公交卡收费系统设计方案
公交智能收费系统设计方案
公交智能收费系统设计方案1 绪论公交如今已成为都市重要的交通工具，收费的时候有人为的收费也有采用了智能的收费系统。
利用智能收费先是便利，再是快捷，还有就是有利于减少现金流动。
公交车智能收费系统在公交系统中极大地促进了非接触式IC卡的发展。
国外已有许多知名的公司已使用这方面的技术。
中国虽开始较晚，但成长迅速。
公交IC卡作为非接触卡，操作方便，可靠性高，寿命长，发展潜力巨大。
公交收费系统的读写操作，只需要将卡在读写某一区间内可以实现数据交换装置附近，没有任何接触，使用十分方便，速度快，不易损坏。
所以，除了用在公交系统，在门禁、学校、企业等人事管理、娱乐场所等领域有极大的应用前景。
1.1 公交智能收费系统现状及发展趋势公交车收费系统一般采取接触式IC卡，因为卡在读写器上操作时常造成磨损引起的接触不良，从而导致数据传输故障，此外卡跟读写器的磨擦也极大地减短了卡和读写器的使用年限。
随着技术的进步，公交车收费系统慢慢地被射频技术所替代，即非接触式的IC卡。
读写器用射频识别技术为核心，每当射频卡靠近读写器的时候，因受读写器的电磁波激励的作用，LC谐振电路就开始产生共振和接收电磁波能量。
每当射频卡一收集到充足的能量时，就会把卡内存储的识别卡和其他的数据传输的无线电波，读者和接受读者卡上的数据和进一步的操作。
在环境多变的公交车上，这种收费系统一定有很大发展前景。
1.1.1 概述公交智能收费体系构造复杂，所以，公交车IC卡的读写器最少包含公交车载机公交车售卡机、公交车制卡机的三个读写器。
以下主要介绍公交车载机读写器的设计，主要部件是由单片机、MMM微模块、单片机、存储器、和监控电路还有PC通信的TC232通讯接口电路等部件构成。
Mi fare卡专门使用的芯片MF RC500，它是由一个微型的且最大操作间距达100mm的Mi fare读/写设备的核心部件，其功能包括调制、解调、安全管理和防碰撞机制等。
读写器是收取费用现场的，且读写器编写的时候，只会进行读卡片的操作，且具备自动地收取费用的机能。
公交收费系统技术方案设计书
图片1 系统拓扑图3.2.系统组成
整个系统由管理软件、硬件设备、无线采集软件组成。
图片2 管理软件功能结构图
3.2.2.系统硬件设备
本系统硬件设备包含公交刷卡机、IC卡读写机和母卡充值机（非必需）。
公交刷卡机主要用于用户刷卡扣费、存储刷卡记录、上传刷卡记录，刷卡机本身也自带显示屏，可以显示乘客的相关信息。
刷卡机分为台式公交刷卡机和手持公交刷卡机。
图片3 最简业务流程图流程说明：
4.2.3.3.分段扣费模式
4.2.3.4.消费限制
图片4 公交刷卡机外观图
图片5 手持公交刷卡机外观图
图片6 IC卡读写机外观图表格3 IC卡读写机硬件规格表
图片7 定额扣费流程图流程说明：
1、开机后自动进入定额收费界面。
图片8 自由扣费流程图流程说明：
1、开机后自动进入定额扣费界面。
图片9 分段收费流程图
图片10 参数下载流程图在后台管理软件中设置好消费方式。
一卡通系统设计方案(纯方案,10页)
1.一卡通系统设计方案1.1.考勤系统1.1.1.设计目标从公司实际应用角度出发，实现针对员工的考勤管理，并可由系统管理员对出勤记录及出勤工时等情况进行统计汇总，提高企业人力资源工作效率、规范作业流程。
考勤管理系统的使用，可以帮助管理者及时、有效、方便的掌控内部人员出勤情况，实现各类管理信息的统一、规范和透明，规范出勤行为，避免诸多人为因素的干预，为公司的人员管理提供有利依据，使公司的各项管理工作变得更加有效和有序。
1.1.2.设计原则系统设计须符合实际需要，系统的设计遵循下列原则：系统的实用性：考勤管理系统的内容应符合实际需要，功能强大实用而使用方便。
系统安全性及稳定性：系统中的所有设备及配件在性能安全可靠运行。
系统可扩展性：考勤管理系统的技术不断向前发展，用户需求也在发生变化，因此系统的设计与实施应考虑到将来扩展的需要，如：系统可灵活更新，满足不同时期的管理需要。
系统易维护性：系统在运行过程中的维护应简单易行。
系统的运转真正做到通电即可工作，且维护过程中无需使用过多专用工具。
先进性：系统所采用的设备均采用国内通行且经过工程实例检验的先进技术，以保证系统的先进性。
开放性：系统采用开放的技术接口，便于未来系统升级、集成、扩展以及与其它系统的数据交互。
1.2.考勤系统设计1.2.1.系统概述考勤管理系统可以统计出每个员工的出勤、迟到、早退、请假、加班、出差等状况，有定制的周、月、年等统计报表。
员工上下班时，在感应区的有效距离内刷卡，便可完成考勤操作。
管理部门可根据需要随时登录系统查询本部门员工的考勤、请假情况，并可随时打印出来。
系统可实现员工的考勤数据采集、数据统计和信息查询过程自动化，进而实现人事、行政等自动化管理。
1.2.2.系统设计在建筑底层各主要出入口设置考勤点，考勤读卡器采用带LCD屏的考勤读卡器，可显示考勤者的姓名、考勤时间、日期等内容。
系统主要是对考勤数据进行采集，并对考勤结果进行分析。
公交智能收费系统的设计_毕业设计
毕业论文声明本人郑重声明：1．此毕业论文是本人在指导教师指导下独立进行研究取得的成果。
除了特别加以标注地方外，本文不包含他人或其它机构已经发表或撰写过的研究成果。
对本文研究做出重要贡献的个人与集体均已在文中作了明确标明。
本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
2．本人完全了解学校、学院有关保留、使用学位论文的规定，同意学校与学院保留并向国家有关部门或机构送交此论文的复印件和电子版，允许此文被查阅和借阅。
本人授权大学学院可以将此文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本文。
3．若在大学学院毕业论文审查小组复审中，发现本文有抄袭，一切后果均由本人承担，与毕业论文指导老师无关。
4.本人所呈交的毕业论文，是在指导老师的指导下独立进行研究所取得的成果。
论文中凡引用他人已经发布或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处。
论文中已经注明引用的内容外，不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。
对本文的研究成果做出重要贡献的个人和集体，均已在论文中已明确的方式标明。
学位论文作者（签名）：年月关于毕业论文使用授权的声明本人在指导老师的指导下所完成的论文及相关的资料（包括图纸、实验记录、原始数据、实物照片、图片、录音带、设计手稿等），知识产权归属华北电力大学。
本人完全了解大学有关保存，使用毕业论文的规定。
同意学校保存或向国家有关部门或机构送交论文的纸质版或电子版，允许论文被查阅或借阅。
本人授权大学可以将本毕业论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用任何复制手段保存或编汇本毕业论文。
如果发表相关成果，一定征得指导教师同意，且第一署名单位为大学。
本人毕业后使用毕业论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，第一署名单位仍然为大学。
本人完全了解大学关于收集、保存、使用学位论文的规定，同意如下各项内容：按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本；学校有权保存学位论文的印刷本和电子版，并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存或汇编本学位论文；学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务；学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。
盐城公交IC卡收费系统技术方案
盐城公交IC卡收费系统技术方案一、方案概述盐城公交IC卡收费系统是指一种基于智能卡技术，对公交车辆进行实时结算并自动扣费的收费系统。
该系统将公交车辆与中央电脑相连，车辆上安装刷卡设备，乘客在乘车时刷卡进行支付，实现了无现金支付、减少人力成本，提高公交系统的便利性和服务水平等功能。
二、系统原理该系统采用近场通信技术将卡片核心芯片和感应区之间的无线通讯信号与信息交互传送，实现公交车辆的实时结算与收费操作。
具体步骤如下：1. 公交车辆通过GPS定位系统向中央服务器发送位置信息。
2. 乘客刷卡进入公交车辆，并将公交IC卡放在刷卡设备上进行支付，设备将乘客标识符和支付金额通过无线传输方式发送到车载控制器。
3. 车载控制器向中央服务器发出相应请求，进行交易校验和结算操作。
4. 服务器验证交易信息，通过银行系统进行操作，并返回结果给车载控制器，车载控制器接收到结果后进行交易完成确认。
5. 乘客完成支付后，中央服务器将交易记录反馈到后台管理系统，形成有效数据记录。
三、系统架构设计1.硬件方案：①车载控制器车载控制器采用高性能嵌入式处理器，配以高速无线传输模块，可快速响应各种处理操作，并保证数据传输的实时性和安全性。
②车辆感应设备车辆感应设备采用高灵敏度的感应元件，能够有效判断刷卡区域内的IC卡号，并迅速响应手势指令。
③公交IC卡公交IC卡又称接触式卡片，主要用于支付等场合。
其内部可用于存储乘客基本信息和余额，通过基于ISO14443标准的近场通信技术，实现公交车辆内部的交互操作。
2.软件方案：①车载控制系统车载控制系统以嵌入式系统为基础，配以成熟的通讯协议和函数库，可以实现数据传输、数据分析、数据安全等多种功能，具有高度的可定制性和可扩展性。
②中央服务器及后台管理系统中央服务器及后台管理系统采用云计算技术，方便管理、升级、维护和追踪记录信息。
后台管理系统可对公交卡信息实现维护和数据录入，并及时反馈到乘车人员的公交卡中。
公交收费系统技术方案设计书
图片1 系统拓扑图3.2.系统组成
整个系统由管理软件、硬件设备、无线采集软件组成。
图片2 管理软件功能结构图
3.2.2.系统硬件设备
本系统硬件设备包含公交刷卡机、IC卡读写机和母卡充值机（非必需）。
公交刷卡机主要用于用户刷卡扣费、存储刷卡记录、上传刷卡记录，刷卡机本身也自带显示屏，可以显示乘客的相关信息。
刷卡机分为台式公交刷卡机和手持公交刷卡机。
图片3 最简业务流程图流程说明：
4.2.3.3.分段扣费模式
4.2.3.4.消费限制
图片4 公交刷卡机外观图
图片5 手持公交刷卡机外观图
图片6 IC卡读写机外观图表格3 IC卡读写机硬件规格表
图片7 定额扣费流程图流程说明：
1、开机后自动进入定额收费界面。
图片8 自由扣费流程图流程说明：
1、开机后自动进入定额扣费界面。
图片9 分段收费流程图
图片10 参数下载流程图在后台管理软件中设置好消费方式。
基于物联网的公交车收费系统设计
基于物联网的公交车收费系统一．系统设计整体设计公交车收费系统使用Android数据网关，连接无线AP点，通过串口跟控制芯片连接，控制芯片将RFID读卡器的数据通过无线AP发送，对公交卡用户执行开户、充值、余额查询、销户、消费等操作。
系统框图如下：公交车收费系统的硬件设备主要包括：(1) Android后台：程序的运行环境，处理获取的卡号，执行相关操作，并显示金额。
(2) RFID读卡：读卡设备，用于读取IC卡数据。
(3) Wi-Fi模块：通过串口线与高频RFID读卡器相连，将读卡数据通过Socket连接发送给安卓后台管理程序。
(4) 高频IC卡：用户公交卡。
公交系统数据库的设计本系统数据库非常简单，在实验室阶段，我们可以只用一个用户表即可完成，简单期间，下表只注册用户姓名，联系电话，如果需要可以添加更多的用户信息，比如年龄，工作单位之类的。
表名: 公交用户表结构软件部分：软件部分功能基本开发完成了信息查询：WiFi模块通过tcp/ip跟安卓后台通讯（软硬件交互部分）：Wifi模块跟单片机的连接：通过USARTESP8266模块引脚图通过串口通信的话。
模块连线就比较简单了，只需要:ESP8266 <----->STM32GND <----->GND3.3V<----->3.3VTXD<----->PA3 //IO口功能复用，串口收发数据RXD <----->PA2Wifi模块使用：ESP8266支持AT指令：在AT模式下可以通过串口的AT指令对系统参数做配置。
指令格式如下：AT+<at指令>=<值>例如：“AT+CWMODE”查询当前模块的WIFI模式。
例如：“A T+CWMODE=3”设置模块WIFI模式为AP+STA模式。
这里是所有支持的AT指令：ESP8266模块支持三种模式：AP模式，STA和AP+STA模式我们考虑采用AP模式：即模块作为无线WIFI热点，允许其他WIFI设备连接到本模块，实现串口与其他设备之间的无线（WIFI）数据转换互传。
公交智慧收银系统设计方案
公交智慧收银系统设计方案设计方案：公交智慧收银系统一、需求分析1.公交车辆智慧收银系统：实现公交车辆收费的自动化、智能化，提高公交运营效率和乘客体验。
2.公交车站智慧收银系统：为乘客提供方便快捷的支付方式，减少人工服务人员的操作，提高服务效率。
二、系统设计1.硬件设备：智能收银设备、车辆GPS定位设备、车载摄像头、车载打印机等。
2.软件系统：前台管理系统、后台数据分析系统、支付接口、车辆调度系统等。
三、功能设计1.车辆智慧收银系统：(1)车辆定位：通过GPS定位设备实时获取车辆位置信息，保证乘客可以准确地了解公交车辆的位置和到达时间。
(2)车辆收费：乘客可通过刷卡、扫码、 NFC等方式进行支付，收款设备会与支付接口进行实时交互，核验支付信息，完成扣款并实时更新账户余额。
(3)乘客信息采集：车载摄像头将乘客上车、下车等信息采集上传至后台数据分析系统，用于车辆调度、运营分析等。
(4)车辆调度：根据乘客上、下车信息分析乘客流量，进行车辆调度，合理安排公交线路和数量，提高运营效率。
(5)公交车辆数据分析：通过后台数据分析系统对乘客流量、运营时间、运营路线等数据进行分析，提供给管理人员合理规划公交线路和车辆调度安排。
2.车站智慧收银系统：(1)支付方式多样化：支持刷卡、扫码、 NFC等多种支付方式，提供便捷的支付体验。
(2)数据上传：乘客支付信息将实时上传至后台数据分析系统，用于车站运营分析、收入监控等。
(3)自助服务设备：设置自助售票机、自助充值机等设备，方便乘客自助购票和充值。
(4)运营监控：对车站乘客流量、车票收入等数据进行实时监控和分析，及时了解车站运营状态，便于运营人员决策。
四、系统优势1.提高效率：自动化的收费系统可以大幅提高公交车辆的收费效率，减少人工收银的手续费用和操作时间。
2.提升乘客体验：多种支付方式提供给乘客选择，自助服务设备方便乘客购票与充值，提升乘客出行体验。
3.车辆调度优化：通过数据分析系统的车辆调度功能，可以根据实时乘客流量情况进行相应调度，优化公交运营效率。
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深圳市卡联科技有限公司SHENZHEN CARDLAN TECHNOLOGY CO., LTD联系人：张文瀚先生电话: 0755- 89966666-163；/传真:0755- 89966666-801网站：E-MAIL：地址：深圳市龙岗区南湾街道丹竹头康正路莲塘工业区1栋3楼第五章系统设计特点 ............................................................................................................................ - 33 -一、先进的非接触式与接触式相结合的操作模式 ............................................. 错误!未定义书签。
二、国内领先水平 .......................................................................................................................... - 33 -三、灵活多变的卡类型转换 .......................................................................................................... - 34 -四、符合准金融系统的环境设置和安全标准 .............................................................................. - 34 -五、精确实时清算功能 .................................................................................................................. - 34 -六、完备的防黑卡能力 .................................................................................................................. - 35 -七、高可靠性数据传输与管理 ...................................................................................................... - 35 -八、灵活的可适应性 ...................................................................................................................... - 36 -九、高度的可扩展性 ...................................................................................................................... - 36 -十、跨行业应用扩展---城市一卡通系统 .................................................................................... - 36 - 十一、公交行业应用扩展——公交运营管理系统 ...................................................................... - 37 - 第六章系统配置清单报价 .................................................................................................................... - 37 - 第七章系统实施说明 ............................................................................................................................ - 38 - 第八章培训计划 .................................................................................................................................... - 39 -一、培训前 ......................................................................................................................... - 39 -二、培训 ............................................................................................................................... - 39 - 第九章售后服务 ..................................................................................................................................... - 39 - 附件一经营理念 ................................................................................................... - 40 - 附件二产品优势 ................................................................................................... - 41 - 附件三荣誉证书 ........................................................................... 错误!未定义书签。
附件四深圳市卡联科技有限公司部分客户项目表........................................................ - 42 - 附件五深圳市卡联科技有限公司部分客户参考图........................................................ - 42 -你愿意看到这样的一幕吗？引言6.武冈市卡联科技有限公司所代理的卡联牌（CARDLAN）的产品被中国新闻社评价中心品牌推广活动中被认定为：中国最具竞争力著名品牌；2008中国科技创新型中小企业100强等等。
7.卡联牌(CARDLAN)产品在多次活动中获以《ISO2008-2009国际质量认证体系企业》、《中国中小企业2008和2009年度100强企业》、《国家强制度CCC认证产品》、《中国AAA级重质量守信用企业》、《中国名优精品》、《中国最具竞争力著名品牌》、《信誉会员》、《中国消费者满意名特优品牌》、《全国产品质量公正十佳品牌》、《计算机软件著作权》、《中国感应式IC卡系统科技领先客户信赖首选品牌》、《中国质量、服务、信誉AAA级品牌》、《中国智能卡行业质量信誉十大品牌》、《中华诚信鼎》等证书。
8.卡联科技有完善的售前、售中、售后服务体系，获得了客户好评。
9.卡联科技拥有完善的销售网络和支持体系。
系统效益分析采用先进的预付费模式经营企业、汇集沉淀资金、提升顾客尊贵身份和企业形象、发卡后即时有回报等特点。
交易数据安全可靠，无人为漏洞因素存在，数据准确率高达100％，而且工作量小，节省人力资源，减少企业人力开支成本；沉淀资金运营企业，减轻企业财务风险；不易伪造；采用世界通用的IC卡芯片卡技术具备高保密性和安全性特点，减少企业无故蒙受经济损失的现状；提高工作效率；不会有售票、收票、点票、点钞、手工统计等大量的工作，杜绝了营业收入中大量假币、残币、伪币，以旧充好，以假乱真的社会不良现象；部分经典案例世界500强企业“中海壳牌石油化工有限公司”目前国内最大的中外合资企业与在2008年财富500强排名第292名的世界500强企业“珠海伟创力（斗门）工业园”，这两家企业，多年来都被企业巴士收费不便及浪费不必要的人力、财力等问题困扰着。
为了解决此问题，经过多次考察，最终选择了“卡联牌”IC卡公交收费系统，并开始投入运营。
2007年6月“云南省楚雄市公交公司”也开始投入使用“卡联牌”IC卡公交收费系统。
两个多月后,“卡联牌”IC卡收费机稳定的性能、高速的运作效率等，赢得了楚雄市民们的好评。
并影响到周边城市如：东川市、安宁市、嵩明市、丽江市等数十个城市也相续使用了“卡联牌”IC卡公交收费系统。
“卡联牌”IC卡公交收费系统也逐渐普及到我国的北方。
冬季最低气温达到-20多摄氏度的辽宁省朝阳市公交公司及吉林省九台市公交公司，也相继于2008年05月及08月投入使用了“卡联牌”IC卡公交收费系统。
随着“卡联牌”IC卡收费机及相应的管理系统各方面的性能及安全性的不断提高与完善。
它能够及时掌握客流情况，科学合理调度，方便市民的同时更能为公交公司创造丰厚的利润。
“卡联牌”IC卡产品顺应时代发展的要求，是值得我们信赖的产品。
系统设计的目标建立一套功能完善、满足城市公共交通需求的公交IC卡收费管理系统。
收集公交运营数据，建立供财务和运营管理分析用的数据仓库。
为公交IC卡收费系统向城市一卡通系统升级以及公交企业生产运营管理系统扩展提供接口。
为公交企业信息化和电子化打下一个较为良好的硬件基础和软件基础。
支持S50飞利浦芯片及CPU卡的使用，安全技术可靠。
系统设计的原则保证系统设计和实现的经济和技术可行性，保证系统设计具有较高的性能价格比。
采用当前最成熟和先进的技术，保证技术体系架构科学合理并适当超前。
严格遵循开放性原则，保证系统具备良好的灵活性、兼容性和可移植性，同时提供标准的系统预留接口，使系统具有良好的可扩展性。
通过科学合理的系统设计与开发等工作，保证系统运行的可靠性和稳定性。