关于重庆大学生出行交通工具的调查报告

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关于大学生出行方式的调查报告（精选5篇）

关于大学生出行方式的调查报告（精选5篇）古人曾说，理论是实践的眼睛，在我们的学习或者工作中。

我们常常会用到报告，报告主要用于下机关或单位向上机关汇报工作情况，反映相关问题，报告怎么写才算合格？小编特地为大家精心收集和整理了“关于大学生出行方式的调查报告”，为避免遗忘，还请您收藏本页网址！关于大学生出行方式的调查报告【篇1】1、消费两极分化在关于月平均消费一栏的调查中，有23.98%的同学在500元以下的生活线上坚持学业;有54.07%的同学月消费在500--800元之间，有18.70%的同学月消费在800--1200元之间，有3.25%的同学有1200元以上高消费。

可见，大学生的消费差距增大，两极分化比较分明。

现在高校校园里，不乏这样的“新新人类”，他们身上穿着阿迪达斯的T 恤，脚蹬耐克运动鞋，胸前挂着新款手机或 Mp3，出入高级的娱乐场所，一个月消费5000元是常事。

当然高校校园里也不乏这样的贫困生，他们一个月的生活费不到100 元，有的甚至去拾别的同学吃剩的馒头或是不吃晚饭，他们的消费仅仅停留在生存这一层次。

在采访中发现很大一部分的大学生生活消费主要来源于家庭供给、亲友资助,只有一小部分是勤工助学。

由于生源来自不同地区,加之大学生生活的家庭背景也不尽相同,大多数学生勉强维持学业,只有月消费在800元以上者才比较自由、潇洒,才可以衣、食、游无忧。

一般来讲，农村学生与家庭经济困难学生这两个集合的交集较大，从某种意义上讲，城市及城镇生源与农村生源在消费上的差异，更多地体现为经济状况良好的生源与经济状况困难的生源的消费差异。

大学生的消费差距增大，两极分化也比较分明，这在我国经济转型的背景下有一定的必然性，随着社会的发展和人民生活水平的进一步提高，这一差距会逐渐缩小，问题会逐步得到改善。

2、追求时尚品牌，存在攀比心理在调查中，不少同学说，他们之间的攀比远不止是学习，还表现在生活(吃穿住用)、娱乐、人际交往等方面。

重庆出行高峰时段交通情况的调查报告

重庆师范大学物理与电子工程学院2010—2011学年度下期形势与政策调查报告调查主题：重庆出行高峰时段交通情况年级：2010级专业：电子信息科学与技术（职教师资）指导教师：李青松2011年6月重庆出行高峰时段交通情况的调查报告分工表调查小组组长：唐舒和副组长：陈桥红调查小组成员：重庆出行高峰时段交通情况的调查报告（一）引言：重庆是一个充满生机，未来无可限量的城市，坐落于中国的西南地区，是一个拥有超过3000万人口的特色山城，驰名中外。

解放以来，在不断探寻新城市新面貌的建设过程中，重庆人民付出血汗的努力所获得的成果受到了全国人民的青睐和赞赏，这是重庆人民的骄傲！社会在进步，人民的生活水平也相应提高了不少，为了生活得更好，为了子孙后代的发展，重庆人民仍在不断的奋斗着，朝出晚归，小到学生，大到去公园锻炼的老年人。

重庆作为一个大型城市，为建设五个重庆，政府和人民付出了较为长期辛勤的努力。

同时，重庆的经济发展也特别快，对国内各省之间的贸易及合作都比较频繁，在国际等交易上同样彰显着魅力，越来越多来自不同地方的人们奔向这个城市，面临这样繁荣的发展景象，既是难得的机遇，令山城人民摩拳擦掌，将要一显身手，同时，这也是对重庆的一个极大挑战。

（二）调查目的和意义：城市化进程不断加快，经济高速发展，居民日均出行次数和机动车保有量逐年增加，导致城市交通需求急剧增加，交通秩序管理的矛盾和问题也日益显现出来。

一个良好的交通是一个城市经济发展的重要枢纽，尤其对于重庆这样一个大型的一线城市，并且又是长江城市发展的龙尾。

交通在人们的生活及工作中很普遍，随时都在身边，随时都看得到，更因如此才更加彰显出它的重要性。

在现在这样的经济社会下，一个城市拥有一个良好的交通也就显得特别的不可或缺。

不仅如此，与上述情况相对应的是：要促进经济快速稳步发展，文化建设，建立和谐社会都与交通这一环节挂钩，所以，又成了必要的了。

也就是说——交通问题小到关乎人们的日常生活，大到影响整个国家的益。

交通工具调研报告

交通工具调研报告一、引言交通工具是现代社会必不可少的重要工具，它们为人们的日常生活和经济活动提供了便利。

随着科技的不断发展，各种新型交通工具不断涌现，为人们的出行带来了更多的选择。

本报告旨在对现代交通工具进行调研，分析其特点和应用，为人们选择合适的交通工具提供参考。

二、陆地交通工具1.汽车汽车是目前最为常见的交通工具之一，它具有灵活性高、速度快、适用范围广等特点。

汽车分为燃油车和电动车两种，燃油车速度快、续航里程长，但污染环境；而电动车零排放、环保，但续航里程较短，需要定期充电。

汽车的使用便捷性使其成为大多数人出行的首选。

2.自行车自行车作为一种环保的交通工具，受到越来越多人的青睐。

自行车不仅能锻炼身体，还可避免交通拥堵，节约能源。

但自行车速度慢、距离有限，适合短途出行。

3.电动滑板车电动滑板车是近年来兴起的新型交通工具，它具有轻便、便捷、不受交通限制等优点。

适合短途出行，但存在安全隐患和法律问题。

三、水上交通工具1.船只船只是水上交通工具的主要代表，包括汽艇、帆船、游艇等。

船只具有大承载量、航行稳定等特点，适合长途航行和运输货物。

2.摩托艇摩托艇具有高速、操控灵活等特点，适合用于海上紧急救援、巡逻等工作。

但摩托艇对驾驶员的技术要求较高，使用时需谨慎。

四、空中交通工具1.飞机飞机是现代空中交通工具的主要代表，它具有速度快、航程远、载客量大等特点，可实现国际航班和长途旅行。

但飞机票价昂贵，机场安检繁琐，对环境产生的影响也较大。

2.热气球热气球是一种特殊的空中交通工具，它具有缓慢、平稳、景观优美等特点，适合用于旅游观光。

但热气球受天气影响大，不能精确控制航向和高度。

五、综合比较不同的交通工具适用于不同的出行需求和场景。

汽车适合长途出行和日常通勤，自行车适合短途出行和锻炼身体，电动滑板车适合城市短途出行；船只适合海上运输和旅游，摩托艇适合海上巡逻和救援；飞机适合长途旅行和国际航班，热气球适合旅游观光。

大学生出行方式的调查报告3篇

大学生出行方式的调查报告3篇精品文档，仅供参考大学生出行方式的调查报告3篇调查报告是反映对某个问题、某个事件或某方面情况调查研究所获得的成果的文章，为大家整理的相关的大学生出行方式的调查报告，供大家参考选择。

大学生出行方式的调查报告一.调查背景：越来越多的同学选择在节假日出去旅游，并且，寒暑期出行回家也是大学生所面临的共同的话题。

并且因此，我们想就大学生选择何种出行交通工具进行调查，进一步了解我校大学生出行状况。

二.调查准备过程：首先，我在网上查阅了一些有关调查问卷及报告的信息，通过收集各方面信息并参考范例初步设计出了调查表，通过自己反复查看并参考别人意见，反复修改最终做出用于调查的问卷。

接下来寻找了调查对象，根据实际情况最后确定了调查人群及较为可行的实施方案，对具体的调查实施作出计划。

自此，调查的筹备工作基本完成。

三.调查报告说明：1.调查时间：2013.6.10～2013.6.122.调查对象：重庆能源职业学院3.调查目的：通过本次调查，了解我校大学生出行交通工具选择的情况。

4.调查方法：A问卷调查，共100份。

B.指定对象问询5.调查结果预测：本次调查题目贴近生活，由于某些因素限制，实施调查范围过小，能够调查的人群也十分有限，以及调查方法不够准确全面，结果必然不够准确。

况且，在不同地区，由于经济发展水平等原因，当地大学生出行交通工具的选择情况也会有所不同。

因此，该调查结果可能具有片面性，但调查能代表我们重庆能源职业学院学生关于出行交通工具选择的情况，还是具有一定的意义。

四.数据统计和分析：1)调查表(共100份)调查表格式如下：1.您的性别是□男□女2.您的年级是□大一□大二□大三□大四3.您是所在院校本地(省市)学生吗□是□不是4.您觉得我们校园周边交通环境如何□差□一般□好□很好5.您平均每月的生活费□低于500 □500～800 □800～1200 □1200以上6.您每月用于出行的费用为□低于100 □100～200 □200～300 □300以上7.您一次出行的交通话费一般是□3元以下□3～5元□5～7元□7～9元□9元以上 8.您每月的出行频率为□1～3次□4～6次□7～9次□9次以上9.您主要的出行方式为□公交车□火车□自行车□出租车□其他10.您为什么选择上述的出行方式□方便快捷□安全□价格便宜□舒适□环境好11.在大学阶段，你城市出行的主要目的为(多选)□学习□购物/娱乐□返家□会友□实习/兼职□公共事务□其他12.您觉得交通工具对个人形象的重要性□很重要□比较重要□一般□不重要13.您最喜欢哪种交通工具□火车□公交车□出租车□自行车□其他14.您认为哪种出行方式最划算□火车□公交车□出租车□自行车□其他15.燃油价格上调对您有什么影响□减少出行频率□更换交通工具□没有影响16.您每次出行花费的时间为□1小时以内□1～2小时□2～3小时□3小时以上17.您的出行距离为□2公里以内□2～5公里□5～10公里□10～15公里□15公里以上18.您可以接受的候车时间为□小于10分钟□10～15分钟□15～20分钟□20分钟以上19.您一般和什么人一起外出□独自一人□男/女朋友□室友□其他20.您认为阻碍出行的最大问题是□资金不足□闲暇时间不足□个人不喜欢出行□没有合适的外出伙伴□其他2)调查结果分析：1.出行方式选择：77%的同学热衷于公交车回家，14%的人认为公交车是最方便快捷的选择。

大学生出行方式的调查报告3篇

大学生出行方式的调查报告一.调查背景：越来越多的同学选择在节假日出去旅游，并且，寒暑期出行回家也是大学生所面临的共同的话题。

并且因此，我们想就大学生选择何种出行交通工具进行调查，进一步了解我校大学生出行状况。

接下来寻找了调查对象，根据实际情况最后确定了调查人群及较为可行的实施方案，对具体的调查实施作出计划。

自此，调查的筹备工作基本完成。

三.调查报告说明：1.调查时间：2013.6.10～2013.6.122.调查对象：重庆能源职业学院3.调查目的：通过本次调查，了解我校大学生出行交通工具选择的情况。

4.调查方法：A问卷调查，共100份。

况且，在不同地区，由于经济发展水平等原因，当地大学生出行交通工具的选择情况也会有所不同。

因此，该调查结果可能具有片面性，但调查能代表我们重庆能源职业学院学生关于出行交通工具选择的情况，还是具有一定的意义。

关于大学学生出行方式的调查报告

篇一:《大学生出行交通工具使用情况》大学生出行交通工具使用情况调查报告目录调查背景1调查主题、对象、方式、时间2调查结果分析?3调查调查结果总结及启示4预算及问卷?4、5、6一、调查背景在出行中，主动采用能降低二氧化碳排放量的交通方式，谓之“低碳出行”。

其中包含了政府与旅行机构推出的相关环保低碳政策与低碳出行线路、个人出行中携带环保行李、住环保旅馆、选择二氧化碳排放较低的交通工具甚至是自行车与徒步等方面。

低碳出行，是一种低碳生活方式，应当成为我国新时期经济社会可持续发展的重要经济战略之一。

“地球只有一个”这句话我想谁都能明白，可是随着对水资源的污染，对大气层的破坏，和没有节制的开发资源，于是让地球变暖，温度越来越高。

接着不可避免的温室效应的发生，让越来越多的人开始了解“低碳出行”这一新鲜的词语，作为当代大学生更应该了解低碳出行，从我做起，从身边小事做起，勇于肩负起社会所赋予我们的责任。

因此我们小组就从大学生出行交通工具选择的角度来调查大学生对低碳出行的认识，，以此为切入点普及大家对低碳出行的认识与关注。

二、调查主题低碳出行，树立环保意识三、调查目的为了让在校大学生意识到什么是“低碳出行”,树立起大学生的环保意识，了解日常出行方式的选择对环境保护所起的作用，从而促使大学生有意识的选择更低碳，环保的出行方式，让大学生有更加强烈的环保意识。

四、调查对象在校大学生五、调查方式以抽样调查为主，网络查询为辅，将调查问卷发给不同年级的在校大学生，以问卷一对一的交流方式进行数据采集六、调查时间及地点时间2011年3月——4月地点下沙高教园区各大高校七、调查工作分配: 主要负责调查问卷的设计及调查问卷的发放及数据地采集汇总工作。

: 主要负责调查报告的发放及最后调查报告的撰写及经费的预算工作。

八.调查结果分析此次调查结构的性别比例，男生为20%，女生为80%，我们可以根据不同的性别进行调查，其中大一的为4%，大二的为68%，大三的为12%，大四的为16%。

大学生出行方式的调查报告范文(精选)

大学生出行方式的调查报告范文(精选)大学生出行方式的调查报告一、调查背景和目的近年来，大学生人数急速增加，大学生出行的需求也越来越大。

了解大学生出行方式的调查结果，可以为相关政府部门和企事业单位提供决策参考，为大学生提供更加便捷和安全的出行环境。

因此，我们进行了一项关于大学生出行方式的调查。

二、调查方法本次调查选取某一所高校作为调查对象，通过设计问卷和面对面访谈的方式进行。

调查问卷包括选择题和简答题，内容覆盖交通工具、出行目的、和对出行方式的满意度等方面。

三、调查结果1.大学生出行方式调查结果显示，大部分大学生选择公共交通工具作为主要出行方式，占比达到七成。

其中，地铁和公共汽车是最受欢迎的两种交通工具，分别占据了37%和30%的比例。

少部分大学生选择骑行或步行出行，占比比较低，分别为6%和9%。

私家车和网约车占比也有一定的比例，分别为12%和6%。

整体来看，公共交通工具是大学生出行的主要方式。

2.大学生出行目的调查结果显示，大学生出行目的多样化。

上下学是最主要的出行目的，占比达到68%。

其次是购物和旅游，分别占比16%和12%。

回家探亲和社交活动的出行占比略低，分别为3%和1%。

总体来说，大学生出行目的以上下学为主，其次是购物和旅游。

3.大学生对出行方式的满意度调查结果显示，大部分大学生对公共交通工具的满意度较高，占比达到83%。

其中，对地铁和公共汽车的满意度最高，分别有56%和38%的大学生表示非常满意。

对骑行和步行的满意度排在后面，分别是12%和9%。

私家车的满意度为11%，网约车的满意度为6%。

综合来看，大学生对公共交通工具的满意度较高。

四、讨论和建议根据调查结果，我们可以得出以下几点讨论和建议：1.公共交通工具是大学生出行的主要方式，因此应加大对公共交通设施的投入，提高运行效率和服务质量，满足大学生日益增长的出行需求。

2.在公共交通工具方面，地铁和公共汽车受到大学生的青睐，因此可加大地铁和公交车线路规划和投入，提高舒适度和便捷性。

大学生交通工具的调研报告

大学生交通工具的调研报告大学生交通工具调研报告简介：交通工具是人类日常出行中必不可少的工具，对于大学生来说，选择适合自己的交通工具非常重要。

本次调研主要针对大学生群体的交通工具选择情况进行了调查和分析。

调查方法：我们选择了在某个大学校园进行问卷调查的方式，共发放了300份调查问卷。

问卷中包含了大学生的基本信息和交通工具选择情况等问题。

调查结果：根据问卷的回收情况，我们得到了以下调查结果：1. 掌握驾驶技能人数占比：根据调查数据显示，掌握驾驶技能的大学生人数约占总调查人数的15%。

这一比例相对较低，主要原因可能是大学生在经济和准驾车龄等方面的限制。

2. 骑自行车和步行人数占比：根据调查数据显示，选择骑自行车和步行作为交通工具的大学生人数约占总调查人数的40%。

这一结果表明大学生普遍对自行车和步行这类环保、经济、方便的交通工具更加青睐。

3. 公共交通工具人数占比：根据调查数据显示，选择公共交通工具作为交通工具的大学生人数约占总调查人数的25%。

这一结果显示了大学生对公共交通工具的依赖程度，在大城市的大学校园中公交、地铁等交通工具普遍便利。

4. 使用私家车人数占比：根据调查数据显示，选择私家车作为交通工具的大学生人数约占总调查人数的20%。

这一比例显示了一部分大学生拥有或使用私家车的情况，这些学生可能有一定的经济能力或者需要解决特殊的出行需求。

分析和展望：从调查结果中我们可以看出，大学生在选择交通工具上有一定的趋向性。

尽管掌握驾驶技能的人数较少，但自行车和步行在大学生群体中仍然是最主要的交通工具选择，这与大学校园相对封闭、绿化较好、步行和骑行距离相对较短的特点有关。

公共交通工具的使用也比较普遍，这与学生通勤和生活便利性的需求息息相关。

同时，一部分大学生选择了私家车，这与他们的经济实力和特殊的出行需求有关。

展望未来，如何提高大学生在交通工具选择上的便利性和环保性是一个值得研究和改进的方向。

可以通过在大学校园内增加自行车停放点、改善公共交通的覆盖范围和频次等方式，以鼓励更多的大学生选择环保交通工具，并提高他们的出行效率和舒适度。

重庆大学城公共交通现状分析报告及对策研究

重庆大学城公共交通现状分析及对策研究经济与管理学院公共事业管理专业 2010级张世瑶指导教师姜婷摘要：区域的发展，离不开交通的有效支撑。

自14所高校进驻重庆大学城以来，其交通问题一直受到广泛关注。

由于大学城聚集人群的特殊性，其出行特点表现为明显的阶段性。

本文在对重庆大学城公共交通设置分析的基础上，通过设计调查问卷对重庆大学城师生出行的交通需求、出行特征和交通现状进行了调查分析，并针对大学城交通拥挤、超载，存在安全隐患等问题提出相应的对策建议。

关键词：大学城；公共交通；现状分析；对策建议Abstract：The development of the region,cannot leave the traffic effectively support since 14 universities in chongqing university, the traffic problem has attracted much attention because of the particularity of university town gathered crowds and the travel characteristics show the obvious periodic .This paper aims to through traffic of chongqing university teachers and students travel characters and traffic demand present situation investigation and analysis, proposes the solution of university holidays traffic overload, reduce the security hidden danger.Key words：University town;Public transport;Analysis of the status quo;Countermeasures and Suggestions一、引言重庆大学城位于沙坪坝区虎溪镇和陈家桥镇，规划面积33平方公里，人口50万左右，建设总投资约300亿元。

大学校园出行调研报告

大学校园出行调研报告大学校园中的时间比较空闲，很多人会选择出游，下面就是为您收集的大学校园出行调研报告的相关文章，希望可以帮到您，如果你觉得不错的话可以分享给更多小伙伴哦！随着生活水平不断提高，出外旅游已成为人们生活中必不可少的部分，大学生旅游的调查报告。

这些旅游群体当中，青年旅游者是整个旅游市场的一个重要而又独立的组成部分。

而在青年旅游者中至少有半数以上是青年学生（主要指大学生），大学生作为社会的一个特殊群体，它具有一定的经济独立能力和自我生活能力，有相对宽松的时间，具有更多的冒险精神和追梦遐想，这些促成了大学生旅游热。

因此，青年大学生作为一支旅游生力军的地位确实不容忽视。

另外，青年大学生自身的旅游选择之外，受青年大学生影响而做出的家庭旅游的选择，在我国国内旅游活动中，无疑占据着举足轻重的地位。

一、调查方式（一）调查目的为了解广大青年大学生旅游意向和旅游期间的消费结构等之类的旅***为，对河南某一高校（集中到河南农业大学）进行问卷调查，以指导我们对广大大学生的旅***为进行深入的研究和分析。

（二）调查对象和内容本次调查选择河南农业大学四个年级的本科生为典型调查对象，（其中调查了30份问卷，男生比例占56.7%，女生占43.3%）。

调查内容包括大学生出游意向（动机）、出游地点和时间、出游态度和偏好、出游次数、旅游的方式（包括交通工具、同伴等）、旅游花费、旅游消费状况、旅游信息渠道和学校对大学生旅***为的影响等，调查报告《大学生旅游的调查报告》。

1．大学生的旅***为是指其在大学期间内进行的旅游活动。

2．调查的重点是大学生离开学校超过24小时（即过夜旅游）的旅***为。

（三）调查方式和方法本次调查采取问卷调查法，于201X年12月31日在河南农业大学，对在校学生进行随机抽样问卷调查，其中高年级（大三、大四）为21份，低年级（大一、大二）为9份（其中大一为4份，大二为5份，大三为17份，大四为4份）；男生占17份，女生占13份。

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关于大学生日常出行交通工具的调查报告
一．调查背景：
越来越多的同学选择在节假日出去旅游，并且，寒暑期出行回家也是大学生所面临的共同的话题。

并且因此，我们想就大学生选择何种出行交通工具进行调查，进一步了解我校大学生的出行状况。

二．调查准备过程：
首先，我在网上查阅了一些有关调查问卷及报告的信息，通过收集各方面信息并参考范例初步设计出了调查表，通过自己反复查看并参考别人意见，反复修改最终做出用于调查的问卷。

接下来寻找了调查对象，根据实际情况最后确定了调查人群及较为可行的实施方案，对具体的调查实施作出计划。

自此，调查的筹备工作基本完成。

三．调查报告说明：
1.调查时间：2013.6.10～2013.6.12
2.调查对象：重庆能源职业学院
3.调查目的：通过本次调查，了解我校大学生出行交通工具选择的情况。

4.调查方法：
A问卷调查，共100份。

B.指定对象问询
5.调查结果预测：本次调查题目贴近的生活，由于某些因素限制，实施调查范围过小，能够调查的人群也十分有限，以及调查方法不够准确全面，结果必然不够准确。

况且，在不同地区，由于经济发展水平等原因，当地大学生出行交通工具的选择情况也会有所不同。

因此，该调查结果可能具有片面性，但调查能代表我们重庆能源职业学院学生关于出行交通工具选择的情况，还是具有一定的意义。

四.数据统计和分析：
1）调查表（共100份）
调查表格式如下：
1.您的性别是
□男□女
2.您的年的级是
□大一□大二□大三□大四
3.您是所在院校本地的（省市）学生吗
□是□不是
4.您觉得我们校园周边交通环境如何
□差□一般□好□很好
5.您平均每月的生活的费
□低于500 □500～800 □800～1200 □1200以上
6.您每月用于出行的的费用为
□低于100 □100～200 □200～300 □300以上
7.您一次出行的交通话费一般是的
□3元以下□3～5元□5～7元□7～9元□9元以上
8.您每月的出行频率为
□1～3次□4～6次□7～9次□9次以上
9.您主要的出行方式为
□公交车□火车□自行车□出租车□其他
10.您为什么选择上述的出行方式
□方便快捷□安全□价格便宜□舒适□环境好
11.在大学阶段，你城市出行的主要目的为（多选）
□学习□购物/娱乐□返家□会友□实习/兼职□公共事务□其他12.您觉得交通工具对个人形象的重要性
□很重要□比较重要□一般□不重要
13.您最喜欢哪种交通工具
□火车□公交车□出租车□自行车□其他
14.您认为哪种出行方式最划算
□火车□公交车□出租车□自行车□其他
15.燃油价格上调对您有什么影响
□减少出行频率□更换交通工具□没有影响
16.您每次出行花费的时间为
□1小时以内□1～2小时□2～3小时□3小时以上
17.您的出行距离为
□2公里以内□2～5公里□5～10公里□10～15公里□15公里以上18．您可以接受的候车的时间为
□小于10分钟□10～15分钟□15～20分钟□20分钟以上
19．您一般和什么人一起外出
□独自一人□男/女朋友□室友□其他
20.您认为阻碍出行的最大问题是
□资金不足□闲暇时间不足□个人不喜欢出行□没有合适的外出伙伴□其他
2）调查结果的分析：
1.出行方式选择：77%的同学热衷于公交车回家，14%的人认为公交车是最方便快捷的选择。

2.节假日是否该外出：调查的大多数能源学生（82%）认为节假日应该选择较近的地方娱乐，综合时间和费用的原因。

问询特定同学，了解的到大家短途出行一般选择重庆主城景点，这都是综合了时间消费众多因素后选择的结果。

3.出行方式选择的因素：
学生党，在出行需求日益增大的今天，出行方式选择主要受一下几方面影响：
①出行费用。

因为大学生没有收入来源，因此出行考虑最多的依然是价格因素。

出租车出行毕竟价格高，尤其是重庆出租车难搭，经济因素限制了个别同学选择；此外，高铁提速提价，部分同学也不太热衷；相反，大家觉得最经济适用的便是火车。

另外，询问法综合得知，省内出行，一般大家热衷于汽车出行，即大客。

②出行时间。

一般而言，为避的开出行高峰，部分同学会选择提前出行
③出行距离。

有些同学出行距离较远，就会比较倾向高铁等较为便携的出行工具，距离相对较短的，则会选择火车或汽车等，并根据费用进一步进行考虑。

④出行人数。

同行人数也是考虑外出乘坐哪种交通工具的一大因素。

同行人数多的时候，调查发现大家比较倾向于坐火车，低价，即使时间长，也可以娱乐；同行人数少的时候，外出交通工具的选择范围会更加广泛，有极强的可活动性。

⑤出行地点。

调查表结果显示，外出目的地也对于所乘交通工具的选择有一定的影响。

因此我们可以分析得出，外部经济因素在我们外出交通工具的选择上也起到很大的作用。

⑥出行对象。

调查发现，多数的人愿和室友或男女朋友出行，很少个人出行
4.等车时间：随着日益增加的交通压力的，很多人都不愿意20分钟以上的候车，等太久便会更改出行方案及减少出行频率
五．调查总结
正如调查预测说的一样，本次调查题目贴近生活，由于某些因素限制，实施调查范围过小，能够调查的人群也十分有限，以及调查方法不够准确全面，结果必然不够准确。

况且，在不同地区，由于经济发展水平等原因，当地大学生出行交通工具的选择情况也会有所不同。

因此，该调查结果可能具有片面性，但调查能代表我们重庆能源职业学院学生关于出行交通工具选择的情况，还是具有一定的意义。

关于大学生出行这一普遍性问题，通过调查，我们的观点是：在校大学生应该充分节俭，适当外出，选择价格便宜对自己合适的的交通工具；同时，我们可以很坚定地说，未来大学生外出将会越来越成为普遍性的现象。