悬挂两大类。
一、简单接触悬挂简单接触悬挂（简称简单悬挂）系由一根接触线直接固定在支柱支持装置上的悬挂形式。
二、链形悬挂链形悬挂是一种运行性能较好的悬挂形式，链形悬挂分类方法较多，按悬挂链数的多少可分为单链形、双链形和多链形（又称三链形）。
目前我国采用单链形悬挂。
链形悬挂根据线索的锚定方式，可分为下列几种形式：1、未补偿简单链形悬挂2、半补偿简单链形悬挂3、半补偿弹性链形悬挂4、全补偿链形悬挂链形悬挂按其承力索和接触线在平面上布置的位置，可分为下列几种形式：1、直链形悬挂：直链形悬挂是承力索和接触线布置在同一垂直平面内，它们在水平面上的投影是一条直线。
2、半斜链形悬挂：在半斜链形悬挂中，承力索与接触线不在同一垂直平面内，它们在水平面上的投影有一个较小的偏移。
3、斜链形悬挂：斜链形悬挂是指接触线和承力索在水平面上的投影有一个较大的偏 移。
在直线区段支柱处，接触线和承力索均布置成方向相反“之”字形第三节 供电方式一、接触网供电方式单边和双边供电为正常的供电方式，还有一种非正常供电方式叫越区供电。
接触网基础知识演示文稿
《接触网基础知识》 第一节 接触网认识
❖ 一、电气化铁道的组成
❖ 1958年，我国开始修建电气化铁路， 1961年8月15日我国第一条干线电气化铁路 试验区段宝鸡至凤州段建成通车。1975年7 月1日宝成电气化铁路电气化铁路全线建成 通车。
❖ 电气化铁路的组成：电气化铁路是由电力机 车、牵引接触网、牵引变电所及轨道回路组 成。
验，在施工中，首次在正线上采用整体吊弦。 在吊弦线的材质上使用机械强度高、耐腐蚀性 强的铜合金绞线，增长使用寿命，同时线材与
线夹的连接改用压接工艺，具有连接可靠，同 时采用扼流圈，将吊弦与线索进行短接，整体 性好，在电气上没有环节的断点，避免了磨损 及电火花烧伤。确保了可靠的电气连接和防护 措施，吊弦的长度根据不同的跨距和悬挂点高 度利用专门的计算软件进行计算、预制的，使 接触网处于受控状态。施工安装一次到位，通 常不需再进行调整，因此可大大提高接触悬挂 的运行可靠性，为运营的少维修无维修创造条 件，可调与不可调整体吊弦示意图，如图7-5、 7-6、7-7所示。
混
凝
a
c
土 L1
横
腹 L2
L
杆
结 构 图
L3
b
dd
H38～93柱外型
图2-1
H170 柱外型
b 图2-2 d
4000
1600 3000
15500
100
c
a
混
凝
土
等
径
圆
杆
结
构
图2-5
图
在选择使用钢筋混凝土支柱时，要根据其使用 的场合而定。在选择时，由于腕臂支柱不具有 顺线路方向的容量，不能用来代替锚柱。腕臂 支柱分带预留孔的和不带预留孔的。选择时， 应根据所采用的腕臂、拉杆底座而定。选择什 么样的支柱，应充分考虑其使用场合，不能盲 目选择。
3第三章接触网基本知识
第三章接触网基本知识接触网是电气化铁路牵引供电系统重要装置之一，是牵引网的主体，它的构造及工作状态对列车的运行安全和运行速度影响之大。
第一节接触网的组成接触网由接触悬挂、支持装置、支柱与基础，三部分组成，如图3-1-1所示。
图3-1-1 接触网组成示意图（a）接触悬挂; 1-承力索 2-吊弦 3-接触线（b）支持装置: 4-绝缘子 5-平腕臂 6-斜腕臂 7-定位管 8-定位器（c） 9-支柱 10-轨道一、支柱与基础支柱与基础用于承受支持装置和接触悬挂的全部负载，并将接触悬挂固定在规定的位置。
二、支持装置支持装置用于支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱。
支持装置由棒式绝缘子、腕臂、定位装置及连接零件构成。
要求它具有足够的机械强度、轻巧耐用，便于施工和维修。
三、接触悬挂接触悬挂是架设在铁路上空的输电线路，与机车受电弓摩擦接触，将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。
接触悬挂由承力索、接触线、吊弦及连接零件构成。
要求接触悬挂弹性好，高度一致，机械强度高，耐磨、耐腐、耐热性能好，稳定性好，使用寿命长，结构简单，便于安装与维修。
第二节接触悬挂的分类由于列车运行速度不同，接触悬挂的结构形式也较为繁多，按有无承力索分为简单悬挂和链形悬挂。
简单悬挂由支持装置直接对接触线进行悬挂和定位。
它结构简单、施工维修方便、造价低，但接触线高度变化大、弹性差，不适应高速列车运行。
链形悬挂通过承力索悬吊接触线，它弹性均匀，接触线高度一致，稳定性好，适应高速列车运行，在我国电气化铁路中广泛采用。
这里只介绍链形悬挂的类型。
一按终端下锚方式分类链形悬挂按终端下锚的方式分为未补偿、半补偿、全补偿三种。
如图3-2-1所示。
未补偿和半补偿链形悬挂，线索张力和弛度变化大，不适于高速列车运行，故已不采用。
全补偿链形悬挂承力索和接触线都采用补偿装置下锚，当温度变化时，补偿装置能自动调整图3-2-1 线索下锚示意图线索张力，保持线索张力不变。
因此，全补偿链形悬挂具有弹性好、线索张力恒定、接触线高度一致、吊弦偏移小、结构高度低、支柱容量小、施工方便等优点，在我国电气化铁路中广泛应用。
第1讲 接触网概述
第1讲接触网概述1.1 接触网的定义、特点、分类及组成1 接触网的定义接触网是电气化轨道交通所特有的、沿路轨架设的、为电力机车或电动车组提供电能的特殊供电线路，是电气化轨道交通牵引供电系统的重要组成部分。
2 接触网的基本特性(1) 接触网具有明显的环境空间特性接触网沿路轨架设，线路四周的各类建筑物、电力输电设施、通讯信号线路与接触网之间相互影响，接触网的设计、施工、运营都须充分考虑这种影响，将其减少至最低程度。
(2) 接触网具有明显的气候特性接触网是沿铁道线架设的露天设备，大气环境(温度、湿度、气候变化、环境污染)严重影响其运营状态。
大气温度、湿度、冰雪、大风、大雾、污染、雷电等气象条件对接触网的作用十分明显，接触网的机电参数，如线索弛度、线索张力、悬挂弹性、零部件的机械松紧度及空间位置、设备的绝缘强度、线索的载流能力等都会随气象条件的变化而变化，突然的气候变化还可能造成重大行车事故。
因此、无论设计、施工，还是运营维护都必须充分考虑气候环境对接触网的影响。
(3) 接触网具有明显的无备用特性接触网沿铁道线架设、分布区域广、加之必须与受电弓滑动接触才能将电能输送给电力牵引机车，因此、从技术上无法实现接触网的备用。
无备用性决定了它的脆弱性和重要性，一旦出现事故，必将影响列车运行，造成一定的经济损失。
解决这一问题的最好途径有二：从技术上提高接触网的可靠性；从运营维护上加强现代化检测手段，真正实现接触网的状态修。
(4) 接触网具有明显的机电特性接触网是一电力输电线，它具有电力输电线所具有的一切特性，但它又有一般电力输电线所不具备的特殊性，这种特殊性是由弓网系统的特殊性所决定的，弓网关系要求接触网必须具有稳定的空间结构，稳定的动静态特性、足够高的波动速度，为此、这接触网应具备良好的机械性能。
因此、接触网不仅要满足电气性能的要求，也应满足机械性能的要求，它是一个庞大的机电系统，具有明显的机电特性。
(5) 接触网具有明显的负荷不确定性接触网所承担的电力牵引负荷是移动的、不稳定的和随机的，负荷变化使接触网经常承受较大冲击，为保证接触网正常运行，接触网必须具备较强的过负荷能力。
接触网知识
电气化牵引供电方式的介绍；
须明确的几个关键点；
零部件；
一、接触网的初步认识
接触网
是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的
向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬
挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。
接触网、钢轨与大地、回流线统称为牵引网。
a
b
d
c
三） AT (Auto-Transformer)供电方式 1. AT供电的组成及原理图
AT供电方式：由接触网T、正馈线F、轨道大地系统R以 及每隔一定距离的自耦变压器(AT)构成。 AT并联于接触导线与正馈线之间，AT中点与钢轨相连。
AT供电方式原理图
2. AT供电方式的优缺点 优点： ① 结构上，AT方式是用自耦变压器代替了吸流变压 器，正馈线代替了回流线。消除了接触网中的吸 流变压器分段。大部分回流流经正馈线，从而降 低对邻近通信线的干扰。 ② AT输出电压为BT输出电压的2倍，电流则相反， 为BT输出电流的一半。从牵引变电所看，以两倍 接触网电压沿线输送1/2I。 ③ 送电电压加倍，送电电流减半，送电电路中的电 压损失将降低为1/4。 ④ 由AT供电的上面2个特点，可增大变电所间的距 离和传输功率，减少牵引网损耗。 缺点： 必须在沿线安设电压较高、容量较大的自耦变压器， 牵引网设备的投资相应增加。
缺点：
1.
回流线在半段长度里失去效用 的现象叫半段效应，失效区相 当于分段长度之半。 2. 解决此效应，需在供电臂内每 隔1.5~4km，设置一台吸流变 压器，使得牵引网阻抗显著增 大。 由于牵引网阻抗增高，有时须 缩短牵引变电所间的距离，或增 设串联电容补偿，来保证牵引网 电压水平。
接触网基础知识
接触网基础知识接触网基础知识1、什么是接触网？接触网有哪几部分组成?⑴接触网是架设在铁道线上空向电力机车供给电能的特殊形式的输电线路。
⑵接触网由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础组成。
2、什么是电气化铁路？电气化铁路由哪几部分组成？以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。
电气化铁路是由电力机车、接触网和牵引变电所组成的。
3、牵引网供电方式主要有哪几种？带回流线的直接供电方式有哪几部分组成？牵引网的供电方式主要有直接供电、BT供电、带回流线的直接供电和AT供电四种方式。
带回流线的直接供电方式主要有牵引变电所、馈电线、接触网、电力机车、钢轨、回流线、吸上线组成。
4、什么是接触悬挂?答:接触悬挂是将电能传给电力机车的供电设备。
它包括接触线、承力索、吊弦以及连接它们的零件。
接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，接触线与电力机车受电弓直接接触。
5、什么是简单悬挂？什么是链形悬挂？将接触线直接固定在支持装置上的悬挂称为简单悬挂。
链形悬挂是接触线通过吊弦（或辅助索）悬挂在承力索上的悬挂方式6、什么是简单链形悬挂？什么是弹性链形悬挂？悬挂点处接触线通过环节吊弦挂到承力索上的悬挂称为简单链形悬挂。
悬挂点处接触线通过弹性吊弦挂到承力索的的悬挂称为弹性链形悬挂。
7、什么是直链形悬挂、半斜链形悬挂、斜链形悬挂？接触线与承力索布置在同意垂直面上的悬挂称为直链形悬挂。
接触线呈“之”字形布置，承力索沿线路中心布置的悬挂。
在直线上，接触线与承力索呈相反方向的“之”字形布置；在曲线上，承力索相对于接触线有一定的外侧位移的悬挂称为斜链形悬挂。
8、接触线的作用是什么?对接触线的基本要求有哪些?一般外形结构是怎样的?答:接触线的作用是保证质量良好地向电力机车供电。
由于它与受电弓直接接触，经常处于磨擦状态，因此接触线既要有良好的导电性能，还应具备足够的机械强度及耐磨性。
接触线上部带钩槽，便于安装线夹，下部呈圆弧状，便于受电弓滑行取流。
接触网基础知识
谢谢大家！
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5 000 1 000 300 4 000
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导线与建筑物的距离
最小垂直距离（最大弛度时）
最小水平距离（最大风偏时）
最小垂直距离（最大弛度时） 最小水平距离（最大风偏时） 非电化股道（对轨平面） 不同回路电化股道（对承力索） 水平排列 垂直排列
3 000
四、柔性架空接触网的电气设备
4.接触网的电联结器
组成：电联结线和电联结线夹； 作用：等电位，导流、减少网阻抗。 种类：横向和纵向两种。 锚段关节处的电联结为纵向电联结。 几股道接触悬挂并联起来的跨越股道间的电联结 为横向电联结。
四、柔性架空接触网的电气设备
四、柔性架空接触网的电气设备
5.11跨带中性段绝缘锚段关节
二、柔性架空接触网的机械设备
9.接触悬挂
弹性吊索
简单悬挂
接触线
定义：接触悬挂是指安设于接触 网支持和定位装臵之上的，直接 参与弓网受流完成电能传输的， 简单链形悬挂 由接触网线索及其悬挂零部件组 成的结构的总称。 接触悬挂有不同的种类，种类不 弹性链形悬挂 同，其组成不同，特性不同，用 途不同。
复链形悬挂
承力索
简单链形悬挂
接触线
承力索
弹性链形悬挂
接触线
弹性吊索
承力索
复链形悬挂
接触线
辅助承力索
1.25
三、柔性架空接触网线索
3.接触网的附加导线
接触网附加导线是指牵引网中除接触悬挂线索以外的架空导线，如 供电线、回流线（NF线）、并联线、加强线、正馈线（AF线）、 保护线（PW线）、架空地线（GW线）、捷接线等。
一、接触网的定义与分类
接触网：基础知识
1、接触线 2、线路和受电弓中心 3、支柱 4、定位点 5、拉出值
2.3 柔性架空接触网的结构与设备
接触线断面图
定位点处接触线与轨平面的垂直距离叫接触线高度，简称导高。 两相邻定位点的接触线的高度差与该跨距的比值称为接触线坡度。 由于弓网间的相互作用，接触线的工作面会被磨损，这种磨损叫接触线的 磨耗。
（a）便于接触网的机械分段和电分段； （b）便于安装张力补偿器和其它设备； （c）提高供电灵活性； （d）缩小事故范围； （e）保证吊弦及定位器的偏移不超出规定值；
（f）改善悬挂弹性。
2.3 柔性架空接触网的结构与设备
6 锚段和锚段关节
（3）锚段关节及其发类
定义：锚段与锚段之间的衔接部分称为锚段关节。 分类：
2.2、刚性悬挂的结构与设备
2 刚性悬挂的安装方式
垂直悬挂安装
均应能满足水平和垂直方向 的调节要求。
水平腕臂安装
2.2、刚性悬挂的结构与设备
3 刚性悬挂的断面组成 由安装零部件、绝缘子、汇流 排和接触线组成。 汇流排是刚性悬挂的重要部件
汇流排断面实物照
2.2、刚性悬挂的结构与设备
4 汇流排的连接
交叉道岔处的布置
单开道岔处的布置
汇流排终端
2.2、刚性悬挂的结构与设备
10 锚段关节
2.2、刚性悬挂的结构与设备
小结
以上介绍了架空刚性接触网的基本结 构和主要设备，主要有：悬挂形式、汇流 排、锚段关节、中心锚结、线岔、膨胀接 头、中间接头。
2.3 柔性架空接触网的结构与设备
1 柔性架空接触网的基本组成
接触网技术
两个特点
第2讲 接触网设备和结构
2.1 接触网的定义与分类 2.2 刚性架空式接触网的主要设备和结构 2.3 柔性架空式接触网的主要设备和结构（上）
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三
3 接触网的附加导线
柔性架空接触网线索
（ 6）
保护线（PW线）
在AT供电方式中，因保护的需要，将绝缘子的双重绝缘部分或者腕臂支持零件连接到钢 轨上的架空导线称作保护线（PW线）。 保护线经保护跳线与接触网各绝缘子接地端相连，在AT所自耦变压器的中点处和钢轨连 在一起。当绝缘子发生闪络或击穿时，保护线为短路电流提供一个良好的电气通路，使变电 所继电保护装置迅速动作，达到及时反应和排除故障的目的。 保护线的作用很重要，当正馈线绝缘击穿或闪络时，如果没有保护线的存在，支持装置 的绝缘子将承受55kV的高电压，存在绝缘子绝缘闪络导致牵引变压器55kV侧短路的可能。 安装保护跳线时应充分考虑其与正馈线之间的绝缘距离，防止因跳线与正馈线之间的空 气绝缘间距不够，造成放电，烧断正馈线。在考虑线索最大风偏移之后，保护跳线与正馈线 之间的最小间距应不小于360mm。 正常情况下，保护线的电压一般为200~300V，短路故障时可达3000V左右，因此，PW 线的电压等级按1～3kV考虑。一般采用70mm2、95mm2、120mm2钢芯铝绞线。
三
3 接触网的附加导线
柔性架空接触网线索
（ 7）
架空地线（GW线）
在交流电气化铁路的车站上，为增加人员和设备的电气安全，减少支柱对钢轨的连接， 除架设保护线外，还在支柱顶部顺线路方向架设一条架空地线（GW线），为站台钢柱设置 双重保护。架空地线不设绝缘，直接固定在支柱支架上并与钢柱相连，延长至站台两端下锚， 在下锚处各打一个接地极。为了与PW线线材统一，减少备料，GW线一般采用与PW线相同 的导线。GW线一般用于车站成排支柱的工作接地和安全接地。
三
3 接触网的附加导线
柔性架空接触网线索
（ 4）
吸上线
连接回流线与钢轨的电缆称作吸上线。在有轨道电路区段，吸上线应接至扼流变压器的 中性端上。吸上线应至少每隔一个闭塞分区设置一处（信号断轨检测需要）。吸上线一般采 用铜芯或铝芯电缆。变电所和分区亭附近，吸上线的截面应比其它地点的吸上线的截面大。
5
正馈线（AF线）
供电线、加强线、 AF线、捷接线 25（kV） 7 000 6 000 5 000 5 000 1 000 300 4 000 3 000 4 000 3 500 7 500 3 000 2 400 2 000
回流线、PW线、 架空地线 1~3（kV） 6 000 5 000 4 000 3 000 500 100 2 500 1 500 3 000 3 000 7 500 2 000 － －
（ 8）
自耦变压器中线（N线）
在自耦变压器供电方式中，从自耦变压器绕组中点端子引出的导线。N线电压等级按 1～3kV考虑，一般采用240mm2、300mm2钢芯铝绞线。
三
3 接触网的附加导线
柔性架空接触网线索
（ 9）
保护线用接轨线（CPW线）
连接保护线和钢轨（或扼流变压器中点）的导线。CPW线一般采用铜芯或铝芯电缆， 变电所和分区亭附近的CPW线所需截面应较其它地点的大些。CPW线应至少每隔一个闭塞 分区设置一处（信号断轨检测需要）。
MFトロリ線
摩耗測定用のレーザーを 反射しやすくしたトロリ線
GT-MF 170
警報線入トロリ線
摩耗検知用の警報線を 埋め込んだトロリ線
三
2 承力索
柔性架空接触网线索
承力索的作用 承力索的类型
弹性吊索
简单悬挂
接触线
承力索
简单链形悬挂
接触线
承力索
弹性链形悬挂
接触线
弹性吊索
承力索
复链形悬挂
接触线
辅助承力索
二
4 定位装置
柔性架空接触网的机械设备
定位器的作用 定位器的分类
限位和非限位定位器
限位定位器间隙的调整
由于悬挂方式、运行速度、允许抬升量的不同，定位器有各种形式； 法国采用简单链形悬挂，不限制导线抬升量，其允许抬升量达400mm之多，一 般采用弯管式定位器；德国采用弹性链形悬挂，在定位点要限制受电弓的过渡抬 高，一般采用限位定位器，允许抬升量为150~200mm。
(1)
接触线磨耗面积
180 [ R ( A h)] R sin
S R2
cos1 (1
Ah ) R
(3)
接触线磨耗标准
(4)
接触线磨耗测量
测量重点和测量方法
当全锚段接触线平均磨耗超过接触线截面积的25% 时应整锚段更换接触线；接触线局部磨耗达30%时应局 部补强；接触线局部磨耗达40%时应将接触线切断并用 接触线接头线夹连接，应保证接头处过渡平滑，必要时 应安装吊弦使该处接触线约高于相邻吊弦点0~10mm，但 不应形成明显负弛度。对于运行速度在200km/h以上接触 网，一个锚段内不允许有两个及以上接触线接头。
四边形定位
意大利罗马~那不靳斯
二
6 接触悬挂
（1）定义
柔性架空接触网的机械设备
接触悬挂是指安设于接触网支持和定位装置之上的，直 接参与弓网受流完成电能传输的，由接触网线索及其悬挂零 部件组成的结构的总称。 接触悬挂有不同的种类，种类不同，其组成不同，特性 不同，用途不同。
二
6 接触悬挂
柔性架空接触网的机械设备
接触网的定位方式
组合定位用于有两组及以 上悬挂的定位，如中心柱、转 换柱、道岔柱等的定位。
非绝缘转换柱组合定位
中心柱组合定位
Y型道岔组合定位Βιβλιοθήκη L型道岔组合定位特殊双定位
LY型道岔组合定位
二
5
柔性架空接触网的机械设备
接触网的定位方式
单拉定位示意 软定位安装
二
5
柔性架空接触网的机械设备
接触网的定位方式
（ 3）
回流线（NF线）
在带回流线的直接供电方式（即1x25kV供电方式）和BT供电方式中，与接触网同杆 异侧架设的起回流作用的一条架空导线。在变电所附近，连接钢轨和变电所，并将牵引电 流引回变电所的导线也称作回流线。回流线的电压等级按1～3kV考虑，一般采用 120mm2、185mm2、240mm2钢芯铝绞线。
弹性吊索
简单悬挂
（2）分类
承力索
接触线
简单链形悬挂
接触线
承力索
简单悬挂 简单链形悬挂 （法国）
弹性链形悬挂
接触线
弹性吊索
承力索
复链形悬挂
接触线
辅助承力索
弹性链形悬挂 复链形悬挂 （德国）
（日本）
二
6 接触悬挂
柔性架空接触网的机械设备
（2）分类
半斜链形悬挂
斜链形悬挂
全补偿悬挂
半补偿悬挂
未补偿悬挂
三
（10）
捷接线
在线路弯曲、坡度较大以及运输繁重的线路上，接触网电压损失严重。为提高供电臂末 端电压，在线路迂回弯折的最近处架设的一条架空导线称作捷接线。
三
3 接触网的附加导线
柔性架空接触网线索
附加导线对地面及相互间的距离(mm)
导线名称 电压等级 居民区及站台处 导线处于最大弛度时与地面 的最小距离 非居民区 交通困难地区 人可到达 导线与峭壁、岩石、挡风墙 的最小净空距离 人不可到达 无风时 最大风偏时
导线与建筑物的距离
最小垂直距离（最大弛度时） 最小水平距离（最大风偏时） 最小垂直距离（最大弛度时） 最小水平距离（最大风偏时） 非电化股道（对轨平面） 不同回路电化股道（对承力索） 水平排列 垂直排列
导线与树木的距离
导线跨越铁路时 不同相、不同电分段的两导 线悬挂点间距离
三
3 接触网的附加导线
柔性架空接触网线索
问题：
请写出你在实习中见到的接触网线索，并指出其作用。
课间休息！
在AT供电方式中起回流作用的导线称作正馈线（AF线）。AF的电压与接触线相同，电流 方向则与接触线相反。AF线、PW线、接触网均架设在同一支柱上，AF线与PW线位于田野侧， PW线在支柱侧、AF线在田野侧。停电作业时，AF线的接地线和接触线的接地线同时接钢轨， 而PW线经支柱接地线接大地。AF线一般采用185mm2、240mm2、300mm2钢芯铝绞线。
3
接触网的附加导线
三
柔性架空接触网线索
（ 2）
加强线和并联线
为改善接触网的电压水平或载流能力，同接触线并联架设以增加接触线导流横截面积 的架空导线为加强线，增设加强线会增加支柱负载，使接触悬挂变得复杂。为减少线路阻 抗、提高供电臂末端电压，在供电臂较长或坡度较大的线路上，与接触网同杆架设的架空 导线为并联线。 加强线和并联线的电压等级与接触线、承力索相同，一般采用185mm2、240mm2、 300mm2钢芯铝绞线。
1.25
三
3 接触网的附加导线
柔性架空接触网线索
接触网附加导线是指牵引网中除接触悬挂线索以外的架空导线，如供电线、回流线、 并联线、加强线、正馈线、吸上线、保护线、接地线、捷接线等。
（ 1）
供电线
供电线又称为馈电线，是变电所、分区亭、开闭所与接触网之间的电气 连接线，其主要作用是将电能输送到接触网。供电线一般由变电所馈线出口 至接触网电分相两侧
二
4 定位装置
柔性架空接触网的机械设备
为确保腕臂及定位装置零件 短路稳定性, 在几个主要连接点 应设置固定的电连接，
电连接要美观、线 索长度合适、连接螺栓 能防松动、要注意不同 材质间的电腐蚀问题。
二
5
柔性架空接触网的机械设备
接触网的定位方式
1 正定位
2 反定位
二
5
3 组合定位
柔性架空接触网的机械设备
1 接触线
柔性架空接触网线索
与接触线相关的主要概念 拉出值；V 导高；V
表12-1 各国120接触线横断面尺寸