白加黑地面施工方案修订稿
道路白改黑施工方案
道路白改黑施工方案一、项目背景道路白改黑施工是指将原本的白色道路改建成黑色道路的工程项目。
白色道路通常是指水泥路面或者石子路面，而黑色道路是指沥青路面。
道路白改黑施工旨在提高道路的使用寿命和车辆行驶的舒适度，同时也能提升道路的美观度和交通安全性。
二、施工方案1. 前期准备a. 项目立项：确定道路白改黑施工的范围、目标和时间计划。
b. 资金筹备：评估项目所需的资金，并进行资金筹措。
c. 人员组织：组建施工团队，包括项目经理、工程师、技术人员等。
d. 材料采购：根据施工需要，购买适当的沥青、辅助材料等。
e. 设备准备：准备必要的施工设备，如路面刨槽机、沥青摊铺机等。
2. 施工步骤a. 清理道路：清除道路上的杂物、垃圾和污物，确保施工区域干净整洁。
b. 刨除旧路面：使用路面刨槽机将原有的白色路面刨除，清理刨削下的碎石和尘土。
c. 检查基层：检查道路基层的平整度和强度，修补破损的基层，确保施工质量。
d. 铺设沥青：使用沥青摊铺机将沥青均匀铺设在道路上，确保厚度和平整度。
e. 摊实沥青：使用压路机对铺设的沥青进行摊实，使其与基层紧密结合。
f. 油石面层：在摊实的沥青上撒布石子，然后用压路机压实，形成油石面层。
g. 检查质量：对施工完成的道路进行质量检查，确保达到相关标准和要求。
3. 施工注意事项a. 施工期间需要设置施工标志和警示标志，确保施工区域的安全。
b. 施工过程中应加强现场管理，保证施工人员的安全和施工质量。
c. 施工期间应及时清理施工现场产生的垃圾和废料，保持周边环境的整洁。
d. 施工完成后，应及时进行道路交接验收，并做好相关档案记录。
4. 施工效果评估a. 道路使用寿命：通过对改建道路的使用寿命进行监测和评估，判断施工效果。
b. 车辆行驶舒适度：通过车辆行驶的振动和噪音等指标来评估道路改建的舒适度。
c. 美观度提升：通过道路改建前后的视觉效果对比，评估道路美观度的提升情况。
d. 交通安全性：通过交通事故数据和驾驶员反馈等方式来评估道路改建对交通安全性的影响。
道路工程白改黑施工方案
道路工程白改黑施工方案第一章总则一、项目概况白改黑工程是指对已成型的混凝土路面，进行新型沥青路面的替换施工，以提高路面的承载能力和耐久性。
本项目为某城市主干道的白改黑施工工程，涉及路段长度约5公里，总面积约10,000平方米。
二、技术要求1、路面设计要求本项目路面设计采用新型沥青混凝土，路面结构包括基层、粗集料层、细集料层和面层。
路面设计要求符合国家相关标准和规范，达到相应的承载能力和耐久性。
2、施工技术要求施工单位需要确保施工队伍技术过硬，具有丰富的白改黑工程施工经验。
施工过程中要严格按照施工方案执行，确保施工质量和安全。
3、施工材料要求施工材料必须符合国家标准，具有相关的施工资质证明。
特别是沥青混凝土材料，必须经过检测合格才能使用。
第二章施工组织设计一、总体布置1、施工单位要根据工程要求制定详细的施工计划和组织设计，合理安排施工队伍和施工设备。
2、施工现场应划分为施工区域、物料堆放区、临时设施区和安全通道等区域，并合理设置施工标志。
3、施工单位要与路政部门、交通管理部门和相关单位进行协调，确保施工过程中不影响交通和周边环境。
二、施工机具1、路面铣刨机：选择经过检测合格的铣刨机，能够满足不同混凝土路面的铣刨要求。
2、沥青混凝土摊铺机：根据路面设计要求选择适当的摊铺机，保证沥青混凝土的均匀摊铺。
3、压路机：选用20吨以上的双钢轮振动压路机，确保沥青混凝土路面的密实和平整。
4、其他机具和设备：还需要配备洒布车、搅拌站、搅拌车、自卸车等其他机具和设备。
三、劳务组织1、施工人员要经过专业培训，并持有相关的上岗证书，确保施工过程中的安全和质量。
2、施工单位要合理安排施工人员的工作时间和工作任务，确保施工进度和质量。
3、施工单位还需要针对不同岗位的工作人员进行安全教育和技术培训，提高施工人员的意识和素质。
第三章施工技术方案一、路面铣刨1、路面铣刨前的准备工作（1）清除路面上的垃圾和杂物，确保铣刨机的正常作业。
白加黑改造施工与方案
胜利路综合提升改造工程Ⅱ标段路～纬四路白加黑改造工程施工专项方案市市政建立工程总公司2021-09-7第一章、工程概况本次胜利路Ⅱ标段白加黑路段于路口至纬四路口直线段，之间施工桩号为：6+140-6+480。
快车道构造形式：7cmAC-25天然岩改性沥青、4cmAC-13C天然岩改性沥青、2.5cm应力吸收层。
第二章、主要工程工程的施工案下面对老砼路面整治、应力吸收层施工、沥青砼摊铺等工程的实施案一一加以说明。
第一节、老砼路面板块整治一、在施工前，我工程部已根据业主提供的?市胜利路检测报告〔报告编号：2021010001〕?进展研究分析，对需要处理的板块进展统计和标示。
根据不同情况分别处理。
二、板块处理案1、断板处理断裂、压碎比拟重复杂的，整块面板翻修。
翻修局部板块时，旧砼上凿除采用液压镐，以免影响相邻板块，并尽可能保存原有拉杆。
基层损坏局部应予去除，并将基层整平压实。
由于局部修补面积较小，基层难以压实，个别板块基层采用C15砼进展补强，基层标高于原基层顶面路肩宽度标高一样，并在砼路面板接缝处的基层上涂刷一道宽20cm沥青带。
由于局部修补面积较小，翻修板块砼配比及选用的材料，选用快修补材料。
修补板块采用养护剂进展养护，相邻板块的接缝采用切缝机切至1/4板块深度，并去除缝杂质，灌接缝材料。
2、裂缝处理水泥砼路面的裂缝情况比拟复杂，在对现有的路面改建施工时，根据具体情况采取相应的修补措施，对砼路面裂缝的修补可采用压注灌浆法、直接灌浆法和条带罩面发。
①压注灌浆法对宽度0.3mm以下的非扩展性的外表裂缝，采取压注灌浆法：用压缩空气去除缝隙中的泥土杂物；将松香和蜡按1：2配制并加热溶化；每隔30cm安装一个灌醉；用胶带将缝口贴牢，并在灌浆嘴及胶带上加封松香蜡；用压力灌浆器将灌浆材料压入缝。
②扩缝灌浆法对局部性裂缝且缝口较宽时，采用扩缝灌浆法；先顺着裂缝用冲击电钻将缝口拓宽成1.5-2cm的沟槽，槽深根据裂缝深度确定，最大深不超过2/3板厚；用压缩空气吹除混凝土碎屑，填入粒径为0.3-0.6cm的清洁小屑。
白加黑路面施工方案及施工方法
白加黑路面施工方案及施工方法方案和方法3.1 处理原有旧水泥砼路面在进行加铺沥青砼面层之前，必须对原有旧水泥砼路面进行认真彻底的处理。
这样改造后的路面才能达到良好的预期效果。
3.1.1 灌缝原有旧水泥砼路面的接缝都要采用新型改性沥青材料进行灌缝，以有效防止路面水从路面渗入基层，保证基层有足够的强度和稳定性。
改性沥青在使用时必须由砼路面嵌缝机加热至300℃，然后通过砼路面嵌缝机注胶嘴把改性沥青注入接缝内。
改性沥青在高温下热稳定性好，低温下不易老化变脆，安全经济，又不会给环境造成污染，可以满足接缝灌缝的需要。
3.1.2 严重破碎板的修补对已断裂成3块以上的严重破碎板，采用常规的挖补方法对板体进行更换。
将旧板破碎、运走，清扫基层；用15#贫混凝土修复松散基层，基层表面要平整，并具有一定的横坡坡度，然后重新浇筑C30混凝土板。
3.1.3 其他形式损坏其他一些非结构性破坏，如露骨、剥落、麻面等，对整个路面结构承载力和行车舒适性影响甚小，故而不予特殊处理。
但沥青砼面层的厚度相对增加，需要追加10mm厚沥青混合料面层。
3.2 加铺沥青砼面层施工3.2.1 沥青混合料的拌和和运输在沥青混合料拌和过程中，要从混合料级配、沥青用量、拌和温度和时间等进行全方位的控制，以提高混合料的摊铺效果。
沥青混合料在运输过程中，必须将其充分覆盖，以防止沥青在高温时受阳光、空气所造成的氧化及沥青混合料温度的降低。
3.2.2 沥青混合料的摊铺摊铺时的平整度需要控制。
为了控制摊铺时的平整度，摊铺机熨平板的自动找平装置需要有一个准确的基准面。
目前高速公路工程中常用的基准面（线）控制的方法有：基准钢丝绳法、浮动基准梁法等。
摊铺时的温度不得低于110～130℃，也不得高于165℃。
实际施工过程中，可以用目测法进行判别：过热的混合料从表面上冒青烟，色泽不均匀；过冷的混合料表面粗糙，并且有结块现象，骨料表面裹覆不好。
摊铺机工作时应保持匀速缓慢前进，不得时慢时快或中途停顿；否则会破坏熨平板受力平衡系统，引起熨平板上下波动，直接影响路面平整度。
道路白改黑施工方案
道路白改黑施工方案一、背景介绍道路白改黑施工是指将原本的白色道路改为黑色道路的工程，通常是为了提高道路的耐久性、减少光反射、改善道路的美观度等目的。
本文将详细介绍道路白改黑施工的方案，包括施工流程、材料选择、施工方法等。
二、施工流程1. 前期准备在施工前，需要进行详细的规划和准备工作。
首先，对道路进行勘测，确定施工范围和工期。
然后，进行交通管制，确保施工期间车辆和行人的安全。
同时，准备好所需的施工材料和设备。
2. 道路清理在施工前，需要对道路进行清理工作。
清理包括清除道路上的杂物、垃圾等，确保道路表面干净整洁。
3. 道路修复如果道路存在损坏或者凹陷等问题，需要进行修复工作。
修复包括填补凹陷部份、修复破损的路面等，确保道路表面平整。
4. 底层处理在施工前，需要对道路的底层进行处理。
底层处理包括加强道路的承载能力，防止道路塌陷和变形。
常用的底层处理方法包括加铺砂石和碎石等。
5. 黑色路面施工黑色路面施工是道路白改黑的关键步骤。
施工过程中，需要选择合适的材料进行铺设。
常用的材料包括沥青混凝土和沥青胶浆。
施工人员需要按照设计要求进行铺设，并使用专业设备进行压实。
6. 道路标线在道路施工完成后，需要进行道路标线的绘制。
道路标线包括车道线、停车线、人行横道线等。
标线需要根据交通规则进行绘制，确保道路的交通安全。
7. 施工验收施工完成后，需要进行施工验收。
验收包括对道路质量、施工工艺等进行检查，确保施工质量符合要求。
三、材料选择1. 沥青混凝土沥青混凝土是一种常用的道路材料，具有良好的抗压性和耐久性。
其优点包括施工方便、修补容易、耐久性好等。
2. 沥青胶浆沥青胶浆是一种高粘度的沥青材料，适适合于道路白改黑施工。
其优点包括施工速度快、施工成本低、防水性能好等。
3. 砂石砂石是用于道路底层处理的常用材料。
其优点包括承载能力强、稳定性好等。
四、施工方法1. 预处理在施工前，需要对道路进行预处理。
预处理包括清理道路、修复损坏部份等。
道路白改黑施工方案
城市道路“白改黑"施工技术一、黄泥村轧钢厂~还房小区段维修工程槪况黄泥村轧钢厂~还房小区段，全长1800米，原路而为混凝上路而•设讣为在对基层处理完毕后，喷洒乳化热沥青l・2KG/m2、铺设土工布、摊铺5厘米改性沥青混凝上。
二、原水泥混凝土路而变成路基的施工方法与要点1.坏板的处理水泥混凝丄路而都是由伸缩缝分开的混凝上板组合而成。
旧水泥混凝上路面经过长时间使用，就会出现一些混凝上板被车轮压烂、压碎、断裂、掉角等现象，在咱改黑懺工时, 这些问题都必须解决-分别阐述如下:如果个別混凝上板已被压烂、压碎，不能继续使用，则必须将旧板彻底砸除，将混凝土石渣挖出外运，然后重新浇注标号不低于原路面的水泥混凝上。
将旧板破碎时，一要注意不要使用大油锤，可采用人工或小型号汕锤破碎的方法，破碎后更不要采用装载机下去铲装, 可采用人工将碎右•搬出的方法，以严格避免施工挠动更深的底基础：二要注意破碎时不要损坏相邻混凝土板，同时石渣上清除后还要淸除坑底浮土，注意柑邻板的下而是否有空洞等, 如有，也必须同样处理。
重新浇注混凝土后，要严格照规范要求进行振捣、赶光、拉毛、养护等施工，最后尽早切割好与相邻板的伸缩缝•以防天气炎热造成混凝上板胀裂。
如果原水泥混凝土板破损不严重而且只有裂缝时，可以不破碎，采用割缝机沿裂缝割缝, 淸理干净，并在所割缝隙中灌沥青玛蹄脂（同伸缩缝处理方法，后而将详述）C如果原水泥混凝土板破损不严重而且只有边角处轻微损坏的水泥混凝上板可以不破碎, 施工时先用割缝机沿损坏范用割成正方形区域，再用人工将损坏处凿出12〜15cm深并淸走，再向其中重新浇筑水泥混凝土。
2•顺接段施工在原水泥混凝上路而与沥青混凝上路面的纵向撅接段，由于混凝土路而路面上要铀沥青混凝土从而造成新旧路而高程不一致，因此要进行二者顺接段施工处理。
处理方法是将接头处约长10-15米的混凝土板按处理坏板的方法砸除，重新按顺接高程要求浇注混凝丄路而，为保证顺接处的施工质量，往往还要在新浇注混凝丄路而布设钢筋网及传力杆，形成钢筋混凝上底基层。
道路施工白加黑施工方案
道路施工白加黑施工方案一、前期准备工作道路白加黑施工前，需要对施工现场进行前期准备工作，确保施工的顺利进行。
前期准备工作包括：1.完善施工方案：根据道路状况，确定施工工艺、施工方法和施工路线，编制详细的施工方案。
参考相关规范和标准，确保施工质量满足要求。
2.采购材料和设备：根据施工方案需求，采购白加黑施工所需材料和设备，包括白色涂料、黑色涂料、施工工具、安全设备等。
3.清扫施工现场：清理施工现场，确保无杂物、无污染物，为后续施工做好准备工作。
4.制定施工组织方案：根据施工规模和施工进度，制定施工组织方案，明确施工过程中的任务分工和责任。
二、白色涂料施工1.预处理：对道路进行基本处理，确保道路平整，无坑洼或明显凹凸等缺陷。
2.清洗：使用高压清洗机对道路进行清洗，去除表面的灰尘、油污等。
3.涂刷底漆：在道路表面涂刷一层底漆，提升白色涂料的附着性和耐久性。
4.白色涂料施工：采用机械作业，运用专用喷涂机对道路进行白色涂料施工。
确保施工均匀、一致，尽量避免色差和厚薄不均。
5.停车线施划：根据道路要求，在白色涂料干燥后，使用道路标线机对停车线进行施划，确保停车线的宽度符合要求，长度一致。
三、黑色涂料施工1.预处理：对道路进行基本处理，确保道路平整，无坑洼或明显凹凸等缺陷。
2.清洗：使用高压清洗机对道路进行清洗，去除表面的灰尘、油污等。
3.涂刷底漆：在道路表面涂刷一层底漆，提升黑色涂料的附着性和耐久性。
4.黑色涂料施工：采用机械作业，运用专用喷涂机或铺路机对道路进行黑色涂料施工。
确保施工均匀、一致，尽量避免色差和厚薄不均。
5.道路标线施划：在黑色涂料干燥后，使用道路标线机对道路进行标线施划，根据要求施划中心线、车道线、公交车道线等，确保标线的宽度符合要求，长度一致。
四、安全保障措施1.确保工人的安全：施工现场设置警示标志，安排专人进行警戒和指导，保证工人的施工安全。
工人必须配备安全帽、安全鞋、口罩等个人防护用品，并参加相关安全培训。
道路施工白加黑施工方案
道路施工白加黑施工方案一、项目背景随着城市发展和交通运输需求的增加，道路施工工程已成为城市建设中不可或缺的一部分。
对于道路施工而言，选择合适的施工方案和方法至关重要。
其中，道路施工白加黑施工方案是常用的一种方案，在施工过程中具有一定的优势。
二、施工方案概述道路施工白加黑施工方案是指在原有道路的基础上，在不影响道路通行的情况下进行施工，保证白天和晚上的施工效率。
该方案主要包括以下几个关键步骤：1. 白天施工•在白天进行道路表面处理和修复工作，包括清理道路表面、修复路面损坏部分等工作。
•保证施工现场整体安全，并合理安排施工人员和施工设备。
2. 黑夜施工•在夜间进行道路铺设和涂装等工作，保证道路能够及时恢复通行。
•采用合适的照明设施确保施工质量。
3. 安全措施•制定详细的施工计划和安全管理制度，确保施工过程中的安全性。
•对施工现场进行严格的管理，加强对施工人员的安全培训。
三、施工方案优势道路施工白加黑施工方案具有以下优势： - 减少交通干扰：白天和晚上分别进行施工，有效减少对交通的干扰。
- 提高施工效率：合理分配施工时间，确保施工效率最大化。
- 保证施工质量：在保证速度的情况下，兼顾施工质量，确保道路施工达到预期效果。
四、施工方案实施在实施道路施工白加黑施工方案时，需注意以下几点： 1. 严格按照施工计划和方案进行施工，确保施工进度和质量。
2. 加强对施工现场的管理，保障施工人员和过往车辆的安全。
3. 在施工过程中随时注意天气变化和交通情况，及时调整施工方案。
五、总结道路施工白加黑施工方案是一种行之有效的施工方式，通过合理安排施工时间和工作分配，可以有效提高施工效率，减少对道路通行的影响，保证道路施工效果和质量。
在实际施工中，应结合具体情况制定施工计划，加强管理和安全措施，确保施工顺利进行。
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白加黑地面施工方案 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
刺园路三段小区改造
白加黑地面
施工方案
日期：2015年7月26日
白加黑地面施工方案
1、工程概况
工程名称：刺园路三段2号1号楼院坝及供水、排污系统改造等
工程地点：刺园路三段2号1号楼
工程内容：白加黑面层
做法说明：由于本工程的位置比较特殊。
有的直接在原路面上增加白加黑，有的在原结构顶板上增加白加黑，有的是在回填土上做垫层后再做白加黑，因些，白加黑的厚度也有所不同，在原路面和结构顶板上直接做4cm厚白加黑；在回填土的垫层上面做8cm厚的白加黑；本工程总体面积约1400平方米左右。
2、施工流程为：设臵安全标志→车辆禁止停放施工道路、清理场地等障碍物→道路封闭→标记作业轮廓线→路面接茬开槽→接头路面进行处理→垃圾外运→喷洒一层沥青油料透层→沥青混凝土施工→碾压密实→开放交通，检查井的起垫与加固。
因为加高原有场地的标高，原有的检查井、沟盖板等均作调整，现场整体坡度按1~2%的坡度往中间排水沟找坡，保持现场下雨不得积水。
2、垫层做法
直接在原路面上做白加黑位置是指从大门口进到小区内的路段，含电缆沟顶板上部，结合现场实际情况增加一个井盖；原结构顶板位置，增加一层防水（丙纶），在防水上直接做4cm厚的白加黑；原给水水池和消防水池顶板位置，将原帖的大理石剔干净，找平，直接在上面做4cm厚的白加黑；回填土位
置做垫层，垫层的厚度12cm,砼标号为C15商品砼，养护期后直接在上面做6-8cm厚的白加黑。
3、加铺沥青砼面层施工
沥青混合料的拌和和运输
（1）在沥青混合料拌和过程中要从混合料级配、沥青用量、拌和温度和时间等进行全方位的控制，以提高混合料的摊铺效果。
（2）沥青混合料在运输过程中，必须将其充分覆盖，以防止沥青在高温时受阳光、空气所造成的氧化及沥青混合料温度的降低。
沥青混合料的摊铺
（1）平整度的控制
为了控制摊铺时的平整度，摊铺机熨平板的自动找平装臵需要有一个准确的基准面。
（2）摊铺温度控制
摊铺时的温度不得低于110～130℃，也不得高于165℃。
实际施工过程中，可以用目测法进行判别：过热的混合料从表面上冒青烟，色泽不均匀；
过冷的混合料表面粗糙，并且有结块现象，骨料表面裹覆不好。
（3）摊铺速度控制
摊铺机工作时应保持匀速缓慢前进，不得时慢时快或中途停顿；否则会破坏熨平板受力平衡系统，引起熨平板上下波动，直接影响路面平整度。
3. 3沥青混和料的碾压
压实成型的沥青路面必须符合压实度及平整度的要求。
压实工作的重要内容包括碾压机械的选型与组合，碾压步骤、碾压温度、速度、遍数、压实方式的确定及特殊路段的碾压（弯道与陡坡等）。
混合料摊铺完成后，立即进行宽度、厚度、平整度、横坡及温度检查，不合格的立即进行调整，按确定的压实机具、压实程序和方法进行充分、均匀的碾压，对未压实的边角辅以小型机具夯实。
（1）沥青混合料的压实分初压、复压、终压（包括成型）三个阶段。
初压（1-2遍）为静压稳定混合料，为复压创造条件；复压（2-3遍）最为重要，复压使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实度平整度取决于这一道工序，必须与初压紧密衔接且尽可能在高温下进行；终压（1-2遍）是消除轮迹，最后形成平整的压实面。
压实温度应符合“沥青混合料的施工温度”的要求。
压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合表“压路机碾压速度”的规定。
（2）压实机械组合和压实程序（步骤）
沥青砼下面层压实使用小型振动压路机和轮胎压路机组合碾压。
在高温下行初压，并不得产生推移，碾压结束前混合料的温度应不低于115℃。
遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压，压路机的台数与摊铺速度相匹配。
（3）在碾压期
间，压路机不得中途停留、转向或制动。
当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。
（4）压路机不得停留在温度高于50℃的已经压实过的混合料上。
同时应采取有效措施，防止油料、润滑油、汽油等其他有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。
?
（5）在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已经不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。
否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。
（6）在压路机压不到的地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。
已经完成碾压的路面，不得修补表皮。
（7）碾压方法
a)应将压路机的驱动轮面向摊铺机，压实过程中，不允许突然加速、急
刹车、中途调头、左、右摇摆行进。
在回程中，应慢停车、慢起步、慢回程，如是振动压路机，必须先停振、慢停车，再启动回程后才起振，回程时沿前进时碾压的轮迹行驶，严禁在靠近摊铺机处打方向，防止沥青混合料在碾压过程中造成推移、印痕、拥包等现象发生。
b)压路机从低处向高处碾压，前进后退往返一次为一遍，每次错1/2到
1/3轮宽，最后碾压至路中或全宽为一遍。
当边缘无支挡时，在边缘先空出
10～20cm 宽，不进行碾压，待压第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上时再压边缘，以减少向外推移。
c)压路机不宜在同一断面处回程碾压，每次回程向前错开不少于1m距
离。
初压、复压和终压的回程应不在相同的断面处，前后相距应在5～10m 范围内。
本次碾压应与前一次碾压段搭接不小于5m。
压路机改变方向进退，应在已压实面上进行。
（8）碾压注意事项
a)、压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定
气温高、风速小时，碾压段宜长，气温低，风速大时宜短。
?
b)、在碾压过程中应保持清洁，有混合料粘轮应立即清除。
对胶轮可涂刷
隔离剂或防粘结剂，但严禁刷柴油。
当采用向钢轮喷水（可添加少量表面活性剂）的方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防混合料降温过快，轮胎压路机开始碾压阶段，涂刷少量隔离剂或防粘结剂，并先到高温区碾压使轮胎尽快升温。
c)、压路机不得在未碾压成型的路段上转向调头、加水或停留。
在当天
成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等污染
物。
d)、压路机在前进时应慢打方向，严禁原地打方向；压路机在碾压过程中尽量不要碰撞附属结构物，以免影响平整度。
接缝的处理及修边
（1）铺筑工作的安排应使纵、横缝都保持在最小数量。
接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。
在接缝处的密度和表面修饰应与其他部分相同。
（2）相邻两幅及上下层的横向接缝，均应错位1m以上，横向接缝严禁采用斜接缝，应采用垂直的平接缝。
（3）平接缝应做到紧密粘结，充分压实连接平顺，可采用切缝机切齐接头，洒粘层油后接着摊铺。
（4）横向接缝应先用压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的面层上，错过新铺层15cm，然后每压一遍向新铺层移动15～20cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。
（5）当无法避免出现纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜冷却后采用切割机切缝作纵向冷接缝。
（6）上下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝），表的纵缝应顺直，冷接缝宜留在车道标线位臵上。
（7）修边应将摊铺层的外露边缘准确切割到要求的线位。
修边切下的材料及何其它的废弃沥青混合料均应及时清除，妥善处理，不得随地丢弃。
4、质量要求和保证措施
1、严格按有关规范、规程施工，欢迎各业主现场监督
2、作好技术交底工作，对有关人员进行施工前的上岗培训，严把施工质量关，建立以班组自检，技术人员检查，监理及建设单位人员验收的三级验收办法。
3、各种施工设备维护、调试，做到各种设备完好，不带病作业。
5、安全要求和措施
施工过程中，注意保护周围道路、建筑物和地下管线的安全。
施工前要做好各级安全交底工作。
根据本工程特点，制订安全措施，
机械在工作前应按规定对机械的刹车、转、传动等部位进行检查无误后，方可进入施工现场工作。
严禁机械带病运转。