中空锚杆施工方案
锚杆专项施工方案
一、工程概况本工程为某大型基础建设项目，涉及土石方开挖、支护及加固等施工内容。
锚杆作为一种常见的岩土工程支护结构，在保证施工安全和提高工程质量方面发挥着重要作用。
为确保锚杆施工的顺利进行，特制定本专项施工方案。
二、编制依据1. 《建筑地基基础工程施工及验收规范》（GB 50007-2011）2. 《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB 50086-2015）3. 《锚杆支护施工及验收规范》（JGJ/T 180-2009）4. 施工图纸及相关设计文件5. 施工现场实际情况三、施工准备1. 人员准备：组织施工人员参加锚杆施工专项培训，确保其掌握锚杆施工技术要领和安全操作规程。
2. 材料准备：根据设计要求，准备锚杆、锚杆锚固剂、钻孔设备、注浆设备、钢筋、水泥等材料。
3. 设备准备：检查钻孔设备、注浆设备、检测设备等是否完好，并确保其性能符合施工要求。
4. 场地准备：清理施工现场，确保施工道路畅通，并设置安全警示标志。
四、施工工艺及方法1. 钻孔：采用地质钻机进行钻孔，钻孔深度、直径、角度等应符合设计要求。
2. 锚杆制作：根据设计要求，制作锚杆，并进行防腐处理。
3. 锚杆安装：将锚杆插入钻孔中，确保锚杆位置准确。
4. 注浆：采用注浆泵将锚杆锚固剂注入锚杆孔中，注浆压力应符合设计要求。
5. 锚杆锚固：待注浆剂固化后，进行锚杆锚固，确保锚杆与围岩紧密结合。
6. 检测：对锚杆进行拉拔试验，检验其锚固效果。
五、施工注意事项1. 钻孔过程中，注意控制钻孔深度、直径、角度等参数，确保锚杆位置准确。
2. 注浆过程中，注意控制注浆压力，防止注浆剂溢出。
3. 锚杆锚固过程中，注意锚杆与围岩的紧密结合，确保锚杆锚固效果。
4. 施工过程中，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
六、质量控制措施1. 严格材料检验，确保材料质量符合设计要求。
2. 加强施工过程控制，确保施工质量。
3. 对锚杆进行拉拔试验，检验其锚固效果。
4. 做好施工记录，为工程验收提供依据。
锚杆支护施工方案
锚杆支护施工方案一、背景介绍锚杆支护是一种常用的地下工程支护方法，广泛应用于隧道、地铁、矿山等工程中。
本文将详细介绍锚杆支护施工方案，包括施工步骤、材料选用、施工方法等内容。
二、施工步骤1. 前期准备在施工前，需要进行详细的工程勘察和设计，确定锚杆支护的具体方案。
同时，还需要准备好施工所需的设备、材料和人员。
2. 钻孔根据设计要求，在需要支护的地方进行钻孔。
钻孔的直径和深度根据工程要求确定，一般为直径100mm至200mm，深度根据地层情况而定。
3. 清洁孔口将钻孔孔口清洁干净，确保无杂物和泥土残留。
清洁孔口可以使用高压水枪或气动工具进行清理。
4. 安装锚杆将预先加固的锚杆插入钻孔中，确保锚杆的质量和长度符合设计要求。
锚杆的材料一般采用高强度钢材，长度根据实际情况而定。
5. 灌浆在锚杆周围进行灌浆，填充孔隙，提高锚固效果。
灌浆材料可以选择水泥浆或聚合物浆料，具体选用哪种材料需要根据工程要求和地层情况来决定。
6. 固化等待灌浆材料固化，一般需要数小时至数天的时间。
在此期间，需要注意保护施工现场，防止外力干扰。
7. 后期处理待灌浆材料完全固化后，可以进行后期处理工作。
包括清理施工现场、检查锚杆的质量和固化效果等。
三、材料选用1. 锚杆材料锚杆的材料需要具备足够的强度和抗腐蚀性能。
常用的锚杆材料有高强度钢材，如HRB400级或更高级别的钢筋。
2. 灌浆材料灌浆材料需要具备良好的流动性和固化性能，以确保灌浆材料能够填充孔隙并固化。
常用的灌浆材料有水泥浆、聚合物浆料等。
3. 辅助材料施工过程中还需要使用一些辅助材料，如清洁孔口的高压水枪、气动工具等。
四、施工方法1. 施工前应进行详细的工程勘察和设计，确保施工方案的合理性和可行性。
2. 施工现场应设置警示标志，确保施工安全。
3. 施工过程中需要严格按照设计要求进行操作，确保锚杆的质量和固化效果。
4. 施工结束后，应对施工现场进行清理，确保施工质量和环境卫生。
锚杆工程施工技术方案
锚杆工程施工技术方案一、项目概述锚杆工程是一项常见的土木工程施工技术，用于增加土体的稳定性和承载能力。
本方案将重点介绍锚杆工程施工的技术要点和安全注意事项。
二、施工前期准备工作1.项目调研：对施工区域进行调研，了解现场的土质情况、地质构造、水文条件等，为后续的工程设计提供基础数据。
2.设计方案：根据现场调研的结果，确定锚杆的类型、材料、长度和布设方案，并制定相应的施工图纸和技术文件。
3.材料采购：根据设计方案，采购符合要求的锚杆材料，并进行质检，确保材料的质量符合施工需要。
三、施工技术要点1.打孔：根据设计要求，在土体中钻孔，并保持孔洞的垂直性和稳定性。
对于坚硬的土体，可以采用喷射钻井的方式进行孔洞的打通。
2.锚杆布设：在孔洞中插入锚杆，并根据设计要求进行布设。
锚杆与孔壁之间应保持一定的间隙，并用填充材料填充孔隙，增加锚杆的抗拉性能。
3.张拉：在锚杆末端安装张拉机构，并通过张拉机构施加一定的张力，使锚杆与土体形成一定的摩擦力或粘结力，增加土体的稳定性。
4.固定：在张拉完成后，将张拉机构固定在地面或其他结构物上，保持锚杆的张力不变，并保护锚杆不受外界环境的破坏。
四、施工安全注意事项1.施工人员必须经过专业培训，具备相关资质证书，掌握施工技术要点和操作规程。
2.施工现场必须设置安全警示标志，保持临时围挡的完整性，限制非施工人员进入施工区域。
3.施工人员必须配备个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、护目镜等，保护人员的生命安全和工作安全。
4.施工设备必须进行定期检修和维护，确保设备的良好运行状态，减少事故的发生率。
5.在施工过程中，必须严格按照设计要求和施工规范进行操作，禁止超负荷使用锚杆和设备，避免施工事故的发生。
五、工程质量控制1.施工人员必须按照设计要求和施工规范进行操作，确保锚杆的布设、张拉和固定等工序的质量。
2.进行施工工序的检测，包括孔洞的垂直度、锚杆的布设和张拉力的控制等，发现问题及时处理，确保工程质量符合标准要求。
超前中空注浆锚杆首件工程施工方案
超前中空注浆锚杆首件工程施工方案一、工程概况明山隧道是本标段重点控制性工程，位于岳西县河图镇明山村，隧道位于分离式路基段，为普通分离式隧道，洞口段最小净距17.7m。
左线隧道桩号为ZK27+630～ZK28+964,全长1334m，右线隧道桩号为K27+627～K28+943，全长1316m。
隧道总体轴线方向约为264°，隧道最大埋深约104m。
隧址区属于低山地貌，地形起伏较大。
隧道范围内中线高程390.0m～480.0m，最大高差约112.5m。
山体自然坡度20～50°，植被较发育。
进口均处于山前斜坡地带，山坡处于基本稳定状态。
隧道进口东北侧约70m处有一乡村道路道路，交通条件一般。
本隧道围岩划分为Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ三种围岩级别，围岩级别低，岩石整体性差，建设条件一般。
调查区域的降雨主要集中在春夏季，占全年降水的70%以上，秋冬季降水很少。
多年平均降水量在1452.2mm(1976-2004年)，降水量通常由低山到中山递增。
日照2070.5小时，无霜期213天。
1、水文地质条件隧址区长江水系，地表水经山间沟谷汇入杨岭河和崔畈河流入长江。
隧址区地下水水量较贫乏，属水量较贫乏的层状岩类裂隙水，含水层岩性为元谷界河图阜组（pt3Ht）花岗片麻岩，地下水位埋深为0-11.55m，矿化度0.04-0.21g/L，水质类型为HCO3-Ca·Na型或HCO3-Ca型。
地下水的补给方式主要为大气降水，排泄方式主要以地下径流形式排泄，斜坡部位以沿裂渗流形式排出地表。
地表水和地下水对混凝土无腐蚀性，可直接用作工程用水。
2、围岩级别划分（1）K27+680～K27+950（V级长270m）;ZK27+680～ZK27+950（V级长270m），隧道洞身埋深浅，顶板硬层薄，穿越强风化花岗片麻岩，少量中风化花岗岩片麻岩，强风化层性软，锤击声哑，易碎，节理裂隙很发育，岩体极破碎，地下水为基岩裂隙水，受厦蓉高速公路格都段BT10标隧道开挖施工作业指导书降水补给，季节性变化较大，旱季水量贫乏，[BQ]=234，围岩综合定为Ⅴ级，整体稳定性差，易发生掉块甚至坍塌现象，应加强防排水、支护和监测。
超前中空注浆锚杆首件工程施工方案
超前中空注浆锚杆首件工程施工方案
一、项目背景
随着城市建设的不断发展，超前中空注浆锚杆在地基工程中得到了广泛的应用。
本文针对超前中空注浆锚杆首件工程给出详细施工方案，以确保施工质量、工程安全。
二、施工准备
1.确定施工现场，清理施工区域；
2.准备所需工具和设备，包括注浆设备、钻孔机等；
3.确保施工人员具备相应的证书和操作经验。
三、施工流程
1.勘测测量：根据设计要求确定锚杆的布置位置和孔深；
2.钻孔：使用钻孔机进行钻孔，根据设计要求确定孔径和孔深；
3.清洗孔道：清洗孔道内的杂质和泥浆，确保孔道清洁；
4.安装锚杆：将预先制作好的锚杆通过孔道入土，注意锚杆的精确定
位；
5.注浆：通过注浆设备对锚杆进行注浆灌浆，确保灌注充实；
6.固化：等待注浆固化，确保锚杆牢固。
四、质量控制
1.材料验收：对使用的材料进行验收，确保合格；
2.施工记录：做好施工记录，包括钻孔深度、灌浆量等；
3.质量检测：对施工过程进行质量检测，确保满足设计要求。
五、安全措施
1.施工人员：严格遵守操作规程，确保人身安全；
2.施工设备：定期检查和维护施工设备，确保运行正常；
3.现场作业：做好现场标识和警示，确保施工现场安全。
六、总结
超前中空注浆锚杆首件工程施工是地基工程中的重要一环，合理的施工方案和
严格的质量控制是确保工程质量和安全的关键。
通过本文详细的施工方案和控制措施，可以有效指导超前中空注浆锚杆首件工程的施工，提高工程质量，保障工程安全。
锚杆工程施工方案
锚杆工程施工方案1. 引言锚杆工程是一种常见的地质工程施工技术，主要用于地下工程支护和岩体加固。
本文档将介绍锚杆工程的施工方案，包括施工前的准备工作、施工流程和施工结束后的监测与验收。
2. 施工前的准备工作在进行锚杆工程施工之前，需要进行一系列准备工作，以确保施工的顺利进行。
2.1 资料收集施工前，应收集相关的设计文件和施工图纸，详细了解项目的要求和技术规范。
同时，还需要了解地质勘察报告和工程地质的情况，以便进行合理的施工方案设计。
2.2 设备准备锚杆工程需要一定的工作设备和工具，如锚杆钻机、注浆设备、钢筋等。
在施工前，需要检查设备的完好性，并确保设备能够正常运行。
2.3 人员培训施工前，还需要对参与施工的人员进行培训，让他们了解锚杆工程的原理、施工流程和安全注意事项，以确保施工人员的安全和施工质量。
3. 施工流程锚杆工程的施工流程通常包括以下几个步骤：3.1 钻孔施工人员根据设计要求，在需要加固或支护的位置进行钻孔。
钻孔的深度和直径根据工程设计来确定。
在钻孔过程中，应注意保持钻孔的垂直度和直径的一致性。
3.2 清洗孔洞完成钻孔后，需要对孔洞进行清洗，以去除孔内的泥土和杂质。
清洗孔洞可以使用水冲击、气压冲击等方法。
3.3 安装锚杆在孔洞清洗完成后，施工人员将预先制作好的锚杆安装到孔洞内。
锚杆一端连接在岩体内，另一端露在地面上。
安装时，应保持锚杆的垂直和水平。
3.4 注浆锚杆安装完成后，需要进行注浆处理。
注浆可以填充孔洞和岩体的裂缝，增强岩体的稳定性。
注浆材料通常采用水泥浆或环氧树脂浆。
3.5 等待固结完成注浆后，需要等待一定的时间，以使注浆材料固结和硬化。
固结时间根据注浆材料的特性和工程要求来确定。
3.6 后期处理固结完成后，还需要进行后期处理工作，如对锚杆进行切割、打磨，以及对注浆管进行封堵等。
4. 施工结束的监测与验收施工结束后，需要进行工程的监测和验收，以确保施工的质量和安全。
4.1 监测施工结束后，对锚杆工程进行变形和应力的监测。
锚杆工程施工方案
锚杆工程施工方案一、项目概述锚杆支护是一种常用的土木工程支护方式，适用于土体存在较大变形、不稳定等情况下。
本项目位于某公路隧道施工现场，需要进行锚杆支护以确保施工进度和安全。
本方案主要包括施工准备、施工工艺、材料设备、质量控制等方面的内容，旨在规范化施工过程，确保工程质量。
二、施工准备1.施工前期准备（1）根据设计要求及现场情况确定锚杆支护方案，制定施工计划并报批。
（2）成立施工管理团队，确保施工人员具备相关证书和经验。
（3）对施工现场进行详细勘察，了解地质情况、施工难点及周边环境等，制定相应的安全防护措施。
（4）采购所需材料设备，确保施工进度。
2.人员组织（1）项目经理：负责全面管理施工过程，协调各方资源，确保工程顺利进行。
（2）技术员：负责制定施工计划、施工图纸检查及现场技术指导。
（3）施工人员：负责具体施工作业，按照要求进行操作。
（4）安全员：负责现场安全管理和事故预防。
3.安全防护措施（1）严格按照相关规定进行施工前安全培训，并签订安全协议。
（2）设立施工现场警示标志，限制非施工人员进入施工区域。
（3）定期检查施工设备及工具的安全性能，确保施工安全。
三、施工工艺1.锚杆预埋（1）确定锚杆位置和数量，根据设计要求进行预埋孔的布置。
（2）清理孔口，以确保预埋孔内干净无杂物。
（3）将锚杆依次插入孔内，保证锚杆的均匀深埋。
2.质心开孔（1）根据设计要求确定质心位置，并进行精确定位。
（2）采用钻孔机进行孔眼开钻，控制孔径和深度。
3.灌浆锚固（1）将灌浆料按照一定比例搅拌均匀，注入预埋孔内。
（2）锚杆灌浆完成后，进行压力测试，检验固化效果。
4.张拉锚杆（1）固定张拉设备，根据设计要求进行拉拔，保证锚杆受力均匀。
（2）根据张拉力的变化情况进行记录，确保张拉效果。
5.锚杆固结（1）将锚杆与岩体进行固结，确保支护效果。
（2）对固结后的锚杆进行检查，排除问题隐患。
6.完工验收（1）完成工程后，进行验收并填写相关工程验收报告。
锚杆工程专项施工方案
锚杆工程专项施工方案一、工程概况锚杆是一种常见的地下支护工法，广泛应用于基础工程、边坡防护和隧道支护等领域。
锚杆工程是指通过在土体中埋设锚杆，并通过预张力或自重使其牢固地连结在土体中，以达到加固地基、防止边坡滑坡和支护隧道等目的的一种工程。
本工程施工方案主要针对在边坡防护中应用的锚杆工程进行详细阐述。
二、施工前准备1. 工程前期勘察设计：在进行锚杆工程之前，需要进行详细的勘察设计工作，包括边坡的地质情况、坡度、坡面形态、降水情况等，以及确定需要进行支护的范围和数量。
同时需要设计合理的锚杆布设方案和预置锚点位置。
2. 材料准备：在进行施工前，需要准备好各种施工所需的材料，包括锚杆、锚具、预应力钢筋、注浆材料等。
材料的选择应符合设计要求，并且需要检查材料的质量和规格是否合格。
3. 施工机具准备：需要准备各种施工机具和设备，包括钻机、液压预应力设备、注浆泵等，确保施工机具的完好性和正常使用。
4. 安全防护准备：在进行施工前需要做好安全防护工作，包括设置警示标识、绳网围挡、施工通道和疏散通道等，确保施工现场的安全。
5. 施工组织设计：需要根据实际情况进行施工组织设计，包括人员分工、施工工艺和施工流程等，制定详细的施工方案和应急预案。
三、施工工艺1. 钻孔：根据设计要求确定锚杆的孔径和孔距，采用钻机进行钻孔作业，保证孔洞的直径和深度符合设计要求。
2. 安装锚杆：将预应力钢筋插入孔洞中，并将锚杆插入钢筋中，然后用液压预应力设备对锚杆施加预应力，保证锚杆牢固地固定在土体中。
3. 注浆：将注浆材料通过注浆泵注入孔洞中，充分填满孔洞并与土体形成一体，确保锚杆与土体的连接牢固。
4. 锚杆布设：根据设计要求和实际情况，合理布设锚杆，保证锚杆的布设密度和范围符合设计要求。
5. 监测调整：在施工过程中需要对锚杆的预应力和固结效果进行监测和调整，确保施工质量和效果。
四、施工注意事项1. 地质勘察：在进行锚杆工程之前需要对边坡的地质情况进行详细的勘察，确保对地质情况的了解和掌握符合实际情况。
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两家庄隧道中空锚杆施工方案一、工程概况两家庄隧道为一座高速公路分离式中隧道，进口位于十堰市张湾区汉江街道办两家庄西南侧，出口位于十堰市张湾区红卫街道办大沟水库东北侧，轴线方向约230º，呈北东～南西向展布。
左幅里程桩号ZK4+590～ZK5+185，全长595m，最大埋深约115m；右幅里程桩号YK4+590～YK5+185,全长595m，最大埋深约111m。
左幅进口和右幅出口洞门采用端均为台阶式，左幅出口和右幅进口洞门采用端均为端墙式。
隧道洞身段围岩为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，其衬砌类型为Z0c型、Z5+型、Z4型、Z3型其长度见表1-1。
隧道衬砌类型表（表1-1）分离式隧道主洞复合式衬砌支护设计参数表质条件1、地形地貌隧址区属构造剥蚀低山-丘陵地貌区，相对高差约160m，隧道轴线经过地段地面高程约370m～487m。
隧道进口地形坡度均较陡，自然坡角约35°～40°，山坡上植被较发育，分布有少量农田果园，坡脚处有少数居民点。
隧道进口端分布有乡村水泥路，交通较便利；出口端交通稍有不便。
2、地质构造隧址区位于秦岭褶皱系之东段，南秦岭印支冒地槽褶皱带（南秦岭构造带）二级构造单元之武当山复背斜范围内，可见明显的揉皱现象。
主要出露中元古界武当山群（Ptwd）片岩，片理产状略变化，2实测片理产状分别为20°∠83、125°∠78°，12°∠70°7°∠60°节理裂隙较发育。
3、地层岩性e1+d1）片岩，具体分述如下：隧址区出露、揭露的地层主要为中古界武当山群（Q4e1+d）：灰黄色，分布于山体表层，钻探揭示厚度4.64～5.6m，结构严重破坏，锤击强风化片岩（Q4易碎，成分为云母、石英等，裂隙发育，岩芯破碎，呈碎块状、短柱状，采取率65%～67%，RQD=40%~48%。
中风化片岩（Pt2wd）：灰白色、深灰色、灰色，最大揭露厚度17.7m,变晶结构，片状构造，主要成分有云母、石英、长石等，节理裂隙较发育，岩芯呈短-长柱状，采取率80%～90%，RQD=50%～72%.4、水文地质条件隧道区地表水系较发育，主要为隧道出口端大沟水库水体、进口端冲沟内季节性流水以及大气降水形成的地表面流等，水量受季节性影响变化较大，其自然排泄畅通，隧道洞口地面标高远高于水库水位，对隧道施工影响较小。
但应注意雨季地表面流对洞口边、仰坡的冲刷破坏作用，已采取截流、疏排措施。
隧址区地下水类型主要为松散岩类孔隙水及基岩裂隙水。
松散岩类孔隙水主要赋存于第四系松散堆积物中，处于斜坡地带，分布不稳定，总体厚度小，受大气降水补给，贮水条件较差，易渗透流失，仅季节性有水，对隧道施工影响较小。
基岩孔隙水主要赋存于片岩空隙中，主要受大气降水补给，并受岩石完整性及裂缝开启程度制约，沿基层风化裂隙、构造裂隙等向地势低凹处呈脉状、线状排泄，水量一般较平乏。
5、不良地质在隧道浅埋段，由于第四系覆盖层厚度较大或基岩风化裂隙发育，地下水的补给条件较好，受降水影响在雨季开挖时可能存在滴水，渗水现象，施工中需做好安排措施，并控制开挖进尺，及时支护衬砌。
三、编制依据1、湖北十白高速公路《两阶段施工图设计》第SHTJ.02.E1册2、湖北十白高速公路《两阶段施工图设计》第SHTJ.T9册3、《公路工程技术标准》 JTG B01-2003;4、《公路隧道设计规范》JTG D70-2004;5、《公路隧道施工技术规范》 JTG F60-2009;6、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004;四、中空注浆锚杆施工工艺1、系统中空注浆锚杆施工工艺流程为：钻孔→清孔→插入锚杆→安装锚杆垫板→注浆。
锚杆预先在洞外按设计要求加工成3.5米长，钻孔采用凿岩机按设计环向间距100cm，纵向间距60cm，梅花型布置，按每环24根进行钻眼，达到要求后用高压风清孔，然后将加工成型并除油污、铁锈、和杂质的锚杆插入孔内，杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%,实际粘结长度亦不应短于设计长度的95%.为提高锚杆的抗剪和抗拉以及钢筋防腐蚀能力,孔内注浆压力须控制在0.5～1.0Mpa内注射，并将孔内水泥砂浆注射饱满,从而使锚杆达到长期的设计锚固能力。
2、锚杆杆体采用HRB335材料,垫板采用150×150×10mm的HPB235钢板.螺母采用与锚杆配套产品.中空锚杆注浆采用425#水泥浆液.锚杆杆体技术指标:要求早强砂浆锚杆单根母体抗拉力不小于150KN,中空注浆锚杆单根母体抗拉力不小于180KN;锚杆锚固抗拔力:V级围岩不小于80KN,Ⅳ级以下围岩不小于100KN.3、锚杆的注浆3.1、准备好注浆机及其它备,保证注浆机安全正常运转。
3.2、检查水泥和砂的粒径、比例、温度等是否符合规定，通常用筛子控制它们的粒径，推荐砂的粒径为1.0mm，水泥浆水灰比为1:1,采用425#水泥浆液。
3.3、用水或风检查锚孔是否畅通，孔口返水或风即可。
3.4、调节水流量计使砂浆水灰比至设计值为止，并记下流量计刻度，从泵出口出来的砂浆，必须要均匀，不能有断续不均现象。
3.5、迅速将锚杆和注浆管及泵用快速接头连接好。
3.6、开动泵注浆，整个过程应连续灌注，不停顿，必须一次完成，观察到浆液从止浆塞边缘流出或压力表达到设计值，即可停泵。
若注浆过程中，出现堵管现象，应及时清理锚杆、注浆软管及泵，此时若泵的压力表显示有压，应反转电机1～2秒卸压，方可卸下各接头，电机反转时间必须短暂, 孔内注浆压力须控制在0.5～1.0Mpa内。
3.7、当完成一根锚杆的注浆后，应迅速卸下注浆软管与锚杆的接头，清洗并安装至另一根锚杆，然后注浆；若停泵时间较长，在对下根锚杆注浆前应放掉前段不均匀的灰浆，以免堵孔。
注意：整个注浆过程中，操作人员应密切配合，动作迅速。
3.8、注浆过程中，应及时清洗接头，保证注浆过程的连续性。
3.9、完成整个注浆后，应及时清洗及保养泵。
3.10、在灰浆达到初始设计强度后，方可上紧垫板及螺母。
五、质量保证措施1、组织保证措施⑴人员保障成立项目经理部、施工区、专业作业队三级管理机构，在全单位范围内选拔有丰富经验的技术工人参与到本工程施工，保证本工程的施工质量。
⑵财务保障健全财务体制，配齐财务人员，完善财务制度，严格控制非生产性开支，全力保障资金用于工程和职工、劳工的工资发放上。
⑶物资保障成立设备物资部，依据施工进度计划，保证材料按时到达，经检验合格并办理相关手续后使用，杜绝劣质材料进场。
⑷设备保障在全公司范围内抽调精良的设备投入到本工程的施工中来，并储备一定数量的设备配件满足正常保养和维修的需要，以保证本工程保质按期完成。
2、工作保证措施⑴质量检测措施成立技术质量部和中心试验室，建立项目部、施工区、专业施工队三级自检体系，分部分项工程严格自检、互检、交接检制度，配备足够的技术力量和先进的仪器设备，采用新版本技术规范和验收标准与监理工程师一道严把质量监测关。
⑵测量根据设计图纸给定的测量基线和坐标，利用全站仪进行定位和施工放样，利用水准仪进行标高控制，坚持测量三级复核制度，不经换手复核的测量结果无效。
⑶试验检验水泥：必须有出厂合格证及出厂日期，并进行抽检；进行标准稠度用水量、凝结时间和安定性试验；进行碱骨料反应试验,选择合格且无碱骨料反应的水泥和骨料。
砂浆：根据设计标号，用砂筛天平和烘箱测出砂的级配和含水量、干容重来确定砂浆配比，制作试件，利用压力试验机检验其抗压强度。
石料：取样做试件，用压力试验机检验其抗压强度。
砂、碎石：按规定频率取样，以砂筛和石筛做筛分试验，以确定其级配。
用烘干机、天平测其含水量、干容重等。
3、技术保障措施⑴优化施工组织设计，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。
⑵编制详细的实施性施工组织设计和各分项工程施工方案，编制截水沟施工作业指导书，报监理工程师批准后指导施工。
⑶做好图纸会审、工前技术交底、工中检查指导和工后总结评比工作，使每道工序有标准、有验收、有结论。
⑷加强工程试验与检验工作，建立台帐和施工记录，优选工程施工配合比，经监理工程师批准后执行。
⑸做好施工测量放样工作，坚持换手复测，确保路线及各构件定位准确。
⑹实行项目总工程师技术岗位负责制，对技术总负责，行使技术否决权。
六、安全保证措施1、一般规定①工序开工前，详细核对设计文件，根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料，制定相应的安全技术措施。
做好施工技术交底的安全注意事项。
同时，加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、雨雪和汛情等预报，做好防范工作。
②认真贯彻执行ISO9001：2000质量认证体系中安全控制程序，使安全管理程序化、规范化、制度化。
③对项目施工人员进行安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术规程、规范。
对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、焊接、车辆驾驶、爆破等特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。
④操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品，施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
⑤建立安全奖惩制度，利用经济杠杆提高全员的安全生产意识，充分调动安全生产积极性。
⑥实行事故报告制度，无论何时，一旦发生危害工程安全事故时，应采取应急措施，开展施救，并及时将事故情况报告监理单位和业主。
七、环境保护与水土保持措施1、施工准备阶段①施工临时用地规划、布置应充分考虑环境保护的要求，全面规划、合理布局、统筹安排建设用地，堆料场远离饮用水源地、水井、河、渠、池塘等地表水体。
混凝土拌和场、预制场、机械加工点尽量远离居民集中点，并采取适当的防范和隔离措施。
②加强施工管理，尽最大可能保护红线外施工沿线的地表植被、土地和沿线生态环境。
③为避免机械设备碾压农田、破坏林地和地表植被，应对机械、车辆行使车道及范围做标识和划定，禁止车辆随意在划定范围外有地上覆盖物的地面穿行。
对已经被车辆碾压破坏的地表应及时植草覆盖，确保场地内无裸露表土。
④做好施工便道和施工场地的防护工作，保护自然景观，减少水土流失。
新修便道尽量少占耕地、少砍伐树木、少破坏植被，最大限度地减轻对自然景观的破坏。
⑤在工地及周边设立爱护野生动物和自然植被的宣传牌，施工工人进场后，立即进行生态保护教育，明确保护责任。
严禁施工人员乱砍滥伐、偷伐盗猎、肆意捕食鱼类、鸟类及其它野生动物。
2、临建设施及其他方面①保护土地资源，工程完工后采取措施恢复临时用地和施工便道。
②施工结束后，沿线施工营地、施工便道、拌和站、预制场等临时占地以及弃渣场应复垦或恢复林、草植被。
③施工过程中产生的废水和生活污水不得直接排入饮用水源、养殖水体、农田灌溉水体。