管理信息系统在生活中的运用-公交卡
智能交通技术在城市公共交通中的应用
智能交通技术在城市公共交通中的应用随着城市化进程加快，城市交通也呈现出日益复杂的发展趋势。
交通事故、堵车、拥堵等问题已经成为制约城市发展和人们生活质量的瓶颈。
而智能交通技术的出现，为城市公共交通带来了机遇，可以让市民出行变得更加便捷、快速和安全。
本文将详细阐述智能交通技术在城市公共交通中的应用。
一、智能交通技术介绍智能交通技术是指利用信息通信技术、传感器技术、计算机技术等先进技术集成应用，在交通系统组织、管理、控制、服务等方面实现智能化嵌入和提升。
它包括智能交通管理和服务控制系统、智能交通信息与服务系统、智能交通运营支撑系统、智能交通安全监测与处理系统等几个方面。
二、智能交通技术在城市公共交通中的应用现状1.公交车智能化智能公交车是一种高效能、节能、环保的公交车。
它配备有3D导航系统和智能语音技术，能在车辆运营过程中对路况、信号灯等进行预判，以及根据乘客需求推荐最短路线和换乘方式。
同时，智能公交车运用无线通信技术，能够实现与指挥中心的信息互动和数据共享，并实现车辆自我诊断、远程管理等功能。
2.电子票务系统随着社会科技的进步，现在电子票务系统已经成为不可或缺的一部分。
这种票务系统使用智能卡、二维码等技术，让乘客通过自助设备在线购票，在车上录取票据、卡或扫码乘车，避免了传统售票系统中的人工操作和长时间排队，提高了乘车效率。
3.动态交通管理系统动态交通管理系统是指利用现代化技术手段对交通运行情况进行实时监测和预测，将信息数据处理和分析运用到具体的交通手段上，实现交通资源的优化和运转控制。
智能交通设备的应用，可以使得公交车在饱和路段上实现有效的路权优先，缓解城市交通拥堵，提高公共交通的运行效率。
三、智能交通技术对城市公共交通的影响和发展1.提升城市公共交通的运行效率随着智能交通技术的不断发展，公交车在行驶过程中会通过智能的交通信号控制、智能的导航系统以及智能的流量监测等功能，实现线路优化、节约油耗、提高运行效率的目的。
公交卡管理系统 (2)
公交卡管理系统1.引言公交交通是城市基础事业的重要组成部分，与城市经济、文化发展和广大市民的生活息息相关，随着城市人口的增多，人流量增加，为了减少堵车，保护环境，国家制定相应的政策，人民积极相应，乘车公交车拥挤的现象也随之产生，为了解决这一现象，就需要建立一个良好的公交管理系统，一方面，加快上车速度，减少站点停车时间，增加人们的出行效率；另一方面，帮助公交车公司管理客流量和货币，减少人工开支。
公交卡管理信息系统主要解决一些公交卡的信息管理的问题，设计开发公交卡管理系统，一是实现公交卡一般功能的注册、充值、挂失、激活和注销功能，二是随着经济的逐步发展，完善公交卡功能，相应出现的新功能如电子钱包，异地刷卡，自行车的租借功能，对用户支持用户信息的修改，网上支付充值等功能，操作员密码的修改和一些简单的查询功能。
在课程设计中，系统开发平台为Win7，数据库采用SQL Server 2008，程序运行平台为Win7。
程序通过调试运行，初步实现了设计目标，并且经过适当完善后，将可以应用在公交管理部门的管理中，解决实际问题。
2.需求分析2.1调查与初步分析在编写需求前，我们根据各个公交公司的公交卡占有率和使用情况和市场上对公交卡管理系统的相应的功能需要情况进行相应的调查和分析，首先是对各大网上公交卡管理系统进行了调查，其中包括：公交卡管理系统的界面设计、公交业务流程、公交卡相应功能以及管理员的操作，这几大块进行了调查。
结合当时的经济环境和市场需求，合并我们的调查和分析，总结出一套并属于自己特色的设计思路。
用户分析：公交卡的使用者主要有以下几种：管理人员：公交卡管理系统的操作者和记录者，公交卡管理系统主要分为：注册管理系统、充值管理系统、注销管理系统、挂失管理系统、激活管理系统、电子钱包管理系统、异地刷卡管理系统、异地刷卡管理系统，而公交卡的记录者主要是管理注册、充值、注销、挂失几个一般活动，而公交卡管理系统的操作者主要是对公交卡管理系统的主要操作者，需要对数据库的操作有一定的要求。
城市交通管理的智能交通卡应用
城市交通管理的智能交通卡应用随着城市化进程的加快，城市交通面临着日益严峻的挑战。
传统的纸质车票购买与验证方式已经难以满足城市交通管理的需要，而智能交通卡的应用成为了解决这一问题的有效手段。
本文将探讨智能交通卡在城市交通管理中的应用，并分析其优势和潜在问题。
一、智能交通卡的定义与功能智能交通卡，又称为城市交通卡或者公交卡，是一种集成了射频识别技术（RFID）的智能芯片卡片。
它能够存储乘客的个人信息、乘车次数和余额等数据，通过近场通信技术与交通管理系统进行交互，实现乘车支付、乘车记录查询及管理等功能。
二、智能交通卡在城市交通管理中的应用1. 车票支付便捷化智能交通卡的最主要功能就是实现乘车支付的便捷化。
乘客只需将智能交通卡靠近读卡器，系统将自动完成支付扣费操作，无需排队购票，大大提高了乘车效率。
同时，智能交通卡还支持一卡通多城市的功能，方便市民在不同城市之间使用同一张卡片进行乘车支付。
2. 数据统计及分析优化智能交通卡能够记录乘客的乘车时段、乘车路线等数据信息，这些数据对于城市交通管理部门来说具有重要意义。
通过对数据的统计和分析，可以了解城市交通拥堵情况、乘车高峰时段等信息，为优化公共交通线路、车辆资源配置等提供科学依据。
3. 实现公共交通联动智能交通卡的应用使得各种公共交通方式之间的联动成为可能。
乘客可以通过一张智能交通卡实现公交、地铁、轻轨等多种交通方式的无缝衔接，不仅提供了便利，也促进了城市公共交通的整体发展。
三、智能交通卡应用的优势1. 提高交通效率智能交通卡的使用大大减少了乘客购票和验证的时间，加快了乘车速度，减少了交通拥堵现象的发生。
同时，智能交通卡还可以避免因找零等问题导致的排队等待，进一步提高了交通效率。
2. 便利乘客出行乘客只需携带一张智能交通卡，即可实现在城市中多种公共交通方式之间的切换。
这不仅方便了市民的出行，也降低了乘坐公共交通的经济成本。
3. 促进城市公共交通发展智能交通卡的应用推动了城市公共交通的发展，提高了公共交通的普及率和利用率。
1.2“走进”公交IC卡收费系统 教案-2021-2022学年高中信息技术沪科版必修二
信息技术必修二第一单元走进“全新”信息社会项目二“走进”公交IC卡收费系统———初始信息系统【项目分析】人工收费或乘客自觉投币，不安全又容易发生疏漏；乘客自备零钱，无法找零。
这两种方式清点零钱、统计结算工作量巨大，效率低下。
解决方法是利用计算机，网络通信，电子传感等信息技术开发公交IC卡收费系统，实现公交企业的自动化收费，消除现金找零不便等麻烦，也顺应了信息社会全球货币电子化的潮流。
【教学目标】知识目标：信息系统的组成，优势及局限性。
能力目标：联系实际解决“走进”公交IC卡收费系统。
情感目标：“走进”公交IC卡收费系统设计，让学生认识知识改变体验，实践改变人生。
【教学重点】“走进”公交IC卡收费系统。
【教学难点】“走进”公交IC卡收费系统研发。
【教学方法】演示法，讲授法，分组讨论法。
【导入新课】同学们，今天我们来讲解公交IC卡收费系统的开发过程，记住：“知识改变体验”。
【新课】一．知识链接１.信息系统由人员、硬件、软件、数据和网络构成的人机交互系统，主要用于信息的输入、存储、处理和输出。
不仅可以进行各种事务处理，还可将信息转变为知识，为人们的决策提供支持。
２.信息系统的功能进行信息处理，具体包括输入，存储，处理输出和控制为用户提供有用，准确和及时的信息。
1)输入：通过输入设备，如键盘鼠标或触摸屏等人工输入数据或使用传感器采集外部数据。
2)存储：利用存储设备存储数据处理对数据进行处理和加工，使原始数据转为有用信息。
3)输出：以各种方式输出处理后的有用信息，屏幕显示或打印机输出等。
4)控制：对构成系统的各种信息处理设备进行控制和管理，即通过程序对整个信息输入加工、处理、传输、输出等环节进行控制。
３.信息系统的组成信息系统是由硬件、软件、通讯网络、数据和人员组成的人机交互系统。
●硬件（hardware）：包括计算机和外部设备，以及传感器、执行机构等其他输入输出设备。
硬件为信息系统的正常运作提供了物质基础。
智能公交卡大数据的发展与应用
智能公交卡大数据的发展与应用［摘要］大数据是当今最热的话题之一，在城市规划及相关领域，一批城市规划、、地理、计算机等学科的研究者开展了一系列基于大数据的城市规划，形成了当下的一股热潮，并迅速对城市规划产生了冲击，引起规划行业的重视。
在智慧城市、智能公共交通的大背景下，大量学者开始将公共交通大数据用于城市交通规划中。
尽管基于大数据的各类城市研究初具规模，大半大数据在城市规划中的利用却仍很有限，本文重点分析智能公交卡大数据的运用现状及研究展望。
1．研究背景：2015年11月，“十三五规划建议”中提出：推进交通运输低碳发展，实行公共交通优先，加强轨道交通建设。
作为提高公共交通系统服务水平和运营效率从而将更多的留客吸引带公共交通系统中的一种重要途径，国内外的一些城市引入了智能公共交通系统（Advanced Public Transportation System ,APTS）。
智能公共交通系统是智能交通系统的重要组成部分之一。
公交IC卡收费系统作为APTS中应用最广泛的子系统之一，每天在运行中产生大量的刷卡交易。
以广州为例，广州城市公共交通电子收费系统涵盖公交、地铁、轮渡、出租车、路边停车收费，该系统从2001年6月开始运营，2004年12月，发卡量突破350万张，日交易量200万比。
每刷一次设备就记录了一次数据，进而形成了庞大的数据库。
大数据是当今最热门的话题之一，也是一场革命。
开放性数据运动和互联网使得大数据能够迅速对城市规划产生影响力，鉴于大数据潜在的巨大影响，很多国家将其作为战略资源，甚至提升为国家战略。
在智慧城市和智能公共交通的大背景下，国内像北京、上海、广州等大城市均进行了基于智能公交大数据的城市交通系统分析、规划、优化等。
目前，大量学者利用智能公交数据研究车辆OD、行人OD、公共交通客流量、公交路线网等，以缓解城市交通拥挤，解决城市交通问题。
2．智能公交卡大数据使用现状公交乘客每使用一次IC卡刷卡乘车，收费系统就记录一条数据，通过全天的刷卡记录就可以获得一个使用公交IC卡乘客的公交系统全天出行信息。
智能公交系统建设及应用案例分析
智能公交系统建设及应用案例分析概述现代社会的城市公共交通越来越发达，如何提高公交系统的效率、安全、舒适度，受到了人们广泛的关注。
智能公交系统是在信息技术的支持下，对公交车辆、车站、乘客等进行智能化处理，能够实现实时监测、自适应调度、安全保障等功能，是现代公共交通发展的重要方向之一。
本文将从智能公交系统的建设、运营、应用等方面进行阐述，并结合国内外案例，深入探讨智能公交系统的发展现状和应用前景。
一、智能公交系统的建设（一）信息采集与传输智能公交系统的建设首先要解决的是数据采集和传输的问题。
车载终端、RFID读卡器等设备可以采集车速、路线、乘客人数等相关数据，而移动通信技术、卫星通信技术、无线局域网等可以将这些数据传输到服务器上，实现数据的实时监测和处理。
（二）算法优化与决策支持智能公交系统的算法优化与决策支持是系统的核心部分。
通过对数据和历史信息的分析，能够实现对公交车辆的调度和运营的优化。
其中，运营调度的算法要解决多种约束条件，如发车班次、停站时间、路线选择等，而公交车辆的调度算法则要考虑交通流、道路通行能力、车辆排队等多方面因素。
（三）安全保障与预警机制智能公交系统的安全保障主要包括车辆安全、乘客安全和交通安全。
车辆安全方面，需要对公交车辆进行实时监测，如传感器、摄像头等设备用于检测车况、车速、驾驶员状态等；乘客安全方面，需要加强安全教育、设立强制报警装置等；交通安全方面，需要对公交车辆进行实时监测，如传感器、摄像头等设备用于检测车况、车速、驾驶员状态等。
二、智能公交系统的运营（一）多样化的业务模式智能公交系统的运营模式主要包括自营模式和合作模式。
自营模式较为常见，包括政府投资建设、或者由公交公司自主投资建设的智能公交系统，由公交公司经营及管理。
而合作模式则是由公交公司和第三方企业共同投资建设，在系统建设和运营管理上共同合作。
（二）提高运营效率智能公交系统的建设可以大大提高运营效率。
首先，通过线路规划、乘客分流等措施，减少车辆拥堵、换乘时间等问题。
宝鸡公交智能卡系统的发展和应用
也称为充值额度管理。充值代理机构在提出代理充
值 时 ，必 须交一 定 的充值 备 付金 ，通 过备付 金 的 多 少 ，系统对 代 理结 构或 充值 设备 进行 额度 的下 发 ， 在额度 消 耗完 毕或 过期后 ，进行 资金 的结算 ，然后 进行下 次额 度 的分 发 。 额 度 控制 管理 负责对 代 理机 构或 者所 有 的充值
额度 控制 记 录进行查 询 ， 追踪 设备 额度 的使 用情 况 。
（ ３）额 度 充 值 明细 查 询 ：对 联 机 充 值 的每 笔
明细进 行查 询 。
黑 名单 是 否 已更新 、交 易 记 录是 否有未 上传 、当前 车 辆所 在 站点 等全 面监 控 。并 可 以对设 备进 行 远程 控 制 ，包 括票 价 的更 改 、程序 参数 的远 程 更新 、黑
设 备进 行 额度 控制 ，只有对 代理 机构 及设 备保 持额
（ ２ ） 交易记录合法性分析。系统在处理交易
时 ，会 对 所有 收 到的记 录进 行合 法性 校验 ，主要校 验点包 括 ：Ｃ Ｒ Ｃ是 否正确 、是 否灰 交易 、终 端代号 是否存 在 、卡类 型是否 存 在 、交 易金 额是 否合 法 、 交易 值是 否合法 、 余 额 是否合 法 、 是否 测试 卡交 易 、
系统升级改造工作和管理要点 ，作如下总结归纳 。
１ 系统安全 管理
系统 升级 由单 一 的公交 卡 向城 市一 卡通 转变 ， 在新建 的系统 中 ， 要 特别 强调 系统 的风 险控制 机制 ， 风险控 制子 系统 主要 负责 的功 能包插 分析 卡 的 “ 活 跃 度 ” ，对交 易记 录合 法性 、有 效性 的分 析 ，对异 常交 易 的分 析 ，背包 记 录查询 、设备 断号 查询 等 。 （ １ ）分 析 卡 的 活跃 度 。系 统可 以按 时 问 段查 询最 近一 段 时间之 内 ，在使 用 的卡 片 的数 量 和未使 用 的卡片 总数 ，并计 算 出各 自百 分 比。
一卡通整体方案（三篇）
一卡通整体方案____年一卡通整体方案引言随着信息技术的快速发展和社会进步，一卡通已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
为了提升一卡通在日常生活中的便捷性和功能性，我们制定了____年一卡通整体方案。
该方案将综合运用先进的技术手段和创新的管理理念，以实现对一卡通的全面升级和改造。
本文将详细介绍该方案的构思、目标和实施计划。
一、背景随着经济的发展和城市化的进程，人们对一卡通的需求越来越多样化。
传统的一卡通已经无法满足人们对支付、通行、服务等方面的多重需求。
为了适应时代的发展和人们的需求，我们制定了____年一卡通整体方案，以满足社会大众对一卡通的更高要求。
二、目标1. 提升支付功能：通过整合各类支付方式，实现一卡通在商场、超市、餐厅等场所的无缝支付。
2. 强化一卡通的通行功能：实现一卡通在地铁、公交、轮渡等交通工具中的快速通行，提供更加便捷的出行体验。
3. 拓展一卡通的服务功能：为用户提供更多生活服务，如充电、洗车、外卖等服务。
4. 提升一卡通的安全性：引入先进的安全技术，确保用户个人信息和支付安全。
三、具体方案1. 支付功能升级- 引入无接触支付技术：支持NFC等近场通信技术，实现一卡通和手机的无缝对接，方便用户支付。
- 整合多种支付方式：将一卡通与支付宝、微信支付等主流支付方式进行集成，实现支付方式的多元化。
- 提供在线支付功能：通过扫描二维码、输入密码等方式，实现用户在网上商城的一卡通支付。
2. 通行功能升级- 实现快速闸机通行：在地铁、公交等交通工具中普及一卡通刷卡设备，提供更加快速和便捷的通行体验。
- 推广一卡通感应装置：在车辆、出入口等关键位置安装感应器，方便用户在出行过程中无需取卡即可刷卡通行。
3. 服务功能拓展- 建立一卡通服务平台：实现一卡通与各类服务商的对接，为用户提供充电、洗车、外卖等更多服务。
- 推广一卡通专属优惠活动：与商家合作，为一卡通用户提供独家优惠，吸引更多用户使用一卡通。
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管理信息系统在生活中的运用-公交卡,校园一卡通
管理信息系统是一个以人为主导，利用计算机硬件、软件、网络通信设备以及其他办公设备，进行信息的收集、传输、加工、储存、更新、拓展和维护的系统。
在日常中我们会经常运用到它，例如一卡通、银行卡、公交卡，以及许多公司运用管理信息系统进行信息采集、日常接触的校园网等，随处可见，给我们的生活带来了很多的便利，也给许多企业提供了一个好工具。
而在此我要介绍的是公交卡。
IC卡是指集成电路卡，我们一般用的公交车卡就是IC卡的一种。
使用公交卡比较方便不用准备零钱，在车上刷卡即可。
一般会比投零钱优惠一些。
公交卡比较方便，方便随身携带，且因为可以不用实名制，可以达到一卡多用；效率高，上车电子自动扣钱，避免了因为投钱引起的争议且减少了收费员的人工成本；使用IC卡乘车，减少了现钞交易，既保证了市民乘车时个人资金的安全，又提高了公交服务效率，标志着企业在生产方式上由劳动密集型向技术密集型的进一步转变。
公交卡为我们的日常出行带来了极大的便利，是一张极其方便的卡。
管理信息系统在生活中的应用------校园一卡通管理信息系用，即MIS，是由计算机技术、网络通讯技术、信息技术、管理科学理论和人组成的人—机系统。
近年来，信息技术的飞速发展，给人们
的生活带来了翻天覆地的变化，管理信息系统也渗透进人们生活的方方面面，给大家提供了极大的方便。
我们天天都在跟管理信息系统打交道。
在大学里，我们离不开小小的一卡通，吃饭、买水果，去机房上网，甚至是在学校澡堂洗澡，都要用到它，相比之下，使用现金则显得麻烦了许多。
随着校园的数字化、信息化建设的逐步深入，校园内的各种信息资源整合已经进入全面规划和实施阶段，校园一卡通以结合学校正在进行的统一身份认证、人事、学工等MIS和应用系统等建设。
通过共同的身份认证机制，实现数据管理的集成与共享，使校园一卡通系统成为校园信息化建设有机的组成部分。
通过这样的有机结合，可以避免重复投入，提高建设进度，为系统间的资源共享打下基础。
校园一卡通系统最根本的需求是“信息共享、集中控制”，因此系统的设计不应是各单个功能的简单组合，从统一网络平台、统一数据库、统一的身份认证体系、数据传输安全、各类管理系统接口、异常处理等软件总体设计思路的技术实现考虑，使各管理系统，各读卡终端设备综合性能的智能化达到最佳系统设计。
子系统详情一卡通管理中心：一卡通管理中心主要包括：平台管理、人事中心、卡务中心、结算中心四个子系统模块。
平台管理：系统参数设置,操作员管理,卡类设置,结算账户,工作站的管理等.人事中心：部门、人员资料的导入导出，人员档案管理、人员照片管理等，也包括人像卡的打印。
卡务中心：用户卡片的发卡、主钱包及小钱包充值、挂失解挂等操作，以及对一些管理卡如：系统卡、设置卡等的发行管理。
结算中心：生成用户所需要的
多种财务报表，如：资金收支、个人对帐、消费统计、月（天）结算报表。
消费管理子系统：消费管理子系统是校园一卡通系统的核心组成部分,它的成功应用将对该校园师生的就餐、校园餐饮、小卖部、超市管理提供极大的方便, 也可以扩展到校园内全部采用电子缴费的场合，如：理发厅、体育馆、游泳池等。
为数字化校园奠定良好的基础。
水控管理子系统：随着高校后勤社会化、产业化的深入，后勤必须改变传统“大锅饭”式——学校对后勤管理的大包大揽的管理模式，在方便学校师生员工生活学习的前提下，有效挖潜、增收节支，建立一种新型的符合中国国情的高校后勤保障体系。
水控管理系统的实施正是顺应后勤改革的需要，为后勤管理水平的提高提供先进的硬件设施和技术手段。
水控管理子系统是校园一卡通系统的主要组成部分。
考勤管理子系统WEB查询子系统：通过校园网内任何一台计算机，登陆到查询系统服务器，可查询以下信息：◆个人信息查询提供各种持卡人个人信息查询，包括基本信息、学籍信息、教务信息、奖惩信息、消费信息等等，便于了解自己的信息和消费情况。
◆公共信息查询提供对学校信息的查询，“校园一卡通”系统的章程、管理制度、领卡通知、失卡招领、新闻等等。
◆商户信息查询持卡人可查询商户的分布和商品情况；商户可查询自己的营业和结算情况。
◆银行信息查询持卡人可查询银行的业务介绍、营业网点、服务指南等有关资讯。
◆管理信息查询管理人员可掌握“校园一卡通”系统中
应用的有关资讯，统计、分析校内广大师生的学习、工作、生活数据，掌握第一手资料。
◆向导信息持卡人可查询“校园一卡通”系统应用的使用指南、校园概况、系统简介、产品简介、用户须知、疑难解答、服务指南等有关资讯。
◆特殊业务提供用户查询密码的修改和卡挂失服务。
系统总体建设目标(1)数字化校园的目标:建成“校园卡”系统的骨干平台，身份认证、校内消费、校务管理的各个子系统都建在该平台下，以后随学校规模的扩大和卡片功能的增加只需增加子系统，实现校园数字化的目标；(2)一卡通的目标：每个学生或教职员工一张卡，此卡集身份卡、借书卡、消费卡、上机卡、医疗卡等于一体，代表持卡人的身份，在卡上可自由充值和消费，在校园内做到一卡通用。
(3)实现银校结合:“校园卡”系统采用逻辑一体、物理分离的校园卡与银行卡银行卡在银行各个网点通用，进行电子货币结算，做到各个银行互通。
持卡人通过圈存等方式实现银行卡与校园卡之间的转账功能，赋予“校园卡”系统金融功能，也让校园卡走出校园。
不管是在校园内还是校园外，处处都可以看到管理信息系统的影子。
最常用的包括ATM取款机，有了ATM，我们可以不用跑去银行而是自动取款，操作简便。
出门坐公交，我们可以直接办理公交卡，只要轻轻一刷就行，省去了人工收费的力气。
又或者是去超市买东西，就可以发现现在的收银员都非常轻松，只用激光扫描一下商品的的商标，所有相关信息，如:产品名称、数量、价格等等都一目了然，并且自动打出购物小票，比起以往人工口算便
捷了许多还很准确。
还有一点很人性化的就是，当我们没带够现金时，只要使用的是银联卡，就可以直接刷，甚至可以透支，不禁让人感激时代与科学给予我们的方便！时代的巨轮飞转，各种智能化的管理信息系统不仅是快捷的工具，也是社会发展的必然产物，时代召唤着我们发挥自己的聪明才智，研发出更多更先进的系统，来推动社会的进步。
而我们，可以尽情的享受这种科学盛宴。