福银高速公路路段
坦途亦坎坷——反思福银高速公路“2006.10.19”系列死亡交通事故
那 时快 ， 鸣着 汽笛 的大 货车 像 脱 了 临 近坡 底 时 出现 制 动热 衰 退现 象 ， 五 十 至 一 百 五 十 米 外 设 置 发 光 或 缰 的 野 马 ，不 顾 现 场 交 警 拼 命 阻 遇 此机 械状 况 ， 的交通 事 故 现 驾驶 人根 本 无 法 控 者 反光 的交通 标 志 ” 止， 冲 过 高速 公路 养护 部 门设 置 的 制车速 。 场“ 布控 ” 职 责； 《 收 费 公路 管 理 条 导 向设施 ， 飞快 闯 入布 满 指 挥车 的 例》 第 三十 一 条规 定 公路 部 门必 须 （ 二） 间接 原 因
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职 责 的舆 论 铺天 车 的特 大 交通 事 故极 为 不 满 ， 一 时
盖地 。
间社 会 哗然 一 片 ， 指 责 公路 和 交警 部 门未履 行 职 责 的舆 论 铺天 盖 地 ，
利， 人 们绷 紧 的神 经开始 放松 。 （ 一） 直接 原 因
交 警部 门应 当对 “ 现场 处 置 不 当 ”
依据 是 《 交 通 鄂Ｆ ／ １ ５ ３ ３ ０ 牵 引车 驾 驶 人 邹 勇 承 担 行 政 过 错 责任 ， ９ 时３ ０ 分 ，平 静 行驶 的车 流骤 杰 、 第 二十 三 条 设 ， 青Ａ ／ １ ７ ５ ３ ２ 号 牵 引车 驾 驶 人 洪 事 故处 理 程序 规 定》 然 响起 一声 比一声 急 促 的气 喇 叭 ， 波、 交通 警 察 到达 现 场后 ， 应 当 赣Ｇ １ ５ ９ ８ ５ 大 货 车 驾驶 人 温 桥娟 置 了 “ 汽 车 巨大 惯 性 产 生 轰 鸣 声 伴 随 着 和 青Ａ （ 一） ／ １ ６ ０ １ ５ 号牵 引车 驾 驶 人 冉贵 根 据 需 要立 即进行 下 列 工作 ： 凄 厉喇 叭声瞬 间 由远 到近 ， 人 们 刚 祥 驾驶 车 辆 下长 达 １ （ 二） 在现 场 周 ０ Ｋ ｍ 的长 坡 时 ， 组 织抢 救 受 伤人 员 ； 刚放 松 的心猛 地 紧 缩起 来 ， 说 时迟 未 按 驾驶 操 作规 范 驾驶 ， 以致 车 辆 围设 置警 戒 线 ， 在 距现 场来 车 方 向
福银高速 收费标准
福银高速收费标准福银高速公路，是连接福州和银川的重要交通干线，对于沿线车辆的收费标准一直备受关注。
为了让广大车主了解福银高速的收费情况，本文将详细介绍福银高速的收费标准。
一、车辆分类及收费标准。
1. 小型客车，根据车辆的行驶里程进行收费，具体收费标准为每公里0.5元。
2. 大型客车，大型客车的收费标准与小型客车相同，同样按照行驶里程进行计费。
3. 货车，货车的收费标准则根据车辆的总重量和行驶里程来确定，具体收费标准为每公里0.8元，且按照车辆的总重量进行不同档次的收费。
4. 摩托车，摩托车的收费标准为每公里0.3元，同样按照行驶里程进行计费。
二、ETC收费优惠政策。
福银高速对ETC用户实行一定的收费优惠政策，具体政策如下：1. ETCC用户，对于在福银高速使用ETC支付的车辆，享受每公里0.1元的优惠价格，大大降低了车辆的行驶成本。
2. 跨省ETC用户，对于跨省行驶的ETC用户，根据不同的跨省里程，可享受不同幅度的优惠政策，具体优惠标准可咨询相关部门。
三、收费优惠政策。
除了ETC用户外，福银高速还对以下车辆实行收费优惠政策：1. 免费通行，对于残疾人车辆、军警车辆、消防车辆等特定车辆，实行免费通行政策。
2. 长途客车优惠，对于长途客车，根据不同的行驶里程，可享受一定的优惠政策，具体优惠标准可咨询相关部门。
3. 节假日优惠，在法定节假日期间，福银高速将对部分车辆实行收费优惠政策，具体优惠范围和标准可关注官方公告。
四、收费注意事项。
在使用福银高速时，车主需要注意以下事项：1. 缴费方式，福银高速支持ETC、现金、支付宝等多种缴费方式，车主可根据自身需求选择合适的缴费方式。
2. 车辆通行证件，在通过收费站时，车主需保持好车辆的通行证件，以便顺利通过收费站。
3. 安全驾驶，在高速公路行驶时，车主需严格遵守交通规则，保持车距，避免超速行驶，确保行车安全。
总结：通过本文的介绍，相信广大车主对福银高速的收费标准有了更清晰的了解。
福银高速公路闽侯鸿尾路段扩容方案比选与确定
福银高速公路闽侯鸿尾路段扩容方案比选与确定
宋瑞宽
【期刊名称】《福建交通科技》
【年(卷),期】2023()1
【摘要】为了使高速公路扩容工程总体方案与项目沿线建设条件更吻合,设计人员在平面扩容的基础上,逐步提出了立体扩容的思路。
以福银高速公路闽侯鸿尾路段扩容工程为例,探讨平面扩容、立体扩容,以及平面与立体相结合的扩容型式,对多方案进行综合比较,选定最合适的工程方案。
【总页数】5页(P1-4)
【作者】宋瑞宽
【作者单位】福建省交通规划设计院有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U41
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宁夏福银高速公路桃同段路基路面不均匀沉陷病害处治措施的探讨
内以 一 定 压力 和 间距 压 注 水 泥 浆 或石 灰 浆 ， 液 在 压 力 的 作 用 下 向 土 浆 体 一 定 范 围 内进 行 扩 散 ， 以 填 充 土 体空 隙 ， 可 同时 ， 液 还 可 以 改 善 土 浆 主 要 是 桥 涵 沉 降 与路 基 沉 降 的 不 均 衡 所 致 。桥 涵 本 身 为 刚 性 结 体 力 学 性 能 ， 成 半 刚 半 柔 结 构 ， 到过 渡作 用 ， 而 起 剑 防 治 桥 头 跳 形 起 从 构 ， 对 地 基 的 承 载 力 要 求 较 高 ， 沉 降 缓 慢 ， 降量 很小 ； 填 方 路 车 的 效 果 。 它 其 沉 而 基 为 柔 性 结构 ， 降量 相 对 较 大 。 因 而造 成 桥 涵 与 其 两 头 路 基 沉 降 明 ２５ 设 置 桥头 搭 板 。 头搭 板 在 桥 梁 设 计 中 一 沉 ． 桥 般均 有 设 置 。 头 搭 板 桥
２１ ０ ０年
第 ５期
Ｓ ＩＮＣ ＣＥ Ｅ＆Ｔ Ｃ Ｎ Ｏ ＹＩＦ Ｒ Ｔ Ｏ Ｅ Ｈ ＯＬ Ｇ Ｏ ＭＡ Ｉ Ｎ Ｎ
０建筑 与工程 ０
科技信息
宁夏福银高速公路桃同段路基路面 不均匀沉陷病害处治措施的探讨
李林 善 （ 宁夏 公路 管理局 中卫分 局 宁夏 中 卫
【 摘
７５ ０ ） ５ ０ ０
要 】 文 结合 宁夏 福 银 高速 公 路 桃 山一 本 一同 心段 桥 涵 处路 基 路 面 不 均 匀 沉 陷病 害 的 实 际 情 况 ， 对路 基路 面 湿馅 性 黄 土不 均 匀沉 陷病
害进 行 了详 之 相 应 的 处 治 措施 。 同
１ 路 基不 均 匀 沉 陷 病 害产 生的 原 因
显 不 一 ， 成 错 台 ， 牛 跳 车 现 象 。 外一 个 原 因是 不 同 路基 填 筑 段 由 形 产 另 的一 端 搭 在 桥 台 上， 一 搭 在 路 基 上 。 另 端 当发 生 不 均 匀 沉 降 时 ， 头 搭 桥 于 其 填 筑 高度 不 同 ， 质 不 同 沉 降 量不 一 。三 是 湿 馅 性 黄土 颗 粒 状 非 板 可 以 在 其 范 围 内起 到 过 渡 作 用 ， 而起 到 防治 桥 头 跳 车 的 效 果 。 有 土 从 常 松 散 ， 水 收缩 ， 生 湿 馅 。 水 流人 裂 缝 、 水 洞 ， 沟 冲蚀 黄 土 形 条 件 的 情 况 下 ， 基 尽 可 能 预 留 足 够 的 沉 降缝 ， 免 减 小 不 均 匀 沉 降 遇 产 雨 落 地 路 避
福银高速九江长江公路大桥施工组织设计
前言福银高速九江长江公路大桥是2004年7月国家发改委初步规划确定的70座跨长江公路通道之一，是“7918”国家高速公路规划中福州至银川主线的重要组成部分，它的建设有着非凡的重大意义：1、本项目建成后，对于缓解过江交通压力、完善赣鄂两省高速公路网络、加强长江两岸经济社会联系、加快沿江经济开发建设等都具有非常重要的意义；2、是省委、省政府高度重视的一个项目，大桥的建设对提升江西省和九江市的形象具有重大意义；3、是江西省筹资建设的第一座具有世界领先水平的跨长江高速公路桥梁（设计主跨跨径818m，居世界已建和在建同类桥梁第六位），本项目的建设标志着江西交通人的桥梁建设水平开始向世界水平看齐；为建设好本项目，九江长江公路大桥项目建设办公室提出了大桥建设的指导思想、建设目标、建设理念和建设口号：指导思想是：以科学发展观为统领，坚持创新理念，科学统筹，重大突破，全面推进。
建设目标是：建一流大桥，创一流管理，育一流人才，树一流形象。
建设理念是：围绕重点，把握细节，依托科技，打造特色，追求卓越。
建设口号是：创优在我手中，国优在我心中。
本施工组织设计的编制积极响应了大桥项目建设办公室提出的大桥建设的指导思想、建设目标、建设理念和建设口号，将项目办主任刘理同志在第一次工地例会上的讲话精神贯彻、融入其中，以项目办发布的“一纲四册”——《项目管理大纲》、《文明施工手册》、《质量管理手册》、《安全管理手册》、《廉政工作手册》要求为准则进行编制。
本施工组织设计的编制力求突出以下理念和目标：1、“创一流管理、竖一流形象”，驻地建设、场站建设、临时设施建设坚持高标准、高起点，争创标准化工地，营造一流大桥的外在形象；2、“胸中有一盘棋”，对本标段的任务通盘考虑，理清思路：以赛湖特大桥T梁预制、架设为主线，水中基础施工为重点，加快便桥、施工平台搭设速度，为下部结构的施工尽快打开工作面，力争汛期前完成基础施工；T梁的预制、架设关乎全局，加大投入，设置2个梁场以确保工期；3、“打造亮点”，跨九瑞大道跨线桥施工是本标段的亮点，大力做好文明施工和标准化工地建设；4、落实“精细化管理理念”围绕重点，把握细节，依托科技，打造特色，建立精细化管理的模式，在保证总体工程质量的同时，重视细节的技术处理；5、响应“工程首件制”落实“工艺标准化”；6、体现并落实“施工队伍专业化、施工生产工厂化、施工作业标准化、施工管理规范化、施工控制数据化、施工环境园林化”的要求；7、突出“新技术、新工艺、新设备”的应用，开展“T梁外观质量控制”科研项目，努力打造精品工程；8、突出“环保和水土保持”，制定切实可行的环保、水土保持方案及措施，有效保护沿线生态环境、声环境、水环境、大气环境和人民生活环境，防止水土流失，保护和合理利用水土资源；9、突出“安全管理”，九瑞大道跨线桥现浇梁施工、赛湖内水中作业、T梁架设、高处作业、龙门吊使用等是本标段安全防范的重点；10、突出“加强党风廉政建设”，党风廉政建设是确保工程质量的需要，是安全施工的需要，是控制工程投资的需要，是育一流人才的需要，是树一流形象的需要，并与支付农民工工资、与转变不良作风结合起来；11、突出“制度管理”和“措施保障”，完备的制度和保障措施是工程质量、工期、安全等目标控制的根本。
陕西省内高速公路最全指南
陕西省内⾼速公路最全指南最近以来，不少市民吐槽西安周边⾼速路堵车情况严重，提到上⾼速就害怕。
⽽陕西⾼速公路通车⾥程将突破5000公⾥，位居全国前列，西安也是除北京外全国⾼速公路⽹最⼤的节点城市。
不少朋友开车依赖导航，那么截⾄⽬前，陕西究竟有多少条⾼速公路呢？怎么规划⾏车路线更合理不绕路、不堵车？笔者带你⼀探究竟。
⼀、环线西安绕城⾼速公路(G3001，通车)：全长88公⾥。
西安绕城⾼速⽰意图西安⼤环线⾼速(部分路段在建)：渭南－蓝⽥－户县－周⾄－武功－乾县－礼泉－三原－阎良－渭南⼆、辐射线京昆⾼速(G5，通车)：陕川界--棋盘关--宁强--勉县--汉中－城固－洋县－佛坪－宁陕－户县－西安－⾼陵－阎良－富平－蒲城－澄城－合阳－韩城－禹门⼝－陕晋界其中南段穿越秦岭和⼤巴⼭区，桥隧众多，涝峪-朱雀段为我国⼗⼤最危险⾼速公路路段。
沪陕⾼速(G40，通车)：西安－蓝⽥－商洛－丹凤－商南－马安⽯－陕豫界福银⾼速(G70，通车)：陕⽢界--凤翔路⼝－长武－彬县－永寿－乾县－礼泉－咸阳－西安－蓝⽥－商洛－⼭阳－漫川关－陕鄂界京昆西汉第⼆⾼速：(G5W，部分路段在建)眉县--太⽩--平坎--留坝--汉中陕西⾼速公路规划图(点击图⽚查看⼤图)三、南北纵向包茂⾼速(G65，通车)：陕蒙界－蟒盖兔－榆林－横⼭－靖边－安塞－延安－⽢泉－富县－洛川－黄陵－宜君－印台－铜川－三原－西安－长安－柞⽔－镇安－安康－紫阳－⽑坝－陕川界其中秦岭终南⼭公路隧道双洞共长36.04公⾥，是世界上第⼀座最长的双洞⾼速公路隧道。
秦岭终南⼭公路隧道延西⾼速(G65W，西安-铜川已通车,铜川-延安即将通车):延安⾄西安第⼆通道，延安－⽢泉－富县－黄陵－铜川－三原－西安榆蓝⾼速(G65E，榆林-绥德段、渭南-蒲城段已通车)榆林－⽶脂－绥德－清涧－延川－延长－宜川－黄龙－⽩⽔－蒲城－渭南--⽟⼭(蓝⽥)银百⾼速(G69，部分路段通车)：陕⽢界--旬⾢－淳化－泾阳－咸阳－西安--安康－岚皋－陕渝界，其中咸阳-西安段6车道与福银⾼速共线，西安-安康段与包茂⾼速共线，咸阳-旬⾢已通车。
各省主要高速公路汇总
江西省高速公路投资集团有限责任公司福银高速昌九段、乐温段、温沙段；沪昆高速梨温段、温厚段、昌樟段、胡傅段、昌金段；杭瑞高速九景段、景婺黄（常）段；大广高速武吉段、泰赣段；厦蓉高速瑞赣段、赣州城西段；济广高速景鹰段、泰井高速；昌北机场高速；樟吉高速；（建设）石吉、彭湖一二期、昌奉、九江长江公路大桥、隘瑞、德昌、永武、吉莲、奉铜吉林省吉林省高速公路集团有限公司长平高速、长吉高速、长余高速、长营高速、吉江高速、延图高速、江珲高速黑龙江省黑龙江省收费公路管理局哈同高速、鹤佳高速、哈绥高速、哈双高速、哈大高速、哈伊高速、齐嫩高速、齐泰高速、大齐高速、绕城高速。
辽宁省辽宁省高速公路管理局沈四高速(G1)、京哈高速(G1)、鹤大高速(G11)、丹阜高速(G1113)、沈吉高速(G1212)、沈海高速(G15)、沈阳绕城高速(G1501)、丹锡高速(G16)、长深高速(G25)、新鲁高速(G2511) 阜锦高速(G2512)、辽中环线高速(G91)、皮长高速(S12)、皮长高速（废）(S12)、平康高速(S17)、沈康高速(S2)、阜营高速(S21)、大窑湾疏港高速(S23)、沈桃高速(S3)河北省河北省高速公路管理局京石高速、石太高速、唐津高速、石安高速、京秦高速、保津高速、石黄高速、京沪高速、宣大高速、京张高速、青银高速、保沧高速、沿海高速、廊涿高速、大广京衡、大广衡大、邢汾高速、承秦高速、承赤高速山东高速集团有限公司济南绕城高速、济南至青岛高速、京福高速公路山东段、京沪高速公路山东段、同三高速公路山东段、日东高速公路、济聊馆高速公路、潍莱高速公路、博莱高速公路、东青高速公路、菏泽至关庄高速山西省山西省高速公路管理局太旧高速、大同高速、朔州高速、忻州高速、太原高速、晋中（祁临）高速、临汾高速、运城高速、吕梁高速、长治高速、晋城高速；大呼高速、大同高速、忻阜高速、太佳东高速、太佳西高速、闻垣高速、长平高速、晋城环城高速、阳翼高速；太长高速、长晋高速、晋焦高速、悦达京大高速、翼侯高速、汾平高速；安徽省安徽省高速公路控股集团有限公司合肥绕城高速、京台高速、沪陕高速、沪蓉高速、合安高速、沪渝高速、芜合高速、连霍高速、宁洛高速、济广高速、宁芜高速、长深高速、杭瑞高速、S12滁新高速、S17蚌合高速、S27安东高速、S9淮北支线、S92铜陵支线在建高速蚌淮高速、新桥机场高速、扬绩高速、泗许高速、周六高速、宁宣杭高速、绩黄高速、芜雁高速、阜新高速、黄祁高速天津市天津高速公路管理处京哈高速、荣乌高速、京沪高速、长深高速、滨保高速、津蓟高速、海滨高速、津滨高速、京津高速、津港高速、京津塘高速、津晋高速、津沧高速、滨石高速、津保高速。
抗击天灾写忠诚 全力坚守保平安——南平高速公路交警支队抗击强降雨恶劣天气纪实
危急时刻 ， 南平抗 洪救灾时刻牵 系着 各
级领 导 。６ １ 日 ， 公 安 厅 党委 委 员 、 月 ４ 省
好联动配合工作； 副支 队长林集 然多次 赶往三 明高速交警支队管控路段， 现场
协 调“ 平 ・ 明 ” 段 联 合 管 制 通 行 ； 南 三 路
线 ，并 要 求 所 有 休假 民警 立 即 归 队 ；
后 ， 队立 即启动 《 雪天气交通 管理 支 雨
应 急 预案 》 ，与 高 速 公 路 管 理 公 司 联 合 派 出３ 工 作 组 分 赴 受 强 降雨 影 响 严 重 个 的地 区 ， 一 组 织 协 调 南 平 、 明 等 地 统 三
紧急启动应急预案后， 南平高速交警支
队魏 建 忠 支 队 长 、 平 高 速 公路 分 公 司 南 张 中 光 董 事 长 每 次 都 是 第 一 时 间 率 民 警 及 抢修 排 险人 员 赶 赴 现场 。得 知福 银 高 速 公 路 ｈ 南 平 市 邵 武 境 内闽 赣 省 际 道 口路 段 ， 生 大 面 积 山 体 滑 坡 ， 成 交 发 造 通 中 断 的 情 况 后 ， 建 忠 支 队 长 带 领 机 魏 关 民警 立 即 赶 往 事 发 现 场 ， 冒着 随 时 可 能 出 现 的 山体 滑 坡 险 情 ， 福 银 高速 公 在 路上 往 返 近４ ０ 里 ， 看 路 况 、 ０公 查 勘察 选
副厅长张 洪德 ， 公安 厅党委委 员 、 交警 总队长崔 宗建分别 深入 南平 查看 灾情 ，
支 队机 关 全 体 人 员 前 移 到 南 平 南 互 通
纪委 竺立 岷书记及 时掌握 高速 公路 因
２ 人车路一 Ｏ ０ ６ Ｏ ２ｌ ． ｏ
全通过漫 水路段 ， 支队决定 由警车 开 道探 路， ０ 将６ 余辆 车安全引导通过洪 水浸泡 的危 险路段 ， 顺利转移至就近 的青 口互通 口。历经危难 的驾驶员纷
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福银高速公路路段
G70 福银高速福建段
346.183福州青口0.000邵武沙塘隘（闽赣界）346.183
福银高速公路福建段起于福州市闽侯县兰圃，与福（州）泉（州）高速公路衔接，途经福州、南平、三明3市，终于闽赣两省交界的邵武市沙塘隘，接江西省温家圳至沙塘隘公路，主线长346.5公里，投资170多亿元。
2006年1月15日全线通车。
（福银高速公路福建段全长共396公里，途经福建省的邵武、泰宁、将乐、沙县、尤溪、闽清、闽侯等县市，终于福建省福州市。
其中一期工程（即三明际口至福州兰圃）主线长220公里，三明、南平连接线长44公里；二期工程（即邵武沙塘隘至三明际口），主线长132.2公里。
一期工程三明至福州段已于2004年11月3日竣工通车。
邵武至三明段，于2006年1月15日全线通车）
G70 福银高速江西段
350.497黎川(沙塘隘)（赣闽界）347.000九江公路大桥（赣鄂界）697.497 福银高速公路江西段起点为黎川县沙塘隘，终点为九江市，全长364.66公里。
共分为三段，其中新建县乐化至九江市段全长115.644公里，于1996年1月竣工通车；新建县乐化至进贤县温家圳段全长71.65公里，于2005年11月16日竣工通车；进贤县温家圳至黎川沙塘隘段全长177.364公里，于2004年9月26日竣工通车。
本高速公路路线起于赣闽两省交界处的沙塘隘，终于九江长江大桥桥
头，路线主要控制点有黎川、南城、临川、进贤、温家圳、幽兰、麻丘、乐化、永修、共青、德安、通远、九江，共经过抚州、南昌、九江三市的12个县（区）。
全线均为双向四车道和六车道高速公路，设中央分隔带，路基宽度分24.5、26.0、33.5米的三种，设计速度分80km/h 和100km/h两种。
G70 福银高速湖北段
775.502九江公路大桥（鄂赣界）698.000云岭隧道（鄂陕界）1473.502 经黄石、鄂州、黄冈、武汉、孝感、安陆、随州、襄阳、十堰等县市，该段已全线通车。
黄小高速26.4公里黄黄高速91.5公里武黄高速50.9公里汉十高速404.6公里十漫高速76.3公里
G70 福银高速陕西段
389.135云岭隧道（陕鄂界）1474.000凤翔路口（陕甘界）1863.135
经山阳漫川关-商洛-蓝田-西安-咸阳-永寿-彬县-长武，其中西安到凤翔路口140公里。
漫川关到商洛段2009年10月16日通车。
西蓝高速：全长24.05公里,2000年11月16日正式通车。
蓝商高速公路:全线长92.79公里，2008年10月28日通车
蓝（田）商（州）高速公路起于蓝田县蓝关镇西南，接已建成通车的西（安）蓝（田））高速公路，止于商州区沙河子镇郭村，与商（州）界（陕豫界牌）高速公路相接，全线长92.79公里，采用四车道高速公路标准修建。
商漫高速：全长94.5公里，总投资65.4亿元。
双向四车道，设计时速80公里/小时，已于2009年10月16日建成通车。
商漫高速公路全长94.502公里，总投资65.4亿元。
起点位于陕西省商洛市商州区麻池河镇，接已经建成的西安至商州高速公路，向南与已经建成的湖北省十堰至漫川关（陕西界）高速公路相接。
陕西、湖北两省也首次由高速公路连接。
至此，福银高速公路在陕西境内实现全线贯通。
G70 福银高速甘肃段
141.530凤翔路口（甘陕界）1864.000沿川子（甘宁界）2005.530
长庆桥经泾川、平凉市到甘宁界，2009年12月24日全线通车。
长庆桥至凤翔路口高速公路已经于2011年12月22日正式通车。
G70 福银高速宁夏段
392.551径源沿川子（宁甘界）2006.000银川银古路口2398.551
银川到同心216公里，同心至固原段全长117.5公里2005年12月18日正式通车。
长38.5公里的固原至什字段已经于2007年12月29日通车。
长26.15公里的什字至沿川子段续建项目于2010年4月9日开建，于2011年11月28日正式通车，同心至沿川子高速公路是西部大通道福银高速公路宁夏境的重要组成部分，同心至什字段已先期建成通车，什字至沿川子通车后，福银高速公路宁夏境全线贯通，打通了宁夏通往中原及东南沿海的高速通道。