自进式中空锚杆的说明
自进式中空锚杆在_类围岩洞挖的应用
城门洞形钢支撑 ,钢支撑形状与开挖断面形状相似 ,每榀钢 后 ,再进行下一个循环施工 。
74
广 东 水 利 电 力 职 业 技 术 学 院 学 报 第 3 卷
结束语
自进式中空注浆锚杆是相对于普通砂浆锚杆而定义的 , 即钻头 、钻杆不用拔出来 ,直接将中空锚杆钻进围岩中 ,把中 空锚杆当作普通砂浆锚杆 。相对于普通砂浆锚杆 ,自进式中 空注浆锚杆主要有以下优点 : (1) 施工工艺简单 ,操作方便 , 使用常规施工机械就可以进行施工 ; (2) 可直接用凿岩机将 自进锚杆钻到设计孔深 ,而不存在拔钻困难的问题 ; (3) 不存 在塌孔及卡钻现象 ; (4) 钻孔到位以后 ,中空锚杆体可以当成 注浆管 ,直接通到孔底 ,可直接进行注浆 ,能确保注浆的饱满 度 ; (5) 可对围岩直接进行注浆处理 ,对围岩稳定有一定好 处 ; (6) 可避免或缓减塌方冒顶事故及其它工程危害的发生 , 耐久性得到显著改善 。实践证明 ,采用中空注浆锚杆 ,不仅
3. 2 短进尺
根据围岩情况 ,循环进尺为 0. 6 ～1. 0m ,1d1. 5 个循环 。
3. 3 弱爆破
采用浅密孔 、小药量 、毫秒微差爆破的方法进行爆破施 工 ,用 YT - 28 型凿岩机进行造孔作业 ,爆破参数见表 1 。
表 1 爆破参数设置
孔径 孔深 孔斜 炮孔名称 孔数
(mm) (cm) (度)
浆液在注浆压?的作用下呈脉状快速渗入破碎松散岩体中并将其中的空气水分排出使松散岩体胶结固结形成一定强度的固结体浆液将锚杆体和围岩粘结在一起从而提高围岩的整体性抗渗性和稳定性使超前中空锚杆与固结体形成一个具有一定强度的壳体在壳体保护下进?开挖支护施工工艺示意见图1
第 3 卷第 4 期 2005 年 12 月
自进式锚杆
迈式（自进式）锚杆施工简介迈式注浆钻进锚杆是一种将钻进，注浆，锚固功能合而为一的锚杆，能够保证在复杂地层（软岩，土层，断裂带等）条件下的锚固效果，具有可靠，高效，简便的特点。
(1)钻杆及锚杆合而为一，在风化岩，碎岩层，回填区，砂，粘土，园卵石层等不需套管护壁，即能形成锚孔，保证锚固与注浆效果。
操作简便，快捷省时，节省25%工作量，减少工程成本。
(2)高效能的注浆，充填裂隙，固结岩体和土层，控制地下水，具有良好的注浆扩散半径及可靠的锚固质量。
(3)连续的螺纹使迈式注浆钻进锚杆可任意切割，连接，适合在狭窄的工作场地施工。
同时，连续的螺纹使迈式注浆钻进锚杆比光滑的钢管具有更强的粘结阻力。
据试验结果所得，粘结阻力高出光滑钢管2—3倍。
本文仅就用潜孔钻机施工迈工锚杆作简介，当采用手持气腿式风钻的施工方法与使用潜孔钻大体相同，两者区别在于手持气腿式风钻适用于4m以内的迈式锚杆。
1. 施工方法1.1 施工准备用人工或机械将要施工的场地平整好，以便潜孔钻能行驶、进出及操作。
一般要修一条潜孔钻机行驶便道，便道要求宽3m左右，坡度控制在30%，而施工场地需4m×5m。
根据需要搭设工作平台或搭设脚手架，以便操作。
将各种风管和水管接好，保持各种管路畅通，空压机司机和注浆手及潜孔钻司机到位，空压机、潜孔钻机、注浆泵、灰浆搅拌机试机无故障，备好各种料具。
1.2 钻孔空压机启动后，开启潜孔钻机，根据地形及地质情况，调整好潜孔钻机的钻进角度。
在潜孔钻在套上专用的纤尾套，将锚杆与纤尾套连接牢固，并在第一节锚杆的前端套上钻头。
并根据地质情况确定锚杆的长度，以现场拼接锚杆。
当一节锚杆钻进后，在前一节锚杆的尾部套上带有人工涂抹润滑剂的连接套后再连接好后一节锚杆，直到每根锚杆钻到需要长度。
1.3注浆通过快速注浆接头将锚杆尾端注浆泵相连，启动灰浆搅拌机，人力将水泥和其他外加剂材料按配合比配制好，输入到搅拌中进行加水搅拌。
搅拌均匀后，输入压浆泵，压浆时要保持压浆高压管顺直。
自进式锚杆
自进式锚杆施工工艺迈式注浆钻进锚杆是一种将钻进，注浆，锚固功能合而为一的锚杆，能够保证在复杂地层（软岩，土层，断裂带等）条件下的锚固效果，具有可靠，高效，简便的特点。
(1)钻杆及锚杆合而为一，在风化岩，碎岩层，回填区，砂，粘土，园卵石层等不需套管护壁，即能形成锚孔，保证锚固与注浆效果。
操作简便，快捷省时，节省25%工作量，减少工程成本。
(2)高效能的注浆，充填裂隙，固结岩体和土层，控制地下水，具有良好的注浆扩散半径及可靠的锚固质量。
(3)连续的螺纹使迈式注浆钻进锚杆可任意切割，连接，适合在狭窄的工作场地施工。
同时，连续的螺纹使迈式注浆钻进锚杆比光滑的钢管具有更强的粘结阻力。
据试验结果所得，粘结阻力高出光滑钢管2—3倍。
本文仅就用潜孔钻机施工迈工锚杆作简介，当采用手持气腿式风钻的施工方法与使用潜孔钻大体相同，两者区别在于手持气腿式风钻适用于4m以内的迈式锚杆。
1. 施工方法1.1 施工准备用人工或机械将要施工的场地平整好，以便潜孔钻能行驶、进出及操作。
一般要修一条潜孔钻机行驶便道，便道要求宽3m左右，坡度控制在30%，而施工场地需4m×5m。
根据需要搭设工作平台或搭设脚手架，以便操作。
将各种风管和水管接好，保持各种管路畅通，空压机司机和注浆手及潜孔钻司机到位，空压机、潜孔钻机、注浆泵、灰浆搅拌机试机无故障，备好各种料具。
1.2 钻孔空压机启动后，开启潜孔钻机，根据地形及地质情况，调整好潜孔钻机的钻进角度。
在潜孔钻在套上专用的纤尾套，将锚杆与纤尾套连接牢固，并在第一节锚杆的前端套上钻头。
并根据地质情况确定锚杆的长度，以现场拼接锚杆。
当一节锚杆钻进后，在前一节锚杆的尾部套上带有人工涂抹润滑剂的连接套后再连接好后一节锚杆，直到每根锚杆钻到需要长度。
1.3注浆通过快速注浆接头将锚杆尾端注浆泵相连，启动灰浆搅拌机，人力将水泥和其他外加剂材料按配合比配制好，输入到搅拌中进行加水搅拌。
搅拌均匀后，输入压浆泵，压浆时要保持压浆高压管顺直。
自进式中空注浆锚杆.doc
自进式中空注浆锚杆自进式中空注浆锚杆可能很多人不了解，在使用的时候才能更近距离接触，了解每个细节才能更好的使用。
下面就自进式中空注浆锚杆和大家介绍一下。
ZJS自进式中空注浆锚杆采用良好的厚壁无缝钢管材料、完美快捷的表面螺纹形成工艺以及做工精良的配件，真正实现了自进式锚杆钻孔、注浆、锚固等功能的统一。
锚杆前的穿透力极强的钻头，在一般凿岩机械的作用下，可以轻易穿透各类岩石。
具有连续的国际标准波形螺纹，可以作为钻杆配合钻头完成钻孔成锚孔。
一、ZJS自进式中空注浆锚杆结构1、螺母：能将危岩应力集中传递到垫板上。
2、拱形垫板：能承受更大的危岩应力。
3、止浆塞：使注浆保持一定压力以充分填充危岩空隙。
4、锚杆体：国际标准波形连续螺纹，便于安装钻头、连接套、紧固螺母；并能任意切割和连接加长。
5、锚杆连接套：使锚杆能边钻进边加长至设计的深度。
6、合金钻头：具有极强穿透力，使锚杆能穿过各类岩石。
二、适用范围、我公司生产的ZJS自进式中空注浆锚杆广泛用于公路、铁路、隧道以及水利水电工程地下洞室的超前管棚支护、边坡支护，适用于软弱危岩、断层破碎带、高地应力大变形等复杂地质条件，特别是坍孔严重和特长锚杆施工及狭窄地段施工等工程中，是提高岩土稳定性和解决复杂岩土工程稳定问题最经济有效方法之一。
三、ZJS自进式中空注浆锚杆特点1、锚杆前有穿透力极强的钻头。
在一般凿岩机械的作用下，可以轻易穿透各类岩石。
2、钻杆具有连续国际标准波形螺纹，可以配合钻头完成钻孔。
3、钻杆的锚杆体无需拔出，其中空可作为注浆通道，从里至外进行注浆。
4、高效能的止浆塞使注浆能保持较强的压力，充分地充填空隙，固定破碎岩体，高强度的垫板、螺母可以将深层危岩应力均匀地传递到周围壁岩石上，达到危岩与锚杆互为支护的目的。
5、采用机械切削工艺加工的高强度连接套，使自进式锚杆具有边钻进边加长的特性，使其可适用于较小的施工空间，实现了特长锚杆加固危岩的设计目的。
6、由于该锚杆三位一体的功能使得它在各类危岩条件下施工时，不需套管护壁、预注浆等特殊手法也能形成锚孔并保证锚固与注浆效果。
自进式锚杆结构组成及注意事项
自进式锚杆结构组成及注意事项
自进式锚杆支护注意事项
1、注浆过程中若出现堵管现象，应及时清理锚杆、注浆软管及泵，此时若泵的压力表显示有压，ymjt01应先卸压后拆下各接头进行处理。
2、在施工中每台钻机必须间隔一定的距离，否则向岩体内大量注水，极易引起掌子面的坍塌。
3、钻进过程中重要的是保证锚相及钻头水孔的畅通，注意水从钻孔中流出的状况，若有水孔堵塞的现象，应后撤锚杆50cm左右，并反复扫孔，使水孔通畅，然后慢慢进尺，直至设计深度。
自进式锚杆结构组成
锚杆体：全长波形连续螺纹，便于安装钻头、联接套、紧固螺母，并能任意切割和连接加长；合金钻头：具较强穿透力，使锚杆能穿过各类岩石；螺母：能将围岩应力集中传递到垫板上；拱形垫板：能承受更大的围岩应力；止浆塞：使注浆保持一定压力以充分填充围岩空隙；联接套：使锚杆能边钻进边加长至设计的深度。
自进式锚杆主要用于断层破碎带开挖支护施工，在复杂地质条件下取代普通砂浆锚杆，克服了普通砂浆锚杆诸如塌孔、无法插杆、注浆不饱满等难题。
亿煤机械真正实现了自钻式锚杆钻孔、注浆、锚固等功能的统一。
所以我们要好好使用我们的锚杆，大家还有哪些疑问，欢迎来电咨询哦。
自进式中空锚杆
施工技术交底记录编号：轨道交通通用表-052工程名称重庆市轨道交通轻轨一号线中梁山隧道工程施工合同编号朝沙2-工程-土-2008-124-004单位（子单位）工程名称中梁山隧道工程施工单位中国建筑第五工程局有限公司分部工程名称支护分项工程名称锚杆交底部位K23+891～K23+990交底时间交底内容：1、自进式锚杆的技术参数和性能自进式锚杆由五个部分组成，分别是：钻头、锚杆体，止浆塞、拱形垫板和球形螺母。
如果锚杆长度小于设计的深度时还需使用锚杆连接套连接。
其中钻头由具有较强穿透力的材质构成，它使锚杆能穿过各类岩石；锚杆体上布有便于安装钻头、连接套、紧固螺母的螺纹，锚杆体能根据需要用锚杆连接套加长；止浆塞能使注浆保持一定的压力，对浆液充分填充围岩空隙十分有利；球形螺母能将围岩应力集中传递到垫板上。
2、自进式锚杆的施工程序钻孔————安装止浆塞————连接注浆机————注浆————安装锚垫板和螺母2.1、钻孔钻孔前先在锚杆头部安装钻头，然后用手持式凿岩机将安装好钻头的锚杆向前钻进，若锚杆长度不够长时，用联结套进行连接，然后再钻进。
2.2、安装止浆塞造孔完成后，取下凿岩机，再进行止浆塞安装，止浆塞安设在锚孔离孔口25cm处，特殊情况如注浆压力较大或围岩太破碎，也可用锚固剂缝孔。
2.3、连接注浆机止浆塞安装完毕后通过快速注浆接头将锚杆尾端和注浆泵连接。
2.4、注浆自进式中空锚杆采用全孔段注浆，水泥为32.5号普通硅酸盐水泥，水为中性水，外加剂为水玻璃。
水泥砂浆强度等级为M30，水灰比为1:0.45，灰砂比为1:1，浆液中加入水泥用量4%的水玻璃，以增加浆液的早期强度。
注浆压力控制在（1~1.5）Mpa左右,2.5、安装锚垫板和螺母自进式中空锚杆不需要进行张拉，为了承担更大的围岩应力，仍应安装锚垫板。
用螺母将锚垫板和锚杆杆体紧密连接。
3、质量控制措施为了保证自进式锚杆施工质量，在其施工过程中，采取如下措施：⑴注浆使用的水泥浆的水灰比要根据实验来确定，严格控制水泥浆的强度等级，加入适当的外加剂，订制经济合理的浆液组分。
中空锚杆
中空锚杆中空锚杆是一种将注浆、锚固合二为一的锚杆，能够保证在复杂地层、软岩、土层、断裂带等条件下的锚固效果，具有可靠、简便的特点。
(1)高性能的注浆充填裂隙，固体岩和土层，控制地下水，具有良好的注浆护散半径及可靠的锚固质量。
(2)利用大直径的钻杆钻眼，提高了钻眼的工作效率，锚杆打入眼孔时不需加入填料，大大节约了锚固时间。
(3)锚杆的长度可因地形的改变而任意缩短，适合在不同的工作场地施工。
(4)利用拌合泵施工，增大拌合速度，加大压浆压力，缩短注浆时间。
因为中空锚杆具有以上优点，所以被广泛用于隧道的超前支护，径向支护、边仰坡加固，路基加固以及隧道病害整治工程。
1.施工方法1.1 施工准备: 在施工前准备一台砼输送泵，7655型风动岩机、大直径的锚杆以及熟练的机械操作员。
1.2 打眼:采用台车或手持式凿岩机将安装好钻头的锚杆，钻至设计深度或比设计深度稍深一点。
1.3 钻进: 卸下钻机抽出锚杆，然后将中空锚杆利用人工打入眼孔（钻眼比锚杆眼孔稍大）安装止浆塞，将其安装在锚孔内离孔口25cm处。
特殊情况如注浆压力或围岩破碎较大也可用锚跑龙套剂封孔。
1.4 连接: 通过连接套将注浆接头和锚杆尾端连接使其接触严密在注浆过程中不致漏浆。
1.5 注浆: 开动机器注浆，待注浆饱满且压力达到设计值时停止，注浆压力根据设计参数和注浆机性能确定。
2施工工艺流程3.劳动力组织及进度指标3.1劳动力组织: 在中空锚杆的施工中，由于要使用注浆泵来对锚杆进行锚固，而注浆泵的投入较大，因此在中空锚杆施工工程量不太大的情况下，尽量使用一台注浆机，采用循环作业来进行施工，具体的劳动力组织为：搭拆工作平台6人；风枪班6人；锚杆打入2人；人工加料4人，每个班需18人。
3.2进度指标:以每个循环的工作时间来看，风枪钻眼所用时间最长，大约为20分钟一个眼，（每个眼孔以4m计）而其它工序都是循坏作业，所以每10分钟就能进行一个中空锚杆的作业过程，以每个工作日8小时来计算，每天能进行48根中空锚杆的施工。
中空注浆锚杆
中空注浆锚杆一、GM系列自进式中空注浆锚杆1.GM自进式锚杆的结构在各类地下工程中普遍存在着软弱围岩、断层破碎带、高地应力大变形等复杂地质条件，给岩锚施工带来了极大的困难，特别是在坍孔严重需要特长锚杆的情况下，普通的锚杆无能为力。
GM自进式锚杆将钻孔、注浆及锚固等功能一体化，在隧道超前支护，径向支护及各类边坡处理，高地应力大变形等病害的整治工程中均能很好地改良围岩，达到理想的支护效果。
1)球形螺母：能将围岩应力集中传递到垫板上。
2)拱形垫板：能承受更大的围岩应力。
3)止浆塞：使注浆保持一定压力以充分填充围岩空隙。
(未示)4)锚杆体：全长国际标准波形连接螺纹，便于安装钻头、联结套、紧固螺母：并能任意切割和连接加长。
5)锚杆联结套：使锚杆能边钻进边加长至设计的深度。
6)钻头：具较强穿透力，使锚杆能穿过各类岩石。
2.特点与世界上所有自进类型锚杆一样，G¨自进式锚杆采用良好的厚壁无缝钢管材料、完美快捷的表面螺纹成形工艺以及做工精良的配件，真正实现了自进式锚杆钻孔、注浆、锚固等功能的统一。
1)锚杆前有穿透力强的钻头，在一般凿岩石机械的作用下，可以轻易穿透各类岩石。
2)锚杆具有连续的国际标准波形螺纹，可以作为钻杆配合钻头完成钻孑L成锚孑L。
3)作为钻杆的锚杆体无需拔出，其中空可作为注浆通道，从里至外进行注浆。
4)高效能的止浆塞使注浆能保持较强的注浆压力，充分地充填空隙，固定破碎岩体，高强度的垫板、螺母可以将深层围岩应力均匀地传递到周壁围岩上，达到围岩与锚杆互为支护的目的。
5)采用机械切削工艺加工的高强度联结套，使自进式锚杆具有边钻进边加长的特性，使其可适用于较狭小的施工空间，实现了特长锚杆加固围岩的设计思想。
6)由于该锚杆三位一体的功能使得它在各类围岩条件下施工时，不需套管护壁、预注浆等特殊手法也能形成锚孑L并保证锚固与注浆效果。
3.技术参数注：1)螺纹方向：可根据施工需要改变；2)标准长度；可以根据现场要求确定尺寸；型号GM25 GM32 GM38 GM51 直径/壁厚25/5.5 32/7.00 38/7.00 51/8.0抗拉强度600 600 600 600 重量 2.5 3.6 4.9 7.8齿高 1.5螺距12.7螺纹方向左旋标准长度 2.0 3.0 3.5 4.0 4.5长度误差±2.5%最大钻进深度12米以上4.施工工艺GH自进式锚杆，采用左旋国际标准波形螺纹联结，施工极其简便、快捷。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
中空锚杆的说明
（本说明用于贵州凯里金泉国际项目）
一、适用范围
适用于地质条件中等，良好的围岩永久性支护以及公路、铁路、隧道的超前支护、边坡支护、基坑支护等工程，通过中空锚杆体的压力注浆，可达到固结破碎岩体，改良岩体，隔断地下水及杆体防腐，从而达到良好的永久支护目的。
二、产品组成
中空锚杆体、锚头、止浆塞、垫板、螺母连接套（可选用）
1、中空锚杆杆体采用精制厚壁45#无缝钢管拉制而成，具有较高的强度（不小于650MPa）和较强的防腐性能（潮湿环境不大于0.01mm/a）。
该杆体采用中空设计，杆体中孔作为钻进高压风水通道和注浆通道，与实心杆体相比，中空杆设计可获得更好的钢度和抗剪强度。
锚杆体外表面为全长标准大螺距螺纹结构，螺纹结构便于锚杆的切割和接长，与光滑杆体相比增加了锚杆体与注浆材料的粘接面积，从而提高了锚固力。
由于各配件的作用，杆体的居中性很好，砂浆可以将锚杆体全长包裹，避免了锈蚀的危险，达到长期支护的目的。
2、锚头：锚头采用钢质锚头，不仅能固定和居中锚杆体部件而且能在岩石锚孔中产生一定的锚固力。
3、止浆塞：止浆塞由橡塑材料制成，考虑了注浆排气，有一定的密封作用，便于实现有压注浆，增加注浆材料的饱满度和密实度。
止浆塞有对中支架的作用。
4、垫板采用热轧成型垫板，有一定弹性，便于应力传递。
垫板可提供7度的可调角度，便于密贴岩石表面。
5、螺母采用半球或六角螺母，可通过螺母对杆体施加主动应力。
三、产品特点
1、中空设计，方便注浆
2、注浆饱满，方便使用压力注浆
3、杆体居中性良好，砂浆可以将整个杆体包裹，耐腐蚀性好。
4、自身带有螺纹，方便安装垫板、螺母
5、结合配套的锚杆专用注浆泵和注浆工艺，是目前国内唯一彻底解决了传统锚固支护诸多问题的锚固体系。
五、关于锚杆孔直径及保护层厚度问题
1、该产品经十几年应用经验，并根据行业标准形成了一整套生产体系（参见上列参数表）。
不同型号配套不同的锚杆孔直径，变更成孔直径则导致其配套的成孔工艺、止浆塞及垫板等无法使用，市场上亦无异形配件供应。
即便定制，其性能参数亦无使用经验可以参照，可能致使锚杆质量无法得到保障。
2、该技术由国外引进后，经多年来众多项目的推广应用，得益于其高强度、精良材质及可靠的注浆包裹体保护，实施项目均得到了良好的评价（该类锚杆多用于永久锚杆）。
因其固结体为高浓度水泥浆在封闭环境下高压力下灌注完成，浆液扩散后所形成的锚杆杆体保护层厚度已远非20mm的普通无压力注浆
预应力锚杆所能比拟。
再加之其杆体材料为精制无缝钢管拉制而成，材料本身的防腐能力是普通钢材的3倍以上（查阅相关资料），故而，其应用至今尚无相关单位对其防腐保护层提出异议。
3、为验证本场地试验锚杆注浆后保护层厚度及效果，经与业主方协商，于2015年11月6日在第5#试验锚杆旁侧钻孔1个。
钻孔与该试验锚杆中心距取50mm，钻深3.0m。
在钻探过程中发现底板下回填垫层为明显的水泥固结体，返水为灰黑色。
整个钻探过程进尺较慢，速度相对均匀，未发现明显的松散层或强风化层，说明整体固结良好。
钻探结束仔细查看孔口涌水情况，孔口无水涌出或渗出，说明止水效果良好。
结论：注浆后锚杆周边保护层厚度≥50mm。
广西矿建集团有限公司 2015年11月7日。